후카에바시역
1. 개요
후카에바시역은 일본 오사카시 히가시나리구에 있는 오사카 메트로 주오선의 지하역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 가지며, 1968년 주오선 모리노미야-후카에바시 구간 개통과 함께 영업을 시작하여, 1985년 나가타역까지 연장 개통되면서 중간역이 되었다. 역 주변은 공장과 주거 지역으로 이루어져 있으며, 한신 고속도로와 국도가 지나간다. 2023년 11월 7일 기준 하루 평균 승하차 인원은 21,104명이다.
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| 역 이름 | 후카에바시역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Fukaebashi |
| 간판 표기 | 深江橋駅 |
| 위치 | 오사카시 히가시나리구 후카에키타 1초메 1-21 |
| 운영 주체 | 오사카시 고속 전기궤도 (Osaka Metro) |
|---|---|
| 노선 | 주오선 |
| 역 번호 | C21 |
| 전보 약호 | (정보 없음) |
| 역 구조 | 지하역 |
| 승강장 | 상대식 승강장 2면 2선 |
| 개업일 | 1968년 7월 29일 |
| 폐지일 | (정보 없음) |
| 킬로미터 | 코스모스퀘어 기점 14.7 km |
| 인접역 | 미도리바시 C20 |
| 역간 거리 | 1.1 km (미도리바시 방면), 1.4 km (다카이다 방면) |
| 다음 역 | 다카이다 C22 |
| 승차 인원 | 10,655명 (2023년) |
| 승강 인원 | 21,104명 (2023년) |
| 비고 | (정보 없음) |
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히가시나리구의 건축물 -
신후카에역
신후카에역은 오사카 메트로 센니치마에선의 역으로, 1969년 개업 당시 종착역이었으나 노선 연장으로 중간역이 되었으며, 삿갓을 모티브로 한 디자인과 섬식 승강장 구조를 갖추고 2023년 기준 하루 평균 11,710명이 이용한다. -
히가시나리구의 건축물 -
미도리바시역
미도리바시역은 오사카 메트로 주오선과 이마자토스지선이 지나가는 환승역으로, 주오선 개통과 함께 영업을 시작하여 이마자토스지선 개통으로 환승역이 되었으며, 주변에는 신사와 상업 시설, 학교 등이 위치해 있다. -
히가시나리구 -
마쓰시타 고노스케
마쓰시타 고노스케는 파나소닉의 창업자로서, 독창적인 디자인과 경영철학으로 일본 전기 제조 및 소매업계에 큰 영향을 미치며 세계적인 기업으로 성장시켰고, 인재 육성에도 기여했다. -
히가시나리구 -
신후카에역
신후카에역은 오사카 메트로 센니치마에선의 역으로, 1969년 개업 당시 종착역이었으나 노선 연장으로 중간역이 되었으며, 삿갓을 모티브로 한 디자인과 섬식 승강장 구조를 갖추고 2023년 기준 하루 평균 11,710명이 이용한다. -
긴키 닛폰 철도의 철도 노선 -
아라모토역
아라모토역은 1986년 개업한 긴키 닛폰 철도 게이한나선의 역으로, 히가시오사카시의 주요 시설과 인접해 있으며 향후 오사카 모노레일 연장선 개통으로 환승역이 될 예정이다. -
긴키 닛폰 철도의 철도 노선 -
긴테쓰 난바선
오사카난바역과 오사카우에혼마치역을 잇는 긴테쓰 난바선은 긴테쓰의 철도 노선으로, 나라선의 연장선 역할을 하며 한신 난바선과의 직통 운전을 통해 고베 방면으로 연결되고, 1970년 오사카 만국 박람회에 맞춰 개업했으며, "킨테쓰 난바선 대단면 쉴드 터널"은 토목 유산으로 인정받았다.
2. 역 구조
상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지하역이다. 개찰구는 1개소이며, 대합실로 향하는 계단은 승강장의 나가타 방면에만 설치되어 있다. 코스모스퀘어 방면에는 지상으로 향하는 비상구가 설치되어 있는데, 이는 역 개업부터 승강장 연장까지 임시 출입구로 사용되었다. 과거 회차역이었기 때문에, 미도리바시 방면에 분기기가 있었지만, 1980년대 후반 경에 철거되었다.
2.1. 승강장
상대식 승강장 2면 2선의 지하역이다.
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3. 역세권 정보
오사카 동부의 이 산업 지역은 주로 공장과 주거 지역으로 구성되어 있다. 역 주변의 주요 시설은 다음과 같다.
* 한신 고속도로 13호 히가시오사카선
* 국도 479호선
* 히가시나리후카에바시 우체국
* 오사카 부립 히가시나리 고등학교
* 하나텐 중고차 센터 오사카 영업소
* 빅모터 후카에바시점 (하나텐 본사 영업소)
* 오노약품공업 조토 공장
* 롯데 서일본 영업부
* 데일리 카나토 이즈미야 후카에바시점
* 프렌드마트 후카에바시점
* 미쓰이스미토모은행 후카에바시 지점 (구 카와치 은행 → 스미토모 은행)
* 오사카부립 세이조 고등학교
* 오사카 시립 도요 중학교
* 오사카 시립 조토 중학교
* 오사카 시립 호에이 초등학교
* 후카에바시 치과 클리닉
* 규에이도 후카에바시 본점
* MEGA 돈키호테 후카에바시점
* 하나텐역 - 북쪽으로 약 1.5km
* 신후카에 역 - 남쪽으로 약 1.2km
4. 역사
* 1968년 7월 29일: 4호선(현재의 중앙선) 모리노미야 - 당역 구간 연장 개통과 함께 영업 개시. 당초에는 종착역이었다.
* 1985년 4월 5일: 중앙선이 당역에서 나가타까지 연장되어 중간역이 됨。
* 2018년 4월 1일: 오사카시 교통국의 민영화에 따라 오사카시 고속 전기궤도(Osaka Metro)의 역이 됨.
* 2024년 8월 9일: 가동식 스크린도어의 운용을 시작.
5. 이용 현황
2023년 11월 7일의 1일 승하차 인원은 21,104명 (승차 인원: 10,655명, 하차 인원: 10,449명)이다。
| 연도 | 조사일 | 승차 인원 | 하차 인원 | 승하차 인원 |
|---|---|---|---|---|
| 1985년 | 11월 12일 | 9,886 | 9,759 | 19,645 |
| 1987년 | 11월 10일 | 11,007 | 10,782 | 21,789 |
| 1990년 | 11월 6일 | 11,283 | 10,962 | 22,245 |
| 1995년 | 2월 15일 | 10,999 | 10,469 | 21,468 |
| 1998년 | 11월 10일 | 10,095 | 10,473 | 20,568 |
| 2007년 | 11월 13일 | 10,500 | 10,293 | 20,793 |
| 2008년 | 11월 11일 | 10,161 | 9,948 | 20,109 |
| 2009년 | 11월 10일 | 10,054 | 9,846 | 19,900 |
| 2010년 | 11월 9일 | 9,813 | 9,631 | 19,444 |
| 2011년 | 11월 8일 | 9,904 | 9,701 | 19,605 |
| 2012년 | 11월 13일 | 10,153 | 9,927 | 20,080 |
| 2013년 | 11월 19일 | 10,477 | 10,263 | 20,740 |
| 2014년 | 11월 11일 | 10,485 | 10,249 | 20,734 |
| 2015년 | 11월 17일 | 10,985 | 10,732 | 21,717 |
| 2016년 | 11월 8일 | 11,149 | 11,023 | 22,172 |
| 2017년 | 11월 14일 | 11,737 | 11,413 | 23,150 |
| 2018년 | 11월 13일 | 11,794 | 11,335 | 23,129 |
| 2019년 | 11월 12일 | 11,795 | 11,199 | 22,994 |
| 2020년 | 11월 10일 | 10,464 | 9,941 | 20,405 |
| 2021년 | 11월 16일 | 10,197 | 9,988 | 20,185 |
| 2022년 | 11월 15일 | 10,409 | 10,120 | 20,529 |