기타나가오카역
1. 개요
기타나가오카역은 일본 니가타현 나가오카시에 위치한 JR 동일본 신에쓰 본선의 역이다. 1면 2선의 섬식 승강장을 갖춘 지상역으로, 조에쓰 신칸센 고가선이 지나간다. 나가오카역이 관리하는 무인역이며, 주변에는 공업 지대가 형성되어 있다. 1915년 조오카역으로 개업하여 1951년 현재의 이름으로 변경되었으며, 2008년부터 Suica 사용이 가능하다.
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| 역 종류 | 지상역 |
|---|---|
| 소재지 | 일본 니가타현 나가오카시 조오카 2초메 10-11 |
| 노선 | 신에쓰 본선 |
| 역 번호 | 없음 |
| 거리 | 나오에쓰역에서 75.5 km |
| 개업일 | 1915년 11월 1일 |
| 이전 역 이름 | 조오카역 (1951년까지) |
| 재건축 | 2014년 |
| 운영 주체 | 동일본 여객철도 (JR 동일본) |
| 역 구조 | 1면 2선 섬식 승강장 |
| 승강장 | 1개 |
| 선로 수 | 2개 |
| 역 상태 | 무인역 |
| 비고 | 승차역 증명서 발행기 있음 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 승차 인원 | 487명 (2010년 기준) |
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| 노선 | 신에쓰 본선 |
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| 이전 역 | 나가오카역 |
| 다음 역 | 오시키리역 |
| 이전 역 간 거리 | 2.5 km |
| 다음 역 간 거리 | 4.4 km |
| 전보 약호 | 키나 |
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나가오카시의 철도역 -
에치고타키야역
에치고타키야역은 니가타현 오지야시에 있는 JR 동일본 조에쓰선 철도역으로, 2면 2선의 쌍단식 승강장을 갖춘 지상역이며, 무인역으로 운영된다. -
나가오카시의 철도역 -
미나미나가오카역
미나미나가오카역은 니가타현 나가오카시에 위치한 JR 화물 소속의 화물역으로, 컨테이너 화물과 산업 폐기물 등을 취급하며 가시와자키 오프레일 스테이션으로의 중계역이자 나가오카 조차장을 통합 운영하고 있다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
도쿄역
도쿄역은 도쿄도 치요다구에 위치한 일본 최대 규모의 철도역이자 랜드마크로서, 신칸센과 재래선, 지하철 노선이 연결되는 교통 중심지이며, 복구 및 재건을 거쳐 마루노우치 역사가 복원되었고, 현재는 복합시설과 상업 시설, 호텔이 조성되어 있으며, 향후 노선 연장 계획이 진행 중이다.
2. 역 구조
기타나가오카역은 섬식 1면 2선 구조의 지상역이다. 역사와 승강장은 과선교로 이어져 있으며, 나가오카역이 관리하는 무인역이다. 승강장 뒤쪽 고가선으로는 조에쓰 신칸센이 지나간다.
2.1. 승강장
이 역은 1면 2선의 섬식 승강장을 갖춘 지상역으로, 조에쓰 신칸센 선로에 인접해 있으며 육교를 통해 역 건물과 연결되어 있다. 나가오카역이 관리하는 무인역이다.
역 구내에는 간이 Suica 개찰기, 승차역 증명서 발행기, 자동판매기, 실내 대합실, 화장실이 있으며, 액정 디스플레이 및 LED 운행 정보 표시 장치가 설치되어 있다.
역사와 승강장 사이에는 조에쓰 신칸센 고가교가 지나가고, 그 아래에는 예전 화물 전용선의 측선이 있었기 때문에 약간의 거리가 있다. 옥외에는 자전거 주차장이 있다.
이 역에서 인근 호쿠에쓰 제지 및 호쿠에쓰 메탈 공장까지 화물 전용선이 연장되어 있었으나, 1984년 2월에 폐지되었다. 이후 역사의 북쪽에는 측선 일부가 남아 JR 보선 차량이 유치되어 있으며, 폐선 부지는 주차장으로 사용되고 있다.
(출처: [https://www.jreast.co.jp/estation/stations/578.html JR 동일본: 역 구내도])
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3. 역세권 정보
역 앞은 공업 지대이며, 일본정기 본사, 구라시키 기계 본사·공장, 쓰가미 나가오카 공장, 미쓰비시 머티리얼 테크노 나가오카 제작소, 호쿠에쓰 코퍼레이션 본점·나가오카 공장 등이 위치해 있다. 역 남쪽이나 세키요시 강을 사이에 둔 역 동쪽에는 주택가가 펼쳐져 있다.
* 국도 제352호선
* 세키요시 강
* 후쿠시마 강
* 조카테이샤조 기념비
* 나가오카 시 북부 체육관
* 주고쿠 고등학교
* 나가오카 시립 기타 중학교
4. 역사
* 1915년 11월 1일 - 일본국유철도 신에쓰 본선의 조오카역으로 영업을 시작하였다.
* 1923년 12월 - 호쿠에츠 제지 나가오카 공장까지 1.4km 구간에 전용 측선을 부설하여 손수레로 제품을 수송하기 시작하였다.
* 1924년 5월 - 호쿠에츠 제지 나가오카 공장까지 신에쓰 본선과 동일한 궤간의 전용 측선을 부설하였다.
* 1951년 7월 20일 - 지역 주민들의 요청으로 기타나가오카역으로 이름을 변경하였다.
* 1984년 2월 1일 - 화물 및 수하물 취급을 중지하였다. 동시에 호쿠에츠 제지 화물 전용선도 폐지되었다.
* 1986년 9월 - 단선 승강장역으로 변경되었다.
* 1987년 4월 1일 - 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었다.
* 1995년
3월 31일 - 유인역으로서의 영업을 종료하였다.
4월 1일 - 합리화를 위해 무인역으로 변경되었다.
* 1998년 4월 25일 - 역사에 도예 공방을 개설하였다.
* 2008년 3월 15일 - 니가타 근교 구간 확대에 따라 IC 카드 Suica의 이용이 가능하게 되었다.
* 2014년 - 새로운 역사를 사용하기 시작하였다.