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MG 34

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목차

1. 개요

MG 34는 1934년 독일에서 개발된 공랭식 범용 기관총이다. 제2차 세계 대전 동안 독일 국방군의 주력 기관총으로 사용되었으며, 보병, 전차, 대공 등 다양한 용도로 활용되었다. 1930년대부터 사용되었으며, 1935년부터 대량 생산이 시작되어 제2차 세계 대전 종전까지 약 44만 정이 생산되었다. MG 34는 높은 발사 속도와 범용성을 특징으로 했으나, 복잡한 구조와 높은 생산 비용으로 인해 MG 42에 의해 대체되었다.

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MG 34
기본 정보
스웨덴 육군 박물관의 MG 34.
스웨덴 육군 박물관에 있는 MG 34.
종류범용 기관총
설계 년도1934년
생산 기간1935년–1945년
사용 국가사용자 참고
참전한 전쟁스페인 내전
제2차 세계 대전
발트 3국 게릴라전
그리스 내전
중국 국공내전
제1차 인도차이나 전쟁
1948년 아랍-이스라엘 전쟁
한국 전쟁
포르투갈 식민지 전쟁
알제리 전쟁
쿠바 혁명
수에즈 위기
비아프라 전쟁
베트남 전쟁
로디지아 부시 전쟁
앙골라 내전
6일 전쟁
북아일랜드 분쟁
유고슬라비아 전쟁
시리아 내전
제원
무게12.1 kg
삼각대 포함 무게32 kg
길이1219 mm
총열 길이627 mm
탄약7.92×57mm 마우저
작동 방식반동 작동 방식, 개방 회전 노리쇠
발사 속도800–900 발/분
초기 버전: 600–1,000 발/분 (권총 손잡이에서 선택 가능)
MG 34"S": 1,500 발/분
MG 34/41: 1,200 발/분
실용 사격 속도: 150 발/분
총구 속도765 m/s (s.S. Patrone)
유효 사거리200–2000 m (조준기 조정)
삼각대 및 망원 조준경 사용 시 사거리3500 m
최대 사거리4700 m
급탄 방식50/250발 탄띠, 50발 드럼탄창, 또는 개조된 75발 드럼탄창
조준 장치가늠쇠, 대공 조준경 또는 망원 조준경
생산 정보
설계자하인리히 폴머
제조사라인메탈-보르지히 AG 솜머다, 마우저베르케 AG, 슈타이어-다임러-푸흐 AG, 바펜베르케 브륀
생산량577,120정
파생형
변형(정보 없음)
기타
다른 이름Maschinengewehr 34 (독일어)

2. 역사적 배경

MG34는 제1차 세계 대전 이후 독일군이 기존 중기관총을 대체하기 위해 개발한 다목적 기관총이다. 1932년 국방부는 라인메탈 등 여러 회사에 새로운 ''Einheitsmaschinengewehr''(만능 기관총) 개발을 지시했다. 요구 사항은 경량, 간편한 작동, 퀵 체인지 배럴, 단발 및 연발 사격 기능 등이었다.

라인메탈사의 루이스 슈탕게는 스위스의 졸로턴사에서 설계한 공랭식 기관총인 졸로턴 M1929(MG29, 이후 오스트리아군과 헝가리군이 채용한 MG30)를 기반으로 MG 34를 설계했다.[5] 마우저의 하인리히 폴머는 MG 13/MG 15에서 영감을 받은 75발들이 ''Patronentrommel 34'' 스프링 장전식 새들 드럼 탄창을 사용할 수 있도록 급탄 메커니즘을 개조했다. ''Patronentrommel 34''는 장전 장치와 특수 도구가 필요한 복잡한 탄창이었다.[5]

1932년부터 마우저 베르케사의 하인리히 폴머가 MG30의 개량 설계를 실시하여 1934년에 완성되었다. 주요 변경점은 25발들이 바나나형 탄창 전용이었던 것을 벨트식·드럼 탄창식으로 변경하여 범용성을 높인 것이다. 총구에 추가된 나팔형 소염기를 겸한 마즐 부스터에 의해, 발사 속도는 분당 800-900발을 실현했다.[8] 또한, 오픈 브리치(비사격 시는 약실이 개방 상태) 기구가 되어, 사격 종료 후의 냉각 효과를 높였다. 과열된 총신은 마모를 방지하기 위해 250발마다 교환해야 했다.

MG34는 즉시 제식화되었고, 스페인 내전에서 그 위력을 발휘했다. 이후 독일 국방군의 범용 기관총으로 애용되었으며, 다른 나라의 기관총에 큰 영향을 주었다.[9]

1934년 MG34가 채택되었으나, ''무기청''은 MG 34가 대량 생산하기에 너무 복잡하고 비싸다는 것을 인지하고, 1937년에 3개 회사에 더 경제적인 ''Einheitsmaschinengewehr'' 설계를 제출하도록 요청했다. MG 34의 최종 버전은 1939년 1월 24일에 정식으로 채택되었다.

MG34는 MG 42가 등장하기 전까지 독일 육군의 주력 지원 화기였다. MG34는 신뢰성이 높았지만, 정밀 가공 기술과 고품질 금속 합금 사용으로 인해 생산 시간과 비용이 많이 들었고, 생산 속도가 느려 독일군 전체에 보급하기 어려웠다.

1935년 양산 개시부터 1945년 독일 패전까지 약 44만 정이 제조되었다. 다음은 생산 회사와 제조 수이다.

생산 회사제조 수량
Gustloff(구스토프)130,000정
Rheinmetall(라인메탈)70,000정
Mauser(마우저)60,000정
Steyr(슈타이어)7,000정
Waffenwerke Brünn(브륀 조병창)175,000정
합계442,000정


2. 1. 제1차 세계 대전 이전

제1차 세계 대전 이전부터 독일군은 이 전쟁에서 큰 성공을 거둔 중기관총을 대체할 것을 고려하고 있었다. MG13은 하나의 역할만이 아닌 여러 역할을 수행할 수 있는 무기를 생산하려는 목표를 향한 최초의 개발 중 하나였다. MG13은 드라이제 수냉식 기관총을 새로운 요구 사항에 맞게 재설계한 결과였다.[1] 쌍열총신 가스트 기관총은 대공 사용을 위해 높은 발사 속도를 제공하는 무기를 목표로 개발되었으며, 분당 최대 1,600발의 발사 속도를 기록했다고 알려져 있다.[1]

2. 2. 제1차 세계 대전 이후

베르사유 조약에 따라 제1차 세계 대전 이후 독일군은 기관총 보유 및 개발에 큰 제약을 받았다. 독일 ''국방군''은 중기관총 792정과 경기관총 1,134정으로 제한되었고, 기관총의 실제 생산과 지속 사격 무기 개발은 금지되었다.[5] 그러나 1933년, 나치 독일은 베르사유 조약을 무시하고 재무장을 추진했다. 독일군은 비밀 군사 프로그램의 일환으로 혁신적인 무기 설계, 해외 독일 무기 설계자, 외국 지원 등을 통해 조약의 제약을 우회하려 했다.[5]

1932년, 국방부는 라인메탈 등 여러 회사에 기존 기관총을 대체할 새로운 ''Einheitsmaschinengewehr''(만능 기관총) 개발을 지시했다. 요구 사양은 다음과 같았다.[5]

요구 사양



라인메탈의 루이스 스탄게는 MG 30을 기반으로 MG 34를 설계했다. MG 30은 스위스와 오스트리아 군에서 라이선스 생산되어 사용되었다.[5] ''국방부'' 사양을 충족시키는 것은 기술적 과제가 컸으며, 다양한 역할에 적용할 수 있는 마운트 및 액세서리 개발도 포함되었다. 마우저 산업의 하인리히 폴머는 MG 13/MG 15에서 영감을 받은 75발들이 ''Patronentrommel 34'' 스프링 장전식 새들 드럼 탄창을 사용할 수 있도록 급탄 메커니즘을 개조했다. ''Patronentrommel 34''는 장전 장치와 특수 도구가 필요한 복잡한 탄창이었다.[5]

삽입된 ''Gurt 34'' 재사용 가능한 비 분해식 금속 탄약 벨트가 있는 MG 42


결과적으로 라인메탈의 영향을 받은 다목적 MG 34는 ''국방부''의 사양을 반영했다. 1937년에는 재사용 가능한 ''Gurt 33'' 및 ''Gurt 34'' 금속 벨트와 50발 ''Gurttrommel 34''(벨트 드럼)을 사용하도록 급탄 장치가 재설계되었다. 폴머는 또한 발사 속도를 증가시켰다.[6] MG 34의 이중 초승달 방아쇠는 반자동 또는 완전 자동 발사 모드를 선택할 수 있게 했다. 이전 75발 ''Patronentrommel 34'' 새들 드럼 탄창을 사용하는 기능도 유지되었다.[5]

독일 무기 산업은 ''무기청''(독일 육군 무기국)의 지도하에 MG 34에 대한 복잡한 로열티 및 특허 문제를 해결했다. 1935년에서 1939년 사이에 최종 디자인과 약간 다른 초기 버전의 MG 34 2,300정이 생산되었다. 이 초기 버전에는 발사 속도를 조절하는 장치가 있었는데, 이는 그립에 위치한 flick-force 브레이크로 설계되었고, 루이스 스탄게가 1939년 특허를 받았다.[7]

1934년부터 최종 버전 채택 기간 동안 ''무기청''은 MG 34 ''Einheitsmaschinengewehr''가 대량 생산하기에 너무 복잡하고 비싸다는 것을 인지하고, 기술적 개념을 단순화하고 합리화할 방법을 모색하기 시작했다. 1937년, ''무기청''은 3개 회사에 더 경제적인 ''Einheitsmaschinengewehr'' 설계를 제출하도록 요청했다.

2. 3. MG 34 개발

MG 34는 제1차 세계 대전 이후 독일군이 기존 중기관총을 대체하기 위해 개발한 다목적 기관총이다. 1932년 국방부는 라인메탈 등 여러 회사에 새로운 ''Einheitsmaschinengewehr''(만능 기관총) 개발을 지시했다. 요구 사항은 경량, 간편한 작동, 퀵 체인지 배럴, 단발 및 연발 사격 기능 등이었다.

라인메탈의 루이스 슈탕게는 MG 30을 기반으로 MG 34를 설계했다. MG 30은 스위스와 오스트리아 군에서 사용되었던 기관총이다.[5] 마우저의 하인리히 폴머는 MG 13/MG 15에서 영감을 받은 75발들이 ''Patronentrommel 34'' 스프링 장전식 새들 드럼 탄창을 사용할 수 있도록 급탄 메커니즘을 개조했다. ''Patronentrommel 34''는 장전 장치와 특수 도구가 필요한 복잡한 탄창이었다.[5]

1937년에는 재사용 가능한 ''Gurt 33'' 및 ''Gurt 34'' 금속 벨트와 50발 ''Gurttrommel 34''(벨트 드럼)을 사용하도록 급탄 장치가 재설계되었다. 폴머는 또한 발사 속도를 증가시켰다.[6] MG 34의 이중 초승달 방아쇠는 반자동 또는 완전 자동 발사 모드를 선택할 수 있게 했다.

MG 34는 여러 기관총의 디자인 요소를 포함하고 있었기 때문에, 독일 무기 산업은 ''무기청''(독일 육군 무기국)의 지도하에 복잡한 로열티 및 특허 문제를 해결해야 했다.

대량 생산 전, 1935년에서 1939년 사이에 초기 버전 2,300정의 MG 34가 생산되었다. 이 초기 버전에는 발사 속도를 조절하는 장치가 있었다. 이 장치는 루이스 슈탕게가 1939년에 특허를 받았다.[7]

1934년부터 최종 버전 채택 기간 동안 ''무기청''은 MG 34가 너무 복잡하고 비싸서 대량 생산하기 어렵다는 것을 깨닫고, 1937년에 3개 회사에 더 경제적인 설계를 요청했다. MG 34의 최종 버전은 1939년 1월 24일에 정식으로 채택되었다.

MG 34는 MG 42가 등장하기 전까지 독일 육군의 주력 지원 화기였다. MG 34는 신뢰성이 높았지만, 극한 환경, 먼지, 진흙에 취약했다. 정밀 가공 기술과 고품질 금속 합금 사용으로 인해 생산 시간과 비용이 많이 들었고, 숙련된 인력이 필요했으며, 생산 속도가 느려 독일군 전체에 보급하기 어려웠다.

설계의 기초가 된 것은 라인메탈사의 루이스 슈탕게가 스위스의 졸로턴사에서 설계한 공랭식 기관총인 졸로턴 M1929(MG29)이며, 이후 오스트리아군과 헝가리군이 채용한 '''MG30'''이다.

1932년부터 마우저사의 하인리히 폴머가 MG30의 개량 설계를 실시하여 1934년에 완성되었다. 주요 변경점은 25발들이 바나나형 탄창 전용이었던 것을 벨트식·드럼 탄창식으로 변경하여, 경기관총적 경향이 강했던 것에 범용성을 갖게 한 것이다. 총구에 추가된 나팔형 소염기를 겸한 마즐 부스터에 의해, 발사 속도는 분당 800-900발을 실현했다. 또한, 오픈 브리치(비사격시는 약실이 개방 상태) 기구가 되어, 사격 종료 후의 냉각 효과를 높였다. 과열된 총신은 마모를 방지하기 위해 250발마다 교환할 필요가 있었고, 기관총 팀은 항상 예비 총신을 가지고 다녔다. 총신 교환 작업은 석면제 내열 장갑을 착용 후, 고정을 푼 미통부를 회전시켜 총신의 축선에서 떼어내고, 총신을 뒤로 잡아당기는 것으로 간단하게 할 수 있었다.

그러나 부품 대부분이 정밀 절삭 가공에 의존하여 생산성이 낮았고, 가격이 비쌌으며, 전선의 가혹한 환경에서 잦은 고장을 일으켰다.

2. 4. MG 34 채택과 차세대 Einheitsmaschinengewehr

MG 34의 최종 버전은 1939년 1월 24일에 정식으로 채택되었다.[1]

1935년 대규모 생산이 시작된 MG 34는 1942년 차세대 ''통일 기관총''인 MG 42가 등장하기 전까지 독일 육군의 주력 지원 화기였다.[2] MG 34는 능숙하게 관리하면 신뢰할 수 있었지만, 극한의 기상 조건, 먼지, 진흙에 취약했다. 정밀 가공 기술과 좁은 공차, 고품질 금속 합금 사용으로 인해 제작 시간이 오래 걸리고, 숙련된 인력이 필요하며, 생산 비용이 높고 생산 속도가 상대적으로 느려 독일군 전체에 보급하는 데 어려움이 있었다.[3] 전쟁 중 MG 34의 생산량은 35만 정 이상이었다.[4] MG 34 기본 설계의 근본적인 단점을 점진적으로 개선하려는 시도는 실패했다.[5] 독일군은 MG 34의 후계 모델인 발사 속도가 빠르고, 덜 복잡하며, 덜 민감하고, 더 저렴한 MG 42를 위해 MP 40 기관단총과 유사한 대량 생산 기술을 사용했다.[6] 1943년, MG 42의 생산량은 MG 34의 생산량을 넘어섰고, 전쟁이 끝날 때까지 계속 그렇게 되었다. 그럼에도 불구하고 독일군은 전쟁이 끝날 때까지 MG 34를 병행하여 대량 생산했다.[7]

설계의 기초가 된 것은 라인메탈사의 루이스 슈탕게가 스위스의 졸로턴사에서 설계한 공랭식 기관총인 졸로턴 M1929(MG29)로, 이후 오스트리아군과 헝가리군이 채용한 '''MG30'''이다.

1932년부터 마우저 베르케사의 하인리히 폴머가 MG30의 개량 설계를 실시하여 1934년에 완성되었다.

주요 설계 변경점은 25발들이 바나나형 탄창 전용이었던 것을 벨트식·드럼 탄창식으로 변경하여, 경기관총적 경향이 강했던 것에 범용성을 갖게 한 것이다. 총구에 추가된 나팔형 소염기를 겸한 마즐 부스터에 의해, 발사 속도는 분당 800-900발을 실현했다.[8] 또한, 오픈 브리치(비사격 시는 약실이 개방 상태) 기구가 되어, 사격 종료 후의 냉각 효과를 높였다. 과열된 총신은 마모를 방지하기 위해 250발마다 교환할 필요가 있었고, 기관총 팀은 항상 예비 총신을 가지고 다녔다. 총신 교환 작업은 석면제 내열 장갑을 착용 후, 고정을 푼 미통부를 회전시켜 총신의 축선에서 떼어내고, 총신을 뒤로 잡아당기는 것으로 간단하게 할 수 있었다.

이 새로운 총은 즉시 '''MG34'''로 제식화되었고, 스페인 내전에서 파시스트를 지원할 때 그 위력을 발휘했다. 그 후에도 독일 국방군의 범용 기관총으로 애용되었고, 그 개념은 다른 나라의 기관총에 큰 영향을 주었다.[9]

그러나 부품 대부분이 장인의 정밀한 절삭 가공에 의존하는 설계였고, 공랭용 총신 재킷조차도 단순한 구멍이 뚫린 철 파이프가 아닌 전후로 육후가 변화한 지나치게 공들인 제작 방식이었다. 또한 1정을 제조하기 위해 철강 49kg이 필요하여 수율이 나빴고, 고가 병기였으며, 항상 확대되고 있던 독일 국방군의 수요에 응할 수 없었다. 그 때문에 나중에 더 저렴하고 대량 생산에 적합한 MG42가 개발되었다. 더욱이, 보병용으로는 오염에 과민한 경향이 있어, 전선의 가혹한 환경에서는 탄피 배출 불량(잼)을 일으키는 경우가 많았다.

3. 전투 사용

50발들이 ''Gurttrommel'' 탄창을 사용하는 MG 34를 든 독일군 병사


MG 34는 야전에서 공격 또는 방어 작전에 모두 사용되었다. 공격 시에는 병사가 직접 휴대했으며, 50발 들이 ''Gurttrommel'' 탄창이나 75발 들이 ''Patronentrommel 34'' 탄창을 사용했다. 방어 시에는 양각대나 삼각대에 거치하고 금속 탄띠로 급탄했다. 탄띠는 50발을 담고 있었으며, 여러 개를 연결하여 지속 사격할 수 있었다. 지속 사격 시에는 총열 과열을 막기 위해 일정 간격으로 총열을 교체해야 했는데, 숙련된 사수는 래치를 풀고 수신기를 돌려 새 총열을 삽입하는 방식으로 빠르게 교체할 수 있었다. 이 때문에 고정 방어 위치에는 한 명 이상의 사수가 필요했다. 장전은 수신기 오른쪽 하단에 있는 비왕복식 장전 손잡이로 이루어졌다.

3. 1. 유럽 전선

MG 34는 주력 보병 기관총이자 주력 장갑차 방어 무기로 사용되었다. 차량 내에서는 총열 교체가 용이했기 때문이다. MG 34는 MG 13 등 구식 기관총을 대체하기 위해 제작되었으나, 수요를 충족하지 못해 제2차 세계 대전에서도 계속 사용되었다.[4] MG 42로 대체될 예정이었지만, 생산량이 충분하지 않아 종전까지 모든 역할에서 계속 사용되었다.[5]

크리그스마리네(독일 해군)의 표준 기관총이었으며, 제2차 세계 대전 중 사용된 대부분의 독일 전차 및 기타 장갑차의 부무장으로도 사용되었다.[5] 1930년대부터 보병용 주력 기관총은 물론, 전차 차재 기관총이나 대공 기관총으로도 사용되었다.

MG 34는 MG42으로 대체되었지만, 전차 볼 마운트와 기총좌가 MG34용으로 제작되었고, 각진 배럴 슈라우드의 MG42는 장착이 어려웠다. 또한 좁은 차내에서는 MG42보다 총신 교환이 용이하여, 규모는 축소되었지만 MG34는 차재 용도로 종전까지 계속 생산되었다.

3. 2. 동아시아

국공 내전 기간 동안 중국 국민당과 중국 공산당은 영국군과 소련군으로부터 노획된 MG 34를 지원받았다.[8] 프랑스군은 인도차이나 전쟁에서 노획한 MG 34를 인도차이나에 보냈다.[8] 소련군이 독일군에게 노획하거나 제2차 세계 대전 이후 체코슬로바키아에서 제조된 일부 MG 34는 냉전 시대에 중국 인민해방군/중국 인민지원군,[8] 베트남 인민군(PAVN)과 베트콩에 공급되었다.[41]

4. 소화기 교리

당시 독일군의 전술적 보병 교리는 분대의 화력을 경기관총 역할의 다목적 기관총에 기반을 두었다.[9] 다목적 기관총 개념의 장점은 분대 규모의 부대에서 낼 수 있는 전체 화력의 양을 크게 늘렸다는 것이다.[10][11]

MG 34는 중기관총 역할에 맞게 새로 개발된 ''Lafette 34'' 삼각대와 짝을 이루었다. 삼각대에 장착된 MG 34는 짧게 끊어 쏘거나 20~50발씩 끊어 쏘도록 훈련받았으며, 연속적으로 사격할 때 조준을 최적화하려고 노력했다.[2] 재장전, 조준, 냉각을 위해 필요한 경우 뜨거운 총열을 교체하는 데 걸리는 시간 등의 요인으로 인해 MG 34의 실제 실용 발사 속도는 분당 150발이었다.[2]

제2차 세계 대전 당시 연합국의 보병 교리는 분대/소총 분대의 화력을 소총수 및/또는 탄창 급탄식 경기관총(BAR, 브렌, DP-27/DPM, FM 24/29)에 집중했으며, 일반적으로 분당 450~600발의 연속 발사 속도를 가진 무기를 사용했다.

4. 1. 경기관총 화력 지원 역할

당시 독일의 전술적 보병 교리는 (10인으로 구성된) 분대의 화력을 경기관총 역할의 다목적 기관총에 기반을 두었다.[9] 다목적 기관총 개념의 장점은 분대 규모의 부대에서 낼 수 있는 전체 화력의 양을 크게 늘렸다는 것이다.[10][11]

MG 34를 경기관총으로 사용하는 독일 국방군 보병 분대


운용 인원은 총열을 교체해야 할 때만 잠시 멈추고 끊임없이 집중 사격을 가할 수 있었다. 이를 통해 MG 34는 그렇지 않은 경우보다 훨씬 더 많은 수의 적군을 묶어둘 수 있었다. 미국과 영국은 MG 34의 사격으로부터 엄폐하고 총열 교체라는 짧은 시간 동안 공격하도록 병사들을 훈련시켰다.

독일군은 지속적인 연속 발사 속도 사격을 무슨 수를 써서라도 피하도록 지시했다. 양각대에 장착된 경기관총 역할에서 MG 34 사용자는 짧게 끊어 쏘도록 훈련받았으며, 연속적으로 사격할 때 조준을 최적화하려고 노력했다.[2]

동부 전선에서 MG34를 사용하는 기관총팀


독일 보병 ''그루페''(분대)는 전쟁 초기에 10명으로 구성되었다: 부사관 또는 ''준위'' 분대장, 부분대장, 3명의 기관총 사수팀 (기관총 사수, 보조 사수/장전수, 탄약 운반수) 및 5명의 소총수. 소총수들은 기관총용 추가 탄약, 수류탄, 폭발물 또는 필요에 따라 기관총 삼각대를 휴대했으며, 기관총팀을 위한 경계 및 엄호 사격을 제공했다.[12][13] 완전한 ''그루페''(분대)는 기관총용 탄약 1,800발을 휴대했다.

4. 2. 중기관총 화력 지원 역할

MG 34 범용 기관총을 ''Lafette 34'' 삼각대에 장착


독일 중기관총 (HMG) 소대에서는 각 소대가 4문의 MG 34를 운용했으며, 이들은 삼각대에 장착되어 지속 사격 방식으로 사용되었다.[14] 1944년에는 이를 3개 분대로 나누어 각 분대당 2개의 7인조 중기관총 분대로 개편되었다. 분대 구성은 다음과 같다.

구성원무장
분대장 (부사관)MP40
기관총 사수 (병)MG 34/MG 42 및 Walther P38
부사수 (병)권총
소총수 3명 (병)소총
말, 마차 및 트레일러 담당 (병)소총



MG 34를 중기관총 역할로 운용할 때 가장 적합한 인원은 6명이었다. 분대장, 기관총 사수(기관총 휴대 및 사격), 부사수/탄약수(삼각대 휴대), 소총수 3명(1,800발 탄약, 예비 총열, 참호 도구 및 기타 물품 휴대)으로 구성되었다.

기관총이 장거리 직사 및 간접 사격 지원 역할을 수행할 수 있도록, 삼각대의 ''Zielfernrohrhalter'' (광학 조준경 장착 브래킷)에 광학 조준경을 추가할 수 있었다. 이를 통해 운용 인원은 제1차 세계 대전 동안 개발된 계획 및 비계획 사격 방식을 계속 사용할 수 있었다. 하지만 급강하 사격 또는 간접 사격 방식은 제2차 세계 대전 당시 기관총 사수들에게 제1차 세계 대전 때만큼 흔히 사용되지는 않았다.[15]

중기관총으로 운용하는 경우, 한 개 대대에 한 개 기관총 중대가 편성되었고, 한 개 중대는 세 개의 기관총 소대와 한 개의 박격포 소대로 편성되었다. 기관총 소대는 5명으로 1정을 다루는 반으로 구성되었고, 한 개 분대에 2정, 한 개 소대에 4정을 장비했다. 탄약은 정수로서 1정당 3,450발을 상비했다. 기관총 반의 탄약수가 1인당 500발을 휴대하고, 한 반에서 1,000발을 휴대했으며, 나머지는 소대의 행낭(짐 운반용 분대)이 마차나 트럭 등으로 운반했다.

5. 설계 세부 사항

MG 34는 오픈 볼트 방식으로 발사되며, 숏 리코일 방식에 의해 작동하는 회전 볼트로 설계되었다. 머즐 부스터의 도움을 받는다. 발사 준비가 되면 볼트가 뒤로 당겨져 시어에 의해 고정된다. 방아쇠를 당기면 시어가 해제되어 리코일 스프링의 압력으로 볼트가 앞으로 이동, 탄약을 약실로 밀어 넣는다. 볼트가 전진하여 폐쇄되면 회전하여 잠금 러그를 맞물리고 약실이 볼트를 총열에 고정시킨다. 스트라이커가 충격을 가하여 뇌관에 점화되어 탄환이 발사된다.[42]

반동으로 총열과 볼트가 짧은 거리를 뒤로 이동한다. 총열의 후방 이동은 회전 볼트가 다시 회전하여 잠금 러그를 해제하고 볼트를 총열에서 분리시킨다. 총열은 전방 위치로 돌아오고 볼트는 후방으로 후퇴한다. 사용된 탄피는 리시버 하단의 배출구를 통해 아래로 배출되며, 방아쇠 그룹 바로 앞쪽에서 사이클이 다시 시작될 수 있다.

MG 34에는 후방에 홈이 파인 'V'자형 가늠자와 전방에 단일 블레이드가 있는 표준 가늠자가 장착되어 200m에서 2000m 사이의 거리에 대해 보정되었다. 표준 조준선의 조준점 간 거리는 530mm였다.[42] 거미줄형 대공 조준경 또는 특수 임무에 사용하기 위한 망원 조준경과 같은 다양한 조준 시스템을 사용할 수 있었다.

MG 34의 저고도 대공 방어 역할을 수행하기 위한 거미줄형 대공 조준경


MG 34는 탄피를 감싸고 각 측면에 코일 와이어로 연결된 비분해성 금속 링크 탄띠를 사용했다. 탄띠는 여러 번 재사용할 수 있도록 설계되었다. 급탄 시스템은 탄창에서 링크를 통해 총의 약실로 직접 밀어 넣는 방식이었다. 제2차 세계 대전 중 금속을 절약하고 성능을 향상시킨 ''Gurt 34/41'' 탄띠 제품군이 도입되었다. 탄띠는 50발 길이로 고정되었지만, 지속 사격을 위해 더 긴 탄띠로 연결할 수 있었다. 탄약 상자에는 50발 탄띠 5개에 250발이 들어 있었다. 벙커와 같은 고정 진지에 설치된 기관총에는 250발 ''Patronengurt 33'' 탄띠도 지급되었다. ''Patronenkasten 34'' 및 ''Patronenkasten 41'' 탄약 상자는 최대 300발의 탄띠를 보관할 수 있었다.

총의 왼쪽에 고정하도록 설계된 50발 ''Gurttrommel'' 돌격 드럼은 대체 급탄 옵션이었다. 이것은 실제 탄창이 아니라 코일형 50발 탄띠와 해당 ''Einführstück'' 시작 세그먼트를 보관하여 이동 중 돌격 시 걸리거나 꼬이거나 끼는 것을 방지했다.

MG34는 벨트 급탄과 드럼 탄창 급탄 방식을 모두 지원했다. 벨트는 연결식(비분리식) 금속 링크로, 50발 벨트를 내장하는 드럼 탄창 '구르트 토롬멜(Gurttrommel)'이나, 250발/300발 수납의 금속제 탄약 상자 '파트로넨카스텐(Patronenkasten Für MG)'에서 급탄되었다.

MG 34의 총열은 기관총 사수가 지속적인 사격 중 과열을 방지하기 위해 빠르게 교체할 수 있었으며, 무게는 2kg였다. MG 34 총열의 수명은 규정에 따라 사용했을 경우 약 6,000발이었으며, 비상시 총열의 급속 발사 속도는 400발로 제한되었다. 총열을 교체하는 동안, 사수는 리시버 좌측의 래치를 해제하여 리시버를 총열 슬리브에 고정했다. 그런 다음 전체 리시버 부분을 가로축을 중심으로 오른쪽으로 회전시켜 사수가 (뜨거운) 총열을 슬리브 뒤쪽으로 빼낼 수 있었다. 새롭고 차가운 총열을 슬리브 뒤쪽에 넣고, 리시버를 총열 슬리브와 정렬되도록 다시 회전시켜 래치했다. 훈련된 사수의 경우 전체 과정은 10~15초가 소요되었다.[22]



MG 34는 이중 초승달 모양 방아쇠를 채택하여 별도 사격 모드 선택 스위치 없이 사격 선택 기능을 제공했다. 방아쇠 윗부분을 누르면 반자동 소총처럼 단발 사격이 가능했고, 아랫부분을 누르면 자동 사격으로 발사되었다.[1] 이는 당시 혁신적인 기능으로 평가받았으나, MG 34의 후속 모델인 MG 42에서는 복잡성 때문에 제거되었다.[2]

MG 34와 MG Z 34 4× 망원 조준경을 ''Lafette 34'' 삼각대에 장착한 모습


MG 34를 중기관총 역할로 사용하기 위해 만들어진 ''Lafette 34'' 삼각대는 반동 흡수 완충 스프링과 간접 사격을 위한 특별 조준 장비를 갖추고 있었다. MG Z 34 또는 MG Z 40 잠망경식 4× 배율 망원 조준경을 장착하기 위한 ''Zielfernrohrhalter''가 있었으며, 제2차 세계 대전 말기에는 직접 사격용 MG Z 44도 사용되었다.[23] 이 광학 조준경을 사용하면 3000m까지 직접 사격이 가능했고, 잠망경을 연장하여 엄폐물 뒤에서도 사격할 수 있었다.

''Lafette 34''는 엎드린 자세, 무릎을 꿇은 자세, 높은 자세 등 다양하게 설치 가능했으며, 자체 무게는 20kg이었다. 다리를 ''Lafetteaufsatzstück''으로 확장하여 저고도 대공 사격을 하거나, 낮춰서 총을 장착물 앞 호를 휩쓸며 "원격" 발사도 가능했다. MG Z 34 또는 MG Z 40 망원 조준경을 통해 ''Lafette''에 장착, 조준하면 MG 34 유효 사거리는 간접 사격 시 3500m까지 늘어났다.[24]

5. 1. 작동 방식

MG 34는 오픈 볼트 방식으로 발사된다. 이 방식은 발사 중지 후에도 총열의 양쪽 끝이 열려 있어 공기가 통과하여 더 빨리 냉각될 수 있도록 돕는다. 동시에 방아쇠를 다시 당길 때까지 다음 발사되지 않은 탄환을 약실 외부에 유지한다. 따라서 탄창은 장시간의 자동 사격 후 높은 약실 온도에서 발생할 수 있는 탄약의 자연 발화 위험으로부터 보호된다. 이 총기는 숏 리코일 방식에 의해 작동하는 회전 볼트로 설계되었으며, 머즐 부스터의 도움을 받는다.

총기가 발사 준비가 되면 볼트가 뒤로 당겨져 시어에 의해 뒤로 고정된다. 방아쇠를 당기면 시어가 해제되어 리코일 스프링의 압력에 의해 볼트가 앞으로 이동한다. 탄창 또는 탄띠에서 탄약이 분리되어 약실로 밀어 넣어진다. 볼트가 전진하여 폐쇄되면 볼트가 회전하여 잠금 러그를 맞물리고 약실이 볼트를 총열에 고정시킨다. 스트라이커가 충격을 가하여 뇌관에 점화되어 탄환이 발사된다.

반동으로 인해 총열과 볼트가 짧은 거리를 뒤로 이동한다. 총열의 후방 이동은 회전 볼트가 다시 회전하여 잠금 러그를 해제하고 볼트를 총열에서 분리시킨다. 총열은 전방 위치로 돌아오고 볼트는 후방 위치로 후퇴한다. 사용된 탄피는 리시버 하단의 배출구(보통 스프링 장착 먼지 덮개로 덮여 있음)를 통해 아래로 배출되며, 방아쇠 그룹 바로 앞쪽에서 사이클이 다시 시작될 수 있다. 스프링 장착 먼지 덮개는 총이 발사될 때 자동으로 열리지만, 사용자는 발사 후 개방된 포트를 통해 먼지가 리시버에 들어가는 것을 방지하기 위해 덮개를 닫아야 한다.

5. 2. 조준경

MG 34에는 후방에 홈이 파인 'V'자형 가늠자와 전방에 단일 블레이드가 있는 표준 가늠자가 장착된 조준선이 제공되었다. 이 조준경은 100m 단위로 200m에서 2000m 사이의 거리에 대해 보정되었다.[42] 표준 조준선의 조준점 간 거리는 530mm였다.

MG 34는 거미줄형 대공 조준경 또는 특수 임무에 사용하기 위한 망원 조준경과 같은 다양한 조준 시스템을 사용할 수 있었다.

주로 야간 사용을 위해 고안된 능동형 적외선 장치는 특수 마운트, 능동형 300mm 적외선 스포트라이트 및 이에 수반되는 적외선 이미지 변환기로 구성되었으며, MG 34 및 MG 42와 함께 사용할 수 있었다. 제2차 세계 대전 후반부에는 부피가 큰 ''Fahr- und Zielgerät FG 1250''(운전 및 조준 장치 FG 1250) 능동형 적외선 장치가 Sd.Kfz. 251/1 ''Falke'' 반궤도 장갑차의 일부 MG 34 및 MG 42 기관총에 장착되었다.[16][17]

5. 3. 급탄

MG 34는 탄피를 감싸고 각 측면에 코일 와이어로 연결된 비분해성 금속 링크 탄띠를 사용했다. 탄띠는 여러 번 재사용할 수 있도록 설계되었다. 급탄 덮개에 있는 급탄 암에 의해 급탄 블록을 통해 작동한다. 1942년 미 군수국의 시험에 따르면 MG 34는 발사 중 75발 탄띠를 들어 올릴 수 있었다.[18] 급탄 시스템은 탄창에서 링크를 통해 총의 약실로 직접 밀어 넣는 방식이었다. 볼트가 링크를 통과할 수 있도록 링크는 반개방형이었다. 제2차 세계 대전 중 ''Gurt 34/41'' 탄띠 제품군이 도입되었다. ''Gurt 34/41'' 탄띠 링크와 와이어 나선은 더 얇은 재료로 만들어졌는데, ''Gurt 34'' 링크는 0.7mm, ''Gurt 34/41'' 링크는 0.5mm 두께의 강판으로 만들어져 금속을 ⅓ 절약하고 성능을 향상시켰다. 탄띠는 50발 길이로 고정되었지만, 지속 사격을 위해 더 긴 탄띠로 연결할 수 있었다. 탄약 상자에는 50발 탄띠 5개에 250발이 들어 있었다. 벙커와 같은 고정 진지에 설치된 기관총에는 250발 ''Patronengurt 33'' 탄띠도 지급되었다. ''Patronenkasten 34'' 및 ''Patronenkasten 41'' 탄약 상자는 최대 300발의 탄띠를 보관할 수 있었다. ''Patronenkasten''은 ''Einführstück'' 탄띠 시작 세그먼트를 포함할 수 있었다.[6][19][20]

총의 왼쪽에 고정하도록 설계된 50발 ''Gurttrommel'' 돌격 드럼은 대체 급탄 옵션이었다. 이것은 실제 탄창이 아니라 코일형 50발 탄띠와 해당 ''Einführstück'' 시작 세그먼트를 보관하여 이동 중 돌격 시 걸리거나 꼬이거나 끼는 것을 방지했다. ''Gurttrommel'' 탄띠 컨테이너는 MG 34 및 MG 42와 함께 제2차 세계 대전 말까지 일반적으로 사용되었다.[21]

75발 ''Patronentrommel 34'' "이중 드럼" 탄창은 원래 재설계 이전의 급탄 방식이었다. 이 이중 드럼 또는 새들 탄창 유형은 MG 13에 도입되었지만, MG 13 탄창과 ''Patronentrommel 34''는 호환되지 않았다. MG 34 재설계 후, MG 34가 탄띠 탄약을 사용할 수 있게 되면서 ''Patronentrommel 34''는 드문 대체 급탄 옵션이 되었다. ''Patronentrommel 34''는 일반 급탄 덮개를 대체하여 총을 탄띠 급탄에서 ''Patronentrommel 34'' "이중 드럼" 탄창 급탄으로 전환하는 ''Trommelhalter'' 탄창 홀더와 함께 사용할 수 있었다. 그것은 반대 방향으로 꼬이는 두 개의 스프링 구동 나선에 75발의 헐거운 탄약을 포함하여 차례로 반대쪽에서 약실로 급탄했다. ''Patronentrommel 34''는 (재)장전, 안정적으로 작동하도록 조정하고 사용하는 데 다소 복잡하고 불편했다.[5] 특수 ''Trommelfüller 34'' 드럼 충전 기계로 장전해야 했다. 이 드럼 충전 기계는 ''Patronenkasten 34'' 탄약 상자에 보관하고 휴대할 수 있었다. 75발 탄창을 사용하도록 구성된 MG 34는 일반 급탄 덮개 대신 ''Trommelhalter'' 탄창 홀더를 사용하지 않고서는 탄띠 급탄 모드로 되돌릴 수 없었다. 1938년 말까지 ''Patronentrommel 34''와 그 부속품은 공식적으로 철수되었다. 이는 보병의 ''Patronentrommel 34'' 사용이 1941년까지 중단되었고, 일부는 장갑차에서 낮은 수준의 대공 역할에서 주로 사용되었음을 유발했다. MG 34는 전자의 스프링 장전 때문에 표준 탄띠로 급탄될 때보다 75발 ''Patronentrommel 34''로 급탄될 때 약간 더 높은 순환 속도로 발사하는 경향이 있었다.

MG34는 벨트 급탄과 드럼 탄창 급탄 방식을 모두 지원했다. MG34는 기본적으로 벨트 급탄 방식을 채택했지만, 대공 사격 시 원활한 탄약 공급이 가능하고 좁은 차내에서도 취급이 용이하다는 등의 이유로 드럼 탄창 급탄 방식도 채택하게 되었다.

벨트는 연결식(비분리식) 금속 링크로, 50발 벨트를 내장하는 드럼 탄창 '구르트 토롬멜(Gurttrommel)'(탄창에 특별한 기구는 없고, 원통형의 빈 상자. 구르트는 '띠', 토롬멜은 '북'의 뜻)이나, 250발/300발 수납의 금속제 탄약 상자 '파트로넨카스텐(Patronenkasten Für MG)'에서 급탄되었다. 낱알 탄을 빈 벨트 링크에 장탄하기 위해서는 장탄기 '구르트퓌러 34', '구르트퓌러 41' 또는 사람의 손이 사용되었다.

이 외에도, 연결식 금속 링크가 없는 낱알 탄을 태엽으로 밀어내는, 좌우 합쳐 75발들이 안장형 드럼 탄창(독일어로 도펠 토롬멜(Doppeltrommel)) '파트로넨토롬멜 34(Patronentrommel 34, PT-34)'가 있었다.

PT-34는 공군의 항공 기관총이었던 MG15용 'Doppeltrommel 15, DT-15'의 디자인을 기반으로, 약간의 개량을 거쳐 새롭게 개발된 것이다. PT-34는 주로 대공 사격을 임무로 하는 부대와 장갑차량의 차재 기관총용으로 사용되었다. 처음에는 대공용 및 차재용으로 일정 수가 생산되었지만, 1939년에 50발 분량의 벨트를 격납할 수 있는 구르트 토롬멜이 채택되면서, 대전 중기에는 일선에서 물러났다. MG15용 DT-15와 MG34용 PT-34는 거의 같은 형상이지만, DT-15는 MG34에 사용할 수 없었다(다만, DT-15에서 탄창 해제 쇠붙이를 제거하고 장탄 수를 절반 정도로 줄이면 사용 가능). PT-34는 MG15에도 사용 가능했다.

안장형 드럼 탄창을 사용하기 위해서는 MG34의 피드 트레이와 벨트 급탄용 피드 커버를 제거하고, 안장형 드럼 탄창 전용으로, 상단에 더스트 커버가 있는 급탄구가 열린 피드 커버로 교체해야 했다. 또한, 안장형 드럼 탄창은 MG42에는 사용할 수 없었다.

안장형 드럼 탄창 중앙의 송탄구를 피드 커버의 급탄구에 삽입하면, 실탄이 좌우 드럼 탄창에서 교차 엇갈리게 배열되어 급탄되었다.

리시버(기관부) 상단의 피드 커버는 리시버 내부의 볼트와 연동하여 벨트를 당겨, 연속 사격을 가능하게 한다. MG34는 벨트의 당기는 힘이 약해서 50발 벨트 1개는 문제가 없지만, 2개 이상을 연결한 상태에서는 작동 불량을 일으킬 가능성이 높아지므로, 긴 벨트를 사용할 때는 보조 급탄수를 배치한다. 혼자 사격할 경우에는 짧은 벨트나 드럼 탄창을 사용한다.

겉보기에는 리시버 좌측에 급탄구가 있는 것처럼 보이지만, 벨트를 리시버와 피드 커버 사이에 끼워 넣었을 뿐이다. 피드 커버는 전방에 경첩이 있어, 총신 쪽으로 크게 열린다. 일반적으로는 좌측에서 급탄되지만, 최소한의 부품 교체(피드 암과 피드 트레이와 벨트 링크 송출부)로 우측에서의 급탄에도 대응할 수 있도록 설계되었다.

5. 4. 총열

MG 34의 총열은 기관총 사수가 지속적인 사격 중 과열을 방지하기 위해 빠르게 교체할 수 있었으며, 무게는 2kg였다. MG 34 총열의 수명은 규정에 따라 사용했을 경우 약 6,000발이었으며, 이는 250발을 초과하는 급속 또는 지속 사격을 금지했다. 비상시 총열의 급속 발사 속도는 400발로 제한되었다. 총열을 교체하는 동안, 사수는 리시버 좌측의 래치를 해제하여 리시버를 총열 슬리브에 고정했다. 그런 다음 전체 리시버 부분을 가로축을 중심으로 오른쪽으로 회전시켜 사수가 (뜨거운) 총열을 슬리브 뒤쪽으로 빼낼 수 있었다. 새롭고 차가운 총열을 슬리브 뒤쪽에 넣고, 리시버를 총열 슬리브와 정렬되도록 다시 회전시켜 래치했다. 뜨거운 총열 교체를 담당하는 기관총 사수에게는 손에 화상을 입지 않도록 보호용 석면 장갑이 지급되었다. 훈련된 사수의 경우 전체 과정은 10~15초가 소요되어 전투 중 최소한의 가동 중단을 발생시켰다.[22]

예비 총열 부품(총열과 잠금 부품으로 구성)을 운반하고 보호하기 위해 야전 부속품으로 ''Laufschützer 34''(총열 보호대)가 사용되었다. 닫았을 때 ''Laufschützer 34''는 운반/어깨 끈을 부착할 수 있도록 양쪽에 마운트가 있는 관 모양의 용기처럼 보였다. 총열을 교체하는 동안 ''Laufschützer 34''에서 꺼낸 차가운 MG 34 총열 부품을 기관총에 삽입하고, 교체된 뜨거운 총열 부품을 열린 ''Laufschützer 34'' 안에 또는 위에 놓아 식힐 수 있었다. 이후 전쟁에서 MG 43 및 MG 42 총열 부품과 함께 사용할 수 있는 범용 ''Laufschützer 43''이 도입되었다.[22]

5. 5. 방아쇠



MG 34는 이중 초승달 모양 방아쇠를 채택하여 별도 사격 모드 선택 스위치 없이 사격 선택 기능을 제공하는 주목할 만한 특징을 가졌다. 방아쇠 윗부분을 누르면 반자동 소총처럼 단발 사격이 가능했고, 아랫부분을 누르면 자동 사격으로 발사되었다.[1] 이는 당시 혁신적인 기능으로 평가받았으나, MG 34의 후속 모델인 MG 42에서는 복잡성 때문에 제거되었다.[2] 방아쇠 아랫부분에는 사용자가 더 깊이 당길 수 있도록 제한 장치가 내장되었다. 안전 스위치는 이중 안전장치로, 사용자는 노치를 누르고 안전/사격 모드로 밀어 고정해야 했다. 동부 전선에서 사용된 방아쇠 뭉치 중에는 추운 날씨에 베이클라이트가 갈라지는 현상이 있어 알루미늄 그립 패널이 사용된 예시도 있다.

5. 6. Lafette 34 삼각대



MG 34를 중기관총 역할로 사용하기 위해 만들어진 ''Lafette 34'' 삼각대는 반동 흡수 완충 스프링과 간접 사격을 위한 특별 조준 장비를 갖추고 있었다. MG Z 34 또는 MG Z 40 잠망경식 4× 배율 망원 조준경을 장착하기 위한 ''Zielfernrohrhalter'' (광학 조준경 장착 브래킷)이 있었으며, 제2차 세계 대전 말기에는 직접 사격용 MG Z 44도 사용되었다.[23] 이 광학 조준경을 사용하면 3000m까지 직접 사격이 가능했고, 잠망경을 연장하여 엄폐물 뒤에서도 사격할 수 있었다.

''Lafette 34''는 엎드린 자세, 무릎을 꿇은 자세, 높은 자세 등 다양하게 설치 가능했으며, 자체 무게는 20kg이었다. 다리를 ''Lafetteaufsatzstück''으로 확장하여 저고도 대공 사격을 하거나, 낮춰서 총을 장착물 앞 호를 휩쓸며 "원격" 발사도 가능했다. MG Z 34 또는 MG Z 40 망원 조준경을 통해 ''Lafette''에 장착, 조준하면 MG 34 유효 사거리는 간접 사격 시 3500m까지 늘어났다.[24] (예비) 볼트 보관용 볼트 상자도 있었다.[25]

''Lafette 34'' 삼각대의 ''Tiefenfeuerautomat'' 기능은 기계적으로 총 상하 운동을 제어, 다섯 발은 올리고 네 발은 내려 사격 범위를 넓혔다. 사격 범위 길이는 ''Tiefenfeuerautomat''에서 설정 가능했다. 예를 들어 실제 거리가 2000m인지 불확실한 경우, 1900m~2400m 고도에서 자동 스윕을 수행하도록 설정할 수 있었다. 이 스윕은 발사 동안 계속되었다. ''Lafette 34''에는 탐색 사격 메커니즘 후방 몸체에 리벳 고정된 ''Richt- und Überschießtafel'' (오버헤드 사격 표)가 있었다. 제2차 세계 대전 후반기에는 S.m.E. – ''Spitzgeschoß mit Eisenkern'' (철심 스피처) 탄약 탄도 보정 지침이 추가되었는데, 이 탄약 외부 탄도 거동은 ''s.S. Patrone'' (s.S. 볼 탄약)에 비해 1500m 이상에서 크게 벗어났다.[26][27][28] 사수 조준점 안정성에 영향 없이 발사할 수 있도록 방아쇠 손잡이가 ''Tiefenfeuerautomat'' 탐색 사격 장치에 부착되었다. ''Lafette 34''에서는 반자동, 완전 자동 발사 모드 조정이 가능했지만, 일부 단순화된 전쟁 말기 마운트는 완전 자동 발사 모드로만 구성되었다.[25]

6. 파생형

MG34는 보병용 주력 기관총 뿐만 아니라, 전차의 차재 기관총이나 대공 기관총으로도 사용되었다. MG42가 등장하면서 보병용으로는 대체되었지만, 전차에 탑재하기에는 MG34가 더 적합하여 제2차 세계 대전 종전까지 계속 생산되었다.

MG34의 설계는 라인메탈사의 루이스 슈탕게가 설계한 MG30을 기반으로, 마우저사의 하인리히 폴머가 개량하여 1934년에 완성되었다. 주요 변경점은 급탄 방식을 벨트식·드럼 탄창식으로 변경하여 범용성을 높인 것이다.

하지만, 부품 대부분이 정밀한 절삭 가공에 의존하는 설계여서 생산성이 낮고 가격이 비쌌다. 또한 전선의 가혹한 환경에서는 탄약 걸림(잼)을 일으키는 경우가 많았다. 이러한 문제점을 해결하기 위해 생산성 향상과 간략화를 위한 여러 파생형이 개발되었다.

6. 1. MG 34 기반 개선 시도

제2차 세계 대전 초기 전투 경험은 더 빠른 연사 속도가 탄환 분산을 증가시킨다는 것을 보여주었기 때문에, MG 34를 기반으로 한 프로토타입 총기인 '''MG 34S'''가 요구되었다. MG 34S는 짧고 가벼워진 총열, 더 튼튼한 여러 가닥의 반동 스프링, 그리고 발사 속도를 높이기 위한 더 나은 반동 부스터를 갖추고 있었다. 이 프로토타입 무기는 '''MG 34/41'''로 더 발전되었으며, 분당 1,200발의 연사 속도를 낼 수 있었지만, 부품에 과도한 부담을 주었다.[30]

기본 MG 34를 단순화하고 생산 노력과 비용을 줄이려는 노력은 주로 반자동 사격 기능을 없애고, 스탬핑 부품을 많이 사용한 방아쇠 그룹을 사용하며, 생산 과정에서 일부 복잡한 기계 가공 작업을 제거하는 방식으로 이루어졌다. 배출기 어셈블리가 확대 및 강화되었고, 탄창 메커니즘이 탄약에 더 안전하게 고정되도록 수정되었다.[30] MG 34/41의 무게는 14kg으로, 원래 MG 34보다 약간 더 무거웠다. MG 34/41 모델은 제한적으로 생산되어 러시아 전선에서 전투 시험을 거쳤다. 그러나 이 총들은 내구성 문제를 보였고, 결국 MG 34를 기반으로 한 점진적인 개선 총기 개발은 중단되었다. 대신, 독일군은 기술적으로 근본적으로 다른, 역시 전투 시험을 거친 MG 39/41 총을 선호했다. 1942년 초, MG 39/41의 더욱 개선된 모델이 공식적으로 채택되어 MG 42로 지정되었다.

1930년대 후반부터는 프레스 부품을 다용하여 생산성을 높이고 가격을 낮추려는 노력이 시작되어 '''MG34/41S'''로 완성되었다. 또한 높은 발사 속도가 살상 능력을 높인다는 것이 실전에서 증명되었기 때문에, 자동 사격 전용의 간이형으로 변경되었으며, 발사 속도는 분당 1,200발로 향상되었고 무게는 14.0kg이 되었다. 이는 한정 생산되었으며, 이 중 300정은 동부 전선으로 보내졌다.

대전 초까지 차량 탑재 기관총으로는 통상형 MG 34가 사용되었지만, 가혹한 전장 환경에서 총열 변형 및 파손이 잦아, 1941년 2월 2일 총열 덮개를 장갑화한 차재형 MG 34가 채용되었다. 차재형 MG 34는 '''MG34T''' 판처라우프(Panzerlauf) 또는 판처만텔(Panzermantel)이라고 불리며, 다음과 같은 몇 가지 개량이 이루어졌다.

  • 차내 취급을 용이하게 하기 위해 개머리판이 제거되었다. (차량 밖 운용이나 대공 사격을 위해 다시 장착하는 것도 가능했다.)
  • 총신을 덮는 방탄 재킷은 보병용 방열 재킷에 비해 냉각 구멍이 줄어들었다.
  • 부품 교환을 통해 좌우 어느 쪽에서도 급탄이 가능했다.
  • 차체 전방 기관총으로 운용했을 경우, 균형 문제로 총신이 들리는 경향이 있어 컵형 장치를 연결하여 사수 머리에 씌움으로써 팔에 걸리는 부담을 줄였다.
  • 주포동축 기관총은 전차장용 큐폴라에 설치된 총가대로 옮겨져 대공용으로도 사용되었다.
  • 차량 밖 전투를 상정하여 개머리판, 양각대, 가늠쇠 뭉치를 세트로 한 전환 키트가 차내에 준비되어 있었다.


차재형 MG 34는 3호 전차 J형부터 도입된 신형 볼 마운트 "Kugelblende 50"과 함께 사용되기 시작했으며, MG 42 채용 이후에도 차량 마운트에 적합한 차재형 MG 34가 종전까지 지속적으로 사용되었다. 차재형 MG 34의 생산은 주로 마게트(WaA11/cra), 브루노 조병창(WaA63/dot), 구스토프(WaA4/dfb)에서 이루어졌으며, 생산 대수는 4만~5만 정 정도로 추정된다. 한편, 같은 차재용이라도 돌격포나 장갑 수송차에 탑재되는 것은 보병용 통상형 MG 34를 사용했다.

볼 마운트에 장착되는 차체 전방 기관총 MG 34에는 1.75배율의 광학 조준경 KZF2(Kugel Zielfernrohr 2)가 부속된다. 기관총 본체에서 약간 떨어진 위치에서 접안 렌즈에 얼굴을 댈 수 있도록 크랭크형으로 되어 있다. 사거리에 맞춘 레티클 위치 조정 기구가 없으며, 레티클은 사거리 200m로 고정되어 있다. 따라서 유효 사정 거리도 200m가 되며, 장거리 사격은 고려되지 않았다.

전차의 주포 동축 기관총으로 사용되는 경우, 주포의 오른쪽에 설치되었으며, 주포의 왼쪽에 배치된 포수가 발포했다. 조준경은 주포용과 겸용이었다.

전차의 좁은 차내에서는 탄창이나 탄약 상자 대신(※전혀 사용되지 않는 것은 아님), 부피가 크지 않고 옆으로 튀어나오지 않는 천 재질 탄약 가방 "그루트작(Grutsack)"이 주로 사용되었다. 벨트 링크로 결합된 7.92×57 mm 탄을 150발 수납하며, 차체 전면의 볼 마운트, 주포 동축, 대공 사격용 총가대 중 어느 곳에도 천 재질 탄약 가방에서 급탄되었다. 또한 급탄 용도 외에 빈 천 재질 탄약 가방을 총가대 하부에 장착하여 탄피 회수 가방으로도 사용했다. 천으로 되어 있어서, 미사용 시에는 접을 수 있다.

6. 2. MG 34 Panzerlauf

제2차 세계 대전 중 사용된 대부분의 독일 전차 및 기타 장갑차는 부무장으로 '''MG 34 판처라우프'''(Panzerlauf) 또는 '''MG 34 판처만텔'''(Panzermantel)을 사용했다. 야크트판저 IV는 예외였다.[29] MG 42는 총열 교체 방식 때문에 밀폐된 부무장 또는 동축 장착에 적합하지 않았다. MG 42의 총열은 각도로 밀어 빼서 제거하고 교체해야 했는데, 전차/장갑차에 장착할 경우 무기를 장착하기 위해 장갑과 공간을 희생해야 했다. MG 34는 개선된 MG 42보다 오래되었지만, 총열은 총과 일렬로 교체할 수 있었기 때문에 총에 마운트를 설계하기 더 간단하여 MG 34가 선호되었다. MG 34는 또한 75발 ''Patronentrommel 34'' 이중 드럼 탄창을 사용하거나, 선택 사격이 가능하다는 등 급탄 방식이 더 다양했다.[31]

MG 34 판처라우프와 일반 MG 34의 주요 차이점은 통풍 구멍이 거의 없는 더 무겁고 거의 솔리드한 ''판처만텔'' 장갑 총열 덮개였다.[29] 또한 MG 34 판처라우프는 양각대를 부착할 수 있는 양각대 클램프가 있었으며 대공 조준경 브래킷은 없었다. 장갑차 내부의 제한된 공간에 장착할 때, MG 34 사용자는 분리 가능한 개머리판을 제거했다.[29] 경기관총 역할로 지상에서 사용하기 위해 신속하게 전환할 수 있는 키트에는 개머리판과 결합된 양각대 및 전방 조준기 어셈블리가 포함되어 있었다.[31] 약 50,000개의 MG 34 판처라우프 또는 MG 34 판처만텔이 생산되었다.[29]

차재형 MG34는 '''MG34T''' Panzerlauf(판처라우프) 또는 Panzermantel(판처만텔)이라고 불렸으며, 다음과 같은 몇 가지 개량이 이루어졌다.

  • 개머리판이 제거되었다(차외 운용이나 대공용으로 다시 장착하는 것도 가능).
  • 총신을 덮는 방탄 재킷은 보병용 방열 재킷에 비해 냉각 구멍이 줄어들었다.
  • 부품 교환으로 좌우 어느 쪽에서도 급탄이 가능했다.
  • 차체 전방 기관총으로 운용했을 경우, 밸런스 문제로 총신이 들리는 경향이 있어 컵형 장치를 연결하여 사수 머리에 씌움으로써 팔에 걸리는 부담을 경감했다.
  • 주포동축 기관총은 전차장용 큐폴라에 설치된 총가대로 이설되어 대공용으로도 사용되었다.
  • 차외 전투를 상정하여 개머리판, 양각대, 프론트 사이트 어셈블리를 세트로 한 컨버전 키트가 차내에 준비되어 있었다.


차재형 MG34는 3호 전차 J형부터 도입된 신형 볼 마운트 "Kugelblende 50"과 동시에 사용되기 시작했으며, MG42 채용 이후에도 차량 마운트에 적합한 차재형 MG34가 종전까지 지속적으로 사용되었다.

차재형 MG34의 생산은 주로 마게트(WaA11/cra), 브루노 조병창(WaA63/dot), 구스토프(WaA4/dfb)에서 이루어졌으며, 생산 대수는 4만~5만 정 정도로 추정된다.

볼 마운트에 장착되는 차체 전방 기관총 MG34에는 1.75배율의 광학 조준경 KZF2(Kugel Zielfernrohr 2)가 부속되었다. 기관총 본체에서 약간 떨어진 위치에서 접안 렌즈에 얼굴을 댈 수 있도록 크랭크형으로 되어 있었다. 사거리에 맞춘 레티클 위치 조정 기구가 없었으며, 레티클은 사거리 200m로 고정되어 있었다. 따라서 유효 사정 거리도 200m였으며, 장거리 사격은 고려되지 않았다.

전차의 주포 동축 기관총으로 사용되는 경우, 주포 오른쪽에 설치되었으며, 주포 왼쪽에 배치된 포수가 발포했다. 조준경은 주포용과 겸용이었다.

전차의 좁은 차내에서는 탄창이나 탄약 상자가 아닌, 부피가 크지 않고 옆으로 튀어나오지 않는 천 재질 탄약 가방 "그루트작(Grutsack)"이 주로 사용되었다. 벨트 링크로 결합된 7.92×57 mm 탄을 150발 수납하며, 차체 전면의 볼 마운트, 주포 동축, 대공 사격용 총가대 중 어느 곳에도 천 재질 탄약 가방에서 급탄되었다. 또한 급탄 용도 외에 빈 천 재질 탄약 가방을 총가대 하부에 장착하여 탄피 회수 가방으로도 사용했다.

6. 3. MG 81

MG 34는 MG 81 기관총의 기반으로 사용되었다. MG 81은 항공기 탑재용으로 개발되어 약실이 수정되어 양쪽에서 탄약을 공급받을 수 있었다. 두 정의 MG 81을 묶어 단일 방아쇠로 작동하는 '''MG 81Z'''(''Zwilling'', 독일어로 "쌍둥이"를 의미)도 개발되었다. MG 34의 생산량이 부족하여 MG 81이 MG 15와 MG 17보다 개선되었음에도 불구하고, 구형 기관총들도 전쟁이 끝날 때까지 사용되었다. 루프트바페가 제공권을 상실하고 독일의 전쟁 노력에서 우선순위가 낮아지면서, MG 15와 MG 81은 지상에서 보병용으로 개조되었으나, 성공 정도는 다양했다.

6. 4. MG34F1 및 MG34F2

노르웨이는 1950년대에 MG 34를 개조하여 .30-06 스프링필드 탄약을 사용하도록 했으며, 이를 MG34F1으로 명명했다. 이후 7.62×51mm NATO 탄약을 사용하도록 개조하여 MG34F2로 명명했다. 이렇게 개조된 MG 34는 1990년대 중반까지 ''헤이메르베르네트'' (노르웨이 향토방위군)에서 사용되었다.[32]

6. 5. TNW MG34

TNW 파이어암스에서 민간 수집가들을 대상으로 판매하기 위해 제작한 MG 34의 폐쇄 노리쇠 방식 반자동 버전이다. 자동 버전의 높은 가격과 희소성 때문에 제작되었다. 2018년에 생산이 중단되었지만, MG34의 반자동 변형에 대한 부품 키트는 계속 제작하고 있다.

7. 운용 국가

참조

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[3] 서적 Jane's Guns Recognition Guide HarperCollins 2005
[4] 서적 Military Small Arms of the 20th Century Krause Publications 2000
[5] 웹사이트 Filling and Adjusting the PT34 https://www.bergflak[...]
[6] 간행물 Feeding the Tiger: Ammunition Belts for German MG 34 and MG 42 Machine Guns https://www.smallarm[...] 2005-03
[7] 문서 Waffen-Anatomie: Das Maschinengewehr 34, page 66 et seq. https://buchshop.bod[...]
[8] 서적 Personal firepower https://archive.org/[...] Bantam Books
[9] 웹사이트 SMALL UNITS GROUND WAR. TO&Es OF SMALL UNITS: GERMAN AND SOVIET ORGANIZATION IN 1941 https://ww2clash.com[...]
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[12] 서적 World War II Infantry Tactics: Squad and Platoon Osprey 2004
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[15] 웹사이트 How The Machine Gun Changed Combat During World War I https://online.norwi[...] 2020-10-15
[16] 웹사이트 Vintage Saturday: Night Vision https://www.forgotte[...] 2021-08-08
[17] 웹사이트 The Last Panther in Pomerania by Rhodes Williams IR Solutions http://www.missing-l[...]
[18] 간행물 The MG 34 light machine gun: U. S. Ordnance Department Tests https://www.smallarm[...] 2006-06
[19] 웹사이트 German Uniforms and Equipment: Ammunition Can 34 and 41 (Patronenkasten 34 u. 41) https://www.mp44.nl/[...]
[20] 웹사이트 MG 34/42 ammunition box – Patronenkasten 41 – bdk 4 https://fjm44.com/ar[...] 2016-11-03
[21] 웹사이트 Patronentrommel 34 https://www.bergflak[...]
[22] 웹사이트 MG34/42 Spare Barrel Carrier (Laufschützer) https://www.germanmi[...]
[23] 웹사이트 Cased MG34/42 ZF34 Optical Sight (Zielfernrohr 34/42 mit Kasten) https://www.germanmi[...]
[24] 잡지 The Practical Range of Small Arms http://www.krtrainin[...]
[25] 웹사이트 Lafette 34 & 42 https://www.bergflak[...]
[26] 웹사이트 The evolution of the Lafette 34 https://www.bergflak[...]
[27] 웹사이트 Maschinengewehr 34, Teil 2, MGLafette 34, Beschreibung, Handhabung und Behandlung vom 5.3.43 http://www.forgotten[...]
[28] 웹사이트 The Überschießtafel http://www.bergflak.[...]
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[30] 간행물 Comparison of German Machine Guns http://www.lonesentr[...] U.S. War Department 1943-08-26
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[54] 간행물 風の谷のナウシカ<ナウシカ長銃の誕生> 国際出版


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