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타호호

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1. 개요

타호호는 미국 캘리포니아주와 네바다주의 경계에 위치한 큰 담수호이다. 63개의 지류에서 물을 공급받고, 트럭키 강이 유일한 출구이며, 캘리포니아주에 호안선의 약 3분의 2가 위치한다. 최대 깊이는 501m로 미국에서 두 번째로 깊은 호수이며, 주변은 스키, 수상 스포츠, 카지노 등 관광지로 개발되었다. 타호호는 워쇼족 원주민의 전설과 다양한 민속 이야기의 배경이기도 하다.

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  • 타호호 - 스쿼밸리 (플레이서군)
    스쿼밸리는 1960년 동계 올림픽 개최지였으며, 스키 리조트로 유명하고, 미국 캘리포니아주 플레이서 군에 위치하며, 2022년 올림픽 밸리로 명칭이 변경되었다.
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타호호
기본 정보
캘리포니아의 타호 남쪽 해안, 서쪽 해안에서 본 모습
캘리포니아의 타호 남쪽 해안, 서쪽 해안에서 본 모습
위치미국 시에라네바다 산맥, 캘리포니아주네바다주의 경계
호수 유형고대 호수, 지질학적 블록 단층
유출 하천트럭키 강
위치미국
길이35 km
너비19 km
면적490 제곱킬로미터
수심300 미터 (추정)
최대 수심501 미터
체적45 세제곱킬로미터
물 교체 기간650년
해안선 길이114 km
표고1,897 미터
패닛 섬
도시인클라인 빌리지, 네바다
사우스 레이크 타호, 캘리포니아
스테이트라인, 네바다
타호 시티, 캘리포니아
킹스 비치, 캘리포니아
결빙드물게 에메랄드 베이 주립공원에서 발생
행정 구역
관할 구역플레이서 군 (41%)
엘도라도 군 (29%)
더글러스 군 (13%)
워쇼 군 (11%)
카슨 시티 (6%)

2. 지리

레이크 타호는 미국에서 두 번째로 깊은 호수로, 최대 깊이는 약 501.40m이다. 크레이터 호수(약 594.06m) 다음으로 깊다.[4][11] 타호는 세계에서 17번째로[12] 깊은 호수이며, 평균 수심으로는 6번째로 깊다. 길이는 약 약 35.41km, 폭은 약 19.31km이며, 호안선 길이는 약 115.87km, 표면적은 약 494.69km2이다. 호수가 워낙 넓어 지구의 곡률 때문에 표면이 눈에 띄게 볼록하다.[13] 호수 표면 높이에서 가장 넓은 부분의 반대편 해안선은 수평선 아래에 있으며, 최대 폭에서는 거의 약 30.48m, 길이를 따라서는 약 약 97.54m 아래에 있다.[14][15] 가시성은 대기 굴절에 따라 다소 달라질 수 있으며,[16] 기온이 호수 수온보다 훨씬 높을 경우, 호수 표면이나 반대편 해안선이 수평선 위로 솟아 보이는 로밍 현상이 발생할 수 있다. 파타 모르가나는 타호 테시 목격담의 원인일 수 있다.

북부 레이크 타호 항공 사진


해안선의 약 3분의 2는 캘리포니아에 있다.[17] 남쪽 해안은 호수에서 가장 큰 도시인 사우스 레이크 타호, 캘리포니아가, 캘리포니아주 타호 시티는 호수 북서쪽 해안에 위치해 있다. 캘리포니아주 킹스 비치와 네바다주 인클라인 빌리지는 호수 북쪽 해안의 중심이다. 타호 주변에는 고속도로가 있지만, 해안선의 많은 부분은 주립 공원이거나 미국 산림청의 보호를 받고 있다. 약 1307.94km2의 '''레이크 타호 유역'''(USGS Huc 18100200)은 호수로 물이 흘러드는 지역이며, 레이크 타호 분수계는 타호 림 트레일과 같은 일반적인 지역을 통과한다.

네바다 쪽에서 바라본 캘리포니아 해안


레이크 타호의 일출


에메랄드 베이(캘리포니아) 2023년 10월 파노라마


타호호는 캘리포니아주에 호안선의 2/3가 속해있다. 미국 내, 특히 중서부를 중심으로 스키 리조트로 유명하며, 헤븐리 마운틴이나 올림픽 밸리와 같이 비교적 큰 스키장이 있다. 스키어들 사이에서는 세계적으로 알려진 명소이다. 네바다주 쪽에는 카지노가 있으며, 샌프란시스코 등 북부 캘리포니아에서는 차로 당일치기 여행이 가능하다.

타호호, 피라미드호 주변 지도


최대 수심은 501m로, 세계에서 16번째, 미국에서는 크레이터 호에 이어 2번째로 깊다.[176][177][178] 투명도는 세계 굴지의 수준이었으나, 최근 부영양화로 연간 0.25m씩 저하되고 있다.

"타호"는 이 지역 선주민인 와쇼족 인디언의 말로 "큰 물(호수)"이라는 뜻이다.

2. 1. 유입 및 유출

레이크 타호는 63개의 지류로부터 물을 공급받는다. 이들은 호수와 거의 같은 크기의 지역에서 물을 끌어오며 호수 물의 절반을 생산하고, 나머지 절반은 직접 강수량으로 채워진다.[3]

트럭키 강은 타호 호의 유일한 출구이며,[3] 네바다주 리노를 거쳐 피라미드 호로 흘러 들어가는데, 이곳은 출구가 없는 호수이다. 이 강은 호수에서 유출되는 물의 3분의 1을 차지하며, 나머지는 호수 표면에서 증발한다. 증발은 물 사용량의 40~60%를 차지하는 것으로 추정된다.[18] 트럭키 강의 흐름과 호수 수위는 출구에 있는 레이크 타호 댐에 의해 제어된다. 자연적인 가장자리는 해발 약 1896.77m에 있다. 호수가 물을 저장하기 위해 허용될 수 있는 최대 법적 제한은 약 1898.63m이며, 댐의 월류를 통해 초과 물량을 제어한다.[19] 1996년/1997년 새해 즈음에 파인애플 익스프레스 대기 하천이 눈을 녹여 호수와 강이 범람하여 리노 및 주변 지역이 침수되었다.[20]

3. 자연사

타호호는 호안선의 2/3가 캘리포니아주에 속해 있다. 미국 내, 특히 중서부를 중심으로 스키 리조트로 유명하며, 헤븐리 마운틴이나 올림픽 밸리와 같이 비교적 규모가 큰 스키장이 몇 군데 있어 스키어들 사이에서는 세계적으로 알려진 명소이다. 또한 네바다주 측에는 카지노가 있다. 샌프란시스코 등 북부 캘리포니아에서는 차로 당일치기 가능한 거리에 있다.

최대 수심은 501m로, 세계에서는 16번째, 미국 내에서는 크레이터 호에 이어 2번째로 깊은 호수이다.[176][177][178] 투명도에 관해서도 세계 굴지의 수준이며, 한때 세계 3위였으나 최근에는 부영양화가 진행되어 연간 0.25m씩 투명도가 저하되고 있다. 트라키 강이 유일한 유출 하천이며, 북동쪽으로 흘러 피라미드 호로 흘러든다.

"타호"는 이 지역에 선주민인 와쇼족 인디언의 말로 "큰 물(호수)"이라는 뜻이다.

3. 1. 지질

레이크 타호는 미국에서 두 번째로 깊은 호수로, 최대 깊이는 약 501.40m이며, 크레이터 호수(약 594.06m)에 이어 두 번째이다.[4][11] 타호는 세계에서 17번째로[12] 깊은 호수이며 평균 수심으로는 6번째로 깊다. 길이는 약 약 35.41km, 폭은 약 19.31km이며, 호안선 길이는 약 115.87km, 표면적은 약 494.69km2이다.

타호호 분지는 수직 운동(정단층) 단층에 의해 형성되었다. 융기된 블록들은 동쪽에 카슨 산맥을, 서쪽에 주요 시에라 네바다 산맥의 능선을 만들었다. 하강과 블록 기울기(반-그라벤)는 그 사이에 타호호 분지를 만들었다.[4]

타호호는 워커 레인 변형대에서 여러 확장 분지 중 가장 젊은 곳으로, 시에라 네바다-그레이트 밸리 블록과 북아메리카 판 사이에서 매년 약 12mm의 오른쪽 엇갈림 단층을 수용한다.[21][22]

터널 크릭 로드, 타호호, 네바다 (2022)


타호호 분지를 형성하는 세 개의 주요 단층은 다음과 같다.

  • 메이어스와 타호 시티 사이에 위치하며, 이 지역의 북쪽과 남쪽 해안으로 확장되는 시에라 네바다 단층의 지역 세그먼트인 웨스트 타호 단층.[23]
  • 레이크 중간에서 시작하여 네바다주 스테이트라인을 형성하는 지형을 만드는 스테이트라인/노스 타호 단층.[24]
  • 스테이트라인/노스 타호 단층과 해상에서 평행하게 이어져 인클라인 빌리지로 들어가는 인클라인 빌리지 단층.[24]


웨스트 타호 단층은 분지에서 가장 활동적이고 잠재적으로 위험한 단층으로 보인다. 타호호 바로 남쪽에 있는 폴른 리프 호수에서 실시된 연구에서는 해저 매핑 기술을 사용하여 웨스트 타호 단층의 고지진 증거를 이미지화했으며, 마지막 지진이 4,100~4,500년 전에 발생했음을 밝혀냈다.[25] 후속 연구에서는 웨스트 타호 단층의 지진으로 발생한 것으로 생각되는 폴른 리프 호수와 타호호의 수중 산사태가 밝혀졌으며, 이러한 사건들의 시기는 3,000~4,000년의 재발 간격을 시사한다.[26]

타호호 생성 과정에서 형성된 타호호 분지의 가장 높은 봉우리로는 프리 피크 약 3319.58m, 모뉴먼트 피크 약 3068.42m, 피라미드 피크 약 3043.12m (데솔레이션 황야) 및 마운트 탤락 약 2967.23m가 있다.[4] 북쪽 해안에는 약 3048.00m 이상인 마운트 로즈 약 3287.27m, 마운트 호튼 약 3197.35m, 릴레이 피크 약 3166.26m 등 세 개의 봉우리가 있다.

현재는 멸종된 화산 마운트 플루토의 분출로 북쪽에 화산 댐이 형성되었다. 녹은 눈이 분지의 남쪽과 가장 낮은 부분을 채워 조상 타호호를 형성했으며, 비와 유출수가 추가적인 물을 더했다.[27]

타호호에 인접한 시에라 네바다는 빙하기 동안 빙하의 침식으로 조각되었으며, 이는 백만 년 이상 전에 시작되어 플라이스토세 말인 약 15,000년 전에 후퇴했다. 빙하들은 오늘날 에메랄드 베이 주립공원, 캐스케이드 호수, 폴른 리프 호수 등과 같은 상징적인 랜드마크가 된 협곡을 조각했다. 타호호 자체에는 빙하가 없었지만, 대신 마이오세 화산 퇴적물을 막아 물을 유지했다.

분지의 토양은 주로 안산암 화산암과 화강섬록암에서 유래하며, 변성암의 작은 지역도 있다. 일부 계곡 바닥과 낮은 언덕 경사면은 모암에서 파생된 빙하 퇴적토 또는 빙퇴석 물질로 덮여 있다. 모래 토양, 암석 노출 및 자갈 및 돌 충적토가 분지 토지 면적의 70% 이상을 차지한다. 분지 토양( < 2 mm 분획)은 일반적으로 65~85% 모래(0.05~2.0 mm)이다.

타호호의 깊이가 깊고, 호수의 가장 깊은 부분에 정단층의 위치를 고려할 때, 이러한 단층의 지진은 쓰나미를 유발할 수 있다고 모델링은 제시한다. 이러한 쓰나미의 파고는 높이가 약 3.05m 에서 약 10.06m 정도이며, 불과 몇 분 만에 호수를 횡단할 수 있다.[28]

3. 2. 기후

타호 호는 따뜻하고 건조한 여름과 눈이 자주 내리는 쌀쌀한 겨울을 특징으로 하는 건조한 여름 대륙성 기후(쾨펜 기후 구분에서 ''Dsb'')를 보인다. 연평균 강수량은 분지의 서쪽 측면 유역에서 약 139.70cm 이상, 분지 동쪽 측면 호수 근처에서는 약 약 66.04cm 정도이다. 강수량의 대부분은 11월과 4월 사이에 눈으로 내리지만, 폭우와 급격한 눈 녹음이 합쳐져 가장 큰 홍수를 유발한다. 늦봄과 초여름에 눈이 녹아 흘러가는 뚜렷한 연례 유출이 있으며, 그 시기는 해마다 다르다. 어떤 해에는 대분지에서 오는 여름철 북아메리카 몬순 폭풍이 집중적인 강우를 가져오는데, 특히 분지 북동쪽의 높은 고도에서 발생한다.

8월은 타호 호 공항(해발 약 1906.22m)에서 평균 최고 기온 78.7°F 및 평균 최저 기온 39.8°F로 가장 더운 달이다. 1월은 평균 최고 기온 41°F 및 평균 최저 기온 15.1°F로 가장 추운 달이다. 역대 최고 기온 99°F는 1988년 7월 22일에 기록되었다. 역대 최저 기온 -16°F는 1972년 12월 9일에 기록되었다. 연평균 2.0일 동안 기온이 90°F를 초과한다. 연평균 231.8일 동안 최저 기온이 32°F 이하로 떨어지며, 연평균 7.6일 동안 최저 기온이 0°F 이하로 떨어진다. 연중 모든 달에 영하의 기온이 기록되었다.[30][31]

캘리포니아주 타호시티 (해발 약 1.83m)
1월2월3월4월5월6월7월8월9월10월11월12월연간
역대 최고 기온 (°C)약 15.0°C약 15.6°C약 19.4°C약 23.3°C약 31.7°C약 32.2°C약 37.2°C약 34.4°C약 30.6°C약 26.7°C약 21.1°C약 15.6°C약 37.2°C
평균 최고 기온 (°C)약 3.7°C약 4.6°C약 6.7°C약 10.2°C약 15.3°C약 20.4°C약 25.5°C약 25.1°C약 21.0°C약 14.9°C약 8.3°C약 4.6°C약 13.3°C
평균 최저 기온 (°C)약 -7.2°C약 -6.7°C약 -5.1°C약 -2.8°C약 0.4°C약 3.7°C약 6.9°C약 6.5°C약 3.9°C약 0.2°C약 -3.4°C약 -6.2°C약 -0.8°C
역대 최저 기온 (°C)약 -25.6°C약 -26.1°C약 -21.1°C약 -15.0°C약 -12.8°C약 -4.4°C약 -5.6°C약 -2.2°C약 -6.1°C약 -12.8°C약 -17.2°C약 -26.7°C약 -26.7°C
강수량 (mm)약 15.16cm약 13.44cm약 10.46cm약 5.44cm약 3.05cm약 1.65cm약 0.66cm약 0.76cm약 1.50cm약 4.62cm약 9.07cm약 14.10cm약 79.93cm
적설량 (cm)약 116.59cm약 92.71cm약 89.41cm약 40.39cm약 9.40cm약 0.51cm약 0.00cm약 0.00cm약 0.76cm약 6.10cm약 39.37cm약 89.41cm약 484.38cm
출처: The Western Regional Climate Center[32] (2013년 4월)


3. 3. 생태

시에라네바다의 생태는 분지 내 다양한 동식물에게 서식지를 제공한다. 분지의 식생은 주로 제프리 소나무(''Pinus jeffreyi''), 로지폴 소나무(''P. contorta''), 화이트 전나무(''Abies concolor''), 레드 전나무(''A. magnifica''), 슈가 소나무(''P. lambertiana''), 캘리포니아 향나무(''Calocedrus decurrens''), 폰데로사 소나무(''P. ponderosa''), 서부 백송(''P. monticola'')을 포함하는 혼합 침엽수림이 주를 이룬다.[35]

분지에는 상당한 면적의 습지와 하천가, 건조한 초원, 관목지(''Arctostaphylos''와 ''Ceanothus'' 포함)와 바위 노두 지역, 특히 고지대가 있다. ''Ceanothus''는 질소 고정이 가능하지만, 분지 내 많은 시내, 샘물 및 침투 지역에서 자라는 잿빛 오리나무(''Alnus tenuifolia'')는 훨씬 더 많은 양을 고정하고 일부 작은 시내에서 질산염-N 농도에 상당한 기여를 한다. 타호 호수의 해변은 희귀한 타호 호수 옐로우크레스 (''Rorippa subumbellata'')의 유일한 서식지이며, 이는 낮은 수위와 높은 수위 사이의 젖은 모래에서 자라는 식물이다.[36]

호수 자체의 식생은 원래 토종 ''Chara''와 ''Gomphoneis'' 조류, 코온테일 (''Ceratophyllum demersum'')로 구성되었지만, 이후 곱슬잎말(''Potamogeton crispus''), 유라시아 물수세미(''Myriophyllum spicatum''), 그리고 ''Zygnema''와 ''Cladophora'' 조류의 도입으로 근해 환경이 변화했다.[37]

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호수의 토종 어류에는 라혼탄 컷스로트 송어(''Oncorhynchus clarki henshawi''), 산 흰물고기(''Prosopiurm williamsoni''), 얼룩다랑어(''Rhinichthys osculus robustus''), 라혼탄 레드사이드(''Rhinichthys egregious''), 라혼탄 호수 투이 섕크(''Siphateles bicolor pectinifer''), 타호 sucker(''Catostomus tahoensis''), 라혼탄 산 sucker(''Catostomus platyrhynchus lahontan''), 파이유트 솜뱅이(''Cottus beldingi'')가 있다. 이러한 어류 개체군은 대부분 비토종 어류, 아시아 조개(''Corbicula fluminea''), 미시드 새우의 도입으로 인해 크게 감소했다. 도입된 어류와의 경쟁으로 인해 컷스로트 송어는 20세기 초 호수에서 완전히 지역 멸종되었으며, 2019년에 종 재도입 노력이 시작되었다.[38][39][37]

도입된 어종에는 레이크 송어(''Salvelinus namaycush''), 무지개 송어(''Oncorhynchus mykiss gairdneri''), 연어(''Oncorhyncus nerka''), 브라운 송어(''Salmo trutta''), 브룩 송어(''Salvelinus fontinalis''), 잉어(''Cyprinus carpio''), 황금빛 붕어(''Notemigonus crysoleucas''), 모기고기(''Gambusia affinis''), 블루길(''Lepomis macrochirus''), 블랙 크래피(''Pomoxis nigromaculatus'') 및 화이트 크래피(''P. annularis'') 크래피, 큰입배스(''Micropterus salmoides'') 및 작은입배스(''Micropterus dolomieu'') 배스, 그리고 갈색 불헤드(''Ameiurus nebulosus'')가 있다.[37][38]

매년 가을, 9월 말부터 10월 중순까지, 성숙한 연어는 은청색에서 붉은색으로 변하며 사우스 타호 근처 테일러 크릭을 거슬러 올라간다. 산란기가 다가오면서 물고기는 혹등과 돌출된 턱을 갖게 된다. 산란 후에는 죽고 그 사체는 아메리카 밍크(''Neogale vison''), 아메리카 흑곰(''Ursus americanus''), 흰머리수리(''Haliaeetus leucocephalus'')의 먹이가 된다. 비토종 연어는 1944년 태평양에서 타호 호수로 이식되었다.[40]

북미 비버(''Castor canadensis'')는 1934년에서 1949년 사이에 캘리포니아 어류 및 야생동물부와 미국 산림청에 의해 타호 분지에 재도입되었다. 9마리에 불과한 개체에서 시작하여, 1987년 상부 및 하부 트럭강(Truckee River)의 비버 개체수는 1km당 0.72개 군집(비버 3.5마리)에 도달했다.[41] 현재 비버는 타호 키스, 테일러 크릭, 서쪽 해안의 미크스만의 미크스 크릭, 북쪽 해안의 킹스 비치에서 관찰되어, 원래 9마리의 비버의 후손들이 타호 호수 대부분을 이동한 것으로 보인다.[42][43]

최근 새로운 물리적 증거는 비버가 19세기 중반까지 시에라에 서식했음을 보여주었으며, 페더강 유역의 깊은 채널 절단으로 발견된 묻힌 비버 댐 나무의 방사성 탄소 연대 측정으로 확인되었다.[44] 이 보고서는 동부 경사면을 포함하여 북부에서 남부 시에라 네바다의 여러 유역에서 비버에 대한 신뢰할 수 있는 관찰자 기록을 포함한 비버에 대한 간접적 증거 요약을 뒷받침했다.[45] 글렌브룩 위의 노스 캐니언 크릭 유역에 역사적으로 살았던 비버의 특정 기록에는 스푸너 메도우 목장주 찰스 풀스톤이 20세기 초 비버 개체수를 통제하기 위해 관리인을 고용했다는 설명이 포함되어 있다.[46]

최근 연구에 따르면 비버 댐 제거는 습지 서식지를 감소시키고, 하천 흐름을 증가시키고, 타호 호수로 유입되는 총 인 오염 물질을 증가시켰으며, 이 모든 요인은 호수 수질의 투명도에 부정적인 영향을 미친다.[47] 또한, 타호 호수 서쪽 해안에 위치한 워드 크릭에 있는 비버 댐은 하류로 이동하는 영양분과 퇴적물을 감소시키는 것으로 나타났다.[47]

호수의 낮은 온도와 극심한 깊이는 유기물의 분해 속도를 늦출 수 있다. 예를 들어, 깊이에서 거의 완벽하게 보존된 다이버의 시신이 실종 17년 만에 발견되었다.[48]

4. 인문사

타호호는 이 지역에 선주민인 와쇼족 인디언의 말로 "큰 물(호수)"이라는 뜻이다.[49]

4. 1. 원주민

타호 호 주변 지역은 이전에 워쇼 원주민들이 거주했다. 타호 호는 워커, 카슨 및 트럭키 강 상류 계곡을 포함하여 워쇼 인디언 영토의 중심이자 핵심이었다.[49]

케이브 록은 호수 남동쪽 해안에 위치한 큰 암석 지형으로 워쇼 인디언에게 신성한 장소로 여겨진다. 워쇼족은 케이브 록을 ''deʔek wadapush'' (deʔek wadapush|서 있는 회색 바위was라는 뜻의 워쇼어)라고 불렀다. 워쇼족이 동굴을 신성하게 여긴 이유 중 하나는 케이브 옆면에 호수를 바라보는 여성의 옆모습처럼 보이는 바위 지형인 "호수의 여인" 때문이었다. 워쇼족 조상들은 동굴 안에서 종교 의식을 거행했다. 1931년 고속도로 50번을 위해 바위에 터널을 뚫었을 때 부족의 상당한 반대가 있었지만 결국 실패했다.[49]

"타호"는 이 지역에 선주민인 와쇼족 인디언의 말로 "큰 물(호수)"이라는 뜻이다.

4. 2. 탐험 및 명명

타호호의 이름은 호수를 뜻하는 와쇼어 단어 Dáʔawwas에서 유래되었다.[9] dáʔawwas는 다른 호수의 이름에도 수식어와 함께 사용되지만, 타호호를 지칭할 때는 수식어 없이 사용되는 경우가 많다. 이는 타호호가 와쇼 문화에 중요했기 때문일 수 있다.[10]

존 C. 프레몬트 중위는 1844년 2월 14일 두 번째 탐험을 통해 타호 호를 처음 본 유럽계 미국인이었다.[50] 프레몬트는 이 호수를 아이메 봉플랑의 이름을 따서 "봉플랑 호"라고 명명했다.[51] 그러나 이 이름은 대중적으로 사용되지 않았고, 몇 년 후 "마운틴 호"에서 "프레몬트 호"로 이름이 바뀌었다. 존 캘훈 존슨은 그의 인디언 안내자를 따라 폴른 리프 호라고 명명했다. 존슨은 서부에서 처음으로 플래서빌에서 네바다 시티까지 눈신을 신고 우편물을 운반하는 정부 업무를 맡았는데, 그 기간 동안 캘리포니아의 세 번째 주지사 존 빅글러의 이름을 따서 "빅글러 호"라고 명명했다. 1853년 캘리포니아의 측량 국장인 윌리엄 에디는 이 호수를 빅글러 호로 확인했다.

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이 이름은 보편적으로 사용되지 않았다. 1861년 미국 남북 전쟁이 시작될 무렵, 빅글러 전 주지사는 남부 연합 동조자가 되어 연합 지지자들이 이 이름에 반대했다. 연합주의자와 공화당원 모두 공식 주 지도에서 전 주지사의 이름을 조롱했다. 친연합 신문들은 "이 분리주의 호칭을 변경"하고 "우리 랜드마크에 구리뱀 이름을 사용하지 말 것"을 요구했다.[51] 1년 이내에, 다른 지도에서는 이 호수를 빅글러뿐만 아니라 "마운틴 호"와 "마혼 호"라고 표기했다.

1862년 미국 내무부의 지도 제작자인 윌리엄 헨리 나이트와 ''새크라멘토 유니온''의 동료 헨리 드그루트 박사가 정치적 논쟁에 참여하면서 논쟁은 새로운 방향으로 흘러갔다. 나이트는 호수의 새로운 지도를 완성하면서 드그루트에게 호수의 새로운 이름을 요청했다. 드그루트는 "높은 곳의 물"을 의미한다고 믿었던 현지 부족의 이름인 "타호"를 제안했다. 나이트는 동의하고 워싱턴 D.C.의 토지 사무소에 전신을 보내 모든 연방 지도가 "타호 호"로 표기되도록 공식적으로 변경했다. 나이트는 나중에 이름 변경의 이유를 설명하면서 "나는 (많은 사람들에게) 사람들이 어떤 단일 업적도 내세우지 못한 사람을 기리기 위해 붙여진 '빅글러'라는 이름에 불만을 표했다고 언급했고, 이제 적절한 이름을 선택하여 영원히 그 아름다운 수면에 고정할 좋은 때라고 생각했다"고 썼다.[52]

타호 호 해안의 풍경을 그린 그림. 호숫가 바위에 바위가 놓여 있고, 왼쪽에 나무가 있으며, 새 한 마리가 물 가까이에서 날고 있고 멀리 산이 보인다.
앨버트 비어스타트, ''타호 호, 캘리포니아'', 1867


"타호 호"도 "빅글러 호"처럼 보편적인 지지를 얻지 못했다. 새로운 이름에 비판적인 마크 트웨인은 그것을 "음악성이 없는 별칭"이라고 불렀다. 버지니아 시티 ''테리토리얼 엔터프라이즈''의 1864년 사설에서 트웨인은 "타호"라는 이름에 관해 "빅글러는 호수의 정당한 이름이며, '타호'보다 덜 단조롭고, 밋밋하고, 유치한 이름이 발명될 때까지 유지될 것입니다."라고 언급했다.[53] 트웨인은 1869년 소설 ''해외 바보들''에서 외국 여행에 관해 이 이름을 계속 조롱했다. "사람들은 타호가 '은호' - '맑은 물' - '낙엽'을 의미한다고 말합니다. 헛소리! 그것은 메뚜기 수프, 즉 디거 부족과 파이유트 족이 가장 좋아하는 요리를 의미합니다."[54] 플래서빌의 ''마운틴 민주당''은 "타호"가 실제로 백인 정착민을 약탈한 미국 원주민 반역자라는 악명 높은 소문을 퍼뜨리기 시작했다. 연방 정부에 대항하기 위해 캘리포니아 주 의회는 1870년에 호수가 실제로 "빅글러 호"라고 불린다는 것을 재확인했다.

그러나 대부분의 조사와 일반 대중에게는 타호 호로 알려졌다.[55] 19세기 말까지 "빅글러 호"는 "타호"를 선호하면서 대중적인 사용에서 거의 완전히 사라졌다. 캘리포니아 주 의회는 1945년에 이전 결정을 뒤집고 공식적으로 이름을 타호 호로 변경했다.

4. 3. 광업 시대

1848년 아메리카강 남쪽 지류에서 금이 발견되자 서부로 향하는 수천 명의 금광 탐사꾼들이 금광으로 가는 길에 이 분지를 지나갔다. 유럽인들이 타호호 분지에 처음 영향을 미친 것은 1858년 콤스톡 광맥의 발견이었다. 콤스톡 광맥은 네바다주 버지니아 시티에서 동쪽으로 15km 떨어진 곳에 있는 은광이었다. 1858년부터 약 1890년까지 분지에서의 벌목은 콤스톡 광산의 지하 작업을 지지하기 위한 대형 목재를 공급했다.[56] 벌목은 매우 광범위하게 이루어져 벌목꾼들이 거의 모든 토착림을 베어냈다.[60]

타호호는 철도 개발 이전에 채광과 벌목이 시작되면서 주변 지역의 운송 중심지가 되었다. 최초의 우편 배달은 돛단배를 통해 이루어졌는데, 호숫가의 각 지역 사회를 방문하는 데 일주일이 걸렸다.[59] 타호호 최초의 증기선은 1863년부터 1877년 보일러가 폭발할 때까지 글렌브룩만 남쪽에 있는 제재소로 통나무 뗏목을 끌고 다닌 약 12.80m 외륜 예인선 ''거버너 블라스델''이었다. 약 12.19m ''트럭키''와 약 16.76m 프로펠러로 구동되는 ''에메랄드''도 1870년에 통나무 뗏목을 끌고 다녔다.[57] J.A. 토드만은 1872년 125명의 승객을 태울 수 있는 약 30.48m 사이드 휠 증기선 ''거버너 스탠포드''를 타호호에 도입하여 타호호 주변의 우편 배달 여행 시간을 8시간으로 단축시켰다.[58] 토드만은 증기선 ''마미'', ''나이아가라'', ''토드 굿윈''으로 서비스를 확장했다. 로렌스 & 콤스톡은 1890년에 강철 선체의 증기선 ''탈락''으로 경쟁을 시작했고, 이후 토드만의 증기선 ''마미''와 ''토드 굿윈''을 인수했다. 카슨 및 타호 목재 및 플루밍 회사는 약 25.30m ''나이아가라''를 인수하고 1876년에 철선 증기선 ''메테오''를, 1887년에 ''에메랄드(II)''를 건조했다. 약 22.86m ''메테오''는 시속 약 35.41km의 속도로 타호호에서 가장 빠른 배였다. 타호호 철도 및 운송 회사는 1896년 6월 24일 200명의 승객을 태울 수 있는 증기선 ''타호''를 출시한 후 여객 및 우편 노선을 장악했다. 154톤의 ''타호''는 약 51.82m 길이에 날씬한 약 5.49m 빔을 가지고 있어 1200HP 엔진으로 18.5노트의 속도로 호수를 건널 수 있었다. 타호호 철도 및 운송 회사는 ''탈락''을 인수하여 ''네바다''로 개조했으며, ''타호''의 유지 보수가 필요할 때 예비 증기선으로 사용할 수 있도록 길이를 약 6.10m 늘렸다.[59]

''토드 굿윈''은 탈락에서 불에 탔고, 다른 증기선 대부분은 제재소에서 나무가 떨어지고 사람들이 자동차를 이용하기 시작하면서 퇴역했다.[59] ''나이아가라''는 1900년 타호 시티에서 폐기되었다.[58] ''거버너 스탠포드''는 글렌브룩에서 좌초되었고, 보일러는 1942년까지 글렌브룩 인 & 랜치에서 별장 난방에 사용되었다. 증기선은 1934년까지 타호호 주변에 우편 배달원을 태우고 다녔으며, 그해 우편 계약은 두 개의 쉐보레 엔진으로 구동되는 약 12.80m 모터보트 ''마리안 B''에게 주어졌다. 1941년 5월 17일, 폭풍 속에서 선주와 우편 배달원이 우편 배달을 시도하다 ''마리안 B''가 침몰한 후 우편 배달은 육상으로 옮겨졌다.[59] 약 18.29m ''에메랄드(II)''는 1935년 타호호를 떠나 샌디에이고에서 어선이 되었다.[57] 역사적인 ''타호'', ''네바다'', ''메테오''는 보존할 수 있을 것이라는 희망으로 구매되었지만, 부식이 심해 보존이 불가능해진 후 깊은 물속으로 침몰했다. 후자 두 척은 글렌브룩 만에 있지만, ''타호''는 더 깊은 물에 침몰했다.[59]

4. 4. 개발

레이크 타호는 미국에서 두 번째로 깊은 호수로, 최대 깊이는 약 501.40m이다.[4][11] 크레이터 호수(약 594.06m)에 이어 두 번째이다.[11] 타호는 세계에서 17번째[12] 깊은 호수이며 평균 수심으로는 6번째로 깊다. 길이는 약 약 35.41km, 폭은 약 19.31km이며, 호안선 길이는 약 115.87km, 표면적은 약 494.69km2이다.

레이크 타호 댐(Lake Tahoe Dam)에서 트럭키 강(Truckee River)의 발원지이자 레이크 타호의 유일한 출구


해안선의 약 3분의 2는 캘리포니아에 있다.[17] 레이크 타호는 63개의 지류로부터 물을 공급받는다. 이들은 호수와 거의 같은 크기의 지역에서 물을 끌어오며 호수 물의 절반을 생산하고, 나머지 절반은 직접 강수량으로 채워진다.

트럭키 강은 호수의 유일한 출구이며,[3] 네바다주 리노를 거쳐 피라미드 호수로 흘러들어간다. 레이크 타호는 자연 호수이지만, 트럭키-카슨 관개 지구(Truckee-Carson Irrigation District, TCID)에서 물 저장용으로 사용된다. 호수 수위는 타호 시티의 트럭키 강(Truckee River) 유일한 출구에 1913년에 건설된 레이크 타호 댐(Lake Tahoe Dam)에 의해 관리된다. 약 5.49m 높이의 댐은 호수 용량을 744600acre.ft 늘릴 수 있다.[61]

20세기 전반 동안, 호수 주변 개발은 몇 채의 별장으로 이루어졌다. 제2차 세계 대전 이후 인구 및 건설 붐, 1950년대 중반 네바다 분지 지역의 도박 카지노 건설, 그리고 1960년 동계 올림픽이 올림픽 밸리, 캘리포니아(Olympic Valley, California)(당시 "스쿼 밸리"로 알려짐)에서 개최되면서 고속도로 연결이 완료되면서 분지 내 개발이 급격히 증가했다. 1960년부터 1980년까지, 영구 거주 인구는 약 10,000명에서 50,000명 이상으로 증가했으며, 여름 인구는 약 10,000명에서 약 90,000명으로 증가했다.[60] 1980년대 이후, 토지 이용 규제로 인해 개발이 둔화되었다.

5. 논란

타호호는 19세기 중반부터 캘리포니아주네바다주 사이의 경계선 분쟁의 대상이 되어 왔다.[62] 1850년 캘리포니아가 연방에 가입하면서 지리 좌표를 기준으로 경계를 정의한 헌법이 승인되었고, 1864년 네바다주가 주로 승인되면서 캘리포니아 경계선을 기준으로 하는 헌법이 승인되었다. 그러나 측량 과정에서 여러 차례 오차가 발생하면서 분쟁이 심화되었다.

1863년 J.F. 호튼과 버틀러 아이브스의 측량을 시작으로, 1872년 알렉세이 W. 폰 슈미트의 측량, 1892년 미국 해안 및 측지 측량의 측량 등 여러 차례 측량이 이루어졌지만, 각 측량 결과가 달라 어느 것이 법적으로 유효한지에 대한 논란이 계속되었다.[66] 특히 시에라 크레스트와 측량선 사이의 풍부한 천연자원은 갈등의 주요 원인이 되었으며, 이 지역의 주요 광산이 분쟁 지역에 위치해 있었다. 심지어 정착민들이 캘리포니아의 일부를 강제로 점유하려는 시도와 함께 세이지브러시 전쟁이라는 무력 충돌까지 발생했다.[67]

이 분쟁은 1980년 미국 대법원에서 일부 심리되었고, 묵인의 원칙이 적용되었다.[63] 그러나 지리 좌표계로 정의된 경계는 이론적으로는 정확하지만 실제 적용에는 어려움이 있어 분쟁은 현재까지 이어지고 있다.[66] 예를 들어, 캘리포니아 경계를 표시하는 연방 측량 기념비는 네바다주에 의해 소유 및 과세되는 에지우드 타호 골프 리조트에 둘러싸여 있다가 2018년경 타호호 역사 협회로 옮겨졌다.[69][70]

타호호는 미국 항해 가능 수로로,[74][75] 연방 관할권 하에 있으며,[76][77][78] 대중은 호수면 높이 아래까지 어느 해안에든 선박을 통해 접근할 수 있다.[75] 최고 수위선 또한 논쟁이 되어 왔는데,[86][87] 호수의 이론적 최대 고도는 타호 호 기준 약 1898.63m이다. 연간 최대 고도는 일반적으로 이보다 약 0.11m 낮다.[86]

5. 1. 주 경계 분쟁

타호호는 캘리포니아주네바다주 사이의 주 경계선에 의해 나뉘며, 두 주의 경계선은 호수 중앙 부근에서 상징적인 방향 전환을 한다. 이 경계선은 19세기 중반부터 분쟁의 대상이 되어 왔다.[62]

1850년 타협의 일환으로 캘리포니아는 신속하게 연방 가입을 했다. 이 과정에서 의회는 주의 경계를 지리 좌표를 기준으로 정의하는 캘리포니아 헌법을 승인했다. 여기에는 120도 경선의 일부가 포함되는데, 이는 오리건주 경계선에 있는 북위 42도에서 타호호 중앙의 북위 39도에 이르는 부분과, 그 지점에서 콜로라도강북위 35도를 교차하는 지점까지 이어지는 사선이 포함된다.[63] 14년 후인 1864년, 의회는 네바다주가 주로 승인되면서 네바다 헌법을 승인했는데, 이 헌법은 서쪽 경계를 워싱턴 자오선에서 서쪽으로 43도의 경도, 남서쪽 경계를 캘리포니아 경계선의 사선으로 정의했다. 워싱턴 자오선에서 서쪽으로 43도의 경도는 그리니치 자오선에서 서쪽으로 120도의 경도와 실제로 일치하지 않지만, 1864년 의회는 두 선이 동일하다고 믿었다. 전자는 1884년에 국가적으로 국제 자오선 회의에서 포기되었다. 수 세기 동안 이어진 영토 분쟁은 경계의 불일치로 시작되었으며, 그 안에는 귀중한 광물 매장지가 있는 여러 지적 측량이 포함되었다. 네바다주는 또한 캘리포니아가 양도를 승인하여 대분지 분할선 동쪽의 땅을 양도하기를 원했는데, 이는 1850년 의회에서 미리 승인되었다.[62]

캘리포니아-네바다 경계를 측량 표지로 표시하려는 최초의 중요한 시도는 1863년 J.F. 호튼과 버틀러 아이브스 선이었다. 미국 일반 토지 사무소의 대니얼 G. 메이저가 1867~1868년에 수행한 캘리포니아-오리건 경계 측량에서 120도 경선이 이전 선보다 2마일 이상 서쪽에 있다는 사실이 밝혀졌고, 이는 알렉세이 W. 폰 슈미트가 1872년에 수행한 측량으로 이어졌다. 폰 슈미트는 최초 지시와 달리 1872년 캘리포니아-네바다 주 경계 표지에서 측량을 시작했는데, 이는 호튼-아이브스 선에서 0.6마일 동쪽에 있었다.[64] 그는 콜로라도강이 북위 35도에서 이동한 것을 발견하고 단순히 종점을 변경하여 직선도 아니고 정확하지도 않은 측량을 만들었다. 상당한 의문이 제기되어 1892년 의회는 미국 해안 및 측지 측량에 사선을 다시 표시할 자금을 지원했다.[65] 이 새로운 측량에서 폰 슈미트 선이 서쪽으로 1,600~1,800피트 더 서쪽에 있는 것으로 나타났지만, 두 주는 이 두 측량을 모두 사용했다.[66] 1893년 C.G.S. 측량의 사선과 슈미트의 잘 표시된 남북 선이 캘리포니아 헌법에서 요구하는 대로 정확히 북위 39도에서 교차하지 않는다. 의회는 주 경계를 일방적으로 이동할 수 있는 헌법적 권한이 없다.

시에라 크레스트와 측량선의 가장 동쪽 부분 사이의 천연 자원의 풍부함은 갈등의 강력한 원천을 만들었다. 타호 지역의 주요 광산은 분쟁 지역에 있었다. 경계선이 여전히 "공식적으로" 측량되지 않았기 때문에 발생한 것으로 보이는 놀라운 기회주의적 행태로, 정착민들은 6년 전에 정의된 경계선에서 수십 마일 동쪽에 있는 불규칙한 시에라 크레스트까지 캘리포니아의 일부를 강제로 점유하여 나타콰 영토를 만들려고 시도했다. 세이지브러시 전쟁으로 알려진 무장 충돌에는 민병대 간의 총격전이 포함되었다.[67] 6번의 측량 이후에도 경계선을 표시하는 데 어떤 측량이 법적으로 구속력이 있는지에 대한 갈등이 남아 있었다. [66] 이는 1980년 미국 대법원에서 일부 심리되었으며, 묵인의 원칙이 적용되었다.[63]

지리 좌표계 측면에서 정의된 경계는 이론적으로 정확하지만, 실행에 실질적인 어려움을 야기한다. 특정 좌표가 실제로 지구 표면 어디에 위치하는지는 지구 타원체에 따라 달라진다. 1800년대 중반에는 1841년 베셀 타원체 또는 1866년 클라크 타원체가 널리 사용되었으며, 존 필모어 헤이포드의 1910년 헤이포드 타원체는 나중에 미국 해안 및 측지 측량에서 사용되었을 수 있다. 1849년 서부 주의 표준 타원체는 - 일반적으로 해당 연도의 천문 연감 버전과 일치한다 - 캘리포니아의 헌법적 경계 정의에 암묵적 가정으로 포함되어 있다. 새로운 당사자들에 의한 새로운 측지 기준의 끊임없는 발명은 이전 경계 정의를 다시 렌더링하지 않는다. 지구에 대한 과거의 가정을 유지하면서, 현대의 위성 지원 측량 기술은 위치를 결정하고 이를 이전 지구 타원체로 지리 좌표 변환하여 센티미터 단위로 정확하게 변환할 수 있다. 반면 천문 항법[68][69] 기술은 0.4마일까지 정확하다. 후자의 불확실성은 알려져 있었지만, 당시의 정밀도는 얻을 수 없었다.

이 분쟁의 유산은 계속되고 있다.[66] 사선 캘리포니아 경계를 표시하는 공식적인 연방[65] 오벨리스크 모양의 측량 표지 기념비가 있으며, 현재는 네바다주가 소유하고 과세하는 에지우드 타호 골프 리조트로 둘러싸여 있다.[65][70] 연방 측량 기념비는 2018년경 타호호 역사 협회로 옮겨졌다.[69] 폰 슈미트 선은 현재 애플비의 서쪽 가장자리와 타호 크레센트 V 쇼핑 센터의 마커스 애슐리 갤러리의 동쪽 가장자리에서 US 50을 가로지른다.[70][71] 스테이트라인의 네바다 커뮤니티는 동쪽으로 이동했다.[72]

경계선은 타호호를 불균등하게 나누어 3분의 2는 캘리포니아주에, 3분의 1은 네바다주에 속한다.[73] 캘리포니아주에서 타호호는 플레서군과 엘도라도군으로 나뉜다. 네바다주에서 타호호는 와쇼군, 더글라스군, 카슨시티(독립시)로 나뉜다.

5. 2. 해안 지대 및 해변 소유권

레이크 타호 해안선의 약 3분의 2는 캘리포니아주에 있다.[17] 남쪽 해안은 호수에서 가장 큰 도시인 사우스 레이크 타호, 캘리포니아가 있으며, 네바다주 스테이트라인과 인접해 있다. 캘리포니아주 타호 시티는 호수 북서쪽 해안에 위치해 있다. 캘리포니아주 킹스 비치와 네바다주 인클라인 빌리지는 호수 북쪽 해안의 중심을 이룬다. 타호 주변부를 따라 고속도로가 호수 해안에서 보이기는 하지만, 해안선의 많은 중요한 부분은 주립 공원 내에 있거나 미국 산림청의 보호를 받고 있다.

레이크 타호는 캘리포니아주와 네바다주 사이의 중요한 주 경계선에 의해 나뉘며, 두 주의 경계선은 호수 중앙 부근에서 상징적인 방향 전환을 한다. 이 경계선은 19세기 중반부터 분쟁의 대상이 되어 왔다.[62]

1850년 타협의 일환으로 캘리포니아는 신속하게 연방 가입을 하였다. 이 과정에서 의회는 주의 경계를 지리 좌표를 기준으로 정의하는 캘리포니아 헌법을 승인했다. 1864년, 의회는 네바다주가 주로 승인되면서 네바다 헌법을 승인했는데, 캘리포니아-네바다 경계를 측량 표지로 표시하려는 최초의 중요한 시도는 1863년 J.F. 호튼과 버틀러 아이브스 선이었다. 미국 일반 토지 사무소의 대니얼 G. 메이저가 1867~1868년에 수행한 캘리포니아-오리건 경계 측량에서 120도 경선이 이전 선보다 2마일 이상 서쪽에 있다는 사실이 밝혀졌고, 이는 알렉세이 W. 폰 슈미트가 1872년에 수행한 측량으로 이어졌다. 1892년 의회는 미국 해안 및 측지 측량에 사선을 다시 표시할 자금을 지원했다.

시에라 크레스트와 측량선의 가장 동쪽 부분 사이의 천연 자원의 풍부함은 갈등의 강력한 원천이 되었다. 타호 지역의 주요 광산은 분쟁 지역에 있었다. 경계선이 여전히 "공식적으로" 측량되지 않았기 때문에 발생한 것으로 보이는 놀라운 기회주의적 행태로, 정착민들은 캘리포니아의 일부를 강제로 점유하여 나타콰 영토를 만들려고 시도했다. 세이지브러시 전쟁으로 알려진 무장 충돌에는 민병대 간의 총격전이 포함되었다.[67] 6번의 측량 이후에도 경계선을 표시하는 데 어떤 측량이 법적으로 구속력이 있는지에 대한 갈등이 남아 있었다. [66] 이는 1980년 미국 대법원에서 일부 심리되었으며, 묵인의 원칙이 적용되었다.[63]

지리 좌표계 측면에서 정의된 경계는 이론적으로 정확하지만, 실행에 실질적인 어려움을 야기한다. 이 분쟁의 유산은 계속되고 있다.[66] 사선 캘리포니아 경계를 표시하는 공식적인 연방[65] 오벨리스크 모양의 측량 표지 기념비가 있으며, 현재는 네바다주가 소유하고 과세하는 에지우드 타호 골프 리조트로 둘러싸여 있다.[65][70] 연방 측량 기념비는 2018년경 타호호 역사 협회로 옮겨졌다.[69] 폰 슈미트 선은 현재 애플비의 서쪽 가장자리와 타호 크레센트 V 쇼핑 센터의 마커스 애슐리 갤러리의 동쪽 가장자리에서 US 50을 가로지른다.[70][71] 스테이트라인의 네바다 커뮤니티는 동쪽으로 이동했다.[72]

경계선은 타호호를 불균등하게 나누어 3분의 2는 캘리포니아주에, 3분의 1은 네바다주에 속한다.[73] 캘리포니아주에서 타호호는 플레서군과 엘도라도군으로 나뉜다. 네바다주에서 타호호는 와쇼군, 더글라스군, 카슨시티 (독립시)로 나뉜다.

타호 호는 미국 항해 가능 수로이며,[74][75] 연방 관할권 하에 있으며,[76][77][78] 대중은 어떤 해안에든 그 선박이 항해 가능한 한 가까이 어떤 선박이든 탑승할 수 있다.[75]

주 경계선 자체와 마찬가지로 최고 수위선 또한 논쟁이 되어 왔다.[86][87] 호수의 이론적 최대 고도는 타호 호 기준을 사용하여 약 1898.63m이다. 연간 최대 고도는 일반적으로 약 0.11m 낮다.[86]

6. 환경 문제

1960년대 인구가 증가하고 개발이 확대되면서 타호 호수를 보호하는 문제가 중요해졌다. 1969년, 미국 의회와 캘리포니아 및 네바다 주 의회는 자원과 책임을 공유하기 위한 협약을 체결하여 타호 지역 계획 기구(TRPA)를 설립했다.[118] 1980년에는 이 협약이 수정되었고, 호수의 보호, 복원 및 사용을 위해 분지 및 지역 교통 개선/추가를 용이하게 하고 시행하기 위한 타호 교통 지구(TTD)가 지정되었다.[119] 그러나 이러한 기관과 지역 주민 간의 분열은 더욱 엄격한 환경 보호를 주장하는 풀뿌리 단체의 결성을 이끌었다.[119]

엘도라도 해변의 미세 퇴적물을 포함한 도로 유출수의 예시


최근에는 부영양화가 진행되어 호수의 투명도가 연간 0.25m씩 저하되고 있다는 문제가 있다. 원래 타호 호는 세계적으로 투명도가 매우 높은 호수 중 하나였으나, 이러한 변화는 우려할 만한 수준이다.

6. 1. 수질

레이크 타호는 63개의 지류로부터 물을 공급받으며, 이 지류들은 호수와 거의 같은 크기의 지역에서 물을 끌어와 호수 물의 절반을 생산하고, 나머지 절반은 직접 강수량으로 채워진다.[3] 트럭키 강은 호수의 유일한 출구이며,[3] 네바다주 리노를 거쳐 피라미드 호로 흘러들어간다.[3] 이 강은 호수에서 유출되는 물의 3분의 1을 차지하며, 나머지는 호수 표면에서 증발한다.[3] 트럭키 강의 흐름과 호수 수위는 출구에 있는 레이크 타호 댐에 의해 제어된다.[3]

1980년대 초까지, 영양 제한 연구는 호수의 1차 생산성이 질소 제한을 받는다는 것을 보여주었다. 현재는 질소 투입 가속화로 인해 호수는 인 제한을 받는다. 미세 퇴적 입자와 식물성 플랑크톤 조류는 투명도 감소에 기여하며, 용존 유기물질보다 현탁된 입자 물질이 투명도 손실의 주된 원인이다. 타호 호로 유입되는 미세 퇴적 입자의 가장 큰 원인은 도시 우수 유출수로, 전체 미세 퇴적 입자 부하의 72%를 차지한다.[124] 최근 연구에 따르면 도시 고지대가 호수로의 미세 퇴적 입자 및 인 기여를 줄일 수 있는 가장 큰 기회를 제공한다.[125]

역사적으로 타호 호의 투명도는 2010년까지 계속 감소하여 평균 세키 깊이가 로, 역대 두 번째로 낮은 수치를 기록했다.[126] 그러나 2011년부터 2014년까지 투명도는 거의 20% 개선되었다.[127][128]

타호 호는 트럭키 강 유역 내 지류 유역 배수 요소이며, 유일한 출구는 트럭키 강으로, 피라미드 호수로 계속 방류된다. 트럭키 강 수질의 민감성 때문에 이 배수 유역은 광범위하게 연구되어 왔다.

타호 호는 1970년 이후, 총 6~7차례에 걸쳐 최소 깊이까지 혼합되었다. 용존 산소는 상단에서 하단까지 비교적 높다. 타호 호는 1969년에서 2002년 사이 연평균 0.015°C의 속도로 따뜻해졌으며, 이는 주로 대기 온도 증가에 의해 발생한다. 온난화 추세는 호수의 깊은 혼합 빈도를 줄이고 수질 투명도 및 영양 순환에 중요한 영향을 미칠 수 있다.[133]

6. 2. 생태계 변화

타호 호는 1960년대 이후 먹이 사슬과 동물성 플랑크톤 개체군에 큰 변화를 겪었다. 1963년부터 1965년까지 코키 연어의 먹이 공급을 늘리기 위해 주머니새우(*Mysis diluviana*)가 도입되었다.[134] 이 새우는 호수의 가지뿔류(''Daphnia''와 ''Bosmina'')를 먹기 시작했고, 1971년까지 가지뿔류는 거의 사라졌다.[135] 주머니새우는 연어와 송어에게 먹이를 제공하지만, 어린 물고기와 동물성 플랑크톤을 놓고 경쟁하기도 한다. 1970년대 이후, 가지뿔류 개체군은 다소 회복되었지만 이전 수준에는 미치지 못했다. 2006년부터는 금붕어가 호수에서 관찰되었는데, 이들은 "거대한 크기"로 성장했다. 침입종인 금붕어는 주인이 버린 애완동물이나 낚시 미끼로 사용된 것에서 기원했을 수 있다.[136]

토지 사용 계획과 유역에서 처리된 하수 폐수 배출에도 불구하고, 호수는 점점 더 부영양화되고 있으며, 1차 생산성은 매년 5% 이상 증가하고, 투명도는 연평균 0.25m의 속도로 감소하고 있다.[122] 1980년대 초까지의 연구는 호수의 1차 생산성이 질소 제한을 받는다는 것을 보여주었으나, 현재는 인 제한을 받는다. Theodore Swift 외,[123]는 "현탁된 무기 퇴적물과 식물성 플랑크톤 조류 모두 투명도 감소에 상당한 기여를 하며, 용존 유기물질보다 현탁된 입자 물질이 투명도 손실의 주된 원인"이라고 결론 내렸다. 타호 호로 유입되는 미세 퇴적 입자의 가장 큰 원인은 도시 우수 유출수로, 전체 미세 퇴적 입자 부하의 72%를 차지한다.[124] 최근 연구에 따르면 도시 고지대가 호수로의 미세 퇴적 입자 및 인 기여를 줄일 수 있는 가장 큰 기회를 제공한다.

역사적으로 타호 호의 투명도는 2010년까지 계속 감소하여 평균 세키 깊이가 약 19.63m로, 역대 두 번째로 낮은 수치를 기록했다. 그러나 2011년부터 2014년까지 호수의 투명도는 거의 20% 개선되었다.[127][128]

Lahontan Water Quality Control Board와 네바다 환경 보호국의 수질 연구[129]에 따르면 미세 퇴적물 입자의 가장 큰 원인은 개발된 지역(도시) 침식 및 유출이며, 그 대부분은 운송 기반 시설 및 서비스와 관련이 있다.[130]

타호 호는 1970년 이후, 총 6~7차례에 걸쳐 최소 약 396.24m 깊이까지 혼합되었다. 용존 산소는 상단에서 하단까지 비교적 높다. 타호 호의 온도 기록 분석 결과 호수가 (1969년에서 2002년 사이) 연평균 0.015°C의 속도로 따뜻해진 것으로 나타났다. 온난화는 주로 대기 온도 증가에 의해 발생하며, 부차적으로 하향 장파 복사 증가에 의해 발생한다.

2007년 6월, 앵고라 화재로 인해 사우스 레이크 타호 지역 전체에서 약 3100acre가 불탔다. 호수 생태계에 대한 재의 영향은 미미할 것으로 예상되지만, 잠재적인 미래 침식의 영향은 아직 알려지지 않았다.[137]

7. 관광

타호호 주변 지역은 관광 산업에 크게 의존하고 있으며, 방문객을 위한 다양한 레스토랑, 골프 코스, 카지노가 있다.[148]

타호호 에메랄드 베이


타호호 네바다 지역의 시크릿 비치


타호호 동쪽 해안에서 바라본 풍경


타호 호수 옆 오토바이


호수와 주변의 아름다운 환경은 오토바이 운전자에게 온로드와 오프로드 모두에서 라이딩할 수 있는 많은 기회를 제공한다. 호수를 도는 가장 인기 있는 코스는 시계 방향으로 진행되며 캘리포니아 측 사우스 레이크 타호에서 시작된다.[162] 89번 국도를 통해 북쪽으로 운전하면 교통을 건너지 않고도 오른쪽으로 차를 대고 경치를 감상할 수 있다. 28번 동쪽 고속도로로 계속 이동한 다음 US-50 서쪽으로 이동하면 전체 투어가 완료된다. 반대로 하면 다른 관점에서 경치를 감상할 수 있다. 킹스버리 그레이드 (207번 고속도로)는 지역 오토바이 운전자에게 또 다른 인기 있는 노선이다. 사우스 레이크 타호에서 모츠빌까지 불과 약 17.70km이며 양방향으로 주행할 수 있다. 호수 주변에서 가장 경치가 좋은 오토바이 정류장 및 전망은 다음과 같다.

  • 에메랄드 베이 주립공원 – 사우스웨스트 레이크 타호, 89번 고속도로 옆
  • 폴른 리프 호수 – 사우스 레이크에서 약 9.66km 남서쪽, 89번 고속도로 경유
  • 제퍼 코브 – 사우스 레이크에서 약 9.66km 북쪽, 50번 고속도로 옆
  • 케이브 록 – 사우스 레이크에서 약 14.48km 북쪽, 50번 고속도로 옆
  • 샌드 하버 – 노스웨스트 레이크 타호, 28번 고속도로 옆
  • 킹스 비치 – 노스 레이크 타호, 28번 고속도로 옆
  • 도너 호수 – 레이크 타호에서 북쪽으로 약 33.80km, I-80 옆


타호 호 주변에는 수많은 하이킹 및 산악 자전거 트레일이 있다. 이들은 길이, 난이도, 인기도 면에서 다양하다. 타호 호에서 가장 유명한 트레일 중 하나는 호수를 한 바퀴 도는 약 265.54km 길이의 타호 림 트레일이다. 호수 바로 서쪽에는 훌륭한 하이킹과 야영을 제공하는 그래나이트 치프 황야가 있다. 또한 남서쪽에는 매우 인기 있는 데솔레이션 황야가 있다. 이러한 인기 있는 목적지로 접근하기 위해 사용되는 가장 인기 있는 트레일 헤드 중 하나는 타호 호 서쪽 해안의 에메랄드 베이 주립공원 근처에 위치한 이글 레이크 트레일헤드이다. 동쪽 해안의 플룸 트레일은 Mountain Biking Magazine에서 선정한 미국 최고의 트레일 10선에 포함되었다. 호수 사방의 커뮤니티를 따라 구불구불 이어진 포장된 자전거 도로도 많이 있다.

7. 1. 겨울 스포츠

스키 시즌 동안 리노, 라스베이거스, 로스앤젤레스, 샌디에이고, 샌프란시스코, 새크라멘토를 포함한 네바다와 캘리포니아 전역에서 수천 명의 사람들이 다운힐 스키를 타기 위해 슬로프로 몰려든다. 타호 호수는 탁 트인 아름다움 외에도 눈보라로도 유명하다.[7]

타호 호수에는 15개의 스키장이 있으며,[153] 주요 스키장은 다음과 같다.

스키장 이름설명
헤븐리 마운틴 리조트캘리포니아와 네바다에서 가장 큰 스키장이며, 사우스 쇼어의 스테이트라인 근처에 위치.
팔리세이즈 타호두 번째로 큰 스키장이며, 1960년 동계 올림픽 개최지로 유명하며, 타호 시티 근처에 위치.
알파인 메도우즈올림픽 밸리에서 불과 몇 마일 떨어진 북쪽 해안에 위치한 중간 규모의 스키장이며, 팔리세이즈 타호의 일부로 운영.
다이아몬드 피크인클라인 빌리지에 위치한 작은 스키장.
노스스타 캘리포니아북쪽 해안의 인기 있는 스키장으로, 일관성 있게 북미 10대 지형 공원으로 선정.[154]
커크우드 마운틴 리조트타호 지역의 다른 스키장보다 더 많은 눈이 내리는 스키장.
시에라 앳 타호남쪽 해안에 위치한 중간 규모의 스키장.
보레알 마운틴 리조트도너 패스에 위치한 작은 스키장.
슈가 볼 스키 리조트도너 패스에 위치한 중간 규모의 스키장.
도너 스키 랜치도너 패스에 위치한 아주 작은 스키장.
홈우드 마운틴 리조트서쪽 해안에 위치한 중간 규모의 스키장.
마운트 로즈 스키 리조트호수의 북동쪽에 위치한 중간 규모의 스키장으로, 슬라이드 마운틴에 위치.



타호 호수 지역의 대부분의 스키 리조트는 트럭키와 리노 근처의 호수 북쪽에 위치해 있다. 커크우드, 시에라 앳 타호, 헤븐리는 리노에서 약 88.51km~약 120.70km 떨어진 호수의 남쪽에 위치해 있다.

타호 전역에는 공공 및 개인 썰매 공원이 흩어져 있다. 그란리바켄과 같은 일부 공원에는 썰매 타는 사람이 언덕을 올라가는 데 도움이 되는 로프 토우가 설치되어 있다.

타호 주변의 많은 스키장에는 올림픽 밸리와 같은 스노우 튜빙도 있다. 타호 전역에서 크로스컨트리 스키, 스노모빌 타기, 설피 타기도 인기가 있다.

NHL은 2021년 타호 호수에서 두 개의 야외 경기를 개최했다.[155] 타호호는 호안선의 2/3가 캘리포니아주에 속해 있으며, 미국 내, 특히 중서부를 중심으로 스키 리조트로 유명하다. 헤븐리 마운틴이나 올림픽 밸리와 같이 비교적 규모가 큰 스키장이 몇 군데 있어 스키어들 사이에서는 세계적으로 알려진 명소이다.

7. 2. 수상 스포츠

타호 호수 위의 요트


늦봄부터 초가을까지 타호호는 수상 스포츠와 해변 활동으로 인기가 높다. 타호 호수 관광 지역과 가장 밀접한 관련이 있는 두 도시는 캘리포니아주 사우스레이크타호와 더 작은 규모의 스테이트라인이며, 북부 해안선의 작은 중심지로는 타호시티와 킹스 비치가 있다.[156]

다른 인기 활동으로는 패러세일링, 제트 스키 대여, 친환경 패들 스포츠 대여, 낚시 등이 있다. 타호 호수 주변에는 대여 장소가 있으며, 카약과 스탠드업 패들 보드도 매우 인기가 높아졌다.

보트는 여름철 타호의 주요 활동이다. 이 호수에서는 매년 8월에 국내에서 가장 권위 있는 나무 보트 쇼인 타호 호수 콩쿠르 드 엘레강스가 열린다. 호수 전체에 호숫가 레스토랑이 있으며, 대부분 부두부이를 갖추고 있다. 요트 경주, 호수 위 불꽃놀이, 가이드 크루즈 등 다양한 보트 행사가 열린다. 주 간 수로인 타호 호수는 미국 해안 경비대의 관할을 받으며, 타호 호수에는 해안 경비대 타호 호수 기지가 있다.[157]

스쿠버 다이빙은 타호 호수에서 인기가 있으며, 일부 다이빙 장소는 극적인 절벽이나 월 다이빙을 제공한다. 타호 호수에서의 다이빙은 고도가 높은 곳에서의 다이빙 중 감압병 (DCS)의 위험이 증가하여 고급 다이빙으로 간주된다.[158][159]

프레드 로저스는 1955년 타호 호수를 헤엄쳐 건넌 최초의 사람이 되었고, 얼린 크리스토퍼슨은 1962년 최초의 여성이 되었다.[160][161]

7. 3. 도박

타호호의 네바다 주 쪽은 도박이 합법이다. 다양한 슬롯 머신과 테이블 게임을 갖춘 카지노가 운영되고 있다. 4개는 스타트라인의 사우스 쇼어에, 4개는 노스 쇼어에 위치해 있으며, 3개는 크리스탈베이에, 1개는 인클라인 빌리지에 있다.[148] 네바다 주는 도박 합법화, 낮은 규제 환경, 캘리포니아 주보다 낮은 세금 부담으로 인해 더 많은 관광객을 유치한다.[149][150] 코로나19 범유행 기간 동안 캘리포니아 주보다 규제가 적어, 캘리포니아 호텔이 경제적으로 어려움을 겪는 동안 네바다 카지노는 "호황"을 누렸다.[151][152]

thumb의 카지노]]

1931년 네바다 주가 도박을 합법화했을 때, 호수 근처의 첫 번째 카지노는 이미 수년 동안 운영되고 있었다. 1926년 로버트 셔먼이 노스 쇼어의 크리스탈베이에 처음 지은[163] 캘-네바 로지는 1929년 노먼 헨리 빌츠의 소유가 되었고, 빌 그레이엄과 짐 맥케이에게 매각되었다.

캘-네바는 1937년 화재 이후 재건되었고 여러 차례 확장되었으며, 특히 1969년 고층 호텔이 건설되면서 크게 확장되었다. 그 과정에서 프랭크 시나트라는 1960년대 초에 이 부동산을 소유했고, 샘 지안카나와 마릴린 먼로와 같은 사람들과 자신의 별장을 공유했으며, 이 지역의 인기가 절정에 달했을 때 매각했다.

노스 쇼어의 다른 카지노로는 1937년 Ta-Neva-Ho로 처음 지어진 크리스탈 베이 클럽, 문을 닫은 타호 빌트모어, 너겟 등이 있다. 하얏트 리젠시는 인클라인 빌리지에 위치해 있다.

사우스 쇼어에서는 빌 해라가 1931년부터 있던 스타트라인 컨트리 클럽을 매입하여 해라스 타호를 건설했다. 다른 카지노로는 하드 록 호텔 & 카지노 레이크 타호, 하비 레이크 타호, 발리스 레이크 타호 등이 있다.

8. 교통

레이크 타호는 자동차와 버스로 직접 접근할 수 있으며, 기차나 항공편을 통해 간접적으로 접근할 수 있다. 가장 가까운 여객 열차 서비스는 트럭키의 Amtrak 역이며, Amtrak 열차인 ''캘리포니아 제퍼''가 운행하며, 이 열차는 시카고와 샌프란시스코 베이 지역 사이를 매일 운행한다. Amtrak Thruway 버스는 또한 사우스 레이크 타호를 새크라멘토의 ''캐피톨 회랑''과 연결한다. 가장 가까운 정기 여객 항공편 서비스는 리노-타호 국제공항(RNO)을 통해 이용할 수 있다.[3]

타호 교통 지구는 사우스 레이크 타호 안팎에서 무료 지역 대중교통을 제공하며, 분지를 카슨 밸리 및 카슨 시티와 연결하며, 타호 트럭키 지역 교통 (TART)은 호수의 북쪽과 북서쪽 해안을 운행하며, 트럭키와 Amtrak과도 연결된다.[3]

방문객들은 이상적인 조건에서 새크라멘토 지역에서 2시간, 리노에서 1시간, 카슨시티에서 30분 안에 레이크 타호에 도착할 수 있다. 겨울철에는 어느 방향에서든 타호에 가려면 체인이나 스노우 타이어가 필요한 경우가 많다. 날씨뿐만 아니라 관광객들로 인해 주말에는 교통 체증이 심할 수 있다.[3]

레이크 타호로 가는 주요 경로는 트럭키를 경유하는 80번 주간고속도로 (Interstate 80), 미국 50번 국도 (U.S. Route 50), 리노를 경유하는 네바다주 431번 국도 (Nevada State Route 431)이다. 레이크 타호에 접근하고 주변을 둘러싸는 고속도로는 대부분 포장된 2차선 산악 도로이다. US 50은 4차선 고속도로(리버턴의 사우스 포크 아메리칸 강 협곡에서 에코 서밋의 시에라 네바다 산맥을 넘어 레이크 타호 분지까지는 주로 2차선 도로)로 호수 남쪽을 지나 동쪽 해안 일부를 따라 이어진다.[3]

캘리포니아주 89번 국도 (California State Route 89)는 그림 같은 황야를 지나 호수의 서쪽 해안을 따라 에메랄드 베이 주립공원, DL 블리스 주립공원 및 캠프 리차드슨과 같은 캠핑, 낚시 및 하이킹 장소를 연결한다. 더 가면 미크스 베이와 타호 시티와 같은 지역 사회가 있다. 마지막으로 고속도로는 호수에서 벗어나 북서쪽으로 트럭키를 향한다.[3]

캘리포니아주 28번 국도 (California State Route 28)는 타호 시티에서 킹스 비치, 크리스탈 베이와 같은 지역 사회를 거쳐 네바다주 28번 국도 (Nevada State Route 28)가 되는 네바다주 인클라인 빌리지까지 호수 북쪽을 순환한다. 28번 국도는 스푸너 호수 근처에서 US 50을 따라 동쪽 해안으로 돌아온다.[3]

'''레이크 타호 인근의 공항'''

공항명IATA 코드위치
리노-타호 국제공항KRNO리노, 네바다주
새크라멘토 국제공항KSMF새크라멘토, 캘리포니아주
레이크 타호 공항KTVL사우스 레이크 타호, 캘리포니아주
트럭키-타호 공항KTRK트럭키, 캘리포니아주
민덴-타호 공항KMEV민덴, 네바다주


9. 대중문화

TV 시리즈 《보난자》의 Ponderosa Ranch는 과거 타호호의 네바다 쪽에 있었다.[169] TV 시리즈의 오프닝 장면은 마운트 탈락을 배경으로 맥폴 크릭 메도우에서 촬영되었다. 2004년 9월, Ponderosa Ranch는 개발자 데이비드 더필드에게 비공개 가격으로 매각된 후 문을 닫았다.[170][171]

1974년 영화 《대부 2》는 호숫가 저택인 플뢰르 드 라크를 화려한 첫 영성체 축하, 상원의원의 협박 시도, 마이클에 대한 암살 시도, 마이클이 프레도를 의절하는 장면, 카멜라 콜레오네의 장례식, 낚시 중 프레도의 처형, 그리고 마이클이 홀로 밖에 앉아 있는 마지막 장면 등 여러 장면에 사용했다. 타호호의 서부 캘리포니아 해안에 위치한 플뢰르 드 라크는 과거 헨리 카이저 저택이었다. 주변 호숫가 지역은 개인 게이트형 콘도미니엄 커뮤니티로 개발되었으며, 보트하우스를 포함하여 "콜레오네 구역"의 일부 건물은 여전히 존재한다.[172]

2014년 영화 《라스트 위켄드》는 패트리샤 클락슨이 주연을 맡고 톰 돌비와 톰 윌리엄스가 감독했으며, 레이와 다그마 돌비의 서부 해안 호반 저택을 내부 및 외부 주요 촬영 장소로 사용했다. 1929년에 지어진 이 집은 엘리자베스 테일러몽고메리 클리프트가 출연한 《태양의 계절》의 외부 촬영 장소이기도 했다.[173] 1988년 영화 《상황 변화》도 이곳에서 촬영되었다.[174]

영국 록 밴드 A의 노래 "Here We Go Again (I Love Lake Tahoe)"와 이에 수반되는 뮤직 비디오는 밴드의 호수에 대한 사랑과 주변 휴가지에 초점을 맞추고 있다.

이 호수는 컬트 인디 록 밴드 페이브먼트의 노래 "Unfair"의 가사에 언급되어 있다.

이 호수는 케이트 부시의 앨범 50 Words for Snow에 수록된 동명의 노래의 배경이다. 이 노래에서 호수에서 익사한 여자는 사후 세계에서 그녀가 사랑하는 개와 재회한다.[175] 이 노래에는 부시가 쓰고 연출한 비디오가 함께 제공되었다.

10. 민속

타호 호는 지역 아메리카 원주민의 전통과 기타 자료를 통해 전해 내려오는 다양한 전설의 고향이다. 여기에는 물의 아기, 옹(Ong), 타호 테시(Tahoe Tessie), 파네트 섬의 유령에 대한 이야기가 포함된다.

물의 아기(Water Babies영어)는 와쇼족의 전통에서 타호 호수를 포함한 물 속에 사는 강력한 영혼으로 여겨진다. 그들은 해를 입히거나 심지어 죽음에 이르게 할 수 있는 능력을 가지고 있다고 생각되었다. 와쇼족의 치료자들은 동굴 바위와 같은 신성한 장소를 방문하여 물의 아기들과 상담하고, 그들의 호의와 힘을 얻기 위해 제물을 바쳤다.[164][165][166]

옹은 타호 호수에 살았던 거대한 새의 모습으로 묘사되는 와쇼족 전설 속 인물이다. 동물과 사람을 잡아먹는다고 전해진다. 한 전설에 따르면 타호라는 젊은이가 옹에게 붙잡혔지만, 독이 든 화살촉을 먹여 간신히 탈출했다. 이 새는 죽어 호수에 가라앉았다고 한다.[164][165][167]

타호 테시는 타호 호수에 산다고 알려진 생물이다. 테시에 대한 묘사는 네스호의 괴물과 같은 다른 호수 괴물과 유사하며, 많은 사람들은 테시가 거대한 수생 동물, 잠재적으로 철갑상어일 것이라고 믿고 있다.[168]

에메랄드 베이에 있는 파네트 섬은 1800년대 후반 섬에 살았던 리처드 바터 선장의 유령이 출몰한다고 전해진다. 그는 1873년 섬으로 돌아오던 중 사망했고, 일부 지역 이야기에서는 그의 유령이 섬을 배회하는 모습을 볼 수 있다고 주장한다.[168]

참조

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