2013년 코리아 그랑프리
1. 개요
2013년 코리아 그랑프리는 레드불 레이싱 소속의 제바스티안 페텔이 우승한 포뮬러 원 레이스였다. 페텔은 4연승을 거두며 그랜드 슬램을 달성했고, 로터스 F1 팀의 키미 래이쾨넨과 로망 그로장이 2, 3위를 차지했다. 예선에서는 페텔이 폴 포지션을 차지했고, 루이스 해밀턴이 2위, 마크 웨버가 3위를 기록했다. 레이스 후 드라이버 챔피언십에서는 페텔이 1위, 페르난도 알론소가 2위, 래이쾨넨이 3위를 기록했으며, 컨스트럭터 챔피언십에서는 레드불 레이싱이 1위를 차지했다.
| 종류 | F1 |
|---|---|
| 국가 | 대한민국 |
| 대회 | 코리아 그랑프리 |
| 이전 라운드 | 2013 싱가포르 그랑프리 |
| 다음 라운드 | 2013 일본 그랑프리 |
이미지 준비중입니다.
| 날짜 | 2013년 10월 6일 |
|---|---|
| 공식 명칭 | 2013 포뮬러 1 코리아 그랑프리 |
| 대회 번호 | 14 |
| 시즌 번호 | 19 |
| 위치 | 코리아 인터내셔널 서킷, 영암군 |
| 서킷 종류 | 영구 레이싱 시설 |
| 서킷 길이 (마일) | 3.493 |
| 서킷 길이 (킬로미터) | 5.621 |
| 랩 수 | 55 |
| 경기 거리 (마일) | 192.100 |
| 경기 거리 (킬로미터) | 309.155 |
| 날씨 | 구름, 낮 최고 기온 29도 |
| 관중 수 | 60,000명 |
| 폴 포지션 드라이버 | 제바스티안 페텔 |
|---|---|
| 폴 포지션 팀 | 레드불 레이싱-르노 |
| 폴 포지션 시간 | 1:37.202 |
| 폴 포지션 국가 | 독일 |
| 가장 빠른 랩 드라이버 | 제바스티안 페텔 |
|---|---|
| 가장 빠른 랩 팀 | 레드불 레이싱-르노 |
| 가장 빠른 랩 타임 | 1:41.380 |
| 가장 빠른 랩 | 53 |
| 가장 빠른 랩 국가 | 독일 |
| 1위 드라이버 | 제바스티안 페텔 |
| 1위 팀 | 레드불 레이싱-르노 |
| 1위 국가 | 독일 |
| 2위 드라이버 | 키미 라이쾨넨 |
| 2위 팀 | 로터스 F1-르노 |
| 2위 국가 | 핀란드 |
| 3위 드라이버 | 로망 그로장 |
| 3위 팀 | 로터스 F1-르노 |
| 3위 국가 | 프랑스 |
-
코리아 그랑프리 -
코리아 인터내셔널 서킷
코리아 인터내셔널 서킷은 독일 디자이너 헤르만 틸케가 설계한 전라남도 영암군의 자동차 경주장으로, 한때 F1 코리아 그랑프리를 개최했으나 현재는 국내 모터스포츠 대회가 열리고 있다. -
코리아 그랑프리 -
2010년 코리아 그랑프리
2010년 코리아 그랑프리는 여러 난관에도 불구하고 대한민국 최초로 코리아 인터내셔널 서킷에서 개최된 2010년 포뮬러 원 월드 챔피언십의 17번째 경주이며, 페르난도 알론소가 우승했다. -
2013년 10월 -
2013년 한국시리즈
2013년 한국시리즈는 삼성 라이온즈와 두산 베어스가 7전 4선승제로 경기를 치러 삼성 라이온즈가 1승 3패 후 3연승으로 우승했으며, 박한이가 MVP로 선정되었다. -
2013년 10월 -
2013년 센트럴 리그 클라이맥스 시리즈
2013년 센트럴 리그 클라이맥스 시리즈는 한신 타이거스와 히로시마 도요 카프의 퍼스트 스테이지, 요미우리 자이언츠와 히로시마의 파이널 스테이지 경기로 진행되었으며, 요미우리 자이언츠가 일본 시리즈에 진출했고, 스가노 도모유키가 MVP를 수상했다. -
2013년 대한민국 -
아리랑 5호
아리랑 5호는 대한민국 최초의 SAR 관측 위성으로, 2013년 러시아에서 발사되어 야간 및 악천후에도 영상 획득이 가능하며 재난 감시 등 다양한 분야에 활용된다. -
2013년 대한민국 -
이석기 내란 선동 사건
이석기 내란 선동 사건은 2013년 국가정보원의 수사로 시작되어 이석기 의원이 RO라는 지하 혁명 조직을 결성, 국가 기간 시설 파괴 모의 및 대한민국 정부 전복을 꾀한 혐의로 재판에 넘겨졌고, 대법원에서 내란선동과 국가보안법 위반 혐의가 유죄로 확정되어 징역 9년형을 선고받은 사건이다.
2. 대회 결과
2013년 코리아 그랑프리는 총 55바퀴로 진행되었으며, 레드불 레이싱 소속의 세바스티안 페텔이 우승했다. 그는 시즌 4연승을 거두며 압도적인 레이스를 펼쳤다. 그는 2경기 연속으로 그랜드 슬램을 달성했는데, 이는 1963년 짐 클라크 이후 처음 있는 기록이다. 로터스 F1 팀의 팀 동료인 키미 래이쾨넨과 로망 그로장이 포디움을 채웠는데, 그로장이 세이프티 카 재시작 후 래이쾨넨에게 자리를 내준 후 레이스 후반에 팀 오더를 요청하면서 약간의 논란이 일었다. 니코 휠켄베르크는 자우버 모터스포츠 소속으로 개인 최고 동률인 4위를 차지했으며, "내 커리어 최고의 레이스 중 하나"라고 묘사했다.
| 순위 | 번호 | 운전자 | 팀 | 랩 | 시간/리타이어 | 출발 순서 | 획득 점수 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 제바스티안 페텔 | 레드불-르노 | 55 | 1:43:13.701 | 1 | 25 |
| 2 | 7 | 키미 래이쾨넨 | 로터스-르노 | 55 | +4.224 | 9 | 18 |
| 3 | 8 | 로만 그로장 | 로터스-르노 | 55 | +4.927 | 3 | 15 |
| 4 | 11 | 니코 휠켄베르크 | 자우버-페라리 | 55 | +24.114 | 7 | 12 |
| 5 | 10 | 루이스 해밀턴 | 메르세데스 | 55 | +25.255 | 2 | 10 |
| 6 | 3 | 페르난도 알론소 | 페라리 | 55 | +26.189 | 5 | 8 |
| 7 | 9 | 니코 로스베르크 | 메르세데스 | 55 | +26.698 | 4 | 6 |
| 8 | 5 | 젠슨 버튼 | 맥라렌-메르세데스 | 55 | +32.262 | 11 | 4 |
| 9 | 4 | 펠리피 마사 | 페라리 | 55 | +34.390 | 6 | 2 |
| 10 | 6 | 세르히오 페레스 | 맥라렌-메르세데스 | 55 | +35.155 | 10 | 1 |
| 11 | 12 | 에스테반 구티에레즈 | 자우버-페라리 | 55 | +35.990 | 8 | |
| 12 | 17 | 발테리 보타스 | 윌리엄스-르노 | 55 | +47.049 | 17 | |
| 13 | 16 | 파스토르 말도나도 | 윌리엄스-르노 | 55 | +50.013 | 18 | |
| 14 | 20 | 샤를 픽 | 케이터햄-르노 | 55 | +1:03.578 | 19 | |
| 15 | 21 | 귀도 반데가르데 | 케이터햄-르노 | 55 | +1:04.501 | 20 | |
| 16 | 22 | 쥴스 비앙키 | 마루시아-코스워스 | 55 | +1:07.970 | 22 | |
| 17 | 23 | 맥스 칠튼 | 마루시아-코스워스 | 55 | +1:12.898 | 21 | |
| 18 | 18 | 장에릭 베르뉴 | 토로 로소-페라리 | 53 | 브레이크 | 16 | |
| 19 | 19 | 다니엘 리카르도 | 토로 로소-페라리 | 52 | 브레이크 | 12 | |
| 20 | 15 | 아드리안 수틸 | 포스 인디아-메르세데스 | 50 | 충돌 사고 | 14 | |
| Ret | 2 | 마크 웨버 | 레드불-르노 | 36 | 충돌 | 13 | |
| Ret | 14 | 폴 디 레스타 | 포스 인디아-메르세데스 | 24 | 15 | ||
| 출처 | |||||||
장에릭 베르뉴, 다니엘 리카르도, 아드리안 수틸은 레이스를 완주하지 못했지만, 90% 이상의 레이스를 마쳐 완주로 분류되었다.
이 결과로 페텔은 알론소와의 격차를 77점으로 벌렸다. 이는 그가 다음 일본 레이스에서 4연속 챔피언십을 확정할 수 있는 수학적 가능성을 열었지만, 결국 인도까지 기다려야 했다. 래이쾨넨은 해밀턴을 제치고 3위로 올라섰으며, 알론소에 28점 뒤쳐져 있었고, 해밀턴의 결과는 래이쾨넨보다 6점 뒤쳐진 것을 의미했다. 그 뒤를 이어, 마크 웨버는 아드리안 수틸과의 충돌로 인한 화재로 리타이어했지만 5위를 유지했고, 로즈버그 또한 6위를 지켰다. 38번째 랩에서, 웨버의 차량에 화재가 발생한 후, 세이프티 카 기간 동안 소방차가 운전자의 판단에 따라 트랙에 나타났다.
2.1. 예선
2013년 코리아 그랑프리 예선에서는 제바스티안 페텔이 1분 37초 202의 기록으로 폴 포지션을 차지했다. 루이스 해밀턴이 1분 37초 420으로 2위를 기록하며 페텔의 뒤를 이었다. 3위는 마크 웨버였으나, 싱가포르 그랑프리에서 페르난도 알론소의 차량에 올라탄 것으로 인해 10그리드 강등 페널티를 받아 13위에서 출발하게 되었다. 로만 그로장이 1분 37초 531로 3그리드를 차지했다.
니코 로스베르크와 페르난도 알론소는 각각 4, 5위를 기록했고, 펠리피 마사, 니코 휠켄베르크, 에스테반 구티에레즈, 키미 래이쾨넨이 그 뒤를 이었다. 세르히오 페레스는 11위를 기록하며 3차 예선에 진출하지 못했다.
쥴스 비앙키는 폴 디 레스타를 방해하여 3그리드 강등 페널티를 받아 22위에서 출발하게 되었다. 예선 통과 시간은 1분 45초 224였다.
| 순위 | 번호 | 운전자 | 팀 | 1차 | 2차 | 3차 | 출발 순서 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 제바스티안 페텔/Sebastian Vettel독일어 | 레드불-르노 | 1:38.683 | 1:37.569 | 1:37.202 | 1 |
| 2 | 10 | 루이스 해밀턴/Lewis Hamilton영어 | 메르세데스 | 1:38.574 | 1:37.824 | 1:37.420 | 2 |
| 3 | 2 | 마크 웨버/Mark Webber영어 | 레드불-르노 | 1:39.138 | 1:37.840 | 1:37.464 | 13 |
| 4 | 8 | 로만 그로장/Romain Grosjean프랑스어 | 로터스-르노 | 1:39.065 | 1:38.076 | 1:37.531 | 3 |
| 5 | 9 | 니코 로스베르크/Nico Rosberg독일어 | 메르세데스 | 1:38.418 | 1:38.031 | 1:37.679 | 4 |
| 6 | 3 | 페르난도 알론소/Fernando Alonso스페인어 | 페라리 | 1:38.520 | 1:37.978 | 1:38.038 | 5 |
| 7 | 4 | 펠리피 마사/Felipe Massa포르투갈어 | 페라리 | 1:38.884 | 1:38.295 | 1:38.223 | 6 |
| 8 | 11 | 니코 휠켄베르크/Nico Hülkenberg독일어 | 자우버-페라리 | 1:38.427 | 1:37.913 | 1:38.237 | 7 |
| 9 | 12 | 에스테반 구티에레즈/Esteban Gutiérrez스페인어 | 자우버-페라리 | 1:38.725 | 1:38.327 | 1:38.405 | 8 |
| 10 | 7 | 키미 래이쾨넨/Kimi Räikkönen핀란드어 | 로터스-르노 | 1:38.341 | 1:38.181 | 1:38.822 | 9 |
| 11 | 6 | 세르히오 페레스/Sergio Pérez스페인어 | 맥라렌-메르세데스 | 1:39.049 | 1:38.362 | 10 | |
| 12 | 5 | 젠슨 버튼/Jenson Button영어 | 맥라렌-메르세데스 | 1:38.882 | 1:38.365 | 11 | |
| 13 | 19 | 다니엘 리카르도/Daniel Ricciardo영어 | 토로 로소-페라리 | 1:38.525 | 1:38.417 | 12 | |
| 14 | 15 | 아드리안 수틸/Adrian Sutil독일어 | 포스 인디아-메르세데스 | 1:38.988 | 1:38.431 | 14 | |
| 15 | 14 | 폴 디 레스타/Paul di Resta영어 | 포스 인디아-메르세데스 | 1:39.185 | 1:38.718 | 15 | |
| 16 | 18 | 장에릭 베르뉴/Jean-Éric Vergne프랑스어 | 토로 로소-페라리 | 1:39.075 | 1:38.781 | 16 | |
| 17 | 17 | 발테리 보타스/Valtteri Bottas핀란드어 | 윌리엄스-르노 | 1:39.470 | 17 | ||
| 18 | 16 | 파스토르 말도나도/Pastor Maldonado스페인어 | 윌리엄스-르노 | 1:39.987 | 18 | ||
| 19 | 20 | 샤를 픽/Charles Pic프랑스어 | 케이터햄-르노 | 1:40.864 | 19 | ||
| 20 | 21 | 귀도 반데가르데/Giedo van der Garde네덜란드어 | 케이터햄-르노 | 1:40.871 | 20 | ||
| 21 | 22 | 쥴스 비앙키/Jules Bianchi프랑스어 | 마루시아-코스워스 | 1:41.169 | 22 | ||
| 22 | 23 | 맥스 칠튼/Max Chilton영어 | 마루시아-코스워스 | 1:41.322 | 21 | ||
| 예선 통과 시간 : 1:45.224 (107% 규정) | |||||||
| 출처 | |||||||
2.2. 결승
| 순위 | 번호 | 운전자 | 팀 | 랩 | 시간/리타이어 | 출발 순서 | 획득 점수 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 제바스티안 페텔 | 레드불-르노 | 55 | 1:43:13.701 | 1 | 25 |
| 2 | 7 | 키미 래이쾨넨 | 로터스-르노 | 55 | +4.224 | 9 | 18 |
| 3 | 8 | 로만 그로장 | 로터스-르노 | 55 | +4.927 | 3 | 15 |
| 4 | 11 | 니코 휠켄베르그 | 자우버-페라리 | 55 | +24.114 | 7 | 12 |
| 5 | 10 | 루이스 해밀턴 | 메르세데스 | 55 | +25.255 | 2 | 10 |
| 6 | 3 | 페르난도 알론소 | 페라리 | 55 | +26.189 | 5 | 8 |
| 7 | 9 | 니코 로스베르크 | 메르세데스 | 55 | +26.698 | 4 | 6 |
| 8 | 5 | 젠슨 버튼 | 맥라렌-메르세데스 | 55 | +32.262 | 11 | 4 |
| 9 | 4 | 펠리피 마사 | 페라리 | 55 | +34.390 | 6 | 2 |
| 10 | 6 | 세르히오 페레스 | 맥라렌-메르세데스 | 55 | +35.155 | 10 | 1 |
| 11 | 12 | 에스테반 구티에레즈 | 자우버-페라리 | 55 | +35.990 | 8 | |
| 12 | 17 | 발테리 보타스 | 윌리엄스-르노 | 55 | +47.049 | 17 | |
| 13 | 16 | 파스토르 말도나도 | 윌리엄스-르노 | 55 | +50.013 | 18 | |
| 14 | 20 | 샤를 픽 | 케이터햄-르노 | 55 | +1:03.578 | 19 | |
| 15 | 21 | 귀도 반데가르데 | 케이터햄-르노 | 55 | +1:04.501 | 20 | |
| 16 | 22 | 쥴스 비앙키 | 마루시아-코스워스 | 55 | +1:07.970 | 22 | |
| 17 | 23 | 맥스 칠튼 | 마루시아-코스워스 | 55 | +1:12.898 | 21 | |
| 18 | 18 | 장에릭 베르뉴 | 토로 로소-페라리 | 53 | 브레이크 | 16 | |
| 19 | 19 | 다니엘 리카르도 | 토로 로소-페라리 | 52 | 브레이크 | 12 | |
| 20 | 15 | 아드리안 수틸 | 포스 인디아-메르세데스 | 50 | 충돌 사고 | 14 | |
| Ret | 2 | 마크 웨버 | 레드불-르노 | 36 | 충돌 | 13 | |
| Ret | 14 | 폴 디 레스타 | 포스 인디아-메르세데스 | 24 | 15 | ||
| 출처 | |||||||
장에릭 베르뉴, 다니엘 리카르도, 아드리안 수틸은 레이스를 완주하지 못했지만, 90% 이상의 레이스를 마쳐 완주로 분류되었다.
3. 레이스 후 순위
2013년 코리아 그랑프리 레이스 후 드라이버 챔피언십 순위는 제바스티안 페텔이 272점으로 1위를 기록했고, 페르난도 알론소가 195점으로 2위, 키미 래이쾨넨이 167점으로 3위를 기록하였다. 컨스트럭터 챔피언십 순위는 레드불-르노가 402점으로 1위, 페라리가 284점으로 2위, 메르세데스가 283점으로 3위를 기록하였다.