아키쓰역 (히로시마현)
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1. 개요
아키쓰역은 일본 히로시마현 히가시히로시마시에 있는 JR 서일본 구레선의 역이다. 1935년 아키미쓰역으로 개업하여 1949년 현재의 이름으로 변경되었으며, 화물 및 짐 취급을 중단하고, 1987년 국철 분할 민영화에 따라 JR 서일본의 역이 되었다. 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 간이 위탁역으로, ICOCA를 이용할 수 있다. 인근에는 히가시히로시마 시청 아키쓰 지소, 현립 아키쓰 병원 등 공공시설이 위치해 있으며, 버스 노선도 운행된다.
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2. 역사
아키쓰역은 1935년 2월 17일 철도성 산고선(현 구레선) 다케하라역 - 미쓰나이카이역(현 야스우라역) 구간이 연장되면서 아키미쓰역(安芸三津駅|아키미쓰에키일본어)이라는 이름으로 영업을 시작했다. 1949년 11월 20일 현재의 이름인 아키쓰역으로 변경되었다. 1987년 4월 1일 일본국유철도 민영화에 따라 JR 서일본의 관할이 되었다.
2. 1. 연혁
- 1935년(쇼와 10년)
- 2월 17일: 철도성 산고선(현 구레선) 다케하라역 - 미쓰나이카이역(현 야스우라역) 구간 연장과 함께 '''아키미쓰역'''(あきみつえき)으로 영업 개시.
- 11월 24일: 미하라역 - 가이타이치역 구간 전면 개통. 노선 명칭 개정에 따라 구레선 소속이 됨.
- 1949년(쇼와 24년) 11월 20일: '''아키쓰역'''(あきつえき)으로 역명 변경.
- 1978년(쇼와 53년) 4월 1일: 화물 취급 중단.
- 1985년(쇼와 60년) 3월 14일: 짐 취급 중단.
- 1987년(쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본) 관할역이 됨.
- 1990년(헤이세이 2년) 3월: 미도리의 창구 영업 시작.
- 1995년(헤이세이 7년) 10월 1일: 관할이 히로시마 지사 직할 (구레 관리역)에서 미하라 지역 철도부로 변경.
- 1997년(헤이세이 9년) 3월 8일: 제이알 서일본 히로시마 멘텍에 의한 업무 위탁역 (이행 초기에는 잠정 직영역 취급)이 됨.
- 2003년(헤이세이 15년)
- 9월 30일: 업무 위탁 해제, 미도리의 창구 영업 종료.
- 10월 1일: 간이 위탁역으로 전환 (아키쓰정 수탁).
- 2005년(헤이세이 17년)
- 2월 7일: 아키쓰정이 히가시히로시마시에 편입, 역 업무는 히가시히로시마시가 승계.
- 10월 1일: 임시쾌속 열차 「세토우치 마린 뷰」 신설, 정차역으로 지정.
- (시기 불명): 창구 영업 시간에 폐쇄 시간대 설정.
- 2007년(헤이세이 19년)
- 8월: ICOCA 전용 개찰구(카드 리더기) 설치.
- 9월 1일: IC 카드 「ICOCA」 사용 개시.
- 2010년(헤이세이 22년)
- 7월 14일: 헤이세이 22년 장마 전선 호우로 구레선 내 다수 토사 붕괴 발생, 미하라역 - 구레역 구간 운행 중단.
- 11월 1일: 다케하라역 - 야스우라역 구간 운행 재개.
- 2016년(헤이세이 28년)
- 6월 22일: 헤이세이 28년 장마 전선 호우로 아토역 - 아키가와지리역 구간 토사 붕괴 발생, 미하라역 - 히로역 구간 운행 중단.
- 6월 27일: 미하라역 - 야스우라역 구간 운행 재개.
- 2018년(헤이세이 30년)
- 6월 1일: 미하라 지역 철도부 폐지, 미하라역의 피관리역이 됨.
- 7월 5일: 헤이세이 30년 7월 호우로 운행 중단.
- 12월 15일: 미하라역 - 야스우라역 구간 복구, 영업 재개.
- 2020년(레이와 2년)
- 10월 3일: 관광 열차 임시 쾌속 「etSETOra」 신설, 정차역으로 지정.
- 12월 1일: 일요일 휴업.
2. 2. 역명 변경
安芸津駅|아키쓰에키일본어는 1935년 2월 17일에 영업을 시작했을 때는 아키미쓰역(安芸三津駅|아키미쓰에키일본어)이었으나, 1949년 11월 20일에 현재의 아키쓰역으로 이름이 변경되었다.[4] 1987년 4월 1일 일본국유철도가 민영화되면서 JR 서일본의 관할이 되었다.
상대식 승강장 2면 2선을 가진 열차 교환이 가능한 지상역이다. 미하라역 방면 승강장 쪽에 역사가 있으며, 반대쪽 구레 방면 승강장은 지하도로 연결된다. 화장실은 개찰구 밖에 있으며, 남녀별 수세식 공중 화장실이 있다.
3. 역 구조
미하라역이 관리하는 간이 위탁역으로, 히가시히로시마시에서 위탁받아 운영한다.[16] 창구는 일부 시간대(월~금 7:00~11:00, 12:00~14:45)에만 영업하며, POS 단말기로 발권한다. 지정석권은 요금 보충권으로 대응했지만 2021년 9월에 취급이 종료되었다(자유석 특급권은 POS 단말기로 계속 발매한다).[17] 자동 개찰기는 없지만, ICOCA는 이용 가능하다(상호 이용 가능한 IC카드는 ICOCA 항목 참조). IC 카드는 전용 카드 리더기로 처리한다.
3. 1. 승강장
이 역은 지하 통로로 연결된 2개의 상대식 승강장 구조로 되어 있다. 미하라역 방면 승강장 쪽에 역사가 있으며, 반대쪽 구레 방면 승강장은 지하도로 연결된다.[16] 역에는 역무원이 배치되어 있다.