GMG 항공
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1. 개요
GMG 항공은 1997년에 설립되어 1998년 국내선 운항을 시작한 방글라데시의 항공사이다. 2004년 국제선 운항을 시작하여 방콕, 델리, 카트만두, 쿠알라룸푸르, 두바이, 제다, 리야드 등 다양한 노선을 운항했다. 2009년 BEXIMCO가 지분을 인수했으나, 2012년 운항을 중단하고 재개를 시도했으나 2022년 1월까지도 재개되지 않았다. 2012년 당시 봄바디어 대쉬 8, 맥도넬더글러스 MD-80 시리즈 등을 보유했으며, 운항 중단 시점에는 콜카타를 포함한 국제선과 다카, 치타공 간의 국내선을 운항했다.
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| GMG 항공 - [회사]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
![]() | |
| IATA | Z5 |
| ICAO | GMG |
| 콜사인 | GMG |
| 설립 | 1997년 |
| 운항 시작 | 1998년 4월 6일 |
| 운항 중단 | 2012년 3월 30일 |
| 본사 | 다카, 방글라데시 |
| 허브 공항 | 샤잘랄 국제공항 |
| 웹사이트 | GMG 항공 |
| 운영 | |
| 모기업 | Beximco |
| 주요 인물 | David Holleran Asif Ahmed Mizanur Rahman Siddique Ashish Rai Choudhury |
| 보유 항공기 | |
| 보유 대수 | 5대 |
| 취항지 | |
| 취항 도시 수 | 5개 도시 |
2. 역사
GMG 항공은 1997년에 설립되어 1998년 4월 6일에 국내선 운항을 시작했고, 2004년 9월 8일 치타공에서 콜카타로 운항하며 국제선 서비스를 시작했다.[1] 2006년과 2007년에는 방콕, 델리, 카트만두, 쿠알라룸푸르 등지로 운항을 확대했고, 2008년에는 두바이를 시작으로 중동 지역으로 운항을 시작했다. 2010년에는 제다와 리야드로 운항을 시작했으며, 아부다비, 카라치 등과 국내 노선인 제소르, 실렛도 운항했다.[1]
2008년에는 보잉 747-300을 도입했지만, 경제 문제와 유가 급등으로 인해 5개월 만에 운항이 중단되었다.[1] 2009년에는 BEXIMCO가 지분 50%를 인수했다.[1] 2012년 3월 28일, 항공기 재편을 위해 모든 운항을 중단한다고 발표했으며,[1] 2013년 후반에 운항을 재개할 예정이었으나 2022년 1월까지 재개되지 않았다.[1] 2011년 12월에는 중동 노선에 사용하던 B767 운항을 중단하고 소형기로 기종을 변경할 예정이었다.[1]
2013년 인도는 콜카타에 임시 유지 보수 및 운영 기지를 제공했고,[1] 2014년 국제선은 콜카타와 카트만두 간 항공편만 운항했다.[1] 2016년 5월 30일, 소날리 은행은 GMG 항공의 채무가 22.8억방글라데시 타카 이상이라고 밝혔다.[1]
2. 1. 설립 및 초기 성장 (1997년 ~ 2004년)
GMG 항공은 1997년에 설립되어 1998년 4월 6일에 국내선 운항을 시작했다. GMG 산업 공사의 소유주인 니니 사타르와 샤하브 사타르 형제가 설립했다. 6년 후인 2004년 9월 8일, 치타공에서 콜카타로 운항하며 국제선 서비스를 시작했다.[1]2. 2. 국제선 확장 및 BEXIMCO 인수 (2004년 ~ 2012년)
2004년 9월 8일, 치타공에서 콜카타로 운항하며 국제선 서비스를 시작했다.[1]2006년 10월 20일에는 방콕, 델리, 카트만두로 정기 운항을 시작했고, 2007년 1월 24일에는 쿠알라룸푸르로 서비스를 시작했다.[1] 2008년 2월 1일에는 두바이로 매일 운항하며 중동 운항을 시작했고, 2010년 7월에는 제다와 리야드로 운항을 시작했다.[1] 이 항공사는 아부다비와 카라치, 그리고 국내 노선인 제소르와 실렛도 운항했다.[1]
2008년 2월, 광동체 운항을 위해 임대된 보잉 747-300을 추가했지만, 세계 경제 문제와 유가 급등으로 큰 손실을 보았고, 결국 5개월 만에 운항이 중단되었다.[1]
2009년 6월 17일, 방글라데시 최대 기업인 BEXIMCO가 이 항공사의 지분 50%를 인수하여 브랜드를 변경하고 서비스 수준을 향상시켰다.[1]
2012년 3월 28일, GMG는 항공기 재편을 위해 모든 운항을 중단한다고 발표했다.[1] 2013년 후반에 운항을 재개할 것으로 예상했지만, 2022년 1월에도 상황은 변함이 없었다.[1]
2011년 12월 중동 노선에 사용하던 B767 운항을 중단했다.[1] 이후 소형기 B737-NG 또는 A320으로 기재를 변경할 예정이었다.[1]
2. 3. 운항 중단 및 그 이후 (2012년 ~ 현재)
2012년 3월 28일, GMG는 항공기 재편을 위해 모든 운항을 중단할 것이라고 발표했다.[1] 이후 2013년 후반에 운항을 재개할 것으로 예상되었으나, 2022년 1월에도 운항은 재개되지 않았다.[1] 2013년, 인도는 콜카타에 GMG의 임시 유지 보수 및 운영 기지를 제공했다.[1] 2014년에는 해외 자산이 없는 GMG의 국제선 운항은 콜카타와 카트만두 간의 항공편으로만 구성되었다.[1]2016년 5월 30일, 소날리 은행은 GMG 항공이 은행에 22.8억방글라데시 타카 이상을 빚지고 있다고 밝혔다.[1] 소날리 은행은 대출 담보였던 GMG 소유주 살만 F. 라만의 집 경매를 시도했다.[1] 산지브 카푸어 GMG CEO는 "GMG의 운영은 차세대 항공기 인도를 기다리고, 과거 문제들을 해결하며, 규모를 재조정하고, 미래의 과제를 더 잘 해결하기 위해 준비하기 위해 3월 30일부터 임시 중단될 것입니다"라고 밝혔다.[1] 그는 GMG가 치솟는 연료 가격과 변화하는 국제 경쟁 환경에 맞춰 전략, 조직, 항공기 및 비즈니스 모델을 전면 재구조화하여 새로운 비즈니스 전략을 채택할 계획이라고 덧붙였다.[1] 또한, 새로운 차세대 협동체 항공기를 사용하여 수익률이 높고 성장세가 높은 국내 및 지역 노선에 집중하도록 노선 네트워크를 재설계할 것이라고 밝혔다.[1]
3. 운항 노선
GMG 항공은 2012년 3월 운항 중단 전까지 방글라데시 국내선과 남아시아, 동남아시아, 서아시아 지역 국제선을 운항했다.[1]
3. 1. 과거 취항지
GMG 항공은 2012년 3월 운항 중단 당시 콜카타를 포함한 국제선과 다카와 치타공 간의 국내선을 운항했다.[1]과거 취항지는 다음과 같다.
| 지역 | 국가 | 도시 | 공항 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 남아시아 | বাংলাদেশ|방글라데시bn | 치타공 | 샤아마나트 국제공항 | |
| 콕스바자르 | 콕스바자르 공항 | |||
| 다카 | 샤잘랄 국제공항 | |||
| 조쇼르 | 조쇼르 공항 | |||
| 실렛 | 실렛 오스마니 국제공항 | |||
| 남아시아 | भारत|인도hi | 델리 | 인디라 간디 국제공항 | |
| 콜카타 | 네타지 수바스 찬드라 보스 국제공항 | |||
| नेपाल|네팔ne | 카트만두 | 트리부반 국제공항 | ||
| پاکستان|파키스탄ur | 카라치 | 진나 국제공항 | ||
| 동남아시아 | Malaysia|말레이시아ms | 쿠알라룸푸르 | 쿠알라룸푸르 국제공항 | |
| ประเทศไทย|태국th | 방콕 | 수완나품 공항 | ||
| 서아시아 | المملكة العربية السعودية|사우디아라비아ar | 제다 | 킹 압둘아지즈 국제공항 | |
| 리야드 | 킹 칼리드 국제공항 | |||
| 두바이 국제공항으로 전송 | ||||
4. 보유 기종
2012년 4월 기준으로 GMG 항공은 다음과 같은 기종을 보유하고 있었다.[13][14]
| 기종 | 대수 | 주문 | 좌석 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 봄바디어 대쉬 8 100 | 1 | 0 | 37 | |
| 봄바디어 대쉬 8 300 | 1 | 0 | 50 | |
| 맥도넬더글러스 MD-82 | 2 | 0 | 150 | 구. 라이온 에어 소속 비행기 |
| 맥도넬더글러스 MD-83 | 1 | 0 | 153 | |
| 합계 | 5 | 0 |


4. 1. 마지막 보유 기종 (2012년 3월 기준)
2012년 3월 기준으로, GMG 항공은 다음과 같은 항공기를 보유했지만, 당시에는 Dash-8만 운항했다.[9]| 항공기 | 보유 대수 | 주문 대수 | 좌석 수 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 봄바디어 대시 8 100 | 1 | — | 37 | |
| 봄바디어 대시 8 300 | 1 | — | 50 | |
| 맥도넬 더글러스 MD-82 | 2 | — | 150 | |
| 맥도넬 더글러스 MD-83 | 1 | — | 153 | |
| 합계 | 5 | — |
4. 2. 과거 보유 기종
GMG Airlines영어는 과거에 다음과 같은 기종들을 보유했었다.[10]| 기종 | 대수 | 비고 |
|---|---|---|
| 봄바디어 대쉬 8-100 | 3 | |
| 봄바디어 대쉬 8-300 | 2 | |
| 맥도넬더글러스 MD-82 | 2 | 구. 라이온 에어 소속 비행기 |
| 맥도넬더글러스 MD-83 | 1 | |
| 보잉 737-800 | 1 | 윙렛 장착 |
| 보잉 747-300 | 3 | |
| 보잉 767-300ER | 4 |
참조
[1]
웹사이트
About Us
http://www.gmgairlin[...]
2011-12-12
[2]
웹사이트
Contact Us
http://www.gmgairlin[...]
2011-12-29
[3]
웹사이트
Home
http://www.gmgairlin[...]
[4]
웹사이트
Timetable
http://www.gmgairlin[...]
2011-12-12
[5]
웹사이트
The New GMG
http://www.gmgairlin[...]
[6]
뉴스
Beximco buys GMG shares
http://www.thedailys[...]
The Daily Star
[7]
뉴스
Sonali Bank to put up businessman Salman F Rahman's home on auction
Financial Express
2016-07-29
[8]
뉴스
GMG suspends flight operations
https://bdnews24.com[...]
2012-03-28
[9]
웹사이트
GMG Fleet Information
http://www.gmgairlin[...]
[10]
웹사이트
GMG historic fleet
https://www.planespo[...]
2012-03-27
[11]
Planespotters
Planespotters.net
https://www.planespo[...]
[12]
뉴스
Directory: World Airlines
Flight International
2007-04-03
[13]
문서
http://www.gmgairlines.com
http://www.gmgairlin[...]
[14]
웹인용
GMG historic fleet
http://www.planespot[...]
2012-07-25
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