게이세이 가나마치선

3. 사용 차량

현재 3500형과 3600형이 운행되고 있다. 3500형은 게이세이 전철 소속 차량 외에도 2013년 5월부터 시바야마 철도 소속 차량도 운행에 투입되고 있다.^[7] 3600형은 4량으로 개조된 3668편성이 사용되고 있다. 과거에는 3300형이 운행된 적이 있다.

3. 1. 현재 사용 차량

3. 2. 과거 사용 차량

4. 역사

게이세이 가나마치선은 영업 거리 2.5km의 노선으로, 도쿄 23구 내에서는 도부 다이시선, 세이부 토시마선과 함께 몇 안 되는 전 구간 단선 노선이다.^[5][3] 시바마타역 - 게이세이 가나마치역 간 시바마타 가도와 나란히 뻗어 있어 선형이 좋다. 역은 기점과 종점을 포함하여 단 3개이며, 유일한 중간역인 시바마타역은 시바마타 타이샤쿠텐, 가쓰시카 시바마타 토라상 기념관, 야기리의 나룻터 등과 가깝기 때문에 지역 주민뿐만 아니라 관광객도 많이 이용한다.

게이세이 본선, 게이세이 나리타 공항선(나리타 스카이 액세스선), 호쿠소 철도 호쿠소선과 동일본 여객철도(JR 동일본) 조반선을 연결하여 양쪽 끝 역에서 도심 방향과 접속되므로, 아침, 저녁으로는 상하 방향 모두 통근 이용이 많다.

영화 남자는 괴로워에 이 노선이 자주 등장했으며, 주연 배우 아츠미 키요시 사망 후인 1996년 8월에는 "고마워 토라상", 1998년 8월에는 "어서 와 토라상" 헤드 마크를 단 열차가 운행되었다. 2008년에는 영화 공개 40주년 기념 랩핑 열차가 운행되었고, 2010년 7월 5일부터는 남자는 괴로워 및 여기는 잘나가는 파출소 랩핑 열차가 운행되었지만^[4], 모두 종료되었다.

4. 1. 제석 인력 철도 시대

4. 2. 게이세이 전철 시대

4. 3. 연표

• 4월 27일 - 데샤쿠 인력거 궤도가 게이세이 전기 궤도(1945년 (쇼와 20년)부터 게이세이 전철)에 시바마타 - 가나마치 간의 궤도 특허를 양도.
• 11월 3일 - 마가네 - 시바마타 간 개업. 당초부터 전철화.

• 6월 26일 - 마가네역을 다카사고역으로 개칭.
• 10월 21일 - 구 데샤쿠 인력거 궤도의 궤도가 개축되어, 시바마타 - 가나마치 간 개업.^[1]

• 7월 3일 - 4일 - 게이세이 다카사고역 부근 고가화 공사 때문에, 게이세이 다카사고 - 시바마타 간을 단선 사용으로 하는 임시 다이어그램으로 운행.
• 7월 5일 게이세이 다카사고역의 가나마치선 단식 1면 1선의 고가 홈(5번선)이 사용 개시되어, 열차 운행상, 전 노선 단선화. 같은 역의 가나마치선 전용 개찰구도 운용 개시되어, 다른 노선과 개찰구가 분리. 동시에 다이어그램 개정이 이루어져, 모든 열차가 선내 회차 운전이 되었다. 또한, 지금까지 아침 저녁 러시 시를 제외하고 가나마치선 내는 3개 역 구간에서 1개의 열차밖에 주행하지 않았지만, 이른 아침 심야 외에는 2개의 열차가 주행하게 되어, 시바마타역에서 교행하게 되었다.

5. 역 목록

게이세이 가나마치선은 도쿄 23구 내에서 몇 안 되는 전 구간 단선 노선으로, 영업 거리는 2.5km이다.^[5][3] 시바마타는 시바마타 타이샤쿠텐, 가쓰시카 시바마타 토라상 기념관 등 관광지와 가까워 관광객도 많이 이용하는, 총 3개의 역으로 구성된 노선이다.

게이세이 본선, 나리타 공항선(나리타 스카이 액세스선), 호쿠소 철도 호쿠소선, 동일본 여객철도(JR 동일본) 조반선을 연결하여 양쪽 끝 역에서 도심으로 연결되기 때문에 짧은 노선임에도 출퇴근 시간에는 상하행선 모두 혼잡하다.

영화 『남자는 괴로워』에 자주 등장했으며, 영화와 관련된 기념 열차가 운행되기도 했다.^[4]

5. 1. 역 목록 (표)

모든 역은 도쿄도 가쓰시카구에 위치한다.

참조

_[1] 서적 データブック日本の私鉄 Neko Publishing 2002-07
_[2] 문서 寺田裕一『改訂新版 データブック日本の私鉄』 - ネコ・パブリッシング
_[3] 문서 東武大師線および西武豊島線は2駅だけの路線であり、3駅以上を結ぶ路線に限ると、東京23区内の旅客営業路線で全線単線は当路線が唯一となる。
_[4] 뉴스 京成電鉄に葛飾区観光PRラッピング電車登場 http://railf.jp/news[...] railf.jp（交友社『鉄道ファン』） 2010-07-07
_[5] 문서 『[[鉄道要覧]]』上は京成高砂 - 柴又間が[[複線]]となっているが、2010年7月5日以降、運用上は旧下り線が現在の京成高砂駅高架ホームへ繋がる本線、旧上り線が京成高砂駅地上ホームを経由（折り返し）しての出入庫線となっている（[[単線並列]]）。
_[6] PDF 成田スカイアクセス開業!! 7月17日（土）京成線ダイヤ改正 http://www.keisei.co[...] 京成電鉄 2010-05-28
_[7] 웹사이트 千葉県の芝山鉄道3500形を使用、成田空港35周年ラッピング電車を運行開始 https://news.mynavi.[...] マイナビニュース 2013-05-13
_[8] PDF 京成金町線（京成高砂駅付近）高架化工事を実施します。 https://web.archive.[...] 京成電鉄 2006-12-05
_[9] 간행물 ２０２２年１１月２６日（土）京成線ダイヤ改正を実施します https://www.keisei.c[...] 京成電鉄株式会社 2022-10-24