시미즈역 (시즈오카현)

1. 개요

시미즈역은 시즈오카현 시즈오카시에 있는 도카이 여객철도(JR 도카이) 도카이도 본선의 역이다. 1889년 에지리역으로 영업을 시작하여, 1934년 현재의 이름으로 변경되었다. 1916년 화물 지선(시미즈항선)이 개업했고, 2003년 교상역사와 자유통로가 완성되었으며, 2008년부터 TOICA 서비스를 시작했다. 2018년 역 번호 CA14가 부여되었다. 역은 섬식 승강장 1면 2선 구조이며, 화물 취급은 2002년에 종료되었다. 인근에는 국도, 시즈오카 철도 신시미즈역, 버스 정류장이 있으며, 2021년 하루 평균 승차 인원은 8,099명이다.

2. 역사

1889년 2월 1일 관설철도(현재의 도카이도 본선)의 에지리역(江尻駅)으로 영업을 시작했고, 1934년 12월 1일 시미즈역으로 이름이 바뀌었다. 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 도카이 여객철도(JR 도카이)가 승계했다.

1992년 12월 19일 자동 개찰기가 설치되었고, 2003년 6월 22일 역사 개축이 완료되었다. 2008년 3월 1일부터 TOICA 사용이 시작되었다.

미노부선을 경유하여 고후역 방면으로 가는 특급 '후지카와'가 정차하며, 과거에는 '와이드뷰 도카이'와 '무궁화야행'(상행선만)도 정차했다. 1984년까지는 시미즈항선이 분기했었다.

2.1. 개업 초기 (1889년 ~ 1934년)

1889년 2월 1일, 도카이도 본선 시즈오카와 고즈를 잇는 구간이 완공되면서 에지리역(江尻駅)으로 처음 개업했다. 역 이름은 도카이도의 역사적인 53차 중 18번째 역인 에지리주쿠(江尻宿)에서 따왔다. 1934년 12월 1일에 시미즈역(清水駅)으로 개칭되었다.

--

개업 당시 역은 현재의 시미즈구 시마자키정에 있었으며, 1926년 7월 14일에 약 300m 상행 방향의 현재 위치로 이전했다.

1930년 5월 29일에는 쇼와 천황이 시즈오카현을 방문했을 때, 쇼와 천황이 탑승한 어차열차가 시즈오카역 - 에지리역 간을 왕복 운행했다.

2.2. 시미즈역으로 개칭 이후 (1934년 ~ 현재)

1934년 12월 1일 시미즈 역으로 명칭이 변경되었다. 이전에는 도카이도(東海道)의 역사적인 53차(五十三次) 중 18번째 역인 에지리주쿠(江尻宿)의 이름을 따서 에지리역(江尻駅)으로 불렸다.

1984년 시미즈코 선(清水港線)이 버스 서비스로 대체되었고, 같은 해에 정기적인 화물 서비스가 중단되었으며, 2001년에는 모든 화물 서비스가 중단되었다.

1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 도카이 여객철도(JR 도카이)와 일본화물철도가 시미즈역을 승계하였다.

1992년 12월 19일 자동 개찰기가 설치되었고, 2003년 6월 22일 새로운 역사가 완공되었다.

2008년 3월 1일 TOICA 사용이 개시되었다.

--

미노부선을 경유하여 고후역 방면으로 향하는 특급 '후지카와(ふじかわ)'가 정차한다. 또한 폐지된 '와이드뷰 도카이(ワイドビュー東海)'도 정차했었다. 1986년까지는 무궁화야행(ムーンライトながら)(상행선만)이 심야에 정차했다.

옛 시즈오카현 시미즈시(清水市)의 중심역이었으며, 현재는 시미즈구의 중심역이지만, 2018년도 승하차 인원은 구사나기역보다 적다.

2018년 3월, JR 중앙선이 운영하는 도카이도 본선 구간에 역 번호가 도입되었고, 시미즈역에는 CA14 역 번호가 부여되었다.

다음은 시미즈역으로 개칭 이후 연혁을 정리한 표이다.

3. 역 구조

이 역은 섬식 승강장 1면 2선 구조의 지상역이다. 역 구내 동서를 잇는 자유 통로에 접하여 교상역사를 갖추고 있다. 역장과 역무원이 배치된 직영역으로, 흥쓰역과 구사나기역을 관리한다. 역사 내에는 JR 전선 승차권 판매소, 자동 개찰기, 자동 발매기 등이 있다.

3.1. 승강장

이 역은 1번선과 2번선을 가진 섬식 승강장 하나를 갖추고 있으며, 역사와는 보행자 통로로 연결되어 있다. 역사에는 자동발매기, TOICA 자동개찰기와 유인 매표소가 있다. 승강장에 접한 선로가 본선이며, 양쪽에는 승강장이 없는 본선(대피선)이 있다. 상행 대피선 쪽에는 보선 기지, 하행 대피선 쪽에는 보선 차량 차고가 설치되어 있다.

3.2. 시설

이 역은 1번선과 2번선을 갖춘 섬식 승강장 1면 2선 구조로, 역사와는 보행자 통로로 연결되어 있다. 역사에는 자동발매기, TOICA 자동개찰기, 유인 매표소가 있다.

섬식 승강장 1면 2선의 지상역으로, 승강장에 접한 선로가 본선이며, 양쪽에는 승강장이 없는 본선(대피선)이 있다. 상행 대피선 쪽에는 보선 기지가, 하행 대피선 쪽에는 보선 차량 차고가 설치되어 있다. 역 구내 동서를 잇는 자유 통로에 접하여 교상역사를 갖추고 있다.

역장과 역무원이 배치된 직영역으로, 흥쓰역과 구사나기역을 관리한다. 역사 내에는 JR 전선 승차권 판매소, 자동 개찰기, 자동 발매기 등이 있다.

4. 이용 현황

2017 회계연도 기준, 하루 평균 10,652명의 승객이 이 역을 이용했다 (승차 승객만). 2021년도(레이와 3년)의 1일 평균 승차 인원은 8,099명이다.

1993년도(헤이세이 5년) 이후의 추이는 다음과 같다.

5. 역 주변

* 국도 제1호선
* 국도 제149호선
* 시미즈 어항
* 구 시미즈 시청사
* 시즈오카 시청 시미즈 청사·시미즈 구청
* 신시미즈역 - 시즈오카 철도시즈오카시미즈선 (버스 약 3분, 도보 약 10분)

5.1. 서쪽 출구 (에지리구치)

* 시미즈 어항
* 구 시미즈 시청사
* 시즈오카 시청 시미즈 청사·시미즈 구청
* 신시미즈역 - 시즈오카 철도 시즈오카시미즈선 (버스 약 3분, 도보 약 10분)
* 역전긴자(시미즈역전상점가·역전상점회·중앙긴자상점가·시미즈긴자상점가)
* 시미즈역전우체국
* 시즈오카시 어린이 크리에이티브 타운 마·아·루(에지리아)
* 국도 1호선
* 국도 149호선
* 하토피아 시미즈
* 골드포스트 - 서쪽 출구 앞에 도쿄 올림픽 골드포스트(46호)가 설치되어 있다(골드포스트 프로젝트).
* 도요코인 시즈오카 시미즈역전
* 호텔 마이스테이스 시미즈
* 시미즈 시티 호텔

5.2. 동쪽 출구 (미나토구치)

* 시미즈 어항
* 구 시미즈 시청사
* 시즈오카 시청 시미즈 청사·시미즈 구청
* 신시미즈역 - 시즈오카 철도 시즈오카시미즈선 (버스 약 3분, 도보 약 10분)
* 시즈오카항
에스펄스 드림 페리・수상버스 에지리(江尻) 승강장
* 시즈오카시 동부 근로자 복지센터(시미즈 테루사) - 과거 시즈오카항선 승강장과 화물 승강장이 있던 곳이다.
* 시미즈 문화회관(마리나토)
* 시미즈 어시장 가시(河岸)의 시(市)
* 시미즈 수산업협동조합
* 에네오스 시미즈 유조소
* 하고로모 푸즈 본점・하고로모 이노베이션센터
* 에스펄스 드림 플라자
치비 마루코짱 랜드

6. 버스 노선

시즈오카 시내 버스는 시즈테츠 저스트라인이 운행하고 있다. 노선명 앞의 숫자는 행선 번호이다.

7. 인접역

8. 과거 존재했던 노선

* 1944년 12월 1일: 도카이도 본선의 화물 지선이 시미즈항선으로 독립하면서 여객 영업을 개시했다.
* 1984년 4월 1일: 시미즈항선이 폐지되었다.

; 일본국유철도
: 시미즈항선
:: 시미즈역 - (화물) 시미즈항역 - 시미즈부두역

; 시즈오카 철도
: 시미즈시내선
:: 나카하마정역 - 시미즈역전역 - 쓰지마치역