다윈 공습
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1. 개요
다윈 공습은 1942년 2월 19일, 제2차 세계 대전 중 일본 해군 항공대의 기습으로 호주 노던 준주의 도시 다윈을 공격한 사건이다. 이 공격은 진주만 공격과 유사하게, 일본이 전쟁을 선포한 국가에 대한 기습 공격이었으며, 다윈은 전략적 요충지이자 연합군의 주요 기지였다. 188대의 항공모함 기반 항공기와 54대의 지상 폭격기가 투입되어 항구, 선박, 비행장 등 주요 시설을 공격했으며, 2차례의 공습으로 236명에서 292명에 이르는 사망자가 발생했다. 다윈 공습 이후에도 여러 차례의 공습이 이어졌으며, 연합군은 다윈의 해군 기지를 축소하고 공군 기지를 증강했다. 매년 2월 19일, 다윈에서는 공습을 기리는 추모식이 거행된다.
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다윈 공습 - [전쟁]에 관한 문서 | |
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지도 정보 | |
기본 정보 | |
분쟁 | 다윈 공습 |
전체 | 제2차 세계 대전 중 태평양 전쟁 |
위치 | 오스트레일리아, 다윈 |
날짜 | 1942년 2월 19일 |
결과 | 대일본제국의 승리 |
교전 세력 | |
교전국 1 | |
지휘관 | |
지휘관 1 | 데이비드 블레이크 프레데릭 셔거 |
지휘관 2 | 나구모 주이치 야마구치 다몬 후치다 미쓰오 |
병력 | |
병력 1 | 항공기 31기 대공 기관총 18문 구축함 1척 수상기 모함 1척 포함 2척 소해정 4척 해방함 4척 상선 및 수송선 9척 병원선 1척 보조함 23척 진주 양식선 12척 |
병력 2 | 항공기 242기 항공모함 4척 중순양함 1척 경순양함 1척 구축함 7척 잠수함 3척 |
사상자 | |
사상자 1 | 전사자 236명 부상자 300-400명 피격추 30기 침몰선 11척 항행 불능 함선 3척 손상 함선 25척 |
사상자 2 | 전사자 2명 포로 1명 피격추 4기 |
기타 | |
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관련 전투 | 태평양 전쟁 추축국의 오스트레일리아 공격 |
2. 배경
1942년 당시 노던 준주의 수도였던 다윈은 민간 및 군사 기반 시설이 부족한 작은 도시였다. 오스트레일리아 북부의 전략적 위치 때문에 오스트레일리아 왕립 해군(RAN)과 오스트레일리아 왕립 공군(RAAF)은 1930년대와 제2차 세계 대전 초기 이 도시 근처에 기지를 건설했다.[6][7] 다윈의 전쟁 전 인구는 5,800명이었다.[8]
1941년 8월 초, 다윈은 필리핀 폭격기 강화를 위해 중부 태평양의 일본 위임통치령을 통과하는 항로를 피하기 위해 설계된 남태평양 항공 수송로의 핵심이었다. 이 항로를 최초로 이용한 비행은 9월 5일 제14 폭격 비행대대 (H)의 B-17D 폭격기 9대가 하와이를 출발하여 9월 10~12일 다윈을 통과했을 때 발생했다. 1941년 10월까지 전쟁이 발발했을 때 적극적으로 참여하는 연료와 보급품을 공급하는 계획이 진행 중이었다. 1941년 11월까지 호주는 B-17 폭격기의 요구를 충족하기 위해 다윈을 포함한 훈련 기지, 유지보수 시설, 군수품 보관, 통신 및 비행장 개선을 허용하기로 합의했다.[6][7]
1941년 8월 초, 다윈은 필리핀에 대한 폭격기 증강을 위해 중부 태평양의 일본 위임통치령을 통과하는 항로를 피하기 위해 고안된 남태평양 항공 수송로의 핵심이었다. 이 노선을 이용한 첫 비행은 제14 폭격 비행대대 (H)의 B-17D 폭격기 9대가 9월 5일에 하와이를 출발하여 9월 10일부터 12일까지 다윈을 통과했을 때 발생했다. 1941년 10월, 돈 에스테반을 포함한 두 척의 선박을 전세 내어 전쟁이 시작될 때 연료와 보급품을 적극적으로 배치할 계획이 진행 중이었다. 1941년 11월, 오스트레일리아는 B-17 폭격기의 필요를 충족하기 위해 다윈을 포함한 훈련 기지, 정비 시설, 탄약 저장고, 통신 및 활주로 개선 설치를 허용하는 데 동의했다.
1941년 12월 초 태평양 전쟁이 발발한 후 다윈의 방어는 강화되었다. 전쟁 전에 개발된 계획에 따라 도시에 주둔한 여러 오스트레일리아 육군과 RAAF 부대가 네덜란드령 동인도(NEI)로 파병되어 암본과 티모르 섬의 방어를 강화했다.[6][9] 1941년 12월 20일, 미국 육군 참모부는 필리핀과 네덜란드령 동인도 지원을 위한 임시 계획을 워싱턴에서 완료했다. 이 계획은 브리즈번에 보급품을 상륙시키고 다윈으로 육로 수송한 다음 항공 및 밀항선으로 보급품을 수송하여 이들 부대를 지원하는 환적 노력의 중심지로 다윈을 구상했다. 실제로는 해상으로 다윈으로의 수송이 필요했다. 다윈 기지 건설과 자바와 필리핀군 지원을 목적으로 하는 보급품과 선박이 다윈과 그 주변에 모였다. 공습 두 달 전, 2,000명을 제외한 모든 민간인이 도시에서 대피했다.[8] 1942년 1월, 일본 잠수함 '''I-121'''과 '''I-123'''은 다윈 앞바다에 기뢰를 매설했다.[27]
1942년 2월 중순, 다윈은 NEI 방어를 위한 중요한 연합군 기지가 되었다.[10] 일본은 1941년 12월과 1942년 2월 초 사이에 암본, 보르네오 및 셀레베스를 점령했다. 티모르 상륙 작전은 2월 20일로 예정되었고, 그 직후 자바 침공이 계획되었다. 이러한 상륙 작전을 연합군의 방해로부터 보호하기 위해 일본군 사령부는 다윈에 대한 대규모 공습을 실시하기로 결정했다.[11][12] 2월 10일, 일본 정찰기가 도시 상공을 비행하여 다윈 항구에 있는 항공모함(실제로는 수상 비행기 모함 USS 랭글리) , 구축함 5척, 상선 21척과 도시의 두 비행장에 있는 항공기 30대를 확인했다.[13]
항구에 있던 선박들 중에는 티모르 증강을 위한 실패한 노력에 관여했던 USS 휴스턴이 호위한 호송대에서 공격 전날 아침 돌아온 선박들이 있었다. ''휴스턴''은 자바로 출발했지만, 티모르로 오스트레일리아 군대를 수송하려고 했던 ''마우나 로아''와 ''미그스'', 다윈에서 미국 보병 연대를 탑승시켰던 미국 육군 수송선 ''포트마''와 ''툴라기''는 남겨두었다.
제2항공전대 사령관 야마구치 타다무네 소장은 공격 목표를 공격하는 것보다 적의 증원 병력 집결지를 공격하는 것이 더 낫다고 판단하여 포트다윈 공격을 제안했고, 이 제안은 받아들여져 쿠팡 공략에 앞서 포트다윈 공습이 실시되게 되었다.[120][121] 기동부대(제1항공전대, 제2항공전대 외)는 2월 15일에 팔라우에서 출격했다.[122]
3. 전조
1941년 12월 초 태평양 전쟁이 발발한 후 다윈의 방어는 강화되었다. 전쟁 전에 수립된 계획에 따라 이 마을에 주둔한 여러 호주 육군 및 오스트레일리아 왕립 공군(RAAF) 부대는 네덜란드령 동인도(NEI)로 파견되어 암본과 티모르 섬의 방어를 강화했다.[6][9] 1941년 12월 20일 미 육군 참모부는 필리핀과 네덜란드 동인도 제도를 지원하기 위한 임시 계획을 완료했다. 이 계획은 다윈을 브리즈번에 보급품을 착륙시키고, 육로를 통해 다윈으로, 항공 및 봉쇄 작전을 수행하는 선박을 통해 병력을 공급하는 환적 노력의 중심지로 구상했다. 실제로는 해상으로 다윈으로 운송하는 것이 필요했다. 다윈 기지 건설과 자바 및 필리핀 군대 지원을 위한 보급품과 운송이 다윈과 그 인근에 모였다. 공습이 있기 두 달 전에는 2,000명을 제외한 모든 민간인이 마을에서 대피했다.[8] 1942년 1월 일본 잠수함 I-121과 I-123이 다윈 앞바다에 기뢰를 설치했다.[27]
1942년 2월 중순, 다윈은 NEI 방어를 위한 연합군의 중요한 기지가 되었다.[10] 일본군은 1941년 12월부터 1942년 2월 초 사이에 암본, 보르네오, 셀레베스를 점령했다. 티모르에 대한 상륙은 2월 20일로 예정되어 있었고 얼마 지나지 않아 자바 침공이 이루어질 계획이었다. 연합군의 간섭으로부터 이러한 상륙을 보호하기 위해 일본군 사령부는 다윈에 대규모 공습을 실시하기로 결정했다.[11][12] 2월 10일, 일본군 정찰기가 마을 상공을 비행하여 다윈 항구의 항공모함(실제로는 수상기모함) , 구축함 5척, 상선 21척, 그리고 마을의 두 비행장에서 30대의 항공기를 확인했다.[13]
항구에 있던 선박 중에는 티모르를 강화하는 데 실패한 호송대에서 공격 전날 아침 귀환한 선박도 포함되어 있었다. ''휴스턴''은 자바로 출발했지만, 호주군을 티모르로 수송하려던 ''마우나 로아''와 ''메이그 호'', 다윈에 미 보병 연대를 파견했던 미 육군 수송선 ''포트마르''와 ''툴라기''를 떠났다.[13]
3. 1. 연합군 방어 전력
다윈은 호주 방어에 있어 전략적으로 중요했지만, 방어는 허술했다. 호주 육군의 대공 방어는 고고도 비행 항공기에 대응하기 위한 16문의 QF 3.7인치 AA 포와 2문의 3인치 대공포로 구성되었고, 저공 비행 급습에 대응하기 위해 소수의 루이스 경기관총이 있었다. 탄약 부족으로 인해 이들 포병대는 최근 거의 훈련을 받지 못했다.[14] 다윈과 그 인근에 배치된 공군은 CAC 위라웨이 고급 훈련기(전투기로 임시 투입됨)를 장비한 제12 비행대대와 록히드 허드슨 경폭격기를 운용하는 제13 비행대대로 구성되었다.[15] 제2 비행대대와 제13 비행대대에서 각각 3대씩, 총 6대의 허드슨 폭격기는 티모르에서 철수한 후 2월 19일에 다윈에 도착했다. 급습 당일 다윈에 있던 6대의 위라웨이 중 어느 것도 정비 가능한 상태가 아니었다.[11] 당시에는 공습 조기 경보를 제공할 기능적인 레이더가 없었고, 도시의 민방위는 제 기능을 하지 못했다.[16] 빅토리아 주 판사 찰스 로우가 이끄는 로우 위원회는 급습 직후 조사를 위해 임명되었으며, 호주 군부는 2월 19일 발생한 규모의 급습에 대응하려면 다윈에 36문의 중(重)대공포와 250대의 전투기가 필요했을 것이라고 추산했다고 보고받았다.[17] 호주군 외에도, 미 육군 항공대의 커티스 P-40 워호크 10대가 자바로 이동 중 공격 당일 다윈을 경유하고 있었다.[11] P-40 조종사들은 대부분 전투 경험이 부족했다.[18]
공습 당시 다윈 항에는 총 65척의 연합군 군함과 상선이 있었다.
군함에는 미국 해군(USN)의 구축함 USS ''Peary''와 수상기 모함 USS ''William B. Preston''가 포함되었다. 항구에 있던 호주 해군 함정은 슬루프 HMAS ''Swan''와 HMAS ''Warrego'', 코르벳 HMAS ''Deloraine''와 HMAS ''Katoomba'', 보조 기뢰 제거함 HMAS ''Gunbar''와 HMAS ''Tolga'', 순찰정 ''Coongoola'', 군수함 HMAS ''Platypus'', 검사선 HMAS ''Southern Cross'', 러거선 HMAS ''Mavie'', 그리고 4척의 방호선이었다. 여러 척의 미국 해군과 호주군 수송선이 다양한 크기의 여러 상선과 함께 항구에 있었다.[23] 항구에 있던 대부분의 선박은 서로 가까이 정박해 있어 공습에 취약했다.[16] 게다가, 선박이 공습에 어떻게 대응해야 하는지에 대한 계획이 전혀 준비되어 있지 않았다.[24]
3. 2. 일본군 공격 전력
나구모 주이치 제독이 지휘하는 제1항공모함대가 다윈 공습의 주요 병력이었다. 이 병력은 항공모함 아카기, 가가, 히류, 소류와 강력한 지상 함정 호위 병력으로 구성되었다. 태평양 전쟁이 시작될 때 이 4척의 항공모함은 모두 진주만 공격에 참여했다.[27]항공모함 기반 항공기 외에도 54대의 지상 폭격기가 0956에 첫 번째 폭격기를 공격한 지 거의 2시간 만에 다윈을 공격했다. 이 폭격기는 암본에서 비행하는 27대의 G3M "Nell" 폭격기와 셀레브레스의 켄다리에서 작전을 수행하는 27대의 G4M "Betty" 폭격기로 구성되었다.
1942년 2월 19일 오전, 일본 항공모함 4척에서 188대의 항공기가 발진했다.[27] 주요 목표는 다윈 항의 선박과 항만 시설 공격이었다.[27] 항공기는 나카지마 B5N("케이트") 경폭격기 81대, 아이치 D3A("발") 급강하 폭격기 71대, 그리고 미쓰비시 A6M 제로("제로") 전투기 36대의 호위기로 구성되었다. B5N은 어뢰 폭격기로 제작되었지만 최대 800kg의 폭탄을 운반할 수 있었고, 이번 공격에는 어뢰가 사용되었다는 증거는 없다. D3A는 최대 514kg의 폭탄을 운반할 수 있었다. 모든 항공기는 오전 8시 45분까지 발진했다.[16] 이 파상공격은 진주만 공습 당시에도 제1파 공격대를 지휘했던 후치다 미쓰오 사령관이 이끌었다.[27]
1942년 1월 24일, 제2항공전대는 암본 공습을 실시했다.[120] 이후, 제2항공전대 사령관 야마구치 타다무네 소장은 공격 목표를 공격하는 것보다 적의 증원 병력 집결지를 공격하는 것이 더 낫다고 판단하여 포트다윈 공격을 제안했다.[120] 이 제안은 받아들여져 쿠팡 공략에 앞서 포트다윈 공습이 실시되게 되었다.[121]
기동부대(제1항공전대, 제2항공전대 외)는 2월 15일에 팔라우에서 출격했다.[122]
2월 19일 오전 8시 45분, 제1항공함대의 항공모함 아카기, 가가, 소류, 히류[123]에서 후치다 미쓰오 중좌의 지휘 아래 수평폭격대 81기, 급강하폭격대 71기, 전투기대 36기, 총 188기로 구성된 공격대가 발진했다.[124]
4. 공습
1942년 당시 노던 준주의 수도였던 다윈은 시민 및 군사 기반 시설이 부족한 작은 도시였다. 오스트레일리아 북부의 전략적 위치 때문에 오스트레일리아 왕립 해군(RAN)과 오스트레일리아 왕립 공군(RAAF)은 1930년대와 제2차 세계 대전 초기 이 도시 근처에 기지를 건설했다.[6][7] 전쟁 전 다윈의 인구는 5,800명이었다.[8]
1941년 12월 초 태평양 전쟁이 발발한 후 다윈의 방어는 강화되었다. 도시에 주둔한 여러 오스트레일리아 육군과 RAAF 부대가 네덜란드령 동인도(NEI)로 파병되어 암본과 티모르 섬의 방어를 강화했다.[6][9] 1942년 2월 중순까지 다윈은 NEI 방어를 위한 중요한 연합군 기지가 되었다.[10]
일본은 1941년 12월과 1942년 2월 초 사이에 암본, 보르네오 및 셀레베스를 점령했다. 일본군 사령부는 연합군의 방해를 막기 위해 티모르 상륙(2월 20일 예정) 직후 자바 침공을 계획하면서 다윈에 대한 대규모 공습을 실시하기로 결정했다.[11][12]
4. 1. 제1차 공습
1942년 2월 19일 오전 8시 45분, 일본 항공모함 4척에서 97식 함상공격기 81대, 99식 함상폭격기 71대, 미쓰비시 A6M 제로 전투기 36대로 구성된 188대의 항공기가 발진했다. 주요 목표는 다윈 항구의 선박과 항만 시설 공격이었다.[27] 97식 함상공격기는 최대 800kg의 폭탄을 탑재할 수 있었고, 99식 함상폭격기는 최대 514kg의 폭탄을 탑재할 수 있었다. 이 공격대는 진주만 공습 당시 제1파 공격대를 지휘했던 후치다 미쓰오가 이끌었다.[16]다윈으로 향하던 중, 제로 전투기들은 미 해군 PBY 카탈리나를 격추하고 미 육군항공대 C-47 스카이트레인을 기총소사했다.[28] 오전 9시 35분, 배서스트 섬의 성심 수도원 맥그라스 신부는 페달 라디오를 통해 다윈의 통합 무선 우편 라디오 방송국에 많은 항공기가 상공을 비행하며 남쪽으로 향하고 있다는 메시지를 보냈다.[29] 오전 9시 37분에 호주 왕립 공군 작전국에 메시지가 전달되었으나, 기상 악화 보고로 인해 목격된 항공기가 다윈으로 회항하던 USAAF P-40 10대라고 잘못 판단하여 오전 10시경에야 일반 경보가 발령되었다.[30]
제로 전투기를 타고 호위 비행을 하던 나가하마 요시카즈는 PBY 비행정을 공격하던 중 편대에서 분리되어 단독으로 도시 상공에 도착했다. 그는 미 육군 공군 P-40 워호크 전투기 5대와 교전하여 단독으로 4대를 격추했다.

일본군 침입자들은 오전 9시 58분 다윈 상공에 도착하기 시작했다. HMAS 건바는 여러 명의 제로 전투기에 치여 공격을 받은 최초의 선박이었다. 이 무렵 마을의 공습 사이렌이 뒤늦게 울렸다. 그 후 일본군 폭격기는 다윈 항구의 선박에 대해 급강하 폭격과 평준화 폭격 공격을 가했다.[31] 30분 동안 지속된 공격으로 군함 3척과 상선 6척이 침몰하고 다른 10척의 선박이 손상되었다.[10][31] 침몰한 선박은 USS 피어리, HMAS 마비, USAT 메이그스, MV 넵투나(다윈의 주요 부두에 정박 중 폭발), 질랜디아, SS 마우나 로아, MV 영국 운전기사였다. 유조선 칼라일과 석탄 운반선 켈랏은 나중에 침몰했다. 부두가 폭격을 받아 작업하던 노동자 최소 21명이 사망했다.[10]
플로이드 펠 소령의 33 추격 비행대대의 P-40 중 한 대를 제외한 모든 것이 일본군에 의해 격추되거나 파괴되었다. 일본군 항공기는 기지와 민간 비행장은 물론 마을의 육군 막사와 석유 저장고를 폭격하고 기총소사했다. 이 모든 시설은 심각한 피해를 입었다.[34]
폭격기들은 10시 10분경 다윈 지역을 떠나기 시작했다. 항공모함으로 돌아가는 길에 승무원들은 항구 바로 바깥에 필리핀 선적 화물기 두 대(플로렌스 D.와 돈 이시드로)가 있는 것을 발견했다.[35][36]
일본의 손실은 항공기 5대와 승무원 3명에 불과했을 수 있다. 또 다른 34대의 일본 항공기는 전투 피해를 입고 무사히 착륙했다.[37] 츠루 가츠요시 츠루와 우치카도 다케조 준위(1계급)는 99식 함상폭격기(3304호, 꼬리 번호 AII-254)가 RAAF 다윈 근처에 추락하여 사망했다.[37] 도요시마 하지메 준장(일명 미나미 다다오)은 멜빌 섬에 손상된 제로(5349호, 꼬리 번호 BII-124)를 불시착한 후 포로로 잡혔다.[37]
연합군의 대공 사격은 비교적 격렬했으며, 일본 항공기 두 대를 제외한 모든 항공기가 손실되었다고 주장했을 수 있다. 첫 번째 공격이 있을 때까지 USAAF P-40 조종사 중 한 명만 공중에 떠 있었는데, 로버트 오스트라이처 중위는 99식 함상폭격기가 한 발 격추되고 한 발이 손상된 것으로 미국과 일본 소식통으로부터 인정받았다. 토요시마의 제로는 19대대대의 사퍼스 톰 램과 렌 오셔의 소형 무기 발사로 인해 격추된 것으로 추정된다. 대부분의 항공 역사가들은 츠루와 우치카도의 아이치가 위넬리에 있는 호주 육군 주요 캠프에서 지상 사격으로 격추된 것으로 보고 있다. 에가와는 제로의 손상이 다윈에서 나무에 부딪힌 것에서 비롯되었다고 보고했다.[37]
4. 2. 제2차 공습
54대의 지상 중형 폭격기(미쓰비시 G3M 27대, 미쓰비시 G4M 27대)로 구성된 두 번째 공습은 정오 직전에 다윈 상공에 도착했다. 폭격기가 목격된 오전 11시 58분에 마을의 공습 사이렌이 울렸다. 일본군은 약 5486.40m 상공을 비행하는 두 그룹으로 나뉘었다. 이 중 하나는 남서쪽에서 RAAF 기지 다윈을 공격했고 다른 하나는 북동쪽에서 접근했다. 두 편대는 동시에 기지 상공에 도착하여 폭탄을 동시에 떨어뜨렸다. 그런 다음 일본군 폭격기는 방향을 틀어 기지를 두 번째로 공격했다. 퓨즈 결함으로 인해 호주 중(대)형 대공포 사수들은 고공 비행 중인 일본 항공기를 격추하거나 손상시킬 수 없었다.[42] 폭격기는 오후 12시 20분경 다윈 지역을 떠났다.[31]
이 공습으로 RAAF 기지에 광범위한 피해가 발생했지만 사상자는 적었다. 기지에 있던 RAAF 항공기 중 허드슨 경폭격기 6대가 파괴되었고, 다른 허드슨 1대와 위라웨이 1대가 심하게 손상되었다. 미국 P-40 2대와 B-24 리버레이터 폭격기 1대도 파괴되었다. RAAF 요원 6명이 사망했다.[31][43]
5. 공습 이후
공습으로 다윈은 혼란에 빠졌고, 물과 전기를 포함한 대부분의 필수 서비스가 심하게 손상되거나 파괴되었다.[46] 침공이 임박했다는 두려움이 확산되었고, 마을의 일부 민간인이 내륙으로 피난하면서 난민들이 몰려들었다.[46] 약탈 신고가 접수되었으며, 군사경찰도 피고인 중 한 명이었다.[47]
공식 통계에 따르면 공습의 결과로 RAAF 북서부 지역 사령부(NWA) 소속 278명의 직원이 탈영한 것으로 간주되었지만, '탈영'은 대부분 공격 후 RAAF 지상 직원에게 내려진 모호한 명령의 결과라고 주장되고 있다.[48] 언론인 더글러스 록우드는 두 번째 일본 공습 이후 RAAF 다윈 사령관 비행 중령 스튜어트 그리피스가 그의 상급 행정 장교인 중대장 스완을 소환하여 모든 항공병에게 주요 도로를 따라 0.8km, 내륙으로 0.8km 이동하라는 구두 명령을 내렸다고 언급했다. 이 모호한 집결 지점에서는 식량 제공 준비가 이루어질 예정이었다. 그러나 이 명령은 완전한 혼란을 야기했다. 한 부서에서 다른 부서로 구전으로 전달되면서, 때로는 장교가 있고 때로는 없는 상황에서 원래 명령은 알아볼 수 없을 정도로 왜곡되었다. 특히 그렇게 해석하고 싶어하는 사람들에게는 해당 지역의 즉각적이고 전반적인 대피에 대한 임박한 명령으로 받아들여졌다. 일본의 침공이 임박했다는 과장된 소문은 이미 도시에서 기지에 도착하여 믿고 싶어하는 사람들 사이에 빠르게 퍼져나갔다. 억제가 없는 상황에서 사람들은 소지품을 모아 자신의 근무지를 버렸다.[49] NWA 직원들은 상황을 파악하고 반대 명령을 내렸지만, 이미 피해는 발생했고 수백 명의 병사들은 돌아올 수 없었다.[50]
호주 육군은 폭격과 그에 따른 혼란으로 법과 질서가 무너진 후 "가구, 냉장고, 스토브, 피아노, 옷, [그리고] 심지어 아이들의 장난감"을 포함한 사유 재산을 약탈하는 자체 병사들을 통제하는 데 어려움을 겪었다.[51] 많은 민간인 난민들은 결코 돌아오지 않았거나 수년 동안 돌아오지 않았으며, 전후 수년 동안 그들이 다윈에 소유하고 있던 토지는 그들이 없는 동안 정부 기관에 의해 몰수되었으며, '1945년 다윈 토지 취득법'에 의해 합법화되었다.[52]
1942년 2월 19일, 3월 16일, 6월 16일 공습으로 스토크스 힐에 위치한 지상 저장 탱크 11개 중 7개가 파괴되었다. 이로 인해 1943년 다윈에 지하 석유 저장 터널이 건설되었다.
6. 피해 및 사상자
1942년 2월 19일 다윈 공습으로 인한 사망자 수는 논란의 여지가 있다. 로우 위원회는 243명의 희생자를 추산했지만,[107] 일부 연구원과 정부 관계자들은 사망자 수가 250~262명이라고 주장한다.[93][94][95][96][97] 다윈에 공개된 기념비에는 총 사망자 수가 292명으로 기록되어 있지만,[98] 자료에 따라 사망자 수에 대한 추정치는 다양하다.
선박/부대/장소 | 올더먼 추산 | 공식 사망자 수 | 비고 | ||
---|---|---|---|---|---|
넵투나(Neptuna) | 45 | 36 | 실종된 선원 5명은 3월에 앨리스스프링스에서 발견되었고,[54] 다른 4명은 HMAHS 마누다호(Manunda)에 의해 후송되었다.[55] 오스트레일리아 전쟁 기념관에는 사망자 36명의 이름이 모두 기록되어 있으며,[56] 홍콩 기념관에는 중국인 선원 25명의 이름이 기록되어 있다.[57] 생존자였던 브렌던 드 버카(Brendan de Burca)[58] 선임 장교와 조지 보니페이스(George Boniface)[59] 선임 기관사는 모두 2월 19일에 넵투나호 승무원 36명이 사망했다고 기록하고 있다. | ||
질랜디아(Zealandia) | 3 | 2 | 매슨(Masson)[60]과 오코넬(O'Connell)[61]만이 부상으로 사망했다. 선박 일지에는 나중에 발생한 무관한 사건으로 사망한 다른 두 명의 승무원(3월 4일 트럭 전복 사고로 사망한 레지널드 포스터(Reginald Forster)와 3월 19일 후속 공습으로 사망한 키스 데번(Keith Davern))의 이름도 기록되어 있다.[62] | ||
브리티시 모토리스트(British Motorist) | 2 | 2 | 베이츠(Bates)[63]와 웹스터(Webster)[64] 마누다호 일지에 시신 처리에 대한 내용이 기록되어 있다. NAA:SP290/2 1941/MANUNDA/4[65] | ||
마누다호(Manunda) | 12 | 12 | 마누다호 일지에는 승무원 12명과 환자 24명의 사망이 기록되어 있다. NAA:SP290/2 1941/MANUNDA/4.[65] 사망자는 다음과 같다: 승무원 9명, 탑승 중이던 호주 제국군(AIF) 병원 직원 3명, USS 피어리(Peary)호 승무원 9명, HMAS 카라 카라(Kara Kara) 승무원 2명, 2/14 야전 포병대(Field Arty) 잭 디(Jack Dee), HMAS 스완(Swan) 승무원 3명, 브리티시 모토리스트 승무원 2명, HMAS 건바(Gunbar) 승무원 1명, 질랜디아 승무원 2명, 우체국 직원 롤링(Rowling), 미국 148 야전 포병대(Field Arty) 바우어(Bauer), 부두 직원 하인즈(Hynes)와 바이어스(Byers). | ||
HMAS 스완(Swan) | 4 | 3 | 브린(Breen),[66] 퍼든(Purdon)[67], 솔트(Sault)[68]. 이 세 사람의 시신은 마누다호에 인계되었고 2월 20일 매장된 사람들에 포함된다. | ||
HMAS 카라 카라(Kara Kara) | 5 | 2 | (카라 카라(Kara Kara)는 종종 카라카라(Karakara)로 잘못 표기됨) 에임스(Emms)[69]와 무어(Moore)[70] | ||
HMAS 건바(Gunbar) | 1 | 1 | (건바(Gunbar)는 종종 건바워(Gunbower)로 잘못 표기됨) "잭" 셰퍼드(Shepherd)[71] | ||
USS 피어리(Peary) | 80 | 88 | 승무원 8명이 마누다호에서 사망했고, 로이 칼슨(Roy Carlson)은 3월 1일에 퍼스에서 사망했다.[72] 노던 준주 도서관 명예의 전당.[73] 다윈의 기념비에 있는 오류는 위키피디아에 기록되어 있다.[74][75] | ||
USAT 마이그스(Meigs) | 2 | 1 | 클레본(Cleborne)[76] | ||
포트 마르(Port Mar) | 1 | 1 | 타이렐(Tyrell)[77] | ||
마우나 로아(Mauna Loa) | 5 | 0 | 엔라이트(Enright)와 슈틴트(Stindt)는 공격 이전에 사망한 마누엘 다 실바(Manuel da Silva)를 제외하고는 마우나 로아호에 사망자가 없었다고 기록한다.[78][79] 2/4 개척 대대(Pioneer Battalion) 소속 텍 틱너(Tex Tickner)는 1942년 2월 16일 해상에서 항공 폭격 중 부상을 입었고, 마우나 로아호에 탑승 중이었으며, "폭탄 파편이 배에 박혔고 2월 25일에 22세의 나이로 사망했다". 마우나 로아호 승무원 마누엘 다 실바도 공격으로 부상을 입었다. 다 실바는 USS 휴스턴호에서 사망하여 가든스 로드 묘지에 매장되었다.[80] | ||
오스트레일리아 육군 | 2 | 2 | 마누다호에서 질병으로 사망한 잭 디[81]와 베리마 병원에서 총격으로 사망한 익명의 병사 로이 가디너(Roy Gardiner)[82] | ||
오스트레일리아 공군(RAAF) | 6 | 7 | 알버트 슐츠(Albert Shultz)는 오스트레일리아 공군 기지에서 발견된 "신원 미상"의 7번째 시신이었다.[83] | ||
미국 육군 (미국 육군 항공대 포함) | 7 | 9 | 148 야전 포병대 소속 플로이드 바우어(Floyd Bauer)(39152969) 상병은 1942년 2월 23일 마누다호에서 부상으로 사망하여 바다에 매장되었다.[84] 제7 폭격 비행대 제11 중대 소속 휴 맥태비시(Hugh McTavish)(6549162) 중사는 지상에서 리베레이터 폭격기가 파괴될 때 사망했다.[85][86] | ||
시민(다윈 시내) | 14 | 16 | 노던 준주 도서관 명예의 전당[87] | ||
시민(부두) | 39 | 23 | 노던 준주 도서관 명예의 전당.[87] 조지 마이클스(George Michaels)는 종종 누락되는 23번째 희생자이다.[88] | ||
돈 이시드로(Don Isidro), 플로렌스 D(Florence D), PBY 카탈리나 수상 비행기(미국 해군) | 15 | 16 | 돈 이시드로호에 탑승했던 제453 보급 중대(Ordnance Company) 조셉 케인(Joseph Kane) 중위는 1942년 2월 26일 괴저로 사망했다.[89] | ||
올더먼 추산에서 누락됨 | |||||
USS 윌리엄 B. 프레스턴(William B. Preston) | 14 | "15번째" 승무원은 아마도 Patwing 10/22의 무어(Moorer) 카탈리나에서 사망한 제2등급 항공 금속 기술자(Aviation Metalsmith 2nd Class) 조셉 슐러(Joseph Shuler)(356-12-85)일 것이다. 프레스턴호는 Patwing 22의 항공기로 강화된 순찰 비행대 제10의 수상 비행기 지원함이었다.[90] 미국 해군 역사 연구 센터, 워싱턴 해군 조선소. USS 윌리엄 B. 프레스턴. 루이스(Lewis), 탐(Tom)(1986-1993)의 선박 일지, 탐 루이스 원고 자료집, 노던 준주 도서관, 다윈 소장 | |||
HMAS 캥거루(Kangaroo) | 1 | 노먼 리처드 무어(Norman Richard Moore)(S3584)[91] | |||
합계 | 243 | 236 | (이 기사의 다른 곳에 인용된 저자 대부분은 이 표에 주석을 다는 데 사용된 1차 출처 문서를 인용하지 않음) |
피터 포레스트(Peter Forrest)는 다윈 공습으로 공식 발표된 243명보다 두 배 이상이 사망했을 가능성이 있다고 추정하기도 했다.[101][102] 그 외에도 900명,[103] 1,000명 이상,[102] 1,100명,[92] 최대 1,500명[92][102] 등 다양한 추정치가 존재한다. 그러나 이러한 높은 수치는 과장되었다는 반론도 있다.[93][106]
부상자 수에 대해서는 비교적 논쟁이 적다. 로우 위원회는 300~400명 사이로 추산했고,[107] 톰 루이스(Tom Lewis)는 400명이 넘는 부상자 중 약 200명이 중상을 입었다고 추정했다.[108]
7. 전후
진주만 공격과는 달리, 다윈 공습은 이미 일본에 대해 선전포고(1941년 12월 8일)를 한 국가를 공격한 것이었다. 하지만 성공적인 기습적인 항공 공격으로 해군 목표물을 공격하여 피격 국가에 큰 충격을 주었다는 점에서는 유사했다. 다윈에 투하된 폭탄의 수(205대의 폭격기가 114100kg에 달하는 681개의 폭탄)는 진주만에 투하된 폭탄(273대가 133560kg에 달하는 457개의 폭탄[어뢰 40개 포함])[109]보다 많았지만,[39][110][111] 사망자 수는 전함의 존재와 USS ''애리조나''호의 1,177명을 포함한 압도적인 전함 손실로 인해 진주만(2,400명 이상)이 다윈(236명)보다 훨씬 많았다.
호주 정부가 다윈 폭격의 피해를 축소하려 했다는 잘못된 정보가 자주 반복되지만,[112][113] 당시 신문들은 이를 반박한다. 공격 당일, 대부분의 신문 1면에는 "상당한 재산 피해가 있었습니다. 하지만 현재까지 접수된 보고서에는 사망자 수에 대한 정확한 내용이 없습니다. 정부는 이 공격을 매우 심각하게 받아들이며 호주 영토에 심각한 타격이 가해졌음을 분명히 합니다."라는 총리의 말이 인용되었다.[114]
1942년 2월 19일 일본군 공습 이후, 노던 준주와 서호주 북부 일대는 1942년 3월 4일부터 1943년 11월 12일까지 약 100차례 폭격을 당했다.[108] 가장 큰 공격 중 하나는 1942년 6월 16일에 있었는데, 일본군은 항구 주변의 유류 저장 탱크에 불을 지르고, 비어 있는 은행, 창고 및 철도 부지에 심각한 피해를 입혔다. 연합군 해군은 2월 19일 최초 공격 이후 다윈의 해군 기지를 대체로 버리고, 대부분의 병력을 브리즈번, 프리맨틀 및 기타 소규모 항구로 분산시켰다. 반대로 연합군 공군 사령부는 다윈 지역에 더 많은 비행장을 건설하고 많은 비행대대를 배치하며 증강을 시작했다.
다윈 폭격에 참여했던 일본 해군의 네 척의 항공모함(''아카기'', ''가가'', ''히류'', ''쇼카쿠'')은 1942년 6월 미드웨이 해전에서 침몰했다.
8. 평가 및 의의
다윈 공습은 여러 측면에서 중요한 의미를 지닌다.
군사적 측면에서, 다윈은 호주 방어에 중요한 전략적 요충지였음에도 불구하고 방어가 허술했다. 당시 다윈의 대공 방어는 고고도 비행 항공기에 대응하기 위한 3.7인치 QF 대공포 16문과 3인치 대공포 2문, 저공 비행 급습에 대응하기 위한 소수의 루이스 기관총이 전부였다. 탄약 부족으로 인해 이들 포병대는 제대로 훈련받지 못했으며, 공습 조기 경보를 제공할 레이더도 없었다.[14][15][16] 다윈과 인근에 배치된 공군은 CAC 위라웨이 고급 훈련기(전투기로 임시 투입)를 장비한 제12 비행대대와 록히드 허드슨 경폭격기를 운용하는 제13 비행대대로 구성되어 있었다.[15] 공습 직후 조사 결과, 호주 군부는 2월 19일과 같은 규모의 공습에 대응하려면 다윈에 36문의 중(重)대공포와 250대의 전투기가 필요했을 것이라고 추산했다.[17]
공습 당시 다윈 항에는 65척의 연합군 군함과 상선이 있었는데, 이들은 서로 가까이 정박해 있어 공습에 취약했다.[23][16] 또한, 선박들은 공습에 대한 대응 계획이 전혀 없었다.[24]
다윈 공습은 나구모 주이치 중장이 지휘하는 일본 제1항공함대의 항공모함 4척(아카기, 가가, 히류, 소류)과 육상 기지에서 발진한 54대의 폭격기가 참여했다. 이 항공모함들은 모두 진주만 공습에 참여했던 전력이었다.[11][12][26]
8. 1. 군사적 측면
다윈은 호주의 방어에 전략적으로 중요한 도시였지만, 방어는 허술했다. 호주군의 대공 방어는 고고도 비행 항공기에 대응하기 위해 3.7인치 QF 대공포 16문과 3인치 대공포 2문으로 구성되었고, 저공 비행 급습에 대응하기 위해 소수의 루이스 기관총이 있었다. 탄약 부족으로 인해 이들 포병대는 최근 거의 훈련을 받지 못했다.[14] 다윈과 그 인근에 배치된 공군은 CAC 위라웨이 고급 훈련기(전투기로 임시 투입됨)를 장비한 제12 비행대대와 록히드 허드슨 경폭격기를 운용하는 제13 비행대대로 구성되었다.[15] 당시에는 공습 조기 경보를 제공할 기능적인 레이더가 없었고, 도시의 민방위는 제 기능을 하지 못했다.[16]로우 위원회는 급습 직후 조사를 위해 임명되었으며, 호주 군부는 2월 19일 발생한 규모의 급습에 대응하려면 다윈에 36문의 중(重)대공포와 250대의 전투기가 필요했을 것이라고 추산했다고 보고받았다.[17] 호주군 외에도, 미 육군 항공대(USAAF)의 커티스 P-40 워호크 10대가 자바로 이동 중 공격 당일 다윈을 경유하고 있었다.[11] P-40 조종사들은 대부분 전투 경험이 부족했다.[18]
급습 당시 다윈 항에는 총 65척[23]의 연합군 군함과 상선이 있었다. 군함에는 미국 해군(USN)의 구축함과 수상기 모함이 포함되었다. 항구에 있던 호주 해군 함정은 슬루프와 , 코르벳와 , 보조 기뢰 제거함와 , 순찰정 ''Coongoola'', 군수함, 검사선, 러거선, 그리고 4척의 방호선이었다. 여러 척의 미국 해군과 호주군 수송선이 다양한 크기의 여러 상선과 함께 항구에 있었다.[23] 항구에 있던 대부분의 선박은 서로 가까이 정박해 있어 공습에 취약했다.[16] 게다가, 선박이 공습에 어떻게 대응해야 하는지에 대한 계획이 전혀 준비되어 있지 않았다.[24]
항구에 있던 선박 외에도, 미 육군 보급선과 ''Florence D.''(2월 초 남서 태평양 지역 사령부의 상설 육군 함대의 일환으로 인수된 전 필리핀 선박)는 급습 당일 아침 무기와 보급품을 싣고 필리핀으로 향하던 중 배서스트 섬 근처에 있었다.[25]
다윈은 네덜란드령 동인도(NEI)의 항공모함과 육상 기지에서 출격한 항공기의 공격을 받았다. 급습에 참여한 주력은 나구모 주이치 중장이 지휘하는 제1항공함대였다.[11] 이 부대는 항공모함, , , 그리고와 강력한 호위함으로 구성되었다. 네 척의 항공모함 모두 태평양 전쟁 시작 시 진주만 공습에 참여했다.[12] 항공모함 기반 항공기 외에도, 54대의 육상 기반 폭격기가 첫 번째 공격이 09시 56분에 시작된 후 거의 2시간 만에 고고도 폭격으로 다윈을 공격했다. 이들은 암본에서 출격한 27대의 미쓰비시 G3M("넬") 폭격기와 셀레베스 켄다리에서 출격한 27대의 미쓰비시 G4M("베티") 폭격기로 구성되었다.[26]
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