팡오팡오
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1. 개요
팡오팡오(Pago Pago)는 아메리카 사모아의 행정 중심지이자 주요 도시이다. 투투일라 섬에 위치하며, 파가토고를 포함한 여러 마을을 아우른다. 팡오팡오는 4,000년 전부터 사람이 거주했으며, 1899년 미국령 사모아의 수도가 되었다. 참치 통조림 제조가 주요 산업이며, 파고파고 항구는 세계에서 가장 큰 자연 항구 중 하나로, 관광객과 크루즈 선박의 기항지이기도 하다. 2009년 지진과 쓰나미로 큰 피해를 입었으며, 현재는 미국 국립공원, 정부 청사, 박물관 등 다양한 시설과 문화 유산을 보유하고 있다.
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| 팡오팡오 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
| 이름 | 파고파고 |
| 별칭 | 오 레 마푸타시 ("단일 추장의 집") |
| 위치 | 아메리칸사모아 투투일라 섬 동부 지구 마오푸타시 군 |
| 수도 지정 | 1899년 |
| 명칭 유래 | 파고 화산 |
| 정부 | 마을 의회 |
| 시장 | 풀루 아에 아에 |
| 면적 | 8.85 제곱킬로미터 |
| 해발고도 | 9 미터 |
| 최저 고도 | 태평양 해수면 |
| 최고 고도 | 마타파오 봉 653 미터 |
| 인구 (2020년) | 3,000명 |
| 도시 인구 | 15,000명 |
| 우편 번호 | 96799 |
| 지역 번호 | +1 684 |
| 웹사이트 | www.pagopago.com |
| 시간대 | 사모아 시간대 |
| UTC 오프셋 | -11 |
| 기후 | 열대 우림 기후 |
| FIPS 코드 | 60-62500 |
| GNIS 지형 식별자 | 1389119 |
| 지리 | |
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| 정치 및 정부 | |
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| 문화 | |
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| 역사적 장소 | |
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2. 어원 및 발음
파고파고(Pago Pago)라는 이름의 기원은 불확실하다. 한 가설에 따르면 이 이름은 사모아어에서 유래되었으며, "기도하는 장소"를 의미하는 것으로 해석된다.[27]
사모아어에서 "g"는 "ng" 소리가 나므로, 파고파고는 "팡오 팡오"로 발음된다.[28][29][30][31][32][33]
파고파고의 초기 이름은 '''롱 베이'''(O le Fagaloa사모아어)였으며, 파고파고 지역에 처음 정착한 영구 거주자들이 사용했던 이름이다.[26][34][35] 또한 파고파고의 가가모에에 살았던 마우가(Mauga)를 기리기 위해 O le Maputasi ("단독 추장의 집")라고 불리기도 했는데, 그는 이 지역의 다른 모든 추장들보다 상위였다.[35]
1830년대 잠시 동안, 파고파고는 파고파고 항구에 들어온 최초의 유럽인인 영국의 캡틴 커스버트(Captain Cuthbert)의 이름을 따서 커스버트 항구(Cuthbert’s Harbor)라고도 불렸다.[36] "파고파고"의 "파고"는 현지어로 "어두운"을 의미한다. 두 번 반복되지만, 의미는 변하지 않고, 파고파고는 마찬가지로 "어두운"을 의미한다.[200]
3. 역사
팡오팡오는 1722년까지 아메리칸사모아 파가사, 아메리칸사모아 바티아 등과 함께 산등성이 정착지 형태로 존재했다. 이 지역은 사모아, 피지, 타히티, 통가 간의 갈등 시기에 안전을 위해 전략적으로 위치했으며, 높은 지대는 해안 공격으로부터 보호해 주었다. 1772년까지 대부분 해안으로 이주했지만, 일부는 19세기 말까지 고지대에 거주하거나 농사를 지었다. 올드 파고파고 유적지에서는 고대 석벽, 건물 기초, 무덤 등이 발견되었으며, 일부는 족장이나 의례적 인물의 무덤으로 추정된다. 올드 파고파고는 파가사 패스의 마운트 앨러바 트레일 헤드를 통해 접근할 수 있으며, 바이피토 계곡 서쪽에 위치한다.[49]
서구인들이 처음 투투일라를 방문했을 때 마우가는 파고파고의 주요 마타이(족장)였다.[50] 1900년 4월 17일, 파가토고 소겔라우 언덕에서 첫 미국 국기 게양식이 열렸다. 벤자민 프랭클린 틸리 사령관 주관으로 독일 총독 하인리히 솔프, 미국 영사 루터 W. 오스본 등이 참석했다. 미국 대통령 포고문 및 해군 장관 명령 낭독, 추장들의 투투일라 양도 증서 낭독 후, 파가텔 학생들의 국가 제창과 ''코모란''호, ''아바렌다''호의 경례 발사가 이어졌다. 투투일라 및 아누우 섬의 양도 증서는 파고파고 마우가 가문의 성지인 가감오에서 서명되어 미국-미국령 사모아 관계를 공식화했다.[70][71][25][26]
3. 1. 초기 역사
팡오팡오는 4,000년 전에 처음 정착했다.[37] 폴리네시아 항해자들이 이 지역에 처음 정착했으며, 그들은 농업, 어업, 그리고 사모아 사회의 독특한 문화 관습에 기반한 활기찬 공동체를 세웠다.[38] 팡오팡오 계곡에는 적어도 1500~1300년 전에 사람들이 살았던 고고학적 증거가 있다.[39] 투투일라의 고대인들은 사모아 평야 도기라고 알려진 점토 도기를 생산했는데, 이러한 개방형 그릇의 대부분은 단순한 디자인에 둥근 밑면을 가지고 있었다. 이 도기들은 바이피토를 포함하여 팡오팡오의 유적지에서 발견되었으며, 약 1500년 전에 생산이 중단되었다.[40][41] 바이피토 계곡 유적지에서는 집의 기초와 테라스(라우 마포라)와 같은 돌로 만든 구조물도 발견되었다.[42][43]
도기 유물은 팡오팡오 마을 내륙 지역인 바이피토에서 발견되었다. 이곳의 퇴적물은 사람들이 쓰레기를 버린 거주 지역 아래의 오래된 언덕 경사로 여겨진다. 이곳에서 수많은 큰 도기 조각들이 발견되었으며, 도기가 있는 층은 기원전 350년에서 서기 10년 사이로 거슬러 올라간다. 또 다른 유적인 포이시아는 팡오팡오 내륙, 바이피토에서 약 100m 떨어진 같은 고도에 위치해 있다. 아메리칸 사모아 전력청은 하수관 건설 중에 깨진 점토 도기 조각을 많이 발견했는데, 도기와 관련된 5개의 연대는 기원전 370년에서 서기 130년 사이를 나타낸다.[44]
3. 2. 통가 통치 시기
1250년까지 투이 통가 제국의 일부였던 투투일라 섬은 950년경 침략 이후 통가인들에게 통치되었다. 사모아 민속에 따르면, 파고파고 출신의 전사 푸아우가 통가인들을 투투일라에서 몰아낸 인물과 관련이 있다고 한다. 전설에 따르면, 푸아우의 약혼녀 타우올로아시이는 모에일레푸에푸에라고 알려진 정교한 매트 위에서 잠을 자던 중 납치되어 통가로 끌려갔다. 약혼녀와 유명한 매트를 잃은 분노에 휩싸인 푸아우는 투투일라인들을 규합하여 라우티부니아가 강요한 통가 통치에 반란을 일으키도록 장려했다.[45][46]
통가 통치 기간 동안, 정치적 반대자들과 패배한 사모아 전사들은 파고파고로 추방되었다. 주변 정착지는 사실상 사모아의 유형 식민지 역할을 했다. 억압에 대한 대응으로, 사모아인들은 최고 추장 말리에토아의 지도 아래 결국 통가 통치자들에게 반란을 일으켰다.[47] 한 자료에 따르면, 통가인들을 파고파고에서 성공적으로 몰아낸 사람은 파고파고의 푸아아우토아 추장이었다고 한다.[48]
3. 3. 19세기: 미국령 사모아 편입
1836년, 커스버트 선장이 지휘하는 영국 포경선 '엘리자베스'호가 파고파고 항구에 들어온 최초의 유럽 선박이 되었다. 커스버트 선장은 파고파고를 '발견'하고 커스버트 항구라고 명명했다.[51]
1830년대, 아치볼드 W. 머레이 목사와 그의 아내는 파고파고에, 바르덴 목사는 레오네에 각각 투투일라 섬에 파견되었다. 그들은 파가사 만에 상륙하여 언덕을 넘어 파고파고의 최고 추장 마우가에게 갔다. 마우가는 선교사들을 환영하고 지원했다. RMS호는 나중에 파고파고로 이동하여 파고파고 항구에 들어온 두 번째 선박이 되었다.[25] 마웅가의 후원 아래 머레이는 파고파고에 나무로 된 거주지를 세우고 기독교적 삶을 실천하려 노력했다.[52]
1834년, 매튜 헌킨이 파고파고에 도착하여 아치볼드 머레이의 동반자가 되었으며, 두 사람 모두 최고 추장 마우가의 후원을 받았다. 그들은 함께 투투일라 동쪽 끝에 위치한 마을을 방문했다. 그 후 두 사람은 레오네로 이주했고, 머레이는 레오네 마을 외곽에 위치한 파가텔에 태평양 섬 주민을 위한 선교 연구소를 설립하기 위한 준비를 시작했다.[53]
1838년 5월 9일, 런던 선교회는 파고파고에 교회를 설립했다.[54]
1839년 이른 시기에, 미국 탐험대의 책임자인 찰스 윌크스 사령관이 파고파고 항구와 섬을 측량하면서 파고파고 지역에 대한 미국의 관심이 높아졌다. 윌크스의 긍정적인 보고는 매우 큰 관심을 끌었고, 미 해군은 파고파고 지역으로 이동할 계획을 세우기 시작했다. 파고파고에 머무는 동안 윌크스는 최고 아리 마우가의 지도 아래 파고파고의 마타이들과 일련의 "상업 규정"을 협상했다. 윌크스의 조약은 비준되지 않았지만 선장들과 사모아 지도자들은 이 규정에 따라 운영했다.[55] 영국 또는 독일의 합병 가능성에 대한 소문이 미국에 의해 심각하게 받아들여졌고, 해밀턴 피쉬 미국 국무장관은 미국 이익을 위해 사모아 추장들과 협상하기 위해 앨버트 스타인버거 대령을 파견했다.[56] 파고파고에 대한 미국의 관심은 투투일라가 세계에서 가장 풍부한 포경 지역 중 하나에 위치한 중심적인 위치에 있었기 때문이기도 하다.
1871년, W. H. 웹의 지역 증기선 사업은 석탄을 필요로 했고, 그는 파고파고가 석탄 공급소로 적합한지 평가하기 위해 와케먼 선장을 사모아로 보냈다. 와케먼은 항구를 승인하고 독일 제국이 이 지역을 차지하려는 의도를 미 해군에 알렸다. 미 해군은 몇 달 후 하와이 호놀룰루에서 리처드 미드 사령관을 파견하여 파고파고가 해군 기지로 적합한지 평가했다. 미드는 USS 내러갠셋호에 탑승하여 파고파고에 도착하여 항구의 독점적 사용과 파고파고의 무역 및 해운을 규제하는 일련의 상업 규정을 위해 마우가와 조약을 체결했다. 그는 또한 새로운 해군 기지를 위한 토지를 매입했다.[25]
1872년, 파고파고의 추장은 미국과 조약을 체결하여 미국 정부에 섬에 상당한 영향력을 부여했다.[57] 1877년 조약을 통해 미국에 인수되었다.[58] 1887년 진주만에 해군 기지가 건설된 지 1년 후, 미국 정부는 파고파고에 해군 기지를 설립했다.[59] 그것은 주로 해군 및 상선 모두의 연료 공급소로 사용되었다.[60]
1878년, 미 해군은 처음으로 파가토고 외곽에 석탄 공급소를 설립했다. 미 해군은 나중에 파가토고 동쪽과 인접한 반도인 염소 섬의 토지를 매입했다. 1898년 충분한 토지를 확보했고 미 해군 기지 투투일라 건설은 1902년에 완료되었다. 기지 사령관은 1899년부터 1905년까지 미국령 사모아 주지사의 역할을 겸임했으며, 이때 기지 사령관은 미국령 사모아 해군 주지사로 지정되었다. 포노 (입법부)는 주지사의 자문 위원회 역할을 했다.[61]
사모아 제도는 미국의 일부였지만, 영국과 독일은 이 지역에서 강력한 해군력을 유지했다. 1880년에서 1900년 사이에 미 해군은 두 번이나 파고파고에 석탄 공급소를 설립하는 것이 유일한 관심사였음에도 불구하고, 실제 전쟁에 참여할 뻔했다. 미국은 항구 주변의 토지를 조용히 매입하여 해군 기지를 건설했다. 석탄을 보관하기 위해 파가토고 해변의 토지를 한 달에 10달러에 임대했다. 루이스 킴벌리 제독은 1889년 허리케인 이후 귀국 교통편을 기다리는 아피아에 있는 동안 파고파고로 파견되었다. 파고파고에서 그는 새로운 석탄 공급소와 해군 기지를 위한 부지를 선택했다. 1890년 6월, 미국 의회는 해군 및 상업 해양을 위한 기지를 영구적으로 설립하기 위해 100000USD의 예산을 통과시켰다. 예산과 함께 미국 국무부는 아피아에서 해롤드 M. 슈월 영사를 파고파고로 보내 이 프로젝트를 위해 6개의 토지를 매입했다. 일부는 폴리네시아 토지 회사 소유였고, 다른 곳은 사모아 가족 소유였다. 해군 전쟁 시 항구 방어를 위해 미 해군은 항구 입구를 직접 마주보는 레푸아 가톨릭 교회 위의 곶과 산비탈을 구매하기를 원했다.[25]
1883년, 파고파고 만에서 마우가 레이와 마우가 마누마 사이에 갈등이 시작되었다. 분쟁은 "마우가"라는 칭호에 대한 자격에 관한 것이었다. 마우가 레이의 행동은 파가토고와 아우아 주민들 사이에 광범위한 불만을 초래하여 타우아 오 사우스오알리이 분쟁으로 이어졌다. 파가사 주민들은 마우가 레이를 몰아내고 마누마를 지원하기 위해 파고파고 마을에 합류했다. 봉기는 마우가 레이의 군대가 아누우로 강제로 후퇴하게 만들었다. 말리에토아 라우페파 왕과 친분이 두터웠던 마우가 레이는 두 척의 군함을 통해 적대 행위를 해결하기 위해 개입을 확보했다. 개입은 윌리엄 A. 애클랜드 경 선장(2대 준남작)이 지휘하는 HMS ''미란다''호와 독일 포격선 SMS ''히에네''호의 지원을 받았다. 마우가 레이와 마우가 마누마 모두 HMS ''미란다''호에 탑승하라는 소환을 받았다. 둘 다 처음에는 배에 탑승하는 것을 거부했지만 결국 외교적 압력에 굴복했다. 그 후의 합의는 화해를 강조하고 양측이 공개적으로 무장 해제할 것을 요구했다.[62][63] 이 분쟁으로 12명이 사망했다.[64]
1887년, 하와이의 칼라카우아 왕의 함대에 있는 유일한 군함인 171톤 증기선 ''Kaimiloa''호가 폴리네시아 왕국을 건설하려는 하와이 군주의 계획의 일환으로 사모아 제도로 외교 임무를 수행하기 위해 파견되었다. 이 여정에는 당시 중요한 무역 중심지였던 파고파고를 포함한 여러 주요 지역 방문이 포함되었다. 역사적 기록에 따르면 Kaimiloa의 대포가 사모아인에게 거래되었으며, 이 대포 중 적어도 하나는 현재 진 P. 헤이든 박물관에 보존되어 전시되어 있다.[65][66]
1889년, 로버트 루이스 스티븐슨은 파고파고를 방문했다.[67]
1898년, 캘리포니아에 본사를 둔 건설 및 엔지니어링 회사가 석탄 창고를 건설하는 계약을 체결했다. 책임 해군 기술자는 W. I. 챔버스였다. 1899년 4월 30일, 벤자민 프랭클린 틸리 사령관은 석탄과 강철 화물을 싣고 USS 아바렌다호를 타고 버지니아 노포크를 출발했다. 미 해군은 이 지역에 있는 유일한 미국 기관이었으며, 새로운 영토를 관리하는 책임을 맡았다.[25]
1899년, 파고파고는 미국령 사모아의 행정 수도가 되었다.[68][69]
3. 4. 20세기: 두 차례의 세계 대전
1916년, 영국의 작가 W. 서머셋 몸이 파고파고를 방문하여 새디 톰슨 인에 머물렀다. 이 경험은 그의 단편 소설 ''비''에 영감을 주었으며,[73] 해당 건물은 2003년 미국 국립 사적지에 등재되었다.
제1차 세계 대전 중에는 파고파고에 정박해 있던 독일 선박 두 척이 압수되었다.[25]
제2차 세계 대전 동안 파고파고는 미국의 중요한 해군 기지였다.[75] 1940년부터 1942년까지 블런츠와 브레이커스 포인트에 포가 설치되었고, 타푸나에는 해병대 비행장이 건설되었다.[61] 1942년 1월, 파고파고 항구는 일본 제국 잠수함의 포격을 받기도 했다.[76]
1943년 8월 24일, 엘리너 루스벨트 여사가 파고파고와 미 해군 기지를 방문했다.[78][79]
3. 5. 21세기: 쓰나미 피해와 복구
1960년대부터 1990년대까지 파고파고는 여러 중요한 변화와 사건들을 겪었다. 1966년 린든 B. 존슨 대통령과 레이디 버드 존슨 여사가 방문했는데, 존슨 대통령은 아메리칸사모아를 방문한 유일한 미국 대통령이다.[85] 이를 기념하여 린든 B. 존슨 열대 의학 센터가 설립되었다.[85] 1967년에는 파고파고가 면세 항구로 지정되었지만, 자동차, 총기, 사치품 등에는 소비세가 부과되었다.[25] 1970년에는 교황 바오로 6세가 호주 방문길에 파고파고를 방문했다.[86][25]
1970년대 초 파고파고의 해운업은 경제 호황을 누렸고, 팬 아메리칸, 에어 뉴질랜드 등의 항공편 증가로 관광객이 4만 명에 달했다.[25] 1973년에는 새로운 입법부 건물이 완공되었고, 아메리칸 사모아 문장이 공개되었으며, 영토 상징 새(루페)와 꽃(모소이)이 공식 지정되었다.[25]
1985년에는 로널드 레이건 조선소가 민영화되어 사우스웨스트 마린이 운영을 맡았다.[88] 1986년에는 제1회 파고파고 카누 경주가 개최되었다.[25] 1991년에는 사모아 뉴스 빌딩과 행정 사무소 건물이 완공되었다.[25] 1999년에는 파고파고에서 사모아어에 관한 첫 번째 국제 회의가 열렸다.[89]
3. 5. 1. 2009년 쓰나미 이후
주어진 원본 소스에는 2009년 쓰나미에 대한 내용이 없으므로, 해당 섹션에는 내용을 작성할 수 없습니다.
4. 지리
팡오팡오는 오세아니아 지역에서 중요한 항구이다. 참치 통조림 공장이 있다. 팡오팡오 항구의 해산물은 중금속 등의 오염 물질로 인해 섭취에 주의가 필요하다.
"파고파고"의 "파고"는 현지어로 "어두운"을 의미하며, 두 번 반복되지만 의미는 변하지 않는다.[200]
4. 1. 자연환경
투투일라 섬은 지하실 암석의 균열인 2~3개의 열곡대를 따라 정렬된 5개의 화산에 의해 생성된 현무암질 화산 돔이다. 섬의 형성은 플리오세와 초기 플라이스토세 시대인 약 500만 년에서 50만 년 전으로 거슬러 올라간다. 화산 활동은 약 1만 년 전에 멈추었고, 오늘날 섬은 화산 활동이 없는 상태이다.[133][134][135] 투투일라 지질의 중심 특징은 154만 년에서 128만 년 사이에 활동했던 파고 화산이다. 약 약 9.66km 길이, 약 4.83km 너비의 화산 칼데라는 127만 년 전에 붕괴되어 파고파고 항구를 만들었다. 이 자연 항구는 섬의 남중앙 해안을 깊숙이 파고 들어간 칼데라의 부분적으로 잠긴 잔해에서 형성되었다. 파고파고 마을은 붕괴된 칼데라 중심부 근처, 투투일라의 가장 좁은 부분에 위치해 있다. 파고 화산 방패의 북쪽 절반이 남아 있으며, 남동쪽 부분은 침식되어 항구를 형성했다.[133][134][135]침식 또한 지형 형성에 중요한 역할을 했다. 파고 화산 붕괴 이후 바이피토 계곡과 파고파고 만은 시내와 지질학적 과정에 의해 조각되었다. 화산과 관련된 단층선을 따라 흐르는 바이피토 시내는 가파른 계곡 벽을 깎아 현무암, 안산암, 트라키테의 암석 형성을 드러냈다. 시간이 지남에 따라 쇄설성 및 하천 퇴적물이 계곡의 하류를 채워 좁고 평평한 범람원을 만들었다. 산호 모래와 현무암질 퇴적물이 시내 입구에 퇴적되어 파고파고 만 해안선을 따라 좁은 산호 부스러기 암초 평탄지를 형성하는 데 기여했다. 파고파고 항구는 칼데라의 남동쪽 경계를 표시한다. 마우갈로아 능선으로 알려진 칼데라의 북서쪽 가장자리는 아메리칸 사모아 국립공원의 남쪽 경계를 형성한다.[136][137][138]
과거에는 파고파고 주변에 많은 맹그로브 숲이 있었지만, 현재는 모두 사라지고 파고파고 만 동쪽에 위치한 아이이아에 몇 그루의 흩어진 나무만 남아 있다. 아메리칸사모아 파가토고 마을 경계 내에서는 더 이상 맹그로브의 흔적을 찾아볼 수 없으며, 이는 마을 이름("맹그로브 만")과 상반된다.[184]
검은 거북과 매부리 거북이 파고파고 항구에서 기록되었다. 이 지역은 또한 근처에서 휴식을 취하고 둥지를 트는 것으로 알려진 넓적부리갈매기와 흰얼굴제비갈매기와 같은 바닷새를 끌어들인다. 홍안꿀빨이새는 파고파고 위의 능선에 자주 출몰하며, 토착 식물의 꿀을 먹는다. 또한 알락할미새사촌이 마을 바로 서쪽에 있는 산기슭을 따라 발견되었다. 검은쥐 또한 파고파고에서 기록되었다.[185]
도입된 조류 종인 붉은배울새가 투투일라 섬에서 널리 퍼져 있다. 1940년대에 아피아에서 처음 관찰되었고, 1958년 파고파고에서 보고되었다. 또 다른 도입된 종인 바위비둘기는 사모아 제도에서 비교적 최근의 역사를 가지고 있으며 문서화도 덜 되어 있다. 1950년대의 기록에 따르면 이 기간 동안 파고파고의 한 가족이 20마리의 바위비둘기 무리를 키웠다.[186]
검은등제비갈매기는 파고파고 항구 내에서 가끔 먹이를 먹는 것이 관찰되며, 검은제비갈매기는 같은 지역 위를 자주 날아다니는 것이 목격된다. 적응력이 뛰어난 도시 조류인 구관조는 파고파고 주변의 개발된 지역에서 흔히 발견된다.[187]
쾨펜의 기후 구분에서는 열대 우림 기후(Af)에 속한다.
| 월 | 1월 | 2월 | 3월 | 4월 | 5월 | 6월 | 7월 | 8월 | 9월 | 10월 | 11월 | 12월 | 연간 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 평균 최고 기온 (°F) | 87.6 | 88.0 | 88.1 | 87.5 | 86.2 | 85.0 | 84.2 | 84.3 | 85.3 | 85.8 | 86.6 | 87.4 | 86.3 |
| 평균 기온 (°F) | 82.6 | 82.9 | 82.9 | 82.5 | 81.8 | 81.1 | 80.4 | 80.4 | 81.1 | 81.5 | 82.1 | 82.5 | 81.8 |
| 평균 최저 기온 (°F) | 77.6 | 77.7 | 77.8 | 77.6 | 77.5 | 77.1 | 76.6 | 76.5 | 76.9 | 77.2 | 77.5 | 77.6 | 77.3 |
| 강수량 (인치) | 14.83 | 12.66 | 11.66 | 11.02 | 10.61 | 6.01 | 6.46 | 6.30 | 7.62 | 10.11 | 11.30 | 14.51 | 123.09 |
| 평균 강수일수 (≥ 0.01 in) | 24.0 | 21.4 | 23.8 | 22.1 | 20.1 | 19.1 | 19.3 | 17.8 | 17.9 | 20.9 | 20.8 | 23.1 | 250.2 |
4. 2. 기후
팡오팡오는 덥고 연중 강수량이 풍부한 열대 우림 기후(쾨펜의 기후 구분 ''Af'')를 보인다. 아메리칸 사모아의 모든 공식 기후 기록은 팡오팡오에서 보관된다. 파고파고 국제공항의 기상대에서 기록된 연평균 기온은 약 27.8°C이며, 가장 추운 달과 가장 더운 달의 평균 기온 차이는 약 2도이다. 기록상 최고 기온은 1958년 2월 22일 약 37.2°C였으며, 반대로 최저 기온은 1964년 10월 10일 약 15.0°C였다.[139]팡오팡오는 지구상에서 가장 습한 지역 중 하나로 꼽힌다. 따뜻한 겨울 때문에 식물 내한성 구역은 13b이다. 연간 강수량은 약 325.98cm이다. 우기는 10월부터 5월까지 지속되지만, 도시는 일년 내내 따뜻하고 습한 기온을 보인다. 11월부터 4월까지는 더 습하고 습도가 높을 뿐만 아니라, 이 기간은 허리케인 시즌이기도 하다. 최근 몇 년 동안 파고파고를 강타하는 허리케인의 빈도가 극적으로 증가했다. 바람이 많이 부는 계절은 5월부터 10월까지 지속된다. 더 따뜻한 동풍이 레인메이커 산(피오아 산)을 넘어 올라가면서 구름이 형성되어 도시에 수분을 떨어뜨린다. 결과적으로 파고파고는 서사모아의 인근 도시 아피아보다 강수량이 두 배나 많다.[8] 파고파고 항구의 연평균 강수량은 약 500.38cm인 반면, 인접한 서사모아는 연간 약 약 299.72cm이다.[140]
피오아 산이라고도 알려진 레인메이커 산은 지정된 국립 자연 랜드마크이다.[3] 엄청난 양의 비를 추출하는 능력으로 유명하다. 바다에서 약 0.30m 솟아오르는 피오아 암괴는 신선한 물을 가득 담은 낮은 구름이 남동 무역풍에 의해 밀려올 때 그 길을 막는다. 레인메이커 산의 남동쪽 능선은 구름 속으로 솟아올라 엄청난 규모의 강수를 만들어낸다.[26]
5. 인구
| 연도 | 인구 |
|---|---|
| 1912 | 404 |
| 1920 | 508 |
| 1930 | 708 |
| 1940 | 934 |
| 1950 | 1,586 |
| 1960 | 1,251 |
| 1970 | 2,451 |
| 1980 | 2,491 |
| 1990 | 3,518 |
| 2000 | 4,278 |
| 2010 | 3,656 |
| 2020 | 3,000 |
2010년 팡오팡오 마을의 인구는 3,656명이었다. 팡오팡오는 인근 마을을 포함하는 더 넓은 지역을 의미하기도 하는데, 2011년 기준 11,500명이 거주했다.[144] 아메리칸 사모아 인구의 약 90%가 팡오팡오 주변에 거주하며,[145][146] 1990년대 인구 증가(22%)의 대부분이 팡오팡오에서 일어났다.[147]
2000년 미국 인구 조사에 따르면, 팡오팡오 인구의 74.5%가 원주민 하와이인 또는 기타 태평양 섬 주민이고, 16.6%는 아시아인, 4.9%는 백인이었다.[148] 팡오팡오 내 주거 지역은 대부분 바이피토 계곡에서 발견된다.[113]
1980년대 초 팡오팡오 주민 중 26%가 아메리칸 사모아 외 지역 출생이었으며, 1980년대 후반에는 39%, 1990년에는 44%로 증가했다. 이들 중 상당수는 해외 출생 아메리칸 사모아인이며, 대한민국 등 극동 지역 출신 이주민도 증가하고 있다.[113]
2010년부터 2020년까지 팡오팡오 마을, 더 넓은 팡오팡오 지역, 마오푸타시 군의 인구가 눈에 띄게 감소했다. 마오푸타시 군은 16.8%, 팡오팡오 마을은 18% 감소했으며, 이는 같은 기간 아메리칸 사모아 전체 인구 감소율(10.5%)을 넘는 수치이다. 마오푸타시 군 내에서는 아누아만이 유일하게 인구가 증가했고, 파가토고 (-16.8%), 사탈라 (-26.6%), 우툴레이 (-30%) 등은 감소했다.[149]
6. 정치
아메리칸사모아 고등법원은 파가토고에 있으며, 입법부와 주지사 사무실은 우툴레이에 있다.[28]
팡오팡오는 카운티 의회와 마을 의회로 구성된 이원적 지방 정부 시스템으로 운영된다. 각 시스템은 정부 및 지역 사회 행정에서 뚜렷하면서도 상호 보완적인 역할을 수행한다. 팡오팡오는 마오푸타시 카운티에 속하며, 이 카운티는 법 집행, 공중 보건 사업, 광범위한 인프라 프로젝트와 같은 지역 서비스를 담당하는 카운티 의회에서 관할한다. 카운티 의회는 해당 지역의 요구 사항에 맞는 정부 운영을 보장하기 위해 4년 임기의 선출직 공무원으로 구성된다. 보다 지역적인 차원에서 팡오팡오 마을 의회(PPVC)는 마을의 일상적인 관리를 감독한다. 선출된 마을 지도자들로 구성된 이 의회는 지역 인프라 유지, 예산 관리, 주민의 안전 및 복지 보장 등 필수적인 지역 사회 기능을 처리한다. 행정 업무 외에도, 의회는 분쟁 해결 및 전통적인 사모아 관습과 가치 보존에 중요한 역할을 한다.[150]
7. 경제
파고파고는 아메리칸사모아의 상업 중심지이다.[154][155][156] 아메리칸사모아의 모든 산업과 대부분의 상업이 이곳에 있다.[17] 어획 가치 기준으로 미국에서 1위 항구이며, 연간 약 2억달러에 달한다.[9] 2007년에는 참치 수출이 전체 수출의 93%를 차지하여 4.46억달러에 달했다.[157]
참치 통조림 제조는 파고파고의 주요 경제 활동이며, 치킨 오브 더 씨(Chicken of the Sea)와 스타키스트(StarKist) 같은 참치 통조림 공장에서 대부분의 수출이 이루어진다. 두 회사는 모두 파고파고에 위치해 있으며, 2014년 기준 아메리칸사모아 전체 노동력의 14%를 차지한다.[158] 파고파고 항구와 타푸나-레오네 평원 사이는 아메리칸사모아에서 가장 산업화된 지역이며, 인구 밀도도 가장 높다.[159]
아메리칸사모아는 1993년 세계 4위의 참치 가공 국가였다. 주요 산업은 사모아 패킹 회사(치킨 오브 더 씨)와 스타키스트 사모아(StarKist Samoa, H.J. 하인즈(H.J. Heinz)의 자회사)에서 이루어지는 참치 가공이다. 1954년에 첫 번째 통조림 공장이 문을 열었으며, 생선 통조림, 애완동물 사료 통조림, 뼈와 껍질로 만든 생선 가루가 아메리칸사모아 산업 생산량의 93%를 차지한다.[8]
파고파고 전역에는 식당, 유흥 시설, 전문 서비스, 바 등이 있으며, 2000년 기준 225개의 등록된 상업 기업이 있었다. 파고파고 유역 내에는 바이피토 계곡 남쪽 절반의 두 지역, 해피 밸리와 파고파고 마을 서쪽에 농지(파아토아가)가 있다. 농지는 파가토고, 아투, 푸나오아 계곡, 레푸아, 아우아, 렐로알로아에서도 발견된다.[113]
쇼핑 센터로는 수공예품과 기념품을 판매하는 작은 상점들로 구성된 파고 플라자와 대형 상점들이 입점한 파가토고 광장 쇼핑 센터가 있다.[110] 파가토고 광장 쇼핑 센터는 파고파고의 주요 중심지로 여겨지는 파가토고 마켓 바로 옆 파가토고에 위치해 있으며, 여러 식당, 상점, 바가 있고 라이브 엔터테인먼트와 음악이 제공되기도 한다. 유람선이 방문할 때는 시장에서 기념품을 판매하며, 현지인들도 부두와 주요 거리에서 수제 공예품을 판매한다. 마운트 알라바, 아투의 통조림 공장, 레인메이커 산 (마운트 피오아), 파고파고 항구는 모두 시장에서 볼 수 있다. 주요 버스 정류장은 시장 바로 뒤에 있다.[160][161]
파고파고는 무관세 항구이며 수입품 가격이 남태평양의 다른 지역보다 저렴하다.[17] 1967년 5월, H. 렉스 리 주지사는 파고파고를 무관세 항구로 만드는 법안에 서명했다.[25] 이곳은 인근 사모아의 수도인 아피아보다 더 부유한 도시이다.[162][163][164]
아메리칸사모아의 관광은 파고파고를 중심으로 이루어진다. 연간 34,000명의 관광객이 방문하며, 이는 이웃 국가인 사모아의 4분의 1 수준이다. 2014년 기준 방문객의 69.3%가 미국에서 온다.[165]
1980년까지는 항구 위로 공중 케이블카를 타고 아바라 산의 경치를 감상할 수 있었지만, 그 해 4월 17일 미국 해군 소속 비행기가 플래그 데이 행사의 일환으로 상공을 비행하다가 케이블에 부딪혀 레인메이커 호텔의 날개 부분으로 추락하는 사고가 발생했다.[166] 케이블카는 수리되었지만 얼마 지나지 않아 폐쇄되었다. 《론리 플래닛》에 따르면, 케이블카 재개장 계획이 발표되었지만 2011년 1월 열대 사이클론 윌마에 의해 케이블이 손상되어 항구로 떨어졌고 수리되지 않았다. 롤로 마타라시 몰리가 주지사는 2014년에 케이블카 복구를 검토하겠다고 발표했다.[167]
파고파고 외곽에 위치한 새디 톰슨 인은 미국 사적지에 등재된 호텔이자 레스토랑이다. 파고파고 광역 지역에는 10개 이상의 호텔이 있다.[83]
파고파고는 오세아니아 지역에서 중요한 항구이지만, 파고파고 항구의 해산물은 중금속 등의 오염 물질로 인해 섭취에 주의가 필요하다.
8. 교통
파고파고 항구는 아메리카 사모아에 도착하는 선박의 입항 항구이다.[171] 물품 재보급, 아메리카에서 훈련받은 의료 인력 활용 등의 이유로 많은 크루즈 보트와 선박이 파고파고 항구에 기항한다.[172] 파고파고 항구는 세계에서 가장 큰 자연 항구 중 하나이며,[144] 남태평양 또는 전 세계에서 최고의 심해 항구 중 하나로 손꼽힌다.[4][173][174]
노르웨이 크루즈 라인[175] 및 프린세스 크루즈[176]를 포함한 남태평양 크루즈 선의 기항지이지만, 파고파고에서 승객을 태우지는 않으며, 보통 아침에 도착하여 오후에 출발한다. 2017년에는 13척의 크루즈 선이 파고파고를 방문하여 31,000명의 방문객을 유치할 예정이었다.[177] 파고파고 항구는 동시에 두 척의 크루즈 선을 수용할 수 있으며, 실제로 여러 차례 그렇게 한 적이 있다.[178]
파고파고 국제공항(PPG)은 파고파고에서 남서쪽으로 약 12.87km 떨어진 타푸나에 있다. 폴리네시안 항공은 매일 4~7회 사모아로 국제선을 운항한다.[109] 파고파고는 사모아 아피아에서 비행기로 35분 거리이며, 대부분의 항공편은 파갈리 공항을 오간다.[83][179] 미국으로 가는 항공편은 호놀룰루 국제공항이 유일하며, 하와이안 항공으로 파고파고에서 5시간 비행 거리이다. 2001년 국제 도착자 88,650명 중 관광객은 10%에 불과했고, 나머지는 친척 방문, 취업, 환승 목적이었다. 대부분의 국제 방문객은 사모아에서 온다.[83]
타우와 오푸 섬으로 가는 정기적인 영토 내 항공편은 파고파고에서 비행기로 30분 소요된다.
페리가 파고파고와 사모아의 아피아 사이를 주 1회 운행한다.[180]
버스 및 택시 서비스는 파가토고에 기반을 두고 있다.[181]
9. 문화
W. 서머싯 몸의 단편 소설 ''비''(1921)는 파고파고를 배경으로 한다.[83][190] 이 소설은 영화로 각색되었는데, ''세이디 톰슨''(1928), ''비''(1932), ''미스 세이디 톰슨''(1953) 등이 있다.
- ''금발의 포로''(1931)는 파고파고에서 촬영되었다.[191]
- ''허리케인''(1937)과 속편 ''허리케인 (1979)''은 파고파고를 배경으로 한다. 1937년 영화는 파고파고에서 촬영되었다.[191]
- 영화 ''파고파고 남쪽''(1940)은 파고파고를 배경으로 하지만, 부분적으로만 파고파고에서 촬영되었고 대부분은 하와이와 롱 비치, CA에서 촬영되었다.[192]
- 파고파고와 유사한 정글 마을은 투 하버스, 캘리나타 섬, CA에서 영화 촬영을 위해 만들어졌다.[193] 여러 편의 세이디 톰슨 영화가 이곳에서 촬영되었다.
- ''남태평양 섬에서 길을 잃다''(1923)는 파고파고를 배경으로 한다.
- ''넥스트 골 윈스''(2014)는 파고파고에서 촬영된 영국 다큐멘터리 영화이다.
- 캘리포니아주 사모아는 아메리칸사모아를 기리기 위해 1890년대에 명명되었는데, 파고파고의 항구가 그 마을의 항구와 비슷하게 보였기 때문이라고 추정된다.[194]
- 세 개의 스투지의 단편 영화 ''인 더 스위트 파이 앤 파이''(1941)에서 파고파고는 허구의 히담 넥타이 상점 중 한 곳으로 언급된다.
- ''브레이킹 배드''(2015)에서 사울 굿먼은 허구의 아메리칸 사모아 로스쿨을 졸업했다.
- 몸의 대표적인 단편 소설인 "비"의 무대이다.
카게야마 타미오의 『머나먼 바다에서 온 COO』는 "파고파고 섬"을 배경으로 하지만, 이 "파고파고 섬"은 피지의 섬이라는 설정이다. 파고파고가 있는 섬은 투투일라 섬이므로, 아메리카령 사모아의 파고파고와는 무관하다. 이 작품에서 "파고파고"는 파파야를 의미한다.
10. 주요 시설
팡오팡오에는 다음과 같은 주요 시설들이 있다.
- '''파가토고''': 파고파고 우체국, 박물관, 영화관, 술집, 택시 서비스가 있으며, 현지에서는 파고파고 시내로 알려져 있다.[5] 파고파고의 주요 정부 및 상업 중심지이다.[119]
- '''우툴레이'''와 '''말레이미''': 파고파고에 기반을 둔 호텔이 몇 곳 있다.
- '''사탈라'''와 '''아투우''': 파고파고의 참치 산업이 있다.
- '''타푸나''': 파고파고에서 남쪽으로 약 11.27km 떨어진 파고파고 국제공항이 있는 곳이다.
펠레티 바스토우 공공 도서관은 파고파고에 위치해 있다.[151] 1991년, 심각한 열대성 사이클론 발이 파고파고를 강타하여 그곳에 있던 도서관을 파괴했다. 1998년에 건설된 현재의 바스토우 도서관은 2000년 4월 17일에 개관했다.[152]
아메리칸 사모아 커뮤니티 칼리지(ASCC)는 1970년 7월 아메리칸 사모아 교육부에 의해 설립되었다. 이 대학의 첫 번째 강의는 1971년 파가토고에 있는 토지 및 측량 건물에서 진행되었다. 당시 이 대학의 총 학생 수는 131명이었다. 1972년, 이 대학은 우툴레이에 있는 이전 피알로아 고등학교로 이전한 후, 1974년 최종적으로 현재 위치인 마푸사가로 이전했다.[153]
미국령 사모아 투투일라 해군 기지 역사 지구에서 남아 있는 16개의 구조물은 미국 국립 사적지에 등재되어 있다. 여기에는 정부 청사, 미국령 사모아 법원, 진 P. 헤이든 박물관, 해군 건물 38 및 기타 건물이 포함된다.
필라 F. 팔루 컴퍼니(Pila F. Palu Co. Inc.) 상점 근처에서 언덕길이 해피밸리로 이어지며, 이 길가 왼편에는 비포장도로에 이르기 전에 6개의 제2차 세계 대전 탄약 벙커가 있다. 역시 왼편에 위치한 비포장 도로는 제2차 세계 대전 당시 해군 통신 본부로 사용된 큰 콘크리트 벙커로 이어진다.[182] 투투일라 섬의 해안선을 따라 50개 이상의 소형 벙커 요새가 발견된다. 이 중 가장 큰 것은 파고파고에 있는 해병대 통신 벙커이다.[183] 이 벙커는 말랄로아와 해피밸리 사이에 있는 오타피니 지역에 위치해 있다.[182]
제2차 세계 대전 당시에는 블런츠 포인트와 브레이커스 포인트에 포대가 설치되어 파고파고 항구를 방어했다.[61]
주요 랜드마크는 다음과 같다:[5][17]
- 아메리칸사모아 국립공원
- * 국립공원 관리청 방문자 센터, 전시관 및 상점
- 미국 해군 기지 투투일라 역사 지구
- Government House(정부 청사)
- 포노
- 법원(Courthouse)
- 진 P. 헤이든 박물관
- 블런츠 포인트 포대
- 브레이커스 포인트 해군 포대
- 레인메이커 산(피오아 산)
- 우툴레이 해변
- 해군 38호 건물
- 타우세 PF 수니아 해양 센터
- 항공기 사고 기념관
팡오팡오는 오세아니아 지역에서 중요한 항구이며, 참치 통조림 공장이 존재한다.
11. 저명한 출신 인물
- 피터 탤리 콜먼, 제43대, 제51대, 제53대 아메리칸사모아 지사
- 알 해링턴, ''하와이 파이브-O''에서 역할로 가장 잘 알려진 배우[195]
- 게리 스콧 톰슨, 감독이자 텔레비전 프로듀서[196]
- 존 크누브훌, 각본가
- 샬롬 루아니, 로스앤젤레스 차저스의 NFL 선수
- 주니어 시아비, 前 캔자스시티 치프스, 댈러스 카우보이스, 시애틀 시호크스의 NFL 선수
- 조나단 파네네, 前 신시내티 벵골스의 NFL 선수
- 모시 타투푸, 前 뉴잉글랜드 패트리어츠, 로스앤젤레스 램스의 NFL 선수
- 숀 누아, 前 피츠버그 스틸러스의 NFL 선수
- 아이작 소포아가, 前 샌프란시스코 49ers, 필라델피아 이글스, 뉴잉글랜드 패트리어츠, 애리조나 카디널스의 NFL 선수
- 대니얼 테오-네스하임, 前 필라델피아 이글스, 탬파베이 버커니어스의 NFL 선수
- 프랭크 솔로몬, 럭비 선수
- 파우우가 무아구투티아, 미 해군 특수부대 네이비 실
- 아마타 콜먼 라데와겐, 미국 하원 의원
- 포포 이오세파 피티 수니아, 아메리칸사모아 출신으로 미국 하원에 진출한 최초의 비투표 대표
- 팔라우니 마 선, 미식축구 공격 라인맨
- 모니카 갈레티, 영국 기반의 요리사 겸 레스토랑 운영자
- 조이 이오세파, 미식축구 선수
- 밥 아피사, 미식축구 선수
- 도마타 페코, 미식축구 선수
- 이사아코 아아이투이, 미식축구 선수
- 케네디 폴라말루, 미식축구 코치 겸 前 선수
- 게이브 리드, 前 NFL 시카고 베어스의 미식축구 타이트 엔드
- 니키 살라푸, 축구 선수
- 트레버 미시페카, 미식축구 선수
- 코코아 사모아, 레슬러
- 마이티 모, 킥복서
- 마게오 펠리세, 아메리칸사모아 하원 및 아메리칸사모아 상원 의원. 영토 내 여러 가톨릭 학교를 설립[197]
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