진보하라역

3. 역사

• 1897년 (메이지 30년) 11월 15일: 일본 철도의 역으로 개업.
• 1906년 (메이지 39년) 11월 1일: 매수에 의해, 국유화됨.
• 1909년 (메이지 42년) 10월 12일: 선로 명칭 설정에 의해, 다카사키 선의 역이 됨.
• 1934년 (쇼와 9년) 11월 12일: 연선에서 육군 특별 대연습. 쇼와 천황의 어전 열차가 마에바시 역 - 진보하라 역 간에 운행.^[4]
• 1968년 (쇼와 43년) 9월 25일: 승강장을 1면 증설하고, 부본선을 설치.^[5]
• 1984년 (쇼와 59년) 2월 1일: 화물 및 짐 취급 폐지.
• 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라, 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 됨.
• 2001년 (헤이세이 13년) 11월 18일: IC 카드 "Suica"의 이용이 가능하게 됨.^[6]
• 2005년 (헤이세이 17년) 2월 1일: 자동 개찰기 가동 개시.
• 2006년 (헤이세이 18년)
• * 2월 22일: 미도리노 마도구치의 영업을 종료.
• * 2월 23일: 「모시모시 매표기 Kaeru군」이 가동 개시.^[7][8]
• 2012년 (헤이세이 24년) 2월 20일: 「모시모시 매표기 Kaeru군」이 가동 종료.^[9]
• 2016년 (헤이세이 28년) 3월 10일: 조조 무인화.^[10]
• 2020년 (레이와 2년) 3월 1일: 업무 위탁화.^[11]

4. 이용 현황

2019 회계 연도에는 하루 평균 2,799명의 승객이 이 역을 이용했다(승차 승객만 해당). 2023년도(레이와 5년도)의 1일 평균 승차 인원은 '''2,486명'''이다.^[58]

JR 동일본 및 사이타마현 통계 연감에 따르면, 1990년도(헤이세이 2년도) 이후의 1일 평균 승차 인원의 추이는 다음과 같다.

5. 역 주변

역 북쪽 출구 측에는 상점가가 있다.

• 가미사토 정(町) 정사무소
• 가미사토 정 중앙 공민관
• 가미사토 정 커뮤니티 센터
• 가미사토 정립 도서관, 향토 자료관
• 가미사토 정 근로자 종합 문화 센터 (와프 가미사토)
• 혼조 경찰서 가미사토 파출소
• 가미사토 우체국
• 국도 제17호선
• 트라이얼 가미사토 점
• 이온타운 가미사토
• 토리센 가미사토 점
• 라운드원 사이타마・가미사토 점
• 닛산 화학 사이타마 공장
• 안세이지
• 미니스톱 가미사토 산겐니시 점

6. 버스 노선

가미사토정이 운행하는 커뮤니티 버스 "코무깃치호"가 "신보하라역 북구"와 "신보하라역 남광장"을 발착한다.

7. 기타

다카사키 지사 소속 구마가야 총괄 센터 관할 혼조역 관리 하에, JR 동일본 스테이션 서비스가 역 업무를 위탁받는 업무 위탁역이다.^[11] 목조 역사를 가지고 있다. 단선 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선, 총 2면 3선의 승강장을 가진 지상역이다. 현재 역사는 2대째지만, 메이지 시대부터 지어진 건물로, 진도 6강, 또는 진도 7 정도의 큰 지진이 발생하면 지붕이 무너질 위험이 있어, 역장, 가미사토 정장이 의견을 교환한 결과, 신역사 신축 또는 교상화 공사를 내년도(레이와 5년경)부터 검토를 시작할 예정이다.^[12] 역 구내의 육교 또한 폐레일을 사용하고 있어, 상당히 오래되었다.

승강장 구조는 원칙적으로 1번선은 상행(우에노 방면) 승강장, 3번선은 하행(다카사키 방면) 승강장으로 되어 있으며, 일부 보통 열차가 특급 열차 통과 대기 등의 경우 대피선인 2번선을 사용한다. 2번선은 상행 측, 하행 측 모두 출발 신호기를 설치하고 있어, 이론상으로는 회차 운전이 가능하다.

1번선 승강장에는 칠복신의 상이 안치되어 있으며, 잉어가 헤엄치는 연못도 있다. 개찰구 내 화장실은 1번 승강장 연못 바로 옆(신마치 방면)에 있다.

지정석 발권기·자동 개찰구·자동 발권기·충전 전용기가 설치되어 있다. 또한, 승강장을 연결하는 계단에는 엘리베이터가 설치되어 있다. 과거에는 미도리의 창구도 설치되어 있었으나, 2006년 2월 23일에 "모시모시 발권기 Kaeru 군"으로 대체되면서 폐지되었다. "모시모시 발권기 Kaeru 군"도 2012년 2월 21일에 다기능 발권기로 대체되면서 영업을 종료했다. 그 때문에 한때 당역에서 지정석 등의 구입이 불가능한 시기가 있었으나, 2014년 3월, 발권기 갱신으로 지정석 발권기가 도입되어, 지정권 구입이 다시 가능하게 되었다. 2016년 3월 10일부터, 시발부터 오전 6시 30분까지는 원격 대응을 위해 개찰 담당 직원은 부재하며, 일부 자동 발권기만 가동된다.^[10]

이전에는 역 개찰구에서 나와서 바로 오른쪽에 키오스크가 설치되어 있었지만, 나중에 폐지되었다. 개찰구 밖에 횡단 보도교가 설치되어 있다.

• 당역은 가미사토정 유일의 역이며, 또한 사이타마현 최북단의 역, 다카사키선 내에서 유일하게 시 이외에 있는 역이기도 하다.
• 다카사키선의 수도권 수송 관리 시스템(ATOS) 도입 구간은 당역까지이다.
• 또한, 다카사키선 내의 휴일 외출 패스의 프리 에어리어는 당역까지이다.
• 발차 멜로디는 모두 사쿠라이 음악 공방 제작으로 1번선 "나무들의 깨어남 V1", 2·3번선 "호두 놀이"이다.

8. 인접역

혼조 - '''진보하라''' - 신마치

참조

_[1] 웹사이트 https://www.jreast.c[...] East Japan Railway Company 2020-08-02
_[2] 서적 週刊 JR全駅・全車両基地 朝日新聞出版 2012-10-28
_[3] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ JTB 1998-10-01
_[4] 서적 昭和天皇御召列車全記録 新潮社
_[5] 뉴스 籠原駅 改良工事が完成 交通協力会 1968-09-18
_[6] 웹사이트 Suicaご利用可能エリアマップ（2001年11月18日当初） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2020-04-30
_[7] 뉴스 JR高崎支社 14駅に新型券売機 交通新聞社 2006-03-17
_[8] 뉴스 みどりの窓口リストラ 朝日新聞社 2006-07-11
_[9] 웹사이트 Kaeruくんが多機能券売機に変更になります。券売機変更のお知らせ https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道高崎支社 2020-06-30
_[10] 웹사이트 一部時間帯のインターホン対応についてのお知らせ https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道高崎支社 2020-04-30
_[11] 웹사이트 2019年度営業関連施策について（その2） https://b6a4fe44-837[...] JR東労組高崎地本 2020-06-29
_[12] 웹사이트 「神保原駅北まちづくり基本構想（案）」についてのご意見/上里町 http://www.town.kami[...] 2022-04-12
_[13] 웹사이트 埼玉県統計年鑑 http://www.pref.sait[...] 埼玉県
_[14] 웹사이트 埼玉県統計年鑑（平成12年） http://www.pref.sait[...]
_[15] 웹사이트 各駅の乗車人員（2000年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
_[16] 웹사이트 埼玉県統計年鑑（平成13年） http://www.pref.sait[...]
_[17] 웹사이트 各駅の乗車人員（2001年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
_[18] 웹사이트 埼玉県統計年鑑（平成14年） http://www.pref.sait[...]
_[19] 웹사이트 各駅の乗車人員（2002年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
_[20] 웹사이트 埼玉県統計年鑑（平成15年） http://www.pref.sait[...]
_[21] 웹사이트 各駅の乗車人員（2003年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
_[22] 웹사이트 埼玉県統計年鑑（平成16年） http://www.pref.sait[...]
_[23] 웹사이트 各駅の乗車人員（2004年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
_[24] 웹사이트 埼玉県統計年鑑（平成17年） http://www.pref.sait[...]
_[25] 웹사이트 各駅の乗車人員（2005年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
_[26] 웹사이트 埼玉県統計年鑑（平成18年） http://www.pref.sait[...]
_[27] 웹사이트 各駅の乗車人員（2006年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
_[28] 웹사이트 埼玉県統計年鑑（平成19年） http://www.pref.sait[...]
_[29] 웹사이트 各駅の乗車人員（2007年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
_[30] 웹사이트 埼玉県統計年鑑（平成20年） http://www.pref.sait[...]
_[31] 웹사이트 各駅の乗車人員（2008年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
_[32] 웹사이트 埼玉県統計年鑑（平成21年） http://www.pref.sait[...]
_[33] 웹사이트 各駅の乗車人員（2009年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
_[34] 웹사이트 埼玉県統計年鑑（平成22年） http://www.pref.sait[...]
_[35] 웹사이트 各駅の乗車人員（2010年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
_[36] 간행물 埼玉県統計年鑑（平成23年） http://www.pref.sait[...]
_[37] 웹사이트 各駅の乗車人員（2011年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
_[38] 간행물 埼玉県統計年鑑（平成24年） http://www.pref.sait[...]
_[39] 웹사이트 各駅の乗車人員（2012年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
_[40] 간행물 埼玉県統計年鑑（平成25年） http://www.pref.sait[...]
_[41] 웹사이트 各駅の乗車人員（2013年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
_[42] 간행물 埼玉県統計年鑑（平成26年） http://www.pref.sait[...]
_[43] 웹사이트 各駅の乗車人員（2014年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
_[44] 간행물 埼玉県統計年鑑（平成27年） http://www.pref.sait[...]
_[45] 웹사이트 各駅の乗車人員（2015年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
_[46] 간행물 埼玉県統計年鑑（平成28年） http://www.pref.sait[...]
_[47] 웹사이트 各駅の乗車人員（2016年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
_[48] 간행물 埼玉県統計年鑑（平成29年） http://www.pref.sait[...]
_[49] 웹사이트 各駅の乗車人員（2017年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
_[50] 간행물 埼玉県統計年鑑（平成30年） http://www.pref.sait[...]
_[51] 웹사이트 各駅の乗車人員（2018年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
_[52] 간행물 埼玉県統計年鑑（令和元年） http://www.pref.sait[...]
_[53] 웹사이트 各駅の乗車人員（2019年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
_[54] 간행물 埼玉県統計年鑑（令和2年） https://www.pref.sai[...]
_[55] 웹사이트 各駅の乗車人員（2020年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
_[56] 웹사이트 各駅の乗車人員（2021年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
_[57] 웹사이트 各駅の乗車人員（2022年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
_[58] 웹사이트 各駅の乗車人員（2023年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
_[59] 웹사이트 町の未来のため、「町民参加」の町づくりを目指します（令和2年11月号）/上里町 http://www.town.kami[...] 2021-08-12