9·13 사건

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1. 개요

9·13 사건은 1971년 9월 13일, 마오쩌둥 암살 미수 혐의를 받던 린뱌오와 그의 가족들이 소련으로 망명을 시도하다 몽골에서 비행기 추락 사고로 사망한 사건이다. 린뱌오는 문화 대혁명 시기 마오쩌둥의 후계자로 지명되었으나, 권력 투쟁, 정책 노선 갈등, 아들 린리궈의 권력 세습 시도 등으로 마오쩌둥과의 갈등이 깊어졌다. 린뱌오는 마오쩌둥 암살 및 쿠데타를 계획했으나 실패하고, 소련으로 도주하려다 몽골에서 비행기 추락으로 사망했다. 사건 이후, 린뱌오와 관련된 많은 인물들이 숙청되었고, 중국 정부는 린뱌오를 비판하며 그의 역사적 위치에 대한 입장을 여러 차례 변경했다. 사건의 진실은 여전히 논란의 대상이며, 다양한 해석과 주장이 존재한다.

2. 사건 배경

린뱌오 사건의 배경에는 문화대혁명 기간 동안 권력 투쟁, 정책 노선 갈등, 개인적인 요인 등 여러 가지 복잡한 요인들이 얽혀 있다.

2. 1. 권력 투쟁

문화대혁명 기간 동안 린뱌오는 마오쩌둥의 후계자로 지명되었으나, 권력 기반을 강화하는 과정에서 마오쩌둥과의 갈등이 심화되었다.^[3]

중일 전쟁과 국공 내전에서 활약한 린뱌오는 '10대 원수'에 꼽혔으며, 1949년 중화인민공화국 성립 후 고위직을 역임했다. 1966년 8월 중국 공산당 제8기 중앙위원회 제11차 전체회의에서 유일한 중국 공산당 부주석이 되었고, 1969년 제9차 중국 공산당 전국대표대회에서 마오쩌둥의 후계자로 공식 인정되었다. 린뱌오의 아내 예췬(葉群)과 부하 장군들도 정치국 위원으로 선출되어 린뱌오의 정치적 입지가 강화되었다.^[3]

그러나 문화 대혁명 당시 류사오치의 실각 이후, 국가 주석의 자리 폐지안에 동의하지 않아 마오쩌둥에게 야심을 의심받게 되었다. 또한, 린뱌오와 마오쩌둥은 진바오다오 사건 이후 소련의 위협에 대한 인식과 미국과의 관계 설정 등 대외 정책에서 의견 차이를 보였다.^[31] 린뱌오가 아들 린리궈(林立果)에게 권력을 세습하려 했다는 설도 마오쩌둥과의 갈등을 심화시켰다는 주장이 있다.^[32]

1970년 중국 공산당 중앙 9기 2중 전회 등에서 린뱌오와 그 일파는 마오쩌둥의 국가 주석 취임과 "마오쩌둥 천재론"을 주장하며 마오쩌둥을 회유하려 했지만, 마오쩌둥은 이를 비판했다.

중국 정부에 따르면, 린뱌오는 1971년 2월부터 마오쩌둥 암살을 계획했고, 3월에는 아들 린리궈가 "571 공정"이라는 쿠데타 계획을 세웠다고 한다. 마오는 쿠데타 음모를 알지 못하고 1971년 8월 남부 지방을 순시하며 린뱌오 문제를 논의했다. 9월 5일 린뱌오는 마오가 자신을 숙청하려 한다는 보고를 받고 9월 8일 쿠데타를 명령했다.^[3]

린뱌오의 부하들은 마오쩌둥을 암살하려 했지만, 마오쩌둥은 9월 11일 예정을 변경하여 베이징으로 돌아왔다. 마오 암살 실패로 린뱌오의 쿠데타 시도는 실패했다.^[4] 린뱌오 일당은 광저우로 도주하여 대체 "당 본부"를 설립하려 했으나, 저우언라이가 조사에 착수하자 소련으로 도주하기로 결정했다. 1971년 9월 13일 린뱌오, 예췬, 린리궈 등은 트라이던트 1E 항공기를 타고 도주 중 온드르칸 근처에서 추락하여 사망했다.^[4]^[5]^[6]

2. 2. 정책 노선 갈등

1969년 진바오다오 사건을 계기로 마오쩌둥은 소비에트 연방의 위협을 실감했다. 그는 "양면 작전을 펼치는 것은 상책이 아니다"라며, "미제(미국 제국주의)"라고 비난하며 적대시했던 미국과의 관계 개선을 시도했다. 반면, 린뱌오는 "어디까지나 적은 미국이다"라고 주장했다는 설이 있다. 그러나 린뱌오 그룹의 일원인 오법헌은 홍콩에서 간행된 회고록에서 "린뱌오 그룹은 외교 정책에 특별한 의견이 없었고, 린뱌오 등이 미국 접근에 반대했다는 것은 사실이 아니다"라고 반박했다.^[31]

2. 3. 개인적 요인

린뱌오의 건강 문제와 그의 아내 예췬과 아들 린리궈의 정치적 야망이 9·13 사건에 영향을 미쳤다는 주장이 있다. 예췬은 당시 정치국 위원이었으며, 린리궈는 공군 고위 장교였다.^[3]

3. 주요 사건 전개

9·13 사건은 1971년 9월 13일, 린뱌오와 그의 가족이 소련으로 망명하던 중 몽골 온드르칸 근처에서 비행기 추락으로 사망한 사건이다.

중국 정부의 공식 발표에 따르면, 린뱌오는 마오쩌둥의 신임을 잃고 권력욕에 사로잡혀 쿠데타를 모의했다. 1971년 2월, 린뱌오와 그의 아내 예췬은 마오쩌둥 암살을 계획했고, 3월에는 린뱌오의 아들 린리궈가 상하이에서 공군 고위 장교들과 비밀 회의를 열어 '571 공정 개요'라는 쿠데타 계획을 세웠다.^[3]

8월 15일, 마오쩌둥은 린뱌오의 정치적 운명을 결정하기 위한 회의를 소집하기 위해 베이징을 떠나 중국 남부를 순방했다. 9월 5일, 린뱌오는 마오쩌둥이 자신을 숙청하려 한다는 정보를 입수하고, 9월 8일에 부하들에게 쿠데타를 실행하라고 명령했다.^[3] 린뱌오의 부하들은 마오쩌둥이 탄 기차를 폭파하려 했으나, 마오쩌둥이 9월 11일에 예기치 않게 경로를 변경하면서 실패했다. 마오쩌둥은 9월 12일 저녁 베이징으로 무사히 돌아왔고, 린뱌오의 쿠데타 시도는 좌절되었다.^[4]

마오쩌둥 암살이 실패하자 린뱌오 일가는 광저우로 도주해 새로운 정부를 세우거나 소련으로 망명하는 방안을 모색했다. 저우언라이 총리가 사건을 조사하고 있다는 소식을 듣고, 이들은 소련으로 망명하기로 결정했다. 9월 13일 이른 아침, 린뱌오, 예췬, 린리궈 등은 트라이던트 1E(등록 번호 PLAAF 256)에 탑승하여 소련으로 향했다.^[5]^[6] 이 비행기는 제34사단 공군 부사령관인 판징인이 조종했다.

린뱌오의 딸 린리헝은 탈출 계획에 반대하여 린뱌오의 경호원에게 알렸으며, 저우언라이에게 이 사실을 보고했다.^[12]^[13] 저우언라이는 린리헝의 보고를 받고, 우파셴에게 항공기를 확인하도록 지시하는 한편, 여러 고위 군 관계자의 서면 허가 없이는 항공기가 이륙할 수 없도록 명령했다.^[14]

예췬은 일행에게 서둘러 짐을 싸라고 말했고, 린뱌오를 깨워 대기 중인 리무진에 태웠다. 일행은 베이다이허 구에서 25km 떨어진 친황다오 산하이관 공항으로 이동했다. 린뱌오의 리무진이 베이다이허를 떠날 때 군인이 총을 쐈지만 빗나갔고, 공항으로 가는 길에 만난 대부분의 군인들은 리무진을 통과시켰다. 린뱌오의 리무진 운전자에 따르면, 항공기 입구 옆에 이동식 계단을 놓을 시간이 없어서 일행은 밧줄 사다리를 통해 탑승했다. 린뱌오는 너무 쇠약해서 들어 올려 항공기에 태워야 했다.^[12]

항공기는 이륙 후 남동쪽(광저우 방향)으로 이동했다가, 20분 후 돌아와 공항을 여러 번 선회했지만 활주로 조명이 꺼져 있었다. 소련 관리와 몽골 증인들은 항공기가 북쪽으로, 몽골 상공을 지나 소련 국경 근처까지 비행했지만, 방향을 돌려 추락하기 전 남쪽으로 비행했다고 보고했다.^[15]

저우언라이는 린뱌오의 항공기가 이륙하는 것을 막지 못했고, 마오쩌둥에게 이 사실을 보고했다. 마오쩌둥은 린뱌오의 항공기를 격추할 것인지 묻는 저우언라이에게 "그냥 가게 내버려두라"고 답했다. 9월 13일 오후 8시 30분, 몽골 외무부는 중국 대사를 소환하여 항공기가 몽골 영공에 무단 진입한 것에 대해 공식적으로 항의하고, 해당 항공기가 추락하여 탑승자 전원이 사망했다고 보고했다.^[16]

몽골 조사관들은 추락 현장에서 린리궈의 신분증을 발견하여 린리궈가 비행기에 탑승했음을 확인했다.^[6] 중국 대사관 직원들은 항공기 잔해를 조사하고, 항공기가 착륙을 시도하는 동안 화재가 발생한 후 폭발했다고 저우언라이에게 보고했다.^[17]

1971년 후반, 소련 의료팀은 비밀리에 추락 현장을 방문하여 시신을 발굴하고, 린뱌오와 예췬으로 추정되는 시신 2구의 머리를 제거하여 법의학 검사를 위해 소련으로 가져갔다. 1972년, 이들은 머리가 린뱌오와 예췬의 것이라고 결론지었다.^[18] 소련 팀은 추락 원인을 밝힐 수 없었지만, 조종사가 레이더를 피하기 위해 의도적으로 낮게 비행하면서 고도를 잘못 판단했을 것이라고 추정했다.^[18]

1994년 서방 학자들의 조사는 린뱌오, 예췬, 린리궈가 모두 추락 사고로 사망했음을 확인했다. 그러나 린뱌오의 항공기가 추락 당시 소련과 "반대" 방향으로 이동하고 있었기 때문에, 린뱌오가 소련으로 망명을 시도했을 가능성에 의문을 제기했다.^[9]

3. 1. 마오쩌둥 암살 미수 및 쿠데타 모의

중국 정부에 따르면, 린뱌오는 마오쩌둥이 더 이상 자신을 신뢰하지 않는다는 것을 알고 최고 권력을 잡으려는 강한 욕망을 품게 되었다.^[3] 1971년 2월, 린뱌오와 그의 아내 예췬은 마오쩌둥 암살을 계획하기 시작했다. 같은 해 3월, 린뱌오의 아들 린리궈는 상하이에서 공군 고위 장교들과 비밀 회의를 열고, '571 공정 개요'라는 쿠데타 계획을 세웠다고 한다. 중국어에서 "571"(五七一)은 "무장 봉기"(武起义)와 발음이 같다.^[3]

마오쩌둥은 쿠데타 음모를 알지 못했고, 1971년 8월에 린뱌오의 정치적 운명을 결정하기 위한 회의를 9월에 소집했다. 8월 15일, 마오쩌둥은 베이징을 떠나 중국 남부의 여러 정치 및 군사 지도자들과 이 문제를 논의했다. 9월 5일, 린뱌오는 마오쩌둥이 자신을 숙청하려 한다는 보고를 받고, 9월 8일에 부하들에게 쿠데타를 진행하라고 명령했다.^[3]

린뱌오의 부하들은 마오쩌둥이 베이징으로 돌아오기 전에 기차를 파괴하여 암살하려 했지만, 마오쩌둥은 9월 11일에 예기치 않게 경로를 변경했다. 마오쩌둥의 경호원들은 여러 차례의 암살 시도를 막았고, 마오쩌둥은 9월 12일 저녁 베이징으로 안전하게 돌아왔다. 이로써 린뱌오의 쿠데타 시도는 실패했다.^[4]

린리궈 등은 "571공정요강"에서 "마오쩌둥은 진정한 마르크스-레닌주의자가 아니라 진 진 시황제의 법을 행하는, 중국 역사상 최대의 봉건적 폭군"이라고 비판했다. 1971년 8월부터 9월에 걸쳐 남방을 시찰 중이던 마오쩌둥이 린뱌오 등을 "극우"로 맹렬히 비판하자, 신변의 위기를 느낀 린뱌오와 그 측근들은 9월 5일에 마오쩌둥이 탑승한 전용 열차를 폭파하는 암살 계획을 결의하고 8일에 실행에 옮겼다.

암살 계획 실패 시에는 광저우에서 린뱌오를 수반으로 하는 신정권을 수립하거나, 소련으로 망명할 계획이었다. 그러나 암살 계획 정보가 새어나가면서 마오쩌둥은 열차 경로를 변경하여 암살은 실패했다.

"암살 계획의 정보가 마오쩌둥에게 샌 것은, 린뱌오의 딸이 저우언라이 총리에게 밀고했기 때문"이라는 설이 정설로 받아들여지고 있다. 일각에서는 린뱌오가 마오쩌둥 암살까지는 생각하지 않았지만, 아들 린리궈에게 쿠데타와 암살 계획을 털어놓고 실행을 승낙했다는 설도 있고, 린리궈와 예췬 등이 암살 계획을 입안했고 린뱌오는 관여하지 않았다는 설도 있다. 린뱌오 측근 군 최고 간부들은 린뱌오의 쿠데타 관여에 대해 부정적인 시각을 보이기도 한다.^[33] 서방 연구에서도 린뱌오가 쿠데타에 적극적으로 관여했을 가능성은 낮게 보고 있다.^[34]

3. 2. 탈출 시도와 비행기 추락

마오쩌둥 암살 시도가 실패로 돌아가자, 린뱌오 일가는 소련으로 망명하기로 결정했다. 1971년 9월 13일 이른 아침, 린뱌오, 예췬, 린리궈 등은 소련으로 도주하기 위해 미리 준비된 트라이던트 1E(등록 번호 PLAAF 256)에 탑승했다.^[5]^[6] 이 비행기는 제34사단 공군 부사령관인 판징인이 조종했다.

9월 12일 저녁, 린뱌오 일행은 트라이던트기를 다롄으로 띄울 것이라고 통고했지만, 저우언라이는 해당 기체의 이륙을 저지하라는 명령을 내렸다. 현지의 8341 부대는 린뱌오 일행이 탑승한 자동차를 발견하고 공항으로 향하는 것을 막기 위해 총격을 가했으나 실패했다.^[12] 린뱌오의 리무진 운전자에 따르면, 항공기 입구 옆에 이동식 계단을 놓을 시간이 없어서 일행은 밧줄 사다리를 통해 탑승했다. 린뱌오는 너무 쇠약해서 들어 올려 항공기에 태워야 했다.^[12]

트라이던트기는 이륙 전에 충분한 연료를 싣지 않았고, 연료가 고갈되어 1971년 9월 13일 몽골 온드르칸 근처에서 추락했다.^[4] 탑승자 9명 전원이 사망했다.^[6] 몽골 조사관들은 린리궈의 신분증을 발견하여 린리궈가 비행기에 탑승했음을 확인했다.^[6]

린뱌오의 딸 린리헝은 탈출 계획에 반대하여 저우언라이에게 밀고했다는 설이 유력하다.^[12]^[13]

3. 3. 추락 원인에 대한 의혹

린뱌오 일가가 탑승한 트라이던트 1E (등록 번호 PLAAF 256)기의 추락 원인은 명확하게 밝혀지지 않았다. 이 항공기는 이륙 전에 충분한 연료를 싣지 않았고, 연료가 고갈되어 1971년 9월 13일 몽골 온드르칸 근처에서 추락했다.^[4] 탑승자 9명 전원이 사망했다.^[6]

사건 다음 날 몽골의 우방국인 소련의 KGB는 현장에 가서 몽골 내에 추락한 트라이던트기에서 9구의 화재로 인한 시신을 수습했으며, 그 중 1구를 린뱌오로 확인했다.^[35]

블랙박스는 소련에 분석을 의뢰했다. 트라이던트기 추락 이유로는 연료 부족, 기내 발포, 소련의 지대공 미사일 격추 등 다양한 설이 제기되었다.^[35] 당시 몽골과 소련의 합동 조사 보고서는 "추락 시 오랫동안 광범위한 화재가 발생했고, 비행을 계속할 수 있는 연료가 있었다"며 연료 부족설을 부인했고, 추락기 내 조사를 통해 격추설도 부인했다. 현장에서 권총 8정이 발견되었고, 그 중 1정에는 실탄 1발이 장전되어 있었으나, 기내와 유해에서 총알이 발견되지 않아 기내 총격설은 부정되었다. 보고서는 추락의 직접적인 원인을 "조종 미숙"이라고 결론지었다.^[35]

린뱌오 등의 도주 통보를 받은 마오쩌둥은 "하늘이 비를 내리고, 딸이 시집을 가는 것은 막을 수 없다. 내버려 두라"고 말했고, 트라이던트기 격추 지시는 내리지 않았다고 한다.^[36]

1971년 이후, 중국 외부 학자들은 린뱌오의 죽음을 둘러싼 정부의 공식적인 설명에 회의적인 시각을 보였다. 이들은 린뱌오의 비행기가 어떻게, 왜 추락했는지 충분히 설명하지 못한다고 주장한다.^[7]

1971년 후반, 소련 의료팀은 비밀리에 추락 현장을 방문하여 시신을 발굴했다. 1972년, 이들은 머리가 린뱌오와 예췬의 것이라고 결론지었다(머리는 여전히 러시아 기록 보관소에 보관되어 있다). 소련 팀은 추락 원인을 밝힐 수 없었지만, 조종사가 레이더를 피하기 위해 의도적으로 낮게 비행하면서 고도를 잘못 판단했을 것이라고 추정했다.^[18]

4. 사건 이후

린뱌오 사건은 중국 정치와 사회에 큰 영향을 미쳤다. 린뱌오와 관련된 인물들에 대한 대대적인 숙청 작업이 이루어졌으며, 이 사건은 마오쩌둥이 항상 옳다는 당 내부의 신화를 종식시켰다. 1971년 10월 1일 국경절 행사는 취소되었다.

린뱌오의 사망 소식은 1971년 10월 중순 모든 공산당 간부들에게, 11월에는 중국 대중에게 발표되었는데, 대중들은 충격과 혼란 속에 이 소식을 받아들였다. 마오쩌둥은 이 사건으로 충격을 받아 건강이 악화되고 우울해졌으며, 1972년 1월에는 뇌졸중을 겪기도 했다. 린뱌오의 몰락은 문화 대혁명의 극단적인 흐름을 완화시키는 계기가 되었다.

린뱌오 숙청 이후, 저우언라이는 중국에서 린뱌오를 제치고 두 번째로 강력한 인물이 되었고, 장칭과 그의 추종자들은 그를 대체할 수 없었다.

중국 정부는 린뱌오 사건에 대한 공식 입장을 여러 차례 변경했다. 사건 직후에는 세부 사항을 숨기려 했으나, 이후 부분적으로 공개하고 린뱌오를 비난하는 선전 캠페인을 벌였다. 1976년 마오쩌둥 사망 이후에도 린뱌오에 대한 비난은 계속되었으며, 1980년에는 린뱌오를 '반혁명 집단'의 주범으로 규정했다. 1981년, 중국 정부는 린뱌오와 장칭을 문화대혁명의 과잉에 책임이 있는 두 개의 주요 "반혁명 파벌"로 규정하는 판결을 발표했다.

사건 발생 후 한동안 그 개요만 인민해방군과 중국 공산당 정부 내 일부 인물들에게만 전달되었고, 문화 대혁명 와중에 서방 언론뿐 아니라 동구권 언론까지 국외로 추방되었기 때문에, 대부분의 언론 기관은 사건의 상세 내용뿐만 아니라 발생 자체를 정확하게 보도할 수 없었다.

4. 1. 정치적 숙청

마오쩌둥의 ''작은 빨간 책''에 대한 린뱌오의 서문이 있는 낙서. 린뱌오의 이름(오른쪽 하단)은 나중에 그의 사망 후 제거된 것으로 보인다.

린뱌오 사건 이후, 린뱌오와 관련된 인물들에 대한 대대적인 숙청 작업이 이루어졌다. 1971년 9월 14일, 저우언라이는 정치국에 중국 최고위 군 관계자 4명이 즉시 직무에서 정지되었으며 린뱌오와의 연관성을 시인하는 자체 비판을 제출하도록 명령했다고 발표했다. 이 발표에 이어 린뱌오와 가까운 것으로 의심되는 93명이 체포되었고,^[20] 린뱌오가 실종된 지 한 달 이내에 1,000명 이상의 중국 고위 군 관계자가 숙청되었다.^[7] 린뱌오 지지자들에 대한 공식 숙청은 1973년 8월 제10차 중앙위원회에서 종료될 때까지 계속되었다.^[21]

이 사건은 마오쩌둥이 항상 절대적으로 옳았다는 당 내의 신화가 종식되었음을 의미했다.^[4] 1971년 10월 1일 국경절 행사는 취소되었다. 린뱌오의 사망 소식은 1971년 10월 중순 모든 공산당 간부들에게, 11월에는 중국 대중에게 발표되었다. 이 소식은 대중들에게 충격과 혼란 속에 받아들여졌다. 마오쩌둥은 이 사건으로 인해 충격을 받아 건강이 악화되고 우울증을 겪었다. 1971년 말 그는 심각하게 병들었고, 1972년 1월 뇌졸중을 겪은 후 응급 의료 처치를 받았으나 건강은 불안정한 상태로 유지되었다. 마오쩌둥은 린뱌오가 숙청을 지지했던 일부 혁명 동지들에 대해 향수를 느끼게 되었고, 저우언라이의 베테랑 혁명가들의 광범위한 재활 및 문화 대혁명의 일부 과잉(그는 린뱌오의 탓으로 돌렸다)을 바로잡으려는 노력을 지지했다.^[22]

린뱌오 숙청 이후, 저우언라이는 중국에서 린뱌오를 제치고 두 번째로 강력한 인물이 되었고, 장칭과 그의 추종자들은 그를 대체할 수 없었다. 린뱌오의 지원 없이 장칭은 중국과 미국의 관계 개선이나 문화 대혁명 기간 동안 숙청된 간부들의 재활을 위한 저우언라이의 노력을 막을 수 없었다.^[23] 린뱌오가 마오쩌둥의 후계자임을 나타내는 당 헌장의 조항은 1973년 8월 제10차 중앙위원회에서 공식적으로 수정되었다.^[21]

린뱌오와 그의 사망 상황에 대한 중국 정부의 입장은 1971년 이후 10년 동안 여러 번 바뀌었다. 1년 이상 동안 당은 처음에는 린뱌오의 사망 세부 사항을 은폐하려고 시도했다. 그 후 정부는 사건의 부분적인 세부 사항을 발표하기 시작했고, 이어서 린뱌오 반대 선전 캠페인이 이어졌다. 1976년 마오쩌둥 사망 후, 정부는 린뱌오에 대한 비난을 확인했고, 일반적으로 린뱌오의 역사적 위치에 대한 모든 대화를 중단했다.^[24] 1970년대 내내, 화궈펑을 포함한 중국 공산당 고위 지도자들은 린뱌오가 KGB와 마오쩌둥 암살을 공모했다고 외국 대표단에게 이야기를 퍼뜨렸다.^[25]

1973년, 린뱌오의 전 정치적 동맹이었던 마오쩌둥의 네 번째 부인 장칭은 린뱌오의 훼손된 이미지를 이용하여 저우언라이를 공격하는 것을 목표로 린 비판, 공자 비판 운동을 시작했다. 이 선전 캠페인의 상당 부분은 린뱌오가 그의 경력 전체에 걸쳐 마오쩌둥의 지도력과 전술에 어떻게 반대했는지에 대한 (거짓) 세부 사항을 포함하여 역사의 창의적인 왜곡을 포함했다.^[26] 린뱌오의 이름은 린뱌오 사후 예군이 린뱌오의 생각을 기록하기 위해 만든 플래시 카드가 그의 거주지에서 발견된 후 장칭의 선전 캠페인에 관여하게 되었다. 이 플래시 카드 중 일부는 마오쩌둥에 대한 비판적인 의견을 기록했다. 린뱌오의 글에 따르면, 마오쩌둥은 "먼저 '당신의' 의견을 조작한 다음 '당신의' 의견을 바꿀 것입니다. 그것은 실제로 당신의 것이 아니라 그의 조작입니다. 나는 이 표준 트릭에 주의해야 합니다."라고 했다. 린뱌오의 또 다른 비판적 발언은 마오쩌둥이 "자신을 숭배하고 자신에 대한 맹목적인 믿음을 가지고 있다. 그는 모든 업적을 자신에게 돌리고 모든 실수는 다른 사람의 탓으로 돌릴 정도로 자신을 숭배한다"는 것이다.^[27] 마오쩌둥에 대한 린뱌오의 개인적인 비판은 과거의 모든 실수가 마오쩌둥의 지시에서 벗어난 결과라고 공개적으로 진술한 린뱌오가 조성한 공개 이미지와 직접적으로 모순되었다.^[28]

문화 대혁명의 많은 주요 지지자들과 마찬가지로 린뱌오의 이미지는 1976년 마오쩌둥 사망 이후 조작되었고, 문화 대혁명의 많은 부정적인 측면이 린뱌오의 탓으로 돌려졌다. 1976년 10월 이후 권력을 잡은 사람들은 마오쩌둥의 지지자들, 소위 4인방을 탓했다. 1980년, 중국 정부는 문화 대혁명에 가장 책임이 있는 사람들을 식별하기 위해 일련의 "특별 재판"을 열었다. 1981년, 정부는 린뱌오가 장칭과 함께 1960년대 말의 과잉에 책임이 있는 두 개의 주요 "반혁명 파벌" 중 하나로 간주되어야 한다는 판결을 발표했다.^[4] 공식 당 판결에 따르면, 린뱌오와 장칭은 마오쩌둥의 "실수"를 이용하여 자신의 정치적 목표를 추진하고 자신의 이익을 위해 "범죄 행위"를 저지른 당내 파벌을 이끌었기 때문에 비난을 받았다.^[29] 그가 기소된 "범죄" 중에는 중국 국가원수인 류사오치 국가 주석을 축출한 것도 있었다. 린뱌오는 류사오치에 대한 "정치적 모함"을 조작하기 위해 "거짓 증거"를 사용하는 데 주로 책임이 있는 것으로 밝혀졌다.^[30] 린뱌오는 그 이후로 현대 중국의 가장 큰 악당 중 한 명으로 공식적으로 기억되고 있다. 린뱌오는 정치적으로 재활되지 않았으므로 그에 대한 혐의는 계속 유효하다.^[4]

수십 년 동안 린뱌오의 이름과 이미지는 중국 내에서 검열되었지만, 최근 몇 년 동안 린뱌오의 균형 잡힌 이미지가 대중문화에서 다시 나타났다. 생존한 측근과 가족 구성원은 린뱌오와의 경험에 대한 회고록을 발표했고, 학자들은 그의 삶과 죽음에 관련된 대부분의 증거를 탐구했으며, 공식 중국 언론에서 노출되었고, 1949년 이전에 설정된 영화는 린뱌오를 언급했고, 린뱌오의 이름은 중국 역사 교과서에 다시 나타나 린뱌오의 중국 인민 해방군의 승리에 기여한 바를 인정했다.^[24] 현대 중국에서 린뱌오는 홍군의 최고의 군사 전략가 중 한 명으로 여겨진다. 2007년, 린뱌오의 큰 초상화가 베이징의 중국 군사 박물관에 추가되어 중국군 창립자로 여겨지는 "10명의 원수"의 전시회에 포함되었다.

중국 공산당 정부는 사건 이후 린뱌오의 반란과 실각을 중국 공산당 내부와 인민해방군 내의 일부 계급 이상의 사람들에게만 전달했을 뿐, 린뱌오의 도주와 추락사 등 사건에 대한 자세한 사후 보도는 일절 하지 않았다. 이처럼 사건의 개요가 군정부 내 일부에 전달되지 않은 데다, 문화 대혁명 중에 서방뿐만 아니라 동방의 주요 언론 매체조차 중화인민공화국에서 추방되었기 때문에 사건의 개요가 여러 외국에 전파되기까지 시간이 걸렸다. 그러나 사건 직후 린뱌오의 도주와 추락사에 대한 억측 기사가 서방 미디어에서도 보도되기 시작했다.

사건 후 몽골의 통신사가 "영공 침범한 항공기가 영토 내에 추락했다"는 사실 보도만을 전했을 뿐, 정식 보도는 거의 없었지만, 신화사가 사건 약 10개월 후인 1972년 7월 28일에 사건 개요를 짧게 보도했다. 그 후 린뱌오는 1973년에 당적을 박탈당하고, 중국 공산당에 의해 "비림비공 운동"이 일어난다. 1980년에는 중국 공산당이 "린뱌오는 반혁명 집단의 주범"이라고 단정하고, 격렬하게 비판했다.

4. 2. 문화대혁명의 변화

린뱌오의 몰락은 문화 대혁명의 극단적인 흐름을 완화시키는 계기가 되었다. 린뱌오 사건은 마오쩌둥이 항상 옳다는 당 내부의 신화를 종식시켰다.^[4] 1971년 10월 1일 국경절 행사는 취소되었다.

린뱌오의 사망 소식은 1971년 10월 중순 모든 공산당 간부들에게, 11월에는 중국 대중에게 발표되었는데, 대중들은 충격과 혼란 속에 이 소식을 받아들였다. 마오쩌둥은 이 사건으로 충격을 받아 건강이 악화되고 우울해졌으며, 1972년 1월에는 뇌졸중을 겪기도 했다.^[22] 마오쩌둥은 린뱌오가 숙청을 지지했던 일부 혁명 동지들에 대해 향수를 느끼게 되었고, 저우언라이의 베테랑 혁명가들의 광범위한 재활 및 문화 대혁명의 일부 과잉을 바로잡으려는 노력을 지지했다.^[22]

린뱌오의 지지자 숙청 이후, 저우언라이는 중국에서 린뱌오를 제치고 두 번째로 강력한 인물이 되었고, 장칭과 그의 추종자들은 그를 대체할 수 없었다. 린뱌오의 지원 없이 장칭은 중국과 미국의 관계 개선이나 문화 대혁명 기간 동안 숙청된 간부들의 재활을 위한 저우언라이의 노력을 막을 수 없었다.^[23] 1973년 8월 제10차 중앙위원회에서 린뱌오가 마오쩌둥의 후계자임을 나타내는 당 헌장의 조항은 공식적으로 수정되었다.^[21]

4. 3. 공식 입장 변화

중국 정부는 린뱌오 사건에 대한 공식 입장을 여러 차례 변경했다.^[24] 사건 직후에는 세부 사항을 숨기려 했으나, 이후 부분적으로 공개하고 린뱌오를 비난하는 선전 캠페인을 벌였다.^[24] 1976년 마오쩌둥 사망 이후에도 린뱌오에 대한 비난은 계속되었으며, 1980년에는 린뱌오를 '반혁명 집단'의 주범으로 규정했다.^[4]

1970년대 화궈펑을 포함한 중국 공산당 고위 지도자들은 린뱌오가 소련 KGB와 협력하여 마오쩌둥 암살을 모의했다고 주장했다.^[25]

1973년, 마오쩌둥의 부인 장칭은 비림비공 운동을 통해 린뱌오를 비판하며 그의 이미지를 실추시키고, 저우언라이를 공격하려 했다.^[26] 이 과정에서 린뱌오가 생전에 마오쩌둥을 비판했다는 내용이 폭로되기도 했다.^[27]

1981년, 중국 정부는 린뱌오와 장칭을 문화대혁명의 과잉에 책임이 있는 두 개의 주요 "반혁명 파벌"로 규정하는 판결을 발표했다.^[4] 린뱌오는 류사오치 숙청에 핵심적인 역할을 한 것으로 지목되었으며,^[30] 현대 중국에서 최악의 악당 중 하나로 공식적으로 기억되고 있다.^[4]

5. 수사

몽골 인민공화국 수사팀이 가장 먼저 수사에 착수했다. 몽골 외교관들과 수사관들은 린뱌오 가족의 신원을 확인했으며, 항공기 추락이 사망 원인임을 밝히고 린뱌오와 그의 가족들의 시신을 매장했다.^[38] 몽골 조사관들은 당일 늦게 추락 현장을 조사하여 린리궈의 신분증을 발견, 그가 비행기에 탑승했음을 확인했다. 항공기 표식과 기타 개인 소지품으로 항공기와 승객이 중국에서 출발했음을 확인했지만, 몽골인들은 사망자 중 린뱌오나 예췬이 있는지 확신하지 못했다. 몽골인들은 추락 현장을 조사한 후 현장에서 사망자를 매장했다.^[6]

9월 15일부터 16일까지 중국 대사관 직원이 린뱌오 항공기 잔해를 조사한 결과, 항공기가 착륙을 시도하는 동안 화재가 발생한 후 폭발했다고 저우언라이에게 보고했다. 추가 조사 결과, 항공기가 추락했을 때 연료가 약 30분 분량이었지만, 착륙 장치나 날개 플랩을 활성화하지 않고 착륙을 시도했다고 결론지었다.^[17]

린뱌오 부주석 매장 이후 몽골 인민공화국은 중화인민공화국과 사고 현장 합동 조사를 실시했는데, 항공기 추락 원인은 연료 부족이었음이 밝혀졌다.^[38] 중화인민공화국은 몽골과 합동 수사 결과를 바탕으로, 기체 결함 가능성 중 랜딩기어나 날개 플랩 오작동 가능성을 제기했다. 저우언라이 총리는 수사 종료 이후 내부 화재 가능성을 염두에 두어야 한다고 주장했다.^[39]

1971년 후반, 소련 의료팀은 비밀리에 9·13 사건 현장을 방문하여 시신을 발굴했다. 당시 시신은 어느 정도 부패한 상태였다. 이들은 린뱌오와 예췬으로 추정되는 시신 2구의 머리를 제거하여 법의학 검사를 위해 소련으로 가져갔다.^[18] 1972년, 소련 의료팀은 이 머리들이 린뱌오와 예췬의 것이라고 결론지었다. 이 머리들은 현재 러시아 기록 보관소에 보관되어 있다. 이를 뒷받침하기 위해 팀은 린뱌오로 추정되는 시신을 조사하기 위해 두 번째로 몽골로 돌아갔다. 두 번째 발굴 후, 린뱌오가 앓았던 결핵 흔적을 시신의 오른쪽 폐에서 발견하여 신원을 확인했다.^[18]

소련 팀은 추락 원인을 명확히 밝힐 수는 없었지만, 조종사가 레이더를 피하기 위해 의도적으로 낮게 비행하다가 고도를 잘못 판단했을 가능성이 있다고 추정했다. 이들은 추락 후 불이 붙은 것을 보고, 항공기가 이르쿠츠크 또는 치타까지 비행할 충분한 연료가 있었을 것으로 추정했다. 조사 작업과 결과는 모두 대중에게 비밀로 유지되었으며, 조사팀 외에는 KGB 의장 유리 안드로포프와 소련 지도자 레오니트 브레즈네프만이 정보를 받았다. 이 보고서는 냉전이 끝난 후인 1990년대 초까지 기밀로 유지되었다.^[18]

5. 1. 몽골 인민공화국의 수사

몽골 인민공화국 수사팀이 가장 먼저 수사에 착수했다. 몽골 인민공화국 외교관들과 수사관들은 린뱌오 가족의 신원을 확인했으며, 항공기 추락이 사망 원인임을 밝히고 린뱌오와 그의 가족들의 시신을 매장해 주었다.^[38]

린뱌오 부주석 매장 이후 몽골 인민공화국은 중화인민공화국과 사고 현장 합동 조사를 실시했는데, 항공기 추락 원인은 연료 부족이었음이 밝혀졌다.^[38]

몽골 조사관들은 당일 늦게 추락 현장을 조사하여 린리궈의 신분증을 발견, 그가 비행기에 탑승했음을 확인했다. 항공기 표식과 기타 개인 소지품은 항공기와 승객이 중국에서 출발했음을 확인했지만, 몽골인들은 사망자 중 린뱌오나 예췬이 있는지 확신하지 못했다. 몽골인들은 추락 현장을 조사한 후 현장에서 사망자를 매장했다.^[6]

9월 15일부터 16일까지 중국 대사관 직원이 린뱌오 항공기 잔해를 조사한 결과, 항공기가 착륙을 시도하는 동안 화재가 발생한 후 폭발했다고 저우언라이에게 보고했다. 추가 조사 결과, 항공기가 추락했을 때 연료가 약 30분 분량이었지만, 착륙 장치나 날개 플랩을 활성화하지 않고 착륙을 시도했다고 결론지었다.^[17]

5. 2. 중화인민공화국의 수사

중화인민공화국은 몽골과 합동 수사 결과를 바탕으로, 기체 결함 가능성 중 랜딩기어나 날개 플랩 오작동 가능성을 제기했다. 저우언라이 총리는 수사 종료 이후 내부 화재 가능성을 염두에 두어야 한다고 주장했다.^[39]

5. 3. 소련의 조사

1971년 후반, 소련 의료팀은 비밀리에 9·13 사건 현장을 방문하여 시신을 발굴했다. 당시 시신은 어느 정도 부패한 상태였다. 이들은 린뱌오와 예췬으로 추정되는 시신 2구의 머리를 제거하여 법의학 검사를 위해 소련으로 가져갔다.^[18]

1972년, 소련 의료팀은 이 머리들이 린뱌오와 예췬의 것이라고 결론지었다. 이 머리들은 현재 러시아 기록 보관소에 보관되어 있다. 이를 뒷받침하기 위해 팀은 린뱌오로 추정되는 시신을 조사하기 위해 두 번째로 몽골로 돌아갔다. 두 번째 발굴 후, 린뱌오가 앓았던 결핵 흔적을 시신의 오른쪽 폐에서 발견하여 신원을 확인했다.^[18]

소련 팀은 추락 원인을 명확히 밝힐 수는 없었지만, 조종사가 레이더를 피하기 위해 의도적으로 낮게 비행하다가 고도를 잘못 판단했을 가능성이 있다고 추정했다. 이들은 추락 후 불이 붙은 것을 보고, 항공기가 이르쿠츠크 또는 치타까지 비행할 충분한 연료가 있었을 것으로 추정했다. 조사 작업과 결과는 모두 대중에게 비밀로 유지되었으며, 조사팀 외에는 KGB 의장 유리 안드로포프와 소련 지도자 레오니트 브레즈네프만이 정보를 받았다. 이 보고서는 냉전이 끝난 후인 1990년대 초까지 기밀로 유지되었다.^[18]

6. 국제 관계에 미친 영향

린뱌오 사건은 냉전 시대의 국제 관계에도 영향을 미쳤다.

7. 평가 및 논란

린뱌오 사건은 여전히 많은 논란과 의혹을 남기고 있다. 1971년 9월 13일 발생한 '9·13 사건' 이후, 중화인민공화국 정부는 린뱌오를 마오쩌둥에 대한 쿠데타를 시도하다 실패하고 소련으로 도주하던 중 비행기 추락 사고로 사망한 반역자로 규정했다.^[2] 그러나 중국 외부의 학자들은 린뱌오의 죽음을 둘러싼 정부의 공식 설명에 대해 의문을 제기해 왔다.^[7]

1994년 서방 학자들의 조사 결과, 린뱌오, 예췬, 린리궈가 모두 비행기 추락 사고로 사망했다는 사실이 확인되었다.^[9] 그러나 린뱌오의 비행기가 소련과 반대 방향으로 향하고 있었다는 점, 린뱌오가 대만의 국민당과 접촉을 시도했다는 주장 등은 여전히 의문으로 남아있다.^[9] 린뱌오의 죽음과 관련된 많은 정부 기록이 1970년대 후반 화궈펑 집권 시기에 의도적으로 파기되었기 때문에,^[2] 진실을 밝히는 데 어려움이 있다.

1976년 마오쩌둥 사후, 4인방이 몰락하면서 문화 대혁명의 부정적인 측면이 린뱌오에게 전가되기도 했다.^[4] 최근 몇 년 동안, 중국 대중문화에서 린뱌오에 대한 균형 잡힌 이미지가 다시 나타나고 있다.^[24]

7. 1. 진실 규명 문제

린뱌오의 죽음을 둘러싼 정확한 상황은 생존한 증거가 부족하여 불분명하게 남아있다. 린뱌오의 죽음과 관련된 많은 원본 정부 기록은 1970년대 후반 화궈펑의 과도기 동안 정치국의 승인을 받아 비밀리에 의도적으로 파기되었다. 파기된 기록에는 통화 기록, 회의록, 개인 메모, 책상 일기가 포함되어 있었으며, 만약 이 기록들이 남아 있었다면 린뱌오의 죽음 전후 마오쩌둥, 저우언라이, 장칭, 그리고 왕둥싱의 활동을 명확히 했을 것이다.^[2] 중국 정부는 린뱌오와 가까웠던 숙청된 관리들의 자백에 의존하여 공식적인 설명을 뒷받침했지만, 비중국 학자들은 일반적으로 이러한 자백을 신뢰할 수 없다고 여긴다.^[7]

1971년 이후, 중국 외부의 학자들은 린뱌오의 죽음을 둘러싼 정부의 공식적인 설명에 대해 회의적이었다. 회의론자들은 마오쩌둥의 가장 가까운 지지자이자 가장 성공적인 공산주의 장군 중 한 명인 린뱌오가 왜 갑자기 서투르게 계획된, 실패한 쿠데타를 시도하려 했는지, 그리고 린뱌오의 비행기가 어떻게, 왜 추락했는지에 대해 충분히 설명하지 못한다고 주장한다. 또한 린뱌오가 소련으로 도망가기로 한 결정은 미국이나 대만이 더 안전한 목적지였을 것이라는 근거로 비논리적이라고 주장했다.^[7]

서방 역사가들은 린뱌오에게 마오쩌둥의 정부나 당 내에서의 지위를 찬탈할 의사나 능력이 없었다고 주장했다.^[4] 한 이론은 린뱌오의 탈출과 죽음을 설명하기 위해, 그가 저우언라이가 마오쩌둥의 승인을 받아 조직하고 있던 중국과 미국의 화해에 반대했다고 주장했다.^[8] 중국 정부가 린뱌오가 비행기에 탑승했다는 보고서를 뒷받침할 증거를 제시한 적이 없었기 때문에, 서방 학자들은 린뱌오가 추락 사고로 사망했는지 의심했다. 1983년 중국 가명을 사용하여 익명으로 출판된 한 책은 마오쩌둥이 실제로 린뱌오와 그의 아내를 베이징에서 살해했고, 린리궈가 항공기를 통해 탈출을 시도했다고 주장했다. 다른 학자들은 마오쩌둥이 중국군에게 몽골 상공에서 린뱌오의 비행기를 격추하라고 명령했다고 제안했다.^[9]

중국 정부는 린뱌오의 죽음에 대한 설명을 재평가하는 데 관심이 없다. 1994년 중국 외교부는 "중국은 이미 린뱌오 사건에 대한 명확하고 권위 있는 결론을 내렸다. 다른 외국의 추측성 보도는 근거가 없다."라고 밝혔다. 비중국 학자들은 중국이 모순되는 증거를 고려하려 하지 않는 것을, 마오쩌둥에 대한 비판이나 문화 대혁명에 대한 재평가로 이어질 수 있는 문제를 피하려는 의도로 해석했다.^[10]

1994년 서방 학자들은 러시아, 몽골, 중화인민공화국, 미국, 대만을 조사하여 중국의 공식 발표와 상반되는 결론을 내렸다. 이 연구는 린뱌오, 예췬, 린리궈가 모두 추락 사고로 사망했음을 확인했다. 린뱌오의 항공기는 추락 당시 소련과 "반대" 방향으로 이동하고 있었기 때문에 린뱌오의 사망 전 정확한 사건의 전개는 더욱 혼란스러워졌고, 린뱌오가 소련으로 망명을 시도했을 가능성에 의문을 제기했다. 린뱌오의 아내와 아들은 린뱌오가 자신의 의지에 반하여 항공기에 탑승하도록 강요했을 수 있다. 공산당의 여러 고위 지도자들은 린뱌오와 그의 가족이 도주할 것을 알고 있었지만, 그들의 비행을 막으려 하지 않았다. 이 연구에 따르면, 린뱌오는 사망 직전 두 차례에 걸쳐 대만의 국민당에 연락을 시도했다.^[9] 린뱌오가 국민당에 연락을 시도했다는 주장은 린뱌오가 새로운 정부에서 고위직을 받는 대가로 중국 본토에서 국민당 정부를 복원하기 위해 장제스의 정부와 은밀히 협상하고 있었다는 중국 내부의 이전 소문을 뒷받침했다. 린뱌오가 국민당과 접촉했다는 주장은 베이징과 타이베이 정부 모두에 의해 공식적으로 확인되거나 부인된 적이 없다.

린리궈의 사망 전 약혼녀였던 장닝과 익명을 요구한 다른 증인의 증언은 공식적인 설명과는 다른 사건의 전개를 보여준다. 장닝에 따르면 린뱌오는 1971년까지 극도로 소극적이고 무기력해졌다. 린리궈가 마오쩌둥이 예췬을 정치국 자리에서 해임하려 한다는 것을 예췬에게 알리자, 두 사람은 행동하지 않으면 가족이 숙청될 것이라고 확신하게 되었고, 탈출 계획을 세웠다.^[11]

린뱌오 일행이 도주하기 전날 밤 10시에 예췬은 다음날 아침 7시에 항공기에 탑승하여 광저우로 비행할 것이라고 발표했다. 린뱌오의 딸 린리헝 (별명 "더우더우")은 탈출 계획에 반대하여 린뱌오의 경호원들에게 연락하여 아버지와 예췬으로부터 아버지를 보호해달라고 요청했다. 더우더우는 저우언라이에게 전화했지만^[12] 직접 연락할 수 없었고, 저우언라이는 더우더우의 보고를 간접적으로 받았다.^[13]

저우언라이는 더우더우의 전화 직후 중국 고위 지도자 경호를 담당하는 중앙위원회 사무실에서 더우더우의 메시지를 직접 받았다. 메시지에는 예췬과 린리궈가 현재 친황다오 산하이관 공항에서 준비 중인 항공기를 이용하여 린뱌오를 설득하여 국외로 도주하게 하려 한다는 더우더우의 경고가 담겨 있었다. 저우언라이는 공군 사령관 우파셴에게 전화하여 항공기의 존재를 확인했다. 저우언라이는 이어 항공기가 자신과 우파셴, 참모총장 황융성, 해군 사령관 겸 참모총장 리쭤펑을 포함한 여러 고위 군 관계자의 서면 허가 없이는 이륙할 수 없다는 명령을 내렸다. 11시 30분에 예췬은 저우언라이에게 전화하여 린뱌오가 다롄으로 비행할 계획이며, 산하이관에서 항공기를 준비한 적이 없다고 부인했다. 그러자 저우언라이는 예췬에게 베이다이허 구 (그들이 머물던 곳)를 떠나기 전에 린뱌오를 만나러 갈 때까지 기다리라고 말했고, 린뱌오와 가까운 잠재적인 방해 장교(우파셴과 황융성)를 무력화하라는 명령을 내리고, 린뱌오의 문제를 직접 처리하기 위해 베이징에서 두 대의 항공기를 준비하라고 명령했다.^[14]

예췬은 일행에게 서둘러 짐을 싸라고 발표했다. 더우더우가 저우언라이에게 연락한 지 두 시간 후에도 군인들은 의미 있는 방식으로 대응하지 않았다. 예췬과 린리궈는 린뱌오를 깨워 대기 중인 리무진에 태웠다. 그 후 일행은 베이다이허에 있는 숙소에서 25km 떨어진 산하이관 공항으로 이동하여 항공기를 기다렸다. 린뱌오의 경호원들은 더우더우와 다른 동반자에게 자신들도 데려가라는 명령을 받았다고 말했지만, 더우더우와 그녀의 동반자는 거절했다.^[12]

군인 한 명이 린뱌오의 리무진이 베이다이허를 떠날 때 총을 쐈지만 빗나갔다. 일행이 공항으로 가는 길에 만난 대부분의 군인들은 리무진을 통과시켰다. 린뱌오의 리무진 운전자에 따르면 항공기 입구 옆에 이동식 계단을 놓을 시간이 없어서 일행은 밧줄 사다리를 통해 탑승했다. 린뱌오는 너무 쇠약해서 들어 올려 항공기에 태워야 했다.^[12]

장닝은 항공기가 공항을 떠난 후 관찰했다. 린뱌오의 항공기는 처음에 남동쪽(광저우 방향)으로 이동했다. 그런 다음 항공기는 20분 후에 돌아와 착륙하려는 듯이 공항을 여러 번 선회했지만 활주로 조명이 꺼져 있었다. 소련 관리와 몽골 증인들은 항공기가 북쪽으로, 몽골 상공을 지나 소련 국경 근처까지 비행했지만, 방향을 돌려 추락하기 전 남쪽으로 비행했다고 보고했다. 추락을 목격한 몽골인은 항공기가 추락했을 때 꼬리에 불이 붙어 있었다고 보고했다.^[15] 추락은 오전 3시경에 발생했다.^[1]

저우언라이의 지시는 린뱌오의 비행을 막지 못했고, 그는 린뱌오의 항공기가 자신보다 먼저 이륙했다는 사실을 알게 되었다. 저우언라이는 그 후 마오쩌둥과 여러 고위 군 관계자의 서면 허가 없이는 전국 모든 항공기의 이륙을 금지하라고 명령했다. 그는 린뱌오의 비행에 대해 마오쩌둥에게 보고하기 위해 중난하이로 달려갔고, 린뱌오의 항공기를 격추할 것인지 마오쩌둥에게 물었지만, 마오쩌둥은 "그냥 가게 내버려두라"고 답했다. 9월 13일 오후 8시 30분, 몽골 외무부는 중국 대사를 소환하여 항공기가 몽골 영공에 무단 진입한 것에 대해 공식적으로 항의하고, 해당 항공기가 추락하여 탑승자 전원이 사망했다고 대사에게 보고했다. 몽골 주재 중국 대사는 저우언라이에게 전화하여 몽골인들에게 항공기가 항로를 벗어나 몽골 영공에 진입했다고 말하라고 지시했다.^[16]

몽골 조사관들은 같은 날 늦게 도착하여 잔해를 처음으로 조사했다. 그들은 린리궈의 신분증을 발견하여 린리궈가 비행기에 탑승했음을 확인했다. 항공기 표식과 생존한 기타 개인 소지품은 항공기와 승객이 중국에서 출발했음을 확인했지만, 몽골인들은 사망자 중 린뱌오나 예췬이 있는지 확신하지 못했다. 몽골인들은 추락 현장을 조사한 후 현장에서 사망자를 매장했다.^[6]

중국 대사를 통해 저우언라이는 중국 대사관 직원이 린뱌오의 항공기 잔해를 조사할 수 있는 허가를 요청하고 받았으며, 9월 15일부터 16일까지 조사가 이루어졌다. 직원들은 항공기가 착륙을 시도하는 동안 화재가 발생한 후 폭발했다고 저우언라이에게 보고했다. 저우언라이는 그 후 몽골 추락 사고 증인들을 인터뷰하고 추락 사고에 대한 자세한 기술적 평가를 수행하기 위해 추가 직원을 파견했다. 보고서는 항공기가 추락했을 때 연료가 약 30분 분량이었지만, 착륙 장치나 날개 플랩을 활성화하지 않고 착륙을 시도했다고 결론지었다.^[17]

1971년 후반, 소련 의료팀이 비밀리에 추락 현장을 방문하여 시신을 발굴했는데, 당시 시신은 어느 정도 부패한 상태였다. 팀은 린뱌오와 예췬으로 추정되는 시신 2구의 머리를 제거하여 법의학 검사를 위해 소련으로 가져갔다. 1972년 팀은 머리가 린뱌오와 예췬의 것이라고 결론지었다(머리는 여전히 러시아 기록 보관소에 보관되어 있다). 그들의 발견을 뒷받침하기 위해 팀은 린뱌오로 추정되는 시신을 조사하기 위해 두 번째로 몽골로 돌아갔다. 팀은 두 번째로 시신을 발굴한 후 린뱌오가 앓았던 결핵의 흔적을 시신의 오른쪽 폐에서 발견하여 소련의 신원을 확인했다. 소련 팀은 추락 원인을 밝힐 수 없었지만, 조종사가 레이더를 피하기 위해 의도적으로 낮게 비행하면서 고도를 잘못 판단했을 것이라고 가설을 세웠다. 추락 후 불이 붙은 것을 판단하여 소련은 항공기가 이르쿠츠크 또는 치타의 소련 도시까지 비행할 연료가 충분하다고 추정했다. 모든 작업과 그 결과는 대중에게 비밀로 유지되었고, 조사팀 외에는 KGB 의장 유리 안드로포프와 소련 지도자 레오니트 브레즈네프만이 정보를 받았다. 보고서는 냉전이 끝난 후인 1990년대 초까지 기밀로 유지되었다.^[18]

7. 2. 역사적 평가

린뱌오에 대한 역사적 평가는 매우 복잡하고 논쟁적이다. 1971년 9월 13일 발생한 '9·13 사건' 이후, 중화인민공화국 정부는 린뱌오를 마오쩌둥에 대한 쿠데타를 시도하다 실패하고 소련으로 도주하던 중 비행기 추락 사고로 사망한 반역자로 규정했다.^[2] 이러한 공식 입장은 수십 년간 유지되었으며, 린뱌오는 현대 중국에서 가장 큰 악당 중 하나로 여겨지고 있다.^[4]

그러나 중국 외부의 학자들은 린뱌오의 죽음을 둘러싼 정부의 공식 설명에 대해 의문을 제기해 왔다.^[7] 이들은 린뱌오가 마오쩌둥의 권위에 도전할 의도나 능력이 없었다고 주장하며,^[4] 린뱌오가 소련으로 도주한 이유와 비행기 추락 원인에 대한 설명이 불충분하다고 지적한다.^[7] 일각에서는 린뱌오가 저우언라이가 추진하던 중국과 미국의 화해에 반대했기 때문에 제거되었다는 주장도 제기되었다.^[8]

1994년 서방 학자들의 조사 결과, 린뱌오, 예췬, 린리궈가 모두 비행기 추락 사고로 사망했다는 사실이 확인되었다.^[9] 그러나 린뱌오의 비행기가 소련과 반대 방향으로 향하고 있었다는 점, 린뱌오가 대만의 국민당과 접촉을 시도했다는 주장 등은 여전히 의문으로 남아있다.^[9]

린뱌오의 죽음과 관련된 많은 정부 기록이 1970년대 후반 화궈펑 집권 시기에 의도적으로 파기되었기 때문에,^[2] 진실을 밝히는 데 어려움이 있다. 중화인민공화국 정부는 린뱌오 사건에 대한 재평가에 소극적인 태도를 보이고 있으며,^[10] 이는 마오쩌둥에 대한 비판이나 문화 대혁명에 대한 재평가로 이어질 수 있는 민감한 문제를 피하려는 의도로 해석된다.^[10]

1976년 마오쩌둥 사후, 4인방이 몰락하면서 문화 대혁명의 부정적인 측면이 린뱌오에게 전가되기도 했다.^[4] 1980년대 특별 재판에서는 린뱌오가 장칭과 함께 문화 대혁명의 주요 책임자 중 한 명으로 지목되었다.^[4]

최근 몇 년 동안, 중국 대중문화에서 린뱌오에 대한 균형 잡힌 이미지가 다시 나타나고 있다.^[24] 린뱌오의 군사적 업적을 인정하는 역사 교과서가 출판되고, 중국 군사 박물관에 린뱌오의 초상화가 전시되는 등 긍정적인 평가도 이루어지고 있다.^[24]

8. 린뱌오 사건을 다룬 작품

하계의 염의 소설 『무지개 저편으로 사라지다 - 소설 린뱌오 사건』 (분게이슌주, 1979년)
야하기 토시히코・오토모 가츠히로의 만화 『기분은 이제 전쟁』 (1982년) - 작중 설정 상으로는 트라이던트기에 탑승하지 않고 다른 장소에서 사망.^[3]

참조

_[1] 웹사이트 zh:1971年9月13日林彪叛国出逃坠机身亡 http://www.china.com[...] 2009-09-11
_[2] 간행물 Mackerras, McMillen, and Watson
_[3] 간행물 He
_[4] 간행물 He
_[5] 웹사이트 Monday 13 September 1971 https://asn.flightsa[...] Aviation Safety Network 2024-06-25
_[6] 간행물 Hannam and Lawrence
_[7] 간행물 Qiu Distorting History
_[8] 간행물 Ross
_[9] 간행물 Hannam and Lawrence
_[10] 간행물 Hannam and Lawrence
_[11] 간행물 Hannam and Lawrence
_[12] 간행물 Hannam and Lawrence
_[13] 간행물 Barnouin and Yu
_[14] 간행물 Barnouin and Yu
_[15] 간행물 Hannam and Lawrence
_[16] 간행물 Barnouin and Yu
_[17] 간행물 Barnouin and Yu
_[18] 간행물 Hannam and Lawrence
_[19] 간행물 Mackerras, McMillen, and Watson
_[20] 간행물 Barnouin and Yu
_[21] 간행물 Barnouin and Yu
_[22] 간행물 Barnouin and Yu
_[23] 간행물 Ross
_[24] 간행물 Robinson
_[25] 문서 Pacepa
_[26] 간행물 Hu Chi-hsi
_[27] 간행물 Qiu The Culture of Power
_[28] 간행물 Barnouin and Yu
_[29] 간행물 Qiu The Culture of Power
_[30] 간행물 North
_[31] 문서 米中が正式に国交を結ぶのは文革終了後の1979年である。
_[32] 문서 毛の長男である[[毛岸英]]は朝鮮戦争で戦死し、次男である[[毛岸青]]は精神疾患を患っていた
_[33] 문서 邱会作『邱会作回憶録』下p787（中国語、香港・新世紀出版、2011年）
_[34] 문서 林彪は陸軍のスペシャリストであるが、「五七一工程紀要」ではクーデターの支援部隊は林立果が所属していた空軍に偏っている。また、９つのセクションのうち軍事戦略について書かれたセクションは２つだけであり（後の７つは文化大革命と毛沢東への批判）、軍隊に関する知識や大軍を動員するノウハウも欠如しており、優れた軍略家であった林彪の関与がうかがえない。
_[35] 웹사이트 人間・周恩来 http://webcache.goog[...] 福岡県弁護士会 2007-12-21
_[36] 논문 「毛沢東情結(コンプレックス)」と「北京情結(コンプレックス)」--当代中国の政治文化の根底の基本線・中軸線(中) https://www.ritsumei[...] 立命館大学国際関係学会 2011-03
_[37] 서적 香港領事佐々淳行香港マカオ暴動、サイゴン・テト攻勢文春文庫 2006
_[38] 서적 중화인민공화국 정치사전 https://books.google[...]
_[39] 서적 중화인민공화국 정치사전 https://books.google[...]
_[40] 서적 크렘린의 살인 방법 https://books.google[...]

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