택배
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1. 개요
택배는 '집까지 배달해 준다'는 뜻의 일본어에서 유래했으며, 한국에서는 우편을 통해 소포를 배송하는 것을 의미한다. 1970년대부터 민간 택배 서비스가 시작되어 온라인 쇼핑의 성장과 함께 발전해왔다. 현재는 CJ대한통운, 롯데택배, 한진택배 등 다양한 국내 택배 업체와 UPS, DHL, FedEx와 같은 국제 택배 업체가 존재한다. 택배는 재배송 문제, 과소 지역 배송 문제, 택배 관련 사기 등 다양한 문제에 직면해 있으며, 무인 택배함 설치, 스마트 택배 시스템 구축 등의 해결책이 모색되고 있다.
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- 수송 - 화물
화물은 크기, 종류, 상태에 따라 다양한 운송 수단으로 운반되는 재화 또는 물건을 의미하며, 현대에는 컨테이너 운송이 일반적이고 운송 방식에 따라 분류되며 물류 효율성과 국가 경제, 안보에 큰 영향을 미친다. - 수송 - 환적
환적은 화물을 한 운송 수단에서 다른 운송 수단으로 옮기는 행위로, 컨테이너 항만, 해상, 궤간 변환 지점 등 다양한 환경에서 이루어진다. - 우편 - 우표
우표는 우편 요금 선납 증표로, 1840년 영국 페니 블랙 발행 이후 우편 제도 혁신을 가져왔으며, 다양한 종류와 디자인으로 발행되어 문화, 역사, 정치적 메시지를 담는 수집 대상이자 외교적 논쟁의 소재가 되기도 한다. - 우편 - 편지
편지는 고대부터 현재까지 정보, 뉴스, 감정을 전달하는 의사소통 수단으로 사용되어 왔으며, 전신, 전화, 인터넷의 등장으로 중요성이 감소했으나 손편지만의 가치와 역사적 의미를 지닌다.
택배 | |
---|---|
지도 | |
기본 정보 | |
유형 | 운송 서비스 |
사용 분야 | 전자상거래 소매업 |
관련 개념 | 물류 우편 화물 운송 |
핵심 기능 | 문 앞까지 배송 신속한 배달 화물 추적 특송 |
역사 | |
기원 | 서구 산업 혁명 시대 |
초기 형태 | 개인 운송 수단 및 소규모 운송업체 |
산업화 | 철도 및 자동차 발전과 함께 성장 |
현대화 | 대형 운송업체 출현 및 IT 기술 발전 |
특징 | |
배송 범위 | 국내 국제 |
배송 속도 | 당일 배송 익일 배송 지정일 배송 |
배송 물품 | 소형 패키지 대형 화물 특수 화물 |
배송 방법 | 육상 운송 (트럭, 철도) 항공 운송 해상 운송 |
서비스 | |
일반 택배 | 가정 및 기업 대상 표준 배송 서비스 |
특송 | 긴급한 배송이 필요한 경우 (예: 서류, 샘플) |
냉장/냉동 택배 | 온도 유지가 필요한 식품, 의약품 배송 |
설치 택배 | 가구, 전자제품 등 설치 서비스 제공 |
국제 택배 | 해외 배송 서비스 |
관련 기술 | |
정보 기술 | 배송 추적 시스템 모바일 앱 웹사이트 |
운송 기술 | GPS 자동화 시스템 드론 배송 |
한국 택배 | |
주요 업체 | CJ대한통운 한진택배 롯데택배 우체국택배 로젠택배 |
택배 요금 | 거리, 무게, 부피 등에 따라 차등 적용 |
택배 문화 | '택배 기사'에 대한 사회적 인식 변화 |
서비스 특징 | 빠른 배송 및 다양한 편의 서비스 제공 |
문제점 | |
노동 환경 | 택배 기사의 과로 및 열악한 근무 환경 |
환경 문제 | 포장재 폐기물 증가 및 탄소 배출 문제 |
배송 사고 | 파손, 분실, 오배송 문제 |
개인 정보 보호 | 개인 정보 유출 문제 |
미래 전망 | |
기술 발전 | 인공지능, 로봇, 드론을 활용한 배송 서비스 확대 |
지속 가능성 | 친환경 포장재 및 운송 방식 도입 |
서비스 확장 | 배송 외 물류 및 부가 서비스 확대 |
2. 역사
택배는 '집까지 배달해 준다'라는 뜻의 일본어에서 유래하였다. 일본에서는 음식 등을 집까지 가져다주는 서비스를 말하지만, 한국에서는 우편을 통해 소포를 집까지 배송해 주는 것을 주로 의미한다.[35]
일본에서 가장 오래된 택배는 1927년 철도성(鉄道省)과 운송업자가 시작한 특별 소포 취급(택배(宅扱))으로, 집하·배달을 수행하는 서비스였다. 이 외에도 우편 소포의 변형으로 속달 소포가 있었지만, 1940년 8월 말에 폐지되었고, 특별 소포 취급 서비스도 1942년에 폐지되었다.
1942년부터 1973년까지 개인이 간편하게 짐을 발송하려면 우편 소포(현재의 유팩(ゆうパック)) 또는 철도를 이용한 철도 소화물(치키)밖에 없었다. 이들은 우체국(郵便局) 또는 역에서 짐을 발송해야 했고, 철도 소화물은 역에서 받아야 했다. 또한, 우편 소포는 당시 6kg까지밖에 취급하지 않았다. 이들을 이용하지 않을 경우 통운을 이용할 수밖에 없었다.
2. 1. 한국 택배의 역사
'택배'라는 용어는 '집까지 배달해 준다'는 뜻의 일본어에서 유래했다.[35] 한국에서는 주로 우편을 통해 소포를 집까지 배송해주는 서비스를 의미한다.1942년부터 1973년까지 개인이 짐을 보내려면 우편 소포(현재의 유팩(ゆうパック))나 철도를 이용한 철도 소화물(치키)을 이용해야 했다. 이들은 우체국(郵便局)이나 역에서 짐을 발송해야 했고, 철도 소화물은 역에서 짐을 찾아야 했다. 또한, 우편 소포는 당시 6kg까지만 취급했다. 이 외에는 통운을 이용해야 했다.
1973년 삼팔오화물(三八五貨物)(현재의 삼팔오유통(三八五流通))이 민간 최초로 "그린 택배(グリーン宅配便)"를 아오모리현(青森県)에서 시작했다.[36][37] 1976년 1월 20일에는 다이와 운수(大和運輸)(현재의 야마토홀딩스(ヤマトホールディングス)·야마토운수(ヤマト運輸))가 "택배(宅急便)"라는 이름으로 관동지방(関東地方)에서 택배 서비스를 시작했다. 처음에는 첫날 취급량이 11개에 불과했지만, 이듬해인 1978년부터 일본통운 등 다른 대형 운송회사들도 비슷한 서비스를 시작했다.
1980년대에는 택배 회사들이 편의점을 발송 창구로 활용하고, 택배 대상 지역이 확대되고 고속도로망이 확충되면서 배송 시간이 단축되어 택배 물량이 급증했다. 각 회사가 동물(검은 고양이, 닥스훈트, 캥거루, 새끼곰 등)을 심벌 마크로 사용했기 때문에 이들 회사 간의 경쟁은 "동물 전쟁"이라고 불렸다.
택배가 보급되면서 철도 소화물은 경쟁력을 잃고 1986년 11월에 폐지되었다. 1997년에는 다이와 운수가 낙도를 포함한 전국 배송을 완료했다.
1984년의 택배 실적은 다음과 같다.[38]
순위 | 상품명 | 사업자 | 점유율(%) |
---|---|---|---|
1 | 택배(宅急便) | 야마토운수(ヤマト運輸) | 39.3 |
2 | 펠리컨 편(ペリカン便) | 일본통운(日本通運) | 19.1 |
3 | 풋워크 편(フットワーク便) | 일본운송(日本運送) | 11.6 |
4 | 캥거루 편(カンガルー便) | 세이노운수(西濃運輸) | 7.9 |
5 | 시스템 택배(システム宅配便) | 후쿠야마통운(福山通運) | 5.7 |
6 | 세이부 택배(西武宅配便) | 세이부운수(西武運輸) | 4.8 |
7 | 메이테츠 택배(名鉄宅配便) | 메이테츠운수(名鉄運輸) | 3.5 |
8 | 팬서 택배(パンサー宅配便) | 토나미운수(トナミ運輸) | 2.0 |
9 | 실버 택배(シルバー宅配便) | 니가타운수(新潟運輸) | 1.5 |
10 | 하트 택배(ハート宅配便) | 오카야마현화물운송(岡山県貨物運送) | 1.2 |
기타 | 25개사 | 3.4 |
2. 2. 세계 택배의 역사
1852년, 미국에서 웰스파고(Wells Fargo)가 은행 및 특급 서비스를 제공하기 위해 설립되었다.[5] 캘리포니아 금과 기타 금융 업무를 처리하기 위해서는 전국을 가로질러 안전하게 운송하는 방법이 필요했고, 이 때문에 이 두 가지 서비스는 밀접하게 연관되었다.1861년, 웨일스의 기업가 프라이스 프라이스-존스(Pryce Pryce-Jones)는 최초의 통신판매 회사를 설립했다.[2][3] 그는 웨일스산 플란넬 카탈로그를 영국 전역에 배포했으며, 고객들은 1840년 균일 페니 우편(Uniform Penny Post)과 우표( 페니 블랙(Penny Black)) 발명 이후 처음으로 우편으로 주문할 수 있었다. 영국 내 어떤 두 곳이든 거리에 관계없이 배송료는 1페니였다.[3][4] 상품은 새로 건설된 철도 시스템을 통해 영국 전역으로 배송되었다.[3][4] 프라이스-존스는 영국 대부분 지역에 대한 다음 날 배송을 약속했다.[4]
1869년부터 소포 서비스는 더 빠르고 저렴한 철도로 빠르게 이동했다. 1913년 1월 1일, 미국에서 소포 우편(parcel post) 서비스가 시작되었다.[6] 이로 인해 농촌 우편 고객들은 일반 우편물과 함께 소포 서비스를 이용할 수 있게 되었다.
1973년, 페덱스(FedEx)가 개척한 "허브 앤 스포크" 시스템은 항공 기반 택배 시스템을 구축하는데 기여했다. 1977년 규제 완화로 인해 페덱스는 대부분의 지역에서 소포(우편 포함)를 하룻밤 사이에 배송할 수 있게 되었다.

2010년대 이후 온라인 쇼핑의 확산으로 택배 산업은 전 세계적으로 급성장하고 있다. 2018년까지 소포 운송업체는 미국 상품의 14%를 운송했으며(25년 전에는 10%), 페덱스의 미국 국내 물동량은 2018년 4.9%, 유나이티드 파셀 서비스(UPS)는 3.3%, 국내 당일 항공 소포는 5.6% 증가했다.[7]
국제 택배는 30kg 이하의 화물을 문전에서 문전까지 일관 수송하는 서비스이다.[30] 항공기를 이용한 항공 운송과 선박을 이용한 해상 운송의 두 가지로 나뉜다.
3. 요금 및 제도
택배 요금은 무게와 배송 거리에 따라 달라지며, 선불 또는 착불로 지불할 수 있다. 가구나 대형 가전제품과 같은 중량물 배송은 일반 소형 소포와 다른 물류 과정을 거친다. 제조업체에서 최종 배송 거점까지는 LTL(Less than Truckload, 트럭 한 대 미만의 화물) 운송업체가 담당하며,[20][21] 최종 배송 단계에서는 화이트 글러브 배송업체(고객의 집까지 배송하여 포장을 풀고 조립해주며, 포장재를 수거해 가는 서비스)가 서비스를 제공한다.[23][24]
3. 1. 요금
택배 요금은 물건을 보낼 때 요금을 지불하는 선불과 물건을 받으면서 받는 사람이 내는 착불로 나눌 수 있다. 또한 택배 요금은 무게에 따라서 달라지며, 배송 거리에 따라서 달라지기도 한다.[25]일본에서는 택배 서비스가 발달하여 다양한 회사들이 경쟁하고 있다. 주요 택배 회사들과 그 회사들의 택배 상품은 다음과 같다.
- 야마토운수: 택급편(宅急便), 택급편타임서비스(宅急便タイムサービス)
- 사가와급편: 히가키택배편(飛脚宅配便), 히가키항공편(飛脚航空便)
- 일본우편: 유팩(ゆうパック)
- 세이노운수: 캥거루미니편(カンガルーミニ便), 캥거루통판편(カンガルー通販便)
- 후쿠야마통운: 후쿠츠택배편(フクツー宅配便), 퍼셀원(パーセルワン)
그 외에도 토나미운수, 추에쓰운송, 다이이치화물 등 여러 회사들이 택배 서비스를 제공하고 있다.
2010년에는 일본통운의 펠리칸편(ペリカン便)이 일본우편의 유팩(ゆうパック)에 통합되어 JP익스프레스 브랜드는 사라졌다.
다음은 일본의 택배 취급 개수 추이를 나타낸 표이다.
3. 2. 대금 상환 (대금결제)
대금 상환은 물품을 수령하면서 동시에 상품 대금을 지불하는 방식이다. 한국에서는 신용카드, 직불카드 결제도 가능하다. 주로 온라인 쇼핑에서 이용되며, 택배사와 판매자 간 계약이 필요하다. 일본의 사가와 급편은 '히가키 택배 본인 확인 배달 서비스'를 제공한다.[52]3. 3. 본인 한정 수취 서비스
일부 운송업체는 특급 배송 또는 "특별 취급"을 제공하며, 방치되는 배송을 방지하기 위해 수취인이 직접 배송을 받아야 할 수도 있다.[29]3. 4. 여러 개의 물품 발송
택배는 '''하나의 운송장 하나의 물품'''이 원칙이며, 하나의 운송장 번호로는 하나의 물품만 취급할 수 있다. 그러나 다음과 같은 예외가 존재한다.- 우편팩(ゆうパック)은 여러 개의 물품 발송 시 두 개의 발송장 번호를 사용한다. (두 번호는 위 4자리를 제외하고 동일하다.)
- * 우편 창구 등에서는 일반적인 발송장을 여러 장 이용하여 대응 가능하다.
- 야마토 운수(ヤマト運輸)의 택배(宅急便)는 '여러 개의 물품' 발송 시 하나의 운송장 번호로 최대 5개까지 취급 가능하다. 2개는 전용 운송장이 필요하며, 3~5개는 '부 운송장'을 함께 사용한다. 6개 이상은 나누어 발송해야 한다.[33]
- 사가와 익스프레스(佐川急便)의 택배는 발송 물품 중 하나에만 일반 운송장을 붙이고, 나머지는 '붙여 쓰는 용지(貼エフ)'라는 스티커를 각 물품에 붙인다.[34]
4. 주요 택배 업체
대한민국과 국제 택배 업체에 대한 자세한 내용은 하위 문서를 참고하면 된다.
- 대한민국 택배 업체
- 국제 택배 업체
4. 1. 대한민국
CJ대한통운은 국내 시장 점유율 1위 기업으로, CJ택배와 대한통운택배의 합병으로 탄생했다. 롯데택배는 현대그룹에서 일본 오릭스펀드에 매각되어 현대로지스틱스로 운영되다가, 2016년 12월 롯데그룹에 인수되면서 2017년 1월 1일부터 롯데택배로 변경되었다. 한진택배는 대한항공 화물기를 이용한 항공 택배 서비스를 제공한다. 우체국택배는 국가 기관인 우정사업본부에서 운영하며 높은 신뢰도를 자랑한다. 그 외에도 로젠택배, 경동택배, 드림택배, 일양택배, 대신택배, 쿠팡(Coupang영어) 등이 있다.4. 2. 국제 택배 업체
- UPS (i-Parcel)
- DHL (DHL Global Mail)
- 코닌클리예크 TNT 포스트 (TNT익스프레스)
- EMS(국제우편배송)
- USPS
- 에어보이익스프레스
- GSMNtoN
- APEX(ECMS Express)
- Fedex
- * Fedex Express
- 일본우편
- TNT
- 일본통운(일명 일통항공)의 해외 펠리컨 편[30]
- OCS 해외신문보급주식회사
- SGH글로벌재팬[30]
- 산큐에어로지스틱스[30]
- 세이노운수[30]
- 후쿠야마통운[30]
- 야마토글로벌익스프레스[30]
- 유센로지스틱스[30]

국제택배는 30kg 이하의 화물을 문전에서 문전까지 일관 수송하는 서비스이다.[30] 항공기를 이용한 항공 운송과 선박을 이용한 해상 운송 두 가지로 나뉜다.
항공 운송은 긴급한 물품이나 고가의 부가가치 상품에 적합하며, 해상 운송에 비해 운송 중 진동이 적고 화물 파손도 적다.
해상 운송은 항공기에 실을 수 없는 위험물 운송이 가능하고, 초대량 적재에 견디며 운송 비용이 항공 운송보다 저렴하다는 장점이 있다. 상업용 수출입의 중추를 담당하고 있다.
5. 택배를 소재로 한 작품
택배를 소재로 한 작품은 다음과 같다.
5. 1. 영화
5. 2. 만화
덴마 (SF)[58]6. 택배 관련 문제 및 과제
1980년대에는 유나이티드 파셀 서비스(UPS)와 페덱스(FedEx)가 미국 내에서 다음 날 오전 10시 30분까지 배달한다고 광고하며 시장 점유율에서 우위를 점했다. 반면 우정청은 열세에 놓였다.[60] 메일 박시즈 이티시(Mail Boxes Etc.)는 프랜차이즈 방식으로 우편 서비스를 확장하여 긴급 배달 및 상품 포장 서비스를 제공하기 시작했고, 우정청도 이와 유사한 서비스를 제공했다.[60]
6. 1. 재배송 문제
대한민국에서는 수취인이 부재중일 경우, 택배를 다시 배송해야 하는 문제가 발생한다. 이는 택배 기사에게 추가적인 업무 부담을 주고, 불필요한 탄소 배출을 유발하여 환경에도 좋지 않은 영향을 미친다.더불어민주당은 이러한 문제를 해결하고 택배 노동자의 과로를 방지하며, 동시에 소비자 편의를 증진하기 위해 다양한 해결책을 모색하고 있다. 예를 들어, 무인 택배함 설치를 확대하거나, 스마트 택배 시스템을 구축하는 방안 등이 논의되고 있다.
이 외에도 택배함, 편의점 택배, 수령 카운터 설치 등 다양한 대안이 제시되고 있다.
6. 2. 과소 지역 배송 문제
인구 밀도가 낮은 지역은 택배 서비스 유지가 어렵다. 지역 경제 활성화 및 주민 편의 증진을 위해 택배 서비스와 다른 서비스(점포, 대리 구매 등)의 통합이 논의되고 있다.1862년 미국 우정청장관 몽고메리 블레어는 집집마다 방문하는 수거 및 배달 서비스를 제안했다.[60] 1896년까지 지방의 고객들도 우정청의 직접 배달 서비스를 받을 수 있게 되었다.[60] 1907년에는 유나이티드 파셀 서비스(UPS)가 일반 가정을 대상으로 메시지와 소포 등의 배달 서비스를 시작했다.[58]
6. 3. 택배 관련 사기
택배 회사를 사칭한 스미싱, 보이스피싱 등 범죄가 발생하고 있어 소비자의 주의가 필요하며, 정부 차원의 예방 및 단속 강화가 요구된다.6. 4. 기타 문제
미국에서는 1775년에 우정청이 설립되었고, 1862년에는 몽고메리 블레어 우정청장관이 집집마다 방문하는 수거 및 배달 서비스를 제안했다.[60] 1896년까지 지방의 고객들도 우정청의 직접 배달 서비스를 받을 수 있게 되었다.[60] 1907년에는 유나이티드 파셀 서비스(UPS)가 일반 가정을 대상으로 메시지와 소포 등의 배달 서비스를 시작했다.[58]1980년대에는 유나이티드 파셀 서비스(UPS)와 페덱스(FedEx)가 시장에 새로 진출하여, 미국 내에서 다음 날 오전 10시 30분까지 배달한다고 광고하며 시장 점유율에서 우위를 점했고, 우정청은 열세에 놓였다.[60] 더불어 메일 박시즈 이티시(Mail Boxes Etc.)가 프랜차이즈 방식으로 우편 서비스를 확장하여 긴급 배달 및 상품 포장 서비스를 제공하기 시작했고, 우정청도 이와 유사한 서비스를 제공하게 되었다.[60]
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国土交通省
2011-07-12
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뉴스
平成23年度 宅配便等取扱実績について
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国土交通省
2012-07-05
[48]
뉴스
平成24年度 宅配便等取扱実績について
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国土交通省
2013-07-31
[49]
뉴스
平成25年度 宅配便等取扱実績について
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国土交通省
2014-07-17
[50]
뉴스
平成26年度 宅配便等取扱実績について
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国土交通省
2015-07-24
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뉴스
平成27年度 宅配便取扱実績について
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国土交通省
2016-07-22
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웹사이트
受取人確認配達サービス(有償)
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웹사이트
メル友便
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暴力団排除条例入門
東洋経済新報社
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웹사이트
宅急便約款に、暴力団排除条項等を追加
http://www.yamato-hd[...]
ヤマトホールディングス
2019-01-14
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뉴스
ヤマト運輸、佐川急便/長野県上高地で共同配送スタート
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物流ニュース
2020-04-10
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日本経済は盤石である
PHP研究所
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アメリカにおける宅配便の最新事情
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国際交通安全学会
2022-05-09
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웹사이트
商品の15%が届かない! 小売業者を悩ませる、ネットショッピング時代ならではの問題が拡大中
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businessinsider
2019-12-05
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서적
社会が変わるマーケティング
英治出版
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웹사이트
ネット通販増大に対応した多様な配送方式─欧州主要国の事例を参考にした一考察
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流通経済大学
2022-05-09
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特集2 宅配便の再配達をめぐる現状と課題
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国民生活センター
2022-05-09
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뉴스
宅配便の20%が再配達…国交省が削減策の検討に乗り出す
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産経ニュース
2015-06-08
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宅配便の再配達削減へ、受取方法の多様化を提言…国交省の検討会
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レスポンス
2015-10-17
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再配達削減へコンビニ活用 宅配ボックスも整備を 国交省検討会が取りまとめ
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産経ニュース
2015-09-25
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「再配達はとてもつらい」宅配配送スタッフの本音が調査で明らかに
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ネットショップ担当者フォーラム
2020-08-10
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웹사이트
お届け先住所変更(転送)時の運賃収受の開始および「宅急便転居転送サービス」の新規お申し込み受付の終了について
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ヤマト運輸
2023-04-19
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웹사이트
宅配便業者を装った「不在通知」の偽SMSに注意しましょう-URLにはアクセスしない、ID・パスワードを入力しない!-(発表情報)
https://www.kokusen.[...]
2023-02-07
[69]
웹사이트
「現金を宅配便で送らせる」特殊詐欺が広島市内で発生!(広島県警察本部)
https://www.shohinet[...]
2023-02-07
관련 사건 타임라인
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성북구서 택시와 충돌한 택배 배송 트럭 다리 아래로 추락
'타이어 테러' 당한 택배기사…범인은 직장동료, CCTV에 '충격'
에스원, 물류센터 분실·사고 막는 솔루션 내놔
콜로세움, 추석 맞이 택배비 최대 30% 할인 이벤트
택배차에 두고 간 봉투, 열어보니…'먹다 남은 음식물 쓰레기'
[자막뉴스] 공동현관 이용하니 통행료 내라? 갑질 논란에 벌인 일이
순천 아파트, 택배기사에 현관·승강기 이용료 받으려다가 철회
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주문해놓고 "통행료 10만 원 내라"…택배기사에 '갑질'
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배송해야 하는데 공동현관 막았다…"돈 내라" 액수 보니
CJ온스타일, 빠른 배송 서비스 ‘바로도착’으로 리브랜딩 – 바이라인네트워크
'택배 쉬는 날' CJ 롯데 한진 다쉬는데 쿠팡은 '정상 배송'...왜?
광복절 연휴 '택배 쉬는 날'…쿠팡 노조 파업에도 '정상 배송'
공동현관 비번 바뀌더니…택배기사가 받은 충격의 문자
“치킨 시키신 분”…시흥 배곧한울공원 곳곳에 배달 드론 뜬다
[자막뉴스] 혈중알코올 0.216% 만취상태로 "출발!"…택배 차량 훔쳐 '쿵쿵'
광복절 전후로 ‘택배 쉬는 날’…올해도 주요사 동참
매년 8월14일 쿠팡 빠진 ‘택배 없는 날’…올해도 불참할 듯
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