아키아카역
1. 개요
아키아카역은 일본 JR 서일본 구레선에 있는 고가역이다. 상대식 2면 2선 승강장을 갖추고 있으며, 과거 측선이 있었으나 철거되었다. 2006년 역사가 교상화되었고, 미도리의 창구와 ICOCA 대응 자동 개찰기가 설치되어 있다. 1935년 구레선 연장과 함께 개업했으며, 2023년 미도리의 창구 영업이 종료되었다. 주변에는 국도 185호선, 아카항 등이 있으며, 히로덴 버스와 구레시 생활 버스 노선이 운행된다.
이미지 준비중입니다.
| 역 이름 | 아키아가역 |
|---|---|
| 일본어 역 이름 | 安芸阿賀駅 |
| 로마자 역 이름 | Akiaga-eki |
| 위치 | 일본 히로시마현 구레시 아가추오 6-chōme-3 |
| 소유주 | 서일본 여객철도 |
|---|---|
| 운영자 | 서일본 여객철도 |
| 노선 | 구레선 |
| 미하라역 기점 거리 | 62.9km |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 구조 | 고가역 |
| 역 번호 | JR-Y15 |
| 자전거 보관소 | 있음 |
| 접근성 | 가능 |
| 상태 | 직원 있음 (미도리노마도구치) |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 개업일 | 1935년 3월 24일 |
| 폐쇄일 | 해당 없음 |
| 이전 이름 | 해당 없음 |
| 2019년도 승객수 | 2336명 |
| 연결 | 버스 정류장 |
| 시스템 | JR West |
|---|---|
| 노선 | 구레선 |
| 왼쪽 | 구레 |
| 오른쪽 | 신히로 |
| 전보 약호 | アア (아아) |
|---|---|
| 주석 | 무인역 |
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구레시의 철도역 -
아토역
아토역은 히로시마현 구레시에 위치한 서일본 여객철도 구레선의 지상역으로, 1935년 개업하여 2개의 상대식 승강장을 갖춘 무인역이며, 주변에는 교육 시설과 공장이 있고, 특히 히로시마현도 제204호선이 지나간다. -
구레시의 철도역 -
신히로역
신히로역은 2002년 개업한 JR 서일본 구레선의 역으로 히로역과 아키아카역 사이에 있으며 쾌속열차 정차, 주변에 대학교와 병원이 있고, 2017년부터 업무 위탁역으로 변경되었으며 하루 평균 2,776명이 이용한다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. -
구레선 -
아토역
아토역은 히로시마현 구레시에 위치한 서일본 여객철도 구레선의 지상역으로, 1935년 개업하여 2개의 상대식 승강장을 갖춘 무인역이며, 주변에는 교육 시설과 공장이 있고, 특히 히로시마현도 제204호선이 지나간다. -
구레선 -
신히로역
신히로역은 2002년 개업한 JR 서일본 구레선의 역으로 히로역과 아키아카역 사이에 있으며 쾌속열차 정차, 주변에 대학교와 병원이 있고, 2017년부터 업무 위탁역으로 변경되었으며 하루 평균 2,776명이 이용한다.
2. 역 구조
아키아카역은 2면 2선의 홈을 갖춘 지상역으로, 열차 교환이 가능하다. 2006년 7월에 교상화되었으며, 이전 역사는 해체되었다. 과거 2번선 홈 남쪽에 있던 2선의 측선은 보선용 차량 유치에 사용되기도 했지만, 2000년경 철거 후 1선으로 재부설되었다가 교상역사화 공사와 함께 다시 철거되었다.
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미도리의 매표기와 ICOCA 대응 자동 개찰기가 설치되어 있다. 역무원은 주변 역을 순회하며 상주하지는 않고, 개찰구 부근 인터폰으로 대응한다. 화장실은 개찰구 밖에 남녀별 수세식으로 설치되어 있다.
2.1. 승강장
고가역사로 연결된 2면 2선의 상대식 승강장으로 구성되어 있다. 역에는 직원이 있는 매표소가 있다.
3. 이용 현황
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 1987년 | 4,814 |
| 1988년 | 4,702 |
| 1989년 | 4,926 |
| 1990년 | 5,187 |
| 1991년 | 5,116 |
| 1992년 | 5,149 |
| 1993년 | 5,158 |
| 1994년 | 5,083 |
| 1995년 | 4,915 |
| 1996년 | 4,863 |
| 1997년 | 4,604 |
| 1998년 | 4,447 |
| 1999년 | 4,414 |
| 2000년 | 4,333 |
| 2001년 | 4,191 |
| 2002년 | 3,286 |
| 2003년 | 3,079 |
| 2004년 | 2,969 |
| 2005년 | 2,953 |
| 2006년 | 2,859 |
| 2007년 | 2,808 |
| 2008년 | 2,765 |
| 2009년 | 2,712 |
| 2010년 | 2,717 |
| 2011년 | 2,697 |
| 2012년 | 2,681 |
| 2013년 | 2,673 |
| 2014년 | 2,587 |
| 2015년 | 2,616 |
| 2016년 | 2,607 |
| 2017년 | 2,584 |
| 2018년 | 2,303 |
| 2019년 | 2,336 |
| 2020년 | 2,032 |
| 2021년 | 1,948 |
| 2022년 | 1,999 |
4. 역사
아키아카역은 1935년 3월 24일에 구레선의 구레역 - 히로역 구간 연장으로 개업했다. 당시 돗토리현의 히노마루 자동차호쇼지 철도에 "아가역"이 있었기 때문에, 이 역은 "아키 아가역"으로 불렸다. 1982년 7월 1일에 니호리 해상 노선 페리가 폐지된 후, 니가타역의 구레 니가타 항에서 마쓰야마시의 세토 내해 반대편 해안에 있는 호리에역(호리에 부두) 사이의 연결 기능이 아키아가역(구레-마쓰야마 페리의 기항지)으로 이전되었다. 1987년 4월 1일 일본국유철도(JNR)의 민영화로 이 역은 JR 서일본의 관할이 되었다.
역사의 주요 사건은 다음과 같다.
| 날짜 | 사건 |
|---|---|
| 1935년 (쇼와 10년) 3월 24일 | 구레선의 구레역 - 히로역 구간 연장으로 개업 |
| 1963년 (쇼와 38년) 2월 1일 | 화물 취급 폐지 |
| 1978년 (쇼와 53년) 10월 2일 | 다이아 개정으로, 쾌속 전철 (1980년 10월 1일에 폐지)의 정차역이 됨 |
| 1985년 (쇼와 60년) 3월 14일 | 짐 취급 폐지 |
| 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일 | 국철 분할 민영화에 의해 서일본 여객철도(JR 서일본)로 이관 |
| 1989년 (헤이세이 원년) 9월 | 미도리의 창구 영업 개시 |
| 1996년 (헤이세이 8년) 3월 16일 | 구레역에서 히로시마역까지 논스톱 쾌속 열차 (현재의 "아키지 라이너"에 해당) 신설에 따라, 정차역이 됨 |
| 2006년 (헤이세이 18년) 7월 1일 | 교상 역사의 사용을 시작 |
| 2007년 (헤이세이 19년) | 6월 1일: ICOCA 대응 자동 개찰기 설치 |
| 2007년 (헤이세이 19년) | 9월 1일: IC 카드 "ICOCA"의 이용이 가능하게 됨 |
| 2007년 (헤이세이 19년) | 12월 1일: 미도리의 매표기의 가동에 따라, 미도리의 창구의 영업 시간 단축. 창구 폐쇄 시간대가 설정됨 또한, 업무 위탁역이 됨 |
| 2010년 (헤이세이 22년) | 7월 14일: 2010년 7월 호우로 인해 구레선 내에서 다수의 토사 붕괴가 발생하여, 미하라역 - 구레역 구간이 불통이 됨 |
| 2010년 (헤이세이 22년) | 7월 16일: 히로역 - 구레역 간에서 운전 재개 |
| 2018년 (헤이세이 30년) | 7월 6일: 2018년 7월 호우로 인해 영업 휴지 |
| 2018년 (헤이세이 30년) | 8월 20일: 히로역 - 구레역 간에서 임시적인 부분 운전을 실시 |
| 2018년 (헤이세이 30년) | 9월 9일: 히로역 - 사카역 간에서 운전 재개 |
| 2023년 (레이와 5년) 9월 30일 | 미도리의 창구의 영업을 종료 |
| 2024년 (레이와 6년) 11월 1일 | 당 역에서의 역무원 상주를 폐지하고, 인터폰으로 원격 대응으로 변경 |
5. 역 주변
* 국도 제185호선
* 아카 항
* 구레 시청 아카 지소
* 히로시마 분카 가쿠엔 대학 아카 캠퍼스
* 히로시마현도 제203호 아키아카 정차장선
* 구레시청 아가 시민센터 (지소)
* 후지산 아가점
* 모미지 은행 아가 지점
* 구레 신용금고 아가 지점
* 구레 시립 구레 고등학교
* 구레 공업고등전문학교
* 히로시마현립 구레남 특별지원학교
* 구레 시립 아가 중학교
* 구레 시립 아가 초등학교
* 구레 시립 아가 공민관
* 히가시히로시마 구레 자동차도 아가 나들목
국도 제185호선을 따라 "아가가역 앞" 버스 정류장이 있다.
5.1. 버스 노선
국도 제185호선을 따라 "아가가역 앞" 정류소가 있으며, 다음 각 노선이 발착한다.
; 히로덴 버스
* 구레 - 히로시마 공항선
히로시마 공항
:: ※ 크레이튼 베이 호텔 방면은 하차 전용, 히로시마 공항 방면은 승차 전용.
* 히로니 방면선
구레역 앞, 일본제철 앞 / 니가타역 남쪽 출구
:: ※ "구레역 앞을 경유하여 일본제철로 향하는 노선"이 아니다.
* 고하라 구로세선
구레역 앞, 일본제철 앞 / 카네히로, 히로시마 국제대학, 그린힐 고하라
:: ※ "구레역 앞을 경유하여 일본제철로 향하는 노선"이 아니다.
; 구레시 생활 버스
* 아가 온도노세토선
냄비 부두
:: ※ 역 앞 로터리에도 "아가가역 앞" 정류장이 있기 때문에, 로터리 쪽 정류장은 "아가가역 앞(1)"로 표기된다.
6. 기타
ICOCA 사용 내역에는 당역이 "아키아카"로 표기된다.