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하나마키역

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목차

1. 개요

하나마키역은 일본 이와테현 하나마키시에 있는 철도역으로, 1890년 도호쿠 본선 역으로 개업했다. 1913년 가마이시 선 역이 추가되었으며, 1943년 가마이시 선 역이 도호쿠 본선 역에 통합되었다. 2014년 역 건물은 다이쇼 시대를 연상시키는 스타일로 개수되었으며, 2023년 Suica 사용이 가능해졌다. 하나마키역은 도호쿠 본선과 가마이시 선이 만나는 역으로, 2002년에는 도호쿠의 역 100선에 선정되었다.

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하나마키역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
역 이름하나마키역
로마자 표기Hanamaki-eki
간판ハキ
소재지일본 이와테현 하나마키시 오도리 1초메 1-43-2
운영 정보
운영 주체동일본 여객철도 (JR 동일본)
노선도호쿠 본선
가마이시 선
역 구조지상역
승강장2면 3선
영업 거리도쿄 기점 500.0km
개업일1890년 11월 1일
역 번호없음 (고유 번호 없음)
비고업무 위탁역, 미도리노마도구치 있음
이용 현황 (2023년)
1일 평균 승차 인원3,004명
인접 역
도호쿠 본선급행 아테루이
* 이전 역: 기타카미
* 다음 역: 야하바
급행 하마유리
* 이전 역: 가마이시
* 다음 역: 야하바
일반
* 이전 역: 무라사키노
* 다음 역: 하나마키공항
가마이시 선급행 하마유리
* 이전 역: 도호쿠 본선 직결
* 다음 역: 신하나마키
일반
* 다음 역: 니타나이
웹사이트
기타 정보
하나마키역
하나마키역 (2015년 5월)

2. 역사

하나마키역은 1890년 11월 1일 일본 철도(현재의 도호쿠 본선) 역으로 개업하였다.[1] 1913년 10월 25일 이와테 경편 철도(현재의 가마이시 선)의 역이 도호쿠 본선 역에서 조금 떨어진 곳에 설치되어 개업하였다.[1] 1943년 9월 20일 가마이시 선 역을 도호쿠 본선 역에 통합하였다.[1] 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도의 역이 되었다.[1]

역 건물은 미야자와 겐지의 작품에 묘사된 20세기 초 다이쇼 시대를 연상시키는 스타일로 2014년에 개수되었다.[2]

2. 1. 개요

1890년 11월 1일, 일본 철도(현재의 도호쿠 본선) 역으로 개업하였다.[9] 1913년 10월 25일, 이와테 경편 철도(현재의 가마이시 선) 역이 도호쿠 본선 역에서 조금 떨어진 곳에 설치되어 개업하였다.[9] 1943년 9월 20일, 가마이시 선 역을 도호쿠 본선 역에 통합하였다.[13]

하나마키역은 도호쿠 본선과 가마이시 선이 지난다. 도호쿠 신칸센 정차역은 아니며, 가장 가까운 신칸센 역은 신하나마키역(가마이시 선 경유 6.4km)과 키타카미역(도호쿠 본선 경유 12.5km)이다.

1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도의 역이 되었다.[13] 역 건물은 미야자와 겐지의 작품에 묘사된 20세기 초 다이쇼 시대를 연상시키는 스타일로 2014년에 개수되었다.[2]

2. 2. 연표

연도사건
1890년 (메이지 23년) 11월 1일일본 철도 (현재의 도호쿠 본선)의 역으로 개업.[1][9]
1913년 (다이쇼 2년) 10월 25일이와테 경편 철도 (현재의 가마이시 선)의 역이 도호쿠 본선의 역에서 조금 떨어진 곳에 설치되어 개업.[1][9]
1928년 (쇼와 3년) 10월 6일육군 특별 대연습으로 향하는 쇼와 천황이 탑승한 어전 열차가 하나마키역 발착.[12]
1929년 (쇼와 4년) 3월 1일이와테 경편 철도에서 "마루로쿠"가 구내 영업 허가를 받음 (이후 철도 사업자의 변경에도 불구, 지속적으로 허가).
1943년 (쇼와 18년) 9월 20일가마이시 선의 역을 도호쿠 본선의 역에 통합.[1][13]
1945년 (쇼와 20년) 8월 10일하나마키 공습.[14]
1965년 (쇼와 40년) 10월 1일"미도리의 창구" 설치.
1969년 (쇼와 44년) 9월 1일하나마키 전철 궤도선 폐지.
1972년 (쇼와 47년) 2월 16일하나마키 전철 철도선 폐지, 전철 하나마키역 폐지.
1974년 (쇼와 49년) 5월 19일제25회 전국 식수제에 행차하는 쇼와 천황의 어전 열차가 도착.[15]
1982년 (쇼와 57년) 11월 15일화물 취급 폐지.
1985년 (쇼와 60년) 3월 14일짐 취급 폐지.
1987년 (쇼와 62년) 4월 1일국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도의 역이 됨.[13]
1991년 (헤이세이 3년) 11월 14일역 여행 센터를 뷰 플라자로 명칭 변경.[16]
1993년 (헤이세이 5년) 4월 1일역 여행 센터 "뷰 플라자"가 해외 여행 취급 시작.[17]
1994년 (헤이세이 6년) 3월 15일"뷰 플라자" 3배 확장.[18]
2002년 (헤이세이 14년)3월 15일: 육교에 휠체어 대응 에스컬레이터 설치.[19]
2002년 (헤이세이 14년)도호쿠의 역 100선 선정.
2002년 (헤이세이 14년) 12월 1일급행 "리쿠추"가 쾌속 "하마유리"로 등급 강등, 이 역을 발착하는 정기 우등 열차 소멸.[13]
2003년 (헤이세이 15년) 11월 7일구내 대합실 리뉴얼.[20]
2007년 (헤이세이 19년) 4월 1일"뷰 플라자 하나마키"가 하나마키역장 관리 하에 들어감. 해외 여행 취급 폐지.
2009년 (헤이세이 21년) 3월 14일자동 개찰기 도입.
2013년 (헤이세이 25년) 8월 20일역사의 외장 및 가마이시 선 홈 상가 개수 공사 착수.[21]
2013년 (헤이세이 25년) 9월 21일역사의 외장 리뉴얼.[21]
2014년 (헤이세이 26년) 3월가마이시 선 홈 상가 리뉴얼.[21]
2014년 (헤이세이 26년) 9월 12일뷰 플라자 폐점.
2014년 (헤이세이 26년) 9월 19일지정석 발매기 설치.
2017년 (헤이세이 29년) 4월 1일역 업무가 업무 위탁됨.[22]
2019년 (레이와 원년) 12월 말과자, 케이크 등을 판매하던 "풍채" 폐점.
2020년 (레이와 2년) 2월 말음식점 "소바 처 하나마키" 폐점. 하나마키역 내 점포는 역 편의점 "NewDays"만 남음.
2023년 (레이와 5년) 5월 27일IC 카드 "Suica" 이용 개시.[23][24]
2024년 (레이와 6년) 10월 1일에키넷 Q 티켓 서비스 시작.[25][26]


3. 역 구조

하나마키역은 섬식 승강장과 측면 승강장을 갖추고 있으며, 육교를 통해 역 건물과 연결되어 있다. 역에는 미도리노 마도구치 유인 매표소가 있다.[27]

3. 1. 개요

하나마키역은 단식 승강장 1면 1선, 섬식 승강장 1면 2선, 총 2면 3선의 지상역이다. 각 승강장은 육교로 연결되어 있다. 쾌속 열차 "하마유리" 등 도호쿠 본선 모리오카 방면과 가마이시선을 직통하는 열차는 이 역에서 방향을 전환한다. 과거에는 유치선이 있었으나, 현재는 사용되지 않는다.

역사 내에는 녹색 창구, 지정석 발권기, 자동 개찰구(Suica, 에키넷 Q 티켓 대응), NewDays 등이 있다. 발차 멜로디가 도입되어 있지만, 차장 취급으로 하고 있기 때문에, 원맨 운전 열차의 경우에는 울리지 않는다. 승강장 중간에는 도쿄역에서 이 역까지의 영업 킬로미터가 500km임을 소개하는 코너가 설치되어 있다.

기타카미역 관리의 업무 위탁역(JR 동일본 도호쿠 종합 서비스 수탁)이다. 과거에는 역장과 부역장이 배치되는 직영역이었으며, 관리역으로서 도호쿠 본선의 하나마키 공항역, 이시도리야역, 가마이시 선의 니타이역 - 하레야마역 간 각 역(신하나마키역 제외)을 관리했다.

3. 2. 시설

하나마키역은 섬식 승강장 1면 2선, 단식 승강장 1면 1선으로 총 2면 3선의 지상역이다. 승강장끼리는 육교로 연결되어 있다. 역 구내에는 유치선이 있다. 도호쿠 본선 모리오카역 방면과 가마이시 선을 직통하는 쾌속 열차 "하마유리"는 이 역에서 방향을 전환한다. 역에는 미도리노 마도구치 유인 매표소가 있다.[1]

기타카미역이 관리하는 업무 위탁역(JR 동일본 도호쿠 종합 서비스 수탁)이다. 과거에는 역장과 부역장이 배치되는 직영역이었으며, 관리역으로서 도호쿠 본선의 하나마키 공항역, 이시도리야역, 가마이시 선의 니타이역 - 하레야마역 간 각 역(신하나마키역 제외)을 관리했다.

역사 내에는 녹색 창구, 지정석 발매기, 자동 개찰구(Suica, 에키넷 Q 티켓 대응), NewDays 편의점 등이 있다. 발차 멜로디가 도입되었으나, 차장이 취급하므로 원맨 운전 열차에서는 울리지 않는다. 승강장 중간에는 도쿄역에서 이 역까지의 영업 거리가 500km임을 알리는 표지판이 설치되어 있다.

3. 3. 승강장

승강장노선방향행선지
1가마이시선-신하나마키 · 가마이시 방면[27]
도호쿠 본선하행히즈메 · 모리오카 방면[27]
2상행기타카미 · 이치노세키 방면[27]
3하행히즈메 · 모리오카 방면[27]


4. 이용 현황

JR 동일본에 따르면, 2023년도 1일 평균 승차 인원은 3,004명이다.[52] 2000년 이후 승차 인원은 지속적으로 감소하는 추세이다.

연도1일 평균 승차 인원
2000년3,817[29]
2001년3,711[30]
2002년3,619[31]
2003년3,540[32]
2004년3,491[33]
2005년3,513[34]
2006년3,394[35]
2007년3,398[36]
2008년3,308[37]
2009년3,256[38]
2010년3,281[39]
2011년3,287[40]
2012년3,375[41]
2013년3,449[42]
2014년3,341[43]
2015년3,379[44]
2016년3,328[45]
2017년3,306[46]
2018년3,287[47]
2019년3,269[48]
2020년2,847[49]
2021년2,941[50]
2022년2,952[51]
2023년3,004[52]


5. 역 주변

역 앞 로터리에 있는 "안식의 상"


하나마키역 주변은 하나마키시의 중심지로, 하나마키시청, 하나마키 시민 체육관, 이와테현 하나마키 지구 합동청사, 모리오카 지방 법원·가정 법원 하나마키 지부, 하나마키 간이 재판소, 하나마키시 소방 본부, 하나마키 세무서, 일본연금기구 하나마키 연금 사무소, 헬로워크 하나마키, 하나마키 시립 하나마키 도서관, 하나마키 시 문화회관 등 여러 공공기관과 시설이 밀집해 있다.

태평양 전쟁 말기 하나마키 공습으로 역 부근이 큰 피해를 입었는데, 이를 계기로 항구적인 평화를 기원하며 시민들의 기부금 등으로 "안식의 상"이 설치되었으며, 하나마키시가 관리하고 있다.[53]

역 주변에는 후지 대학, 마르칸 백화점, 이토요카도 하나마키점[54], 기타카미강 등이 있으며, 과거 하나마키성이 있던 자리도 있다.

5. 1. 개요

하나마키역 주변은 하나마키시의 중심지로, 하나마키시청, 하나마키 시민 체육관, 이와테 현 하나마키 지구 합동청사, 모리오카 지방 법원·가정 법원 하나마키 지부, 하나마키 간이 재판소, 하나마키시 소방 본부, 하나마키 세무서, 일본연금기구 하나마키 연금 사무소, 헬로워크 하나마키, 하나마키 시립 하나마키 도서관, 하나마키 시 문화회관 등 주요 공공기관 및 시설이 밀집해 있다.

과거 하나마키성이 있던 자리, 안식의 상 등 역사적, 문화적 명소도 위치해 있다. 안식의 상은 태평양 전쟁 말기 하나마키 공습으로 하나마키역 부근이 큰 피해를 입은 것을 계기로, 항구적인 평화를 기원하며 시민들의 기부금 등으로 설치되었으며, 하나마키시가 관리하고 있다.[53] 후지 대학, 마르칸 백화점, 이토요카도 하나마키점[54] 등 교육, 상업 시설도 역 주변에 자리 잡고 있다.

5. 2. 시설 목록

시설명비고
하나마키시청
하나마키 시민 체육관
이와테 현 하나마키 지구 합동청사
모리오카 지방 법원 · 가정 법원 하나마키 지부, 하나마키 간이 재판소
하나마키시 소방 본부
하나마키 세무서
일본연금기구 하나마키 연금 사무소
헬로워크 하나마키 (공공 직업 안정소)
하나마키 시립 하나마키 도서관
하나마키 시 문화회관
하나마키 시 종합복지센터
하나마키 시 하나마키 보건 센터
이와테 현 하나마키 후생 병원
도호쿠 노동금고 하나마키 지점
후지 대학
기타카미강
하나마키성터
안식의 상태평양 전쟁 말기 하나마키 공습으로 인한 피해를 기억하고 평화를 염원하며 건립[53]
모리오카 지방 검찰청 하나마키 지부 · 하나마키 구 검찰청
하나마키시 정주 교류 센터 나한 플라자 (FM 하나마키)
종합 하나마키 병원
마르칸 백화점
이토요카도 하나마키점[54]
슈퍼 센터 트라이얼 하나마키점
하나마키 스에히로초 우체국, 하나마키 니시도리 우체국, 하나마키 요카마치 우체국
이와테현도 297호 하나마키 정차장 하나마키 온천향선
이와테현도 103호 하나마키 와가선
하나마키 시립 사쿠라다이 초등학교



6. 인접역

도호쿠 본선 쾌속 '아테루이'는 기타카미에서 이치노세키 방면, 야하바에서 모리오카 방면으로 운행된다.

6. 1. JR 동일본

노선종류이전 역다음 역
도호쿠 본선쾌속 "하마유리"(가마이시 선)야하바역 (53·54호는 하나마키 공항역)
보통무라사키노역하나마키 공항역
가마이시 선쾌속 "하마유리"(도호쿠 본선)신하나마키역
보통(도호쿠 본선 하나마키 공항 방면)니타이역


7. 기타


  • "장엄한 성 아래 마을로서, 미야자와 겐지, 다카무라 고타로와 인연이 있는 곳의 역"으로서 도호쿠의 역 100선에 선정되었다.
  • 미야자와 겐지의 동화 『시그널과 시그나레스』는, 당역에 운행하는 도호쿠 본선과 가마이시선(당시는 이와테 경편철도) 각각의 신호기를 의인화하여 남녀로 비유한 연애 이야기이다.
  • 가마이시선의 각 역에는, 미야자와 겐지에 연관하여 에스페란토에 의한 애칭이 붙여져 있으며, 당역의 애칭은 Ĉielarko|체르아르코eo(무지개)이다.
  • 당역의 발차 멜로디는 모든 플랫폼에서 토요 미디어 링크스(東洋メディアリンクス)제의 "Water Crown"으로, 저음에다 페이드 아웃하는 당역만의 버전이다.[1]

참조

[1] 서적 JTB
[2] 웹사이트 http://news.mynavi.j[...] Mynavi Corporation 2014-09-11
[3] 웹사이트 http://www.jreast.co[...] East Japan Railway Company 2020-05-11
[4] 웹사이트 http://www.jreast.co[...] East Japan Railway Company 2014-09-25
[5] 웹사이트 http://www.jreast.co[...] East Japan Railway Company 2014-09-25
[6] 웹사이트 http://www.jreast.co[...] East Japan Railway Company 2014-09-25
[7] 웹사이트 http://www.jreast.co[...] East Japan Railway Company 2014-09-25
[8] 웹사이트 http://www.jreast.co[...] East Japan Railway Company 2016-12-11
[9] 문서 『歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 通巻21号 釜石線・山田線・岩泉線・北上線・八戸線 10頁
[10] 서적 週刊 JR全駅・全車両基地 朝日新聞出版 2013-01-20
[11] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ JTB 1998-10-01
[12] 서적 昭和天皇御召列車全記録 新潮社
[13] 문서 『歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 通巻21号 釜石線・山田線・岩泉線・北上線・八戸線 11頁
[14] 웹사이트 花巻空襲を撮影した航空写真の発見について https://www.city.han[...] 花巻市 2024-08-27
[15] 서적 昭和天皇御召列車全記録 新潮社
[16] 뉴스 4旅センをびゅうプラザに名称変更 JR盛岡支社 交通新聞社 1991-11-08
[17] 뉴스 海外旅行のあっせん開始 JR花巻駅 岩手日報社 1993-04-02
[18] 뉴스 びゅうプラザ一新 JR花巻駅 広さ3倍、機能も充実 岩手日報社 1994-03-16
[19] 뉴스 JR花巻駅 車いす対応上り下り楽々 エスカレーター使用開始 岩手日報社 2002-03-17
[20] 뉴스 花巻駅、より便利に 改装終え利用開始 待合室にゆとり 岩手日報社 2003-11-10
[21] 간행물 釜石線の駅舎イメージアップについて https://www.jr-morio[...] 東日本旅客鉄道盛岡支社 2014-09-10
[22] 웹사이트 本部第1回常任委員会開催 https://www.jrtu-eas[...] 東日本ユニオン営業協議会 2017-01-26
[23] 간행물 2023年5月27日（土）北東北3エリアでSuicaがデビューします! https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道盛岡支社・秋田支社 2022-12-12
[24] 간행물 北東北3県におけるSuicaご利用エリアの拡大について 〜2023年春以降、青森・岩手・秋田の各エリアでSuicaをご利用いただけるようになります〜 https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2021-04-06
[25] 웹사이트 駅の情報（花巻駅）：JR東日本 https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-08-27
[26] 간행물 Suicaエリア外もチケットレスで! 東北エリアから「えきねっとQチケ」がはじまります https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-07-11
[27] 웹사이트 JR東日本：駅構内図・バリアフリー情報（花巻駅） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-08-27
[28] 간행물 交通新聞社
[29] 웹사이트 各駅の乗車人員（2000年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2018-03-09
[30] 웹사이트 各駅の乗車人員（2001年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2018-03-09
[31] 웹사이트 各駅の乗車人員（2002年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2018-03-09
[32] 웹사이트 各駅の乗車人員（2003年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2018-03-09
[33] 웹사이트 各駅の乗車人員（2004年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2018-03-09
[34] 웹사이트 各駅の乗車人員（2005年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2018-03-09
[35] 웹사이트 各駅の乗車人員（2006年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2018-03-09
[36] 웹사이트 各駅の乗車人員（2007年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2018-03-09
[37] 웹사이트 各駅の乗車人員（2008年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2018-03-09
[38] 웹사이트 各駅の乗車人員（2009年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2018-03-09
[39] 웹사이트 各駅の乗車人員（2010年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2018-03-09
[40] 웹사이트 各駅の乗車人員（2011年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2018-03-09
[41] 웹사이트 各駅の乗車人員（2012年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2018-03-09
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[44] 웹사이트 各駅の乗車人員（2015年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2018-03-09
[45] 웹사이트 各駅の乗車人員（2016年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2018-03-09
[46] 웹사이트 各駅の乗車人員（2017年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2018-10-21
[47] 웹사이트 各駅の乗車人員（2018年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-07-07
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[49] 웹사이트 各駅の乗車人員（2020年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2021-07-09
[50] 웹사이트 各駅の乗車人員（2021年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2022-08-06
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[53] 웹사이트 やすらぎの像 https://www.soumu.go[...] 総務省 2013-02-15
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[55] 웹사이트 4月1日から「コミュニティバス土沢線」の運行を開始します > 花巻駅前バス乗り場について https://www.city.han[...] 花巻市 2024-04-01
[56] 웹사이트 岩手医科大学附属病院利用者連絡バスを運行しています https://www.city.han[...] 花巻市 2021-07-01
[57] 웹사이트 10月1日（火）『いわて花巻空港』発着路線バスに関する重要なお知らせ http://www.iwatekenk[...] 岩手県交通 2013-08
[58] 뉴스 花巻駅-花巻空港 9月30日で廃止に 県交通ダイヤ改正 2013-08-24


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