오시키리역
1. 개요
오시키리역은 일본 니가타현 나가오카시에 있는 동일본 여객철도(JR 동일본) 신에쓰 본선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 과선교를 통해 연결되어 있으며, 무인역으로 운영된다. 1901년 9월 1일에 호쿠에쓰 철도의 역으로 개업했으며, 2008년 3월 15일부터 Suica 사용이 가능하다. 역 주변에는 취락이 형성되어 있으며, 에치고 교통의 버스 노선이 운행된다.
| 역 이름 | 오시키리역 (押切駅) |
|---|---|
| 로마자 표기 | Oshikiri-eki |
| 소재지 | 일본 니가타현 나가오카시 이케노시마 1952 |
| 노선 | 신에쓰 본선 |
| 역 번호 | 해당 없음 |
| 개업일 | 1901년 9월 1일 |
| 폐지일 | 해당 없음 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 소속 사업자 | 동일본 여객철도 (JR 동일본) |
| 전보 약호 | 오시←ヲシ |
| 무인역 여부 | 무인역 (승차역 증명서 발행기 있음) |
| 통계 연도 | 2010년 |
| 하루 평균 승차 인원 | 435명 |
| 노선 | 신에쓰 본선 |
|---|---|
| 영업 거리 | 시노노이 기점 164.2 km |
| 이전 역 | 기타나가오카 |
| 이전 역 간 거리 | 4.4 km |
| 다음 역 | 미쓰케 |
| 다음 역 간 거리 | 4.5 km |
| 플랫폼 번호 | 2 (상행 / 하행) |
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이미지 준비중입니다.
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나가오카시의 철도역 -
에치고타키야역
에치고타키야역은 니가타현 오지야시에 있는 JR 동일본 조에쓰선 철도역으로, 2면 2선의 쌍단식 승강장을 갖춘 지상역이며, 무인역으로 운영된다. -
나가오카시의 철도역 -
미나미나가오카역
미나미나가오카역은 니가타현 나가오카시에 위치한 JR 화물 소속의 화물역으로, 컨테이너 화물과 산업 폐기물 등을 취급하며 가시와자키 오프레일 스테이션으로의 중계역이자 나가오카 조차장을 통합 운영하고 있다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
도쿄역
도쿄역은 도쿄도 치요다구에 위치한 일본 최대 규모의 철도역이자 랜드마크로서, 신칸센과 재래선, 지하철 노선이 연결되는 교통 중심지이며, 복구 및 재건을 거쳐 마루노우치 역사가 복원되었고, 현재는 복합시설과 상업 시설, 호텔이 조성되어 있으며, 향후 노선 연장 계획이 진행 중이다. -
일본국유철도의 철도역 -
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나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
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나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다.
2. 역 구조
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오시키리역은 쌍단식 2면 2선 구조의 지상역이다. 양 승강장은 과선교(육교)로 이어져 있다.
1995년에 역사가 지어졌다. 나가오카역이 관리하는 무인역으로, 승차역 증명서 발행기와 간이 Suica 개찰기가 설치되어 있다. 스이카 및 제휴 교통카드를 사용할 수 있다.
2.1. 승강장
이 역은 2개의 선로를 갖춘 2면의 지상 상대식 승강장으로 구성되어 있으며, 보도교로 연결되어 있다. 단선 승강장 2면 2선을 가진 지상역으로, 이전에는 2면 3선이었다. 양쪽 승강장은 육교로 연결되어 있다. 역무원은 배치되어 있지 않다.
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3. 역사
* 1901년 9월 1일: 호쿠에쓰 철도의 역으로 영업을 시작했다.
* 1907년 8월 1일: 국유화에 따라 일본국유철도 소속이 되었다.
* 1970년 10월 1일: 화물 취급이 중단되었다.
* 1984년 2월 1일: 수하물 취급이 중단되었다.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었다.
* 1993년 12월 1일: 역무원이 배치되지 않아 간이 위탁역으로 변경되었다.
* 1995년: 역사를 새로 지었다.
* 2007년 4월 1일: 간이 위탁이 해제되고 무인역으로 변경되었다.
* 2008년 3월 15일: 니가타 근교 구간 확대에 따라 IC 카드 "스이카"를 사용할 수 있게 되었다.
5. 역 주변
역 앞에는 취락이 형성되어 있다. 역 이용객을 위한 파크 앤드 라이드 주차장이 정비되어 있다.
* JA 에치고추에쓰 가미도리 플라자점
* 오시키리역 앞 우체국
* 나가오카시립 신구미 초등학교
* 니가타현도 109호 오시키리 정거장 선
* 니가타현도 242호 시치켄마치 미쓰케 선
* 호쿠에쓰 보신 전쟁 전승관