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아그라

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목차

1. 개요

아그라는 1475년 라자 바달 싱에 의해 건설된 도시로, 고대 서사시 마하바라타에 언급될 정도로 유서 깊다. 무굴 제국 시대에는 수도였으며, 타지마할, 아그라 성 등 유네스코 세계유산으로 지정된 건축물들이 있다. 관광 산업이 발달했으며, 피에트라 두라, 대리석 상감 세공 등 왕실 공예품 생산이 활발하다. 아그라는 인도에서 23번째로 인구가 많은 도시이며, 2011년 기준 158만 명 이상이 거주한다. 1927년 아그라 대학교가 설립되었으며, 브라지 지역에 속해 브라지어를 사용한다. 교통의 요지로서, 아그라 공항, 아그라 캔트역을 비롯한 여러 기차역, 고속도로가 있으며, 델리, 뭄바이 등 주요 도시로 연결된다.

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아그라 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
공식 명칭아그라
토착 이름

별칭타지 시 (타지 나그리)
국가인도
주우타르프라데시 주
구역아그라 구역
행정 구역아그라 구
설치 구분메트로폴리스
정부 형태시립 공사
관할 기관아그라 시립 공사
시장헴라타 디바카르
시장 소속 정당바라티야 자나타당
시 위원안키트 칸델왈, IAS
면적121 km²
해발고도170 m
인구 (2011년)1,585,704명
메트로폴리탄 인구1,760,285명
인구 순위23위
인구 성비875 ♀ / 1000 ♂
문해율73.11%
공용어힌디어
추가 공용어우르두어
지역 언어브라지어
시간대IST
UTC 오프셋+5:30
우편번호282001-282009
지역번호0562
차량 등록 번호UP-80
GDP 명목$ 15.3억 (2019-20)
공식 웹사이트공식 지구 웹사이트
이미지
타지마할
타지마할
자스와트 싱 키 차트리
자스와트 키 차트리
이티마드 우드 다울라의 무덤
이티마드 우드 다울라의 무덤
악바르 대제의 무덤
악바르 대제의 무덤
구루 카 탈 구르드와라
구루 카 탈 구르드와라
아그라 성
아그라 성

2. 역사

고대 서사시 『마하바라타』에서 아그레이바나(अग्रेवण, Agrevaṇa, "앞쪽의 숲"이라는 뜻)로 기록되었다.[172] 3세기 프톨레마이오스가 제작한 세계 지도에도 "Agra"로 위치가 표시되어 있다.[172] 1475년경, 라자 바달 싱에 의해 현재의 아그라 도시가 건설되었다.[172]

16세기 초, 마지막 델리 술탄 왕조인 로디 왕조가 이곳에 수도를 정했다.[172] 로디 왕조를 무너뜨리고 1526년에 무굴 제국이 건설되었지만, 3대 황제 아크바르 시대에 수도로 결정되었다.[172] 5대 황제 샤 자한은 사랑하는 황후 뭄타즈 마할의 죽음을 애통해하며 이 도시에 타지마할 묘를 건설했다.[172]

19세기부터 영국의 지배하에 들어가 식민지 통치의 거점 중 하나가 되었다.[172] 1927년에는 아그라 대학교가 설립되었다.[172]

1967년, 일본인 의사 미야자키 마츠키가 아그라에 인도 구라이 센터를 설립했다.[172] 발족 당시 1년 동안 1만 명의 환자를 진료하는 등 지역 의료 환경 개선에 기여했다.[172]

2. 1. 무굴 제국 이전 시대

아그라는 야무나 강 동쪽 강둑에 위치한 고대 도시로, 크리슈나와 마하바라타 전설에 등장할 만큼 오래된 역사를 가지고 있다. 고대 아그라는 3세기 클라우디오스 프톨레마이오스의 세계 지도에 '아그라'로 표시되어 있으며, 마하바라타에는 '아그레이바나(अग्रेवण, Agrevaṇa, "앞쪽의 숲"이라는 뜻)'로 기록되었다.[15] 무슬림의 인도 침략 이전에는 다양한 힌두 왕조 아래 중요한 곳이었지만, 그 역사는 불분명하다.[15] 17세기 역사가 압둘라는 시칸다르 로디 통치 이전에는 마을이었다고 언급했다.[16] 마투라의 왕은 아그라 요새를 감옥으로 사용했으며, 이 지역의 지위 저하는 가즈니의 마흐무드에 의한 파괴의 결과였다.[16] 마수드 사드 살만은 마흐무드가 아그라를 공격할 때 그곳에 있었으며, 라자 자팔이 항복했다고 주장한다. 마흐무드는 도시를 약탈했다.[17]

시칸드라(Sikandra, Agra)에 있는 마리아무자자마니의 묘(Tomb of Mariam-uz-Zamani)는 원래 1495년 술탄 시칸다르 로디(Sikandar Lodi)가 바라다리(Baradari (building))로 건설했다.


아그라의 역사적 중요성은 1475년경 라자 바달 싱에 의해 현재의 아그라 도시가 건설되면서 부터이다. 델리 술탄 왕조의 로디 왕조 시칸다르 로디 통치 기간 동안 시작되었다. 1504~1505년, 델리 술탄 왕조의 아프가니스탄 통치자였던 술탄 시칸다르 로디(재위 1489~1517[18])는 아그라를 재건하고 통치의 중심지로 삼았다.[15][19] 그는 델리에서 에타와까지 야무나 강 양쪽을 조사했고, 마침내 야무나 강 왼쪽 강둑(동쪽)을 도시 건설지로 선택했다.[20] 아그라는 왕족, 관리, 상인, 학자, 신학자, 예술가가 있는 번영하는 대도시로 성장했으며, 인도에서 가장 중요한 이슬람 학문의 중심지 중 하나가 되었다.[20] 술탄은 도시 북쪽 교외에 시칸드라 마을을 건설하고 1495년 적색 사암으로 바라다리를 건설했는데, 이는 자한기르에 의해 묘로 개조되어 현재 마리아무자자마니의 묘로 남아 있다.[20][21]

1517년 술탄이 죽은 후, 그의 아들 술탄 이브라힘 로디(재위 1517~1526[18])가 아그라를 통치했다. 그는 1526년 제1차 파니파트 전투에서 무굴 황제 바부르에게 패배하여 죽을 때까지 술탄 왕조를 다스렸다.[22]

2. 2. 무굴 제국 시대

무굴 제국 시대는 아그라의 황금기였다. 1658년 아우랑제브가 수도를 델리로 옮기기 전까지 아그라는 인도에서 가장 중요한 도시이자 무굴 제국의 수도였다.[30]

무굴 제국의 창시자 바부르(재위 1526~1530[23])는 1526년 파니팟 제1차 전투에서 로디 왕조를 무너뜨리고 아그라를 차지했다.[23][24] 그는 아들 후마윤을 보내 도시를 점령하게 했고, 후마윤은 저항 없이 도시를 점령했다. 후마윤은 그들을 관대하게 대하고 약탈로부터 보호해 준 것에 대한 감사로 많은 보석과 귀중한 돌을 받았는데, 그중에는 코히누르 다이아몬드도 있었다.[24] 바부르는 야무나 강변에 인도 최초의 공식적인 무굴 정원인 아람 바그(휴식의 정원)를 조성했다.[24][25] 바부르는 아그라에 그의 정부 중심지를 세우려 했으나, 이 지역의 황량함 때문에 포기할 뻔했다고 그의 회고록 ''바부르나마''에 기록했다.[24]

바부르의 뒤를 이은 후마윤(재위 1530~1540, 1555~1556[23])은 1539년 셰르 샤 수리에게 패배했다. 1540년에서 1556년 사이 무굴 지배의 짧은 중단 기간 동안 셰르 샤 수리는 수르 제국을 세웠고, 이 지역은 1556년 파니팟 제2차 전투에서 아크바르에 의해 재정복되었다.

아크바르(재위 1556~1605[23])와 그의 손자 샤 자한 치하에서 아그라는 세계사에 불멸의 업적을 남겼다. 아크바르는 야무나 강 오른쪽 강둑에 아그라의 현대 도시를 건설했고, 이 도시를 광대한 제국의 여러 지역과 연결하여 정치적, 문화적, 경제적으로 중요한 중심지로 만들었다. 아크바르는 아그라 요새의 높은 성벽을 세웠고, 아그라를 학문, 예술, 상업, 종교의 중심지로 발전시켰다. 또한 아그라에서 약 35km 떨어진 파테푸르 시크리라는 새로운 수도 도시를 건설했으나, 나중에 버려졌다.[26][27] 아크바르 생전인 1585년 9월 아그라를 방문한 영국 여행자 랄프 피치는 아그라와 파테푸르 시크리가 런던보다 훨씬 크고 인구가 많다고 기록했다.[27]

윌리엄 핀치는 아그라가 넓고 크며, 인구가 너무 많아서 거리를 지나다니기가 어렵다고 기록했다.[27]

아크바르의 후계자인 자한기르(재위 1605~1627[23]) 통치 기간 동안 아그라는 계속 확장되고 번영했다. 그는 아그라의 거주 가능한 지역이 강 양쪽으로 뻗어 있으며, 건물의 수는 이라크, 호라산, 트랜스옥시아나의 여러 도시를 합친 것과 같고, 인구가 너무 많아서 골목길과 바자르에서 이동하기가 어렵다고 그의 자서전 ''투주크-이-자한기리''에 기록했다.[27][28] 자한기르는 식물과 동물을 사랑했고 붉은 요새 안에 많은 정원을 조성했다.[29] 시칸드라에 있는 아크바르의 묘와 자한기리 마할, 이티마드우드다울라의 묘가 자한기르 통치 기간에 건설되었다.[30]

샤 자한(재위 1628~1658[23])은 건축에 대한 깊은 관심으로 아그라에 타지마할을 건설했다. 1653년에 완공된 타지마할은 그의 아내 뭄타즈 마할을 기리는 사랑의 기념물이다. 요새 안에 있는 자마 마스지드, 디완-이-암, 디완-이-카스, 모티 마스지드 등도 그의 명령에 따라 건설되었다.[30]

샤 자한은 1648년 수도를 샤자한바드(현재 델리)로 옮겼고,[31] 그의 아들 아우랑제브(재위 1658~1707[23])는 1658년에 모든 조정을 델리로 옮겼다. 이로써 아그라는 급격히 쇠퇴하기 시작했지만, 문화적, 전략적 중요성은 그대로 유지되었다.[30]

아그라의 도시와 요새, 판화

2. 3. 무굴 제국 이후 시대

무굴 제국의 쇠퇴와 함께 18세기 후반, 아그라는 자트족, 마라타 제국 등 여러 세력의 지배를 받았다.[33] 자트족은 바라트푸르에서 무굴 제국 델리와 많은 전쟁을 벌였고, 17세기와 18세기에 아그라를 포함한 무굴 제국 영토에서 수많은 군사 작전을 수행했다.[32] 1803년, 마라타 제국은 영국 동인도 회사에 아그라를 넘겨주었다.[33]

1834년부터 1836년까지 아그라는 아그라 주재관구의 수도였으며, 주지사가 통치했다. 이후 1836년부터 1858년까지는 북서주의 수도였고 부주지사가 통치했다.[34][35] 1857년, 아그라는 1857년 세포이 항쟁의 중심지 중 하나였다.[36] 메라트의 반란 소식이 5월 14일 아그라에 도착했고, 5월 30일에는 마투라로 국고를 수송하던 부대가 반란을 일으켜 델리로 향했다. 6월 15일 그왈리어 부대의 반란 이후 다른 토착 부대들도 반란에 가담했다. 7월 5일, 영국군은 반란군을 공격하려다 패배하고 아그라 성으로 후퇴했다.[62] 부주지사 J.R. 콜빈은 그곳에서 사망하여 디완-이-암 앞에 묻혔다.[38][62] 9월에 델리가 영국군에게 함락된 후, 10월 11일 에드워드 그레이스드가 이끄는 보병 여단이 아그라에 도착했지만, 곧 반군 부대의 기습 공격을 받았으나 격퇴되었다. 이 작은 승리는 아그라 전투로 명명되었다.[39][62]

1914년경 도시 지도
1914년경 도시 지도
1858년경 아그라 중심가
1858년경 아그라 중심가


영국 라즈는 1947년 인도의 독립까지 도시를 지배했으며,[40] 북서주의 수도는 1858년 아그라에서 알라하바드로 이전되었다.[35]

인도 독립 이후 아그라는 우타르프라데시주의 일부가 되었으며, 산업 도시로 발전하여 주 경제에 기여하고 있다.[44] 타지마할과 아그라 요새는 1983년 유네스코 세계유산으로 등재되었다.[45][46]

3. 지리

아그라 주변 지역은 거의 전부 평야이며, 극남서쪽에만 구릉이 있다. 이 지역의 강으로는 얌무나 강과 참발 강이 있다. 아그라 운하도 이 지역에 물을 공급한다. 주변 시골에서는 수수, 보리, 밀, 목화 등이 재배된다. 라비 작물과 카리프 작물 모두 경작된다. 버려진 도시 파테푸르 시크리는 아그라에서 남서쪽으로 약 40km 떨어져 있다.[53] 파테푸르 시크리 근처와 지역의 남동쪽 경계에 있는 사암 언덕은 빈디아 산맥의 지맥이다.[54] 아그라는 수도 뉴델리(Yamuna Expressway 경유)에서 약 210km,[55] 주도 루크나우(Agra-Lucknow Expressway 경유)에서 약 336km,[56] 칸푸르(Agra-Lucknow Expressway 경유)에서 약 227km 떨어져 있다.[57] 이 도시의 평균 고도는 해발 170미터이다.[6]

갠지스강의 최대 지류인 얌무나강을 따라 위치한 도시로, 고대부터 교통의 요충지로 발전했다. 주변 지역의 정치, 경제, 문화의 중심지이다. 세계유산으로 지정된 타지마할(Taj Mahal)을 비롯한 많은 관광 명소가 있어 많은 관광객이 방문한다. 인근 도시로는 북쪽으로 약 180km 거리에 델리, 서쪽으로 220km 거리에 자이푸르, 동쪽으로 300km 거리에 루크나우가 있다.

3. 1. 기후

아그라의 기후는 쾨펜-가이거 기후 구분에서 ''BSh''로 분류되는 스텝 기후이다.[58] 강우량이 7~9월 사이에 집중된 하계 다우 기후를 고려하더라도, 온대 하우 기후(Cwa)로 볼 수 있다.[173] 그러나 짧은 우기를 제외하면 거의 사막 기후와 유사한 환경이 계속된다.

아그라는 따뜻한 겨울, 무덥고 건조한 여름, 그리고 몬순 계절을 특징으로 한다. 서쪽의 타르 사막과 가까워 비교적 건조하며, 동쪽 지역보다 기온 차가 더 크다. 뜨거운 서풍인 ''루''는 주로 4월, 5월, 6월에 강하게 불며 열사병을 유발할 수 있다.[61] 2024년 5월 28일 아그라에서 기록된 최고 기온은 48.6 °C였다. 몬순 강우는 7월 초에 시작하여 9월 중순에 끝나는 것이 일반적이지만, 아그라의 몬순은 인도 다른 지역의 몬순만큼 강하지 않다.[62][63] 10월 중순이 되면 날씨가 온화해진다. 겨울철에는 북서부 인도-갠지스 평원의 영향으로 짙은 안개가 자주 발생하는데, 이는 대기 오염 등의 요인 때문이다.[64][65]

아그라는 대기 오염 수준이 높고 인도에서 가장 나쁜 AQI 중 하나를 기록하고 있다. WHO의 연구에 따르면, 아그라는 델리, 칸푸르 등 인근 도시들과 함께 인도에서 8번째로 오염된 도시로 평가되었다.[66] 그러나 '스와치 바유 수르벡산 2024 결과'에 따르면, 아그라는 인도에서 3번째로 깨끗한 "전국 청정 공기 도시"(100만 명 이상 도시 1위 카테고리)로 선정되었다.[67]

4. 인구

2011년 인도 인구 조사에 따르면 아그라 시의 인구는 1,585,704명이며, 광역권 인구는 1,760,285명이다.[86] 아그라는 우타르프라데시 주에서 네 번째로 인구가 많은 도시이자 인도에서 23번째로 인구가 많은 도시이다.[11] 아그라 시의 성비는 남성 1,000명당 여성 875명이며, 아동 성비는 남아 1,000명당 여아 857명이다.[86]

아그라 시의 종교 분포는 힌두교가 80.68%로 가장 많고, 이슬람교가 15.37%로 그 뒤를 잇는다. 이 외에도 자이나교, 시크교, 기독교, 불교 등 다양한 종교가 존재하며, '특정 종교 없음'이라고 응답한 비율은 1.66%이다.[86]

아그라 시의 인구 변화는 다음과 같다.[179][85]

연도인구
1871142,700
1881160,200
1891168,700
1901188,300
1911185,400
1921185,500
1931125,300
1941284,100
1951375,700
1961462,000
1971594,900
1981723,700
1991891,800
20011,275,000
20111,585,000


5. 행정 및 정치

아그라 시는 아그라 시립 공사(Agra Municipal Corporation)가 관리하며, 시장과 시의원들은 5년 임기로 선출된다.[94] 아그라 시립 공사는 4개 구역(하리파르밧, 로하만디, 타지간지, 챗타)을 관할하며, 100개의 선거구로 세분화되어 121km²의 면적을 관리한다.[95][96] 도시 개발은 아그라 개발청(Agra Development Authority, ADA)이 담당한다.[97]

아그라 구역은 아그라 경찰 구역 및 아그라 경찰 지역에 속하며, 아그라 구역은 추가 경찰국장(ADG)급 인도 경찰 서비스(IPS) 장교가, 아그라 지역은 부경찰국장(DIG)급 IPS 장교가 이끌고 있다. 구역 경찰은 인도 경찰 서비스(IPS) 장교인 경찰서장(SSP)이 이끌고 있으며, 도시, 동부, 서부, 범죄, 교통 및 의전을 담당하는 6명의 경찰서장 또는 부경찰서장이 보좌한다. 이들은 IPS 또는 주 경찰 서비스(우타르프라데시) 출신이다.[93]

아그라 구에는 로크 사바 선거구 2곳(아그라와 파테푸르 시크리)과 우타르프라데시 비단 사바 선거구 9곳이 있다.[99] 2019년 아그라 로크 사바 선거에서 BJP의 사티야팔 싱 바헬이 BSP의 마노즈 쿠마르 소니를 누르고 당선되었다.[98] 아그라 선거구의 현 국회의원은 인도국민당 소속 S.P. 싱 바헬이다.[100]

6. 경제

아그라는 타지마할을 비롯한 역사적 기념물들로 인해 관광 산업이 발달하였다.[113] 2019년에는 950만 명이 넘는 관광객이 아그라와 주변 기념물을 방문했다.[115] 피에트라 두라(Pietra Dura), 대리석 상감 세공, 카펫 등 왕실 공예품 생산이 활발하다.[113][120][121]

대리석 상감 세공을 하고 있는 아그라의 장인. 작업 시 대조를 위해 대리석을 붉게 착색한다.


인구의 40%는 농업에 종사하고, 나머지는 가죽 및 신발 사업과 제철소에 종사한다.[114] 아그라는 가죽 제품으로 유명하며, 가장 오래되고 유명한 가죽 회사인 타지 레더 월드(Taj Leather World)는 사다르 바자르에 있다.[120] 아그라의 다양한 신발 제조업체에서 하루 15만 켤레 이상의 신발이 생산된다.[119]

아그라는 2007년 바라나시(Varanasi)에 이어 인도에서 두 번째로 자영업자가 많은 도시였다.[114] 산자이 플레이스(Sanjay Place)는 아그라의 무역 중심지이다. 전기 제품, 파이프, 가죽 제품 등을 생산하는 12개 정도의 대규모 및 중규모 산업이 있으며, 약 7,200개의 소규모 산업 단위가 있다.[119]

2020년 스와치 수르벡샨(Swachh Survekshan)에서 아그라는 전국 16위, 주에서는 루크나우(Lucknow)에 이어 2위를 차지했다.[123][124] 2020년 8월 기준, 아그라의 산업 활동은 COVID-19 범유행(COVID-19 pandemic)으로 인한 제한 조치로 영향을 받았으며, 제철소, 관광, 가죽 신발 산업이 가장 큰 타격을 입었다.[127] COVID-19 제한으로 인한 관광 산업 손실은 약 220억 루피(2,200 크로르)로 추산된다.[128]

7. 문화

아그라의 과자 페타
[150]

아그라는 브라지 지역에 속하며,[151] 현지어는 브라지 바카이다.[152] 아그라는 브라지 요리로 유명하며,[152] 마투라(Mathura)와 브린다반(Vrindavan) 쌍둥이 도시와 공통된 요리 유산을 공유한다. 아그라의 무슬림들 사이에서는 육류 요리가 인기가 있다.[153][154]

아그라의 유명한 음식 중 하나는 애호박으로 만든 과자 페타(Petha)이며, 다양한 종류가 있다. 아그라 고유의 또 다른 요리는 달모스(dalmoth)로, 매콤하게 튀긴 달(렌틸콩), 견과류, 건포도로 만든 마른 간식이다. 아침 식사 특선으로는 베다이(Bedai)가 있는데, 이것은 속이 매콤한 튀긴 밀가루 카초리(kachori)로, 일반적으로 매콤한 알루 바지와 다히(요구르트)와 함께 제공된다.[155][150] 간식으로는 차트(chaat)이 인기 있는데, 이는 다히 발라(dahi bhalla), 라지 카초리(raj kachori), 사모사(samosa), 골 갭파 등을 포함하는 총칭이다. 감자, 콜리플라워, 당근 또는 체나(chhena)로 속을 채운 팬에 구운 밀가루 파라타(Paratha)도 인기가 있으며, 요구르트, 피클, 차트니(chutney)와 함께 먹는다.[153]

타지 마호츠사브는 1992년에 시작되어 이후 꾸준히 성장해 온 문화 축제이자 공예품 박람회이다. 2019년은 이 마호츠사브의 28주년이었다. 이 박람회는 타지마할 동쪽 문 근처 실프그람(Shilpgram)의 넓은 들판에서 열린다. 이 축제는 인도 정부 관광부 행사 일정에도 포함되어 있다. 아그라를 방문하는 많은 인도 및 외국인 관광객들이 이 축제에 참여한다. 이 공예품 박람회의 목표 중 하나는 장인들을 장려하는 것이다. 또한 높은 유지 관리 비용으로 인해 가격이 높아지지 않은 합리적인 가격으로 예술 작품과 공예품을 제공한다.[156] 마호츠사브는 매년 2월 18일부터 27일까지 개최된다. 2020 타지 마호츠사브의 주제는 "산스크리티 케 랑, 타지 케 상(Sanskriti ke Rang, Taj ke Sang)"이었다.[157] 1992년 이후 처음으로, COVID-19 범유행 동안의 관광 제한으로 인해 2021 타지 마호츠사브가 취소되었다.[158]

7. 1. 유적지

아그라는 유네스코 세계유산으로 지정된 타지마할, 아그라 성, 파테푸르 시크리를 비롯한 많은 역사 유적과 건축물이 있다.[129] [130]

  • '''타지마할'''은 무굴 제국의 황제 샤 자한이 1631년 출산 중 사망한 그의 아내 뭄타즈 마할을 위해 건설한 묘소이다. 인도, 페르시아, 이슬람 양식이 조화된 무굴 건축의 가장 훌륭한 예로 손꼽히며, 1983년 유네스코 세계유산으로 지정되었다.[129] [130] 2018-19년에는 약 690만 명의 방문객이 방문한 인도의 대표적인 관광지이다.[131][132] 주요 건축가는 페르시아 건축가 우스타드 아마드 라호리로 추정된다. 1632년에 공사가 시작되어 22년이 걸려 완공되었으며, 2만 명이 넘는 노동자들이 동원되었다.[132] 타지마할은 사암 기단 위에 대리석 기단을 쌓아 지어졌으며, 가장 큰 돔은 지름이 18m이고 높이가 24m이다. 돔 바로 아래에 뭄타즈 마할의 무덤이 있고, 샤 자한의 무덤은 그의 아들 아우랑제브에 의해 옆에 세워졌다. 내부는 반귀한 돌을 사용한 정교한 피에트라 두라(pietra dura) 상감 세공으로 장식되어 있다. 그러나 제련소 및 기타 인근 공장의 배출가스와 자동차 배기가스로 인한 대기 오염으로 인해 타지마할, 특히 대리석 외벽이 손상되고 있다.[133]

  • '''아그라 성'''은 야무나 강변에 위치한 16세기 붉은 사암 요새이다. 무굴 제국의 황제 아크바르에 의해 처음 건설되었으며, 왕실 정부의 중심지이자 군사 기지, 왕실 거주지로 사용되었다. 아크바르가 1565년에 건설을 시작하여 약 8년이 걸렸다.[141] 요새 내에는 자한기리 마할(Jahangiri Mahal), 디완-이-암(Diwan-i-Am)(대중 접견실), 디완-이-카스(Diwan-i-Khas)(개인 접견실), 무삼만 부르즈(Musamman Burj)(팔각형 탑), 모티 마스지드(Moti Masjid)(진주 사원), 카스 마할(Khas Mahal), 셰시 마할(Sheesh Mahal)(거울 궁전) 등 많은 구조물이 있다. 샤 자한의 아들이자 후계자인 아우랑제브가 1658년부터 1666년 사망할 때까지 샤 자한을 감금한 감옥으로도 사용되었다.[141]

  • '''파테푸르 시크리'''는 무굴 제국 황제 아크바르가 건설한 수도궁으로, 14년간 이곳에서 정사를 보았다.

  • '''이티마드 우드 다울라 묘'''는 누르자한이 황제 자한기르의 총리였던 아버지 미르자 기야스 베그를 위해 건립한 묘소이다. "베이비 타지"라고도 불리며, 야무나 강 왼쪽 강둑에 위치한다. 벽은 라자스탄산 흰색 대리석으로 만들어졌으며, 반귀석 장식으로 꾸며져 있다.

이티마드우드다울라의 묘

  • '''아크바르 묘'''는 무굴 제국 황제 아크바르의 최후의 안식처로, 시칸드라에 위치한다. 델리-아그라 고속도로에 위치하며, 아그라 요새에서 약 13km 떨어져 있다.[142] 4층으로 구성된 이 묘는 외관에 대리석과 사암을 함께 사용하였다. 묘에는 알라의 99가지 이름이 새겨져 있다.

아크바르 대제의 묘


이 외에도 자마 마스지드, 치니 카 라우자, 아람 바그, 마리아무즈자마니의 묘, 메타브 바그 등 다양한 무굴 제국 시대 건축물을 볼 수 있다. 자마 마스지드는 샤 자한의 딸인 자하나라 베굼이 1648년에 건립한 대형 모스크로, 독특한 돔과 미나렛이 없는 것이 특징이다.[146] 치니 카 라우자는 푸른 유약 타일로 된 돔이 페르시아 건축 양식의 영향을 받은 것으로 유명하며, 샤 자한의 총리 아프잘 칸을 위해 세워졌다.[146] 아람 바그는 인도에서 가장 오래된 무굴 정원 중 하나로, 무굴 제국 황제 바부르가 1528년 야무나 강변에 건설했다.[147]

8. 교통

아그라 공항은 인도 공군이 관리하며, 민간 항공기와 인도 공군의 군용 비행장으로도 사용된다.[159] 2021년 4월 기준, 인디고 항공이 아그라 공항과 뭄바이, 아메다바드, 보팔, 벵갈루루 사이를 정기적으로 운항하고 있다.[159] 아그라 공항은 도심에서 약 10km 떨어진 케리아에 위치하며, 국내선만 운항한다.

아그라에는 아그라 캔트역(칸트먼트역), 라자 키 만디 역, 아그라 포트역, 이드가역 등 여러 기차역이 있다.[160] 이들 역은 인도철도 북중부철도청 아그라 관할구역에 속하며, 인도 전역으로 연결되는 다양한 열차가 운행된다.[160] 특히, 아그라 캔트역은 뉴델리와 남부 대도시 첸나이를 잇는 간선 상에 위치하며, 가티만 급행과 샤타부디 급행을 비롯한 뉴델리행 고속 열차가 이 역을 기점으로 한다.[160] 가티만 익스프레스는 인도 최초의 준고속 열차로, 아그라와 델리 간 이동 시간을 100분으로 단축했다.[161] 주요 관광지인 아그라에는 고급 열차인 마하라자스 익스프레스도 운행된다.[162]

아그라 캔트 기차역


아그라 철도 지도 (자이푸르로 가는 노선은 이후 광궤로 개량됨)


아그라 캔트 기차역


아그라 시가지 동쪽 25km 지점에는 툰들라 정션역이 있는데, 이 역은 뉴델리에서 칸푸르, 바라나시를 거쳐 콜카타를 잇는 간선 상에 위치한다. 아그라 포트역과 이드가역에는 자이푸르 등 서쪽 방면으로 향하는 열차가 주로 발착하며, 과거 협궤였던 포트역-자이푸르 간 노선은 광궤로 개궤되었다.

아그라에는 인도철도의 작은 역들이 여러 곳 있으며, 지하철(메트로) 건설 계획이 2019년에 시작되어 2022년 겨울에 첫 구간이 개통될 예정이다.

아그라는 여러 국도와 고속도로가 교차하는 교통의 요지이다. NH 19는 델리와 아그라를 연결하는 현대식 분리 고속도로이다. 야무나 익스프레스웨이는 델리에서 아그라까지 연결하는 6차선 통제구역 고속도로이다. 아그라 룩나우 익스프레스웨이는 룩나우와 아그라를 연결하는 6차선 통제구역 고속도로이다.

내부순환도로는 야무나 익스프레스웨이와 룩나우 익스프레스웨이, 파테하바드 로드, 샴샤바드 로드, NH-3, NH-11 아그라를 연결합니다


NH 509는 아그라를 알리가르를 경유하여 모라다바드와 연결하며, NH 44의 일부 구간은 아그라를 돌푸르를 경유하여 그왈리어와 연결한다. NH 21은 자이푸르를 아그라를 경유하여 바렐리와 연결한다.

주간 버스 터미널(ISBT), 이드가 버스 정류장 등을 통해 북부 인도의 주요 도시들과 연결된다. 버스 서비스는 UPSRTC에서 운영한다. 이드가르 버스 정류장에서는 델리, 자이푸르 등지로 가는 장거리 버스가 운행된다. 타지마할 근처에서는 오염 물질 배출 차량의 통행이 허용되지 않는다.

아그라 시내에서는 버스, 인력거 등을 이용할 수 있으며, 타지마할 근처에서는 오염 물질 배출 차량의 통행이 제한된다.[163] 아그라에는 여러 개의 종착역이 있으며, 각 역에서 인도 전역으로 열차가 운행된다. 수도 뉴델리까지는 약 200km이며, 가장 빠른 열차로는 2시간이 채 걸리지 않는다. '''아그라 칸트역'''(Agra Cantt., 국철 약칭 '''AGC''')는 '''칸트먼트역'''(Agra Cantoment)이라고도 불리며, 뉴델리와 남부 대도시 첸나이를 잇는 간선 상에 위치한다. 가티만 급행, 샤타부디 급행을 비롯하여 뉴델리까지 2시간 정도 소요되는 가장 빠른 열차는 모두 이 역을 기점으로 한다.[163] 보팔과 첸나이로 향하는 열차 외에, 서부 대도시 뭄바이로 향하는 열차 중 일부가 이 역을 경유한다. 뭄바이 등 인도 남서부로 향하는 열차는 아그라를 통과하는 경우도 있지만 수는 적으며, 북서쪽으로 50km 떨어진 마을 마투라에 있는 '''마투라 정션역'''(Mathura Junction, 국철 약칭 '''MTJ''')을 경유하는 경우가 많다.

아그라와 뉴델리 방면을 잇는 또 다른 관문이자, 동쪽 방면에서의 관문이 되는 역이 야무나 강을 건너 시가지에서 동쪽으로 25km 떨어진 곳에 있는 '''툰들라 정션역'''(Tundla Junction, 국철 약칭 '''TDL''')이다. 이 역은 뉴델리에서 공업 도시 칸푸르와 종교 도시 바라나시를 거쳐 동부 대도시 콜카타를 잇는 간선 상에 위치한다. 뉴델리까지의 소요시간은 칸트역 발착의 최고속 열차보다 다소 느리며, 가장 빠른 경우 3시간 정도 걸린다. 툰들라역에서 칸트역이나 포트역으로 향하는 지선이 분기되어 있으며, 열차 편수는 툰들라역에 비해 크게 줄지만 칸푸르 방면에서 시가지의 2개 역을 이용할 수도 있다.

'''아그라 포트역'''(Agra Fort, 국철 약칭 '''AF''') 및 '''이드가역'''(Idgah, 국철 약칭 '''IDH''')에는 자이푸르 등 서쪽 방면으로 향하는 열차가 많이 발착한다. 포트역에서 자이푸르까지의 노선은 협궤(1,000㎜) 노선이었지만, 2000년대에 인도철도 표준인 광궤(1,676㎜)로 개궤되었다.

그 외에도 시가지에는 인도철도의 작은 역이 몇 군데 있다. 아그라 메트로 건설이 진행 중이며, 2019년에 착공하여 2022년 겨울에 첫 구간이 개통될 예정이다.[163] 다른 인도 메트로와 마찬가지로 국제 표준궤(1,435㎜)를 채택할 예정이며, 인도철도의 노선망과는 독립적인 것이 된다.

8. 1. 항공

아그라 공항은 인도 공군이 관리하며, 민간 항공기와 인도 공군의 군용 비행장으로도 사용된다.[159] 2021년 4월 기준, 인디고 항공이 아그라 공항과 뭄바이, 아메다바드, 보팔, 벵갈루루 사이를 정기적으로 운항하고 있다.[159] 아그라 공항은 도심에서 약 10km 떨어진 케리아에 위치하며, 국내선만 운항한다.

8. 2. 철도

아그라에는 아그라 캔트역, 라자 키 만디 역, 아그라 포트역, 이드가역 등 여러 기차역이 있다.[160] 이들 역은 인도철도 북중부철도청 아그라 관할구역에 속하며, 인도 전역으로 연결되는 다양한 열차가 운행된다.[160] 특히, 아그라 캔트역(칸트먼트역)은 뉴델리와 남부 대도시 첸나이를 잇는 간선 상에 위치하며, 가티만 급행과 샤타부디 급행을 비롯한 뉴델리행 고속 열차가 이 역을 기점으로 한다.[160] 가티만 익스프레스는 인도 최초의 준고속 열차로, 아그라와 델리 간 이동 시간을 100분으로 단축했다.[161] 주요 관광지인 아그라에는 고급 열차인 마하라자스 익스프레스도 운행된다.[162]

아그라 시가지 동쪽 25km 지점에는 툰들라 정션역이 있는데, 이 역은 뉴델리에서 칸푸르, 바라나시를 거쳐 콜카타를 잇는 간선 상에 위치한다. 아그라 포트역과 이드가역에는 자이푸르 등 서쪽 방면으로 향하는 열차가 주로 발착하며, 과거 협궤였던 포트역-자이푸르 간 노선은 광궤로 개궤되었다.

아그라에는 인도철도의 작은 역들이 여러 곳 있으며, 지하철(메트로) 건설 계획이 2019년에 시작되어 2022년 겨울에 첫 구간이 개통될 예정이다.

8. 3. 도로

아그라는 여러 국도와 고속도로가 교차하는 교통의 요지이다. NH 19는 델리와 아그라를 연결하는 현대식 분리 고속도로이다. 야무나 익스프레스웨이는 델리에서 아그라까지 연결하는 6차선 통제구역 고속도로이다. 아그라 룩나우 익스프레스웨이는 룩나우와 아그라를 연결하는 6차선 통제구역 고속도로이다.

NH 509는 아그라를 알리가르를 경유하여 모라다바드와 연결하며, NH 44의 일부 구간은 아그라를 돌푸르를 경유하여 그왈리어와 연결한다. NH 21은 자이푸르를 아그라를 경유하여 바렐리와 연결한다.

주간 버스 터미널(ISBT), 이드가 버스 정류장 등을 통해 북부 인도의 주요 도시들과 연결된다. 버스 서비스는 UPSRTC에서 운영한다. 이드가르 버스 정류장에서는 델리, 자이푸르 등지로 가는 장거리 버스가 운행된다. 타지마할 근처에서는 오염 물질 배출 차량의 통행이 허용되지 않는다.

8. 4. 대중교통

아그라 시내에서는 버스, 인력거 등을 이용할 수 있으며, 타지마할 근처에서는 오염 물질 배출 차량의 통행이 제한된다.[163] 아그라에는 여러 개의 종착역이 있으며, 각 역에서 인도 전역으로 열차가 운행된다. 수도 뉴델리까지는 약 200km이며, 가장 빠른 열차로는 2시간이 채 걸리지 않는다. '''아그라 칸트역'''(Agra Cantt., 국철 약칭 '''AGC''')는 '''칸트먼트역'''(Agra Cantoment)이라고도 불리며, 뉴델리와 남부 대도시 첸나이를 잇는 간선 상에 위치한다. 가티만 급행, 샤타부디 급행을 비롯하여 뉴델리까지 2시간 정도 소요되는 가장 빠른 열차는 모두 이 역을 기점으로 한다.[163] 보팔과 첸나이로 향하는 열차 외에, 서부 대도시 뭄바이로 향하는 열차 중 일부가 이 역을 경유한다. 뭄바이 등 인도 남서부로 향하는 열차는 아그라를 통과하는 경우도 있지만 수는 적으며, 북서쪽으로 50km 떨어진 마을 마투라에 있는 '''마투라 정션역'''(Mathura Junction, 국철 약칭 '''MTJ''')을 경유하는 경우가 많다.

아그라와 뉴델리 방면을 잇는 또 다른 관문이자, 동쪽 방면에서의 관문이 되는 역이 야무나 강을 건너 시가지에서 동쪽으로 25km 떨어진 곳에 있는 '''툰들라 정션역'''(Tundla Junction, 국철 약칭 '''TDL''')이다. 이 역은 뉴델리에서 공업 도시 칸푸르와 종교 도시 바라나시를 거쳐 동부 대도시 콜카타를 잇는 간선 상에 위치한다. 뉴델리까지의 소요시간은 칸트역 발착의 최고속 열차보다 다소 느리며, 가장 빠른 경우 3시간 정도 걸린다. 툰들라역에서 칸트역이나 포트역으로 향하는 지선이 분기되어 있으며, 열차 편수는 툰들라역에 비해 크게 줄지만 칸푸르 방면에서 시가지의 2개 역을 이용할 수도 있다.

'''아그라 포트역'''(Agra Fort, 국철 약칭 '''AF''') 및 '''이드가역'''(Idgah, 국철 약칭 '''IDH''')에는 자이푸르 등 서쪽 방면으로 향하는 열차가 많이 발착한다. 포트역에서 자이푸르까지의 노선은 협궤(1,000㎜) 노선이었지만, 2000년대에 인도철도 표준인 광궤(1,676㎜)로 개궤되었다.

그 외에도 시가지에는 인도철도의 작은 역이 몇 군데 있다. 아그라 메트로 건설이 진행 중이며, 2019년에 착공하여 2022년 겨울에 첫 구간이 개통될 예정이다.[163] 다른 인도 메트로와 마찬가지로 국제 표준궤(1,435㎜)를 채택할 예정이며, 인도철도의 노선망과는 독립적인 것이 된다.

9. 교육

아그라는 무굴 제국 시대부터 이슬람 교육의 중심지였다. 1823년에는 신디아 통치자들이 설립한 산스크리트 학교를 바탕으로 인도에서 가장 오래된 대학 중 하나인 아그라 대학이 설립되었다. 영국 시대에는 바부 굴랍 라이와 같은 인물들을 중심으로 힌디어 문학의 중요한 중심지가 되었다.

아그라 대학교(Agra University)는 1927년 7월 1일에 설립되었으며, 설립 당시에는 유나이티드 주, 라자푸타나, 중앙 주 및 거의 북인도 전체에 걸쳐 있는 대학들에 교육 서비스를 제공했다. 현재는 10개의 연구소와 약 700개의 대학이 이 대학교에 소속되어 있다. 역사적인 아그라 대학교는 이후 우타르프라데시의 당시 수석장관인 마야와티에 의해 브리함라오 암베드카르 대학교로 개칭되었다.

아그라 대학교


아그라 정신건강병원(The Institute of Mental Health and Hospital)은 1859년 9월에 설립되었으며, 북인도에서 정신 질환의 치료, 훈련 및 연구를 위한 중심지이다. 1925년에 아그라 정신병원으로 이름이 바뀌었으며, 현재 모든 입원 및 퇴원은 1987년 정신보건법에 따라 이루어지고 있다.

힌디어 중앙 연구소(Central Institute of Hindi)는 인도 정부 인적자원개발부 산하의 자율 연구소로, 외국어 및 제2외국어로서의 힌디어 교육에 힘쓰고 있다. 아그라에 본부를 두고 있으며, 델리, 하이데라바드 등 8개의 지역 센터를 운영하고 있다.

사로지니 나이두 의과대학(Sarojini Naidu Medical College)은 인도에서 가장 오래된 세 곳의 의과대학 중 하나로, 우타르프라데시 주의 첫 번째 여성 총독이자 시인이자 독립운동가인 사로지니 나이두의 이름을 따서 명명되었다.

세인트 존스 대학, 아그라(St. John's College, Agra)는 1850년에 설립된 대학으로, 현재 브리함라오 암베드카르 대학교의 일부이다. 인도에서 가장 오래된 기독교 대학 중 하나이며, 인디라 간디 국립 원격대학교의 연구 센터를 운영하고 있다.

세인트 존 칼리지


1885년에 설립된 라자 발완트 싱 대학(Raja Balwant Singh College)은 우타르프라데시에서 가장 오래되고 가장 큰 대학 중 하나로 성장했다.

다얄바그 교육기관(Dayalbagh Educational Institute)은 1917년 라다소아미 교육기관으로 설립되었으며, 1981년 인도 정부 교육부에 의해 대학으로 간주되는 기관의 지위를 부여받았다.

브하다와르 비디야 만디르 PG 대학(Bhadawar Vidya Mandir PG College)은 1942년에 설립되었다.

세인트 조지 칼리지(St. George's College, Agra)와 세인트 피터 칼리지(St. Peter's College, Agra)는 인도에서 가장 오래된 수녀학교 중 하나이다. 각각 앵글로 인디언 기독교 기관 및 로마 가톨릭 기관으로서 인도 헌법에 따라 소수자 권리를 부여받았다.

세인트 피터 칼리지

10. 자매 도시

아그라는 다음과 같은 도시들과 자매 결연을 맺고 있다.[168][169][170][171]

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