우메사토역

1. 개요

우메사토역은 일본 지바현 노다시에 있는 도부 철도 노다 선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 교상역사를 갖추고 있으며, 2023년에는 하루 평균 15,138명이 이용했다. 1911년 지바현영 철도 노다 선의 개통과 함께 영업을 시작했으며, 역명은 1889년 합병으로 탄생한 우메사토 촌에서 유래되었다.

2. 역 구조

이 역은 2개의 선로를 마주보는 상대식 승강장 2면으로 구성되어 있으며, 승강장과 역 건물은 보도교로 연결되어 있다.

2.1. 승강장

상대식 승강장 2면 2선을 가진 열차 교환이 가능한 지상역이다. 교상역사를 갖추고 있으며, 동서 각 출구는 자유 통로로 연결되어 있다. 콩코스와 각 출구·승강장 사이에는 각각 에스컬레이터·엘리베이터가 설치되어 있다. 화장실은 개찰구를 지나자마자 오른쪽에 있으며, 다목적 화장실도 설치되어 있다.

2011년 (헤이세이 23년) 4월부터, 부내를 노다시역 방면으로 약 0.9km 연장했다. 상행 열차의 대부분은 하행 열차의 도착을 기다리지 않고 출발하며, 이 부내에서 교환하는 다이어그램이 되어 있다. 미나미사쿠라이역도 유사한 배선으로 개량되어 교환이 이루어지고 있다.

--

2.2. 시설

상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역으로, 열차 교환이 가능하다. 역 건물과는 보도교로 연결되어 있으며, 교상역사 형태를 갖추고 있다. 동쪽과 서쪽 출입구는 자유 통로로 연결되어 있으며, 콩코스와 각 출입구 및 승강장 사이에는 에스컬레이터와 엘리베이터가 각각 설치되어 있다. 화장실은 개찰구 안 오른쪽에 있으며, 다목적 화장실도 갖추고 있다.

2011년 4월부터 역 구내 선로를 노다시역 방면으로 약 0.9km 연장했다. 이로 인해 상행 열차는 대부분 하행 열차 도착을 기다리지 않고 출발하며, 연장된 구내 선로에서 열차 교환이 이루어지는 운행 방식(다이어그램)을 따른다. 인근의 미나미사쿠라이역도 유사한 방식으로 개량되어 열차 교환이 이루어진다. 참고로 미나미사쿠라이역의 가와마역 방면(약 0.8km)과 우메사토역의 노다시역 방면(약 0.9km) 연장 구간은 외관상 복선처럼 보일 수 있으나, 실제로는 단선인 역 구내 선로를 연장한 것이다.

3. 이용 현황

2023년 기준 1일 평균 승하차 인원은 15,138명이다. 2018년 회계 연도에는 하루 평균 17,375명의 승객이 이용했다.

역 주변의 신흥 주택지 개발과 토지 구획 정리 사업의 영향으로 나가레야마오타카노모리역 개업 이후 이용객이 증가하는 경향을 보였으나, 2009년 이후 일시적으로 감소했다가 2012년부터 다시 증가하는 추세이다.

3.1. 연도별 이용 현황

신흥 주택지인 미즈키노마치, 하나이 1초메 개발, 야마자키 신덴 토지 구획 정리 사업, 쓰쓰미네 신덴 토지 구획 정리 사업의 진척으로, 나가레야마오타카노모리역 개업 후 이용자가 증가하는 추세를 보였다. 2009년 이후 감소세로 돌아섰지만, 2012년 이후 다시 증가 추세에 있다. 2023년 기준 1일 평균 승하차 인원은 15,138명이다.

최근 1일 평균 승하차 및 승차 인원 추이는 다음과 같다.

4. 역사

우메사토역은 1911년 5월 9일에 영업을 시작하였다. 이후 2007년에 새로운 역사가 완공되었고, 2008년에는 동쪽 출입구에 역 앞 광장이 신설되었으며, 2011년에는 오미야 방면 일부 구간이 복선화되는 등 시설 개선이 이루어졌다.

4.1. 연표

* 1911년 (메이지 44년) 5월 9일: 지바현영 철도 노다선 노다마치역(현 노다시역) ~ 가시와역 구간 개통과 함께 영업 개시.
* 1923년 (다이쇼 12년) 8월 1일: 지바현영 철도를 호쿠소 철도로 양도.
* 1929년 (쇼와 4년) 11월 22일: 호쿠소 철도가 소부 철도(2대)로 사명 변경.
* 1944년 (쇼와 19년) 3월 1일: 육상교통사업조정법에 따라 도부 철도가 소부 철도를 흡수 합병하여 도부 철도 노다선의 역이 됨.
* 2007년 (헤이세이 19년) 5월 31일: 새 역사 완공 및 사용 개시.
* 2008년 (헤이세이 20년) 10월 10일: 동쪽 출입구 역 앞 광장 신설.
* 2011년 (헤이세이 23년) 4월: 역 구내를 노다시역 방향으로 약 0.9km 연장하고, 오미야 방면 일부 복선화.

4.2. 역명의 유래

1889년 (메이지 22년) 구 야마자키촌, 쓰쓰네신덴, 하나이신덴, 사쿠라다이촌, 이마카미촌 등 5개 촌이 합병하면서, "매화의 다섯 잎"을 본떠 "그 꽃의 향기가 좋고, 후에 견실하게 열매를 맺는다"는 의미를 담아 히가시카쓰시카군 우메사토촌으로 명명되었다. 이후 1950년 (쇼와 25년)에 우메사토촌은 노다시의 일부가 되었다. 역은 1911년 (메이지 44년)에 개설되었으며, 역명은 당시의 촌명인 '우메사토'를 따서 지어진 것으로 보인다.

--

5. 역 주변

역 주변에는 국도 제16호선, 난부 공업단지, 노다 남부 커뮤니티 센터 등이 있다. 역 앞 로터리화 공사가 완료되어, 양쪽 출구 모두 노선 버스가 발착하고 있다. 역 서쪽에는 지바현도 제5호 마쓰도노다선(나가레야마 가도)이 지나가고, 동쪽에는 국도 제16호선이 지나간다.

5.1. 동쪽

* 국도 제16호선
* 노다 경찰서 우메사토역 앞 파출소
* 노다시 소방 본부 남 분서
* 노다시 남 커뮤니티 센터
노다시청 남 출장소
노다 시립 남 도서관
** 노다 시립 남 커뮤니티 회관
* 노다 시립 야마자키 초등학교
* 노다 중앙 병원
* 지바 토카츠 농업 협동 조합 우메사토 지점
* 남부 공업 단지
* 노다 우메사토 주택
* 지바 컨트리 클럽 우메사토 코스

5.2. 서쪽

* 국도 제16호선
* 난부 공업단지
* 노다 남부 커뮤니티 센터

* 노다시 남부 우메사토 공민관
* 헬로워크 노다 (마츠도 공공 직업 안정소 노다 출장소)
* 노다 시립 남부 중학교
* 노다 시립 남부 초등학교
* 우메사토 메디컬 몰
* 노다 야마자키 우체국
* 케이요 은행 우메사토 지점
* 지바 공업 은행 우메사토 지점
* 노다 미즈키 쇼핑 센터
이나게야 노다 미즈키점
파시오스 노다점
세리아 노다 미즈키 쇼핑 센터점
DCM 호마크 노다 미즈키점
코코스 노다 미즈키 SC점
* 엄마 식품관 우메사토역 앞 점
마츠모토 키요시 우메사토역 앞 점
* 야마야 노다 미즈키점
더 다이소 야마야 노다 미즈키점
* 빅 에이 노다 야마자키점
* 마미 마트 노다 야마자키점
* 제이슨 노다점
* 업무 슈퍼 노다점
* 조이 푸드 노다 야마자키점
* 와쿠와쿠 광장 노다점
* 쿠스리노 후쿠타로 노다 야마자키점
더 다이소 쿠스리노 후쿠타로 노다 야마자키점
* 세키 약품 우메사토점
* petit madoca 노다 미즈키점
* 니시마츠야 노다 미즈키점
* 시마무라 우메사토점
* 우메사토역 서쪽 출구 공원
* 노천탕 유노사토

5.3. 버스 노선

역 주변에는 국도 16호선, 난부 공업단지, 노다 남부 커뮤니티 센터 등이 있다.
노다 우메사토 주택 방면 일반 노선 버스와 노다 시내를 이동·순환하는 커뮤니티 버스(마메 버스)가 발착한다.

6. 인접역

-- 도부 철도 노다 선(도부 어반 파크 라인)의 역이다. 급행, 구간 급행, 보통 열차가 정차한다.