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플래카드

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1. 개요

플래카드는 건물, 차량, 시위 등 다양한 분야에서 사용되는 표지 또는 선전물이다. 건물에서는 화재 안전, 대피소 정보 등을 전달하기 위해 사용되며, 소방 관련 표시, 위험물 표시, 트러스 구조 경고 등에 활용된다. 차량에서는 장애인 주차, 위험물 운송, 초대형 화물 운송 등을 알리는 데 사용된다. 그 외에도 모의유엔 명찰, 컴퓨터 인터페이스 창, 법률 공시, 선전, 혼잡 경비, 연극 등 다양한 용도로 활용된다.

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플래카드
알림판
정의공공장소에 설치된 공지
역사
기원14세기 후반 ~ 15세기 초 프랑스어 placard에서 유래
종류
목적광고, 공지, 경고 등 다양한 목적
형태종이, 판지, 금속, 플라스틱 등 다양한 재료
활용
정치시위, 선거 운동
상업상품 광고, 이벤트 홍보
공공공지 사항, 안전 수칙
참고
관련 용어포스터
현수막
광고판
특징시각적 효과
간결한 메시지
대중 전달

2. 건물

플래카드는 화재 안전 정책, 비상 대피소 등 다양한 정보를 전달하기 위해 건물에 게시된다.

국제 건축 규정은 일부 공공 및 상업 구조물의 내부 열쇠 잠금 장치가 있는 문에 "이 공간이 사용 중일 때는 이 문을 잠그지 마십시오"라는 문구를 약 2.54cm 크기 이상의 글자로 문 옆이나 위에 게시하도록 요구한다.[1] 일부 주 및 지역 건축 규정은 이 문구를 수정하기도 한다. 예를 들어 캘리포니아 소방 규정은 "업무 시간 동안 이 문을 잠그지 마십시오"라고 명시하고 있다.[2]

또한 건물의 특정 상태(예: 훈증)나 건축 감리자 또는 소방서에 의해 위험하다고 판정된 경우, 임시 플래카드를 통해 출입 금지 등 경고 내용을 전달하기도 한다.

2. 1. 방사능 방호호 대피소

방사능 방호호 대피소 표지판


1961년 미국은 핵 공격 발생 시 시민 방위 준비의 일환으로 전국 각지에 방사능 방호호 대피소(fallout shelter)를 설치하기 시작했다. 이 대피소들은 로버트 블레이클리(Robert W. Blakeley)가 디자인한 오렌지색-노란색과 검은색의 세잎 갈래(trefoil) 기호로 표시되었다.[3]

1962년에는 140만 개의 금속 표지판과 100만 개의 접착식 스티커가 제조되어 전국에 배포되었으며, 총 비용은 700500USD였다.[4] 두 가지 표준 표지판이 널리 사용되었다. 하나는 건물의 외부에 부착하여 해당 건물이 방사능 방호호 대피소를 갖추고 있음을 나타내는 약 35.56cm x 약 50.80cm 크기의 알루미늄 표지판이었고, 다른 하나는 건물 내 대피소의 실제 위치를 안내하기 위한 약 25.40cm x 약 35.56cm 크기의 강철 표지판이었다.[5]

표지판 시스템에는 특정 대피소 및 위치에 대한 추가 정보를 전달하기 위해 표지판에 덧붙이는 '오버레이'가 포함되었다.[6]

표지판 오버레이 종류[6]
구분내용비고
외부 표지판 오버레이숫자수용 인원 표시
화살표방향 표시
지하실에 있음위치 표시
Refugio스페인어 사용 지역
Refugio Contra Radiacion스페인어 사용 지역
Lafiga Mai Pefuatomika아메리칸 사모아 (사모아어)
Aofai E Ofi아메리칸 사모아 (사모아어)
마일거리 단위
블록거리 단위
숫자"마일" 및 "블록" 거리 표시용
내부 표지판 오버레이여기서 시작 (화살표)대피 경로 시작점
수용 인원 (숫자)해당 구역 수용 인원
Comienzo (화살표)스페인어 사용 지역
Amata Iinei (화살표)아메리칸 사모아 (사모아어)
이 복도에위치 안내
켜짐 (On)상태 표시
위치 안내
숫자"층" 번호 표시용



스페인어를 널리 사용하는 지역에서는 해당 언어로, 아메리칸 사모아에서는 사모아어로 된 대체 언어 오버레이가 사용되었다.[6]

1970년대 후반 방사능 방호호 대피소에 대한 자금 지원이 중단된 이후, 연방 정부는 대피소 물품과 표지판을 회수하려는 별다른 노력을 기울이지 않았다. 그 결과, 대부분의 표지판과 물품은 건물 소유자가 개조나 철거 과정에서 직접 처리할 때까지 방치되었다.[7] 2017년 뉴욕시는 시 소유 건물들을 조사하여 남아 있는 방사능 방호호 대피소 표지판을 모두 제거하는 공식 프로젝트를 발표했다. 이는 더 이상 어떤 건물도 실제 기능하는 대피소를 갖추고 있지 않으며 비상시에 사용할 수 없다는 점을 이유로 들었다.[7]

2. 2. 소방 관련 표시

소방관 및 기타 초동 대처자의 안전 확보와 효율적인 현장 활동을 돕기 위해 다양한 종류의 플래카드와 표시가 활용된다. 이러한 표시들은 현장에 투입되는 인력에게 중요한 정보를 사전에 제공하는 역할을 한다.

주요 정보 제공 내용은 다음과 같다.

  • 건물 내부에 보관된 위험물의 종류와 위험 수준
  • 전기, 가스 등 유틸리티 설비의 차단 위치
  • 화재 경보 시스템 및 스프링클러 제어반의 위치
  • 건물의 구조적 특징이나 상태와 관련된 잠재적 위험 요소


이 외에도 건물이 훈증 처리 중이거나, 건축 감리자 또는 소방서에 의해 위험 시설로 지정되어 출입이 통제되는 경우 등 특정 상황을 알리는 임시 경고 플래카드가 게시되기도 한다. 이러한 정보들은 소방관과 초동 대처자가 현장 상황을 신속하게 파악하고 적절한 대응 계획을 수립하는 데 필수적이다.

2. 2. 1. 소방 스프링클러 시스템

국제 코드 위원회(International Code Council)의 국제 건축 법규는 모든 소방 소화전스프링클러 연결부가 신축 건물에서 도로 또는 소방서 접근로에서 잘 보이도록 규정하고 있다. 기존 건물에서 이러한 장소에서 연결부가 보이지 않는 경우, FDC(Fire Department Connection, 소방서 연결부)라는 문자는 약 15.24cm 크기, 다른 모든 문자와 화살표는 약 5.08cm 크기로 하여 빨간색 바탕에 흰색 글씨로 명확하게 표시된 표지판을 설치해야 한다.[8] 표지판에는 해당 연결부가 어떤 설비(예: 스프링클러, 소화전 등)에 물을 공급하는지 명시해야 한다. 만약 연결부가 건물 전체가 아닌 특정 구역(예: 신축 부분의 스프링클러)에만 공급한다면, 해당 구역을 표지판에 명시해야 한다.

또한, 화재 경보 시스템이 자동으로 소방서에 신고하는 기능이 없는 경우, 모든 화재 경보 발신기/호출 지점과 외부 화재 경보 알림 장치 근처에 "화재 경보 발생 시 - 소방서에 연락"이라는 내용의 표지판을 게시해야 한다.

2. 2. 2. NFPA 704

NFPA 704 기호(아세톤)


NFPA 704는 전미 화재 방호 협회(National Fire Protection Association영어)가 개발한 표준으로, 건물이나 시설에 보관된 위험물로 인한 위험을 최초 대응자에게 경고하기 위한 것이다. 이 표지판은 건물, 저장 탱크 및 저장 구역 외부에 부착하도록 고안되었다.

사각형은 색상별로 4개의 섹션으로 나뉜다.

  • 빨간색: 가연성
  • 파란색: 건강 위험
  • 노란색: 반응성/불안정성
  • 흰색: 특수 위험 (예: 산화제, 물 반응성 또는 질식 가스)


빨간색, 노란색, 파란색 섹션은 0에서 4까지의 척도로 표시된다. 0은 '최소 위험'이고 4는 '심각한 위험'이다. 흰색(특수 위험)은 문자 코드(`OX`, `SA`, `W` - 가로선 포함)로 표시된다.

2. 2. 3. NFPA 170

1991년에 도입된 NFPA 710은 기존의 4가지 표준(171, 172, 174, 178)을 하나로 통합한 것으로, 정식 명칭은 ''화재 안전 및 비상 기호''이다. 이 표준은 건물 내 피난구나 소방 장비의 위치를 표시하고 화재 안전 규칙을 알리는 기호들을 담고 있다. 또한 건물 청사진, 도면, 소방 작전 지도에 사용되는 기호들도 포함한다.[9]

NFPA 710은 국제 표준과 유사하게 피난구 표지판에 ISO의 '달리는 사람' 기호를 사용한다. 화재 경보 호출 지점, 소화기, 소방 호스 릴에도 ISO 7010 기호를 적용한다.[9] 또한 소화전 연결구를 표시하고, 이 연결이 스프링클러 시스템이나 소화전, 또는 둘 다에 물을 공급하는지를 구분하는 기호도 제공한다.

이 외에도 요리 금지, 흡연 금지, 스프링클러에 물건 걸기 금지, 대피 시 엘리베이터 사용 금지 등 화재 안전 규칙을 알리는 다양한 기호들이 이 표준에 포함되어 있다.[9]

2. 2. 4. 트러스/바닥 구조

20세기 후반 건축 설계에서 나타난 '경량 구조' 방식은 소방관에게 새로운 위험 요소를 제시했다. 이러한 구조에 사용된 재료는 화염에 노출될 경우 쉽게 손상될 수 있으며, 특히 금속 부재를 사용한 설계에서는 열 전도로 인해 화재가 빠르게 확산되어 지붕이나 바닥 구조 전체가 붕괴될 위험이 있다.[10] 이러한 위험성을 알리기 위해 특정 구조물에는 경고 플래카드가 부착된다.

플래카드의 디자인은 주마다 다양하지만, 많은 경우 삼각형 형태를 사용한다. 표기 시스템은 공통적으로 구조물의 해당 부분을 나타내는 약자를 사용하는데, '바닥' 구조는 "F"(Floor), '지붕' 구조는 "R"(Roof), '바닥과 지붕 모두' 해당될 경우는 "RF"(Roof and Floor)로 표시한다. 뉴욕 시스템의 경우, 트러스를 구성하는 재료에 대한 정보까지 포함하기도 한다.

미국 내 일부 주와 도시에서는 특정 건물에 트러스 구조 경고 플래카드를 의무적으로 부착하도록 법으로 규정하고 있다. 해당 지역은 다음과 같다.

구분지역관련 법규 근거
플로리다주
뉴저지주
뉴욕주
버몬트주
미시시피주
도시샌프란시스코 (캘리포니아주)
도시체서피크 (버지니아주)
도시아쿠쉬넷 (매사추세츠주)


2. 2. 5. 빈 건물 표시

1999년 12월 3일, 여섯 명의 소방관이 버려진 6층 창고 내부에서 발생한 화재와 싸우다 사망하는 사고가 발생했다. 소방관들은 건물에 진입한 후 방향 감각을 잃었고, 미로 같은 내부 구조와 여러 차례의 붕괴로 인해 탈출하지 못했다. 이 사고 이후, 미국 국립 산업안전 보건 연구원(NIOSH)의 리처드 W. 브래디는 "권고 #10: 소방서는 소방관이 들어갈 수 있는 출입구나 기타 개구부에 경고 플래카드를 부착하여 위험한 빈 건물을 식별해야 한다."[11]고 권고했다.

2006년, 국제 규격 위원회(International Code Council)의 국제 소방 규정은 소방관이 버려지거나, 비어 있거나, 안전하지 않은 구조물과 그로 인해 발생할 수 있는 위험을 식별하는 데 도움이 되는 표지 시스템을 도입했다. 이 시스템은 뉴욕시 소방국에서 사용하던 시스템을 기반으로 개발되었으며, 우스터 사고 보고서에서 NIOSH가 권고한 내용을 색상과 표지 크기를 수정하여 적용했다.[12] 표지는 빨간색과 흰색이며, 약 60.96cm 정사각형 크기로 제작된다. 구조물의 정면과 출입구에 부착하며, 게시된 날짜가 표시된다.[13][14]

또한, 작업 계획에 유용한 정보를 제공하기 위해 알려진 위험을 식별하는 문자 조합을 표지에 추가할 수 있다.[14]

문자 조합의미
R/O지붕 개방 (Roof Open)
S/M계단, 발판 및 착륙장 없음 (Stairs, steps, and landings Missing)
F/E피난 사다리 사용 금지 (Avoid Fire Escape)
H/F바닥에 구멍 (Holes in Floor)
F/O바닥 개방 (Floor Openings)


3. 차량

차량에서는 다양한 목적으로 플래카드가 사용된다. 대표적으로 장애인 전용 주차 구역 이용 자격을 나타내는 표지가 있으며, 이는 해당 차량이 법적으로 지정된 구역에 주차할 수 있음을 알리는 역할을 한다.

또한, 위험물이나 초대형 화물을 운송하는 차량은 관련 정보를 표시하는 플래카드를 부착하여 주변 차량 및 관련 기관에 필요한 정보를 제공하고 안전 운행을 돕는다. 위험물 운송 차량의 플래카드는 운송 중인 물질의 종류와 위험성을 명확히 표시하여 사고 발생 시 신속하고 적절한 대응을 가능하게 하며, 초대형 화물 운송 차량의 플래카드는 화물의 크기나 운행상의 특수성을 알려 다른 운전자들의 주의를 환기시킨다.

3. 1. 위험물 운송

위험물을 운송하는 차량은 관련 법규에 따라 위험물 종류를 나타내는 플래카드를 부착해야 한다. 이는 운송 중 발생할 수 있는 사고에 대비하고, 주변 차량이나 긴급 구조 인력이 위험물의 종류와 위험성을 신속하게 파악하여 적절히 대응할 수 있도록 돕기 위한 중요한 안전 조치이다.

위험물 표시는 국제 협약이나 각국의 규정에 따라 그 종류와 부착 방식이 다르다. 예를 들어, 유럽 위험물 운송 협정(ADR)과 미국의 규정은 다음과 같이 일부 차이를 보인다.

Class 1 - 폭발물Class 2.2 - 불연성 가스Class 3 - 인화성 액체Class 8 - 부식성 물질Class 9 - 기타
UN ADR
UN ADR Class 1
UN ADR Class 2.2
UN ADR Class 3
UN ADR Class 8
UN ADR Class 9
미국
미국 Class 1
미국 Class 2.2
미국 Class 3
미국 Class 8
미국 Class 9



ADR 조약이나 미국 교통부(DOT) 규정 등에서는 위험물의 종류, 운송량, 차량 형태에 따라 구체적인 플래카드 부착 기준과 방법을 상세히 명시하고 있다.[16][19]

3. 1. 1. ADR 조약

위험물 국제 도로 운송에 관한 유럽 협정(ADR)을 따르는 국가에서 위험물을 운송하는 도로 차량은 차량의 앞면과 뒷면에 주황색 판을 부착해야 한다.[16]

'''ADR 표시 요구 사항'''[17][18]

차량 종류요구 사항
밴, 박스 트럭 및 커튼 사이드 트럭-- 빈 주황색 판을 차량 앞면과 뒷면에 부착.
해상 컨테이너를 운송하는 도로 차량-- 빈 주황색 판을 차량 앞면과 뒷면에 부착하고, 컨테이너 모든 면에 적절한 위험물 표시 부착.
유조 트럭, 탱크 컨테이너-- 빈 주황색 판을 차량 앞면에 부착하고, -- HIN 및 UN 번호가 있는 ADR 판과 위험물 표시를 탱크 양 측면과 후면에 부착.



3. 1. 2. 미국 교통부

미국에서 위험물은 표 1과 표 2의 두 가지 범주로 나뉜다. 표 1의 물질은 어떤 양이라도 플래카드를 부착해야 한다.[19]

표 1: 양에 관계없이 플래카드 부착이 필요한 위험물
클래스 1.1클래스 1.2클래스 1.3클래스 2.3클래스 4.3클래스 5.2클래스 6.1클래스 7 - 카테고리 III





표 2의 물질은 표 1에 없는 모든 기타 위험 물질이며, 이 물질이 약 454.05kg 이상 차량에 적재된 경우 플래카드를 표시해야 한다. 표 2 물질이 약 453.59kg 이하로 차량에 적재된 경우 플래카드 부착은 선택 사항이다.[19]

플래카드는 위험 물질을 적재한 모든 차량, 철도 차량 및 운송 컨테이너의 네 면 모두에 부착해야 한다. 플래카드는 똑바로 부착하고, 안전하게 고정하고, 양호한 상태로 유지해야 하며, 사다리, 파이프 또는 방수포에 의해 가려지지 않아야 한다. 또한 플래카드의 효능을 저하시킬 수 있는 다른 표지로부터 최소 약 7.62cm 이상 떨어져 있어야 한다.[21]

또한 법은 플래카드에 나열된 위험 물질을 적재하지 않은 차량에 플래카드를 부착하거나, § 172.519 ''플래카드에 대한 일반 사양''의 디자인 지침을 충족하지 않는 플래카드를 부착하거나, 플래카드로 오인될 수 있는 디자인이나 방식으로 광고 및 슬로건을 표시하는 것을 금지한다.

3. 2. 초대형 화물

슬로베니아 트럭에 ''Izredni prevoz'', ''Vanredni Prevoz'', ''Convoi exceptionnel'' 플래카드와 적백색 줄무늬 플래카드가 부착되어 화물의 크기를 알리고 있다.


초대형 화물을 운송하는 차량은 다른 도로 이용자에게 화물이 차선 폭을 넘거나, 지나치게 길거나 높을 수 있다는 사실을 알리기 위해 플래카드와 같은 표식을 부착한다. 이러한 차량은 매우 느린 속도로 움직이거나, 높이 제한이 있는 구조물을 피하기 위해 예상치 못한 경로로 운행하거나, 넓은 공간을 필요로 하는 회전을 할 수 있다.

4. 기타 용도

모의유엔에서는 대표단의 종이 명찰을 "플래카드"라고 부른다.

컴퓨터 그래픽 사용자 인터페이스(GUI)에서 플래카드는 사용자에게 정보를 표시하기 위한 창의 직사각형 영역을 의미하기도 한다.[22][23][24]

과거 합스부르크 네덜란드(1482–1794)와 네덜란드 공화국(1581–1795)에서는 법률을 공공장소 벽에 붙이는 플래카드 형태로 공포했기 때문에, 법률 자체를 '플라카트'(plakkaatnl)라고 불렀다. 대표적인 예로 1581년 네덜란드의 독립 선언( Plakkaat van Verlatinghenl )이 있다.

일본에서는 영어 'placard'와 달리, 막대가 달린 판을 손으로 들고 머리 위로 들어 올리는 형태의 간판만을 주로 '플래카드'(プラカード)라고 부르며, 이는 와세이 에이고의 한 예이다.

4. 1. 시위

플래카드는 시위 현장에서 참가자들이 자신들의 주장을 다른 사람들에게 효과적으로 전달하기 위한 중요한 의사 전달 수단으로 사용된다. 참가자들은 슬로건처럼 간결하고 이해하기 쉬운 문구를 플래카드에 담아 자신들의 요구 사항이나 입장을 표현한다. 또한, 플래카드는 군중 속에서도 눈에 잘 띄도록 머리 위로 높이 들어 올려지는 경우가 많으며, 이를 통해 특정 집단의 존재를 알리고 주장을 부각시키는 동시에 시위 대열을 유도하는 표식으로도 활용된다.

4. 2. 광고

플래카드는 상업적인 선전 목적으로도 널리 사용된다. 도시의 유흥가 등에서 가게를 홍보하거나 손님을 끄는 데 플래카드를 활용하는 경우가 많다. 일본의 친돈야(ちんどん屋일본어)처럼 여러 사람이 플래카드를 들고 악기를 연주하며 거리를 행진하는 방식으로 눈에 띄게 광고하기도 한다.

플래카드를 든 사람이 가게의 전단지나 티슈 같은 판촉물을 나누어 주거나, 상품 및 서비스 내용을 설명하고 주차 안내를 하는 등, 단순히 플래카드를 드는 것 외에 다양한 정보 제공 활동을 함께 하기도 한다.

과거 일본에서는 플래카드를 든 사람이 직접 호객 행위를 하는 경우도 많았으나, 버블 경제 시기 전후로 강압적인 권유가 사회 문제로 떠오르자 특정 상거래에 관한 법률 등으로 규제되면서 이러한 적극적인 호객 행위는 줄어들었다.[25]

4. 3. 혼잡 경비

혼잡 경비에서는 군중 사고를 예방하는 관점에서 플래카드가 활용된다. 혼잡한 상황 속에서도 눈에 잘 띄는 플래카드를 경비 관계자나 행사 진행 요원이 들고 사람들의 이동 흐름을 유도하는 방식이다.

많은 사람이 모이는 장소에서는 각자 이동하려는 방향이 달라 전체적인 흐름이 정체되거나 병목 현상이 발생하기 쉽다. 이러한 상황을 예방하고 관리하기 위해, 특히 혼잡이 예상되는 지점이나 갈림길 등 주요 위치에 안내 요원을 배치한다. 이들은 목적지별로 내용을 적은 플래카드를 들고 사람들에게 이동 방향을 안내하여, 혼란을 줄이고 원활한 이동을 돕는다.

4. 4. 연극

연극에서 대사가 없는 배우가 자신의 의사를 표현하는 수단으로 말풍선 대신 플래카드를 사용하는 경우가 있다. 예를 들어, 1막극 『크로크페일, 최후의 방랑 기사』는 1857년 초연 당시 프랑스 내무성의 검열 규정으로 인해 대사가 있는 배우 수가 제한되었다. 이 연극에서는 이러한 제약을 역이용하여 "혀가 잘려 말을 할 수 없는 기사"라는 설정을 통해 등장인물이 대사 대신 플래카드를 들고 의사를 전달하도록 연출했다.[26]

참조

[1] 웹사이트 placard http://www.merriam-w[...] Merriam-Webster, Incorporated 2009-08-01
[2] 웹사이트 Cal/OSHA - Title 8 regulations https://www.dir.ca.g[...] State of California 2019-08-11
[3] 웹사이트 Robert Blakeley, Who Created a Sign of the Cold War, Dies at 95 https://www.nytimes.[...] 2017-10-27
[4] 웹사이트 1962 Annual Report - Page 12 http://www.civildefe[...] 1962-01-01
[5] 웹사이트 Posting Fallout Shelter Signs http://www.civildefe[...] 1977-11-01
[6] 웹사이트 Handbook of Instructions for Posting Fallout Shelter Signs http://www.civildefe[...] 1964-06-01
[7] 뉴스 New York City To Remove Misleading Nuclear Fallout Shelter Signs https://www.huffingt[...] 2017-12-27
[8] 서적 2018 International building code International Code Council, Inc 2017-08-01
[9] 웹사이트 NFPA 710 - Standard for Fire Safety and Emergency Symbols - 2009 Edition http://iepi.neu.edu.[...] 2009-01-01
[10] 웹사이트 Roof Operations http://www.lacountyf[...] 2019-08-08
[11] 웹사이트 Six Career Fire Fighters Killed in Cold-Storage and Warehouse Building Fire - Massachusetts https://www.cdc.gov/[...] National Institute for Occupational Safety and Health 2000-09-27
[12] 웹사이트 Implementing a Vacant Building Marking System in Rochester, New York https://www.hsdl.org[...] City of Rochester Fire Department 2019-08-08
[13] 웹사이트 Vacant and Abandoned Building Marking Systems https://www.firehous[...] 2011-04-18
[14] 웹사이트 2012 - North Carolina Fire Code - Section 311 - Vacant Premises http://www.ncagr.gov[...] State of North Carolina 2012-01-01
[15] 웹사이트 Abnormal Road Transport - European Best Practice Guidelines http://publications.[...] 2008-01-01
[16] 웹사이트 European Agreement Concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Road - Volume II https://www.unece.or[...] 2019-01-01
[17] 웹사이트 Consignment Procedures http://www.hse.gov.u[...] 2019-08-11
[18] 웹사이트 ADR Carriage of Dangerous Goods by Road - A Guide For Business https://www.hsa.ie/e[...] 2019-08-11
[19] 웹사이트 49 CFR 172.504 - General placarding requirements. https://www.govinfo.[...] 2011-10-01
[20] Health Hazard Evaluation Report Evaluation of Potential Exposures to Railway Hazardous Material Inspectors https://www.cdc.gov/[...] 2023-08-01
[21] 웹사이트 49 CFR 172.516 - Visibility and display of placards. https://www.govinfo.[...] 2011-10-01
[22] 웹사이트 OS X Human Interface Guidelines https://developer.ap[...]
[23] 웹사이트 REALBasic:TDG, Second Edition http://my.safaribook[...]
[24] 웹사이트 Design Guidelines - YDN https://developer.ya[...]
[25] 간행물 国民生活センター広報資料:「路上で呼び止め、化粧品・エステなどを勧誘する キャッチセールスのトラブルが多発」 http://www.kokusen.g[...]
[26] 문서 地獄のオルフェ
[27] 문서 クロックフェール(略)
[28] 문서 피켓, 플래카드는 엉터리 영어 http://englishsamsam[...]



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