시부야 마크 시티는 도쿄 시부야에 위치한 복합 시설로, 호텔, 오피스, 상업 시설, 버스 터미널 등을 포함한다. 주요 시설로는 시부야 엑셀 호텔 도큐, 오피스, 마크 시티 애비뉴, TOKYU Food Show 등이 있다. 5층에는 고속 버스 및 공항 리무진 버스가 발착하는 버스 터미널이 있으며, 게이오 이노카시라선 시부야역이 시설 내에 위치해 있다. 과거에는 도큐 백화점 도요코점 서관 옥상에 버스 터미널이 있었으나, 1994년에 폐지되었다.
더 읽어볼만한 페이지
도쿄도의 역 건물 - 그랜도쿄 그랜도쿄는 도쿄역 주변 도시 재생을 위해 건설된 복합 시설로, 다양한 기업들의 협력으로 개발되었으며, 지역 경제 활성화와 문화적 영향력, 미래지향적인 디자인을 특징으로 한다.
도쿄도의 역 건물 - 아키바 토림 아키바 토림은 도쿄 아키하바라에 위치한 복합 시설로, 호텔 렘 아키하바라와 다양한 상점 및 레스토랑으로 구성된 상업 공간을 갖추고 있다.
시부야 - 일본음악저작권협회 일본음악저작권협회(JASRAC)는 일본의 음악 저작권 관리 단체로, 저작권을 위탁받아 음악 이용자에게 사용을 허락하고 사용료를 징수하여 권리자에게 분배하는 업무를 수행하며, 독점적 지위와 운영 방식 등 여러 문제로 비판받아 왔다.
시부야 - 시부야 센터 거리 시부야 센터 거리는 도쿄 시부야구에 있는 젊은 세대의 패션과 문화를 이끄는 거리로, 구획 정리 사업 이후 다양한 변화를 거치며 상업 시설과 문화를 제공하고, 핼러윈과 연말연시에는 안전을 위한 규제가 시행된다.
도쿄도의 상업시설 - 시부야 센터 거리 시부야 센터 거리는 도쿄 시부야구에 있는 젊은 세대의 패션과 문화를 이끄는 거리로, 구획 정리 사업 이후 다양한 변화를 거치며 상업 시설과 문화를 제공하고, 핼러윈과 연말연시에는 안전을 위한 규제가 시행된다.
도쿄도의 상업시설 - 덴쓰 빌딩 일본 도쿄 시오도메에 위치한 덴쓰 빌딩은 장 누벨이 설계하고 2002년 완공된 48층 높이 213.34m의 건물로, 카렛타 시오도메를 포함한 복합 시설이며 친환경 설계와 내진 설계를 갖추고 2021년 휴릭 등으로 구성된 특수목적법인에 매각되었다.
시부야 마크 시티는 1994년에 건설을 시작하여 2000년4월 7일에 개장했다.[6][7]
2. 1. 개발 배경
시부야 마크 시티는 게이오 전철, 도쿄 지하철, 도큐 3사가 소유한 총 약 14000m2의 토지를 통합적으로 유효 활용하기 위해 계획되었다.[4] 이 사업은 노후화된 기존 철도 시설을 갱신하고 시설 개량과 함께 호텔, 오피스 등 2개의 고층 빌딩을 건설하는 것을 목표로 했다.[4]
또한, 철도 시설 상부를 활용하여 동서를 가로지르는 보행자 도로를 설치함으로써, 철도역 간의 접근성을 높이고 도겐자카를 포함한 주변 지역의 유동성을 증진시켜 부도심인 시부야 활성화에 기여하고자 건설되었다.[4] 하치코 광장 방면, 게이오 이노카시라선 시부야역 위에는 "마크 시티 이스트"가, 도겐자카 위쪽의 도쿄 메트로 차량 기지 위에는 "마크 시티 웨스트"가 세워졌다.[10] 부지는 시부야역에서 도겐자카에 걸쳐 16m의 고저차가 있는데, 도겐자카 쪽에서는 마크 시티 웨스트의 4층 높이에 해당한다. 이러한 지형적 특징을 이용하여 철도 시설 상부에 부지를 관통하는 보행자 도로를 만들고 상점들을 배치하여 새로운 쇼핑몰인 "마크 시티 몰"을 조성했다.[5]
"시부야 마크 시티(SHIBUYA MARK CITY)"라는 명칭의 "'''MARK'''"는 다음과 같은 4가지 컨셉 단어에서 유래했다.[9]
'''M'''ail: 보행자 도로 (쇼핑몰 등 거리 특징 홍보)
'''A'''ccess: 교통 편리성 (거리의 편리성 강조)
'''R'''ailroad: 철도 회사 (당시 영단, 도큐, 게이오 3사 공동 사업의 연결고리)
'''K'''ey: 시부야의 핵심 (정보 발신 지구의 중심)
2. 2. 명칭 유래
시부야 마크 시티(SHIBUYA MARK CITY)의 MARK라는 명칭은 4가지 컨셉을 나타내는 단어의 머리글자를 딴 것이다[9]. 각 글자는 다음과 같은 의미를 담고 있다.
게이오 전철, 도쿄 지하철, 도큐가 공동으로 소유한 약 14000m2의 토지를 활용하여 건설된 복합 시설이다. 노후화된 기존 시설을 갱신하고, 철도 시설의 개량과 함께 호텔, 오피스 등이 들어선 2개의 고층 빌딩을 세웠다. 또한 철도 시설 위로 동서를 관통하는 보행자 도로를 설치하여 철도 간 접근성을 높이고, 도겐자카를 포함한 주변 거리의 유동성을 증진시켜 부도심인 시부야 활성화에 기여하는 것을 목표로 했다.[4]
건물은 하치코 광장 방향, 게이오 이노카시라선 시부야역 위에 세워진 '마크 시티 이스트'와 도겐자카 위쪽, 도쿄 메트로 차량 기지 위에 세워진 '마크 시티 웨스트'로 나뉜다.[10] 부지는 시부야역에서 도겐자카까지 16m의 고저차가 있는데, 이 지형적 특징을 살려 철도 시설 상부에 보행자 도로를 만들고 상점들을 배치하여 새로운 쇼핑몰인 '마크 시티 몰'을 조성했다.[5]
1994년에 착공하여 2000년4월 7일에 문을 열었다.[6][7] 시부야는 젊은이들의 거리라는 이미지가 강하지만, 시부야 마크 시티는 '''어른 발신지'''를 컨셉으로 삼아, 시부야에서 생활하는 20대 후반 이상의 여성을 주요 고객층으로 설정했다. 이 시설의 개장으로 시부야역 주변의 사람들의 이동 흐름이 바뀌었다는 평가를 받는다.[8]
시설 명칭인 "SHIBUYA MARK CITY"의 '''MARK'''는 다음 네 가지 컨셉 단어의 앞 글자를 딴 것이다.[9]
'''M'''ail: 보행자 도로 (쇼핑몰 등 거리의 특징 홍보)
'''A'''ccess: 교통의 편리함 (거리의 편리성 강조)
'''R'''ailroad: 철도 회사 (도쿄 메트로, 도큐, 게이오 3사의 협력 사업 상징)
'''K'''ey: 시부야의 핵심 (정보 발신지의 중심 역할)
운영은 게이오 전철, 도쿄 지하철, 도큐 세 회사가 공동으로 지분을 출자하여 맡고 있으며, 호텔, 오피스, 마크 시티 몰의 각 상업 구역은 세 회사의 공유 자산이다. 게이오 이노카시라선이 지나는 시부야역 부분은 게이오 전철의 소유이며, 게이오 그룹의 상점들이 입점해 있다.
3. 시설
시부야 마크 시티는 크게 동쪽 건물인 마크 시티 이스트(호텔 동)와 서쪽 건물인 마크 시티 웨스트(오피스 동) 두 개의 건물로 구성된다. 이스트 동에는 주로 시부야 엑셀 호텔 도큐가 위치하며, 웨스트 동은 다양한 기업들이 입주한 오피스 공간으로 활용된다.
두 건물 모두 저층부에는 마크 시티 몰이라는 상업 시설이 있으며, 다양한 점포와 식당가가 입점해 있다. 지하에는 식품 전문 매장인 TOKYU Food Show가 자리 잡고 있다. 또한, 게이오 이노카시라선 및 도쿄 메트로 긴자선시부야역과 직접 연결되어 있으며, 고속버스 및 리무진 버스가 발착하는 버스 터미널, 택시 승강장, 주차장 등 다양한 교통 및 편의 시설을 갖추고 있다.
3. 1. 마크 시티 이스트 (호텔 동)
마크 시티 몰에는 약 35개의 점포가 입점해 있다.
시부야 엑셀 호텔 도큐는 5층부터 25층까지 자리 잡고 있다.[10] 호텔의 프런트, 로비, 라운지 및 차도는 5층에 있으며, 총 408개의 객실[15]과 685명을 수용할 수 있는 규모이다.
개업 초기부터 건물 1층 이스트 입구 앞(연결 통로 바로 아래)은 TBS 텔레비전의 심야 프로그램인 랭크 왕국의 인터뷰 장소로 사용되었다. 또한 TBS 텔레비전과 후지 TV(2013년 5월 23일부터)는 3층 옥상(게이오 이노카시라선시부야역으로 올라가는 에스컬레이터 부근)에 날씨 카메라(정보 카메라)를 설치하여 운영하고 있다. 다른 방송사들이 주로 시부야 스크램블 교차로에 카메라를 설치하는 것과 달리, 이곳에 설치된 카메라는 다른 각도에서 시부야역 앞의 모습을 담아낸다.
5층에는 버스 터미널이 있으며, 고속버스(주로 바스타 신주쿠를 출발/도착하는 게이오 전철 버스 그룹 공동 운행 노선 중심) 및 도쿄 공항 교통의 리무진 버스 등이 발착한다. 오피스 동의 엔트런스 로비 역시 5층에 위치하며, 보행자 통로에서 에스컬레이터를 통해 접근할 수 있다.[10]
6층부터 11층까지는 주차장으로 사용된다.
오피스 공간은 11층부터 23층까지 배치되어 있다. 마크 시티 몰에는 약 30개의 점포가 입점해 있다.
주요 입점 테넌트
업체명
주식회사 알룸
의료법인사단 테루하회
thumbs_up_down
주식회사 ABC-MART[11]
주식회사 비닥스[12]
엘트러스트 주식회사
카미야 치과 병원[13]
주식회사 GRAND CITY.
주식회사 글로벌 링크 매니지먼트
3. 3. 주요 시설
시부야 마크 시티는 다양한 상업 및 업무 시설을 갖추고 있다. 주요 시설로는 식품 전문 매장인 TOKYU Food Show, 숙박 시설인 시부야 엑셀 호텔 도큐, 그리고 여러 기업들이 입주해 있는 오피스 공간 등이 있다.
3. 3. 1. TOKYU Food Show
오랫동안 도큐 백화점 도요코점 동관에서 영업했던 식품 매장(옛 '도큐 노렌가')은 2013년 3월 동관 폐쇄에 따라 같은 해 4월 4일 시부야 마크 시티 EAST 지하 1층으로 이전하여 문을 열었다.[14] 이전 후에는 지하 연락 통로를 통해 도요코점 지하 1층의 "TOKYU Food Show"와 함께 운영되었으며, WEST 지하 1층과도 지하 통로로 연결되었다.
이후 '도큐 노렌가'는 2020년 5월 25일에 시부야 히카리에 안으로 이전하였고, 원래 '도큐 노렌가'가 있던 자리에는 "TOKYU Food Show"가 확장되어 새롭게 문을 열었다.
3. 3. 2. 시부야 엑셀 호텔 도큐
시부야 엑셀 호텔 도큐는 마크 시티 EAST의 5층부터 25층까지에 위치한다.[10] 호텔의 프런트, 로비, 라운지, 차도는 5층에 있다. 객실은 총 408실이며[15], 수용 인원은 685명이다. 또한, 사철 협이 운영하는 전용 택시 승강장이 설치되어 있다.
3. 3. 3. 오피스
시부야 마크 시티 WEST 건물의 11층부터 23층까지 오피스가 위치해 있다. 오피스 입구 로비는 5층에 있으며, 보행자 통로에서 에스컬레이터를 통해 접근할 수 있다.[10]
주요 입주 테넌트는 다음과 같다.
테넌트명
주식회사 알룸
의료법인사단 테루하회
thumbs_up_down
주식회사 ABC-MART[11]
주식회사 비닥스[12]
엘트러스트 주식회사
카미야 치과 병원[13]
주식회사 GRAND CITY.
주식회사 글로벌 링크 매니지먼트
4. 버스 터미널
(내용 없음 - 하위 섹션에서 모든 내용을 다루므로 중복 방지를 위해 본문 생략)
4. 1. 현재 버스 터미널
5층에 있는 버스 터미널
시부야 마크 시티 5층에는 고속버스와 공항 리무진 버스가 발착하는 버스 터미널이 있다. 이 터미널은 WEST동과 EAST동을 잇는 연락 통로의 옥상 부분에 위치하며, WEST동 실내(오피스 플로어)에 대기실이 설치되어 있다. 또한 EAST동에 있는 시부야 엑셀 호텔 도큐 프런트 데스크와도 연결된다.
버스 정류소의 공식 명칭은 "'''시부야역(시부야 마크 시티)'''"이지만, 일부 노선에서는 "시부야 엑셀 호텔 도큐"라는 명칭을 사용하기도 한다. 지상 승강장과 구분하기 위해 승강장 번호는 91번부터 시작한다. 하네다 공항행, 기사라즈행, 가모가와행을 제외한 대부분 노선은 예약이 필요하다. 하네다 공항행, 기사라즈행, 가모가와행은 IC 교통카드 사용이 가능하며 대기실 자동 발권기에서 승차권을 구입할 수 있다. 나리타 국제공항행 승차권은 시부야 엑셀 호텔 도큐 어텐던트 데스크에서 구매해야 한다.
과거에는 도큐 버스가 운행하는 무료 셔틀버스 'City Shuttle'이 시부야 엑셀 호텔 도큐 현관 앞에 정차하여 시부야 마크 시티, 셀리안 타워(셀리안 타워 도큐 호텔), 시부야역 동쪽 출구(도큐 백화점 도요코점 동관 1층), 도큐 백화점 본점 사이를 10~15분 간격으로 운행했다.[20] 그러나 이후 시부야 마크 시티 정차는 없어졌고 이 셔틀버스 노선은 2020년 폐지되었다(도큐 버스 아와시마 영업소#도큐 백화점 셔틀 버스 참조).
4. 2. 과거 버스 터미널
시부야 마크 시티가 건설되기 전에도 현재 위치 부근에 버스 터미널이 존재했다. 1994년까지 사용된 이 과거 버스 터미널은 도큐 백화점 도요코점 서관 1층 북쪽 옥상에 자리 잡고 있었다. 이 터미널은 도큐 다마가와선 (통칭 다마덴)이 폐지된 후 남은 시부야역 부지를 활용하여 만들어졌다.
1969년5월, 도큐 다마가와선 운행 중단에 따른 대체 버스 노선이 운행을 시작하면서 기존 버스 터미널의 하루 버스 발착 횟수가 5,000회에 달하는 등 포화 상태에 이르렀다. 이러한 혼잡을 해소하기 위해 도큐 다마가와선 시부야역 부지에 새로운 버스 터미널을 건설하게 된 것이다. 당시 터미널 부지는 버스가 회전하기에는 폭이 좁았기 때문에, 터미널 끝부분에 차량 방향을 바꾸기 위한 턴테이블이 설치되어 있었다.
1970년5월 18일 시나가와선(시부야 - 시나가와구청 구간)이 운행을 시작하며 터미널 사용이 개시되었다. 같은 해 10월 1일부터는 도메이 급행 버스도 기존의 도큐 구 본사 앞 승차장에서 이곳으로 이전하여 운행을 시작했으나, 이 노선은 1975년에 폐지되었다.
이후 오이마치역행, 하타가야 회차지행, 도겐자카가 보행자 천국으로 운영될 때의 세이죠가쿠엔마에역행, 코마에역행, 조후역 남쪽 출구행 버스 노선과 도큐 백화점 셔틀버스, 야간 고속버스인 밀키웨이 등 다양한 노선이 이 터미널에서 출발하고 도착했다.
현재 버스 터미널로서의 기능은 시부야 마크 시티 건물 5층에 위치한 고속버스 승강장으로 이전되었다. 고속버스 '밀키웨이' 노선은 과거 터미널 폐쇄 후부터 마크 시티 개업 전까지 잠시 동안 시부야역 동쪽 메이지도리 길가의 시부야 도큐 인 앞에 임시 정류소를 설치하여 운행하기도 했다[21]. 이 임시 정류장은 도영 버스의 이케86계통 및 하야81계통 노선 버스 정류장보다 약간 하라주쿠 쪽에 위치했다.
과거 버스 터미널 폐쇄 후, 해당 부지는 도큐 백화점 도요코점 서관 2층 매장 확장과 JR 시부야역-마크 시티 연결 통로 확장에 사용되었다. 또한 도겐자카 위 파출소 교차로로 이어지던 진입 도로는 현재 버스 터미널 진입로 및 마크 시티 부지의 일부가 되었다.
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.