히토이치바역
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1. 개요
히토이치바역은 1915년 1월 6일 시나노 철도에 의해 메이세이역으로 영업을 시작하여, 5월 1일 현재의 이름으로 변경되었다. 오이토선의 역으로, 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역이다. 2017년에 재건축된 역사는 목조로 지어졌다. JR 동일본에 따르면 2023년도의 1일 평균 승차 인원은 666명이다. 인접 역으로는 아즈사바시역과 나카가야역이 있다.
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히토이치바역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
역 정보 | |
![]() | |
위치 | 나가노현 아즈미노시 미사토메이세이 1358 |
운영 주체 | 동일본 여객철도(JR 동일본) |
노선 | 오이토 선 |
역 번호 | 37 |
해발고도 | 593.9 미터 |
역 구조 | 지상역 |
승강장 | 1면 2선식 섬식 승강장 |
개업일 | 1915년 1월 6일 |
이전 역명 | 메이세이 역 (1915년 5월까지) |
역 코드 | 37 |
상태 | 직원 배치 |
웹사이트 | 공식 웹사이트 |
비고 | 업무 위탁역 |
노선 정보 | |
영업 거리 | 마쓰모토 기점 6.8km |
전보 약호 | 히치 (ヒチ) |
이용 현황 | |
2015년도 승차 인원 | 777명 |
2023년도 승차 인원 | 666명 |
인접 역 | |
오이토선 (쾌속) | 중가야 (←) 아즈사바시 (→) |
오이토선 (보통) | 중가야 (←) 아즈사바시 (→) |
2. 역사
- 1915년(다이쇼 4년)
- * 1월 6일: 시나노 철도가 마쓰모토역(현·기타마쓰모토역) - 도요시나역 구간을 개통하여, 메이세이역/明盛駅일본어으로 영업 개시[4].일반역[6]
- * 4월 5일: 미나미마쓰모토역(철도원 마쓰모토역 구내) - 기타마쓰모토역 구간이 개통하여[4], 화물만 연락 운송을 개시[7]
- * 5월 1일: '''히토이치바역'''으로 역명 변경[8]
- 1916년(다이쇼 5년) 9월 18일: 미나미마쓰모토역을 마쓰모토역에 통합하여 공동 사용역으로 하고, 해당 역 경유의 여객 연락 운송을 개시[4]
- 1926년(다이쇼 15년) 1월 8일: 시나노 철도가 전 노선을 전철화하여, 여객 열차를 전동차화[4]
- 1937년(쇼와 12년) 6월 1일: 시나노 철도의 국유화[9]
- 1957년(쇼와 32년) 8월 15일: 나카쓰치역 - 고타키역 구간이 개통하여 전 노선이 개통하고, 오이토선으로 역명 변경[4]
- 1960년(쇼와 35년) 9월: 마쓰모토역 - 시나노오마치역 구간의 화물 열차를 전철화[10]
- 1971년(쇼와 46년) 1월 30일: 화물 취급 폐지
- 1984년(쇼와 59년) 2월 1일: 수하물 취급 폐지
- 1983년(쇼와 58년) 3월 25일: CTC 도입으로, 업무 위탁역이 됨[11]
- 1987년(쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라, 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 됨[12]
- 2017년(헤이세이 29년) 12월 16일: 신 역사 사용 개시[13]
- 2020년(레이와 2년) 4월 1일: 창구 영업 시간을 7시부터 17시에서 7시부터 12시로 변경.
- 2025년(레이와 7년) 3월 15일: IC 카드 「Suica」의 이용이 가능하게 됨 (예정)[14][15].도쿄 근교 구간에 편입될 예정[14]
2. 1. 개업 초기 (1915년 ~ 1937년)
히토이치바역은 1915년 1월 6일 시나노 철도가 마쓰모토역(현 기타마쓰모토역) - 도요시나역 구간을 개통하면서 메이세이역/明盛駅일본어으로 영업을 시작했다.[4][6] 같은 해 4월 5일에는 미나미마쓰모토역(철도원 마쓰모토역 구내) - 기타마쓰모토역 구간 개통으로 화물 연락 운송을 시작했고,[7] 5월 1일에는 '''히토이치바역'''으로 역명을 변경했다.[8]1916년 9월 18일, 미나미마쓰모토역을 마쓰모토역에 통합하면서 여객 연락 운송을 시작했다.[4] 1926년 1월 8일에는 시나노 철도 전 노선 전철화로 여객 열차 운행을 전동차로 변경했다.[4] 1937년 6월 1일, 시나노 철도는 국유화되었다.[9]
2. 2. 국유화 이후 (1937년 ~ 현재)
1937년 6월 1일 시나노 철도가 국유화되었다.[9] 1957년 8월 15일에는 나카쓰치역 - 고타키역 구간이 개통되어 오이토선 전 노선이 개통되면서, 오이토선의 역이 되었다.[4] 1960년 9월에는 마쓰모토역 - 시나노오마치역 구간의 화물 열차가 전철화되었다.[10]1971년 1월 30일에는 화물 취급이 폐지되었고, 1984년 2월 1일에는 수하물 취급이 폐지되었다. 1983년 3월 25일에는 CTC 도입으로 업무 위탁역이 되었다.[11]
1987년 4월 1일 일본국유철도 (JNR)의 민영화, 즉 국철 분할 민영화에 따라 동일본여객철도(JR 동일본)의 역이 되었다.[12] 2017년 12월 16일에는 신 역사 사용이 개시되었다.[13] 2020년 4월 1일에는 창구 영업 시간이 오전 7시부터 오후 12시로 변경되었다. 2025년 3월 15일에는 IC 카드 「Suica」의 이용이 가능하게 될 예정이며, 도쿄 근교 구간에 편입될 예정이다.[14][15]
3. 역 구조
섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역이다.[3] 역 건물쪽 측선 주변은 레일 보관 장소로 사용되고 있다. 토요시나역 관리의 업무 위탁역으로, 스테이션 빌딩 MIDORI가 역 업무를 수탁하고 있다.[16]
2017년에 재건축된 역사는 목조로, 나가노현산 히노키를 중심으로 사용하고 있다. 지붕은 대합실 부분이 한쪽으로 흐르는 형태이고, 사무실 부분은 맞배지붕 구조로 되어 있다. 역사는 '북 알프스의 바람'을 이미지화했다.[13][17]
하행 열차가 1번 승강장, 상행 열차가 2번 승강장을 이용하는 것이 기본이지만, 일부 하행 열차는 2번 승강장을 이용하기도 한다.[18] 특급 열차 등 통과 열차는 모두 1번 승강장을 이용한다.[18]
3. 1. 승강장
wikitext
하행 열차가 1번 승강장, 상행 열차가 2번 승강장을 이용하는 것이 기본이지만, 일부 하행 열차는 2번 승강장을 이용하기도 한다.[18] 특급 열차 등 통과 열차는 모두 1번 승강장을 이용한다.[18]
4. 이용 현황
JR 동일본에 따르면, 2023년도(레이와 5년도)의 1일 평균 '''승차''' 인원은 '''666명'''이다[42]。
2000년도(헤세이 12년도) 이후의 추이는 다음과 같다.
5. 역 주변
역 주변에는 아즈미노 시 미사토 종합 지소, 구 미사토 촌사무소, 미사토 우체국이 있다. JA 아즈미 메이세이 지소, 나가노현도 321호 나카호리 히토이치바 정차장선, 오무스비코로린 본점 본사·공장, 미사토 오타케마치 공원(남)·(북), 코마카이도 분수공, 아즈미노시 미사토 지소, 미사토 문화공원 등이 있다.
6. 인접 역
JR 동일본 오이토 선의 아즈사바시 (38) - '''히토이치바 역 (37)''' - 나카가야 (36) 구간을 운행하며, 마쓰모토에서 6.8km 떨어져 있다.[1] 쾌속(상행 1편만 운행)・보통 열차가 운행한다.
참조
[1]
서적
Nagano Prefecture All Railway Stations, revised edition (長野県鉄道全駅 増補改訂版)
Shinano Mainichi Shinbun Publishing
2011
[2]
웹사이트
http://www.jreast.co[...]
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서적
長野県鉄道全駅 増補改訂版
信濃毎日新聞社
2011-07-24
[4]
문서
『東筑摩郡松本市塩尻市誌 第三巻 現代下』
東筑摩郡・松本市・塩尻市郷土資料編纂会
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[5]
보도자료
大糸線に「駅ナンバー」を導入します
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東日本旅客鉄道長野支社
2016-12-07
[6]
서적
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JTB
1998-10-01
[7]
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松本市
1995-11-30
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[9]
문서
大町市史 第四巻 近代・現代
大町市
1985-09-01
[10]
문서
大町市史 第五巻 民俗・観光
大町市
1984-07-01
[11]
뉴스
CTC化が完成 大糸線 拠点駅構想も実施へ 長鉄局
交通協力会
1983-03-25
[12]
학술지
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朝日新聞出版
2009-09-06
[13]
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一日市場駅 建て替え進む 県産材使用 山脈イメージ
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市民タイムス
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[14]
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2025年3月15日(土)長野県のSuica利用がますます便利になります
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東日本旅客鉄道長野支社
2024-12-13
[15]
보도자료
長野県におけるSuicaご利用駅の拡大について
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東日本旅客鉄道長野支社
2023-06-20
[16]
웹사이트
駅業務委託|駅ビジネス事業|事業紹介|生鮮市場JCなど運営 株式会社ステーションビルMIDORI
https://www.eki-mido[...]
ステーションビルMIDORI
[17]
뉴스
安曇野
市民タイムス
2017-11-09
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時刻表 一日市場
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東日本旅客鉄道
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各駅の乗車人員(2000年度)
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JR東日本
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웹사이트
各駅の乗車人員(2001年度)
https://www.jreast.c[...]
JR東日本
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各駅の乗車人員(2002年度)
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JR東日本
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各駅の乗車人員(2003年度)
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JR東日本
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各駅の乗車人員(2004年度)
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JR東日本
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各駅の乗車人員(2005年度)
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JR東日本
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各駅の乗車人員(2006年度)
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各駅の乗車人員(2009年度)
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各駅の乗車人員(2016年度)
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各駅の乗車人員(2019年度)
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各駅の乗車人員(2020年度)
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