데쓰도하쿠부쓰칸역
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1. 개요
데쓰도하쿠부쓰칸역은 사이타마현 사이타마시 오미야구에 있는 사이타마 신도시 교통 이나 선의 역이다. 1983년 오나리역으로 영업을 시작하여, 2007년 철도박물관 개관과 함께 현재의 역명으로 변경되었다. 역 주변에는 철도박물관을 비롯하여 JR 동일본 오미야 종합 차량 센터 등 철도 관련 시설과 상업 시설, 공공 기관 등이 위치해 있다. 이 역은 상대식 승강장 2면 2선의 고가역으로, 이나 선의 오미야역과 가모노미야역 사이에 위치한다.
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| 데쓰도하쿠부쓰칸역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 | |
| 기본 정보 | |
| 역 이름 | 데쓰도하쿠부쓰칸역 (철도 박물관 역) |
| 로마자 표기 | The Railway Museum |
| 다른 이름 | 대성 (다이세이) |
 | |
| |
| 운영 정보 | |
| 운영 주체 | [[파일:Saitama New Urban Transit Logomark.svg|12px]] 사이타마 신도시 교통 |
| 노선 | [[파일:Saitama New Urban Transit Logomark.svg|12px]] 이나 선 (뉴셔틀) |
| 역 번호 | NS02 |
| 전보 약호 | (정보 없음) |
| 개업일 | 1983년 12월 22일 |
| 이전 역 이름 | 오나리 (2007년까지) |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 구조 | 고가역 |
| 소재지 | 사이타마현 사이타마시 오미야구 다이세이초 3초메 |
| 좌표 | 35°55′13.1″N 139°37′3.4″E |
| 역간 거리 | 오미야 기점 1.5km |
| 이용객 통계 (2022년) | 4,635명 |
| 웹사이트 | 철도박물관 (역 정보) |
| 노선 정보 | |
| 이전 역 | NS01 오미야 |
| 역간 거리 A | 1.5km |
| 역간 거리 B | 1.7km |
| 다음 역 | 가모노미야 NS03 |
2. 역사
1983년 12월 22일 오나리역으로 영업을 시작했다.[1] 2007년 3월 18일 IC카드 Suica 사용이 개시되었다. 같은 해 10월 14일, 철도박물관 개관과 동시에 데쓰도하쿠부쓰칸(오나리)으로 역명이 변경되고, 승강장 확장, 에스컬레이터 및 엘리베이터 설치, 대합실 확대, 자동 개찰구 및 창구 설치 등 대규모 개수가 이루어지면서 신역사가 되었다.[1]
2. 1. 오나리역 시대 (1983년 ~ 2007년)
1983년 12월 22일: 사이타마 신도시 교통 이나 선(뉴셔틀) 개통과 함께 '''오나리역'''(大成駅일본어)으로 영업을 개시했다.[1][5]2001년 5월 1일: 우라와시, 오미야시, 요노시가 합병하여 사이타마시가 되었다.
2003년 4월 1일: 사이타마시가 정령지정도시로 이행하여 오미야구가 되었다.
2. 2. 철도박물관역 시대 (2007년 ~ 현재)
2007년 3월 18일 Suica 사용이 개시되었다.[1][5] 2007년 10월 14일 철도박물관 개관과 동시에 '''철도박물관(오나리)'''역으로 역명이 변경되었다.[1][5] 이와 함께 승강장 확장, 에스컬레이터 및 엘리베이터 설치, 대합실 확대, 자동 개찰구 및 창구 설치 등 대규모 개수가 이루어졌다.2. 3. 역명 변경 논의
동일본 여객철도(JR 동일본)와 동일본 철도 문화 재단은 2007년 10월 14일 철도 박물관을 당역 동쪽 인접지에 개관했다.JR 동일본은 박물관 개관에 맞춰 출자사인 사이타마 신도시 교통에 역명을 "철도 박물관역" 등으로 변경할 것을 제안했다. 지역 자치회는 역명 존속을 요구했으나, 2006년 12월 말 사이타마 신도시 교통은 "철도 박물관역"으로 개칭하고 "오나리"는 부역명으로 남기기로 결정했다.[1] 사이타마시는 같은 해 13억엔 예산을 편성, 2년간 배리어 프리 대응 및 역 앞 정비 사업을 실시하여 역 콘코스에서 박물관 입구까지 일체로 정비했다.
3. 역 구조
상대식 승강장 2면 2선의 고가역이다. 도호쿠·조에쓰 신칸센의 고가 궤도 사이에 위치한다. 개찰구는 우치주쿠역 방면에 있으며, 엘리베이터, 에스컬레이터, 화장실은 개찰구 안에 있다.
2007년 3월 18일 Suica 도입에 맞춰 뉴셔틀 중간역 최초로 자동 개찰기(3통로)와 액정 표시 발차 표가 설치되었다. 역 전후는 상하행선 모두 경사로이며, 신칸센 고가보다 수 미터 낮다.
넓은 대합실에는 자동 판매기, 휴게실, 코인 로커가 있고, 뉴셔틀 관련 전시도 진행되고 있다.
3. 1. 승강장
4. 역 주변
4. 1. 서쪽
; 철도 관련 시설; 공공 시설·연구 기관
- 사이타마현립 직업 능력 개발 센터
- 사이타마현 계량 검정소
- 사이타마 시립 오미야 서부 도서관
- 육상자위대 오미야 주둔지
- 농업·식품산업기술종합연구기구 생물계 특정 산업 기술 지원 센터·농업 기술 혁신 공학 연구 센터
- 국도 제17호선
- 자위대 거리(사이타마현도 제216호 우에노 사이타마선)
; 문교 시설
- 사이타마현립 오미야 중앙고등학교
- 사이타마 시립 닛신 중학교
- 사이타마 시립 타이세이 초등학교
- 사이타마 시립 타이세이 중학교
- 사이타마 대학 교육학부 부속 특별 지원 학교
; 우체국·금융 기관
- 오미야 니시 우체국
- 가와구치 신용금고 오미야 지점
; 주요 소매업
- 로저스 타이세이점
- 케즈 덴키 오미야 쿠시히키 파워풀 관
- 이온 오미야점
- 오후로 카페 우타타네
4. 2. 동쪽
- 오미야중앙종합병원
- 오미야 우체국
- * 유초 은행 오미야점
- 도와 은행 오미야 북지점
- 사이타마 현립 역사민속박물관
- 도부 철도 노다선 기타오미야역
- 구 나카센도 (사이타마현도 제164호 고노스 오케가와 사이타마선)
4. 3. 철도박물관
철도박물관은 역과 직결되어 있으며, 도보 1분 거리에 있다.5. 버스 노선
(다이세이 경유)
(알셰 옆)