히가시키시와다역

1. 개요

히가시키시와다역은 일본 한와 선에 있는 고가역으로, 섬식 승강장 2면 4선 구조이다. 1930년 하부고 역으로 개업하여 여러 차례 역명 변경을 거쳐 현재의 이름이 되었으며, 2015년과 2017년에 고가 승강장으로 이설되었다. 이 역은 이코카 및 제휴 교통카드 사용이 가능하며, 쾌속 열차의 통과 대기 및 완급 결합이 이루어진다. 주변에는 상업 시설, 학교, 병원 등이 위치해 있으며, 2019년에는 하루 평균 11,322명이 이용했다.

2. 역 구조

섬식 승강장 2면 4선의 고가역으로, 역사는 동쪽에 있으며 승강장과는 과선교로 연결되어 있다. 일부 간쿠·기슈지 쾌속이 이 역에서 특급 통과를 위해 대기한다. 하행선 승강장 폭이 매우 좁았는데, 이는 1986년 1월 시간표 개정까지 쾌속이 통과했던 흔적이다.

이코카 및 제휴 교통카드 사용이 가능하다. 이 역에는 직원이 있는 매표소인 미도리노 마도구치가 있다.

변소는 개찰구 안에 있으며, 상행선 고가화와 동시에 장애인용이 설치되어 배리어 프리 대응이 완료되었다. 고가교화 공사와 병행하여 방재 지구 정비 사업이 실시되고 있다. 지상역 시절 하행 승강장 폭은 다른 섬식 승강장을 갖는 쾌속 정차역보다 좁았다 (1986년 10월 31일까지 쾌속 통과역이었다).

이즈미후추역이 관리하는 직영역으로, 이즈미후추역에서 지역 역장이 배속되어 있다.

2.1. 승강장

섬식 승강장 2면 4선을 갖춘, 대피 설비를 갖춘 고가역이다. 고가 완성 시 서쪽 출구 (다만 개찰구는 동쪽 출구와 함께 1곳)가 개설되어, 국도 26호선 측에서의 이용이 편리해졌다. 동쪽 출구・서쪽 출구 모두 엔트런스부는 기시와다형 단지리를 본뜬 디자인으로 되어 있다.

1번선 (하행 대피선)은 덴노지 방면에 상행선으로 건너가는 선이 있다 (고가 공사 중에는 정지되었지만, 완성 시 재설치). 과거 1번선 와카야마 방면에는 안전 측선이 설치되어 있었지만, 후술할 가선 이행에 따라 폐지되었다. 당역에서는 쾌속 열차와 보통 열차 (낮 시간에는 기본적으로 구간 쾌속)의 완급 연결이 이루어지며, 일부 쾌속 열차는 당역에서 특급 열차의 통과 대기를 한다.

2015년 2월 8일에 하행선이, 2017년 10월 22일에 상행선이 고가 승강장으로 이행되었다.

2・3번 승강장이 본선, 1・4번 승강장이 대피선이다. 하행선 임시 선로 이설 시에는 1・3번 승강장이 본선, 2・4번 승강장이 대피선이었다.

3. 노선

히가시키시와다역은 한와 선에 위치하며, 노선의 북쪽 종착역인 덴노지역에서 26.5km 떨어져 있다.

; 서일본 여객철도(JR 서일본)
: 한와 선
:: 간쿠 쾌속, 기슈지 쾌속, 쾌속, 직통쾌속
::: 이즈미후추역 (JR-R37) - 히가시키시와다역 (JR-R40) - 구마토리역 (JR-R44)
:: 구간쾌속, 보통
::: 시모마츠역 (JR-R39) - 히가시키시와다역 (JR-R40) - 히가시카이즈카역 (JR-R41)

4. 역사

* 1930년 6월 16일: 한와 전기 철도 이즈미후추 ~ 히가시와카야마 간 노선 신설에 따라 하부고 역으로 개업.
* 1932년 4월 1일: 한와키시와다 역으로 개칭.
* 1939년 하반기: 승강장을 4량 편성에 대응하도록 연장.
* 1940년 12월 1일: 난카이 전기 철도 야마노테 선 소속으로 변경됨과 동시에 히가시키시와다 역으로 개칭.
* 1941년 8월 1일: 히가시키시와다 역으로 역명 변경.
* 1944년 5월 1일: 국유화에 따라 일본국유철도 소속이 됨과 동시에 역으로 승격.
* 1966년 3월: 과선교 신설.
* 1982년 10월 1일: 화물 취급 폐지.
* 1985년 3월 14일: 짐 취급 폐지.
* 1986년 11월 1일: 쾌속 정차역이 됨. 당역 회차 보통 열차를 히네노, 와카야마 방면으로 연장.
* 1987년 4월 1일: 민영화에 따라 서일본 여객철도 소속.
* 1993년 7월 1일: 한와선 운행 관리 시스템(초대) 도입.
* 1998년 6월 6일: 자동 개찰기 설치 및 사용 개시.
* 2003년 11월 1일: 이코카 사용 개시.
* 2009년 8월: 고가화 공사 착수.
* 2011년 12월 11일: 고가화 공사로 상행선 임시 선로 이행.
* 2012년 10월 14일: 고가화 공사로 하행선 임시 선로 이행.
* 2015년 2월 8일: 하행선 고가 홈 이행.
* 2017년 10월 22일: 상행선 고가 홈 이행.
* 2018년 3월 17일: 역 번호 도입 및 사용 개시.
* 2023년
* 5월 21일: 미도리노 마도구치 영업 종료.
* 5월 22일: 미도리 발권기 플러스 도입.

5. 이용 현황

2019 회계 연도에는 하루 평균 11,322명의 승객이 이 역을 이용했다(승차 승객만). 2022년(레이와 4년) 1일 평균 승차 인원은 10,062명이다. 한와선・간사이 공항선의 중간역 중에서는 미쿠니가오카 역, 오토리 역, 이즈미후추 역, 사카이시 역에 이어 5번째로 이용객이 많다.

각 연도의 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.

6. 주변 지역

* 가쓰라기 병원
* 오사카부 이즈미 고등학교
* 오사카부 기시와다 지원학교
* 오사카 공업대학
* 기시와다 시 하부 중학교
* 센코지 절
* 오사카국세국 기시와다세무서 - 관할은 기시와다시와 가이즈카시.
* 기시와다 공공 직업 안정소 - 관할은 기시와다시와 가이즈카시.
* 오사카부 센난부민센터
* 오사카부 기시와다 보건소 - 관할은 기시와다시와 가이즈카시.
* 오사카부 기시와다 경찰서
* 히가시키시와다 시민센터(리하브 내)
히가시키시와다 서비스센터
아사히 지구 공민관
아사히 도서관
* 가쓰라기 병원(워너 마이컬 시네마즈) (워너 마이컬 시네마즈 히가시키시와다점 부지)
* 비에라 히가시 기시와다
* 아크로스 플라자 히가시 기시와다
슈퍼 선에이 히가시 기시와다점
웰시아 아크로스 플라자 히가시 기시와다점
* 소요라 히가시 기시와다 (토크타운, 구 이온 히가시 기시와다점)
과거에는 이온 남쪽에 워너 마이컬 시네마 2호 극장 (워너 마이컬 시네마즈 히가시 기시와다)이 있었다.
* 센슈 도매 상업 단지
* 오사카부립 이즈미 고등학교
* 오사카부립 기시와다 지원학교
* 오사카 기능전문학교
* 기시와다 시립 하부 중학교
* 기시와다 시립 아사히 초등학교
* 기시와다 시립 오타 초등학교
* 일본 우편 기시와다 도이 우편국
* 이케다 센슈 은행 히가시 기시와다 지점
* 호텔 루트 인 오사카 기시와다 히가시 기시와다역 앞/간사이 공항
* 기요 은행 히가시 기시와다 지점
* 코나미 스포츠 클럽 히가시 기시와다 - 개설 당시에는 토크타운의 테넌트로, 역 북동쪽으로 이전
* 센코지 - 기시와다 번주 오카베 가문 보제소
* 야시로 스네 신사 - 이즈미 국 기시와다 번 제1의 궁
* 오가미 신사
* 진노지

2019년 9월 28일 개정으로 전 노선이 로터리 안으로 진입한다. 정류장 이름은 "히가시키시와다역 앞"이며, 난카이 윙 버스(가쓰라기 선)가 발착한다. 그전까지는 히가시키시와다역 발착 노선을 제외하고 오사카부도 39호 기시와다항 도하라 선을 따라 "히가시키시와다" 버스 정류장을 사용했다.

7. 인접역

* 보통에는 구간 쾌속이 포함되며, 쾌속에는 간쿠·기슈지 쾌속, 직통 쾌속, B쾌속이 포함된다.