가이즈카역 (후쿠오카현)

3. 역 구조

가이즈카역은 섬식 승강장 1면 4선의 지상역으로, 승강장은 凸자형 모양이다. 니시테츠 가이즈카 선 승강장은 두단식으로 되어 있으며, 지하철 승강장에는 측선이 1개 있다. 개찰구를 사이에 두고 하코자키 선과 가이즈카 선의 승강장이 마주보는 형태로, 단차 없이 환승이 가능하다.

지하철역의 상징 마크는 갈색 소라인데, 이는 가이즈카의 이니셜 한자 貝(조개 패)가 조개를 의미하며 나선형은 교통의 교차점을 연상시키기 때문이다.

3. 1. 승강장

3. 1. 1. 후쿠오카 시 교통국

낮 시간에는 지하철은 하코자키 선 홈의 1번 승강장에서 출발하는 경우가 많다.^[1]

3. 1. 2. 니시테쓰

낮 시간에는 니시테쓰는 가이즈카선 홈의 2번 승강장에서 출발하는 경우가 많다. 지상역은 니시테쓰 가이즈카 선의 북쪽 종착역이며, 길이는 11.0km로 니시테쓰 신구역까지 운행한다.^[1]

3. 2. 역 시설

4. 이용 현황

가이즈카역은 후쿠오카시 교통국과 서일본 철도(이하 니시테쓰) 간의 환승객을 포함하여 이용객이 많은 역 중 하나이다. 특히, 니시테쓰 가이즈카선 내에서는 가장 많은 이용객 수를 기록하고 있다.^[2][3]

2022년도 기준 니시테쓰 가이즈카역의 1일 평균 승하차 인원은 16,171명이고, 후쿠오카시 교통국 가이즈카역의 1일 평균 승차 인원은 9,975명이다.

4. 1. 연도별 이용 현황 (1996년 ~ 2023년)

• 2015년도 기준 서일본 철도의 1일 평균 승하차 인원은 '''15,088명'''으로, 서일본 철도 역 중 10위이자 가이즈카선 내에서 가장 많다.^[2] 같은 해 후쿠오카시 교통국의 1일 평균 승차 인원은 '''6,841명'''(환승 인원 제외)으로, 하코자키선 내에서 가장 많다. 서일본 철도와의 환승 인원 '''3,228명'''을 합하면 '''10,069명'''이다.^[3]
• 2023년도 기준 서일본 철도의 1일 평균 승하차 인원은 '''16,561명'''으로, 서일본 철도 역 중 9위이다.^[13][14] 덴진오무타선을 제외하면 가장 많은 수치이다.^[15] 같은 해 후쿠오카시 교통국의 1일 평균 승차 인원은 '''6,700명'''(환승 인원 제외)이며^[12], 서일본 철도와의 환승 인원 '''3,689명'''을 합하면 '''10,389명'''이다.

5. 역 주변

가이즈카역 주변은 가이즈카 주택 단지를 비롯하여 아파트가 밀집해 있다. 역 서쪽에는 국도 제3호선과 후쿠오카 화물 터미널 역이 있고, 동쪽에는 우미 강이 흐르며, 북동쪽에서 다타라강과 합류한다.

역 북쪽에는 도시 고속 가스야선과 유통센터 거리가 나란히 지나가며, 가이즈카 출입구가 근처에 있다.

역 주변 주요 시설은 다음과 같다.

• 규슈 대학 하코자키 지구 부지: 2018년 가을에 일부를 남기고 이토 캠퍼스로 이전했다.
• 가이즈카 교통 공원: 후쿠오카 경륜장 부지에 있는 교통 공원이다.
• 후쿠오카현 동경찰서
• 후쿠오카 시립 하코자키 중학교
• 후쿠오카 시립 히가시하코자키 초등학교
• 코카콜라 보틀러즈 재팬 홀딩스 본점
• 베셀 호텔 후쿠오카 가이즈카
• 가이즈카 병원
• 탈라소 후쿠오카
• 후쿠오카시 동부 수처리 센터
• 후쿠오카시 린카이 3R 스테이션
• 만화 창고 하코자키점

6. 폐지 노선

1979年^일본어 2월 10일까지 니시테쓰 미야지다케선은 가이즈카역에서 서쪽의 지도리바시까지 운행했다. 가이즈카역 - 지도리바시 구간은 1954年^일본어 3월 5일에 복선화, 개궤(표준궤), 600V로 감압되어 후쿠오카 시내선에 편입되었다(가이즈카선). 다만, 정식으로는 니시테쓰 미야지다케선 소속이었다. 지도리바시 방면의 역 구내는 머리식 2면 3선의 승강장이었고, 쓰야자키 방면과는 등을 맞댄 형태였다. 쓰야자키 방면으로는 가이즈카 차량기지로의 입출고선이 있었다. 후쿠오카 시내선(가이즈카선) 폐지 후 해체 철거되었다.

7. 인접역

7. 1. 후쿠오카 시 교통국

• - 하코자키선^[1]

7. 2. 서일본 철도

참조

_[1] 서적 Kodansha
_[2] 웹사이트 駅別乗降人員(2022年度1日平均、単位：人) https://www.nishitet[...] Nishi-Nippon Railway 2023-09-08
_[3] 웹사이트 福岡市地下鉄 https://subway.city.[...] Fukuoka City 2023-09-08
_[4] PDF 入札結果表（貝塚） https://subway.city.[...] 福岡市交通局公式ウェブサイト 2023-12-08
_[5] 웹사이트 各駅情報 貝塚駅 https://subway.city.[...] 福岡市地下鉄 2023-01-03
_[6] 간행물 鉄道ジャーナル社 1987-01
_[7] 웹사이트 福岡市地下鉄事業概要 令和2年度 https://subway.city.[...] 福岡市交通局 2021-07-03
_[8] 웹사이트 西鉄電車の全駅に駅ナンバリングを導入します! http://www.nishitets[...] 西日本鉄道 2017-01-24
_[9] 웹사이트 貝塚駅 {{!}} 福岡市地下鉄 https://subway.city.[...] 福岡市交通局 2023-04-29
_[10] 웹사이트 地下鉄貝塚駅構内にコンビニエンスストアが誕生！！ http://subway.city.f[...] 福岡市交通局営業課 2012-02-28
_[11] 웹사이트 ご担当者に聞く（福岡市地下鉄貝塚駅店様） http://www.sej.co.jp[...] セブン-イレブン・ジャパン 2015-01-27
_[12] 웹사이트 令和五年度事業概要 https://subway.city.[...] 福岡市地下鉄 2024-07
_[13] 웹사이트 鉄道事業 https://www.nishitet[...] 西日本鉄道株式会社 2024-06-06
_[14] 문서 順位は[[西日本鉄道#鉄道事業]]の項目を参照の事
_[15] 웹사이트 2020年版 福岡市統計書 https://www.city.fuk[...] 2021-09-21
_[16] 보도자료 鹿児島本線 千早〜箱崎駅間 新駅設置について https://www.jrkyushu[...] 九州旅客鉄道 2020-10-16
_[17] 뉴스 JR九州、九大跡地再開発で新駅検討 箱崎－千早間　乗り換えなしで博多駅に https://mainichi.jp/[...] 2020-09-16
_[18] 뉴스 JR九州が貝塚に新駅検討 地下鉄・西鉄の駅と近接 鹿児島線 https://www.nishinip[...] 2020-09-16
_[19] 보도자료 鹿児島本線 千早~箱崎駅間 新駅の開業時期見直しについて https://www.jrkyushu[...] 九州旅客鉄道株式会社 2023-05-12