시모신메이역
1. 개요
시모신메이역은 일본 도쿄도 시나가와구에 있는 도큐 오이마치선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 고가역으로, 2012년부터 엘리베이터와 에스컬레이터 설치를 중심으로 개량 공사가 진행되어 2014년부터 엘리베이터가 사용되었다. 역 주변에는 시나가와구청, 시나가와 중앙 공원 등 공공시설과 주택가가 밀집해 있으며, 1927년 도고시역으로 영업을 시작하여 1936년 현재의 이름으로 변경되었다. 2023년 기준 1일 평균 승하차 인원은 8,823명이다.
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| 역 이름 | 시모신메이역 |
|---|---|
| 원래 역 이름 | 下神明駅 |
| 로마자 표기 | Shimo-shinmei-eki |
| 부역명 | 세이료 중학교・고등학교 앞 |
| 주소 | 일본 도쿄도 시나가와구 니시시나가와 1초메 29-6 |
| 운영 주체 | 도쿄 급행 전철 |
|---|---|
| 노선 | 도쿄 급행 전철 오이마치 선 |
| 역 번호 | OM02 |
| 역 구조 | 고가역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 개업일 | 1927년 7월 6일 |
| 이전 역 이름 | 도고시 (1936년까지) |
| 일일 승차 인원 | 7,434명 (2014년) |
| 2023년 승강 인원 | 8,823명 |
| 인접 역 | 오이마치 (OM01) - 0.8km 도고시 공원 (OM03) - 0.7km |
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시나가와구의 철도역 -
사메즈역
사메즈역은 1904년에 영업을 시작하여 여러 차례 역의 위치와 시설이 변경되었으며, 고가화와 부역명 추가를 거쳐 상대식 승강장을 갖춘 게이힌 급행 전철 본선의 역이다. -
시나가와구의 철도역 -
오모리카이간역
오모리카이간역은 도쿄도 시나가와구에 위치한 게이힌 급행 전철 본선의 철도역으로, 1901년 개업하여 역명 변경과 고가화 과정을 거쳐 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 고가역이 되었다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
1927년 개업한 철도역 -
미조노쿠치역
미조노쿠치역은 1927년 다마가와 전기철도 미조노쿠치선의 역으로 개업하여 고가화와 역명 변경을 거쳐 덴엔토시선과 오이마치선이 운행되는 섬식 승강장 2면 4선의 역이다. -
1927년 개업한 철도역 -
효자역 (포항)
1927년 간이역으로 시작한 효자역은 동해선 철도역이었으나 여객 취급 중단 후 무배치간이역으로 괴동선 화물 열차만 운행하며, 부조역과 괴동역 사이에 위치한다.
2.1. 역 개량 공사
2012년부터 엘리베이터, 에스컬레이터 설치를 중심으로 내진 보강 및 배리어 프리화를 위한 개량 공사가 시작되었다. 2014년 2월 28일에 엘리베이터 사용이 시작되면서, 도큐 선 전역에서 배리어 프리 루트 확보가 달성되었다.
3. 역 주변
도카이도 신칸센 및 요코스카선(힌카쿠선) 선로가 역 바로 옆(도고시 공원 방향)으로 지나간다. 오이마치선과 요코스카 선의 교차점은 요코스카 선을 주행하는 쇼난 신주쿠 라인 열차가 요코스카 선에서 오사키 지선으로 들어가는 구・헤비쿠보 신호장이다.
역 주변은 시나가와구청 등 공공시설과 주택가가 밀집해 있다. 오이마치역, 니시오이역, 오사키역의 각 노선에 둘러싸인 입지에 있어 편리성이 뛰어나다.
시나가와 중앙 공원과 신메이 아동 유원(문어 공원), 시나가와구 에바라 제5지역 센터가 역에 인접해 있으며, 도고시 공원도 도보권 내에 있다. 세이료 중학교·고등학교, 시나가와구립 도요하의 숲 학원 등 교육기관과 시나가와구청 등의 공공 시설이 많아 학생이나 통근객의 이용이 많다.
3.1. 공공기관 및 시설
* 시나가와구청: 옥상 개방, 전기 자전거 충전(2017년(헤이세이 29년) 시점).
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* 시나가와 중앙 공원: 확장 정비되어 2017년(헤이세이 29년)에 재해용 헬리포트 및 방재 복합 놀이기구가 추가되었다.
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* 시나가와구 에바라 제5지역 센터
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* 시나가와 방재 체험관
* 시나가와구립 중소기업 센터: 구・시나가와구 근로자 복지 회관.
* 시나가와구립 후타바 도서관
* 토요하의 숲 학원 온수 풀
* 신메이 아동 유원: 통칭 「문어 공원」.
* 도고시 공원
* 시나가와구립 유타카 도서관
* 분고의 숲
* (사회복지법인) 시나가와 종합 복지 센터 복지 공장 시나가와 (빵 공방 프티 레이브)
3.2. 교육기관
* 세이료 중학교·고등학교
* 일본 음악 고등학교
* 시나가와구립 도요하의 숲 학원 (초중일관교)
* 시나가와 쇼에이 중학교·고등학교
* 시나가와 개호 복지 전문학교
3.4. 기타 시설
* 도쿄 종합 차량 센터
* 니콘 오이 제작소
* 니콘 비전
* 니콘 시스템
* 주식회사 슈퍼 커뮤니케이션즈 (미쓰비시전기 그룹 기업)
* NF 파크 빌딩
* 브릴리아 오이마치 라비앙 타워
* 그란다 오이마치 (베네세 스타일 케어)
4. 역사
1927년 7월 6일 도고시역으로 영업을 시작했다. 1936년 1월 1일 시모신메이역으로 역명이 바뀌었다. 1976년 4월 1일 5량 편성 열차 운행과 함께 일부 열차에서 도어컷을 시행했으나, 1978년 승강장 연장 공사가 완료되어 도어컷이 폐지되었다.
4.1. 도어컷의 역사
1976년 4월부터 덴엔토시선(당시)에서 5량 편성 운행이 시작되었지만, 시모신메이역은 도로 위에 있다는 점과 주택 근접지라는 사정으로 승강장 유효장을 확보하기 어려웠다. 그래서 초대 5000계 5량 편성 중 오이마치 방면 1량, 대형 20m 차량(8000계 · 8500계)에서 오이마치 방면 2량을 도어 컷으로 했다。과거에는 토고시코엔역과 2개 역 연속으로 도어 컷 역이었지만, 1978년 전반에 승강장 연장 공사가 완료되어 시모신메이역에서의 도어 컷은 2년 정도 만에 종료되었다。
5. 이용 현황
2023년(레이와 5년)의 1일 평균 승하차 인원은 8,823명이다.
오이마치역에서 도보 거리(약 10분)에 있기 때문인지 이용객은 그리 많지 않으며, 도큐 오이마치선의 역 중에서는 기타센조쿠역 다음으로 적다.
최근 1일 평균 승하차·승차 인원의 추이는 다음과 같다.
| 연도 | 1일 평균 승하차 인원 | 1일 평균 승차 인원 | 출처 |
|---|---|---|---|
| 1990년 (헤이세이 2년) | 6,849 | ||
| 1991년 (헤이세이 3년) | 6,743 | ||
| 1992년 (헤이세이 4년) | 6,449 | ||
| 1993년 (헤이세이 5년) | 6,364 | ||
| 1994년 (헤이세이 6년) | 6,066 | ||
| 1995년 (헤이세이 7년) | 6,003 | ||
| 1996년 (헤이세이 8년) | 5,515 | ||
| 1997년 (헤이세이 9년) | 5,403 | ||
| 1998년 (헤이세이 10년) | 5,219 | ||
| 1999년 (헤이세이 11년) | 4,956 | ||
| 2000년 (헤이세이 12년) | 4,860 | ||
| 2001년 (헤이세이 13년) | 4,747 | ||
| 2002년 (헤이세이 14년) | 9,279 | 4,597 | |
| 2003년 (헤이세이 15년) | 9,247 | 4,566 | |
| 2004년 (헤이세이 16년) | 9,160 | 4,518 | |
| 2005년 (헤이세이 17년) | 9,026 | 4,457 | |
| 2006년 (헤이세이 18년) | 8,809 | 4,359 | |
| 2007년 (헤이세이 19년) | 8,897 | 4,402 | |
| 2008년 (헤이세이 20년) | 8,584 | 4,252 | |
| 2009년 (헤이세이 21년) | 8,181 | 4,049 | |
| 2010년 (헤이세이 22년) | 7,908 | 3,904 | |
| 2011년 (헤이세이 23년) | 7,629 | 3,770 | |
| 2012년 (헤이세이 24년) | 7,515 | 3,710 | |
| 2013년 (헤이세이 25년) | 6,964 | 3,425 | |
| 2014년 (헤이세이 26년) | 7,434 | 3,669 | |
| 2015년 (헤이세이 27년) | 8,165 | 4,055 | |
| 2016년 (헤이세이 28년) | 8,293 | 4,132 | |
| 2017년 (헤이세이 29년) | 8,339 | 4,162 | |
| 2018년 (헤이세이 30년) | 8,643 | 4,310 | |
| 2019년 (레이와 원년) | 8,702 | 4,336 | |
| 2020년 (레이와 2년) | 6,711 | ||
| 2021년 (레이와 3년) | 7,750 | ||
| 2022년 (레이와 4년) | 8,289 | ||
| 2023년 (레이와 5년) | 8,823 |
6. 버스 노선
가장 가까운 정류장은 역 남동쪽의 산겐도리·타치아이 도로에 있는 후타바 1초메와, 도카이도 신칸센·힌카쿠선을 사이에 둔 역 서쪽의 도쿄도도 제420호 사메즈오야마선(보조 26호선) 상에 있는 시모신메이역 입구이다. 모두 도큐 버스에 의해 운행되고 있다.
| 정류장 이름 | 노선 번호 | 행선지 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 후타바 1초메 | 이01 | 에바라 영업소 행 / 오이마치역 행 | |
| 시모신메이역 입구 | 이50 | 다카나와 게이트웨이역 행 / 무사시코야마역 행 | |
| 시모신메이역 입구 | 이51 | 도큐 오이마치역 행 / 무사시코야마역 행 |
7. 인접역
급행
통과
각역 정차 (후타코신치·다카쓰 통과) · 각역 정차 (후타코신치·다카쓰 정차)
오이마치 (OM01) - 시모신메이역 (OM02) - 도고시 공원 (OM03)