맨위로가기

미나미나가오카역

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.

1. 개요

미나미나가오카역은 일본국유철도의 나가오카 조차장으로 1931년 7월 11일에 개업했다. 1966년 1월 10일 미나미나가오카 화물역으로 변경되었으며, 1974년 10월 1일에는 소화물 취급을 시작하여 일반역이 되었다가 1978년 10월 1일 다시 화물역이 되었다. 1985년 3월 5일 나가오카 조차장과 통합되었고, 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 일본화물철도 소속이 되었다. 현재 컨테이너 화물과 산업 폐기물을 취급하며, 신에쓰 본선 상에 위치하고 있다. 인근에 나가오카 차량 센터와 조에쓰 신칸센이 지나가며, 지역 주민들은 여객역으로의 전환을 요구하고 있다.

더 읽어볼만한 페이지

  • 나가오카시의 철도역 - 에치고타키야역
    에치고타키야역은 니가타현 오지야시에 있는 JR 동일본 조에쓰선 철도역으로, 2면 2선의 쌍단식 승강장을 갖춘 지상역이며, 무인역으로 운영된다.
  • 나가오카시의 철도역 - 에치고카와구치역
    에치고카와구치역은 니가타현 나가오카시에 있는 JR 동일본의 철도역으로, 조에쓰선과 이이야마선이 접속하며 1921년 개업 후 2004년 지진 피해를 입었고 2023년 기준 하루 평균 승차 인원은 157명이다.
  • 신에쓰 본선 - 이토이가와역
    이토이가와역은 서일본 여객철도와 에치고토키메키 철도 노선이 지나는 역으로, 호쿠리쿠 신칸센 연장 개통 이후 JR 서일본 관할 유인역 중 가장 동쪽에 위치하며, 이토이가와시의 중심지 역할을 한다.
  • 신에쓰 본선 - 우스이 고개
    우스이 고개는 간토와 주부 지방의 경계에 위치하며, 과거 교통과 군사의 요충지였고, 근대에는 철도가 부설되었으나, 현재는 도로와 관광 명소로 활용된다.
  • 1966년 개업한 철도역 - 미조노쿠치역
    미조노쿠치역은 1927년 다마가와 전기철도 미조노쿠치선의 역으로 개업하여 고가화와 역명 변경을 거쳐 덴엔토시선과 오이마치선이 운행되는 섬식 승강장 2면 4선의 역이다.
  • 1966년 개업한 철도역 - 던랜즈역
    던랜즈역은 1904년에 개통된 토론토 지하철역으로, 그린우드 차량기지 연결 분기점 역할과 교통약자 접근성 개선을 위한 공사가 완료되었으며, 주변 시설 및 버스 노선과의 연계, 온타리오 선 건설 계획으로 토론토 교통 허브 역할을 할 것으로 기대된다.
미나미나가오카역 - [지명]에 관한 문서
기본 정보
역 입구
역 입구
역 이름미나미나가오카 역
요미가나미나미나가오카
로마자 표기Minami-Nagaoka
소재지일본 니가타현나가오카시 미야우치 8초메
전보 약호미나
나소 (나가오카 조차장)
운영 정보
소속 사업자일본화물철도(JR화물)
노선 정보신에쓰 본선
역 구조지상역
개업일1966년 1월 10일
폐지일해당 없음
역 번호해당 없음
비고화물 전용역
노선 정보 (신에쓰 본선)
기점나오에쓰 기점 71.4km
다카사키에서 조에쓰선 경유 164.0km
이전 역미야우치
역간 거리 (이전)1.4km
다음 역나가오카
역간 거리 (다음)1.6km

2. 역사

2. 1. 나가오카 조차장 시절 (1931년 ~ 1966년)

1931년 7월 11일 일본국유철도의 나가오카 조차장이 설치되었다.[1]

2. 2. 미나미나가오카 화물역 시절 (1966년 ~ 1985년)


  • 1966년 1월 10일: '''미나미나가오카 화물역'''이 설치되었다. 소량 취급 화물 및 소량 혼재 차량 취급 화물을 다루기 시작했다.[1]
  • 1985년 3월 5일: 미나미나가오카 역이 나가오카 조차장을 통합했다.

2. 3. 통합 이후 (1985년 ~ 현재)

1985년 3월 5일 미나미나가오카 역과 나가오카 조차장이 통합되었다.[1] 1987년 4월 1일 민영화에 따라 일본화물철도의 소속이 되었다.[1]

1996년 7월 1일 착발선 하역 방식을 도입했고,[2] 1997년 3월 22일 가시와자키역과의 사이에 트럭편 운행을 시작했다. 1998년 4월 1일 히가시산조역과의 트럭편 운행도 시작되었으나, 2012년 3월 17일 히가시산조역(히가시산조 오프 레일 스테이션)과의 트럭편은 폐지되었다.

3. 역 구조

지상역이다. 가운데로 복선 구조의 신에쓰 본선이 지나가며, 본선 서쪽으로 화물 설비가 있다. 본선 동쪽으로는 동일본 여객철도 나가오카 차량 센터가 있으며, 차량기지 옆으로 조에쓰 신칸센이 지나간다.

3. 1. 선로 및 승강장

지상역이다. 선로는 남북 방향으로 뻗어 있으며, 상하 본선 서쪽에 화물 설비가 있다. 본선 동쪽에는 동일본 여객철도(JR 동일본) 나가오카 차량 센터가 있고, 그 동쪽으로 조에쓰 신칸센이 지나간다.

착발선은 5개 있으며, 하행 본선 서쪽에 착발 1·2·3·4·5번선 순으로 정렬되어 있다. 착발 4번선과 착발 5번선은 E&S 방식에 대응하는 하역선으로, 두 선로 사이에 컨테이너 홈이 1면 설치되어 있다. 홈은 400m 정도 길이이다. 또한, 홈 북쪽, 착발 5번선 서쪽에는 유치선(분류선)이 있다.

역 북부에는 해결선이 있으며, 과거에는 디젤차로 입환을 하였으나, 전철화 공사가 이루어져 전기 기관차로 입환하고 있다.

역 본옥은 컨테이너 홈 중간에서 착발 5번선을 건너간 곳에 있다. 역 구내 옆에 있으며, 주택지와 가깝다. 이 안에는 JR 화물 나가오카 영업소(영업 창구)도 있다.

3. 2. 기타 시설

지상역이다. 선로는 남북 방향으로 뻗어 있으며, 화물 설비는 상하 본선 서쪽에 있다.

착발선은 5개 있으며, 하행 본선 서쪽에 착발 1·2·3·4·5번선 순으로 정렬되어 있다. 착발 4번선과 착발 5번선은 E&S 방식에 대응하는 하역선으로, 2개 선로에 끼인 형태로 컨테이너 홈이 1면 설치되어 있다. 홈은 400m 정도 길이이다. 또한, 홈 북쪽, 착발 5번선 서쪽에 해당하는 곳에는 유치선(분류선)이 있다.

역 북부에는 해결선이 있으며, 디젤차로 입환을 하였으나, 전철화 공사가 이루어져 전기 기관차로 입환을 하게 되었다.

역 본옥은 컨테이너 홈 중간에서 착발 5번선을 건너간 곳에 있다. 역 구내 옆에 있으며, 주택지가 근접해 있다. 이 안에는 영업 창구인 JR 화물 나가오카 영업소도 있다.

4. 취급 화물


  • 컨테이너 화물 (12피트, 20피트 대형 컨테이너)을 취급한다.
  • 일본 정부 지정 산업폐기물, 특별관리산업폐기물을 취급한다.
  • 산업 폐기물·특별 관리 산업 폐기물의 취급 허가를 얻고 있다.
  • 가시와자키 오프레일 스테이션으로의 중계역이다.
  • 차급 화물로서 1998년까지 광산물, 1999년까지 금속·기계 공업품을 취급하였다.

5. 화물 열차 및 트럭 운행

2015년 3월 14일 기준으로, 고속 화물 열차는 하루 상하행 각 10편이 정차하며, 가시와자키 오프레일 스테이션과의 사이에 트럭 편이 하루 5.5회 왕복(당역 발 5편) 운행한다.[4]

5. 1. 고속 화물 열차

구분내용비고
하행착발 하역선 하역 작업3편
컨테이너 차량 해방 작업5편
컨테이너 차량 연결 작업1편
당역 종착1편
합계하행 열차 (하루 10편)니가타 화물 터미널역(7편), 아키타 화물역(1편), 오다테역(1편)



구분내용비고
상행착발 하역선 하역 작업3편
컨테이너 차량 연결 작업4편
컨테이너 차량 해방 작업1편
컨테이너 차량 해방 및 연결 작업2편
당역 시발2편
합계상행 열차 (하루 10편)스미다가와역(3편), 도쿄 화물 터미널역·스이타 화물 터미널역·오사카 화물 터미널역·백제 화물 터미널역·히로시마 화물 터미널역·후쿠오카 화물 터미널역(각 1편씩)[3]


5. 2. 트럭편

가시와자키 오프레일 스테이션과 하루 5.5회 왕복(당역 발 5편) 운행한다.[4]

6. 역세권 정보


  • 나가오카시청 사이와이초 출장소
  • 국도 제352호선
  • 나가오카 방재 시빅 코어 지구
  • * 나가오카 지방 합동 청사
  • * 나가오카 시민 방재 센터
  • * 나가오카시 소방본부
  • * 미디어 플랫
  • ** 니가타 닛포 신문사 나가오카 지사
  • ** 니가타 방송 나가오카 지사
  • 나가오카 시립 남중학교
  • 나가오카 시청 사이와이마치 청사・사이와이마치 분실 (사이와이 플라자)
  • 나가오카 시립 극장
  • 국도 제352호선 (구 국도 제17호선)

7. 인접역

[1]南長岡駅|미나미나가오카 역일본어일본화물철도가 운영하는 화물역이다.

8. 지역 주민 요구

주변은 주택가이며, 미야우치역나가오카역 사이는 약 3km 떨어져 있어, 지역 주민들은 여객역으로 정비해 달라는 의견을 종종 제기하고 있지만, 실현을 위한 긍정적인 움직임은 없다. 미나미나가오카역 부근에는 노선 버스 정류장이 설치되어 있다.

참조

[1] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ JTB
[2] 뉴스 交通新聞 1996-07-03
[3] 간행물 貨物時刻表 平成27年3月ダイヤ改正 鉄道貨物協会
[4] 간행물 貨物時刻表 平成27年3月ダイヤ改正 鉄道貨物協会



본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com