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엣추지마역

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목차

1. 개요

엣추지마역은 1990년 3월 10일에 영업을 시작한 JR 동일본 게이요선의 역이다. 2016년에 역 번호 JE03이 부여되었으며, 지하 1층에 대합실, 지하 2층에 승강장이 있는 지하역으로 섬식 승강장 1면 2선을 갖추고 있다. JR 동일본 스테이션 서비스가 역 업무를 위탁받아 운영하며, 2023년에는 하루 평균 5,221명이 이용했다. 도쿄 해양대학 엣추지마 캠퍼스, 도쿄 스포츠 신문 본사 등이 역 주변에 위치해 있으며, 게이요선 각역정차 및 무사시노선 직통 열차가 정차한다.

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엣추지마역 - [지명]에 관한 문서
역 정보
2020년 9월의 지상 출입구 1
2020년 9월의 지상 출입구 1
역 이름엣추지마 역
일본어 이름越中島駅 (えっちゅうじまえき)
로마자 표기Etchujima-eki
과거 부역명도쿄 쇼센 대학 앞
1번 출입구 (2020년 10월)
1번 출입구 (2020년 10월)
소재지서울특별시강동구엣추지마 2초메 2-14
전보 약호에마
역 번호JE03
소속 사업자동일본 여객철도 (JR 동일본)
소속 노선게이요 선
(무사시노 선 직통 포함)
기점으로부터의 거리도쿄 기점 2.8 km
역 구조지하역
승강장1면 2선
개업일1990년 3월 10일
운영 상태직원 배치 (파트타임)
역사업무 위탁역 (고객 지원 콜 시스템 도입역)
비고[[File:JR area KU.svg|15px|구]] 도쿄 도구 내 역
노선 정보
이전 역JE 02 핫초보리
역간 거리1.6 km (핫초보리), 2.6 km (시오미)
다음 역시오미 JE 04
비고이 구간에 수도권 본부와 지바 지사의 경계가 있음 (이 역에서 핫초보리 방향은 수도권 본부 관할).
통계
2023년 승차 인원5,221명
2010년 일일 승차 인원4,011명
주위 정보
연결 노선해당 없음 (지하역)
접근성이용 가능

2. 역사

엣추지마역은 1990년 3월 10일 케이요 선 개통과 함께 영업을 시작했다.[1][5] JR 동일본은 2016년에 역 번호를 도입하여 엣추지마역에는 JE03이 부여되었다.[2][3]

2. 1. 역명 관련 일화

화물선 역으로 이미 엣추지마역이 존재했기 때문에, 건설 초기에는 '''니시엣추지마'''(西越中島, 서엣추지마)라는 이름으로 개업할 예정이었다. 하지만 지역 주민들의 요청에 따라 기존 화물선 역 이름을 엣추지마 화물역으로 바꾸고, 이 역이 엣추지마역으로 개업하게 되었다[6]。

이 역의 지상 출입구가 좁은 이유는 당시 도쿄 상선대학(현재의 도쿄 해양대학 엣추지마 캠퍼스)의 이름을 역명에 넣지 않아 대학 측의 협조를 얻지 못했기 때문이다. 도쿄 상선대학 시절에는 승강장 역명판에 '''도쿄 상선대학 앞'''이라는 부역명이 표기되었으나, 도쿄 해양대학으로 이름이 바뀐 후에는 해당 부분을 테이프로 가렸고, 나중에는 부역명 표기가 없는 역명판으로 교체되었다.

2007년에는 도쿄 해양대학이 부지를 매각하면서 엘리베이터(4번 출구)가 설치될 수 있었다. 고토구에서는 같은 해 예산에 보조금 1억엔을 편성했다.

3. 역 구조

이 역은 지하에 위치하며, 역 대합실은 지하 1층, 승강장은 지하 2층에 자리 잡고 있다. 승강장은 1면 2선의 섬식 승강장 구조이다.[1]

승강장 별 운행 노선은 다음과 같다.

승강장 번호노선방면
1게이요선마이하마·가이힌마쿠하리·소가 방면
무사시노선 (직통)니시후나바시·신마쓰도 방면
2게이요선도쿄 방면



역 관리는 JR 동일본 스테이션 서비스가 담당하는 업무 위탁역으로, 도쿄역이 총괄 관리한다.[9] 고객 지원 콜 시스템이 도입되어 있어, 일부 시간대에는 역무원이 상주하지 않고 인터폰을 통해 안내가 이루어진다.[10][6]

역 내부에는 자동 발권기, 다기능 발권기,[10] 지정석 발권기,[10] 자동 개찰기, 자동 정산기가 설치되어 있다. 이 역은 수도권 본부 소속이지만, 다음 역인 시오미역과의 사이에 지바 지사와의 관할 경계가 존재한다.

지상에는 4곳의 출입구가 있으며, 이곳을 통해 지하 1층의 개찰층으로 내려갈 수 있다. 개찰층에서 개찰구까지 이어지는 통로는 선로 방향으로 길게 뻗어 있으며, 승강장은 개찰층보다 한 층 더 아래인 지하 2층에 위치한다.

4. 이용 현황

2023년도(레이와 5년도)의 1일 평균 '''승차''' 인원은 '''5,221명'''이다.[69] 이는 2010년(헤이세이 22년)의 하루 평균 4,011명[4]에 비해 증가한 수치이다. 도쿄 23구의 JR역 중에서는 이용객 수가 가장 적으며, 게이요 선 전체 역 중에서도 후타마타신마치역 다음으로 이용자 수가 적다. 역 바로 위에 도쿄 해양대학 해양공학부 에추지마 캠퍼스(구 도쿄상선대학)가 위치하여 해당 학교 학생들이 주요 이용객 중 하나이다. 2010년(헤이세이 22년)경부터 역 주변의 인구가 늘면서 이용자 수도 증가하는 추세를 보이고 있다.[12]

개업 이후의 1일 평균 승차 인원 추이는 다음과 같다.

1일 평균 승차 인원 추이
연도정기 외정기합계출전
JR도쿄도
1990년(헤이세이 2년)  2,556[13]
1991년(헤이세이 3년)  2,926[14]
1992년(헤이세이 4년)  3,079[15]
1993년(헤이세이 5년)  3,214[16]
1994년(헤이세이 6년)  3,241[17]
1995년(헤이세이 7년)  3,279[18]
1996년(헤이세이 8년)  3,296[19]
1997년(헤이세이 9년)  3,318[20]
1998년(헤이세이 10년)  3,386[21]
1999년(헤이세이 11년)  3,563[22]
2000년(헤이세이 12년)  3,650[23][24]
2001년(헤이세이 13년)  3,537[25][26]
2002년(헤이세이 14년)  3,571[27][28]
2003년(헤이세이 15년)  3,728[29][30]
2004년(헤이세이 16년)  3,780[31][32]
2005년(헤이세이 17년)  3,879[33][34]
2006년(헤이세이 18년)  4,060[35][36]
2007년(헤이세이 19년)  3,981[37][38]
2008년(헤이세이 20년)  3,930[39][40]
2009년(헤이세이 21년)  3,874[41][42]
2010년(헤이세이 22년)  4,011[43][44]
2011년(헤이세이 23년)  4,137[45][46]
2012년(헤이세이 24년)1,4432,7864,230[47][48]
2013년(헤이세이 25년)1,5832,9854,569[49][50]
2014년(헤이세이 26년)1,6403,0844,725[51][52]
2015년(헤이세이 27년)1,7263,3025,028[53][54]
2016년(헤이세이 28년)1,7793,4495,229[55][56]
2017년(헤이세이 29년)1,8973,6055,502[57][58]
2018년(헤이세이 30년)1,9683,7675,735[59][60]
2019년(레이와 원년)1,9813,9285,910[61][62]
2020년(레이와 2년)1,2802,8464,126[63][64]
2021년(레이와 3년)1,5122,8914,404[65][66]
2022년(레이와 4년)1,7783,0294,807[67][68]
2023년(레이와 5년)2,0013,2195,221[69]


5. 역세권

역 주변에는 다음과 같은 교육기관, 기업 본사, 연구소 등이 위치해 있다.


  • 도쿄 해양대학 엣추지마 캠퍼스 (해양공학부)
  • 시바우라 공업대학 도요스 캠퍼스 (도보 15분 거리)
  • 도쿄도립 제3상업고등학교
  • 고토구립 후카가와 제3중학교
  • 고토구립 엣추지마 초등학교
  • 도쿄 스포츠 신문 본사
  • 스포츠 닛폰 신문 도쿄 본사
  • 도니치 인쇄 본사
  • 히타치 시스템즈 필드 서비스 본사
  • 시미즈 건설 기술연구소
  • 고토 모란 1 우체국
  • 엣추지마 풀


역 부근에서 도에이 지하철 오에도선과 교차하지만, 오에도선의 역은 설치되어 있지 않다.

5. 1. 교통



'''도쿄 해양대학 엣추지마 캠퍼스 앞''' 버스 정류장 (3번 출구 부근)

'''엣추지마''' 버스 정류장 (1번 출구 부근)

  • 도쿄도 교통국 (도영 버스)
  • * 해01 계통 (KM01): 몬젠나카초 방면 / 도쿄 텔레포트역 앞・아리아케 1초메 방면
  • * 몬19 계통: 몬젠나카초 방면 / 후카가와 차고 앞・도쿄 빅사이트 방면
  • * 몬33 계통: 카메이도역 앞 방면 / 도요미 수산 부두 방면


1번 출구에서 도보 5분 거리에 "엣추지마 발착장"이 설치[70]되어 있으며, 유람선 (수상 버스)이 발착한다.

  • 도쿄 수변 라인 (도쿄도 공원 협회)
  • * 아사쿠사·오다이바 크루즈 (각 역 정차): 료고쿠 방면

6. 인접역

참조

[1] 서적 日本の鉄道　東海道ライン　全線・全駅・全配線　第１１巻　東京南東部・千葉北西部 Kodansha 2009-12
[2] 웹사이트 首都圏エリアへ 「駅ナンバリング」を導入します https://www.jreast.c[...] 2023-01-07
[3] 웹사이트 JA・JK・JT・AKB…JR東日本、首都圏で駅ナンバリングなど導入へ https://response.jp/[...] 2023-01-07
[4] 웹사이트 http://www.jreast.co[...] East Japan Railway Company 2012-01-20
[5] 뉴스 会社は近く、乗り換え遠く 京葉線 朝日新聞社 1990-03-10
[6] 뉴스 東京23区のJR最閑散駅「越中島」には何があるのか? 東京から2駅だが駅員不在の時間も https://trafficnews.[...] 2020-08-15
[7] 웹사이트 Suicaご利用可能エリアマップ（2001年11月18日当初） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2020-04-23
[8] 보도자료 2013年3月ダイヤ改正について https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道千葉支社 2020-04-17
[9] 웹사이트 「平成29年度営業関係施策（その3）について」提案を受ける http://jrtu-tokyo.sa[...] 東日本ユニオン東京地本 2019-11-15
[10] 웹사이트 駅の情報（越中島駅）：JR東日本 https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2023-09-13
[11] 웹사이트 JR東日本：駅構内図・バリアフリー情報（越中島駅） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-12-20
[12] 웹사이트 尾久と越中島､都会｢秘境駅｣人気上昇の必然 不動産業者が熱視線､その判断材料は何か https://toyokeizai.n[...] 東洋経済新報社 2020-08-15
[13] 웹사이트 東京都統計年鑑 平成2年 95～103表 運輸及び通信 https://www.toukei.m[...] 東京都 2024-11-27
[14] 웹사이트 東京都統計年鑑 平成3年 102～110表 運輸及び通信 https://www.toukei.m[...] 東京都 2024-11-27
[15] 웹사이트 東京都統計年鑑 平成4年 94～126表 運輸及び通信 https://www.toukei.m[...] 東京都 2024-11-27
[16] 웹사이트 東京都統計年鑑 平成5年 94～126表 運輸及び通信 https://www.toukei.m[...] 東京都 2024-11-27
[17] 웹사이트 東京都統計年鑑 平成6年 97～129表 運輸及び通信 https://www.toukei.m[...] 東京都 2024-11-27
[18] 웹사이트 東京都統計年鑑 平成7年 107～138表 運輸及び通信 https://www.toukei.m[...] 東京都 2024-11-27
[19] 웹사이트 東京都統計年鑑 平成8年 107～138表 運輸及び通信 https://www.toukei.m[...] 東京都 2024-11-27
[20] 웹사이트 東京都統計年鑑 平成9年 114 JRの駅別乗車人員 https://www.toukei.m[...] 東京都 2024-11-27
[21] 웹사이트 東京都統計年鑑 平成10年 107～138表 運輸及び通信 https://www.toukei.m[...] 東京都 2024-11-27
[22] 웹사이트 東京都統計年鑑 平成11年 107～138表 運輸及び通信 https://www.toukei.m[...] 東京都 2024-11-27
[23] 웹사이트 各駅の乗車人員（2000年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-12-20
[24] 웹사이트 113 JRの駅別乗車人員（平成8～12年度） https://www.toukei.m[...] 東京都 2024-11-27
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[32] 웹사이트 113 JRの駅別乗車人員 https://www.toukei.m[...] 東京都 2024-11-27
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[34] 웹사이트 115 JRの駅別乗車人員 https://www.toukei.m[...] 東京都 2024-11-27
[35] 웹사이트 各駅の乗車人員（2006年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-12-20
[36] 웹사이트 9-8 JRの駅別乗車人員 https://www.toukei.m[...] 東京都 2024-11-27
[37] 웹사이트 各駅の乗車人員（2007年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-12-20
[38] 웹사이트 9-8 JRの駅別乗車人員 https://www.toukei.m[...] 東京都 2024-11-27
[39] 웹사이트 各駅の乗車人員（2008年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-12-20
[40] 웹사이트 9-8 JRの駅別乗車人員 https://www.toukei.m[...] 東京都 2024-11-27
[41] 웹사이트 各駅の乗車人員（2009年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-12-20
[42] 웹사이트 4-8 JRの駅別乗車人員 https://www.toukei.m[...] 東京都 2024-11-27
[43] 웹사이트 各駅の乗車人員（2010年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-12-20
[44] 웹사이트 4-8 JRの駅別乗車人員 https://www.toukei.m[...] 東京都 2024-11-27
[45] 웹사이트 各駅の乗車人員（2011年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-12-20
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[56] 웹사이트 4-8 JRの駅別乗車人員 https://www.toukei.m[...] 東京都 2024-11-27
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[58] 웹사이트 4-8 JRの駅別乗車人員 https://www.toukei.m[...] 東京都 2024-11-27
[59] 웹사이트 各駅の乗車人員（2018年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-12-20
[60] 웹사이트 4-8 JRの駅別乗車人員 https://www.toukei.m[...] 東京都 2024-11-27
[61] 웹사이트 各駅の乗車人員（2019年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-12-20
[62] 웹사이트 4-8 JRの駅別乗車人員 https://www.toukei.m[...] 東京都 2024-11-27
[63] 웹사이트 各駅の乗車人員（2020年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-12-20
[64] 웹사이트 4-8 JRの駅別乗車人員 https://www.toukei.m[...] 東京都 2024-11-27
[65] 웹사이트 各駅の乗車人員（2021年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-12-20
[66] 웹사이트 4-8 JRの駅別乗車人員 https://www.toukei.m[...] 東京都 2024-11-27
[67] 웹사이트 各駅の乗車人員（2022年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-12-20
[68] 웹사이트 4-8 JRの駅別乗車人員 https://www.toukei.m[...] 東京都 2024-11-27
[69] 웹사이트 各駅の乗車人員（2023年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-12-20
[70] 웹사이트 越中島発着場（各発着場のご案内） https://qrtranslator[...] 2022-07-27


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