HMS 오션 (L12)

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1. 개요
2. 역사적 배경
3. 설계
- 3.1. 기본 설계
- 3.2. 기관
4. 능력
5. 비교
- 5.1. 동급 함정 비교
- 5.2. 타 함정과의 비교 (일본어 문서 제공)
6. 실전 기록
참조

1. 개요

HMS 오션 (L12)은 1998년 취역한 영국 해군의 헬리콥터 상륙함으로, 3 코만도 여단 소속 왕립 해병대 대대를 배치할 수 있도록 설계되었다. 2018년 퇴역 후 브라질 해군에 매각되어 현재 브라질 해군의 기함으로 운용 중이다. 1990년대 초, 포클랜드 전쟁 이후 영국 해군의 수륙 양용 작전 능력 유지를 위해 건조가 결정되었으며, 1995년 진수되었다. 총 18대의 헬리콥터 탑재가 가능하며, 2011년 리비아 내전, 2012년 런던 올림픽 등 다양한 실전에 투입되었다.

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HMS 오션 (L12) - [배(Ship)]에 관한 문서
개요
HMS 오션, 오퍼레이션 엘라미 및 2011년 리비아 군사 개입 중
함명	HMS 오션
슬로건	Ex undis surgit victoria (파도로부터 승리가 솟아오른다)
별칭	"The Mighty O" (강력한 오)
함정 경력 (영국)
국가	영국
해군	영국 해군
발주	1993년 5월 11일
건조	비커스 조선소, 크베르너 (고반)
기공	1994년 5월 30일
진수	1995년 10월 11일
후원	엘리자베스 2세 여왕
취역	1998년 9월 30일
퇴역	2018년 3월 27일
모항	HMNB 데번포트, 플리머스
식별	Callsign: GCOU Deck code: O
훈장	알 파우 2003
운명	브라질에 매각됨
휘장	[[File:HMS Ocean L12 badge.png\|100px]]
함정 경력 (브라질)
국가	브라질
해군	브라질 해군
함명	NAM Atlântico (NAM 아틀란티코)
획득	2018년 2월 19일, 영국 해군으로부터 구매
취역	2018년 6월 29일
모항	아스널 데 마린하 도 리우데자네이루
슬로건	Nosso navio, nosso mar (우리의 배, 우리의 바다)
상태	현역
식별	Callsign: PWTL Pennant number: A140
휘장	[[File:NAM Atlântico Badge.jpg\|100px]]
함정 특징
함급	상륙 플랫폼 헬리콥터
길이	203.4 m (667 ft)
폭	35 m (115 ft)
흘수	6.5 m (21 ft)
추진	2 × Crossley Pielstick 12기통
속도	순항 최대
탑재 용량	차량 40대
병력	830명 해병대
승무원	285명 + 180명 FAA/RAF
센서 및 처리 시스템
레이더	Type 997 Artisan 레이더 Type 1008 항해 레이더 2 × Type 1007 항공기 제어 레이더
전자전	UAT 전자 지원 측정 DLH 기만기 발사대 Surface Ship Torpedo Defence (SSTD) (수상함 어뢰 방어)
무장
함포	4 × 30mm DS30M Mk2 기관포
CIWS	3 × Phalanx CIWS (브라질 해군으로 이관 전 제거)
기관총	4 × 미니건 8 × 다목적 기관총
항공기
탑재 가능 항공기	최대 18대의 헬리콥터:
영국 해군	AgustaWestland AW159 와일드캣 Merlin (멀린) Boeing Chinook (보잉 치누크) Westland Apache (웨스트랜드 아파치)
브라질 해군	EC725 카라칼 S-70B 시호크 AS350 에퀴아이
항공 시설	넓은 비행 갑판 격납고 갑판 헬리콥터 리프트 차량 갑판
보트
탑재 보트	1 Seaboat (Pacific 22 Mk2) 4 × LCVP Mk5B

2. 역사적 배경

1992년 2월, 새로운 헬리콥터 수송함 입찰 초청장이 발행되었다.^[10] 1993년 2월, ''더 타임스''는 예산 제약으로 인해 수송함 건조가 취소될 수 있다고 보도했다.^[11] 그러나 비슷한 시기 영국군은 발칸 반도에서 작전을 수행하면서 왕립 함대 보조함 항공 훈련선 RFA ''아거스''를 수륙 양용 수송선으로 투입했다. ''아거스''는 대규모 탑승 군사 부대(EMF)의 필요를 충족시키기에는 숙소와 시설이 부족하여 목적에 맞는 플랫폼의 필요성이 강조되었다.^[12] 1993년 3월 29일, 국방 조달부 장관은 새로운 상륙 플랫폼 헬리콥터(LPH) 개발이 진행 중이라고 발표했다.^[13]

2. 1. 개발 배경

포클랜드 전쟁 이후, 영국 해군은 영국 해병대 1개 코만도 여단을 상륙시킬 수 있는 능력을 유지하기로 결정하고, 이를 위해 헬리콥터 상륙함(LPH) 2척, 독형 상륙함(LPD) 2척, 지원 상륙함(LSL) 6척을 필요한 전력으로 책정했다.^[10] 그러나 1980년대 말 책정 당시 이미 LPH 2척 및 LSL 1척이 부족했으며, LPD 피어리스급 및 LSL 라운드테이블형도 노후화가 우려되었다.^[10]

영국 해군은 수륙 양용 작전에 헬리본 전술을 도입한 선구자였으며, 코만도 모함을 운용해 왔다. 그러나 마지막 코만도 모함인 "허미즈"가 1985년에 퇴역하여 인도에 매각되면서, 인빈시블급 항공모함 중 1척을 양용전 지원 임무에 할애해야 했다. 이러한 상황은 전임 LPH 획득의 필요성을 더욱 강조했다.^[10]

1990년, 배수량 20,000톤, 선가 1억 5,000만 파운드로 LPH 건조가 타진되었으나, 낮은 예산으로 인해 협의가 난항을 겪었다. 그러나 유고슬라비아 분쟁에서 민간 RO-RO 컨테이너선을 개조한 항공 지원함 "아거스"가 좋은 성과를 거두면서 LPH의 필요성이 재확인되었고, 예산이 증액되었다.^[10]

1992년 2월, 새로운 헬리콥터 수송함 입찰 초청장이 발행되었다.^[10] 1993년 2월, ''더 타임스''는 예산 제약으로 인해 수송함 건조가 취소될 수 있다고 보도했지만,^[11] 영국군은 발칸 반도에서 작전을 수행하며 왕립 함대 보조함의 항공 훈련선인 RFA ''아거스''를 수륙 양용 수송선으로 투입했다. ''아거스''는 대규모 탑승 군사 부대의 필요를 충족시키기에는 숙소와 시설이 부족했고, 이는 목적에 맞는 플랫폼의 필요성을 강조했다.^[12]

1993년 3월 29일, 국방 조달부 장관은 새로운 상륙 플랫폼 헬리콥터(LPH) 개발이 진행 중이라고 발표했다.^[13] (VSEL)과 스완 헌터 두 조선업체가 계약 입찰에 참여했고, 1993년 5월 11일, 정부는 VSEL이 계약을 따냈다고 발표했다.^[14]

건조는 상업 표준에 따라 이루어져 비용을 절감했으며, 총 1억 5400만 파운드(1540억파운드)의 건설 비용이 들었다.^[14] 이는 23형 호위함과 비슷한 수준이었다. 군함 제조업체인 VSEL은 상업적 성격의 글래스고우 고반에 있는 Kværner 조선소에 건조 단계를 하청했다.^[14]

VSEL의 입찰가가 스완 헌터의 입찰가보다 7100만 파운드나 낮았다는 점은 정치적 논란을 일으켰고, 국가 감사원은 경쟁의 공정성 여부를 조사했다. 1993년 7월 29일 발표된 보고서에 따르면 VSEL이 입찰을 보조받았지만, 보조금이 두 입찰가의 차이보다 훨씬 적었기 때문에 국방부 (MOD)가 VSEL에 계약을 체결한 것은 옳았다.^[15] VSEL의 입찰가는 1억 3950만 파운드였고, 스완 헌터의 입찰가는 2억 1060만 파운드였다. ''더 타임스''는 보조금이 1000만 파운드에 불과하다고 시사했다.^[15]

''파이낸셜 타임스''는 스완 헌터는 이 배를 완전히 군사용으로 간주했지만, "VSEL은 설계가 기본적으로 군사용 하드웨어가 부착된 상선이라고 생각했다."고 설명했다. VSEL은 민간 조선소의 낮은 간접비와 모회사인 Kværner의 효율성 증진을 활용하여 건조 단계를 하청했다.^[16]

2. 2. 취역 및 운용

1995년 10월 11일 진수되었지만, 선대를 미끄러져 내려올 때 나무 지지대가 파손되어 선체 앞부분이 선대의 콘크리트에 충돌하고 예인선과도 충돌하여 3개 구획에 구멍이 생기는 손상을 입었다.^[64] 1998년 2월 21일 모항이 될 데번포트로 항해하기 전에 엘리자베스 2세 여왕에 의해 명명되었다.

1998년 9월 30일 취역 후, 1999년 봄에 초기 훈련을 마쳤지만, 훈련 도중 허리케인 피해를 입은 온두라스에 대한 인도적 지원에 파견되었다. 1999년 초, 코소보에 투입될 가능성에 대비하여 지중해로 이동했다.^[23]

2000년 시에라리온에서 반군 활동 진압을 돕기 위해 영국 해군 함선에 합류하여 상륙한 스피어헤드 대대에 지원 시설을 제공했다.^[24] 2002년 시에라리온에서의 반란 활동 제압 당시, 영국 공군의 CH-47 기지로서 큰 역할을 담당했다.

2002년 2월 17일, 애드리안 존스 대령 지휘 하에 있던 ''오션'' 소속 영국 해병대 부대가 지브롤터 대신 스페인 도시 라 리네아 데 라 콘셉시온의 산 펠리페 해변에 실수로 상륙하여 외교적 마찰을 빚기도 했다.^[25]

2003년 이라크 전쟁에 영국 해군 파견 부대의 기함으로 참가하여 아크 로열과 함께 헬리콥터 강습 임무를 수행했다.^[26]

2004년 여름, 영국 육군의 아파치 AH Mk1 (WAH-64 아파치) 공격 헬리콥터의 해상 운용을 위한 시험이 이루어졌다. 2004년 7월 26일 선덜랜드 시의 자유 시민 칭호를 받았다.^[27]

2006년 여름, 미국 동부 해안에서 진행된 오로라 훈련에 참여하는 기동 부대의 일원으로 배치되었다.

2007년, 밥콕 마린의 데번포트 조선소에서 첫 장기 개수를 실시했다.^[28]

2009년 2월 18일, ''토러스 09'' 배치 작전의 일환으로 데번포트를 출항했다. 이 배치에는 기함으로서 상륙 플랫폼 도크 불워크, 23형 호위함 아길 및 서머셋과 영국 왕립 함대 보조함 4척이 참여했다.^[30] 2009년 6월, ''오션''은 HMS ''서머셋'' 및 웨이브 룰러와 함께 말레이 반도 해상에서 베르사마 쉴드 훈련에 참가했다.^[31]

2010년 에이야퍄들라예쿠틀 화산 폭발 이후 항공 교통 혼란 기간 동안, 고든 브라운 총리는 ''오션''과 다른 부대들을 영국 해협을 가로질러 갇힌 여행객과 군 병력을 구출하는 오퍼레이션 커닝햄에 배정했다.^[32]

2010년, 함선은 다목적 배치를 위해 파견되었다. 이는 미국 동부 해안에서 오리가 훈련으로 시작되었고,^[33] 그 후 브라질로 이동하여 브라질 해병대와 훈련을 실시했으며, 그곳에서 국방 협력 협정이 체결되었다.^[34] 이후 대서양을 건너 나이지리아로 이동하여 "나이지리아 50주년" 대통령 함대 검토에 참여하고 아프리카 파트너십 프로그램의 일환으로 나이지리아 해군에게 훈련을 제공했다.^[35]^[36] 11월에 데번포트로 귀환했다.^[37]

2011년 리비아 내전과 관련, 영국은 HMS 오션에 헬기 12대를 탑재해 리비아로 파견했다.

2012년 런던 올림픽 기간 중, 경기장 근처의 템스 강에 정박하여 대테러 대책용 헬리콥터 기지로 운용되었다.^[20]

2015년 6월 1일, 영국 해군의 함대 기함 임무를 강습 상륙함 불워크로부터 계승했다.^[65]

2. 3. 브라질 해군으로의 매각

브라질 해군은 상파울루를 대체하기 위해 2017년 영국과 HMS 오션을 8430만파운드 (3.12억브라질 헤알)에 구매하는 협상을 시작했다.^[61] 협상 타결 후, HMS 오션은 2018년 6월 아틀란티코로 개명되어 브라질 해군에 취역했으며, 브라질 해군의 기함이 되었다.

아틀란티코함은 초기에는 PHM(''Porta Helicópteros Multipropósito'', 다목적 헬리콥터 탑재함)으로 지정되었으나, UAV 및 VTOL 항공기 운용 능력을 갖추게 되면서 2020년 11월 12일 NAM(''Navio Aeródromo Multipropósito'', 다목적 항공모함)으로 재분류되었다.^[62]

3. 설계

인빈시블급 경항공모함을 기반으로 설계되었으나, 로이드 선급 규칙에 준거한 상선 구조를 채택하고 장비 및 장비품에 대해 상업용 기성품화를 추진하여 건조 비용을 절감했다. 낙찰 가격은 1.7억파운드까지 억제되었다.

3. 1. 기본 설계

인빈시블급 경항공모함을 기반으로 설계되었으나, 상선 구조를 채택하여 건조 비용을 절감했다.^[1] 선체는 5개의 방화 구역과 3개의 NBC 방어 시타델로 분할되어 있다. 상부 구조물은 우현에 배치된 아일랜드 방식으로, 넓은 비행갑판을 확보했다. 함교는 제1갑판 레벨에 위치하며, 상갑판은 제3갑판 레벨이다. 제4갑판은 갤러리 데크이고, 제5갑판에 2층 높이의 행거가 설치되었다.^[2]

주 기관은 SEMT 필스틱사 제조의 V형 16기통 중속 디젤 엔진인 16PC2-6V200을 채용했으며, 기관 출력은 인빈시블급의 6분의 1로 억제되어 속력은 19노트로 저하되었다. 정밀한 조함이 필요한 경우를 대비하여 선수 스러스터를 갖추고 있으며, 안정적인 항공기 운용을 위해 핀 안정기도 장비되어 있다.^[2]

3. 2. 기관

SEMT 필스틱사 제조의 V형 16기통 중속 디젤 엔진인 16PC2-6V200을 주 기관으로 채용하여 인빈시블급의 6분의 1 수준의 기관 출력을 가진다. 최고 속력은 19노트이다. 정밀한 조함이 필요한 경우를 대비하여 선수 스러스터를 갖추고 있으며, 안정적인 항공기 운용을 위해 핀 안정기도 장비되어 있다.^[2]

4. 능력

HMS 오션은 헬리콥터 운용 능력과 상륙 작전 능력을 갖춘 다목적 강습상륙함이었다. 2011년 리비아 내전 당시 아파치 헬리콥터를 탑재하여 토네르와 함께 작전에 투입되었는데, 이는 영국 해군 함선에서 아파치 헬리콥터가 실전에 투입된 최초의 사례였다.^[42] 아파치 헬리콥터 편성은 초기 3대에서 5대까지 증강되었다.^[43]^[44]

2012년 런던 올림픽 기간에는 런던 그리니치에 정박하여 물류 지원, 숙소, 헬리콥터 착륙장 등을 제공하며 대회의 성공적인 개최를 지원했다.^[46] 올림픽 이후 정기 유지 보수를 거쳐 2014년에는 헬리콥터 항공모함 역할을 다시 맡아 같은 해 8월 28일에 퇴역한 일러스트리어스를 대체했다.^[50]

2015년 4월에는 조인트 워리어 훈련에 참여하여 와일드캣 헬리콥터가 처음으로 착륙하는 훈련을 진행했다.^[52]^[53] 이후 영국 해군 함대 기함이 되었으며,^[5] 2016년에는 합동 원정군(해상) 태스크 그룹 배치를 시작하여 수에즈 동쪽에서 영국의 해군력 배치 능력을 과시했다.^[57] 2017년에는 허리케인 어마와 허리케인 마리아로 피해를 입은 카리브해 지역에서 재난 구호 활동을 지원하기도 했다.^[60]

4. 1. 항공 운용 능력

HMS 오션의 제3 갑판은 대부분 헬리콥터 갑판으로, 길이 170m, 폭 31.7m이다. 헬리콥터 이착륙 스폿은 6개가 있으며, 우현 측에는 추가로 6대 분의 주기 공간이 있다. 격납고는 길이 111.3m, 폭 31m, 높이 6.2m (최소)로, 영국 해군 군함 중 가장 크다.^[18] 시킹 HC Mk.4 또는 멀린 HM.1 10기를 격납고에, 2기를 전방 정비 공간에 수용할 수 있다. 중앙 및 후부에 항공기용 엘리베이터가 1기씩 설치되어 있으며, 아일랜드 전단 옆에는 소형 탄약용 엘리베이터도 있다.

함재 헬리콥터로는 시킹 또는 멀린 수송 헬리콥터 12대, 링스 AH.7 다목적 헬리콥터 6대가 상정되었다. BAe 해리어 II 함상기 운용도 고려되었으나, 2010년 영국군에서 퇴역했다. 영국 공군의 치누크 대형 수송 헬리콥터 6기를 노천 계류하거나, 아파치 공격 헬리콥터를 함내에 수용할 수도 있다.

브라질 해군 재취역 후에는 대잠전용 S-70B, 수송용 UH-15 (H225M 쉬페르 퓨마)를 탑재한다. 또한, 쉬페르 퓨마 기반의 대수상 수색 레이더 탑재 및 엑조세 공대함 미사일 운용이 가능한 UH-15B도 탑재하여, 제한적인 항공 공격 능력도 갖추고 있다.

4. 2. 상륙 작전 능력

영국 해병대 1개 코만도(대대급)에 해당하는 830명의 병력 승선이 가능하다. 제5 갑판에 차량 갑판이 설치되어 있으며, 우현 후부 및 함미 램프와 연결되어 있다. 상륙정으로는 LCVP Mk.5 소형 상륙정 4척을 탑재한다.^[18]

4. 3. 방어 무장

영국 해군에서 운용할 당시에는 근접 방어용으로 팰렁스(블록 1B) CIWS 3문과 90구경 20mm 기관포(GAM-BO1) 4문을 갖추고 있었다. 2007년 개수를 통해 팰렁스용 스폰슨이 설치되었으며, 2007년부터 2008년에 걸쳐 진행된 개수에서 20mm 기관포는 30mm 기관포로 교체되었다.^[1] 영국 해군에서 퇴역할 때 팰렁스는 철거되었으며, 브라질 해군은 프랑스제 SIMBAD 근접 방공 미사일 발사기를 도입할 계획이었으나, 2021년 현재 실현되지 않았다.^[2]

4. 4. 전자 장비

초기에 996형 레이더와 ADAWS 전술 정보 처리 장치를 탑재했다. 2012년부터 2014년까지 개수를 통해 997형 레이더와 SSCS(DNA-2) 전술 정보 처리 장치로 교체되었다.^[1]

5. 비교

영국의 오션함(1995년 진수)은 프랑스의 미스트랄함(2004년), 한국의 독도함(2005년), 일본의 휴가함(2007년)과 외형, 기능, 크기 등이 비슷하다. 프랑스와 일본은 동급 함정을 2척씩 건조했지만, 영국과 한국은 오션함과 독도함을 각각 1척만 건조했다.

5. 1. 동급 함정 비교

영국의 오션함(1995년 진수)은 프랑스의 미스트랄함(2004년), 한국의 독도함(2005년), 일본의 휴가함(2007년)과 외형, 기능, 크기 등이 비슷하다. 프랑스와 일본은 동급 함정을 2척씩 건조했지만, 영국의 오션함과 한국의 독도함은 1척만 건조했다.

5. 2. 타 함정과의 비교 (일본어 문서 제공)

타 함정과의 비교
	퀸 엘리자베스급	오션	인빈시블급
함종	항공모함	헬리콥터 강습상륙함	대잠 항공모함/경항공모함
선체	만재 배수량	67,699 t	22,500 t	20,500 t
	전장	284 m	203.4 m	210 m
	최대 폭	73 m	35 m	36 m
기관	방식	IFEP	디젤	COGAG
	출력	108,000 hp	450 kW	112,000 hp
	속력	26 kt	19 kt	28 kt
무장	포격	팰렁스 CIWS×3기		골키퍼 CIWS×3기
		30mm 단장 기관포×4문	20mm 기관포×4문	20mm 기관포×2문
		12.7mm 중기관총×6정	7.62mm 기관총×4정	-
	미사일	-		시 다트 연장 발사기×1기^[63]
항공 운용 기능	비행갑판	스키 점프 경사가 있는 전통 갑판	전통 갑판	스키 점프 경사가 있는 전통 갑판
	탑재기 수	최대 48기	최대 18기^[63]	최대 24기
	탑재 항공기	F-35B×24-36기 헬리콥터×10기^[63]	헬리콥터×18기	시 해리어/해리어 II×9-12기 헬리콥터×6-10기
	동시 이착함	F-35B라면 5기 헬리콥터라면 6기	4-6기	4기
동형함 수	2척	1척	3척

6. 실전 기록

2011년 리비아 내전과 관련, 영국은 HMS 오션에 헬기 12대를 탑재해 리비아로 파견했다. 공격용 헬리콥터는 아니라고 밝혔다.^[64]

2002년 시에라리온에서의 반란 활동 제압 당시, 영국 공군의 CH-47 기지로서 큰 역할을 담당했다.

2003년 이라크 전쟁에 영국 해군 파견 부대의 한 척으로 참가했다.

2004년 여름, 영국 육군의 아파치 AH Mk1 (WAH-64 아파치) 공격 헬리콥터의 해상 운용을 목표로 한 시험이 이루어졌다.

2012년 런던 올림픽 기간 중, 경기장 근처의 템스 강에 정박하여 대테러 대책용 헬리콥터 기지로 운용되었다.

참조

_[1] 웹사이트 The Queen visits Plymouth for HMS Ocean's decommissioning ceremony https://www.plymouth[...] plymouthherald.co.uk 2018-03-27
_[2] 웹사이트 HMS Ocean http://www.royalnavy[...] 2012-12-27
_[3] 서적 The Royal Navy Handbook
_[4] 간행물 A rare glimpse behind the scenes of UK warship HMS Ocean https://www.wired.co[...] 2017-08-29
_[5] 웹사이트 HMS Ocean to assume Fleet Flagship role http://www.royalnavy[...] 2015-05-27
_[6] 웹사이트 Brazil's new helicopter carrier set to arrive https://www.janes.co[...] janes.com 2018-08-24
_[7] 웹사이트 Brazil says it has bagged Royal Navy flagship HMS Ocean for £84m https://www.theregis[...] 2018-01-03
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