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국도 제57호선 (일본)

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1. 개요

국도 제57호선은 일본의 일반 국도로, 오이타현 오이타시를 기점으로 나가사키현 나가사키시를 종점으로 한다. 1953년 2급 국도로 지정된 후, 1963년 1급 국도로 승격되었고, 1965년 일반 국도로 변경되었다. 이 도로는 오이타, 구마모토, 시마바라 등을 경유하며, 총 연장은 326.7km이다. 2016년 구마모토 지진으로 인해 일부 구간이 통행 금지되었고, 이를 우회하기 위한 북측 복구 루트가 건설되어 2020년에 개통되었다. 이 북측 복구 루트는 자동차 전용 도로 구간을 포함하며, 아소시와 기쿠치군 오즈정을 잇는다.

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국도 제57호선 (일본) - [지명]에 관한 문서
지도
일반 정보
종류일반국도
노선 번호57
제정일1963년 (쇼와 38년) 4월 1일 (2급 국도 지정은 1953년)
노선 정보
총 연장295.9 km
실제 연장214.0 km
현도185.6 km
육상 구간266.9 km
해상 구간27.1 km
경로
기점오이타현 오이타시 다이도 입구 교차점 (33 131)
주요 경유 도시오이타현 분고오노시, 다케타시
구마모토현 아소시, 구마모토시, 우토시, 우키시
나가사키현 시마바라시, 운젠시, 이사하야시
종점나가사키현 나가사키시 에도마치 교차점 (32 129)
연결 도로
주요 연결 도로국도 제10호선
주큐슈 횡단도로
규슈 자동차도
국도 제3호선
국도 제34호선
나가사키 자동차도
역사
이전 노선 번호214 (1963년 이전)
215 (1963년 이전)
216 (1963년 이전)
기타
이전 노선국도 56호선
다음 노선국도 58호선

2. 역사


  • 1953년 5월 18일 - 2급 국도 제214호선(이사하야 ~ 시마바라), 2급 국도 제215호선(시마바라 ~ 우토) 및 2급 국도 제216호선(구마모토 ~ 오이타) 지정.
  • 1957년 6월 5일 - 214호, 나가사키현 미나미타카키군오바마정오바마 온천 - 오바마정 운젠 온천(현: 운젠시) 간, 일본도로공단 운영의 운젠 도로(유료 도로)로 개통.
  • 1960년 8월 31일 - 214호, 시마바라시 - 오바마정 운젠 온천(현: 운젠시), 일본도로공단 운영의 시마바라 도로(유료 도로)로 개통.
  • 1963년 4월 1일 - 2급 국도 제214호선, 제215호선 및 제216호선을 통합하여 1급 국도 제57호선(오이타 ~ 나가사키)으로 지정. 214호·215호·216호는 결번.
  • 1965년 4월 1일 - 일반 국도 제57호선(오이타 ~ 나가사키)으로 변경.
  • 1973년 4월 1일 - 운젠 도로·시마바라 도로, 일본도로공단에서 국으로 이관, 무료화.
  • 1979년 6월 27일 - 오이타현 오노군이누카이마치 (현: 분고오노시) 시모쓰오 지내에서 도로변의 사면이 붕괴. 승용차 1대가 붕괴 토사에 깔려 2명이 사망.[14]
  • 1991년 6월 3일 - 당시 분화하고 있던 운젠다케의 화쇄류가 시마바라시의 미즈나시강에 걸려 있던 미즈나시강 다리에 습격. "정점"이라고 불린 이 다리 부근에서 52명의 사상자가 발생. 다리는 나중에 토석류로 소실.
  • 1999년 3월 16일 - 소실된 미즈나시강 다리를 대신하여 미즈나시 대교가 개통.
  • 2006년 8월 29일 - 시마바라만 해상 항로의 삼각시마바라 페리(삼각항 - 시마바라항)가, 실적 악화로 인해 폐지.
  • 2016년 4월 1일 - 국도 57호 중, 중규슈 횡단 도로(자동차 전용 도로) 개통 후의 평행하는 구도부의, 분고오노시 이누카이마치 시모쓰오(시모쓰오 교차점)에서 동시 아사지마치 시모노(아사지IC) 구간을 오이타현도 57호 다케다 이누카이선으로 강등하는 형태로 지정 변경.[15]
  • 2016년 4월 16일 - 새벽에 구마모토 지방을 진원으로 하는 마그니튜드 7.3의 구마모토 지진 본진이 발생. 이로 인해 발생한 구마모토현 아소군미나미아소무라의 국도 325호(아소 대교)와의 교차점 부근 일대의 대규모 토사 붕괴로 인해 통행 금지.[16][17]
  • 2016년 6월 14일 - 통행 금지된 아소 대교 지구(국도 325호와의 교차점 일대)의 복구를 현재 위치의 북쪽, 구마모토현도 339호 기타와륜산 오즈선 주변에 도로를 신설하여 복구하기로 결정.[18]
  • 2016년 7월 6일 - 북쪽 복구 루트를 결정.[19]
  • 2016년 11월 2일 - 북쪽 복구 루트의 공사에 착수.[20]
  • 2019년 1월 19일 - 중규슈 횡단 도로의 아사지IC - 다케다IC 간 개통.[21] 다케다시 가이카이(다케다IC에서 가이카이 칠리 교차점) 간의 오이타현도 47호 다케다 나오이리선이 국도 57호(오이타현도 47호 다케다 나오이리선 중복)에 승격하는 형태로 지정 변경.
  • 2019년 4월 1일 - 국도 57호 중, 중규슈 횡단 도로 개통 후의 평행하는 구도부의, 분고오노시 아사지마치 시모노(아사지IC)에서 동시 아사지마치 아사지(아사지 교차점) 구간을 오이타현도 57호 다케다 이누카이선으로 강등, 동시 아사지마치 아사지(아사지 교차점) 구간에서 다케다시 가이카이(가이카이 칠리 교차점) 구간을 국도 442호 (오이타현도 57호 다케다 이누카이선 중복)로 변경하는 형태로 지정 변경.[22]
  • 2020년 10월 3일 - 북쪽 복구 루트(기쿠치군오즈마치 - 아소시 아카미즈의 연장 약 13 km)가 개통. 현도부도 같은 날 개통.[23]

2. 1. 연혁

1953년 5월 18일 - 2급 국도 제214호선(이사하야 ~ 시마바라), 2급 국도 제215호선(시마바라 ~ 우토) 및 2급 국도 제216호선(구마모토 ~ 오이타) 지정.

1957년 6월 5일 - 214호, 나가사키현 미나미타카키군오바마정오바마 온천 - 오바마정 운젠 온천(현: 운젠시) 간, 일본도로공단 운영의 운젠 도로(유료 도로)로 개통.

1960년 8월 31일 - 214호, 시마바라시 - 오바마정 운젠 온천(현: 운젠시), 일본도로공단 운영의 시마바라 도로(유료 도로)로 개통.

1963년 4월 1일 - 2급 국도 제214호선, 제215호선 및 제216호선을 통합하여 1급 국도 제57호선(오이타 ~ 나가사키)으로 지정. 214호·215호·216호는 결번.

1965년 4월 1일 - 일반 국도 제57호선(오이타 ~ 나가사키)으로 변경.

1973년 4월 1일 - 운젠 도로·시마바라 도로, 일본도로공단에서 국으로 이관, 무료화.

1979년 6월 27일 - 오이타현 오노군이누카이마치 (현: 분고오노시) 시모쓰오 지내에서 도로변의 사면이 붕괴. 승용차 1대가 붕괴 토사에 깔려 2명이 사망.[14]

1991년 6월 3일 - 당시 분화하고 있던 운젠다케의 화쇄류가 시마바라시의 미즈나시강에 걸려 있던 미즈나시강 다리에 습격. "정점"이라고 불린 이 다리 부근에서 52명의 사상자가 발생. 다리는 나중에 토석류로 소실.

1999년 3월 16일 - 소실된 미즈나시강 다리를 대신하여 미즈나시 대교가 개통.

2006년 8월 29일 - 시마바라만 해상 항로의 삼각시마바라 페리(삼각항 - 시마바라항)가, 실적 악화로 인해 폐지.

2016년 4월 1일 - 국도 57호 중, 중규슈 횡단 도로(자동차 전용 도로) 개통 후의 평행하는 구도부의, 분고오노시 이누카이마치 시모쓰오(시모쓰오 교차점)에서 동시 아사지마치 시모노(아사지IC) 구간을 오이타현도 57호 다케다 이누카이선으로 강등하는 형태로 지정 변경.[15]

2016년 4월 16일 - 새벽에 구마모토 지방을 진원으로 하는 마그니튜드 7.3의 구마모토 지진 본진이 발생. 이로 인해 발생한 구마모토현 아소군미나미아소무라의 국도 325호(아소 대교)와의 교차점 부근 일대의 대규모 토사 붕괴로 인해 통행 금지.[16][17]

2016년 6월 14일 - 통행 금지된 아소 대교 지구(국도 325호와의 교차점 일대)의 복구를 현재 위치의 북쪽, 구마모토현도 339호 기타와륜산 오즈선 주변에 도로를 신설하여 복구하기로 결정.[18]

2016년 7월 6일 - 북쪽 복구 루트를 결정.[19]

2016년 11월 2일 - 북쪽 복구 루트의 공사에 착수.[20]

2019년 1월 19일 - 중규슈 횡단 도로의 아사지IC - 다케다IC 간 개통.[21] 다케다시 가이카이(다케다IC에서 가이카이 칠리 교차점) 간의 오이타현도 47호 다케다 나오이리선이 국도 57호(오이타현도 47호 다케다 나오이리선 중복)에 승격하는 형태로 지정 변경.

2019년 4월 1일 - 국도 57호 중, 중규슈 횡단 도로 개통 후의 평행하는 구도부의, 분고오노시 아사지마치 시모노(아사지IC)에서 동시 아사지마치 아사지(아사지 교차점) 구간을 오이타현도 57호 다케다 이누카이선으로 강등, 동시 아사지마치 아사지(아사지 교차점) 구간에서 다케다시 가이카이(가이카이 칠리 교차점) 구간을 국도 442호 (오이타현도 57호 다케다 이누카이선 중복)로 변경하는 형태로 지정 변경.[22]

2020년 10월 3일 - 북쪽 복구 루트(기쿠치군오즈마치 - 아소시 아카미즈의 연장 약 13 km)가 개통. 현도부도 같은 날 개통.[23]

3. 노선 정보

국도 제57호선은 총 연장 326.7km로, 오이타현 오이타시 (10호선 교차점, 210호선 종점)를 기점으로 나가사키현 나가사키시 (34호선202호선 종점)를 종점으로 한다. 주요 경유지로는 오이타, 다케타, 구마모토, 우키, 시마바라, 이사하야, 나가사키 등이 있다. 오이타현 다케타시에 있는 국도 제57호선의 일부 구간은 음악 도로이다.

3. 1. 개요

3. 2. 주요 경로

국도 제57호선은 오이타현 오이타시를 기점으로, 10호선에서 분기하여 나가사키현 나가사키시34호선202호선 종점까지 이르는 일반 국도이다. 총 연장은 326.7km이다. 주요 경유지는 오이타시, 다케타, 구마모토, 우키, 시마바라, 이사하야 등이 있다. 오이타현 다케타시 구간에는 음악 도로가 설치되어 있다.

3. 3. 해상 구간

3. 4. 별칭

분고 가도, 아마쿠사 가도, 시마바라 가도 등의 별칭을 가지고 있다. 운젠 도로・시마바라 도로는 나가사키현 운젠시에서 시마바라시까지의 구간으로, 1957년부터 1973년 3월 31일까지 유료 도로였다. 시마바라 반도 북부를 달리는 시마바라 도로 (가마다스 로드)와는 다르다.

3. 5. 중복 구간

3. 6. 통과 지자체

오이타현오이타에서 분고오노, 다케타를 거쳐, 구마모토현아소 - 미나미아소 - 오즈 - 기쿠요 - 구마모토 - 우토 - 우키를 경유한다. 이후 나가사키현시마바라 - 미나미시마바라 - 운젠 - 이사하야 - 나가사키로 이어진다.

3. 7. 교차 도로

중규슈 횡단 도로는 국도 57호선의 자동차 전용 도로 구간이다.

교차하는 도로도도부현명시정촌명교차하는 장소
국도 제10호선 중복 구간 기점
국도 제197호선
국도 제210호선
국도 제217호선
국도 제442호선
오이타현오이타시신마치(新町)오도이리구치(大道入口) 교차로 / 기점
오이타현도 제21호 오이타 우스키선 중복 구간 기점니시키마치2초메(錦町2丁目)니시키마치2초메(錦町2丁目) 교차로
오이타현도 제21호 오이타 우스키선 중복 구간 종점로쿠보키타마치(六坊北町)히가시모토마치(東元町) 교차로
국도 제210호선 중복 구간 기점하타나카1초메(畑中1丁目)후나이오하시키타(府内大橋北) 교차로
국도 제210호선 중복 구간 종점오아자 미야자키(大字宮崎)미야자키(宮崎) 교차로
국도 제10호선 / 오이타 남부 바이패스오아자 나카한다(大字中判田)오이타 남부 바이패스 입구 교차로
오이타현도 제208호 쓰루사키 오미나미선
오이타현도 제631호 나카한다 이누카이선
오아자 시모한다(大字下判田)시라타키바시키타(白滝橋北) 교차로
오이타현도 제38호 사카노이치 나카토지선오아자 나카토지(大字中戸次)나카무라(中村) 교차로
오이타현도 제622호 유미타테카미토지선오아자 나카토지(大字中戸次)다이난다이바시사키(大南大橋先) 교차로
오이타현도 제25호 우스키 카미토지선
오이타현도 제631호 나카한다 이누카이선 / 별선
오아자 카미토지(大字上戸次)쓰쓰이(筒井) 교차로
국도 제10호선 중복 구간 종점분고오노시이누카이정(犬飼町) 구하라
중규슈 횡단 도로 / 이누카이 지토세 도로
오이타현도 제57호 다케다 이누카이선
이누카이정 시모쓰오(犬飼町下津尾)이누카이 I.C. 입구 교차로
이누카이IC
오이타현도 제26호 미에노쓰하라선 / 지토세 오노 도로오노정(大野町) 다시로오노IC
오이타현도 제47호 다케다 나오이리선 중복 구간 기점다케다시오아자 아에(大字会々)다케다IC
국도 제442호선 중복 구간 기점
오이타현도・구마모토현도・미야자키현도 제8호 다케다 고게세선
오이타현도 제47호 다케다 나오이리선 중복 구간 종점
오이타현도 제57호 다케다 이누카이선
오아자 아에(大字会々)아에 시치리(会々七里) 교차로
국도 제442호선 중복 구간 종점오아자 아에(大字会々)아에 히라(会々平) 교차로
국도 제502호선
오이타현도 제638호 시라타니 다케다선
오아자 하이다와라(大字拝田原)덴진(天神) 교차로
오이타현도 제639호 간바라 타마라이선오아자 타마라이(大字玉来)타마라이(玉来) 교차로
구마모토현도・오이타현도 제135호 다카모리 다케다선 / 바이패스오아자 타마라이(大字玉来)
오이타현도 제699호 오가와 아나이 사코선오아자 아나이 사코(大字穴井迫)마쓰모토 공민관 앞 교차로
오노카와(大野川) 상류 광역 농도 / 오쿠분고 그린 로드오아자 스가오(大字菅生)이시이(石井) 교차로
오이타현도 제640호 아나이 사코 오기선오아자 스가오(大字菅生)
구마모토현도 제41호 다카모리 나미노선구마모토현아소시나미노 오아자 코조노(小園)코이케노(小池野) 교차로
구마모토현도 제216호 우산 산지노선나미노 오아자 코조노(小園)
구마모토현도 제40호 미나미아소 나미노선
구마모토현도・오이타현도 제131호 사사쿠라 구스미선
나미노 오아자 코지노(小地野)사사쿠라(笹倉) 교차로
국도 제265호선 중복 구간 기점
구마모토현도 제213호 우치마키 사카나시선
이치노미야정(一の宮町) 사카나시사카나시(坂梨) 교차로
오이타현도・구마모토현도 제11호 벳푸 이치노미야선이치노미야정 미야지(宮地)미야지역 앞 교차로
국도 제212호선
국도 제265호선 중복 구간 종점
구로카와(黒川)우치마키 온천 입구 교차로
구마모토현도 제111호 아소 요시다선 / 아소 파노라마 라인
구마모토현도 제307호 아소 정차장선
구로카와(黒川)아소역 앞 교차로
구마모토현도 제176호 우치마키 정차장 오토히메선구로카와(黒川)오토히메(乙姫) 교차로
국도 제57호선 북측 복구 루트아카미즈(赤水)아소니시 I.C. 입구 교차로
아소니시IC
구마모토현도 제149호 카와카게 아소선아카미즈(赤水)아카미즈(赤水) 교차로
구마모토현도 제23호 기쿠치 아카미즈선아카미즈(赤水)밀크 로드 교차로
구마모토현도 제298호 아소 공원 시모노선아소군미나미아소촌오아자 시모노(大字下野)시모노(下野) 교차로
국도 제325호선 중복 구간 기점오아자 타테노(大字立野)신아소오하시(新阿蘇大橋) 교차로
구마모토현도 제174호 타테노 정차장선오아자 타테노(大字立野)
구마모토현도 제207호 세타 류타선오아자 타테노(大字立野)아소구치(阿蘇口) 교차로
구마모토현도 제208호 토노마키 오바야시선기쿠치군오즈정오아자 오바야시(大字大林)
구마모토현도 제225호 야마니시 오즈선
구마모토현도 제339호 키타와린잔 오즈선
국도 제57호선 북측 복구 루트
오아자 히키미즈(大字引水)밀크 로드 입구 교차로
오즈IC
구마모토현도 제30호 오즈 우에키선오아자 히키미즈(大字引水)히키미즈(引水) 교차로
구마모토현도 제202호 야고가와 오즈선 중복 구간 기점오아자 히키미즈(大字引水)
구마모토현도 제202호 야고가와 오즈선 중복 구간 종점오아자 히키미즈(大字引水)오즈(大津) 교차로
국도 제325호선 중복 구간 종점
국도 제443호선
오아자 무로(大字室)오즈정 무로 교차로
구마모토현도 제209호 마게테 하라미즈선기쿠요정오아자 구보타(大字久保田)구보타(久保田) 교차로
구마모토현도 제138호 가라카와 시모토선오아자 쓰쿠레이(大字津久礼)쓰쿠레이(津久礼) 교차로
구마모토현도 제138호 가라카와 시모토선 / 바이패스오아자 쓰쿠레이(大字津久礼)이시자카(石坂) 교차로
구마모토현도 제316호 스미요시 구마모토선구마모토시기타구유게4초메(弓削4丁目)유게(弓削) 교차로
구마모토현도 제145호 세타 구마모토선히가시구이시하라3초메(石原3丁目)운동 공원 입구 교차로
규슈 자동차도고료쿠6초메(御領6丁目)15 구마모토IC
구마모토현도 제232호 고이케 류타선고료쿠6초메(御領6丁目)구마모토 인터 남 교차로
국도 제3호선 / 구마모토 기타 바이패스니시하라1초메(西原1丁目)신남부(新南部) 교차로
구마모토현도 제103호 구마모토 공항선호타쿠보3초메(保田窪3丁目)호타쿠보(保田窪) 교차로
구마모토현도 제228호 도지마 구마모토선주오구가미스이젠지2초메(上水前寺2丁目)가미스이젠지(上水前寺) 교차로
구마모토현도 제36호 구마모토 마시키 오즈선진다이2초메(神水2丁目)현청 거리 입구 교차로
구마모토현도 제28호 구마모토 다카모리선히가시구겐군2초메(健軍2丁目)진다이(神水) 교차로
구마모토현도 제236호 진스이 가와지리선고토3초메(湖東3丁目)고토(湖東) 교차로
구마모토현도 제103호 구마모토 공항선고노에쓰3초메(江津3丁目)고노에쓰 단지 입구 교차로
국도 제266호선
국도 제445호선 중복
구마모토현도 제236호 진스이 가와지리선 중복 구간 기점
미나미구타이시마1초메(田井島1丁目)타이시마(田井島) 교차로
구마모토현도 제104호 구마모토 하마선
구마모토현도 제236호 진스이 가와지리선
타이시마2초메(田井島2丁目)타누키코 입구 교차로
구마모토현도 제182호 타누키 기하라선미유키후에다2초메(御幸笛田2丁目)유통 단지 입구 교차로
구마모토현도 제51호 구마모토 항선곤켄8초메(近見8丁目)곤켄 히가시(곤켄 고가교) 교차로
국도 제3호선 중복 구간 기점
국도 제218호선 중복 구간 기점
국도 제219호선 중복 구간 기점
곤켄7초메(近見7丁目)곤켄(近見) 교차로
구마모토현도 제297호 가와지리 우토선미나미타카에5초메(南高江5丁目)미나미타카에5초메 교차로
미나미타카에 교차로
구마모토현도 제236호 진스이 가와지리선미나미타카에5초메(南高江5丁目)텐메이 신카와바시(天明新川橋) 교차로
구마모토현도 제50호 구마모토 가시마선
구마모토현도 제297호 가와지리 우토선 중복 구간 기점
가와지리6초메(川尻6丁目)스기시마(杉島) 교차로
구마모토현도 제241호 센마치 마와리에선
구마모토현도 제242호 하사카타 마와리에선
구마모토현도 제297호 가와지리 우토선 중복 구간 종점
도미아이마치 고이와세(富合町小岩瀬)고이와세(小岩瀬) 교차로
구마모토현도 제38호 우토 고사선도미아이마치 미나미타지리(富合町南田尻)미나미타지리(南田尻) 교차로
국도 제3호선 중복 구간 종점
국도 제218호선 중복 구간 기점
국도 제219호선 중복 구간 기점
구마모토현도 제14호 야쓰시로 가가미 우토선
우토시신마쓰바라마치(新松原町)
국도 제501호선우마노세마치(馬之瀬町)우마노세(馬之瀬) 교차로
구마모토현도 제58호 우토 시라누이선스미요시마치(住吉町)
구마모토현도 제243호 고리우라 아미다선토구치마치(戸口町)토구치(戸口) 교차로
삼각 오야노 도로우키시미스미정 삼각우라(三角町三角浦)미스미IC
국도 제266호선 중복 구간 기점
국도 제324호선
삼각정 삼각우라(三角町三角浦)고쿄 입구 교차로
국도 제266호선 중복 구간 종점삼각정 삼각우라(三角町三角浦)삼각항
해상 구간(교통 수단 없음)
국도 제251호선 중복 구간 기점나가사키현시마바라시미나토마치(湊町)시마바라 외항 교차로
국도 제251호선 중복 구간 종점치치부가우라마치(秩父が浦町)운젠 히가시 등산구치 교차로
나가사키현도 제207호 센본기 시마바라항선 중복 구간 기점오시타마치(大下町)시마바라시 나카키바(島原市中木場) 교차로
나가사키현도 제207호 센본기 시마바라항선 중복 구간 종점몬나이마치(門内町)
나가사키현도 제133호 운젠 후카에선미나미시마바라시후카에정 오쓰(乙)
나가사키현도 제132호 운젠 아리아케선아리아케정 오노에(尾上)
니타 고개 순환 자동차 도로운젠시오바마정 운젠
국도 제389호선 중복 구간 기점오바마정 운젠
나가사키현도 제128호 운젠 치지이시선오바마정 운젠
국도 제389호선 중복 구간 종점오바마정 운젠
시마바라반도 광역 농도 / 운젠 그린 로드오바마정 미나미혼마치(南本町)
국도 제251호선 중복 구간 기점오바마정 키타혼마치(北本町)운젠 니시 등산구치 교차로
나가사키현도 제201호 기타노 치지이시선오바마정 키타노(北野)후쓰 입구 교차로
나가사키현도 제128호 운젠 치지이시선치지이시정 고(庚)키바(木場) 교차로
나가사키현도 제210호 히라이시 치지이시선치지이시정 보(戊)산도구치(参道口) 교차로
나가사키현도 제201호 기타노 치지이시선치지이시정 병(丙)
국도 제251호선 중복 구간 종점
나가사키현도 제58호 아이노 시마바라선
아이노정 오쓰(乙)아이노 전망대 앞 교차로
시마바라반도 광역 농도 / 운젠 그린 로드아이노정 오쓰(乙)아이노 전망대 아래 교차로
국도 제251호선 중복 구간 기점아이노정 오쓰(乙)아이노(愛野) 교차로
국도 제251호선 / 아이노 모리야마 바이패스이사하야시모리야마정 타지리(田尻)모리야마히가시IC
시마바라 도로 / 모리야마 확장모리야마정 시모이무타(下井牟田)모리야마 도서관 입구 교차로
모리야마니시IC
나가사키현도 제124호 오사토 모리야마 히젠나가타 정차장선 중복 구간 기점모리야마정 시모이무타(下井牟田)모리야마역 앞 교차로
나가사키현도 제124호 오사토 모리야마 히젠나가타 정차장선 중복 구간 종점오노마치오자키(尾崎) 교차로
나가사키현도 제125호 이사하야 외환상선 / 시마바라 도로나가노마치(長野町)나가노IC
나가사키현도 제55호 유키혼 이사하야 정차장선와시자키마치(鷲崎町)와시자키마치(鷲崎町) 교차로
나가사키현도 제41호 이사하야 이이모리선구리모테마치(栗面町)구리모테마치(栗面町) 교차로
국도 제207호선 중복 구간 기점고후네고시마치(小船越町)고후네고시마치(小船越町) 교차로
국도 제34호선 중복 구간 기점
국도 제251호선 중복 구간 종점
고후네고시마치(小船越町)고후네고시 터널 교차로
나가사키현도 제125호 이사하야 외환상선 / 시마바라 도로고후네고시마치(小船越町)고후네고시IC
나가사키현도 제37호 오무라 카이쓰선카이쓰마치(貝津町)카이쓰마치(貝津町) 교차로
나가사키 자동차도카이쓰마치(貝津町)10 이사하야IC
나가사키현도 제129호 구야마항선
나가사키현도 제138호 타유이 구야마선
구야마마치(久山町)구야마(久山) 교차로
국도 제207호선 중복 구간 종점타라미정 게야(化屋)킷쓰역 동쪽 출구 교차로
나가사키 자동차도
나가사키 바이패스
타라미정 이치노후(市布)11 나가사키 타라미IC
나가사키현도 제45호 히가시나가사키 나가요선나가사키시히라마마치(平間町)타키노 간논 입구 교차로
국도 제251호선 중복 구간 기점다나카마치(田中町)키리도오(切通) 교차로
나가사키현도 제34호 노모자키 숙선슈쿠마치(宿町)아바마 입구 교차로
나가사키현도 제116호 나가사키 무쓰카 인터선무쓰카마치(芒塚町)히미 바이패스 동쪽 출구 교차로
나가사키현도 제116호 나가사키 무쓰카 인터선혼고치마치(本河内町)히미 바이패스 서쪽 출구 교차로
나가사키현도 제235호 쇼와 우마마치선우마마치(馬町)우마마치(馬町) 교차로
국도 제34호선 중복 구간 종점
국도 제202호선
국도 제206호선
국도 제251호선 중복 구간 종점
국도 제324호선
에도마치(江戸町)에도마치(江戸町) 교차로 / 종점


3. 8. 교차 철도

3. 9. 도로 시설

3. 9. 1. 교량

3. 9. 2. 터널


  • 오이타현
  • 카미오 터널(하행선): 연장 661 m, 1996년 (헤이세이 8년) 준공, 오이타시 (국도 10호 중복 구간 내)
  • 카미오 터널(상행선): 연장 691 m, 1998년 (헤이세이 10년) 준공, 오이타시 (국도 10호 중복 구간 내)
  • 헤이 터널: 연장 226 m, 1969년 (쇼와 44년) 준공, 다케다시
  • 헤이 인도 터널: 연장 254 m, 1990년 (헤이세이 2년) 준공, 다케다시
  • 미스나 터널: 연장 87 m, 1969년 (쇼와 44년) 준공, 다케다시
  • 미스나 인도 터널: 연장 140 m, 1989년 (헤이세이 원년) 준공, 다케다시
  • 니혼마츠 터널: 연장 85 m, 1967년 (쇼와 42년) 준공, 다케다시
  • 나가사키현
  • 신히미 터널(하행선): 연장 1,032 m, 2021년 (레이와 3년) 준공, 나가사키시 (국도 34호 중복 구간 내)
  • 신히미 터널(상행선): 연장 1,055 m, 1994년 (헤이세이 6년) 준공, 나가사키시 (국도 34호 중복 구간 내)
  • 혼카와치 터널(하행선): 연장 329 m, 1999년 (헤이세이 11년) 준공, 나가사키시 (국도 34호 중복 구간 내)
  • 혼카와치 터널(상행선): 연장 254 m, 2004년 (헤이세이 16년) 준공, 나가사키시 (국도 34호 중복 구간 내)

3. 9. 3. 도로의 역

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3. 10. 사전 통행 규제 구간

구간거리규제 내용
아소시(구마모토현) 나미노(波野) 오지노(小地野) - 아소시(구마모토현) 이치노미야마치(一の宮町) 사카나시(坂梨)4.6 km연속 강우량이 140 mm에 달할 경우 통행 금지
미나미시마바라시(나가사키현) 후카에마치(深江町) 코(갑)아자하사마(甲字硲) - 운젠시(나가사키현) 오바마마치(小浜町) 운젠아자호하라(雲仙字宝原)8.2 km연속 강우량이 250 mm에 달할 경우 통행 금지
운젠시(나가사키현) 오바마마치(小浜町) 운젠아자사츠하라(雲仙字札原) - 운젠시(나가사키현) 오바마마치(小浜町) 미나미키자시 아자 나가레아이 (南木指字流合)4.0 km연속 강우량이 250 mm에 달할 경우 통행 금지



교통 규제도 참고하라.

4. 북측 복구 루트

'''북측 복구 루트'''는 구마모토현 아소시의 아소니시IC 입구 교차점과 같은 현 기쿠치군 오즈정의 밀크 로드 입구 교차점을 잇는 총 길이 약 13km의 국도 제57호선의 우회 도로이다.[27] 북측 복구 도로, 국도 제57호선 북측 복구 루트, 국도 제57호선 북측 복구 도로라고도 불린다. 2016년 구마모토 지진으로 인해 미나미아소무라 타테노에서 발생한 대규모 붕괴 지점을 우회할 목적으로 계획되었다.

국도 제57호선


당초 계획에서는 일반 도로로 할 예정이었지만, 타테노의 붕괴 지점에 대해 안전하게 통행할 수 있는 상황으로 복구될 전망이 생겼기 때문에 아소니시IC-오즈IC 교차점 간 12km에 대해서는 자동차 전용 도로로 개통되었다.[26] 쿠루마가에리IC-오즈히가시IC 간의 니주토게 터널(후타에노토게, 연장 약 3.7km[27])을 포함한 구간의 경로는, 중규슈 횡단 도로를 구성하는 아소오즈 도로와 거의 일치하며, 쿠루마가에리IC와 오즈히가시IC의 위치는 아소오즈 도로의 계획 위치와 거의 일치한다. 니주토게 터널 굴착에는 아소오즈 도로의 조사 자료가 이용되었다.

전 구간이 구마모토현에 소재하며, 2020년 10월 3일에 개통되었다.[23] 대부분의 구간(아소니시IC - 오즈IC 입구 교차점 간 12km)이 자동차 전용 도로이다.

시설명접속 노선명기점에서
(km)
비고소재지
아소니시IC국도 제57호선(현도)0.0오즈 방면 출입구아소시
쿠루마가에리IC구마모토현도 23호 기쿠치아카미즈선2.7오즈 방면 출입구
오즈히가시IC구마모토현도 339호 기타와린잔 오즈선7.6아소 방면 출입구기쿠치군
오즈정
오즈IC오즈정 도 신코야 사쿠라야마선
구마모토현도 339호 기타와린잔 오즈선
12.0아소 방면 출입구
밀크 로드 입구 교차점국도 제57호선(현도)style="text-align:right;"|(일반 도로[26])


참조

[1] 웹사이트 一般国道の路線別、都道府県別道路現況 http://www.mlit.go.j[...] Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 2020-02-19
[2] 웹사이트 一般国道の路線を指定する政令 (1965年) https://ja.wikisourc[...] 2019-09-04
[3] 웹사이트 日本全国にメロディーロードは28箇所ある! https://cacaca.jp/dr[...] 2020-02-18
[4] 웹사이트 一般国道の路線を指定する政令(昭和40年3月29日政令第58号) https://laws.e-gov.g[...] 국토교통성 2023-01-23
[5] 문서 一般国道の路線を指定する政令の最終改正日である2004年3月19日の政令(平成16年3月19日政令第50号)に基づく表記。
[6] 문서 2005年3月31日、[[大野郡 (大分県)|大野郡]][[朝地町]]・大野郡[[犬飼町]]・大野郡[[大野町 (大分県)|大野町]]・大野郡[[緒方町]]・大野郡[[清川村 (大分県)|清川村]]・大野郡[[千歳村 (大分県)|千歳村]]・大野郡[[三重町]]が合併して、[[豊後大野市]]発足。
[7] 문서 2005年2月11日、[[阿蘇郡]][[阿蘇町]]・阿蘇郡[[一の宮町]]・阿蘇郡[[波野村 (熊本県)|波野村]]が合併して、[[阿蘇市]]発足。
[8] 문서 2005年2月13日、阿蘇郡[[久木野村 (熊本県阿蘇郡)|久木野村]]・阿蘇郡[[長陽村]]・阿蘇郡[[白水村 (熊本県阿蘇郡)|白水村]]が新設合併して、阿蘇郡[[南阿蘇村]]発足。
[9] 문서 2005年1月15日、[[宇土郡]][[不知火町]]・宇土郡[[三角町]]・[[下益城郡]][[小川町 (熊本県)|小川町]]・下益城郡[[豊野町 (熊本県)|豊野町]]・下益城郡[[松橋町]]が合併して、[[宇城市]]発足。
[10] 문서 2005年10月11日、[[南高来郡]][[愛野町]]・南高来郡[[吾妻町 (長崎県)|吾妻町]]・南高来郡[[小浜町 (長崎県)|小浜町]]・南高来郡[[国見町 (長崎県)|国見町]]・南高来郡[[千々石町]]・南高来郡[[瑞穂町 (長崎県)|瑞穂町]]・南高来郡[[南串山町]]が合併して、[[雲仙市]]が発足。
[11] 웹사이트 表26 一般国道の路線別、都道府県別道路現況 https://www.mlit.go.[...] 국토교통성 2024-04-04
[12] 문서 [[2022年]][[3月31日]]現在
[13] 웹사이트 一般国道の指定区間を指定する政令(昭和33年6月2日政令第164号) https://laws.e-gov.g[...] 총무성 2012-10-26
[14] 뉴스 豪雨襲来 悲報相次ぐ 朝日新聞 1976-06-28
[15] 간행물 国道57号一部区間の道路管理者の変更について(記者発表資料) https://www.qsr.mlit[...] 国土交通省 九州地方整備局 佐伯河川国道事務所 2016-04-11
[16] 간행물 平成28年熊本地震に関する九州地方整備局の取り組み(第15報) https://www.qsr.mlit[...] 国土交通省 九州地方整備局 2016-11-11
[17] 웹사이트 地震で消えた「阿蘇大橋」 https://www.nikkei.c[...] 日本経済新聞 2020-03-01
[18] 간행물 国道57号阿蘇大橋地区の北側復旧ルートを整備〜道路災害復旧事業として必要な調査を実施〜 https://www.qsr.mlit[...] 国土交通省 九州地方整備局 2016-11-11
[19] 간행물 国道57号北側復旧ルートの決定 https://www.qsr.mlit[...] 国土交通省 九州地方整備局 2016-11-11
[20] 간행물 国道57号北側復旧ルートの工事着手について〜工事用道路等の工事に着手します〜 https://www.qsr.mlit[...] 国土交通省 九州地方整備局 熊本河川国道事務所 2016-11-11
[21] 웹사이트 中九州横断道路 国道57号 大野竹田道路(朝地IC〜竹田IC間) 平成31年1月19日(土)に開通します https://www.qsr.mlit[...] 国土交通省九州地方整備局 佐伯河川国道事務所 2019-05-08
[22] 간행물 4月1日より国道57号の一部区間の路線の管理者と名称が変わります(記者発表資料) https://www.qsr.mlit[...] 国土交通省 九州地方整備局 佐伯河川国道事務所 2019-05-08
[23] 웹사이트 国道57号北側復旧ルート・国道57号現道部が10月3日に開通 〜 熊本・大分間の迂回が解消 〜 https://www.mlit.go.[...] 国土交通省道路局 2020-09-11
[24] 웹사이트 国道34号新日見トンネル(下り線)が令和3年2月20日15時に開通 〜 トンネル内の対面通行が解消し、定時性・安全性が向上 〜 https://www.qsr.mlit[...] 国土交通省九州地方整備局 長崎河川国道事務所 2021-02-21
[25] 웹사이트 日本全国にメロディーロードは28箇所ある! https://cacaca.jp/dr[...] 株式会社ワールドウィング 2019-12-09
[26] 문서 大津IC交差点-ミルクロード入口交差点間は[[熊本県道339号北外輪山大津線|ミルクロード]]の現道を活用。
[27] 문서 国道57号北側復旧ルート二重峠トンネルの着工式の開催について - 国土交通省 http://www.qsr.mlit.[...]



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