야마다가와역
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1. 개요
야마다가와역은 1928년 11월 3일에 영업을 시작한 긴키 닛폰 철도 교토선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 2024년 1월 10일부터는 종일 무인역으로 운영되고 있다. 인접역으로는 기즈가와다이역과 다카노하라역이 있으며, 주변에는 국도 제163호선, 게이나와 자동차도, 니시키즈역 등이 위치해 있다.
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**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
| 야마다가와역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 야마다카와역 |
| 로마자 표기 | Yamadagawa-yeok |
| 소재지 | 교토부 소라쿠군 세이카정 오아자 야마다 코아자 시모카와라 3-2 |
| 좌표 | 34°44′14.8″N 135°47′37.3″E |
| 운영 정보 | |
| 운영 주체 | 긴키 닛폰 철도 |
| 노선 | 긴테쓰 교토선 |
| 역 번호 | B23 |
| 기점으로부터의 거리 | 교토 기점 29.2km |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 구조 | 지상역 |
| 개업일 | 1928년 11월 3일 |
| 폐지일 | 해당 사항 없음 |
| 무인역 여부 | 무인역 |
| 연간 승강객 (2019년) | 4280명 |
| 특정일 승강객 (2022년) | 3,942명 |
| 인접 정차역 | |
| 이전 역 | 기즈가와다이역 (B22) |
| 다음 역 | 다카노하라역 (B24) |
| 역간 거리 (이전 역) | 1.0km |
| 역간 거리 (다음 역) | 1.6km |
| 기타 정보 | |
| 전보 약호 | ヤマ |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 버스 정류장 | 있음 |
2. 역사
나라 전기 철도(이하 나라덴) 모모야마고료마에 - 야마토사이다이지 (현 야마토사이다이지) 구간 개통과 함께 1928년 11월 3일 야마다가와역이 영업을 개시하였다.[3] 1963년 10월 1일, 회사 합병에 의해 긴키 일본 철도(킨테츠) 교토선의 역이 되었다.[3] 2007년 4월 1일부터 IC 카드 "PiTaPa" 사용이 개시되었다.[4] 2024년 1월 10일부터는 종일 무인역으로 운영되고 있다.[5]
이 역은 평면 교차로로 연결된 2개의 상대식 승강장으로 구성되어 있다. 역무원이 배치되어 있다.
3. 역 구조
상대식 승강장 2면 2선의 지상역이다. 승강장 길이는 4량 편성이다. 역 서쪽, 2번 승강장에 역사가 있으며, 반대쪽 1번 승강장으로는 구내 건널목[6]을 이용하여 건너간다.
1997년에 임시 열차로 6량 편성으로 운행되었던 가라스마선 고쿠사이카이칸발 다카노하라행 보통 열차는 이 역을 통과했었다 (당시에는 6량 편성 연장 이전이었던 고토역, 2018년 4월 현재에도 4량 편성까지만 정차 가능한 고마다역도 마찬가지)[7]。
신타나베역 관리의 무인역으로, PiTaPa・ICOCA 대응의 자동 개찰구 및 자동 정산기 (회수권 카드 및 IC 카드의 충전에 대응)가 설치되어 있다. 또한, 이 역에서 교토 방면의 각 역에서는 오사카 난바역 경유의 한신 전철선 연락 승차권의 구입이 불가능하다.
3. 1. 승강장
wikitable
4. 이용 현황
야마다가와역의 연도별 1일 승하차 인원 조사 결과는 다음과 같다.[9]
2019 회계 연도에는 하루 평균 4,280명이 이용했다.[9] 2022년 11월 13일 조사 결과는 중복되므로 하나는 제거했다.
5. 역 주변
국도 제163호선
게이나와 자동차도 야마다가와 나들목
서일본 여객철도 가타마치 선 니시키즈역
도시샤 국제학원 초등학교
최근 역 앞에 상업 시설이 정비되고 있다. 강을 사이에 두고 반대편에는 국도 제163호선 야마다 강 바이패스가 달리고 있다. 역에서 이어지는 동서 방향의 도로는 구 국도 제163호선, 남북 방향의 도로는 교토부도 제22호 야와타키즈 선이다.
도지샤 국제학원 초등부 (※도지샤 국제학원 국제부는 폐지)
야마다소 우체국
알・플라자 키즈
하이 터치 리서치 파크
국도 제163호선
야마다 강 인터체인지 - 게이나와 자동차도
교토부도 제22호 야와타키즈 선
교토부도 제801호 교토 야와타 키즈 자전거 도로선
JR 서일본 학연도시선(가타마치선)・니시키즈역 (동쪽으로 약 800미터)
교토 중앙 신용금고 야마다 강 지점
교토부립 미나미야마시로 지원학교
교토 도요타 키즈점
| 승강장 | 계통 | 경유 | 행선지 | 사업자 | 비고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 19・29 | 키즈가와다이 중앙 공원 | 키즈가와다이 9초메 | 나라 교통 | |
| 28 | KICK | ||||
| 목-3 | 키즈가와다이 주택 | 키노츠 버스 | |||
| 2 | 19 | 남양고등학교 | 타카노하라역 | 나라 교통 | |
| 목-1 | 남양고등학교 | 타카노하라역 | 키노츠 버스 | ||
| 목-2 | 아이라쿠다이 | ||||
| 3 | 목-1 | 키즈역・스미다이・우메미다이 | 우메타니 | 키노츠 버스 | |
| 목-2 | 키즈역 | 카세야마 | |||
| 목-3 | 키즈역・남양고등학교 | 타카노하라역 | |||
| 남부 루트 | 히가시하타・게이한나 플라자 | 슈쿠노 역 | 세이카 쿠루린 버스 |
과거에는 히가시하타 토리야, 가모역, 가사기, 츠키가세구치역, 우에노 방면으로 가는 버스도 있었다. 현재는 소라쿠 동부 광역 버스가 가모역~츠키가세구치역 사이에 운행되어 이 버스를 대체하고 있다.
5. 1. 버스 노선
wikitable| 승강장 | 계통 | 경유 | 행선지 | 사업자 | 비고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 19・29 | 키즈가와다이 중앙 공원 | 키즈가와다이 9초메 | 나라 교통 | |
| 28 | KICK | ||||
| 목-3 | 키즈가와다이 주택 | 키노츠 버스 | |||
| 2 | 19 | 남양고등학교 | 타카노하라역 | 나라 교통 | |
| 목-1 | 남양고등학교 | 타카노하라역 | 키노츠 버스 | ||
| 목-2 | 아이라쿠다이 | ||||
| 3 | 목-1 | 키즈역・스미다이・우메미다이 | 우메타니 | 키노츠 버스 | |
| 목-2 | 키즈역 | 카세야마 | |||
| 목-3 | 키즈역・남양고등학교 | 타카노하라역 | |||
| 남부 루트 | 히가시하타・게이한나 플라자 | 슈쿠노 역 | 세이카 쿠루린 버스 |
과거에는 히가시하타 토리야, 가모역, 가사기, 츠키가세구치역, 우에노 방면으로 가는 버스도 있었다. 현재는 소라쿠 동부 광역 버스가 가모역~츠키가세구치역 사이에 운행되어 이 버스를 대체하고 있다.
6. 인접역
긴키 닛폰 철도 교토 선
교토 선 교토 방면
기즈가와다이 - '''야마다가와 역''' - 다카노하라 야마토사이다이지 방면
긴키 닛폰 철도
: 교토선
:: 급행
:::'''통과'''
:: 보통
::: 기즈가와다이역 (B22) - '''야마다강역''' (B23) - 타카노하라역 (B24)
:* 괄호 안은 역 번호를 나타낸다.
참조
[1]
서적
データブック日本の私鉄
Neko Publishing
2002-07
[2]
간행물
駅ナンバリングを全線で実施します
http://www.kintetsu.[...]
近畿日本鉄道
2015-08-19
[3]
서적
週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄
朝日新聞出版
2010-08-29
[4]
간행물
平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります
http://www.kintetsu.[...]
近畿日本鉄道
2007-01-30
[5]
웹사이트
近鉄京都線24年1月10日から、京都府9駅で無人化（巡回対応）、3駅で時間帯配置
https://note.com/miz[...]
2023-12-28
[6]
문서
[7]
간행물
鉄道ファン
交友社
1998-03
[8]
웹사이트
駅の情報｜山田川
https://www.kintetsu[...]
近畿日本鉄道
[9]
웹사이트
駅別乗降人員 京都線
https://www.kintetsu[...]
近畿日本鉄道
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