나가우라역 (지바현)

1. 개요

나가우라역은 지바현 소데가우라시에 있는 동일본 여객철도(JR 동일본) 우치보선의 역이다. 섬식 1면 2선 구조의 지상역으로, 선상역사를 운영하며, 기사라즈역이 관리하는 업무 위탁역이다. 1947년 1월 10일에 개업했으며, 2001년 11월 18일부터 Suica 사용이 가능하다. 2023년 기준 하루 평균 5,620명이 이용한다.

2. 역 구조

우치보 선 상에 위치한 지상역으로, 섬식 승강장 1면 2선 구조를 갖추고 있으며 교상역 형태의 역사를 사용한다. JR 동일본의 직영역이지만, 실제 역무는 기사라즈역의 관리 하에 JR 동일본 스테이션 서비스에 위탁되어 운영된다. 자동 개찰구, 엘리베이터 등의 편의 시설이 설치되어 있다.

2.1. 승강장

섬식 1면 2선 구조의 지상역으로, 선상역사를 운영하고 있다. 동일본 여객철도 직영역으로, 기사라즈역이 관리하며 역무원이 배치되어 있다. 오전 6시부터 오후 9시까지 초록 창구를 영업하며, 자동 개찰구에서 스이카 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하다.

(출처: [https://www.jreast.co.jp/estation/stations/1083.html JR 동일본: 역 구내도])

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2.2. 시설

섬식 승강장 1면 2선을 가진 지상역으로, 교상역을 갖추고 있다.

기사라즈 총괄 센터의 관리를 받는 업무 위탁역이며, JR 동일본 스테이션 서비스가 역무를 위탁받아 운영한다. 자동 발권기, 지정석 발권기, 자동 개찰구(스이카 및 제휴 교통카드 사용 가능), 자동 정산기, 엘리베이터, 에스컬레이터가 설치되어 있다.

2018년 1월 13일부터는 첫차 시간부터 오전 6시 30분까지 원격 대응 체제로 운영된다. 이 시간 동안에는 개찰 직원이 없으며, 인터폰 문의는 고이역에서 담당한다. 또한, 일부 자동 발권기만 가동된다.

3. 역사

나가우라역은 1947년 1월 10일 일본국유철도 보소사이선(현재의 우치보선)의 역으로 개업하였다. 당시 나가우라 촌 촌장이 조사차 방문한 진주군에게 청원하여 개설되었다고 전해진다. 이후 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본) 소속이 되었다.

3.1. 연혁

* 1947년 1월 10일: 운수성 소속 일본국유철도 房総西線^일본어(현재의 우치보선)의 아네가사키역과 소데가우라역 사이에 신설 개업하였다. 당시 나가우라 촌 촌장이 조사차 방문한 진주군에게 청원하여 개설되었다.
* 1972년 7월 15일: 해당 노선이 우치보선으로 명칭 변경되었다.
* 1987년
2월: 승강장 지붕을 연장하였다.
4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었다.
9월: 일부 쾌속 열차의 정차가 시작되었다 (초기에는 하행 1편만 해당).
* 1992년 10월 16일: 역전 광장 정비 완료에 따라 고미나토 철도 버스 운행이 시작되었다.
* 1995년 3월 4일: 자동 개찰기가 설치되어 사용이 시작되었다.
* 2001년 11월 18일: IC 카드형 승차권 Suica의 사용이 가능해졌다.
* 2004년 10월 16일: 모든 쾌속 열차가 정차하게 되었다.
* 2014년
2월 22일: 미도리 창구의 영업이 종료되고, 남북 자유 통로 사용이 시작되었다.
2월 23일: 새로운 역사가 사용되기 시작했다.
4월 1일: 역 업무가 위탁 방식으로 변경되었다.

4. 역세권 정보

역 주변은 북쪽과 남쪽 출구 모두에 로터리가 설치되어 있고, 버스·택시 승강장, 장애인 승강장 등이 갖추어져 있다. 또한, 역 건물과 직접 연결된 자전거 주차장이 마련되어 있는 등 역 주변 환경이 정비되어 있다.

남쪽 출구 방면은 상업 지구와 주택가가 펼쳐져 있으며, 북쪽 출구 방면은 국도 16호선 너머로 도쿄만 매립지에 조성된 게이요 공업지대의 공장들이 들어서 있어 대조적인 모습을 보인다.

4.1. 남쪽 출구

상업 지구와 주택가가 있는 소데가우라시 나가우라역 앞(1-8초메) 지역이 펼쳐져 있다.
* 기사라즈 경찰서 나가우라역 앞 파출소
* 사쓰키다이 병원
* 나가우라 우체국
* 소데가우라 구라나미 우체국
* 소데가우라 시립 나가우라 중학교
* 소데가우라 시립 나가우라 초등학교
* 소데가우라 시립 구라나미 초등학교
* 이온 나가우라점 - 1987년 4월 3일에 다이에로 개점했으며, 2016년 3월 6일에 이온 나가우라점이 되었다。
* 슈후노미세 나가우라점
* 마츠모토 키요시 나가우라점
* 비바홈 나가우라점
* 시마무라 나가우라점

4.2. 북쪽 출구

남쪽 출구와는 대조적으로, 국도16호선을 사이에 두고 도쿄만의 매립지가 펼쳐져 있으며, 게이요 공업지대의 공장들이 늘어서 있다.
* 지바항 소데가우라 지구
* 소데가우라시 소방본부 나가우라 소방서
* 소데가우라 시립 린카이 스포츠 센터
* 게이요 시버스 본사
* 소데가우라 화력 발전소 (도보 약 30분)
* 후지 석유 나카소데 기지
* 토시마야 벤토 나가우라점

4.3. 도로

역의 북쪽과 남쪽 출구 모두에 로터리가 설치되어 있으며, 버스 및 택시 승강장, 장애인 승강장 등이 잘 갖추어져 있다. 또한, 역 건물과 직접 연결된 자전거 주차장이 마련되어 있는 등 역 주변 환경이 정비되어 있다.

주변 도로
* 국도 16호선
* 지바현도 제145호 나가우라카즈사 선
* 지바현도 제287호 소데가우라 아네가사키 정차장 선

남쪽 출구

상업 지구와 주택가가 있는 소데가우라시 나가우라역 앞(1-8초메) 지역이 펼쳐져 있다.
* 기사라즈 경찰서 나가우라역 앞 파출소
* 사쓰키다이 병원
* 나가우라 우체국
* 소데가우라 구라나미 우체국
* 소데가우라 시립 나가우라 중학교
* 소데가우라 시립 나가우라 초등학교
* 소데가우라 시립 구라나미 초등학교
* 이온 나가우라점 - 1987년 4월 3일 다이에로 개점했으며, 2016년 3월 6일에 이온 나가우라점으로 변경되었다。
* 슈후노미세 나가우라점
* 마츠모토 키요시 나가우라점
* 비바홈 나가우라점
* 시마무라 나가우라점

북쪽 출구

남쪽 출구와는 대조적으로, 국도 16호선을 사이에 두고 도쿄만의 매립지가 펼쳐져 있으며, 게이요 공업지대의 공장들이 늘어서 있다.
* 지바항 소데가우라 지구
* 소데가우라시 소방본부 나가우라 소방서
* 소데가우라 시립 린카이 스포츠 센터
* 게이요 시버스 본사
* 소데가우라 화력 발전소 (도보 약 30분)
* 후지 석유 나카소데 기지
* 토시마야 벤토 나가우라점

5. 버스 노선

나가우라역은 노선 버스 및 아쿠아라인 고속버스의 터미널 역할을 한다. 고미나토 철도, 닛토 교통, 게이힌 급행 버스 등이 운행하는 노선이 있으며, 각 출구별로 승강장이 나뉘어 있다. 자세한 노선 정보는 각 출구별 하위 문단을 참고할 수 있다.

5.1. 남쪽

남쪽 출구 앞에는 노선 버스 터미널이 있으며, 고미나토 철도와 닛토 교통이 운행하는 버스 노선들이 정차한다.

* 1번 승강장
소데가우라역 북쪽 출구 방면
소데가우라 버스 터미널 방면
다이주쿠 단지 방면
시이노모리 공업단지 방면
아네가사키역 서쪽 출구 방면
* 2번 승강장
노조미노미나미 방면

5.2. 북쪽

아쿠아라인 고속버스 터미널이 있으며, 고미나토 철도, 닛토 교통, 게이힌 급행 버스가 운행하는 노선이 있다.

* 시나가와역 동쪽 출구행

6. 이용객 현황

2019년(레이와 원년) 기준, 하루 평균 승차 인원은 6,084명이었다. 2023년도(레이와 5년도)의 1일 평균 승차 인원은 5,620명이다.

JR 동일본 및 지바현 통계 연감에 따르면, 1990년도(헤이세이 2년도) 이후 1일 평균 승차 인원의 추이는 다음과 같다.

7. 인접역

동일본 여객철도
* 우치보 선
소부 쾌속, 게이요 선 (통근쾌속·쾌속·각역정차), 우치보 선 (보통)
* 아네가사키역 - 나가우라역 - 소데가우라역