투르크메니스탄 공군

1. 개요

투르크메니스탄 공군은 투르크메니스탄군 공군으로, 소련 붕괴 이후 중앙아시아에서 가장 큰 항공 전력을 물려받아 창설되었다. 소련 공군의 일부 부대를 계승했으며, 2002년에는 최대 250대의 항공기를 보유했다. 현재는 MiG-29, Su-25, A-29 등 다양한 전투기 및 공격기, 수송기, 헬리콥터, 무인기 등을 운용하고 있으며, 아크데페 비행장과 마리-2 공군 기지를 주요 기지로 사용한다.

2. 역사

투르크메니스탄은 소련 붕괴 이후 투르키스탄 군관구가 해체되면서 중앙아시아에서 가장 큰 규모의 항공 전력을 보유하게 되었다. 1990년대에는 소련 공군의 요격기 시설이었던 크라스노보츠크 공군기지(투르크멘바시 국제공항)를 인수하였다. 2002년에는 최대 250대의 헬리콥터와 항공기를 보유했으며, 2015년에는 카스피해 해군력 강화 계획으로 해상 활동이 개선되었다.

2.1. 소련 붕괴와 공군 창설

투르크메니스탄은 소련군의 투르키스탄 군관구가 중앙아시아의 독립국가로 분할된 후 중앙아시아에서 가장 큰 항공 그룹을 물려받았으며, 마리 근처와 아시가바트 근처의 두 개의 대형 기지에 배치되었다. 1990년대 투르크메니스탄 공군은 소련 공군의 요격 항공기 시설이었던 크라스노보츠크 공군기지(현 투르크멘바시 국제공항)를 인수하였다. 투르크메니스탄에 주둔한 소련 공군의 이전 부대로는 제67혼성항공연대, 제366독립헬기비행대대, 제179전투항공연대, 제217전투/폭격기항공연대 등이 있었다. 2002년 공군은 최대 250대의 다양한 시스템의 헬리콥터와 항공기로 무장하였다. 2015년 연안 해군력 강화 계획이 있었고, 이로 인해 카스피해 주둔이 다소 개선되었다.

2.2. 2000년대 이후 발전

투르크메니스탄은 중앙아시아 독립 국가들 간의 투르케스탄 군관구 소련군 분할 이후, 중앙아시아에서 가장 큰 항공 그룹을 물려받았으며, 마리 인근과 아슈하바트 인근 두 곳의 대규모 기지에 배치되었다. 1990년대에 투르크메니스탄 공군은 소련 공군의 요격기 시설이었던 크라스노보츠크 공군 기지(현재 투르크멘바시 국제공항)의 운영을 인수했다.

투르크메니스탄에 주둔했던 소련 공군의 이전 부대는 다음과 같다.

* 제67 혼성 항공 연대
* 제366 독립 헬리콥터 비행대
* 제179 전투 항공 연대
* 제217 전투/폭격 항공 연대

2002년, 공군은 다양한 기종의 최대 250대의 헬리콥터와 항공기를 갖추게 되었다. 2015년에는 해안 해군력 강화를 계획하여 카스피해에서의 해상 활동이 다소 개선되었다.

3. 조직

투르크메니스탄 공군은 4개의 항공 연대로 구성되어 있다.

* 제99 항공 기지(마리-2 공군 기지) - MiG-29, Su-25 운용.
* 제47 독립 혼성 항공 비행대대(아크데페/아슈하바드) - An-26/24, Mi-24, Mi-8 운용.
* 제107 전투 항공 연대(아크데페) - MiG-23 38대, MiG-25 20대(작동 불가) 운용.
* 제31 독립 항공 비행대대(차르조/투르크메나바트) - MiG-21, Su-7, L-39, Yak-28, An-12 (작동 불가) 운용.
* 제55 전투 항공 연대(발칸아바트) - MiG-23M (작동 불가) 운용.
* 제56 저장 기지(키질-아르바트) - MiG-23 운용.
* 제1 대공 미사일 연대 '투르크멘바시'(비크로바/아슈하바드) - 2K11 Krug 운용.
* 제2 무선 기술 여단

3.1. 아크데페 비행장

아시가바트에 있는 공군의 주요 비행장이다. 투르크메니스탄 국경 경비대는 자체 항공기를 위해 이 비행장을 사용한다. 2008년 6월, 구르반굴리 베르디무하메도프 투르크메니스탄 대통령은 비행장을 방문한 후 MiG-29 초음속 전투기를 타고 수도 상공을 비행했다.

2015년경, 군 비행장의 국내선 비행 조건이 2017년 실내 무도 아시안 게임을 위해 준비되기 시작했다.

3.2. 마리-2 공군 기지

마리-2 공군 기지는 마리 시의 북쪽에 있다. 소련 시대에는 제185근위 중폭격 항공 연대 소속 Tu-22M3 비행대대 2개가 주둔했다. 아프가니스탄 주둔 소련군 철수 기간 동안 이 두 비행대대는 소련 제40군의 판지시르 공세 동안 아프간 무자헤딘을 폭격했다. 1989년 초, 이 비행대대의 마지막 부대가 마리-2 비행장을 떠나 영구 배치 장소로 복귀했다. 마리-2의 긴 활주로는 대형 수송기 및 전략 폭격기를 포함한 모든 유형의 항공기를 수용할 수 있다. 이라크 전쟁 중, 이 공군 기지가 인접한 우즈베키스탄의 카르시-하나바드 공군 기지에 있던 미국 육군 장비를 수용하는 데 사용될 것이라는 추측이 있었다. 2004년 9월, 미국 무관 대표가 마리-2 비행장을 방문했으며, 거의 같은 시기에 아랍에미리트의 건설 회사들이 이 시설을 작전 준비 상태로 만들기 위해 비행장에서 작업을 시작했다.

소련 시대에 마리-2 공군 기지는 미국 해군의 탑건 학교와 유사하게 소련 전투기 조종사들의 공중전 훈련에 사용되는 공격 비행대대를 잠깐 주둔시키기도 했다.

4. 보유 항공기

IISS는 2012년 투르크메니스탄 공군이 전투 가능 항공기 94대, 병력 3,000명을 보유하고 있다고 밝혔다. IISS는 MiG-29/MiG-29UB, 수호이 Su-17 피터-B, 수호이 Su-25 프로그풋, 수호이 Su-24 등 전투/지상 공격 비행대와 An-26 '컬', Mi-8 및 Mi-24를 갖춘 수송 비행대, 수호이 Su-7 피터-A 및 L-39 앨바트로스를 보유한 훈련 부대, 그리고 SA-2, SA-3 및 SA-5 방공 미사일 부대를 운용한다고 밝혔다.

현재 운용 중인 항공기는 다음과 같다.

4.1. 전투기/공격기

IISS는 2012년 투르크메니스탄 공군이 MiG-29/MiG-29UB (총 24대), 수호이 Su-17 피터-B(65대), 수호이 Su-25 프로그풋(2대, 41대 추가 정비), 수호이 Su-24 (23대, 아쉬하바트 비행장에 배치)를 포함하여 94대의 전투기를 운용하고 있다고 밝혔다.

현재 운용중인 전투기/공격기는 다음과 같다.

4.2. 수송기

IISS는 An-26 '컬'(1대)을 갖춘 수송 비행대 1개를 보고했다. 현재 투르크메니스탄 공군이 운용 중인 수송기는 다음과 같다.

4.3. 헬리콥터

IISS는 2012년 공군이 Mi-8 및 Mi-24 (각각 8대, 10대)를 갖춘 수송 비행대 1개를 보유하고 있다고 보고했다.

4.4. 훈련기

IISS는 2012년에 훈련 부대가 수호이 Su-7 피터-A 3대와 L-39 앨바트로스를 보유하고 있었다고 보고했다.

4.5. 무인기

4.6. 대공 무기

IISS는 2012년에 투르크메니스탄 공군이 SA-2, SA-3, SA-5 방공 미사일 부대를 보유하고 있었다고 밝혔다.

구체적인 보유 수량은 다음과 같다.

4.7. 무장

IISS는 2012년 투르크메니스탄 공군이 전투 가능 항공기 94대, 병력 3,000명을 보유하고 있다고 밝혔다.

IISS는 2개의 전투/지상 공격 비행대가 MiG-29/MiG-29UB (총 24대), 수호이 Su-17 피터-B(65대), 수호이 Su-25 프로그풋(2대, 41대 추가 정비), 수호이 Su-24 (23대, 아쉬하바트 비행장에 배치)를 보유하고 있다고 밝혔다. 전체 항공기 수는 97대이다.

An-26 '컬'(1대), Mi-8 및 Mi-24 (각각 8대, 10대)를 갖춘 수송 비행대 1개도 보고되었다. 훈련 부대는 수호이 Su-7 피터-A(3대) 및 L-39 앨바트로스를 보유하고 있었다. 방공 미사일 부대는 SA-2, SA-3 및 SA-5를 보유하고 있었다.

투르크메니스탄 공군이 보유한 미사일은 다음과 같다.

* R-60 공대공 미사일
* R-73 공대공 미사일
* MAN-C 유도 폭탄
* MAN-L 유도 폭탄

4.8. 퇴역 항공기

다음은 투르크메니스탄 공군에서 퇴역한 항공기 목록이다.

* MiG-21
* MiG-23
* MiG-25
* Su-7B
* Su-17
* Yak-28
* An-12

5. 역대 사령관