배의 과학관은 일본선박진흥회(현 일본재단)가 모터보트 경주 수익금으로 건립한 해사 박물관으로, 1974년 도쿄 린카이 부도심에 개관했다. 선박, 해운, 해양 개발 등과 관련된 다양한 전시를 선보였으며, 한때 우주과학 박람회가 개최되기도 했다. 2011년 본관 전시가 중단되었고, 2024년 2월부터 본관 해체 공사가 시작되었다. 현재는 별관 전시관과 옥외 전시물을 운영하며, 일본재단 파라 아레나 등 부속 시설도 갖추고 있다.
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일본선박진흥회(현 일본재단)는 모터보트 경주 수익금을 사회 공헌 사업으로 활용하고자 1967년 일본해사과학진흥재단을 설립하고 해사 박물관 건립 계획을 세웠다.[10] 1974년 7월 20일, 미츠하시 설계의 설계로 배의 과학관이 개관하였다. 개관 당시에는 현재의 도쿄 린카이 부도심 지구 최초의 건축물이었다.[10]선박, 해운, 해양 개발, 해상보안 등에 관한 내용을 전시했다.
2011년 9월 30일부터 본관 전시는 무기한 중단되었고,[11]세이칸 연락선 "요테이마루"의 전시 보존도 종료되었다.[12] 본관은 개관 후 37년이 지나 시설 노후화가 심했고, 요테이마루는 유지비 부담이 컸다.
2023년 12월 26일, 시설 노후화가 심각하다는 이유로 2024년 2월부터 본관 해체 공사가 시작된다고 발표되었다. 박물관 활동을 위한 후보지 검토도 진행되고 있다.[15]
2. 1. 설립 배경
일본선박진흥회(현 일본재단)는 모터보트 경주 수익금을 사회 공헌 사업으로 활용하고자 해사 박물관 건립 계획을 세웠다. 이를 위해 1967년 일본해사과학진흥재단을 설립하였다.[10]
2. 2. 개관 및 초기 운영 (1974년 ~ 2011년)
일본재단이 모터보트 경주 수익금을 사회와 인류를 위해 사용하는 사업으로 해사 박물관을 구상하여, 1967년에 일본해사과학진흥재단을 설립하고 1974년 7월 20일에 미츠하시 설계의 설계로 개관했다.[10] 개관 당시에는 현재의 도쿄 린카이 부도심 지구 최초의 건축물이었다. 선박, 해운, 해양 개발, 해상보안에 관한 사항을 중심으로, 선박의 구조·역사 해설과 엔진 등 각종 기기를 전시했다. 1978년부터 약 1년 동안 동관 주변에서 개최된 우주과학 박람회에서는 1기·2기 모두 1100만 명의 방문객을 모았다. 개관 이래, 동관의 운영에는 일본 재단이 경정 수익금을 기반으로 보조를 해왔으며, 경정과 관련이 깊은 시설이다.
2. 3. 본관 전시 중단 및 변화 (2011년 ~ 현재)
2011년 9월 30일부터 본관 전시는 무기한 중단되었고,[11] 동시에 세이칸 연락선 "요테이마루"의 전시 보존도 종료되었다.[12] 본관은 개관 후 37년이 지나 시설 노후화가 심했고, 요테이마루는 유지비 부담 때문에 국내 단체에 무상으로 양도되었다. 휴관은 같은 해 7월 1일에 발표되었다.[13] 7월 20일부터 휴관일까지는 감사의 의미로 입장료가 어른 200JPY으로 인하되었고 기획전이나 이벤트 등이 개최되었으며, 휴관 전 2개월 동안 12만 명 이상의 관람객이 방문했다.[14] 마지막 날에는 요테이마루의 모의 출항 등 기념 행사가 열렸다.
본관 전시 중단 중에는 본관 전시와 소장품을 촬영한 이미지 등을 공식 홈페이지에 게재하여 인터넷을 통해 공개하는 "가상 박물관"을 추진하는 동시에, 자료 대여를 하는 "바다와 배의 박물관 네트워크"를 시도하고, 본관 전시 리뉴얼을 검토한다고 발표했지만, 본관 시설의 처리에 대해서는 오랫동안 공식 발표가 없었다.[12]
그러나 본관 전시가 중단된 지 12년 후인 2023년 12월 26일에, 건설된 지 50년이 지난 시설의 노후화가 심각하다는 이유로 2024년 2월부터 본관 해체 공사를 시작한다고 발표되었다. 리뉴얼 계획 자체는 존속되어, 더 나아가 박물관 활동을 충실하게 하기 위한 후보지 검토도 진행되고 있다는 사실도 동시에 발표되었다.[15]
2. 4. 현재 상황 (2024년 ~)
2011년 10월 1일 이후에도 남극 관측선 소야와 옥외 전시물은 계속 공개되었고, 2017년까지 체험 교실 풀에서 다양한 행사가 열렸다. 2012년 1월 2일부터는 새로 만들어진 MINI 전시관(현재 별관 전시관)에서 본관 소장 자료를 전시하기 시작했으며[16], 2020년 현재는 '별관 전시관'으로 불리고 있다. 2016년에는 근처에 도쿄 국제 크루즈 터미널을 건설하면서 '소야'의 전시 장소를 맞은편 부두로 옮겼다.[17] 2024년 1월 28일, 본관 해체 공사로 인해 옥외 전시물과 별관 전시관에서의 자료 전시 공개가 종료되었다.[15] 소야, 별관, 옥외 전시는 모두 무료로 입장할 수 있었다.[18]
3. 주요 시설 및 전시물
배의 과학관은 본관, 별관 전시관, 옥외 전시 시설을 통해 해양 문화를 체험할 수 있는 공간이었다.
본관: 2024년 1월 28일에 폐관되었으며, 2011년 10월부터 전시가 중단되었다. 6층에는 조타실과 조종 시뮬레이션 시설이 있었고, 3층에는 도쿄 해상보안부 항내 교통관제실이 있어 관람객들이 유리 너머로 업무 풍경을 볼 수 있었다.
별관 전시관: 2012년 1월 'MINI 전시관'으로 개관하여 구 매점 건물을 개조해 본관 소장 자료를 전시했다. 2024년 1월 28일 본관과 함께 폐관되었다.
옥외 전시:쇄빙선 소야, 잠수함 '탄카이', 심해 잠수정 'PC-18', 아드미랄 나히모프의 대포 등이 전시되어 있었다. 과거에는 세이칸 연락선 요테이마루도 있었으나 2011년에 전시가 종료되었다. 2024년 1월 28일 옥외 전시도 폐관되었다.
과거 전시물: 2식 대정, 규슈 남서 해역 공작선 사건으로 침몰한 북한의 무장 공작선, 신카이 2000, 야마토 모형, 무스타파 케말 아타튀르크 기마상, 전함무츠의 주포 포신 등.
3. 1. 본관 (2024년 1월 28일 폐관)
본관
2011년 10월부터 전시 휴지, 2024년 1월 28일자로 폐관.
건물 자체가 영국의 크루즈 여객선 "퀸 엘리자베스 2호"를 모티브로 한 대형 여객선 형태를 하고 있다. 전시 내용은 실물 배의 구조에 맞춰 1층은 기관 관련 전시 및 배의 역사, 브릿지를 본뜬 구조의 6층은 조타실 관련 전시로 구성되어 있었다. 1층 중앙에 설치된 거대한 선박용 디젤 엔진은 실물이며, 관 건설 과정에서 반입 설치되었다. 배의 굴뚝・마스트에 해당하는 부분은 전망대가 되어 있으며, 항해훈련소의 연습선이나 남극 관측선의 출항에 맞춰 전망대에 신호기 게양(UW기)과 기적을 울려 배웅하는 행사가 진행되었다.
도쿄항 내의 신호소를 제어하여 항행 관제를 하는 도쿄 해상보안부 교통관제실이 본관 3층에 있어, 개관 중에는 업무 풍경을 유리 너머로 견학할 수 있었다.
층수
주요 시설
6F
전시실(조타실), 조종 시뮬레이션
5F
다목적 홀 "홀 머메이드"
4F
레스토랑 "카이오", 다목적 홀 "마린 홀"
3F
전시실(일본 배의 역사), 무선 조종 배 코너, 도쿄 해상보안부 항내 교통관제실
2F
전시실(배의 역할), 잠수함 코너
1F
전시실(배의 역사·구조), 다목적 홀 "오로라 홀"
B1F
전시실(해양 개발)
3. 2. 별관 전시관 (2024년 1월 28일 폐관)
2012년 1월에 공개된 전시 시설로, 공개 당시에는 "MINI 전시관"으로 불렸다. 구 매점 건물을 개조하여 조종 시뮬레이터나 선박 모형 등 본관 소장 자료를 전시하고 있었다.[16]
잠수함 ''탄카이''
쇄빙선 ''소야''
러시아 순양함 ''아드미랄 나히모프''의 대포
3. 3. 옥외 전시 (2024년 1월 28일 폐관)
이전에는 소야와 세이칸 연락선 요테이마루 2척이 계류되어 있었지만, 현재는 소야만 남아있다.[2]
2006년경까지는 본관, 소야, 요테이마루 공통 입장권을 구매하거나 요테이마루와 소야만 이용 가능한 요테이마루권을 구매해야 했다. 이후 본관과 소야 공통 입장권으로 변경되었고, 요테이마루는 무료 개방되었다. 2008년경에는 본관, 소야 공통 입장권도 폐지되었다. 본관 전시가 중단될 때까지 요테이마루와 소야는 본관 입장권을 제시하거나, 입장권이 없는 경우 운영 유지비를 모금했다.
소야
2016년 9월, 도쿄 국제 크루즈 터미널 공사로 인해 선수를 육지 쪽으로 향하게 하여, 과거 요테이마루가 있던 자리로 이동했다.
2017년 4월 1일 견학이 재개되었다.
요테이마루
2011년 9월 30일 보존 전시를 종료했다.[12] 본관 전시 중단으로 연간 3000만엔의 유지비를 지출할 수 없게 되어, 에히메 토요 선박 리사이클 연구회에 무상 양도되었다. 2012년 3월 25일 니이하마항으로 예인되어 공개된 후, 2012년 7월부터 2013년 4월까지 가가와현다도쓰정에서 해체되었다.
2식 대정 12형 (제조 번호 426) - 2004년 4월 말, 해상자위대 가노야 항공기지 사료관으로 이전.
2003년 5월부터 2004년 2월까지, 동중국해에서 규슈 남서 해역 공작선 사건으로 자침, 인양된 불심선 (북한의 무장 공작선)을 전시. 이 공작선은 2004년 12월 10일부터 요코하마 해상 방재 기지 내의 "해상 보안 자료관 요코하마관"에서 전시.
신카이 2000 - 2006년 7월 15일부터 8월 31일까지, 야외 특설 회장에서 기획 전시[19].
전함 야마토 (1/20 모형) - 영화 『연합함대』에 사용한 대형 모형을 현관 옆에 전시. 2007년 말의 폭풍우로 인해 전복되어 대파되었기 때문에 해체 처분.
무스타파 케말 아타튀르크 기마상 - 가시와자키 터키 문화촌 (폐쇄)에 터키 정부로부터 기증되어 설치. 터키 문화촌이 폐쇄된 후의 조잡한 취급이 국제 문제화되어, 본관에 한때 전시. 2010년 6월 3일, 일본재단의 협력으로[20], 일터 우호의 상징적인 땅인 와카야마현히가시무로군구시모토정에 "일본·터키 우호 120주년 사업"의 일환으로 영구 이전.[21]
전함무츠주포 포신 1문 - 2016년 9월 12일, 요코스카시베르니 공원으로 이전.[22]
4. 부속 시설 및 관련 시설
일본재단 파라 아레나는 2018년 6월 1일, 수영장이 있던 부지에 건립된 패럴림픽 스포츠 전용 체육관이다.[23] 2020년 4월 3일, 일본재단은 코로나19 신규 감염자 병상 부족으로 인한 의료 붕괴를 막기 위해 경증 환자용 병상 설치를 발표했으며,[24] 같은 해 7월 30일 '''일본재단 재해 위기 지원 센터'''가 완공되어 언론에 공개되었다.[25][26]
'''씨사이드 풀'''(Seaside Pool)은 2008년 시즌을 마지막으로 34년간 수영장 영업을 종료했다. 영업 당시 입장료는 어른 1800JPY, 어린이 900JPY이었다. 입장료는 배의 과학관 입장료와 세트로 되어 있어, 관내 및 남극 관측선 소야·세이칸 연락선 요테이마루 등을 견학할 수 있었다.[1]
씨사이드 풀에는 1바퀴 약 200m, 수심 1.2m의 유수 풀, 어린이 전용 풀 (수심 30cm와 60cm), 어린이용 워터 슬라이드, 유료 휴게 공간, 각종 매점( 생맥주, 소프트 드링크, 라면, 카레라이스, 프랑크푸르트, 아메리칸 핫도그, 야키소바, 타코야키, 대여 비닐보트 등)이 있었다.[1]
체험 교실에서는 1주 약 200m의 풀을 이용하여 씨카약, 카누, 세일링 카누에 탑승하여 조작함으로써 배의 기본과 지식을 배웠다.[1] 조선 체험이나 조난 체험 등도 개최되었다.[1]
2009년 7월 18일부터 8월 31일까지 후지 텔레비전이 주최·운영하는 오다이바 합중국의 어트랙션 「오다이바 합중국 베이 사이드 풀」로서 수영장 영업이 이루어졌다.[1]
본관 4층에 있던 중화 레스토랑 씨사이드 레스토랑 카이오(폐점)는 일반 단체 메뉴, 수학여행 특별 메뉴, 개인 메뉴가 있었으며, 다목적 홀도 함께 있어 결혼 피로연, 연수회, 세미나 등 폭넓게 이용 가능했다.[1]
마린 샵(폐점)에서는 선박 관련 기념품, 모형, 프라모델, 서적 등을 판매했으며, 본관 전시 중지 후 MINI 전시장으로 개조되었다.[2]
'''도쿄 해양 회관'''(폐관)은 일본 해사 과학 진흥 재단이 일본재단의 지원을 받아 1974년 신주쿠구 백인정(오쿠보역 근처)의 부동산을 매입하여 설치한 "배의 과학관 부속 연수 시설"이다.[1] 1988년 12월에 폐관되었다.[1]
'''호텔 해양'''(현 핸드레드 서커스 이스트 타워)은 일본 해사 과학 진흥 재단이 도쿄도 도쿄 해양 회관을 재건축하여 1992년에 21층 고층 호텔로 개업하였다.[1] 저층부는 컨벤션 시설로 사용되었으며, 재단에서 직접 운영하였다.[1] 2005년에 리플러스 로드로 매각되어 운영권이 이전되었고,[1] 이후 모회사 리플러스의 경영 파탄으로 오릭스 부동산 산하의 비즈니스 호텔 블루웨이브 인 운영 자회사 블루웨이브가 인수했다.[1] 2010년 7월 20일, 건축물 용도 변경을 거쳐 복합 시설 "핸드레드 서커스 이스트 타워 (HUNDRED CIRCUS East Tower)"로 개업하였으며, 서비스 아파트먼트 형태의 단기 임대 맨션 "핸드레드 스테이 도쿄 신주쿠" 등이 입주해 있다.[1]
4. 1. 일본재단 파라 아레나
2018년 6월 1일, 수영장이 있던 부지에 패럴림픽 스포츠 전용 체육관인 일본재단 파라 아레나가 건립되어 운영을 시작했다.[23] 2020년 4월 3일, 일본재단은 코로나19 신규 감염자 병상 부족으로 인한 의료 붕괴를 막기 위해 경증 환자용 병상 설치를 발표했으며,[24] 같은 해 7월 30일 '''일본재단 재해 위기 지원 센터'''가 완공되어 언론에 공개되었다.[25][26]
4. 2. 구 유영 풀 (씨사이드 풀)
2008년 시즌을 마지막으로 34년간 수영장 영업을 종료한 '''씨사이드 풀'''(Seaside Pool)은 영업 당시 입장 요금이 어른 1800JPY, 어린이 900JPY이었다. 입장료는 배의 과학관 입장료와 세트로 되어 있어, 관내 및 남극 관측선 소야·세이칸 연락선 요테이마루 등을 견학할 수 있었다.[1]
1주 약 200m의 풀을 이용한 체험 교실에서는 씨카약, 카누, 세일링 카누에 탑승하여 조작함으로써 배의 기본과 지식을 배웠다.[1] 조선 체험이나 조난 체험 등도 개최되었다.[1]
수영장 영업 시 TV 도쿄의 『코코리코 밀리언 가족』(스키바라 시대)의 밀리언십이라는 코너를 개최한 적이 있었다.[1]
2009년 7월 18일부터 8월 31일까지 후지 텔레비전이 주최·운영하는 오다이바 합중국의 어트랙션 「오다이바 합중국 베이 사이드 풀」로서 수영장 영업이 이루어졌다.[1]
4. 3. 레스토랑 및 매점 (폐점)
씨사이드 레스토랑 카이오(폐점)는 본관 4층에 있던 중화 레스토랑이었다. 일반 단체 메뉴, 수학여행 특별 메뉴, 개인 메뉴가 있었으며, 다목적 홀도 함께 있어 결혼 피로연, 연수회, 세미나 등 폭넓게 이용 가능했다.[1]
마린 샵(폐점)에서는 선박 관련 기념품, 모형, 프라모델, 서적 등을 판매했다. 본관 전시 중지 후 MINI 전시장으로 개조되었다.[2]
4. 4. 도쿄 해양 회관 (폐관)
일본 해사 과학 진흥 재단이 일본재단의 지원을 받아 1974년 신주쿠구 백인정(오쿠보역 근처)의 부동산을 매입하여 설치한 "배의 과학관 부속 연수 시설"이다.[1] 1988년 12월에 폐관되었다.[1]
4. 5. 호텔 해양 (현 핸드레드 서커스 이스트 타워)
일본 해사 과학 진흥 재단이 도쿄도 도쿄 해양 회관을 재건축하여 1992년에 21층 고층 호텔로 개업하였다.[1] 저층부는 컨벤션 시설로 사용되었으며, 재단에서 직접 운영하였다.[1] 2005년에 리플러스 로드로 매각되어 운영권이 이전되었고,[1] 이후 모회사 리플러스의 경영 파탄으로 오릭스 부동산 산하의 비즈니스 호텔 블루웨이브 인 운영 자회사 블루웨이브가 인수했다.[1] 2010년 7월 20일, 건축물 용도 변경을 거쳐 복합 시설 "핸드레드 서커스 이스트 타워 (HUNDRED CIRCUS East Tower)"로 개업하였으며, 서비스 아파트먼트 형태의 단기 임대 맨션 "핸드레드 스테이 도쿄 신주쿠" 등이 입주해 있다.[1]
5. 교통
배의 과학관은 신교통 시스템, 철도, 노선 버스, 수상 버스를 통해 접근할 수 있다. 유리카모메 도쿄 국제 크루즈 터미널역에서 도보 2분 거리에 있으며, 이 역은 1995년 11월 1일 개업 당시 '배의 과학관역'이었으나 2019년 3월 16일 현재의 이름으로 변경되었다. 린카이선 도쿄 텔레포트역에서는 도보 12분 거리이다. 도영 버스 이용 시 '도쿄 국제 크루즈 터미널역 앞'에서 하차하면 된다. 수상 버스는 요테이마루 옆 아오미 여객선 터미널을 '배의 과학관 앞' 선착장으로 이용하며, 운항일에만 개설된다.
'오다이바・배의 과학관 라인', '배의 과학관・시나가와 수족관 라인'이 과거에 운항되었다. 히노데 잔교에서 시나가와 수족관까지 소요 시간은 약 25분. 2008년 9월 29일 운항을 마지막으로 휴항하고 있다.
6. 미디어 활용 사례
『FNS 27시간 TV』에서는 비트 타케시가 분한 '화약전 돈' 등의 캐릭터가 등장하는 중계에 배의 과학관 수영장이 일부 사용되었다.
『우주철인 쿄다인』 오프닝의 대부분은 배의 과학관에서 촬영되었다.
『서부경찰』 1979년 12월 30일 방송된 제12화 '빅 배드 마마'에 등장하였다. 13호 매립지에 정박해 있던 화물선에서 국외 도피를 꾀하던 범인 그룹이 도쿄도 관광기선의 스미다 2호를 납치하여 화물선에 타려던 것을 배의 과학관으로 몰아넣어 체포했다. 본관이 배경으로 비치는 외에, 해상에서의 총격전 장면에서 '소야'도 비쳤다.
『오하요 스튜디오』는 1980년대 전반부터 2000년 1월 4일까지, 1980년 1월 4일에 봉인한 타임캡슐을 본관 내에 설치·전시했다.
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