시모마쓰역

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.

1. 개요

시모마쓰역은 일본 서일본 여객철도 한와 선의 역으로, 오사카부 기시와다시에 위치해 있다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 이코카 및 제휴 교통카드 사용이 가능하다. 1984년 4월 1일에 개업했으며, JR 서일본 교통 서비스가 역 업무를 위탁받고 있다. 주변에는 오사카부립 구메다 고등학교, 기시와다 시립 병원 등이 있으며, 버스 노선도 운행된다. 2022년 하루 평균 승차 인원은 3,582명이다.

시모마쓰역 - [지명]에 관한 문서
기본 정보

이미지 준비중입니다.

동쪽 출구
역 이름시모마쓰역 (下松駅)
로마자 표기Shimomatsu-eki
전보 약호시마
역 번호JR-R39
소재지오사카부 기시와다시 시모마쓰초 3초메 3-1
운영 정보
소속 사업자서일본 여객철도 (JR 서일본)
소속 노선 한와 선
기점으로부터의 거리덴노지 기점 25.1km
역 구조지상역 (교상역)
승강장2면 2선
업무업무 위탁역
역사
개업일1984년 4월 1일
통계
2022년 승차 인원3,582명
2019년 일일 승객수3878명
인접 역
한와 선이전 역: 구메다 (JR-R38) (1.2km)
다음 역: 히가시키시와다 (JR-R40) (1.4km)
기타
연결버스 정류장
웹사이트공식 웹사이트
📚 더 읽어볼만한 페이지
  • 기시와다시 - 기시와다번
    기시와다번은 1585년 도요토미 히데요시가 고이데 히데마사를 성주로 임명하며 시작되어 고이데 가문, 마쓰다이라 마쓰이 가문을 거쳐 오카베 가문이 다스렸고, 폐번치현 이후 오사카부에 편입된 번이다.
  • 기시와다시 - 구메다역
    오사카부 기시와다시에 있는 구메다역은 1930년 개업하여 난카이 철도를 거쳐 국유화된 후 현재 JR 서일본이 운영하는 한와선 역으로, 구간쾌속과 보통 열차가 정차하며 역 주변에 구메다 사찰 등의 명소가 있다.
  • 기시와다시의 교통 - 기시와다역
    기시와다역은 오사카부 기시와다시에 있는 난카이 본선 철도역으로, 1897년 개업 후 고가화되어 2면 4선의 고가역으로 운영되며, 특급 열차를 포함한 다양한 등급의 열차가 정차하고, 주변에는 공공 시설과 역사 명소가 있으며, 버스를 통해 연계 교통을 제공한다.
  • 기시와다시의 교통 - 하루키역
    오사카부 기시와다시에 있는 난카이 전기철도 난카이 본선의 하루키역은 1914년 개업 후 회사 합병과 노선 양도를 거쳐 현재에 이르렀으며, 2면 3선의 지상역으로 운영되고 있고, 역 주변에는 여러 시설이 위치한다.
  • 기시와다시의 건축물 - 기시와다역
    기시와다역은 오사카부 기시와다시에 있는 난카이 본선 철도역으로, 1897년 개업 후 고가화되어 2면 4선의 고가역으로 운영되며, 특급 열차를 포함한 다양한 등급의 열차가 정차하고, 주변에는 공공 시설과 역사 명소가 있으며, 버스를 통해 연계 교통을 제공한다.
  • 기시와다시의 건축물 - 하루키역
    오사카부 기시와다시에 있는 난카이 전기철도 난카이 본선의 하루키역은 1914년 개업 후 회사 합병과 노선 양도를 거쳐 현재에 이르렀으며, 2면 3선의 지상역으로 운영되고 있고, 역 주변에는 여러 시설이 위치한다.

2. 역 구조

명소 안내판
명소 안내판

시모마쓰역은 2면 2선의 상대식 교상역으로, 개찰구는 1개소이다. 역 업무는 서일본 여객철도 교통 서비스에 위탁되어 있으며, 이코카 및 제휴 교통카드 사용이 가능하다.

이 역은 평면 교차로로 역 건물과 연결된 2개의 상대식 승강장으로 구성되어 있으며, 역무원이 배치되어 있다.

2.1. 승강장

명소 안내판
명소 안내판

승강장 유효장 140m의 상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역으로, 교상 역사를 가지고 있다. 분기기가 없는 막대기 선 구조이지만, 건널목의 장시간 울림 대책을 위해 역 전후의 신호기가 절대 신호기로 변경되었기 때문에 정류장은 아니다. 개찰구는 1개소만 있다.

이즈미후추역이 관리하며, JR 서일본 교통 서비스가 역 업무를 수탁하는 업무 위탁역이다. ICOCA를 이용할 수 있다(상호 이용 가능한 IC 카드는 ICOCA의 항을 참조).

승강장에는 우에노시바역과 같은 타입의 열차 접근 안내기가 설치되어 있다.

👆
좌우로 밀어서 보기
승강장노선방향행선지
1한와선하행구마토리간사이 공항와카야마 방면
2상행오토리덴노지오사카 방면

3. 역사

* 1984년 4월 1일: 일본국유철도 한와 선 구메다역~히가시키시와다역 사이에 신설 개업하였다.
* 1987년 4월 1일: 민영화에 따라 서일본 여객철도 소속이 되었다.
* 2003년 11월 1일: 이코카 사용이 개시되었다.
* 2018년 3월: 역 번호가 도입되어 시모마쓰역에는 JR-R39가 부여되었다.

4. 이용 현황

2019 회계 연도에 이 역은 하루 평균 3,878명의 승객이 이용했다(승차 승객만). 2022년(레이와 4년)도의 하루 평균 승차 인원은 3,582명이다.

각 연도의 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.

👆
좌우로 밀어서 보기
연도별 1일 평균 승차 인원
연도1일 평균
승차 인원
출처
1988년 (쇼와 63년)2,867
1989년 (헤이세이 원년)3,036
1990년 (헤이세이 2년)3,195
1991년 (헤이세이 3년)3,324
1992년 (헤이세이 4년)3,337
1993년 (헤이세이 5년)3,491
1994년 (헤이세이 6년)3,607
1995년 (헤이세이 7년)3,674
1996년 (헤이세이 8년)3,828
1997년 (헤이세이 9년)3,758
1998년 (헤이세이 10년)3,839
1999년 (헤이세이 11년)3,788
2000년 (헤이세이 12년)3,764
2001년 (헤이세이 13년)3,647
2002년 (헤이세이 14년)3,635
2003년 (헤이세이 15년)3,446
2004년 (헤이세이 16년)3,374
2005년 (헤이세이 17년)3,297
2006년 (헤이세이 18년)3,279
2007년 (헤이세이 19년)3,318
2008년 (헤이세이 20년)3,337
2009년 (헤이세이 21년)3,369
2010년 (헤이세이 22년)3,489
2011년 (헤이세이 23년)3,598
2012년 (헤이세이 24년)3,676
2013년 (헤이세이 25년)3,745
2014년 (헤이세이 26년)3,702
2015년 (헤이세이 27년)3,821
2016년 (헤이세이 28년)3,846
2017년 (헤이세이 29년)3,892
2018년 (헤이세이 30년)3,956
2019년 (레이와 원년)3,878
2020년 (레이와 2년)3,252
2021년 (레이와 3년)3,407
2022년 (레이와 4년)3,582

5. 역 주변

* 오사카부도 제30호 오사카 이즈미 센난 선
* 오사카부립 구메다 고등학교 (도보 8분)
* 기시와다시립 병원 (도보 6분)
* 기시와다 시립 공업고등학교 (도보 10분)
* 슈퍼 산에이 우에마츠점
* 오쿠와 윈디 기시와다점
* DCM 다이키 기시와다 히가시점
* 만다이 히가시 기시와다점
* 국도 제26호선
* 일본 우편 기시와다 시모마츠 우편국

6. 버스 노선

난카이 윙 버스 (시모마쓰역 앞 정류소)
* 622・622V・623・623V・624・624V: 미치노에키 아이사이 랜드・세레이케 공원
* 622・622V・623・623V: 기시와다역

기시와다시 지역 순환 로즈 버스 (시모마쓰역 앞 정류소)
모두 기시와다역 앞이 시발점과 종착점인 순환 운행이다.
* 북 루프
* 남 루프

7. 인접역

👆
좌우로 밀어서 보기