맨위로가기

도카마치역

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.

1. 개요

도카마치역은 1927년 11월 15일 일본국유철도 도카마치선 개통과 함께 개설되었으며, 현재는 JR 동일본과 호쿠에쓰 급행 호쿠호쿠선이 운행하는 환승역이다. 역 구조는 지상역과 고가역으로 구성되어 있으며, JR 이야마선과 호쿠호쿠선이 운행된다. 2023년 기준 JR 동일본 승차 인원은 386명이다. 역 주변에는 국도 117호선, 도카마치시의 중심가, 병원, 학교 등이 위치하며, 버스 노선도 운행된다.

더 읽어볼만한 페이지

  • 호쿠에쓰 급행의 철도역 - 무이카마치역
    니가타현 미나미우오누마시에 위치한 무이카마치역은 JR 동일본 조에쓰선과 호쿠에쓰 급행 호쿠호쿠선의 철도역으로, 지상역이자 교상 역사이며 두 회사가 공동으로 사용하고, 조에쓰선 상에 위치하며 호쿠호쿠선의 기점인 환승역이다.
  • 호쿠에쓰 급행의 철도역 - 사이가타역
    사이가타역은 니가타현 조에쓰시에 위치한 JR 동일본 신에쓰 본선과 호쿠에쓰 급행 호쿠호쿠선의 철도역으로, 호쿠호쿠선 열차는 신에쓰 본선을 경유하여 나오에쓰역까지 직통 운전하며, 니가타현 내 현존하는 가장 오래된 목조 역사이자 오가타 구 사이가타 지구의 중심지이다.
  • 호쿠에쓰 급행 - 하쿠타카
    하쿠타카는 호쿠리쿠 신칸센의 고속 열차로, 다테 산의 백응 전설 속 흰 매에서 유래되었으며, 최고 260km/h의 속도로 도쿄역에서 쓰루가/가나자와/나가노역을 잇는다.
  • 호쿠에쓰 급행 - 사이가타역
    사이가타역은 니가타현 조에쓰시에 위치한 JR 동일본 신에쓰 본선과 호쿠에쓰 급행 호쿠호쿠선의 철도역으로, 호쿠호쿠선 열차는 신에쓰 본선을 경유하여 나오에쓰역까지 직통 운전하며, 니가타현 내 현존하는 가장 오래된 목조 역사이자 오가타 구 사이가타 지구의 중심지이다.
  • 도카마치시의 철도역 - 도이치역
    도이치역은 일본 니가타현 도카마치시에 있는 동일본 여객철도 이야마선의 역으로, 1929년에 영업을 시작하여 2000년에 개축된 무인역이며, 2015년에는 공공 미술 공간이 되었다.
  • 도카마치시의 철도역 - 에치고타자와역
    에치고타자와역은 1927년 개업한 이야마 선의 철도역으로, 현재는 단선 승강장의 무인역이며, 2001년 역사가 개축되었고 주변에 국도, 시청 지소 등의 시설이 있다.
도카마치역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
역 이름도카마치 역
로마자 표기Tōkamachi-eki
위치일본 니가타현 도카마치시 우시
노선이야마 선
호쿠에쓰 급행 호쿠호쿠 선
개업일1927년 11월 15일
역 구조1면 2선 + 2섬식 승강장
운영 주체동일본 여객철도 (JR 동일본)
호쿠에쓰 급행
역 번호없음
비고미도리노마도구치 운영
JR 동일본 정보
일일 승차 인원 (2017년)505명
노선 정보
이야마 선 인접 역left: 도이치 역
right: 우오누마나카조 역
호쿠에쓰 급행 호쿠호쿠 선 인접 역left: 마쓰다이 역
right: 신자 역
note-mid4: 보통
외부 이미지
호쿠에쓰 급행 도카마치 역
호쿠에쓰 급행 도카마치 역
도카마치 역 동쪽 입구
도카마치 역 동쪽 입구

2. 역사


  • 1927년(쇼와 2년) 11월 15일: 일본국유철도 도카마치 선의 에치고이와자와 - 도카마치 구간 개통과 함께 나카우오누마군 도카마치에 개설.[5]
  • 1929년(쇼와 4년) 9월 1일: 이이야마 철도의 에치고타자와 - 도카마치 구간이 개통하여 현재의 이이야마 선 구간이 모두 개통됨.
  • 1944년(쇼와 19년) 6월 1일: 이이야마 철도를 매수하여 국유화하고, 도카마치 선을 편입하여 이이야마 선으로 명칭 변경.
  • 1953년(쇼와 28년) 12월: 역사 개축.[6] 공사 중 임시 사무실은 정차 중인 화차였음.[7]
  • 1958년(쇼와 33년) 1월: 과선교 완성.[8]
  • 1965년(쇼와 40년) 12월: 동쪽 출구 역사 완성.[9]
  • 1982년(쇼와 57년) 10월 31일: 화물 취급 폐지.[10]
  • 1984년(쇼와 59년) 2월 1일: 짐 취급 폐지.
  • 1987년(쇼와 62년) 4월 1일: 일본국유철도 분할 민영화에 의해 JR 동일본의 역이 됨.
  • 1997년(헤이세이 9년) 3월 22일: 호쿠에쓰 급행 호쿠호쿠 선의 역이 개업, 환승역이 됨. 동시에 서쪽 출구 역사 운용 시작.
  • 2001년(헤이세이 13년) 9월 28일: 역 렌터카 영업 개시.[11]
  • 2014년(헤이세이 26년) 1월 31일: JR 측 역사 리뉴얼.[12]
  • 2015년(헤이세이 27년)
  • 3월 14일: 호쿠호쿠 선을 달리던 특급 "하쿠타카"가 폐지되어, 호쿠에쓰 급행 호쿠호쿠 선의 1번 선을 11번 선으로, 2번 선을 12번 선으로 변경하고, 통과선 휴지.
  • 4월 1일: 호쿠호쿠 선의 역사 증축.[13][14]


3. 역 구조

JR 동일본 도카마치역은 단선 측면 승강장 1면과 섬식 승강장 2면, 총 3개의 선로를 갖추고 있으며 육교로 연결되어 있다. 역에는 직원이 있는 매표소인 ''미도리노 마도구치''가 있다. 호쿠에쓰 급행 도카마치역은 섬식 승강장 1면 2선 구조의 고가역이다.

도카마치역은 도카마치시의 중심역이며, JR 동일본 이이iyama 선과 호쿠에쓰 급행 호쿠호쿠 선의 환승역이다.[5] 이이iyama 선에서는 니가타현 측 운전의 요충지로, 이 역에서 운전 계통이 남북으로 나뉘는 경우가 많다.[5] 에치고카와구치역 방면은 조에쓰 선 접속을, 모리미야노하라역 방면은 호쿠호쿠 선 환승 및 토가리노자와온센역 접속을 고려하여 열차 운행 계획이 짜여진다.

호쿠호쿠 선은 호쿠리쿠 신칸센 나가노역 - 가나자와역 연장 개통 전까지 조에쓰 신칸센에서 호쿠리쿠 방면으로 가는 단축 루트였기 때문에, 에치고유자와역과 호쿠리쿠 방면을 잇는 특급 열차 "하쿠타카" 일부도 정차했다. 연장 개통 후에는 2023년까지 운행되었던 초쾌속 열차 "스노우 래빗"이 정차했다.

역 구내는 양사가 공동으로 사용하며, 동쪽 출구는 JR 동일본이, 서쪽 출구는 호쿠에쓰 급행이 각각 역 업무를 수행하고, 상호 위탁하고 있다. 서쪽 출구에는 엘리베이터가 설치되어 있다.

3. 1. JR 동일본

도카마치역은 동일본 여객철도(JR 동일본)가 관리하는 지상역으로, 단선 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선, 총 2면 3선의 승강장을 갖추고 있다.[5] 모리미야노하라역에서 이이야마선의 종착역인 에치고카와구치역 사이에서 유일하게 열차 교환이 가능한 역이다. JR선 승강장과 호쿠에쓰 급행 호쿠호쿠 선 승강장 및 서쪽 출구 개찰구는 육교(계단만 있음)로 연결되어 있다.[5]

JR 동일본 니가타 지사가 관리하는 직영역(역장 배치)으로, 나가오카 영업 총괄 센터 산하의 관리역이다. 이이야마선의 아시타키역 - 우치가마키역 구간을 관리한다.

역 구내에는 미도리의 창구[5][15], 터치 패널식 자동 발권기, 실내 대기실이 설치되어 있으며, 과거에는 키오스크도 있었다.[5] 역사 밖에는 화장실과 공중전화가 설치되어 있다.

승강장노선방향행선
1이이야마선상행토가리노자와온천・나가노 방면
2・3
하행에치고카와구치나가오카 방면


  • 2번 승강장은 당역 시발 열차가 발착한다.
  • "오이콧토"는 1번 승강장에서 발착한다.

3. 2. 호쿠에쓰 급행

섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 고가역이다.

승강장노선방향행선지
11호쿠호쿠선하행사이갓타나오에쓰 방면
12상행무이카마치에치고유자와 방면



섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 고가역으로, 호쿠에쓰 급행의 역 중 유일하게 자체 직원이 배치되어 있다. 승강장과 개찰구 사이는 계단 외에도 엘리베이터로 연결되어 있다. 과거에는 특급 "하쿠타카"의 일부가 당역을 고속 통과하기 위해 승강장이 없는 통과선 1선을 본선으로 하는 구조였지만, 해당 열차 운행 종료 후 통과선 사용이 중지되었다.

역사 2층에는 승차권 판매 창구 (마르스 단말 설치), 자동 발권기, 대합실, 입식 소바집, 매점, 화장실 등이 설치되어 있다. 2015년 2층 부분을 중심으로 약 1000m2을 증축하여 도카마치시 종합 관광 안내소가 새로 입주했다.[13][14] 이 안내소에서는 렌탈 자전거 대여도 이루어지고 있다.[16] 호쿠에쓰 급행 영업 기획과도 2층에 있다.

서쪽 출구 2층 컨코스의 입식 소바집은 현지 도카마치를 거점으로 하는 일본 소바집 "코지마야" 계열의 "셋추안" 제1호점이다.

역 개찰구 외에는 동서 자유 지하 통로가 설치되어 있다.[5] 통로에는 쇼윈도가 설치되어 그림 등이 장식되어 있다. 당역에서는 보충권 (출찰 보충권과 특별 보충권 두 종류)이 발매되고 있다.

4. 이용 현황

연도1일 평균 승차 인원
2000년533
2001년532
2002년571
2003년531
2004년508
2005년502
2006년544
2007년602
2008년635
2009년624
2010년591
2011년505
2012년536
2013년547
2014년496
2015년530



2017년에는 하루 평균 505명이 이 역을 이용했다(승차 승객만).[4]

JR 동일본과 호쿠에쓰 급행의 승차 인원 추이는 하위 문단을 참조.

4. 1. JR 동일본

도카마치역의 JR선은 단선 측면 승강장 1면과 지상 3개 선로에 서비스를 제공하는 섬식 승강장 2면을 갖추고 있으며, 육교로 연결되어 있다. 역에는 직원이 있는 매표소인 ''미도리노 마도구치''가 있다. 호쿠에쓰 급행선의 역은 2개 선로에 서비스를 제공하는 고가 섬식 승강장 1면을 갖추고 있다.

JR 동일본(JR東日本)에 따르면, 2023년도(레이와 5년도)의 1일 평균 승차 인원은 '''386명'''이다.

2000년도(헤이세이 12년도) 이후의 승차 인원 추이는 다음과 같다.

연도1일 평균 승차 인원
2000년(헤이세이 12년)533
2001년(헤이세이 13년)532
2002년(헤이세이 14년)571
2003년(헤이세이 15년)531
2004년(헤이세이 16년)508
2005년(헤이세이 17년)502
2006년(헤이세이 18년)544
2007년(헤이세이 19년)602
2008년(헤이세이 20년)635
2009년(헤이세이 21년)624
2010년(헤이세이 22년)591
2011년(헤이세이 23년)505
2012년(헤이세이 24년)536
2013년(헤이세이 25년)547
2014년(헤이세이 26년)496
2015년(헤이세이 27년)530
2016년(헤이세이 28년)506
2017년(헤이세이 29년)505
2018년(헤이세이 30년)494
2019년(레이와 원년)481
2020년(레이와 2년)432
2021년(레이와 3년)403
2022년(레이와 4년)408
2023년(레이와 5년)386


4. 2. 호쿠에쓰 급행

호쿠에쓰 급행선의 역은 2개 선로에 서비스를 제공하는 고가 섬식 승강장 1면을 갖추고 있다.[41][42]

연도1일 평균 승강 인원
2011년1,257
2012년1,254
2013년1,384
2014년1,297
2015년1,329
2016년1,340
2017년1,418
2018년1,599


5. 역 주변

역 주변에는 국도 제117호선, 니가타 현립 도카마치 병원, 도카마치 가정 재판소, 도카마치 시립 병원 등이 있다.

5. 1. 동쪽 출구

도카마치역 동쪽 출구는 도카마치시의 중심가이며, 역 앞 보도에는 간기형 아케이드가 설치되어 있다. 상점가 중심(혼마치)은 국도변에 위치하며, 도보로 5분 거리에 국도 제117호선이 있다.

역 북쪽에는 미치노에키 크로스10 도카마치와 에치고 쓰마리 사토야마 현대 미술관 키나레가 있으며, 남쪽에는 니가타현립 도카마치 고등학교가 있다. 역 앞에는 슈퍼마켓이 있다.

  • 국도 제117호선
  • 니가타 현립 도카마치 병원
  • 도카마치 가정 재판소
  • 도카마치 시립 병원

5. 2. 서쪽 출구

역 앞에는 지역 출신 조각가 후지마키 히데마사의 "대지의 울림"이라는 기념물이 세워져 있다. 북쪽에는 서쪽 출구 공원이 있고[43], 고가 아래에는 유료 주차장이 있다[44]

서쪽 출구 쪽은 주로 주택가이며, 니가타현립 도카마치 종합고등학교와 니가타현립 도카마치 병원이 있다. 북쪽에는 도카마치시 박물관과 도카마치 정보관이 있다.

1954년 발전소 2기 공사 완성 후에는 운행을 중지했지만 선로 자체는 1970년대 중반까지 남아 있었다. 현재는 서쪽 출구를 나와 에치고카와구치 방면의 이나리마치 건널목에서 니시혼초, 시모지마를 거쳐 시나노강 동쪽 기슭까지의 구간이 산책로로 정비되어 있다.

6. 버스 노선

에치고 교통, 미나미에치고 관광 버스, 도케이 버스의 버스 정류장이 있다. 노선에 대한 자세한 내용은 #외부 링크의 "도카마치시 공공 교통 맵"을 참조하면 된다.


  • 도카마치역 앞 버스 정류장 (동쪽 출구)
  • * 쓰난
  • * 나카사토・다시로 행
  • * 가미사와・오지야 차고 행
  • * 도카마치 차고 행
  • * 마쓰다이역 앞・마쓰노야마 온천 행

  • 도카마치역 서쪽 출구 입구 버스 정류장
  • * 나가오카역・오지야 차고 행 (아침, 저녁만)
  • * 스가누마・고시야마 행 (평일만)


무이카마치 경유 니가타역 행 '''T''' 도카마치선 및 나가오카역 앞 행 버스는 동쪽 출구에서 도보 약 5분 거리에 있는 상점가 "도카마치 혼마치 3초메"에서 출발한다.

7. 인접 역

동일본 여객철도 이야마 선
도이치나가노 · 도요노 방면우오누마나카조에치고카와구치 방면
호쿠에쓰 급행 호쿠호쿠 선
쾌속 '스노우 래빗'
에치고유자와에치고유자와 방면나오에쓰나오에쓰 방면
쾌속 스노우 래빗 (아라이 행)
무이카마치에치고유자와 방면마쓰다이나오에쓰 방면
보통
신자에치고유자와 방면마쓰다이나오에쓰 방면


참조

[1] 웹사이트 Timetable|Hokuetsu Express Co., Ltd https://hokuhoku-lin[...] 2023-11-22
[2] 웹사이트 北越急行ほくほく線、開業20周年で記念カード配布 3月22日 https://response.jp/[...] 2017-03-03
[3] 웹사이트 会社概要 https://www.hokuhoku[...] 2024-02-08
[4] 웹사이트 http://www.jreast.co[...] East Japan Railway Company 2018-09-11
[5] 서적 週刊 JR全駅・全車両基地 朝日新聞出版 2012-12-30
[6] 뉴스 『十日町駅改築成る』 読売新聞新潟読売B 1953-12-22
[7] 뉴스 『貨車が事務室に』 読売新聞新潟読売B 1953-11-15
[8] 뉴스 『十日町駅に渡線橋』 読売新聞新潟読売B 1958-01-29
[9] 서적 長鉄局二十年史 日本国有鉄道長野鉄道管理局 1971-03-30
[10] 뉴스 日本国有鉄道公示第142号 1982-10-30
[11] 간행물 JR時刻表 2001-10
[12] 간행물 DCに向けて駅が新しく生まれ変わりました! https://web.archive.[...] 東日本旅客鉄道 新潟支社 2014-02-26
[13] 웹사이트 観光立市めざし新観光案内所を同時開設 ほくほく線十日町駅と松代ふるさと会館に http://www.tokamachi[...] 十日町新聞 2015-04-02
[14] 뉴스 ほくほく線十日町駅リニューアル 「芸術祭の里」発信に力 市総合観光案内所を新設 2015-04-02
[15] 웹사이트 駅の情報(十日町駅):JR東日本 https://www.jreast.c[...] 2018-11-02
[16] 웹사이트 電動アシスト自転車「里チャリ」 http://www.tokamachi[...] 十日町市観光協会 2019-06-13
[17] 웹사이트 各駅の乗車人員(2000年度) http://www.jreast.co[...] 東日本旅客鉄道 2019-04-10
[18] 웹사이트 各駅の乗車人員(2001年度) http://www.jreast.co[...] 東日本旅客鉄道 2019-04-10
[19] 웹사이트 各駅の乗車人員(2002年度) http://www.jreast.co[...] 東日本旅客鉄道 2019-04-10
[20] 웹사이트 各駅の乗車人員(2003年度) http://www.jreast.co[...] 東日本旅客鉄道 2019-04-10
[21] 웹사이트 各駅の乗車人員(2004年度) http://www.jreast.co[...] 東日本旅客鉄道 2019-04-10
[22] 웹사이트 各駅の乗車人員(2005年度) http://www.jreast.co[...] 東日本旅客鉄道 2019-04-10
[23] 웹사이트 各駅の乗車人員(2006年度) http://www.jreast.co[...] 東日本旅客鉄道 2019-04-10
[24] 웹사이트 各駅の乗車人員(2007年度) http://www.jreast.co[...] 東日本旅客鉄道 2019-04-10
[25] 웹사이트 各駅の乗車人員(2008年度) http://www.jreast.co[...] 東日本旅客鉄道 2019-04-10
[26] 웹사이트 各駅の乗車人員(2009年度) http://www.jreast.co[...] 東日本旅客鉄道 2019-04-10
[27] 웹사이트 各駅の乗車人員(2010年度) http://www.jreast.co[...] 東日本旅客鉄道 2019-04-10
[28] 웹사이트 各駅の乗車人員(2011年度) http://www.jreast.co[...] 東日本旅客鉄道 2019-04-10
[29] 웹사이트 各駅の乗車人員(2012年度) http://www.jreast.co[...] 東日本旅客鉄道 2019-04-10
[30] 웹사이트 各駅の乗車人員(2013年度) http://www.jreast.co[...] 東日本旅客鉄道 2019-04-10
[31] 웹사이트 各駅の乗車人員(2014年度) http://www.jreast.co[...] 東日本旅客鉄道 2019-04-10
[32] 웹사이트 各駅の乗車人員(2015年度) http://www.jreast.co[...] 東日本旅客鉄道 2019-04-10
[33] 웹사이트 各駅の乗車人員(2016年度) http://www.jreast.co[...] 東日本旅客鉄道 2019-04-10
[34] 웹사이트 各駅の乗車人員(2017年度) http://www.jreast.co[...] 東日本旅客鉄道 2019-04-10
[35] 웹사이트 各駅の乗車人員(2018年度) http://www.jreast.co[...] 東日本旅客鉄道 2019-07-14
[36] 웹사이트 各駅の乗車人員(2019年度) http://www.jreast.co[...] 東日本旅客鉄道 2020-07-18
[37] 웹사이트 各駅の乗車人員(2020年度) http://www.jreast.co[...] 東日本旅客鉄道 2021-07-29
[38] 웹사이트 各駅の乗車人員(2021年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2022-08-01
[39] 웹사이트 各駅の乗車人員(2022年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2023-07-11
[40] 웹사이트 各駅の乗車人員(2023年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-07-21
[41] 웹사이트 国土数値情報(駅別乗降客数データ)2011-2015年 https://umap.openstr[...] 国土交通省、統計情報リサーチ 2020-08-28
[42] 웹사이트 国土数値情報(駅別乗降客数データ) https://nlftp.mlit.g[...] 国土交通省 2020-09-12
[43] 웹사이트 ほくほく線十日町駅西口公園 https://www.city.tok[...] 十日町市 2021-04-29
[44] 웹사이트 ほくほく線十日町駅高架下駐車場 https://www.city.tok[...] 十日町市 2021-04-29



본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com