뉴포트뉴스 조선소
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1. 개요
뉴포트뉴스 조선소는 1886년 체서피크 & 오하이오 철도 건설을 위해 설립된 체서피크 건조 도크 건설 회사를 전신으로 하는 미국의 조선소이다. 1891년 첫 선박을 인도한 이후, 미국 해군을 위한 군함 건조를 시작하여, 20세기 초 6척의 전함을 건조했다. 이후, 항공모함, 잠수함, 여객선 등 다양한 선박을 건조했으며, 특히 세계 최초의 원자력 항공모함인 엔터프라이즈를 건조했다. 현재는 헌팅턴 잉갈스 인더스트리즈의 자회사로, 니미츠급 항공모함, 버지니아급 잠수함 등 군함을 주로 생산하고 있다.
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뉴포트뉴스 조선소 - [회사]에 관한 문서 | |
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기본 정보 | |
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위치 | 버지니아주뉴포트 뉴스 |
좌표 | 36.99208, -76.44507 |
면적 | 550 (약 2.2km²) |
산업 | 조선업 |
설립 | 해당 정보 없음 |
폐쇄 | 해당 정보 없음 |
모기업 | 헌팅턴 잉걸스 산업 |
웹사이트 | 공식 웹사이트 |
역사 | |
주요 사건 | 1886년 설립 1891년 최초의 선박 USS 요크타운 (PG-1) 건조 제2차 세계 대전 중 3척의 항공모함 건조 냉전 시대 핵추진 함정 건조 시작 현재 제럴드 R. 포드급 항공모함 건조 |
건조 함선 | USS 롱비치 (CGN-9) USNS 길랜드 (T-AKR-298) USS 존 F. 케네디 (CVN-79) USS 엔터프라이즈 (CVN-80) USS 엔터프라이즈 (CVN-65) 해체 니미츠급 항공모함 (10척) USS 니미츠 USS 드와이트 D. 아이젠하워 USS 칼 빈슨 USS 시어도어 루스벨트 (CVN-71) USS 에이브러햄 링컨 (CVN-72) USS 조지 워싱턴 (CVN-73) |
제품 | |
주요 제품 | 항공모함 핵 추진 함정 상륙함 화물선 |
기타 정보 | |
추가 정보 | 항공모함 재급유 및 복합 정비 (RCOH) 수행 USS 조지 워싱턴 (CVN-73) RCOH 완료 |
2. 역사
1886년 콜리스 P. 헌팅턴이 체서피크 만 근처 버지니아주 뉴포트 뉴스에 설립한 뉴포트 뉴스 조선소는 ''Chesapeake Dry Dock and Construction Co.''라는 이름으로 시작했다.[28] 1891년 첫 선박인 예인선 도로시를 인도했고, 이후 800척 이상의 군함과 상업용 선박을 건조했다.
초창기 뉴포트 뉴스 지역 사회 지도자들과 조선소 지도자들은 사실상 동일 인물이었다. 월터 A. 포스트는 1911년부터 1912년 사망할 때까지 조선소 사장을 역임했으며, 그 전에는 뉴포트 뉴스의 초대 시장을 역임했다. 1914년에는 앨버트 로이드 홉킨스가 사장직을 이었으나, 1915년 루시타니아호 침몰 사건으로 사망했다.[6] 호머 L. 퍼거슨이 홉킨스의 뒤를 이어 사장직을 맡아 제2차 세계 대전이 끝날 때까지 재임했다.[8]
제1차 세계 대전 중 조선소 노동자들을 위해 건설된 힐튼 빌리지는 미국 최초의 계획 도시 중 하나였다.[9] 힐튼 빌리지의 세 거리는 포스트, 홉킨스, 퍼거슨의 이름을 따서 명명되었다.[9]
제2차 세계 대전 동안 뉴포트 뉴스 조선소는 리버티선을 포함한 총 243척의 선박을 건조하여 해군으로부터 "E" 페넌트를 수여받았다.[11]
1954년에는 웨스팅하우스 일렉트릭 사와 공동으로 항공모함 추진용 원자로 프로토타입을 개발, 건조했고, 1960년에는 최초의 원자력 항공모함 엔터프라이즈를 설계했다. 1959년에는 최초의 원자력 잠수함 샤크를 건조했다.
1970년대에는 미국에서 건조된 최대 LNG 탱커와 서반구 최대 유조선 중 두 척을 건조했다. 1980년대에는 니미츠급 항공모함과 로스앤젤레스급 잠수함을 건조했다.
2001년 11월 7일 노스럽 그러먼에 인수되어 ''노스롭 그러먼 뉴포트 뉴스''가 되었다.[17] 2011년 3월 15일 노스럽 그러먼은 뉴포트 뉴스 조선소를 헌팅턴 잉갈스 인더스트리스(HII)라는 이름으로 분리, 뉴욕 증권거래소에 상장했다.[19]
2. 1. 설립 초기 (1886년 ~ 1900년대)
1880년대에 콜리스 포터 허팅턴은 오하이오 계곡에서 뉴포트 뉴스까지 석탄을 운송하기 위해 체서피크 & 오하이오 철도를 건설했다. 그리고 그는 1886년에 이 석탄 운송에 사용할 선박을 수리하기 위해 이 조선소의 전신인 '''체서피크 건조 도크 건설 회사'''(Chesapeake Dry Dock and Construction Company)를 설립했다[28]。이 회사는 1890년에 '''뉴포트 뉴스 조선소 & 건조 도크 회사'''(Newport News Shipbuilding and Dry Dock Company)로 이름을 바꾸고 1891년에 첫 번째 선박인 예인선 도로시를 건조했다. 1897년까지 이 조선소는 미국 해군을 위해 내슈빌(USS Nashville), 윌밍턴(USS Wilmington) 및 헬레나(USS Helena) 세 척의 군함을 건조했다.1906년의 혁신적인 전함 "드레드노트"의 취역은 세계적인 건함 경쟁의 시작이 되었다. 1907년부터 1923년 사이에 뉴포트 뉴스 조선소는 미국 해군의 22척의 전노급 · 초노급전함 중 델라웨어, 텍사스, 펜실베이니아, 미시시피, 메릴랜드, 웨스트버지니아의 6척을 건조했다. "델라웨어" 이외의 함선은 제2차 세계 대전에 현역으로 참여했다.
1907년에 시어도어 루스벨트대통령은 그레이트 화이트 함대를 세계 일주 항해에 보냈다. 16척의 전함 중 7척은 뉴포트 뉴스 조선소에서 건조되었다. 1918년부터 1920년 사이에 뉴포트 뉴스 조선소는 25척의 구축함을 건조했다. 제1차 세계 대전 이후에는 항공모함을 건조하기 시작했다. 레인저는 1934년에 건조되었으며, 이어서 요크타운 및 엔터프라이즈를 건조했다.
2. 2. 20세기 초, 두 차례의 세계 대전 (1900년대 ~ 1945년)
1906년의 혁신적인 전함 "드레드노트"의 취역은 세계적인 건함 경쟁의 시작이 되었다. 1907년부터 1923년 사이에 뉴포트 뉴스 조선소는 미국 해군의 22척의 전노급 · 초노급전함 중 6척(델라웨어, 텍사스, 펜실베이니아, 미시시피, 메릴랜드, 웨스트 버지니아)을 건조했다. "델라웨어" 이외의 함선은 제2차 세계 대전에 현역으로 참여했다.1907년 시어도어 루스벨트대통령은 그레이트 화이트 함대를 세계 일주 항해에 보냈다. 16척의 전함 중 7척은 뉴포트 뉴스 조선소에서 건조되었다. 1918년부터 1920년 사이에 뉴포트 뉴스 조선소는 25척의 구축함을 건조했다. 제1차 세계 대전 이후에는 항공모함 건조를 시작하여, 1934년 레인저(CV-4)를 건조하였고, 이어서 요크타운(CV-5) 및 엔터프라이즈(CV-6)를 건조했다.
1915년 발생한 ''루시타니아''호 사건은 미국이 제1차 세계 대전에 참전하게 된 계기 중 하나였다.[10]
제1차 세계 대전 이후 뉴포트 뉴스 조선소(NNS)는 호화 여객선 리바이어던(SS Leviathan)의 대규모 개조 및 수리를 완료했다. 이 배는 전쟁 전에는 독일 여객선 ''파테르란트(Vaterland)''였지만, 적대 행위가 시작되면서 뉴욕 항구에 정박되어 있었고, 1917년 미국 정부에 의해 압수되어 수송선으로 개조되었다. 전쟁 임무와 선령으로 인해 모든 배선, 배관 및 내부 레이아웃이 제거 및 재설계되었으며, 선체는 강화되고 보일러는 석탄에서 기름으로 개조되었다.
1940년까지 해군은 7척의 항공모함 및 4척의 순양함을 발주했다. 또한, 뉴포트 뉴스 조선소는 자유선의 요구를 신속하게 충족시켰다. 1941년 말에 첫 번째 자유선을 진수했으며, 총 239척을 건조했다. 해군은 뉴포트 뉴스 조선소에 선박 건조에 대한 공로로 "E" 페넌트를 수여했다.[11]
제2차 세계 대전 동안 NNS는 미국 정부의 긴급 조선 프로그램의 일환으로 선박을 건조했으며, 전쟁 중에 필요했던 "리버티선"에 대한 요청을 신속하게 처리했다. 노스캐롤라이나 조선 회사를 설립하여 케이프피어강둑에 비상 조선소를 세웠고 1941년 말 전에 첫 번째 리버티선을 진수하여 총 243척의 선박을 건조했으며, 여기에는 186척의 리버티선이 포함되었다. 전쟁 기간 동안의 기여에 대해 해군은 이 회사에 조선의 우수성을 인정하여 "E" 페넌트를 수여했다. NNS는 전시 생산 계약 가치 면에서 미국 기업 중 23위를 기록했다.

2. 3. 냉전 시대 (1945년 ~ 1991년)
전후, 뉴포트 뉴스 조선소는 오늘날까지 깨지지 않는 대서양 횡단 속도 기록을 세운 여객선 유나이티드 스테이츠를 건조했다.[28] 1954년 뉴포트 뉴스 조선소는 웨스팅하우스 및 미 해군과 함께 항공모함 추진 시스템용 원자로 프로토타입을 개발하고 건조했다. 1960년 최초의 원자력 항공모함인 엔터프라이즈를 설계했다. 1959년 뉴포트 뉴스 조선소는 최초의 원자력 잠수함인 샤크를 진수했다.1970년대에 뉴포트 뉴스 조선소는 서반구에서 건조된 가장 큰 유조선 중 두 척을 진수했으며, 세 척의 액화 천연 가스 운반선을 건조했는데, 이는 390,000 톤 이상의 재화 중량 톤으로, 미국에서 건조된 가장 큰 선박이었다. 뉴포트 뉴스 조선소와 웨스팅하우스 일렉트릭 컴퍼니는 퍼블릭 서비스 일렉트릭 앤드 가스 컴퍼니를 위해 부유식 원자력 발전소를 건설하기 위해 오프쇼어 파워 시스템을 공동으로 설립했다.
1980년대에 뉴포트 뉴스 조선소는 니미츠급 항공모함 및 로스앤젤레스급 잠수함을 포함한 다양한 해군 함정을 건조했다. 1999년 이후 조선소는 해군을 위한 군함만을 생산하고 있다.[12]
2. 4. 현대 (1991년 ~ 현재)
2001년 11월 7일, 뉴포트 뉴스 조선소는 노스롭 그루먼과의 합병 협정에 서명하여 Northrop Grumman Newport News영어 (약칭 NGNN)가 되었고, 40억 달러 규모의 조선소가 탄생했다.[17]2008년 1월 28일, NGNN은 노스롭 그루먼사의 또 다른 조선 부문인 노스롭 그루먼 쉽 시스템즈 (인갈스 조선소와 에이본데일 조선소 관할)와 통합되어 노스롭 그루먼 쉽빌딩(약칭 NGSB)이 되었다. 뉴포트 뉴스 조선소는 그 관할 하의 Northrop Grumman Shipbuilding Newport News영어 (약칭 NGSB-NN)가 되었다.
2011년 3월 31일, 노스롭 그루먼은 10년에 걸친 미국 해군 함선 건조에서 손을 떼고, 조선 부문인 NGSB를 분리하여 헌팅턴 잉갈스 인더스트리얼(약칭 HII)로 독립시킴과 동시에 그 주주가 되었다.[19] 그 결과 NGSB-NN는 HII의 일부 부문인 '''뉴포트 뉴스 조선소'''(Newport News Shipbuilding)가 되었다.
3. 주요 건조 함선
뉴포트 뉴스 조선소에서 건조한 주요 함선 목록은 다음과 같다.
진수일 | 선박명 | 함종 | 운영사 | 비고 |
---|---|---|---|---|
1891년 | 도로시 | 예인선 | 조선소의 첫 번째 선박 | |
1898년 3월 24일 | 키어사지 | 전함 | 미국 해군 | |
1898년 3월 24일 | 켄터키 | 전함 | 미국 해군 | |
1898년 10월 4일 | 일리노이 | 전함 | 미국 해군 | |
1900년 11월 10일 | 아칸소 | 모니터함 | 미국 해군 | 미국 해군을 위해 건조된 마지막 모니터함 중 하나 |
1903년 4월 18일 | 웨스트버지니아 | 순양함 | 미국 해군 | |
1903년 9월 12일 | 메릴랜드 | 순양함 | 미국 해군 | |
1904년 4월 6일 | 버지니아 | 전함 | 미국 해군 | |
1905년 4월 3일 | 빙엄턴 | 페리보트 | 뉴욕 항 | 2017년에 해체되었을 때 뉴욕 항에 봉사하기 위해 건조된 마지막 증기 페리 |
1906년 10월 6일 | 노스캐롤라이나 | 순양함 | 미국 해군 | |
1906년 12월 15일 | 몬태나 | 순양함 | 미국 해군 | |
1907년 3월 9일 | 미네소타 | 전함 | 미국 해군 | |
1908년 | 조지아 | 유조선 | M.V. 네덜란드 탱커 & 오일 컴퍼니 | |
1909년 2월 6일 | 델라웨어 | 전함 | 미국 해군 | |
1910년 | J. A. 챈슬러 | 유조선 | 어소시에이티드 오일 컴퍼니 | |
1912년 5월 18일 | 텍사스 | 전함 | 미국 해군 | 유일하게 남은 드레드노트 전함 |
1912년 9월 14일 | 프로테우스 | 석탄선 | 미국 해군 | |
1913년 4월 26일 | 네레우스 | 석탄선 | 미국 해군 | |
1914년 8월 22일 | 메디나 | 화물선 | 맬러리 증기선 회사 | 2009년 퇴역 당시 가장 오래된 여객선 |
1915년 3월 16일 | 펜실베이니아 | 전함 | 미국 해군 | |
1917년 1월 25일 | 미시시피 | 전함 | 미국 해군 | |
1918년 3월 30일 | 램버턴 | 구축함 | 미국 해군 | |
1918년 4월 5일 | 몽고메리 | 구축함 | 미국 해군 | |
1918년 4월 5일 | 래드퍼드 | 구축함 | 미국 해군 | |
1918년 5월 11일 | 브리즈 | 구축함 | 미국 해군 | |
1918년 11월 29일 | 갬블 | 구축함 | 미국 해군 | |
1919년 2월 15일 | 램지 | 구축함 | 미국 해군 | |
1920년 2월 14일 | 에이블 P. 업셔 | 구축함 | 미국 해군 | [22] |
1920년 3월 20일 | 메릴랜드 | 전함 | 미국 해군 | |
1920년 11월 19일 | 웨스트버지니아 | 전함 | 미국 해군 | |
1927년 10월 1일[23] | 캘리포니아 | 대양 정기선 | 파나마 태평양 선 | 터보 전기 추진 |
1928년 | 버지니아 | 대양 정기선 | 파나마 태평양 선 | |
1928년 10월 10일 | 펜실베이니아 | 대양 정기선 | 파나마 태평양 선 | |
1929년 9월 7일 | 휴스턴 | 순양함 | 미국 해군 | |
1930년 2월 1일 | 오거스타 | 순양함 | 미국 해군 | |
1930년 12월 9일 | 프레지던트 후버 | 대양 정기선 | 달러 증기선 라인 | |
1931년 2월 21일 | 프레지던트 쿨리지 | 대양 정기선 | 달러 증기선 라인 | |
1931년 8월 15일 | 페텐 | 화물 정기선 | 유나이티드 프루트 컴퍼니 | |
1931년 | 탈라만카 | 화물 정기선 | 유나이티드 프루트 컴퍼니 | |
1932년 | 치리키 | 화물 정기선 | 유나이티드 프루트 컴퍼니 | |
1933년 2월 25일 | 레인저 | 항공모함 | 미국 해군 | 미국 해군 최초의 특수 목적 항공모함 |
1936년 4월 4일 | 요크타운 | 항공모함 | 미국 해군 | |
1936년 10월 3일 | 엔터프라이즈 | 항공모함 | 미국 해군 | |
1936년 12월 3일 | 보이시 | 순양함 | 미국 해군 | |
1938년 12월 8일 | 머스틴 | 구축함 | 미국 해군 | |
1938년 12월 8일 | 러셀 | 구축함 | 미국 해군 | |
1939년 8월 31일 | 아메리카 | 대양 정기선 | 유나이티드 스테이츠 라인 | |
1940년 12월 14일 | 호넷 | 항공모함 | 미국 해군 | |
1941년 11월 21일 | 인디애나 | 전함 | 미국 해군 | |
1942년 7월 31일 | 에식스 | 항공모함 | 미국 해군 | |
1943년 4월 15일 | 요크타운 | 항공모함 | 미국 해군 | |
1943년 4월 26일 | 인트레피드 | 항공모함 | 미국 해군 | |
1943년 8월 30일 | 호넷 | 항공모함 | 미국 해군 | 캘리포니아주 앨러미다에 있는 USS 호넷 박물관으로 보존됨. |
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1944년 12월 14일 | 복서 | 항공모함 | 미국 해군 | |
1945년 3월 20일 | 미드웨이 | 항공모함 | 미국 해군 | |
1945년 8월 23일 | 레이테 | 항공모함 | 미국 해군 | |
1946년 4월 2일 | 코럴시 | 항공모함 | 미국 해군 | |
1948년 3월 6일 | 뉴포트뉴스 | 중순양함 | 미국 해군 | |
1951년 6월 23일 | 유나이티드 스테이츠 | 대양 정기선 | 유나이티드 스테이츠 라인 | 블루 리본 보유자. |
1954년 12월 11일 | 포레스탈 | 항공모함 | 미국 해군 | |
1956년 9월 29일 | 레인저 | 항공모함 | 미국 해군 | |
1959년 12월 18일 | 로버트 E. 리 | 잠수함 | 미국 해군 | |
1960년 3월 16일 | 샤크 | 잠수함 | 미국 해군 | 야드의 첫 번째 원자력 잠수함. |
1960년 9월 24일 | 엔터프라이즈 | 항공모함 | 미국 해군 | 세계 최초의 원자력 항공모함. |
1961년 9월 16일 | 엠파이어 스테이트 6세 | 수송선 | 미국 해사청 | |
1964년 2월 1일 | 아메리카 | 항공모함 | 미국 해군 | |
1967년 5월 27일 | 존 F. 케네디 | 항공모함 | 미국 해군 | |
1972년 5월 13일 | 니미츠 | 항공모함 | 미국 해군 | 원자력 추진. |
1974년 12월 14일 | 버지니아 | 순양함 | 미국 해군 | 원자력 추진. |
1975년 8월 9일 | 텍사스 | 순양함 | 미국 해군 | 원자력 추진. |
1975년 10월 11일 | 드와이트 D. 아이젠하워 | 항공모함 | 미국 해군 | 원자력 추진. |
1976년 7월 31일 | 미시시피 | 순양함 | 미국 해군 | 원자력 추진 |
1978년 10월 21일 | 아칸소 | 순양함 | 미국 해군 | 원자력 추진 |
1980년 3월 15일 | 칼 빈슨 | 항공모함 | 미국 해군 | 원자력 추진 |
1984년 10월 27일 | 시어도어 루스벨트 | 항공모함 | 미국 해군 | 원자력 추진 |
1988년 2월 13일 | 에이브러햄 링컨 | 항공모함 | 미국 해군 | 원자력 추진 |
1990년 7월 21일 | 조지 워싱턴 | 항공모함 | 미국 해군 | 원자력 추진 |
1993년 11월 13일 | 존 C. 스테니스 | 항공모함 | 미국 해군 | 원자력 추진 |
1996년 9월 7일 | 해리 S. 트루먼 | 항공모함 | 미국 해군 | 원자력 추진 |
2001년 3월 4일 | 로널드 레이건 | 항공모함 | 미국 해군 | 원자력 추진 |
2006년 10월 9일 | 조지 H.W. 부시 | 항공모함 | 미국 해군 | 원자력 추진 |
2013년 10월 11일 | 제럴드 R. 포드 | 항공모함 | 미국 해군 | 원자력 추진 |
2019년 10월 29일 | 존 F. 케네디 | 항공모함 | 미국 해군 | 원자력 추진 |
3. 1. 항공모함
1918년부터 1920년 사이에 뉴포트뉴스 조선소는 25척의 구축함을 건조했다. 제1차 세계 대전 이후에는 항공모함 건조를 시작했다. 1934년 레인저(CV-4)를 건조했으며, 이어서 요크타운(CV-5) 및 엔터프라이즈(CV-6)를 건조했다.[11]1940년까지 해군은 7척의 항공모함 및 4척의 순양함을 발주했다. 또한, 뉴포트 뉴스 조선소는 자유선의 요구를 신속하게 충족시켰다. 1941년 말에 첫 번째 자유선을 진수했으며, 총 239척을 건조했다. 해군은 뉴포트 뉴스 조선소에 선박 건조에 대한 공로로 "E" 페넌트를 수여했다.[11]
1954년 웨스팅하우스 일렉트릭 사 및 해군과 공동으로 항공모함 추진용 프로토타입원자로를 개발 건조했으며, 1960년에는 최초의 원자력 항공모함 "엔터프라이즈"를 설계했다.[28] 1980년대에는 니미츠급 항공모함을 건조했다.
3. 2. 잠수함
1959년 뉴포트 뉴스 조선소는 최초의 원자력 잠수함인 USS 로버트 E. 리를 진수했다.1980년대에 뉴포트 뉴스 조선소는 로스앤젤레스급 잠수함급 원자력 공격 잠수함을 생산했다. 1999년 이후 조선소는 해군을 위한 군함만을 생산하고 있다.[12]
2007년, 미국 해군은 작업자들이 건조 중인 잠수함의 파이프와 이음새를 접합하는 데 잘못된 금속을 사용했으며, 이로 인해 결국 균열과 누수가 발생할 수 있다는 것을 발견했다. 2009년에는 USS 뉴멕시코, USS 노스캐롤라이나, USS 미주리, USS 캘리포니아 등 4척의 해군 잠수함의 무기 취급 시스템에 볼트와 패스너가 잘못 설치되어 문제가 해결될 때까지 잠수함 진수를 지연시켰다는 사실이 밝혀졌다.
3. 3. 전함
1906년 혁신적인 드레드노트가 전 세계적으로 대규모 해군 건함 경쟁을 촉발했다. 1907년부터 1923년 사이에 뉴포트 뉴스 조선소는 미국 해군의 전함 6척을 건조했다.1907년 테오도어 루스벨트 대통령은 백색 대함대를 세계 일주 항해에 보냈는데, 이때 뉴포트 뉴스 조선소는 16척의 전함 중 7척을 건조했다.[28]
함명 | 함종 | 비고 |
---|---|---|
델라웨어 | 델라웨어급 | |
텍사스 | 뉴욕급 | 유일하게 남은 드레드노트 전함 |
펜실베이니아 | 펜실베이니아급 | |
미시시피 | 뉴멕시코급 | |
메릴랜드 | 콜로라도급 | |
웨스트버지니아 | 콜로라도급 |
를 제외한 모든 전함은 제2차 세계 대전에서 현역으로 복무했다.
3. 4. 순양함
미국 해군은 1940년까지 뉴포트 뉴스 조선소에 순양함 4척을 발주했다. 제2차 세계 대전 동안 뉴포트 뉴스 조선소는 긴급 조선 프로그램의 일환으로 선박을 건조했으며, 전쟁 중 필요했던 "리버티선"을 신속하게 건조했다. 또한, 노스캐롤라이나 조선 회사를 설립하여 케이프피어강 둑에 비상 조선소를 세웠고 1941년 말 전에 첫 번째 리버티선을 진수하여 총 243척의 선박을 건조했으며, 여기에는 186척의 리버티선이 포함되었다. 이러한 전쟁 기간 동안의 기여에 대해 해군은 이 회사에 조선의 우수성을 인정하여 "E" 페넌트를 수여했다.[11]진수일 | 선박 | 급 및 유형 | 운영사 |
---|---|---|---|
1903년 4월 18일 | 웨스트버지니아 | 미국 해군 | |
1903년 9월 12일 | 메릴랜드 | 미국 해군 | |
1906년 10월 6일 | 노스캐롤라이나 | 미국 해군 | |
1906년 12월 15일 | 몬태나 | 미국 해군 | |
1929년 9월 7일 | 휴스턴 | 미국 해군 | |
1930년 2월 1일 | 오거스타 | 미국 해군 | |
1936년 12월 3일 | 보이시 | 미국 해군 | |
1948년 3월 6일 | 뉴포트뉴스 | 미국 해군 | |
1974년 12월 14일 | 버지니아 | 미국 해군 | |
1975년 8월 9일 | 텍사스 | 미국 해군 | |
1976년 7월 31일 | 미시시피 | 미국 해군 | |
1978년 10월 21일 | 아칸소 | 미국 해군 |
3. 5. 기타
뉴포트 뉴스 조선소는 다음과 같은 선박들을 건조했다.
- 제럴드 R. 포드급 원자력 항공모함:
- * 엔터프라이즈 (CVN-80) (건조 중)
- * 도리스 밀러 (CVN-81) (건조 중)
- 리버티 선: 제2차 세계 대전 동안 연합군을 위한 수송선
- 로스앤젤레스급 원자력 잠수함
- 버지니아급 원자력 잠수함
1880년대에 콜리스 포터 허팅턴은 오하이오 계곡에서 뉴포트 뉴스까지 석탄을 운송하기 위해 체서피크 & 오하이오 철도를 건설했다.[28] 그는 1886년에 이 석탄 운송에 사용할 선박을 수리하기 위해 이 조선소의 전신인 '''체서피크 건조 도크 건설 회사'''(Chesapeake Dry Dock and Construction Company)를 설립했다.[28] 이 회사는 1890년에 '''뉴포트 뉴스 조선소 & 건조 도크 회사'''(Newport News Shipbuilding and Dry Dock Company)로 이름을 바꾸고 1891년에 첫 번째 선박인 예인선 도로시를 건조했다. 1897년까지 이 조선소는 미국 해군을 위해 내슈빌(USS Nashville), 윌밍턴(USS Wilmington), 헬레나(USS Helena) 등 세 척의 군함을 건조했다.
1906년의 혁신적인 전함 "드레드노트"의 취역은 세계적인 건함 경쟁을 시작하게 했다. 1907년부터 1923년 사이에 뉴포트 뉴스 조선소는 미국 해군의 전노급 · 초노급전함 22척 중 6척("델라웨어", "텍사스", "펜실베이니아", "미시시피", "메릴랜드", "웨스트버지니아")을 건조했다. "델라웨어"를 제외한 나머지 함선들은 제2차 세계 대전에 참전했다.
1907년에 시어도어 루스벨트대통령은 그레이트 화이트 함대를 세계 일주 항해에 보냈다. 이때 16척의 전함 중 7척은 뉴포트 뉴스 조선소에서 건조되었다. 1918년부터 1920년 사이에는 25척의 구축함을 건조했다. 제1차 세계 대전 이후에는 항공모함 건조를 시작하여, 1934년에 레인저(CV-4)를 건조하고, 이어서 요크타운(CV-5) 및 엔터프라이즈(CV-6)를 건조했다.
1940년까지 해군은 7척의 항공모함 및 4척의 순양함을 발주했다. 또한, 뉴포트 뉴스 조선소는 자유선의 수요를 충족시키기 위해 노력했다. 1941년 말에 첫 번째 자유선을 진수했으며, 총 239척을 건조했다. 해군은 뉴포트 뉴스 조선소의 공로를 인정하여 "E" 페넌트를 수여했다.
전후, 뉴포트 뉴스 조선소는 대서양 횡단 속도 기록을 세운 유명한 여객선 "유나이티드 스테이츠"를 건조했다. 1954년에는 웨스팅하우스 일렉트릭 사 및 해군과 공동으로 항공모함 추진용 프로토타입원자로를 개발 및 건조했으며, 1960년에는 최초의 원자력 항공모함 "엔터프라이즈"를 설계했다. 1959년에는 최초의 원자력 잠수함 "샤크"를 건조했다.
1970년대에는 서반구에서 건조된 최대 유조선 중 2척과, 미국에서 건조된 최대 LNG 탱커 3척(배수량 390000ton 이상)을 건조했다. 1980년대에는 니미츠급 항공모함 및 로스앤젤레스급 잠수함을 포함한 다양한 해군 함정을 건조했다.
2001년11월 7일, 뉴포트 뉴스 조선소는 노스롭 그루먼과의 합병 협정에 서명하여 '''노스롭 그루먼 뉴포트 뉴스'''(Northrop Grumman Newport News, 약칭 NGNN)가 되었고, 40억달러 규모의 조선소가 되었다.
2008년1월 28일, NGNN은 노스롭 그루먼의 또 다른 조선 부문인 노스롭 그루먼 쉽 시스템즈 (인갈스 조선소와 에이본데일 조선소 관할)와 통합되어 노스롭 그루먼 쉽빌딩(Northrop Grumman Shipbuilding, 약칭 NGSB)이 되었고, 뉴포트 뉴스 조선소는 그 산하의 '''노스롭 그루먼 쉽빌딩 뉴포트 뉴스'''(Northrop Grumman Shipbuilding Newport News, 약칭 NGSB-NN)가 되었다.
2011년 3월 31일, 노스롭 그루먼은 10년간의 미국 해군 함선 건조 사업을 중단하고, 조선 부문인 NGSB를 분리하여 헌팅턴 잉갈스 인더스트리얼 (Huntington Ingalls Industries, 약칭 HII)로 독립시킴과 동시에 그 주주가 되었다. 이에 따라 NGSB-NN는 HII의 일부 부문인 '''뉴포트 뉴스 조선소'''(Newport News Shipbuilding)가 되었다.
진수일 | 선박명 | 함종 | 운영사 | 비고 |
---|---|---|---|---|
1891년 | 도로시 | 예인선 | 조선소의 첫 번째 선박 | |
1898년 3월 24일 | 키어사지 | 전함 | 미국 해군 | |
1898년 3월 24일 | 켄터키 | 전함 | 미국 해군 | |
1898년 10월 4일 | 일리노이 | 전함 | 미국 해군 | |
1900년 11월 10일 | 아칸소 | 모니터함 | 미국 해군 | 미국 해군을 위해 건조된 마지막 모니터함 중 하나 |
1903년 4월 18일 | 웨스트버지니아 | 순양함 | 미국 해군 | |
1903년 9월 12일 | 메릴랜드 | 순양함 | 미국 해군 | |
1904년 4월 6일 | 버지니아 | 전함 | 미국 해군 | |
1905년 4월 3일 | 빙엄턴 | 페리보트 | 뉴욕 항 | 2017년에 해체되었을 때 뉴욕 항에 봉사하기 위해 건조된 마지막 증기 페리 |
1906년 10월 6일 | 노스캐롤라이나 | 순양함 | 미국 해군 | |
1906년 12월 15일 | 몬태나 | 순양함 | 미국 해군 | |
1907년 3월 9일 | 미네소타 | 전함 | 미국 해군 | |
1908년 | 조지아 | 유조선 | M.V. 네덜란드 탱커 & 오일 컴퍼니 | |
1909년 2월 6일 | 델라웨어 | 전함 | 미국 해군 | |
1910년 | J. A. 챈슬러 | 유조선 | 어소시에이티드 오일 컴퍼니 | |
1912년 5월 18일 | 텍사스 | 전함 | 미국 해군 | 유일하게 남은 드레드노트 전함 |
1912년 9월 14일 | 프로테우스 | 석탄선 | 미국 해군 | |
1913년 4월 26일 | 네레우스 | 석탄선 | 미국 해군 | |
1914년 8월 22일 | 메디나 | 화물선 | 맬러리 증기선 회사 | 2009년 퇴역 당시 가장 오래된 여객선 |
1915년 3월 16일 | 펜실베이니아 | 전함 | 미국 해군 | |
1917년 1월 25일 | 미시시피 | 전함 | 미국 해군 | |
1918년 3월 30일 | 램버턴 | 구축함 | 미국 해군 | |
1918년 4월 5일 | 몽고메리 | 구축함 | 미국 해군 | |
1918년 4월 5일 | 래드퍼드 | 구축함 | 미국 해군 | |
1918년 5월 11일 | 브리즈 | 구축함 | 미국 해군 | |
1918년 11월 29일 | 갬블 | 구축함 | 미국 해군 | |
1919년 2월 15일 | 램지 | 구축함 | 미국 해군 | |
1920년 2월 14일 | 에이블 P. 업셔 | 구축함 | 미국 해군 | [22] |
1920년 3월 20일 | 메릴랜드 | 전함 | 미국 해군 | |
1920년 11월 19일 | 웨스트버지니아 | 전함 | 미국 해군 | |
1927년 10월 1일[23] | 캘리포니아 | 대양 정기선 | 파나마 태평양 선 | 터보 전기 추진 |
1928년 | 버지니아 | 대양 정기선 | 파나마 태평양 선 | |
1928년 10월 10일 | 펜실베이니아 | 대양 정기선 | 파나마 태평양 선 | |
1929년 9월 7일 | 휴스턴 | 순양함 | 미국 해군 | |
1930년 2월 1일 | 오거스타 | 순양함 | 미국 해군 | |
1930년 12월 9일 | 프레지던트 후버 | 대양 정기선 | 달러 증기선 라인 | |
1931년 2월 21일 | 프레지던트 쿨리지 | 대양 정기선 | 달러 증기선 라인 | |
1931년 8월 15일 | 페텐 | 화물 정기선 | 유나이티드 프루트 컴퍼니 | |
1931년 | 탈라만카 | 화물 정기선 | 유나이티드 프루트 컴퍼니 | |
1932년 | 치리키 | 화물 정기선 | 유나이티드 프루트 컴퍼니 | |
1933년 2월 25일 | 레인저 | 항공모함 | 미국 해군 | 미국 해군 최초의 특수 목적 항공모함 |
1936년 4월 4일 | 요크타운 | 항공모함 | 미국 해군 | |
1936년 10월 3일 | 엔터프라이즈 | 항공모함 | 미국 해군 | |
1936년 12월 3일 | 보이시 | 순양함 | 미국 해군 | |
1938년 12월 8일 | 머스틴 | 구축함 | 미국 해군 | |
1938년 12월 8일 | 러셀 | 구축함 | 미국 해군 | |
1939년 8월 31일 | 아메리카 | 대양 정기선 | 유나이티드 스테이츠 라인 | |
1940년 12월 14일 | 호넷 | 항공모함 | 미국 해군 | |
1941년 11월 21일 | 인디애나 | 전함 | 미국 해군 | |
1942년 7월 31일 | 에식스 | 항공모함 | 미국 해군 | |
1943년 4월 15일 | 요크타운 | 항공모함 | 미국 해군 | |
1943년 4월 26일 | 인트레피드 | 항공모함 | 미국 해군 | |
1943년 8월 30일 | 호넷 | 항공모함 | 미국 해군 | 캘리포니아주 앨러미다에 있는 USS 호넷 박물관으로 보존됨. |
1943년 10월 14일 | 프랭클린 | 항공모함 | 미국 해군 | |
1944년 2월 7일 | 타이콘데로가 | 항공모함 | 미국 해군 | |
1944년 6월 28일 | 랜돌프 | 항공모함 | 미국 해군 | |
1944년 12월 14일 | 복서 | 항공모함 | 미국 해군 | |
1945년 3월 20일 | 미드웨이 | 항공모함 | 미국 해군 | |
1945년 8월 23일 | 레이테 | 항공모함 | 미국 해군 | |
1946년 4월 2일 | 코럴시 | 항공모함 | 미국 해군 | |
1948년 3월 6일 | 뉴포트뉴스 | 중순양함 | 미국 해군 | |
1951년 6월 23일 | 유나이티드 스테이츠 | 대양 정기선 | 유나이티드 스테이츠 라인 | 블루 리본 보유자. |
1954년 12월 11일 | 포레스탈 | 항공모함 | 미국 해군 | |
1956년 9월 29일 | 레인저 | 항공모함 | 미국 해군 | |
1959년 12월 18일 | 로버트 E. 리 | 잠수함 | 미국 해군 | |
1960년 3월 16일 | 샤크 | 잠수함 | 미국 해군 | 야드의 첫 번째 원자력 잠수함. |
1960년 9월 24일 | 엔터프라이즈 | 항공모함 | 미국 해군 | 세계 최초의 원자력 항공모함. |
1961년 9월 16일 | 엠파이어 스테이트 6세 | 수송선 | 미국 해사청 | |
1964년 2월 1일 | 아메리카 | 항공모함 | 미국 해군 | |
1967년 5월 27일 | 존 F. 케네디 | 항공모함 | 미국 해군 | |
1972년 5월 13일 | 니미츠 | 항공모함 | 미국 해군 | 원자력 추진. |
1974년 12월 14일 | 버지니아 | 순양함 | 미국 해군 | 원자력 추진. |
1975년 8월 9일 | 텍사스 | 순양함 | 미국 해군 | 원자력 추진. |
1975년 10월 11일 | 드와이트 D. 아이젠하워 | 항공모함 | 미국 해군 | 원자력 추진. |
1976년 7월 31일 | 미시시피 | 순양함 | 미국 해군 | 원자력 추진 |
1978년 10월 21일 | 아칸소 | 순양함 | 미국 해군 | 원자력 추진 |
1980년 3월 15일 | 칼 빈슨 | 항공모함 | 미국 해군 | 원자력 추진 |
1984년 10월 27일 | 시어도어 루스벨트 | 항공모함 | 미국 해군 | 원자력 추진 |
1988년 2월 13일 | 에이브러햄 링컨 | 항공모함 | 미국 해군 | 원자력 추진 |
1990년 7월 21일 | 조지 워싱턴 | 항공모함 | 미국 해군 | 원자력 추진 |
1993년 11월 13일 | 존 C. 스테니스 | 항공모함 | 미국 해군 | 원자력 추진 |
1996년 9월 7일 | 해리 S. 트루먼 | 항공모함 | 미국 해군 | 원자력 추진 |
2001년 3월 4일 | 로널드 레이건 | 항공모함 | 미국 해군 | 원자력 추진 |
2006년 10월 9일 | 조지 H.W. 부시 | 항공모함 | 미국 해군 | 원자력 추진 |
2013년 10월 11일 | 제럴드 R. 포드 | 항공모함 | 미국 해군 | 원자력 추진 |
2019년 10월 29일 | 존 F. 케네디 | 항공모함 | 미국 해군 | 원자력 추진 |
4. 시설
선대 | 폭 | 길이 | 유형 | 날짜 |
---|---|---|---|---|
2 | 76m | 628m | 경사 활주로 | |
3 | 76m | 628m | 경사 활주로 | |
4 | 76m | 628m | 경사 활주로 | |
5 | 76m | 628m | 경사 활주로 | |
6 | 96m | 628m | 경사 활주로 | |
7 | 76m | 628m | 경사 활주로 | |
8 | 111m | 1000m | 반 잠수 경사 활주로 | 1919 |
9 | 111m | 1000m | 반 잠수 경사 활주로 | 1919 |
10 | 128m | 960m | 건식 도크 | 1941 |
11 | 140m | 1100m | 건식 도크 | 1941 |
5. 갤러리
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