신마쓰도역

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1. 개요

신마쓰도역은 조반 완행선과 무사시노선이 지나는 역으로, 1973년 개업했다. 조반 완행선은 아야세역에서, 무사시노선은 후추혼마치역에서 니시후나바시역 및 도쿄역 방면으로 운행된다. 조반 완행선은 각역 정차하며, 무사시노선은 수도권 서부와 동부를 연결하는 간선 철도로서 주요 도시들을 경유한다. 역 주변에는 다양한 상업 시설, 교육 기관, 문화 시설이 위치해 있으며, 마쓰도 신케이세이 버스, 나리타 공항 교통 심야 급행 버스 등을 이용할 수 있다. 2019년에는 하루 평균 39,140명이 이 역을 이용했다.

신마쓰도역 - [지명]에 관한 문서
역 정보

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2022년 6월 신마쓰도역
주소일본 지바현 마쓰도시 고야 571-3
좌표35°49′31.62″N 139°55′16.24″E
운영사동일본 여객철도
노선조반 선 (각역정차) (조반 완행선)
무사시노 선
승강장2면 상대식 승강장 + 1면 섬식 승강장
연결 노선나가레야마 선 (고야 역)
구조지상역 (조반 선), 고가역 (무사시노 선)
역 번호JL25, JM15
상태직원 배치 ("미도리노마도구치" 운영)
웹사이트공식 웹사이트
개업일1973년 4월 1일
일일 승객 수39,140명 (2019 회계연도)
노선 정보 (JR 동일본)
조반 완행선이전 역: 마바시 역
다음 역: 기타코가네 역
시모사이전 역: 미나미나가레야마 역
다음 역: 신야하시라 역
무사시노 선이전 역: 미나미나가레야마 역
다음 역: 신야하시라 역
역명 정보
일본어 역명新松戸駅 (しんまつどえき)
로마자 역명Shin-Matsudo-eki
전보 약호시토
통계 정보
2023년 승차 인원35,188명
기타 정보
운영 형태직영역 (관리역)
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2. 노선 정보

이 역은 도쿄의 아야세역에서 출발하는 조반 완행선무사시노선이 지나간다. 마쓰도시에서 중심역인 마츠도역과 함께 교통의 요충지이다.

JR 동일본의 조반선 (조반 완행선), 무사시노선, 접속 노선인 류테츠의 류테쓰 나가레야마선을 포함하면 2사 3개 노선이 운행되고 있다. 이 중 조반선을 당역의 소속 노선으로 하고 있다.

본 역에 운행되는 노선은 선로 명칭상 조반선무사시노선이며, 운행 계통으로는 완행선을 운행하는 조반 완행선과 무사시노선이 정차한다.

2.1. 조반선 (조반 완행선)

-- 조반선(각역 정차): 아야세역에서 출발하는 조반선의 근거리 전철(완행)이다. 역 번호는 JL 25이다. 쾌속선에는 승강장이 설치되어 있지 않아 우에노 방면으로 가려면 마츠도역 또는 기타센주역에서 환승해야 한다.

2.2. 무사시노선

-- 무사시노선후추혼마치역부터 니시후나바시역까지 잇는 철도 노선(간선)이다. 신마쓰도역은 무사시노선 서쪽 종점인 후추혼마치역에서 57.5km 떨어져 있으며, 역 번호는 "JM 15"이다.

2.3. 류테쓰 나가레야마선

류테쓰 류테쓰 나가레야마선은 이 역과 매우 가까운 고야역을 연결하지만, 환승역은 아니다. 역 앞에 류테쓰의 사야역이 있지만, 연락 운송은 하지 않는다.

3. 역사

신마쓰도역은 1973년 4월 1일 일본국유철도(JNR)의 역으로 개업했다. 1978년 10월 2일 무사시노선니시후나바시역까지 연장될 때까지 무사시노선의 종착역이었다. 1987년 4월 1일 JNR의 민영화에 따라 이 역은 동일본 여객철도(JR 동일본) 네트워크에 흡수되었다.

3.1. 개설 배경

무사시노선 개통과 함께 개설되었다. 따라서 조반선 닛포리역 - 도리데역 구간에서 가장 새로운 역이다.

3.2. 연표

* 1973년 4월 1일: 일본국유철도의 역으로 영업 개시. 당시에는 무사시노선의 종착역이었다.
* 1978년 10월 2일: 무사시노선이 니시후나바시역까지 연장 개업. 중간역이 됨.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라, 동일본 여객철도(JR동일본)의 역이 됨.
* 1992년 7월 14일: 자동 개찰기를 설치하고, 사용을 시작함.
* 2001년 11월 18일: IC 카드「Suica」의 이용이 가능하게 됨.
* 2021년 12월 19일: 1・2번선(조반 완행선 승강장)에서 스크린도어 사용 개시.

3.3. 역명 유래

신마쓰도라는 역명은 1966년(쇼와 41년)에 인가된 역 주변의 "신마쓰도 제1구획 정리 사업"에서 유래한다. 국철의 가칭은 "기타마바시"였고, 마쓰도시는 "미나미코가네"를 고려했지만, 지역 주민들은 신칸센의 "신요코하마", "신오사카"의 발전을 의식하여 토지 구획 사업의 명칭인 "신마쓰도"로 해줄 것을 요청했다. 결국 국철 OB 대의원을 통해 국철과 마쓰도 시의 양보를 이끌어냈다. 개찰구 앞 고가교의 교각 부분에 있는 "기타마바시 가드"라는 명칭은 역명 결정 이전의 흔적으로 여겨진다.

한편, 마쓰도 시 신마쓰도에 있는 류테쓰 코야역은 예전 지명인 "코야"가 유래이며, 현재 지명으로는 당역(신마쓰도역)의 동쪽에 있다.

4. 역 구조

신마쓰도역은 조반선 완행 열차가 운행하는 섬식 승강장 1면 2선 (1번 및 2번 승강장)과 무사시노선이 운행하는 상대식 승강장 2면 2선 (3번 및 4번 승강장)으로 구성되어 있다. 무사시노선은 조반선 선로 위를 직교한다.

역에는 직원이 근무하는 "미도리노 마도구치" 매표소가 있다.

미나미나가레야마역의 중선을 사용하여 니시후나바시 방면으로 회차가 가능했다. 2012년 3월에 회차 설비가 있는 요시카와미나미역이 개업하기 전까지, 많은 사람이 몰리거나 공사로 인해 구간 운휴 시에는 신마쓰도역을 시발·종착으로 하는 임시 열차가 운행되었다.

4.1. 전체 구조

무사시노선이 남북 방향으로 뻗어 조반 완행선 위를 동서 방향으로 직교하는 형태이다. 조반선은 복복선 상의 완행선에 있는 섬식 승강장 1면 2선을 가지고 있으며 지상역이고, 무사시노선은 상대식 승강장 2면 2선을 갖는 고가역이다. 무사시노선 선로의 높이는 상하행선에서 미묘하게 다르며, 4번 승강장은 3번 승강장보다 약간 낮다. 무사시노선 승강장의 역 색상은 하늘색이다.

조반선 승강장은 커브 상에 있어 승하차 시 주의가 필요하다. 양 노선 승강장은 계단·에스컬레이터로 직결되어 있으며, 조반선 승강장 마바시 방면에서 3번선, 기타코가네 방면에서 4번선으로 연결된다.

개찰구·출입구는 무사시노선 승강장의 고가 아래 (조반선 서쪽)의 1곳 뿐이다. 역 동쪽으로 가려면 일단 출구를 나온 후, 조반선을 통과하는 통로를 이용해야 한다.

직영역으로 미도리의 창구, 지정석 발매기, Suica 대응 자동 개찰기가 설치되어 있다. 기타코가네역미나미나가레야마역을 관리한다.

4.2. 승강장 정보

조반 완행선은 섬식 승강장 1면 2선으로 1번 승강장과 2번 승강장을 운행한다. 무사시노선은 마주보는 상대식 승강장 2면 2선으로 3번 승강장과 4번 승강장을 운행하며, 조반 완행선 선로 위에서 직각으로 교차한다. 무사시노선 승강장의 색상은 하늘색이다.



조반선 승강장은 커브 상에 있어 승하차 시 주의가 필요하다. 과거 ATOS 도입 후에는 열차 도착 시 "전철과 승강장 사이가 넓게 벌어져 있습니다. 발밑에 주의하십시오"라는 방송이 나왔고, 차내에서도 무사시노선 환승 안내 대신 차장이 주의를 촉구하는 방송을 우선적으로 하는 경우가 있었다.

두 노선 승강장은 계단과 에스컬레이터로 바로 연결되며, 조반선 승강장 마바시 방면에서 3번선, 기타코가네 방면에서 4번선으로 연결된다.

4.3. 환승 정보

조반선 승강장과 무사시노선 승강장은 계단, 에스컬레이터, 엘리베이터로 연결되어 있다. 상대식 승강장 구조인 무사시노선 승강장의 3번선과 4번선으로 가는 동선은 각각 나뉘어 있으며, 계단에 색을 입혀 구분하고 있다.

조반선 승강장에서 개찰구로 가는 경로는 연락 계단 바로 아래에 있는 계단으로 연결되어 있다. 엘리베이터는 2대 설치되어 있으며, 개찰층(1층)·조반선 승강장(2층)을 경유하여 각각 3번선·4번선으로 이어진다. 개찰구에서 엘리베이터까지는 경사로가 정비되어 있다.

5. 타는 곳

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선로 배치도
선로 배치도

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5.1. 2층 승강장 (조반 완행선)

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번선노선방향행선
1-- 조반선(각역 정차)하행가시와, 아비코 방면
2상행마쓰도, 기타센주, 요요기우에하라 방면

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5.2. 3층 승강장 (무사시노선)

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번선노선방향행선
3-- 무사시노선상행미나미우라와무사시우라와후추혼마치 방면
4하행니시후나바시・마이하마・도쿄 방면

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6. 이용 현황

2023년(레이와 5년) 신마쓰도역의 1일 평균 승차 인원은 35,188명이다. 이는 무사시노선 내 26개 역 중 히가시카와구치역에 이어 8위이며, 기타센주역, 아야세역을 제외한 조반 완행선 내에서는 13개 역 중 5위, 아야세역을 제외한 쾌속 통과역에서는 가나마치역, 가메아리역에 이어 3위이다.

과거 조반선에서 가메아리, 가나마치 두 역보다 승차 인원이 많았으나, 쓰쿠바 익스프레스 개통으로 감소세를 보였다. 그러나 최근 다시 증가하여 개업 전 수준을 회복했고, 마쓰도 시 내에서는 마쓰도역에 이어 두 번째로 이용객이 많다.

6.1. 연도별 승차 인원 추이

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연도별 1일 평균 승차 인원
연도1일 평균
승차 인원
출처
1990년(헤이세이 2년)37,627
1991년(헤이세이 3년)39,141
1992년(헤이세이 4년)40,445
1993년(헤이세이 5년)40,811
1994년(헤이세이 6년)40,476
1995년(헤이세이 7년)40,480
1996년(헤이세이 8년)40,222
1997년(헤이세이 9년)39,146
1998년(헤이세이 10년)38,568
1999년(헤이세이 11년)38,358
2000년(헤이세이 12년)37,974
2001년(헤이세이 13년)37,878
2002년(헤이세이 14년)38,140
2003년(헤이세이 15년)38,229
2004년(헤이세이 16년)38,439
2005년(헤이세이 17년)37,630
2006년(헤이세이 18년)36,858
2007년(헤이세이 19년)37,094
2008년(헤이세이 20년)36,647
2009년(헤이세이 21년)36,192
2010년(헤이세이 22년)35,834
2011년(헤이세이 23년)35,784
2012년(헤이세이 24년)36,288
2013년(헤이세이 25년)37,285
2014년(헤이세이 26년)36,911
2015년(헤이세이 27년)37,926
2016년(헤이세이 28년)38,438
2017년(헤이세이 29년)39,015
2018년(헤이세이 30년)39,325
2019년(레이와 원년)39,140
2020년(레이와 2년)28,740
2021년(레이와 3년)31,195
2022년(레이와 4년)33,675
2023년(레이와 5년)35,188

7. 역 주변 정보

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도젠지
도젠지


* 고야역 (류테쓰 나가레야마선)은 도보 2분 거리에 있지만, 마바시역이 연락 운송 대상이므로 공식 환승역은 아니다. 마바시역을 통한 연락 운송의 경우에도 나가레야마선에서 신마쓰도역, JR선에서 고야역으로의 연락 승차권은 발매되지 않는다.
* 마쓰도시 관련 시설: 신마쓰도 지소, 신마쓰도 시민 센터, 시립 도서관 신마쓰도 분관
* 일본 연금 기구 마쓰도 연금 사무소, 고야 후레아이 홀
* 마쓰도 경찰서 신마쓰도 파출소, 신마쓰도역 앞 우체국, 신마쓰도 우체국
* 은행: 지바 은행, 미즈호 은행, 미쓰비시 UFJ 은행 신마쓰도 지점 (미쓰비시 UFJ 은행 신마쓰도 지점은 2023년 3월경 유인 점포 폐점, ATM 코너만 영업, 이온 푸드 스타일 3층으로 이전)
* 상점: 이온 푸드 스타일 신마쓰도점, 맥스밸류 익스프레스 신마쓰도점, 지바 코프 신마쓰도점, 코모디 이이다 신마쓰도점, 선드러그 신마쓰도점, 업무 슈퍼・가와치야 신마쓰도점, 코프 미라이 코프 신마쓰도점, 아콜레 신마쓰도 3초메점・신마쓰도 기타 1초메점, 제이슨 신마쓰도점
* 기타: JCN 코알라 가쓰시카 본사, 마쓰모토키요시 신마쓰도역 앞점, 닛폰 렌터카 신마쓰도 영업소, 마쓰모토키요시 본사
* 신마쓰도 중앙 종합 병원
* 교육 기관: 류통 경제 대학 (신마쓰도 캠퍼스), 일본 국제 공과 전문학교, 기타하라 학원 치과 위생 전문학교, 지바 현립 고가네 고등학교
* 종교 및 자연 시설: 아카기 신사, 세키 씨의 숲, 도젠지, 고야 관음

7.1. 역 시설 (역내)

* 개찰구 안
* 뷰 알트
* 개찰구 밖
* NewDays
* 이로리안 키라쿠 신마쓰도점

7.2. 주변 시설

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도젠지
도젠지


* 고야역 (류테쓰 나가레야마선, 도보 2분 거리이나 환승역은 아님)
* 마쓰도시 신마쓰도 지소
* 마쓰도시 신마쓰도 시민 센터
* 마쓰도 시립 도서관 신마쓰도 분관
* 일본 연금 기구 마쓰도 연금 사무소
* 고야 후레아이 홀
* 마쓰도 경찰서 신마쓰도 파출소
* 신마쓰도역 앞 우체국
* 신마쓰도 우체국
* 지바 은행 신마쓰도 지점
* 미즈호 은행 신마쓰도 지점
* 미쓰비시 UFJ 은행 신마쓰도 지점
* 이온 푸드 스타일 신마쓰도점
* 맥스밸류 익스프레스 신마쓰도점
* 지바 코프 신마쓰도점
* 코모디 이이다 신마쓰도점
* 선드러그 신마쓰도점
* 업무 슈퍼・가와치야 신마쓰도점
* 코프 미라이 코프 신마쓰도점
* 아콜레 신마쓰도 3초메점・신마쓰도 기타 1초메점
* 제이슨 신마쓰도점
* JCN 코알라 가쓰시카 본사
* 마쓰모토키요시 신마쓰도역 앞점
* 닛폰 렌터카 신마쓰도 영업소
* 마쓰모토키요시 본사
* 신마쓰도 중앙 종합 병원
* 류통 경제 대학 (신마쓰도 캠퍼스)
* 일본 국제 공과 전문학교
* 기타하라 학원 치과 위생 전문학교
* 지바 현립 고가네 고등학교
* 아카기 신사
* 세키 씨의 숲
* 도젠지
* 고야 관음

7.3. 버스 노선 정보

신마쓰도역과 주택지를 잇는 마쓰도 신케이세이 버스의 단거리 노선이 중심이며, 노선 수는 적지만 발착하는 편수는 많다. 당역에서 버스로 테라스 몰 마쓰도, 21세기의 숲과 광장, 숲의 홀 21 등으로 갈 수 있다.

또한, 나리타 국제공항으로 가는 심야 급행 버스도 운행되고 있다.

신마쓰도역에 가까운 순서대로 기재.

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승강장노선주요 행선지비고
2번 승강장 (마쓰도 신케이세이 버스)6A마바시역 서쪽 출구
1번 승강장 (마쓰도 신케이세이 버스)6신마쓰도 7초메 / 미나미나가레야마역
3번 승강장마쓰도 신케이세이 버스
14
야바시역
나리타 공항 교통
신마쓰도·지바 뉴타운·나리타선
나리타 국제공항신마쓰도역에서 승차한 경우, 게이세이 나리타역까지 하차 불가
마쓰도 신케이세이 버스, 게이세이 버스, 게이큐 버스
고속 버스
하네다 공항출발편·도착편 모두 설정 없음
무료 셔틀 버스도카쓰 병원 / 마쓰도 중앙 자동차 학교

8. 인접역 정보

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노선이전 역다음 역
-- 각역정차마바시 (JL 24)신마쓰도 (JL 25)기타코가네 (JL 26)
-- 무사시노선미나미나가레야마 (JM 16)신마쓰도 (JM 15)신야하시라 (JM 14)