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가마이시역

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목차

1. 개요

가마이시역은 1939년 9월 17일 개업한 일본 이와테현 가마이시시에 있는 철도역으로, JR 동일본 가마이시선과 산리쿠 철도 리아스선이 운행한다. 1987년 국철 분할 민영화로 JR 동일본과 JR 화물의 역이 되었으며, 2019년 JR 야마다선 구간이 산리쿠 철도로 이관되어 리아스선이 되었다. 역 건물은 2면 4선의 섬식 승강장 구조이며, 산리쿠 철도 승강장은 별도로 위치해 있다. 2018년 JR 동일본, 2019년 산리쿠 철도 구간의 하루 평균 이용객 수는 각각 233명, 113명이었다.

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가마이시역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
역 이름가마이시역
원어 이름釜石駅 (かまいしえき)
소재지일본 이와테현가마이시시 스즈코초 22-5
2013년 3월 가마이시역
2013년 3월 가마이시역
운영 정보
운영 주체동일본 여객철도 (JR 동일본)
산리쿠 철도
노선가마이시 선
리아스 선
승강장1면 2선식 단선 승강장 및 2면 3선식 섬식 승강장
선로 수5
역 구조지상역
역 번호JR 동일본: 없음
산리쿠 철도: 없음
개업일1939년 9월 17일
비고미도리노마도구치 운영
역사
이전 정보해당 사항 없음
폐업일해당 사항 없음
통계
1일 평균 승차 인원 (2018년)JR 동일본: 233명
산리쿠 철도: 113명
노선 정보
인접역left: 고사노역
note-mid: 쾌속 하마유리
note-mid: 보통
인접역left: 헤이타역
right: 료이시역
거리 정보
하마나키역 기점가마이시 선 90.2 km
사카리역 기점리아스 선 36.6 km
연결 교통
버스버스 노선 연결
웹사이트
공식 웹사이트JR 동일본 가마이시역 공식 웹사이트

2. 역사

1992년 2월의 JR 동일본 가마이시역


가마이시역은 1939년 9월 17일 철도성 야마다선의 역으로 처음 문을 열었다.[9] 이후 여러 노선이 연결되고 변화를 겪으며 현재는 JR 동일본 가마이시선의 종착역이자, 산리쿠 철도 리아스선의 중간역 역할을 하고 있다.

JR 동일본 역의 애칭은 에스페란토어로 "La Oceano(라·오체아노: 대양)"이며, 산리쿠 철도역의 애칭은 "'''철과 물고기와 럭비의 거리'''"이다. 2002년에는 "철의 도시의 현관으로, 일본 철강 산업의 역사에 공헌해 온 역 건물"이라는 평가를 받으며 도호쿠의 역 백선에 선정되기도 했다.

주요 역사는 다음과 같다.

주요 연혁
연도월일내용
1939년 (쇼와 14년)9월 17일철도성 야마다선의 역으로 개업.[9]
1944년 (쇼와 19년)10월 11일가마이시 동선(후의 가마이시선) 개업.[10]
1947년 (쇼와 22년)8월 8일쇼와 천황의 전후 순행에 따라 어전 열차 발착.[11]
1968년 (쇼와 43년)10월 1일미도리의 창구 설치.
1971년 (쇼와 46년)12월 1일가마이시역 여객 영업 센터 설치.
1984년 (쇼와 59년)4월 1일산리쿠 철도 미나미리아스선 개업.[12]
1986년 (쇼와 61년)11월 1일수하물 및 전용선 발착 제외 화물 취급 폐지.[13]
1987년 (쇼와 62년)4월 1일국철 분할 민영화로 JR 동일본 및 JR 화물의 역이 됨.
1999년 (헤이세이 11년)3월 31일JR 화물역 폐지 및 화물 취급 종료.[10] (신일본제철 가마이시 제철소 전용선 분기 폐지)
2002년 (헤이세이 14년)-"철의 도시의 현관으로, 일본 철강 산업의 역사에 공헌해 온 역 건물"로서 도호쿠의 역 백선에 선정됨.
2009년 (헤이세이 21년)8월 27일산리쿠 철도 가마이시역, 명명권 계약으로 남부 연어 콘드로이틴 가마이시역 애칭 사용 (1년간).[14]
2011년 (헤이세이 23년)3월 11일동일본 대지진으로 피해를 입었으나 역사는 유실되지 않음. 야마다선 미야코역-가마이시역 구간 운행 중단.
2012년 (헤이세이 24년)12월 8일철의 도시를 상징하는 역으로 개장.[15]
2014년 (헤이세이 26년)4월 5일산리쿠 철도 미나미리아스선 요시하마역 - 가마이시역 구간 복구.[1] [16]
2015년 (헤이세이 27년)4월산리쿠 철도 가마이시역, 명명권 계약으로 이온 타운 가마이시역 애칭 사용.
2016년 (헤이세이 28년)7월 17일산리쿠 철도 가마이시역, 무카이야 미노루 작곡/연주의 발차 멜로디 도입.[17]
2017년 (헤이세이 29년)3월 31일가마이시역 여행 센터 영업 종료.
2019년 (헤이세이 31년/레이와 원년)3월 상순1・2번선 승강장 및 통로 리뉴얼 완료.[18]
3월 23일JR 동일본 야마다선 가마이시역 - 미야코역 구간 복구 및 산리쿠 철도로 이관, 리아스선 전 구간 개통.[2] [3] [6] [19]
2020년 (레이와 2년)11월 30일역 구내 서서 먹는 국수·소바집 폐점.
12월 30일주식회사 카와키가 인수하여 서서 먹는 국수·소바집 재개장.[20]
2024년 (레이와 6년)10월 1일에키넷 Q티켓 서비스 시작.[21][22]



2011년 동일본 대지진 당시 쓰나미로 인해 야마다선의 미야코역과 가마이시역 사이 구간이 큰 피해를 입어 운행이 중단되었다. JR 동일본은 처음에는 해당 구간을 폐지하고 간선급행버스(BRT) 노선으로 전환할 것을 제안했으나[5], 이후 계획을 변경하여 노선을 복구하고 2019년 3월 23일 산리쿠 철도로 이관했다.[2] 이로써 기존의 키타리아스선과 미나미리아스선이 연결되어 리아스선 전 구간이 운행을 재개하게 되었고, 가마이시역은 리아스선의 중간역이 되었다.[3] [6]

한편, 가마이시 동선(현 가마이시선)이 개업하기 전인 1911년부터 1965년까지는 가마이시 - 오하시 간에 광석 수송을 위한 가마이시 광산 철도가 존재했다. 이 노선의 가마이시 측 역은 처음에는 스즈코역으로 불리다가 가마이시역으로 개칭되었으나, 국철 가마이시역 개업 후에는 가마이시 제철역으로 다시 이름이 바뀌었다.

국철 시대에는 가마이시·미야코 지구를 관리하는 가마이시 운수장이 있었지만, 민영화 이후에는 기타카미 지구로 이관되었다.

3. 역 구조

동일본 여객철도(JR 동일본)의 섬식 승강장 2면 4선과 산리쿠 철도의 단선 승강장 1면 1선을 합쳐 총 3면 5선의 승강장을 갖춘 지상역이다. 역 건물과 각 승강장은 지하 통로를 통해 연결된다.

3. 1. JR 동일본

동일본 여객철도(JR 동일본) 소속의 역으로, 이와테현 가마이시시 스즈코초 22-5에 위치한다.[9] 1939년 9월 17일에 개업했으며,[4][9] 1987년 4월 1일 일본국유철도 (JNR)의 민영화에 따라 JR 동일본 소속이 되었다.

섬식 승강장 2면 4선의 구조를 갖춘 지상역이며, 역 건물과 승강장은 지하 통로로 연결되어 있다. 인접하여 유치선(구 가마이시선 영업소)을 갖추고 있으며, SL 은하의 기관차가 사용하는 전차대가 설치되어 있다.

직영역이자 관리역으로서, 가마이시선의 가미아리스역부터 고사노역까지의 역들을 관리한다. 과거에는 야마다 선의 나미이타카이간역부터 료이시역 구간도 관리했으나, 2011년 도호쿠 지방 태평양 해역 지진으로 해당 구간이 큰 피해를 입었다. JR 동일본은 처음에는 해당 구간을 폐지하고 간선급행버스(BRT) 노선으로 전환할 것을 제안했으나,[5] 이후 계획을 변경하여 노선을 복구한 뒤 2019년 3월 23일 산리쿠 철도로 이관했다.[6]

역 건물에는 미도리의 창구, 자동 발권기, 지정석 발권기, 편의점 NewDays, 간이 식당 "소바 처 가마이시"가 있다. 2007년 12월에는 대합실을 개방형에서 폐쇄형으로 개조하며 키오스크와 간이 식당이 내부로 이전했고, 2층 레스토랑은 폐점했다. 2012년에는 산리쿠 해안 부흥 지원의 일환으로 역 건물을 리모델링했다. "철의 도시"를 테마로 제철소 용광로를 형상화했으며, 외벽 하부는 벽돌, 상부는 철을 이미지한 루버로 마감했다. 입구 게이트는 "釜(가마솥 부)" 자를 형상화한 디자인을 적용했고, 내부에는 LED 조명을 활용한 광천장 디자인을 도입했다.[23] 2018년 10월부터 2019년 3월까지 1, 2번선 승강장과 통로 리모델링 공사를 진행하여, 기존 계단 외에 휠체어용 계단 승강기(에스컬)를 설치했다.[18]

승강장노선방향행선지
1 - 3■ 가마이시선상행도노・하나마키・모리오카 방면[27]


3. 2. 산리쿠 철도

산리쿠 철도의 가마이시역은 이와테현 가마이시시 스즈코초 22-5에 위치하며,[12] 1984년 4월 1일에 개업했다.[12] 원래 미나미리아스선의 종착역이었으나, 2011년 동일본 대지진으로 큰 피해를 보았다. 지진 이후 운행이 중단되었던 미나미리아스선 요시하마-가마이시 구간은 2014년 4월 5일에 운행을 재개했다.[1] 또한, 지진 피해로 운행이 중단되었던 JR 동일본 야마다선의 미야코-가마이시 구간은 복구 후 2019년 3월 23일 산리쿠 철도로 이관되었다.[2][6] 이로써 기존의 미나미리아스선과 기타리아스선이 연결되어 리아스선 전 구간이 개통되었고, 가마이시역은 리아스선의 중간역이 되었다.[3][6]

단선 승강장 1면 1선의 구조를 가진 지상역이다. 이 승강장(5번선)은 막다른 구조로 되어 있어 사카리 방면으로만 출발할 수 있다. 미야코나 쿠지 방면으로 가는 열차는 JR 동일본의 3번 및 4번 승강장을 이용한다 (3번 승강장은 JR 가마이시선 열차도 함께 사용). 사카리 방면과 미야코 방면을 직접 연결하는 선로는 4번 승강장뿐이어서, 양방향 직통 열차끼리 가마이시역에서 동시에 교행하는 것은 불가능하다. 이 때문에 가라토역이나 우즈이역에서 열차 교행이 이루어진다.

산리쿠 철도의 5번 승강장은 JR 승강장과 약간 떨어져 있으며, 지하 통로를 통해 연결된다. 이 지하 통로는 JR 구내와도 연결되어 있다.[24] 역에는 직원이 배치되어 있으며, 발권 창구와 자동 발권기가 설치되어 있다. 하지만 산리쿠 철도는 개찰 업무를 수행하지 않기 때문에, 원맨 열차의 경우 다른 무인역과 마찬가지로 앞문으로 승하차하며, 승차권이나 운임은 하차 시 운전석 옆 운임함에 직접 넣는 방식이다.

과거 JR 역사와 산리쿠 철도 역사 사이에 흡연소가 있었으나, 2015년 현재는 철거되었다.

산리쿠 철도는 2009년부터 일부 역에 명명권(네이밍 라이츠)을 도입했다.[25] 이에 따라 가마이시역은 2009년 8월부터 1년간 지역 수산 가공 회사인 '마루타쓰 카마스이'가 명명권을 취득하여 "남부 연어 콘드로이친 가마이시역"이라는 애칭으로 불렸다.[14] 2015년 4월부터는 역 인근의 이온 타운 가마이시를 운영하는 이온이 명명권을 취득하여, 2016년 3월까지 "이온 타운 가마이시역"으로 불렸다.[26]

승강장사업자노선방향행선지
1 - 3JR 동일본가마이시선상행도노・하나마키・모리오카 방면[27]
3・4산리쿠 철도리아스선하행미야코・쿠지 방면
4・5상행사카리 방면



5번선 승강장 (2011년 7월)

4. 이용 현황


  • JR 동일본: 2023년도(레이와 5년도)의 1일 평균 '''승차''' 인원은 '''168명'''이다.[59]
  • 산리쿠 철도: 2022년도(레이와 4년도)의 1일 평균 '''승차''' 인원은 '''129명'''이다.[58]


2000년도(헤이세이 12년도) 이후의 승차 인원 추이는 다음과 같다.

1일 평균 승차 인원 추이
연도JR 동일본산리쿠 철도출전
정기 외정기합계정기 외정기합계JR가마이시 시
2000년(헤이세이 12년)style="text-align:right;" |style="text-align:right;" |663style="text-align:right;" |style="text-align:right;" |style="text-align:right;" |[28]
2001년(헤이세이 13년)style="text-align:right;" |style="text-align:right;" |645style="text-align:right;" |style="text-align:right;" |style="text-align:right;" |[29]
2002년(헤이세이 14년)style="text-align:right;" |style="text-align:right;" |604style="text-align:right;" |style="text-align:right;" |style="text-align:right;" |[30]
2003년(헤이세이 15년)style="text-align:right;" |style="text-align:right;" |529style="text-align:right;" |style="text-align:right;" |style="text-align:right;" |[31]
2004년(헤이세이 16년)279257536124130254[32][33]
2005년(헤이세이 17년)271259530111129240[34]
2006년(헤이세이 18년)295244539112130242[35]
2007년(헤이세이 19년)29223452563118181[36][37]
2008년(헤이세이 20년)2652204849130121[38]
2009년(헤이세이 21년)2542034579214106[39]
2010년(헤이세이 22년)235209443861097[40][41]
2011년(헤이세이 23년)19428221운휴[42][43]
2012년(헤이세이 24년)21855274[44]
2013년(헤이세이 25년)21852271[45]
2014년(헤이세이 26년)23545280style="text-align:right;" |style="text-align:right;" |160[46][47]
2015년(헤이세이 27년)2165327010513117[48]
2016년(헤이세이 28년)19954254851196[49]
2017년(헤이세이 29년)19760258791998[50][51]
2018년(헤이세이 30년)183492339024114[52]
2019년(레이와 원년)18676263168104272[53]
2020년(레이와 2년)72521246564129[54][55]
2021년(레이와 3년)84481336556121[56]
2022년(레이와 4년)120451657257129[57][58]
2023년(레이와 5년)12542168style="text-align:right;" |style="text-align:right;" |style="text-align:right;" |[59]


5. 역 주변


  • 가마이시 시청
  • 가마이시 우체국


JR동일본의 가마이시선과 산리쿠 철도 리아스선이 운행되고 있다. JR동일본의 가마이시선은 이 역이 종착역이며, 산리쿠 철도 역시 서류상으로는 이 역이 미나미리아스선의 종착역이자 리아스선의 기점이 된다. JR역의 애칭은 에스페란토어로 La Oceano|라·오체아노eo(대양)이며, 산리쿠 철도역의 애칭은 "'''철과 물고기와 럭비의 거리'''"이다.

"철의 도시의 현관으로서 일본 철강 산업 역사에 공헌해 온 역 건물"이라는 평가를 받으며, 2002년에 도호쿠의 역 100선 중 하나로 선정되었다.

  • 호텔 폴클로로 산리쿠 가마이시 (JR 가마이시역 역 건물 인접[60][61])
  • 역전 교량 시장 선 피쉬 가마이시
  • 이와테 은행 가마이시 지점
  • 기타니혼 은행 가마이시 지점, 우스구이 지점
  • 도호쿠 은행 가마이시 지점
  • 가마이시 노조미 병원
  • 가마이시 시립 가마이시 초등학교
  • 가마이시 스즈코 우체국
  • 시 플라자 가마이시
  • 일본제철 동일본제철소 가마이시 지구
  • 미야코 신용금고 오와타리 지점
  • 이온 타운 가마이시
  • 가마이시 시민 홀 (TETTO)
  • 가마이시 정보 교류 센터 (미피 카페 병설)
  • 오시마 다카토 동상

6. 인접역

노선종별이전역방면이후역방면
동일본 여객철도 야마다 선■ 야마다 선료이시모리오카 방면
동일본 여객철도 가마이시선□ 쾌속 하마유리 · ■ 보통고사노하나마키 방면
산리쿠 철도 리아스선■ 리아스 선헤이타사카리 방면료이시미야코 방면


참조

[1] 뉴스 三鉄が4月全線再開　南リアス線5日、北リアス線6日 http://www.iwate-np.[...] 2014-01-11
[2] 뉴스 Sanriku Railway approaches major turning point on railroad to recovery https://www.japantim[...] 2018-04-06
[3] 웹사이트 東日本大震災 復興鉄路つながった　８年ぶり宮古－釜石、三陸鉄道に https://mainichi.jp/[...] The Mainichi Newspapers Co., Ltd. 2019-03-24
[4] 서적 JNR Station Directory Japanese National Railways
[5] 웹사이트 JR East proposes to scrap two lines and convert to bus routes http://www.asahi.com[...] The Asahi Shimbun Company 2012-03-11
[6] 웹사이트 三陸鉄道はいま、ひとつにつながるリアス線 http://www.sanrikute[...] 2018-06-14
[7] 웹사이트 各駅の乗車人員 (2018年度) http://www.jreast.co[...] East Japan Railway Company 2020-05-11
[8] 문서 Kamaishi City official statistics（2018） https://www.city.kam[...]
[9] 문서 '『歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』通巻21号 釜石線・山田線・岩泉線・北上線・八戸線 18頁'
[10] 문서 '『歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』通巻21号 釜石線・山田線・岩泉線・北上線・八戸線 11頁'
[11] 서적 昭和天皇御召列車全記録 新潮社
[12] 문서 '『歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』通巻21号 釜石線・山田線・岩泉線・北上線・八戸線 19頁'
[13] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ JTB 1998-10-01
[14] 뉴스 三陸鉄道に「南部さけ コンドロイチン 釜石駅」誕生 https://www.asahi.co[...] 2009-08-30
[15] 뉴스 交通新聞2012年12月13日
[16] 뉴스 三鉄が4月全線再開　南リアス線5日、北リアス線6日 http://www.iwate-np.[...] 2014-01-11
[17] 간행물 向谷実氏提供の釜石駅発車メロディーができました! https://www.sanrikut[...] 三陸鉄道 2017-03-24
[18] 간행물 釜石駅をリニューアルします!! http://www.jr-moriok[...] 東日本旅客鉄道盛岡支社 2020-05-05
[19] 간행물 "「リアス線開通100日前イベント」三陸鉄道リアス線ダイヤ発表について" https://www.sanrikut[...] 三陸鉄道 2020-05-05
[20] Facebook 株式会社川喜 - 12/30(水)釜石駅そば処釜石オープンします!
[21] 웹사이트 駅の情報（釜石駅）：JR東日本 https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-09-01
[22] 간행물 Suicaエリア外もチケットレスで! 東北エリアから「えきねっとQチケ」がはじまります https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-08-11
[23] 뉴스 交通新聞2013年1月18日
[24] 웹사이트 釜石駅 {{!}} 三陸鉄道 https://www.sanrikut[...] 三陸鉄道 2024-09-01
[25] 뉴스 命名権ここまで 三陸鉄道に「アイフルホーム宮古駅」 https://www.asahi.co[...] 2024-09-01
[26] 뉴스 "「イオンタウン」釜石駅に表示 三鉄と命名権契約" http://www.iwate-np.[...] 2024-09-01
[27] 웹사이트 JR東日本：駅構内図・バリアフリー情報（釜石駅） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-04-14
[28] 웹사이트 各駅の乗車人員（2000年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2018-03-08
[29] 웹사이트 各駅の乗車人員（2001年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2018-03-08
[30] 웹사이트 各駅の乗車人員（2002年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2018-03-08
[31] 웹사이트 各駅の乗車人員（2003年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2018-03-08
[32] 웹사이트 各駅の乗車人員（2004年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2018-03-08
[33] 웹사이트 Ⅸ 金融 https://www.city.kam[...] 釜石市 2010-04-26
[34] 웹사이트 各駅の乗車人員（2005年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2018-03-08
[35] 웹사이트 各駅の乗車人員（2006年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2018-03-08
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[58] 웹사이트 Ⅹ 運輸 https://www.city.kam[...] 釜石市 2024-08-12
[59] 웹사이트 各駅の乗車人員（2023年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-07-24
[60] 간행물 2015年3月29日 ホテルフォルクローロ三陸釜石オープン ～本日12月19日より予約受付開始～ https://www.jr-morio[...] 東日本旅客鉄道盛岡支社 2020-05-18
[61] 뉴스 ホテル:釜石で開業 JR駅隣接、交流人口増に期待 毎日新聞社 2015-03-30


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