사사키역
1. 개요
사사키역은 일본 니가타현 시바타시에 있는 JR 동일본 하쿠신선의 철도역이다. 1면 1선의 단선 승강장과 1면 2선의 섬식 승강장, 총 2면 3선의 지상역으로, 육교로 연결되어 있다. 니가타역이 관리하는 업무 위탁역으로, 간이 Suica 개찰구, 자동 발매기, 자동 판매기, 화장실 등의 시설을 갖추고 있다. 2023년에는 하루 평균 761명이 이용했으며, 역 주변은 주택지로 개발되어 게이와가쿠엔 대학교가 위치해 있다. 세이로 에코 미니 버스, 니가타 교통 관광 버스 등 버스 노선이 운행된다.
| 역 이름 | 사사키역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Sasaki-yeok |
| 간략 역 정보 | 일본 니가타현 시바타시에 있는 JR 동일본 하쿠신 선의 철도역 |
이미지 준비중입니다.
| 소재지 | 니가타현 시바타시 가미나카자와 83-2 |
|---|---|
| 노선 | 하쿠신 선 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 3선 |
| 영업 거리 | 니가타 기점 21.0km |
| 전보 약호 | 사사 |
| 운영 주체 | 동일본 여객철도 (JR 동일본) |
|---|---|
| 업무 위탁 여부 | 업무 위탁역 |
| 개업일 | 1952년 12월 23일 |
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| 1일 평균 승차 인원 (2023년) | 761명 |
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| 노선 | 하쿠신 선 |
|---|---|
| 이전 역 | 구로야마 |
| 이전 역 간 거리 | 3.0km |
| 다음 역 | 니시신바타 |
| 다음 역 간 거리 | 3.3km |
| 공식 웹사이트 | JR 동일본 사사키역 |
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시바타시의 철도역 -
나카우라역
나카우라역은 1953년 여객역으로 개업했으며, 1972년 무인역이 되었고, 1987년 JR 동일본의 역이 되었으며, 2008년부터 Suica 사용이 가능한 단선 승강장의 무인역이다. -
시바타시의 철도역 -
가지역
가지역은 1914년 개업한 JR 동일본 우에쓰 본선의 역으로, 1987년 민영화 이후 JR 동일본이 승계했으며, 상대식 승강장 1면 2선을 갖춘 무인역이다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
니가타현의 철도역 -
묘호지역 (니가타현)
묘호지역은 일본 니가타현 나가오카시에 위치한 JR 동일본 에치고 선의 역으로, 1913년에 개업하여 국유화와 민영화를 거쳐 현재는 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 무인역이다. -
니가타현의 철도역 -
기타호리노우치역
기타호리노우치역은 니가타현 우오누마시에 있는 JR 동일본 조에쓰선의 역으로, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 무인역이며, 국도 제17호선과 인접해 있고 미나미에치고 관광 버스와 우오누마시 예약형 합승 택시를 이용할 수 있다.
2. 역 구조
단선 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선, 총 2면 3선을 갖춘 지상역이다. 두 승강장은 육교로 연결되어 있다. 이전에는 신에쓰 조합 사료 및 호쿠코 화학 공업 전용선이 존재했다.
니가타역이 관리하는 업무 위탁역(JR 동일본 니가타 시티 크리에이트(JENIC) 위탁)이다. 역 건물 내에는 간이 Suica 개찰구, 자동 발매기, 자동 판매기, 화장실 등이 있다.
2.1. 승강장
역은 1면 1선의 단선 승강장과 역 건물과 육교로 연결된 1면 2선의 섬식 승강장으로 구성되어 있다.
* 1선 스루 방식으로 되어 있으며, 주로 1번 승강장에서 발착한다.
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3. 이용 현황
JR동일본에 따르면, 2023년도(레이와 5년도)의 1일 평균 승차 인원은 761명이다.
2000년도(헤이세이 12년도) 이후의 추이는 다음과 같다.
4. 역 주변
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* 게이와가쿠엔 대학
* 사사키 우체국
* 니가타현도 제391호 사사키 정차장선
* 니가타현도 제3호 니가타 신바타 무라카미선 (구 7호)
* 니가타현도 제26호 신바타 도요사카선 (구 7호)
* 천리교 사사키 분교회
* 헬로워크 신바타
* 시바타 시립 사사키 초등학교
* JA 북에쓰고 사사키 지점
주변은 오래전부터 주택지로, 특히 역 뒤편의 카미나카자와 니시 지구는 신흥 주택지이다.
5. 역사
* 1952년 (쇼와 27년) 12월 23일: 국철 하쿠신선 니이하타 - 토요사카 간 개통 시 개설.
* 1984년 (쇼와 59년) 2월 1일: 업무위탁역으로 변경. 화물 취급 폐지.
* 1985년 (쇼와 60년) 3월 14일: 짐 취급 폐지.
* 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라, JR 동일본의 역이 됨.
* 2003년 (헤이세이 15년): 산장풍 역사로 개축.
* 2006년 (헤이세이 18년) 1월 21일: IC 카드 "Suica"의 이용이 가능해짐.
6. 버스 노선
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역 앞에는 인접한 기타칸바라군 세이로정이 운영하는 "세이로 에코 미니 버스"의 사사키역 버스 정류장이 있으며, 세이로정 중심부 방면 노선이 운행되고 있다. 역 북쪽을 달리는 현도 26호선(구 국도 7호선)을 따라 도보 약 2분 거리에 니가타 교통 관광 버스의 사사키역 앞 버스 정류장이 있으며, 니가타, 시바타시 양 시 중심부 방면으로 노선 버스가 운행되고 있다.
2018년 4월 현재 노선은 다음과 같다. 자세한 운행 정보는 "[http://www.town.seiro.niigata.jp/bus/00.html 세이로 에코 미니 버스 (세이로정)]", "[http://www.niigata-kotsu.co.jp/~nk-kanko/shibata.html 시바타 지역 (니가타 교통 관광 버스)]"를 참조하면 된다.
* 사사키역 버스 정류장 (역사 앞)
* 세이로 에코 미니 버스
* 하마나스 호
* 사쿠란보 호
* 사쿠라 호
* 사사키역 앞 버스 정류장 (사사키역 앞 교차로 주변)
* 로손 앞 (니가타 방면)
* E46: 니가타역 앞・반다이 시티
* 니가타 경마장 ※중앙 경마 개최일・장외 발매일만 운행
* 와고 드라이 앞 (시바타 방면)
* 시바타역 앞・시바타 영업소