오토시베역
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1. 개요
오토시베역은 홋카이도 야쿠모정에 위치한 하코다테 본선의 지상역이다. 곡선 상에 2면 3선의 승강장을 갖춘 역으로, 3번선은 화물 열차 대피선으로 사용된다. 목조 역사가 있으며, 2019년 10월부터는 무인역으로 운영된다. 주변에는 야쿠모정립 학교, 우체국, 오토시베 공원 등이 있으며, 국도 5호선과 오토시베 나들목이 가깝다. 1911년 개업했으며, 역명은 아이누어에서 유래했다.
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| 오토시베역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 | |
| 기본 정보 | |
| 역 이름 | 낙부역 (오토시베역) |
| 로마자 표기 | Otoshibe-eki |
| 전보 약호 | 오헤 |
| 역 번호 | H57 |
| 소재지 | 홋카이도 후타미군 야쿠모정 낙부 |
| 노선 | 하코다테 본선 |
| 영업 거리 | 하코다테 기점 66.1 km |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 3선 |
| 개업일 | 1911년 8월 5일 |
| 소속 사업자 | 홋카이도 여객철도 (JR 홋카이도) |
| 비고 | 무인역 |
| 2015년 승강 인원 | 62명 |
| 인접 역 | |
| 이전 역 | 이시쿠라 (H58) |
| 역간 거리 | 4.0 km |
| 다음 역 | 노다오이 (H56) |
| 역간 거리 | 5.3 km |
| 역사 | |
 | |
2. 역 구조
오토시베역은 2면 3선의 복합식 승강장을 갖춘 지상역으로, 곡선 상에 위치한다[15]。 승강장끼리는 중앙에 있는 구내 건널목으로 연결된다. 3번 선로는 주로 화물 열차 대피에 사용되는 대피선이다[15]。
목조 건축 역사가 있으며, 야쿠모역에서 관리하는 무인역이다. 2019년 9월 30일까지는 간이 위탁역으로, 수탁자가 보통 승차권을 판매하기도 했었다.
2. 1. 승강장
3. 역 주변
4. 역사
- 1911년(메이지 44년) 8월 5일: 일본국유철도의 일반역으로 개업하였다.[3] 당시에는 국도 5호가 되는 루트가 선로 부지였으며, 역도 현재 위치에서 약간 떨어진 곳(현 위치보다 200m 해안 쪽)에 설치되었다.[8]
- * 1903년 홋카이도 철도가 모리역 - 네푸역 구간을 개업했을 때, 오토시베 촌(당시) 부근에는 역을 설치할 예정이었으나, "정거장이 개설되면 여행객이 마을을 그냥 지나쳐 마을의 번영을 해칠 것이다"라는 반대로 인해 설치되지 않았다.[8]
- * 1907년 궁내성어료국이 오토시베 어료림의 윤벌, 관유지 300정보 해방을 발표하자, 윤벌재 반출과 해방지에의 이주에 따른 생산물, 물자 수송을 위해 역 설치 청원 운동이 이루어져 역이 설치되게 되었다.[8]
- 1945년(쇼와 20년)
- * 7월 20일: 이시쿠라역 - 노다오이역(현 노다이역) 구간이 복선화되었지만, 당역 전후는 상행선만 신선으로 변경되었다.[4][8][5]
- * 10월: 역사 본관을 현재 위치(신선 측)로 이전하였다.[8]
- 1949년(쇼와 24년) 6월 1일: 일본국유철도법 시행에 따라 일본국유철도(국철)가 계승하였다.
- 1958년(쇼와 33년) 12월 10일: 이시쿠라역 - 당역 간의 신선을 복선화하고, 잠정 하행선(구선)을 폐지하였다. 또한 당역 하행선 홈을 현재 위치로 이전, 통합하고, 상행 홈 대합실을 증축하였다.[8][4][6]
- 1968년(쇼와 43년) 9월 21일: 당역 - 노다이역(1959년 현 명칭으로 개칭) 간을 다시 복선화하였다.[4][8]
- 1980년(쇼와 55년) 5월 1일: 화물 취급을 폐지하였다.[9][8]
- 1984년(쇼와 59년) 2월 1일: 수하물 취급을 폐지하였다.[9]
- 1986년(쇼와 61년) 11월 1일: 무인화되어 간이 위탁역이 되었다.[9]
- 1987년(쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도)의 역이 되었다.
- 1991년 (헤이세이 3년) 12월：역사 개축.[9]
- 2007년(헤이세이 19년) 10월 1일: 역 넘버링을 실시하여 역 번호 '''H57'''이 부여되었다.[11]
- 2019년(레이와 원년) 10월 1일: 간이 위탁을 폐지하고 완전 무인화하였다.
4. 1. 역명의 유래
오토시베라는 지명은 아이누어의 "오테시펫"(o-tes-pet, 강어귀·어량·강), "오테시운펫"(o-tes-un-pet, 강어귀·어량·있는·강), 혹은 "오테시운페"(o-tes-un-pe, 강어귀·어량·있는·곳)에서 유래되었다고 한다.[12][3] 여기서 '테시(tes)'는 어량을 의미한다.[12][13][14] 1973년 일본국유철도 홋카이도 총국이 발행한 《홋카이도 역명의 기원》에서는 아이누족에 의한 연어 어장이었다고 소개하고 있다.[3]5. 인접한 역
おとしべえき|오토시베 역일본어은 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도) 하코다테 본선의 철도역이다. 이시쿠라역 (H58)과 노다오이역 (H56) 사이에 있다.
참조
[1]
서적
週刊 JR全駅・全車両基地
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[2]
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[4]
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[5]
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