이노역 (군마현)
1. 개요
이노역은 일본 군마현에 위치한 JR 동일본의 철도역이다. 1944년 신호장으로 개업하여 1957년 보통역이 되었으며, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이다. 조에쓰선, 아가쓰마선, 료모선이 지나가며, 2023년도 하루 평균 승차 인원은 2,058명이다.
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| 역 이름 | 이노역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Ino-eki |
| 소재지 | 군마현 다카사키시 이노마치 370-0004 |
| 노선 | |
| 역 번호 | 없음 |
| 비고 | 업무 위탁역 |
| 운영 주체 | 동일본 여객철도 (JR 동일본) |
|---|---|
| 노선 거리 | 다카사키역 기점 4.0 km |
| 플랫폼 | 2면 2선 |
| 개업일 | 1957년 12월 20일 |
| 사용 현황 | 유인역 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 개업일 | 1948년 12월 25일 |
|---|
| 1일 평균 승차 인원 (2022년) | 1,946명 |
|---|---|
| 1일 평균 승차 인원 (2023년) | 2,058명 |
| 조에쓰선 | 왼쪽: 다카사키톤야마치역 오른쪽: 신마에바시역 |
|---|---|
| 아즈마선 | 왼쪽: 다카사키톤야마치역 오른쪽: 신마에바시역 |
| 양모선 | 왼쪽: 다카사키톤야마치역 오른쪽: 신마에바시역 |
| 다카사키선 (양모선 직통) | 왼쪽: 다카사키톤야마치역 오른쪽: 신마에바시역 |
| 쇼난-신주쿠 라인 | 왼쪽: 다카사키톤야마치역 오른쪽: 신마에바시역 |
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다카사키시의 철도역 -
다카사키톤야마치역
다카사키톤야마치역은 2004년 개업한 조에쓰선의 지상역으로, 상대식 승강장 2면 2선 구조이며, 다카사키역이 관리하는 업무 위탁역이고, 스이카 등 교통카드 사용이 가능하며, 주변에 도매 시장 단지 등이 있다. -
다카사키시의 철도역 -
다카사키역
다카사키역은 1884년에 개업한 일본 군마현 다카사키시에 있는 철도역이며, JR 동일본의 여러 노선과 조신 전철 조신선이 운행하고, 신칸센도 정차하며, 군마현 내에서 승차 인원이 가장 많다. -
1948년 개업한 철도역 -
양주역
양주역은 경기도 양주시에 있는 수도권 전철 1호선 철도역으로, 경원선 주내역으로 개업하여 무배치 간이역으로 격하되었다가 수도권 전철 1호선 연장 개통과 함께 영업을 재개하고 역명이 변경되었으며, 2면 4선의 쌍섬식 고가역으로 반밀폐형 스크린도어가 설치되어 있다. -
1948년 개업한 철도역 -
유다코겐역
유다코겐역은 JR 동일본 기타카미선에 있는 이와테현 소재의 역으로, 과거 이와테유다역에서 명칭이 변경되었고 현재는 무인역으로 운영 중이며, 주변에 관광 명소가 위치하고 국도를 통해 접근이 용이하다. -
빈 문단이 포함된 문서 -
광주고등법원
광주고등법원은 1952년에 설치되어 광주광역시, 전라남도, 전북특별자치도, 제주특별자치도를 관할하며, 제주와 전주에 원외재판부를 두고 있다. -
빈 문단이 포함된 문서 -
1502년
1502년은 율리우스력으로 수요일에 시작하는 평년으로, 이사벨 1세의 이슬람교 금지 칙령 발표, 콜럼버스의 중앙아메리카 해안 탐험, 바스쿠 다 가마의 인도 상관 설립, 크리미아 칸국의 킵차크 칸국 멸망, 비텐베르크 대학교 설립, 최초의 아프리카 노예들의 신대륙 도착 등의 주요 사건이 있었다.
2. 역사
1944년 10월 11일 일본국유철도 조에쓰선의 다카사키 - 신마에바시 사이에 신호장으로 개업했다. 1957년 12월 20일 역으로 승격되었으며, 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본) 소속이 되었다. 2001년 11월 18일부터 Suica 사용이 가능해졌다.
2.1. 연혁
* 1944년 10월 11일: 일본국유철도 조에쓰선 다카사키 - 신마에바시 사이에 신호장으로 개업.
조에쓰선 개업 이후 조에쓰선과 료모선의 단선을 병렬시킨 중복 구간이었으나, 조에쓰선 측(현 하행선)에만 교환 설비 설치.
* 1948년 12월 25일: 료모선 측(현 상행선)에만 승강장을 설치하여 여객 취급 개시.
* 1957년 12월 20일: 신호장에서 역으로 변경. 현 하행선에 승강장 설치.
동시에 다카사키 - 신마에바시 간의 중복을 해소하고, 조에쓰선 소속으로 변경. 또한, 단선 병렬에서 복선으로 변경.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 됨.
* 2001년 11월 18일: IC 카드 Suica 카드 사용 개시.
* 2003년 7월 13일: 서쪽에 자동 개찰구 설치.
* 2021년 11월 30일: 미도리의 창구 영업 종료.
* 2022년 3월 19일: 서쪽 신역사 사용 개시, 구 역사는 사용 중지.
3.1. 시설
상대식 승강장 2면 2선 구조의 지상역이다. 양쪽 승강장은 과선교로 이어져 있다. 역 업무는 JR 다카사키 철도 서비스가 대신 하고 있으며, 간이 개찰기에서 스이카 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하다. 이노역에는 점자 요금표가 있지만, 다른 접근성 기능은 없다. 승강장 유효 길이는 우에노 방면 발착 10량 편성 열차가 일부 시간대에 정차하기 때문에 10량 편성분을 확보하고 있다.
다카사키역이 관리하며, JR 동일본 스테이션 서비스가 업무를 수탁하는 업무 위탁역이다. 서쪽 출구에는 자동 개찰기가 설치되어 있고, 동쪽 출구에는 간이 Suica 개찰기가 설치되어 있다. 에스컬레이터나 엘리베이터는 설치되어 있지 않다.
실제 안내 표지에서는 라인 컬러 구별이나 노선별 표기를 하지 않고, 기업 컬러인 녹색을 사용하여 방향별로 일괄적으로 표기하고 있다.
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3.2. 승강장
이노역은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이다. 각 승강장은 육교로 연결되어 있다. 승강장은 10량 편성 열차가 정차할 수 있도록 충분한 길이를 확보하고 있다.
다카사키역이 관리하는 업무 위탁역으로, JR 동일본 스테이션 서비스가 업무를 수탁한다. 서쪽 출구에는 자동 개찰기가, 동쪽 출구에는 간이 Suica 개찰기가 설치되어 있다. 에스컬레이터나 엘리베이터는 설치되어 있지 않다.
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4.1. 연도별 승차 인원
2022 회계 연도에 이노역은 하루 평균 1,946명의 승객이 이용했다(승차 승객만 해당).
2000년 이후의 승객 통계는 다음과 같다.
5. 역세권 정보
* 다카사키이노 우체국
* 다카사키시청 나카가와 서비스 센터
* 군마현영 주택
* 국도 17호선
* 군마현도 12호선 마에바시 다카사키 선
* 군마현도 135호선 이노 정차장 선
* 이노 강
* 다카사키 시내 순환 버스 구루린 "이노역 북" 정류장
* 다카사키시 북동부의 나카가와 지구(구 군마군나카가와촌)이며, 이노강 북쪽에 위치한다. 다카사키 시내의 역으로는 최북단에 위치해 있다.