히라키다역
1. 개요
히라키다역은 일본 니가타현 타이나이시에 있는 JR 동일본 우에쓰 본선의 역이다. 2개의 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로, 육교로 연결되어 있으며 무인역으로 운영된다. 1914년 개업했으며, 1972년 무인화되었다. 역 주변에는 히라키다 역전 우체국, 이다텐 신사, 이다텐산 유적 등이 있으며, 타이나이 시의 예약제 승차 자동차 '노렌스호'와 계절 한정 관광 순환 버스 '구룻토 타이 나이'가 운행된다.
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| 역 이름 | 히라키다 역 |
|---|---|
| 로마자 역 이름 | Hirakida-eki |
| 위치 | 일본 니가타현 다이나이시 히라키다 1605 |
| 운영 주체 | 동일본 여객철도 (JR 동일본) |
|---|---|
| 노선 | 우에쓰 본선 |
| 역 번호 | 없음 |
| 니쓰역으로부터의 거리 | 44.7 km |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 니가타 역으로부터의 거리 | 46.0 km |
| 구조 | 지상역 |
| 운영 상태 | 무인역 (승차역 증명서 발행기 있음) |
| 개업일 | 1914년 11월 1일 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 노선 | 우에쓰 본선 |
|---|---|
| 인접 역 | 왼쪽: 나카조 역 오른쪽: 사카마치 역 |
| 역간 거리 | 나카조 역: 5.6km 사카마치 역: 3.3km |
| 전보 약호 | 히키 |
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다이나이시의 건축물 -
나카조역
나카조역은 니가타현 다이나이시에 위치한 동일본 여객철도 우에쓰 본선의 철도역으로, 특급 이나호와 임시 쾌속 카이리가 정차하며, 1914년 개업 후 교상 역사 및 자유 통로 개통, 서쪽 출구 신설 등의 역 주변 정비 사업이 이루어졌다. -
다이나이시 -
나카조역
나카조역은 니가타현 다이나이시에 위치한 동일본 여객철도 우에쓰 본선의 철도역으로, 특급 이나호와 임시 쾌속 카이리가 정차하며, 1914년 개업 후 교상 역사 및 자유 통로 개통, 서쪽 출구 신설 등의 역 주변 정비 사업이 이루어졌다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2.1. 승강장
단선 승강장 2면 2선을 가진 지상역이다. 역 건물(동쪽)과 양쪽 승강장은 육교로 연결되어 있다. 이전에는 중간 선로(구 2번선)도 존재했지만 철거되어 정류소가 되었다.
무라카미역이 관리하는 무인역이다. 역 및 역 주변 미화 활동을 하는 자원봉사자인 JR 동일본 퇴직자에게 명예역장을 위촉하고 있다. 역사 내에는 대합실 기능만 있다. 화장실, 자동 판매기, 공중 전화 등이 설치되어 있다. 자동 발매기는 없어지고, 승차역 증명서 발행기로 바뀌었다. Suica 등의 교통계 IC 카드는 이용할 수 없다.
(출처: [https://www.jreast.co.jp/estation/stations/1334.html JR 동일본: 역 구내도])
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3. 역사
* 1914년 11월 1일: 철도원 무라카미선(현 우에쓰 본선) 나카조역 - 무라카미역 구간 개통과 함께 개업.
* 1924년 7월 31일: 노선 명칭 개정으로 무라카미선이 우에쓰선으로 변경되어, 우에쓰선의 역이 됨.
* 1925년 11월 20일: 노선 명칭 재개정으로 우에쓰선이 우에쓰 본선으로 변경되어, 우에쓰 본선의 역이 됨.
* 1963년 11월 1일: 화물 취급 및 수하물·소화물 배달 취급 폐지.
* 1972년 9월 1일: 수하물·소화물 취급 폐지 및 무인역화.
* 1984년 3월: 현재의 역사 완공.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 됨.
* 2012년 5월 1일: 명예역장 배치.
4. 역 주변
이 역은 주로 이 지역에 거주하는 학생들이 이용한다. 주변의 주요 장소는 다음과 같다.
* 히라키다 역전 우체국
* 위다천 신사 (도보 약 5분)
기슭에 세워져 있지만, 별도로 위다천을 모시는 것은 아니며 신사의 역사도 짧다.
* 위다천산 유적 (도보 약 10분)
국가 지정 중요문화재이며, 오쿠야마장 성관 유적의 하나이다. 가마쿠라 시대 고케닌이었던 미우라 와다 씨의 고분묘가 있다. '산'이라고 불리지만, 전후 구획 정리로 경사면이 깎여나가 높이가 15m 정도밖에 되지 않아 언덕에 가깝다.
* 을보사 (차로 약 10분)
** 국가 지정 중요문화재인 '삼중탑'이 있으며, 을만주(키노토 만주)가 유명하다.
5. 교통
이 역은 타이 나이 시 거의 전역을 운행하는 예약제 승차 자동차인 "노렌스호"의 "을 에리어"에 포함되어 있다.
또한, 계절에 따라 토요일, 일요일, 공휴일에만 운행하는 무료 관광 순환 버스 "구룻토 타이 나이"의 버스 정류장이 역 앞에 있다.