맨위로가기

옷파마역

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.

1. 개요

옷파마역은 일본 가나가와현 요코스카시에 있는 게이힌 급행 전철 게이큐 본선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 동서 양쪽에 출입구가 있으며, 에스컬레이터와 엘리베이터가 설치되어 있다. 역 주변에는 상업 시설과 공업 지역이 있으며, 닛산 자동차 오이하마 공장, 스미토모 중기계 공업 요코스카 조선소 등이 있다. 1930년 쇼난 전기 철도 역으로 개업했으며, 2022년 스크린도어가 설치되었다. 2019년에는 하루 평균 42,286명이 이용했다.

더 읽어볼만한 페이지

  • 요코스카시의 철도역 - 구리하마역
    구리하마역은 가나가와현 요코스카시에 있는 JR 동일본 요코스카선의 남쪽 종착역으로, 게이큐 구리하마역과 인접해 환승이 가능하며 주변에 상점가와 국도가 위치한다.
  • 요코스카시의 철도역 - 게이큐 오쓰역
    게이큐 오쓰역은 게이힌 급행 전철 본선에 위치한 2면 2선의 지상역으로, 쇼난오쓰역으로 개업하여 게이힌오쓰역을 거쳐 현재의 명칭으로 변경되었으며, 역 주변에는 오쓰 어항 등의 명소가 있다.
  • 게이큐 본선 - 센가쿠지역
    센가쿠지 역은 도쿄도 미나토구 다카나와에 위치한 철도역으로, 도쿄 지하철 아사쿠사선과 게이힌 급행 전철 본선이 접속하여 직결 운행되며, 주변 지역 발전과 이용객 증가에 따라 승강장 확폭 공사가 진행될 예정이고, 센가쿠지, 도카이 대학 다카나와 캠퍼스 등의 주요 시설이 주변에 있다.
  • 게이큐 본선 - 사메즈역
    사메즈역은 1904년에 영업을 시작하여 여러 차례 역의 위치와 시설이 변경되었으며, 고가화와 부역명 추가를 거쳐 상대식 승강장을 갖춘 게이힌 급행 전철 본선의 역이다.
  • 게이힌 급행 전철의 철도 노선 - 게이큐 공항선
    게이큐 공항선은 게이큐 가마타역과 하네다 공항을 연결하는 6.5km의 노선으로, 다양한 종류의 열차가 운행되며 게이큐 본선, 도에이 지하철 아사쿠사선 등과 직통 운행하고, 1902년 개통 이후 연장 및 개량을 거쳐 현재에 이른다.
  • 게이힌 급행 전철의 철도 노선 - 센가쿠지역
    센가쿠지 역은 도쿄도 미나토구 다카나와에 위치한 철도역으로, 도쿄 지하철 아사쿠사선과 게이힌 급행 전철 본선이 접속하여 직결 운행되며, 주변 지역 발전과 이용객 증가에 따라 승강장 확폭 공사가 진행될 예정이고, 센가쿠지, 도카이 대학 다카나와 캠퍼스 등의 주요 시설이 주변에 있다.
옷파마역 - [지명]에 관한 문서
역 정보
역 승강장, 2023년 7월
역 승강장, 2023년 7월
역 이름追浜駅 (Oppama-eki)
부역명요코스카 스타디움
주소일본 가나가와현 요코스카시 오파마초 3-3
운영 주체게이힌 급행 전철
노선게이힌 급행 전철 본선
역 번호KK54
영업 거리시나가와 기점 42.8 km
승강장2면 2선
구조지상역 (교상역)
개업일1930년 4월 1일
일일 승하차 인원42,286명 (2019년)
비고버스 정류장 연결
인접 역
웹사이트
공식 웹사이트오파마역 공식 웹사이트

2. 역 구조

상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 교상역사 형태의 지상역이다[13]. 역 구내의 선로는 크게 휘어져 있다. 이 때문에 저녁 러시아워 시간대 하행 승강장에는 역무원이 배치되어 승객의 안전을 살핀다.

2. 1. 승강장

상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 교상역사를 가진 지상역이다[13]. 동서 양쪽에 출입구가 있으며, 동쪽 출입구는 보행자 데크와 연결되어 국도 16호선에 면해 있다. 서쪽 출입구에는 쇼난 병원으로 이어지는 계단이 있다. 역 구내의 선로는 크게 휘어져 있다.

에스컬레이터는 버스 회차장 옆 입구와 콘코스 사이에 1기, 각 승강장과 콘코스 사이에 상하행 각 1기씩 총 2기가 설치되어 있다. 또한, 승강장과 콘코스를 연결하는 엘리베이터도 설치되어 있다.

스크린도어는 2022년 1월에 설치되었다.[1]

번선노선방향행선
1게이큐 본선하행요코스카추오미우라카이간 방면[14]
2상행요코하마시나가와 방면[14]


2. 2. 편의 시설

동서 양쪽에 출입구가 있다. 동쪽 출입구는 보행자 데크와 연결되어 국도 16호선에 면해 있으며, 서쪽 출입구에는 쇼난 병원으로 이어지는 계단이 있다.

역 편의 시설로는 에스컬레이터엘리베이터가 설치되어 있다. 에스컬레이터는 버스 회차장 옆 입구와 콘코스 사이에 1기, 각 승강장과 콘코스 사이에 상하행 각 1기씩 총 2기가 운영 중이다. 승강장과 콘코스를 연결하는 엘리베이터도 이용 가능하다.

승강장에는 스크린도어가 2022년 1월에 설치되었다.[1]

3. 역세권 정보

역 주변은 시가지가 펼쳐져 있으며 상업 시설이 모여 있다. 동쪽의 도쿄만 해안에는 대규모 매립지가 조성되어 공업 지역으로 활용되고 있다.


  • 닛산 자동차 오이하마 공장・오이하마 연구소
  • 스미토모 중기계 공업 요코스카 조선소
  • 오카무라 오이하마 사업소
  • 해양연구개발기구 요코스카 본부
  • 야마비코 요코스카 공장
  • 오이하마 공업
  • 도요타 자동차 동일본 요코스카 영업소
  • 요코스카시 리사이클 플라자 "아이클"
  • 요코스카시청 오이하마 행정 센터
  • 요코스카시 북소방서 오이하마 출장소
  • 요코스카 시립 북도서관
  • 오이하마 우체국
  • 요코스카 혼우라 우체국
  • 요코스카 우라사토 우체국
  • 요코하마 무쓰우라 우체국
  • 메이지 헌법(대일본제국헌법) 기초지 기념비
  • 나쓰시마 조개 무덤
  • 다카토리 산
  • 라이 신사
  • 간토가쿠인 대학 가나자와핫케이 캠퍼스 (가나자와핫케이역에서도 도보권)
  • 가나가와현립 오이하마 고등학교
  • 요코하마 소가쿠칸 고등학교 (가나자와핫케이역에서도 도보권)
  • 쇼난 병원
  • 요코하마 미나미 교사이 병원
  • 오이하마 공원
  • 요코스카 스타디움
  • 오이하마 상성회
  • 선 비치 오이하마
  • 게이큐 스토어 오이하마점
  • 파시오스 오이하마점
  • 가나가와 신용금고 오이하마 지점
  • 야쿠쇼야 오이하마점 (요코스카시 시민 서비스 종합 창구)


역 앞 (2020년 8월)

4. 역사

5. 이용 현황

2019년 회계 연도 기준, 이 역의 하루 평균 이용객은 42,286명이었다.[4] 2021년 (레이와 3년) 기준 1일 평균 '''승하차''' 인원은 '''33,914명'''이며[46], 게이큐선 전체 72개 역 중 12위이다. 쾌특 통과역 중에서는 헤이와지마역에 이어 2번째로 이용객이 많다.

최근 연도별 1일 평균 '''승하차''' 인원과 '''승차''' 인원의 추이는 아래 표와 같다.[17]

연도1일 평균
승하차 인원[18]
1일 평균
승차 인원[19]
출처
1995년 (헤이세이 7년)26,739[20]
1998년 (헤이세이 10년)24,213[21]
1999년 (헤이세이 11년)23,346[22]
2000년 (헤이세이 12년)22,411[22]
2001년 (헤이세이 13년)22,022[23]
2002년 (헤이세이 14년)44,55522,207[24]
2003년 (헤이세이 15년)[25]43,78021,570[26]
2004년 (헤이세이 16년)[27]43,32021,377[28]
2005년 (헤이세이 17년)[29]43,39921,401[30]
2006년 (헤이세이 18년)42,85421,134[31]
2007년 (헤이세이 19년)42,38820,896[32]
2008년 (헤이세이 20년)41,71220,583[33]
2009년 (헤이세이 21년)40,49819,995[34]
2010년 (헤이세이 22년)40,20519,850[35]
2011년 (헤이세이 23년)39,89219,661[36]
2012년 (헤이세이 24년)39,99719,721[37]
2013년 (헤이세이 25년)40,00819,731[38]
2014년 (헤이세이 26년)40,13919,797[39]
2015년 (헤이세이 27년)41,16020,263[40]
2016년 (헤이세이 28년)41,97820,704[41]
2017년 (헤이세이 29년)42,36621,076[42]
2018년 (헤이세이 30년)42,72721,261[43]
2019년 (레이와 원년)42,28620,827[44]
2020년 (레이와 2년)[45]32,213
2021년 (레이와 3년)[46]33,914


6. 인접역

'''게이힌 급행 전철 본선'''

7. 버스 노선

게이힌 급행 버스와 히노데 택시에 의해 운행된다. 발착하는 노선의 자세한 내용은 게이힌 급행 버스 오파마 영업소를 참조하면 된다. 히노데 택시가 운영했던 "하마짱 버스"는 운행 사업자의 폐업으로 2023년 1월 5일부터 운행이 중단되었다.[47]

승강장[48]계통경유행선지
14오파마 차고
2추7정화 센터・후카우라【순환】오파마역
전17닛산 자동차 앞・북부 공제 병원타우라역
3추3오파마 차고나쓰시마
추8오파마 차고・나쓰시마닛산 연구소
4추6나쓰시마・닛산 연구소스미토모 중기계 정문
나쓰시마・해양 연구 개발 기구・스미토모 중기계 정문【순환】오파마역
5팔31 등우치카와 다리
4우치카와 다리・가나자와 문고・스기타이소고역
6추1쇼난 타카토리 센터【순환】우치카와 다리
추5쇼난 타카토리 5쵸메【순환】우치카와 다리
팔31후나코시・북부 공제 병원・요코스카 중앙역야스우라 2쵸메



일반 노선 버스 외에 해양 연구 개발 기구, 야마비코로 가는 셔틀 버스도 발착한다.

8. 기타

2018년 11월 19일부터 요코하마 DeNA 베이스타즈의 구단가인 "뜨거운 별들이여"를 편곡한 것을 접근 멜로디로 사용하고 있다.[15] 이는 해당 구단과 게이힌 급행 전철, 요코스카시가 해당 구단의 팜 시설인 "DOCK OF BAYSTARS YOKOSUKA"를 오파마 공원 내에 신설하는 것에 따라 체결된 연계 협약의 일환으로 진행된 것으로, 같은 해 11월 23일 요코스카 스타디움 등에서 개최된 "요코하마 DeNA 베이스타즈 팬 페스티벌 2018"의 개최에 맞춰 변경되었다.[9] 멜로디는 스위치에서 제작했으며, 편곡은 시오즈카 히로시가 담당했다.[16]

참조

[1] 웹사이트 京急線の追浜駅に「ホームドア」1月から設置工事 使用開始は3月に https://news.railway[...] 2022-09-19
[2] 서적 Keikyu Kakuekiteisha to Kamakura Monogatari Inba Publishing 1998
[3] 웹사이트 京急線全駅にて駅ナンバリングを開始します https://www.keikyu.c[...] 2023-02-27
[4] 웹사이트 Keihin Electric Railway handbook 2020-2021 https://www.keikyu.c[...] Keikyū 2020-08-11
[5] 웹사이트 神奈川県県勢要覧(平成18年度) http://www.pref.kana[...] Kanagawa Metropolitan Government 2021-03-26
[6] 웹사이트 神奈川県県勢要覧(平成23年度) http://www.pref.kana[...] Kanagawa Prefecture 2021-03-26
[7] 웹사이트 神奈川県県勢要覧(平成28年度 http://www.pref.kana[...] Kanagawa Prefecture 2021-03-26
[8] 뉴스 京浜急行の追浜駅拡張工事 交通協力会 1955-03-09
[9] 간행물 横浜DeNAベイスターズ新ファーム施設、2019年に追浜に完成! 追浜駅が横浜DeNAベイスターズで特別装飾! 駅メロも変更! 追浜駅を「熱き星たちよ」で盛り上げます https://www.keikyu.c[...] 京浜急行電鉄/横浜DeNAベイスターズ 2018-11-19
[10] 간행물 沿線地域の活性化を目的に2020年3月 4駅の駅名を変更します https://www.keikyu.c[...] 京浜急行電鉄 2019-01-25
[11] 뉴스 特集)京急開業120年 仲木戸駅誕生から115年 生まれ変わった京急6駅 歴史と全駅ビフォア&アフター https://www.hamakei.[...] 2020-03-14
[12] 웹사이트 お知らせ 2022年3月19日(土)始発より追浜駅1・2番線のホームドアの運用を開始いたします https://www.keikyu.c[...] 京浜急行電鉄 2022-03-09
[13] 웹사이트 https://web.archive.[...]
[14] 웹사이트 Wayback Machine https://web.archive.[...] 2020-05-19
[15] 문서 関内駅で発車メロディとして使用されているものとは別の音源を使用している。
[16] 웹사이트 追浜駅「熱き星たちよ」接近メロディ制作 http://www.switching[...] 株式会社スイッチ 2019-10-16
[17] 웹사이트 横須賀市統計書 https://www.city.yok[...] 横須賀市
[18] 웹사이트 レポート https://www.train-me[...] 関東交通広告協議会
[19] 웹사이트 神奈川県県勢要覧 https://www.pref.kan[...] 神奈川県
[20] PDF 線区別駅別乗車人員(1日平均)の推移 http://www.pref.kana[...]
[21] 문서 神奈川県県勢要覧(平成12年度)224ページ
[22] PDF 神奈川県県勢要覧(平成13年度) http://www.pref.kana[...]
[23] PDF 神奈川県県勢要覧(平成14年度) http://www.pref.kana[...]
[24] PDF 神奈川県県勢要覧(平成15年度) http://www.pref.kana[...]
[25] 웹사이트 平成15年度1日平均乗降人員・通過人員 http://www.train-med[...]
[26] PDF 神奈川県県勢要覧(平成16年度) http://www.pref.kana[...]
[27] 웹사이트 平成16年度1日平均乗降人員・通過人員 http://www.train-med[...]
[28] PDF 神奈川県県勢要覧(平成17年度) http://www.pref.kana[...]
[29] 웹사이트 平成17年度1日平均乗降人員・通過人員 http://www.train-med[...]
[30] PDF 神奈川県県勢要覧(平成18年度) http://www.pref.kana[...]
[31] PDF 神奈川県県勢要覧(平成19年度) http://www.pref.kana[...]
[32] PDF 神奈川県県勢要覧(平成20年度) http://www.pref.kana[...]
[33] PDF 神奈川県県勢要覧(平成21年度) http://www.pref.kana[...]
[34] PDF 神奈川県県勢要覧(平成22年度) http://www.pref.kana[...]
[35] PDF 神奈川県県勢要覧(平成23年度) http://www.pref.kana[...]
[36] PDFlink 神奈川県県勢要覧(平成24年度) http://www.pref.kana[...]
[37] PDFlink 神奈川県県勢要覧(平成25年度) http://www.pref.kana[...]
[38] PDFlink 神奈川県県勢要覧(平成26年度) http://www.pref.kana[...]
[39] PDFlink 神奈川県県勢要覧(平成27年度) http://www.pref.kana[...]
[40] PDFlink 神奈川県県勢要覧(平成28年度) http://www.pref.kana[...]
[41] PDFlink 神奈川県県勢要覧(平成29年度) http://www.pref.kana[...]
[42] PDFlink 神奈川県県勢要覧(平成30年度) https://www.pref.kan[...]
[43] PDFlink 神奈川県県勢要覧(令和元年度) https://www.pref.kan[...]
[44] PDFlink 神奈川県県勢要覧(令和2年度) https://www.pref.kan[...]
[45] 웹사이트 京急グループ会社要覧 2021 - 2022 https://www.keikyu.c[...] 京浜急行電鉄 2021-09-27
[46] 웹사이트 京急グループ会社要覧 2022 - 2023 https://www.keikyu.c[...] 京浜急行電鉄 2023-06-25
[47] 웹사이트 ハマちゃんバスの運行停止について https://www.city.yok[...]
[48] 웹사이트 追浜駅 {{!}} のりば案内 {{!}} 路線バス {{!}} 京浜急行バス https://web.archive.[...] 2020-05-19



본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com