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서대구역

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목차

1. 개요

서대구역은 대구광역시 서구에 있는 철도역으로, 2022년 3월 31일 개통하여 KTX와 SRT가 정차한다. 원래 화물역으로 계획되었으나 여객 영업 추진으로 변경되었으며, 대구권 광역철도 사업에 포함되어 선상역사로 건설되었다. 2024년 대경선 개통을 시작으로 대구산업선, 달빛철도, 대구경북선 등 여러 철도 노선이 추가될 예정이며, 역세권 개발 사업도 추진 중이다.

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서대구역 - [지명]에 관한 문서
지도
기본 정보
역 이름서대구역
모국어 표기서대구
로마자 표기Seodaegu
역 위치대구광역시 서구 와룡로 527
좌표35°52′51″N 128°32′21″E
역 번호K115
노선 정보
소속 노선경부선
이전 역지천
다음 역대구
역간 거리 (이전)5.6
역간 거리 (다음)4.2
기점역서울
기점으로부터의 거리318.9 km
운영 정보
소속 사업자한국철도공사
역 등급보통역
역 종류보통역
승강장2면 4선
역사
개업일 (경부선)2022년 3월 31일
개업일 (대경선)2024년 12월 14일
기타
이미지
역 건물
역사 내부
구 역사 (현재 철거)

2. 역사

서대구역은 본래 복합 화물 터미널로 계획되었으나, IMF 외환 위기 등 여러 요인으로 사업이 장기간 표류하다 결국 백지화되었다. 이후 서대구산업단지 재생과 지역 교통 편의 증진을 위해 KTX 및 SRT 정차역과 대경선 광역철도역을 포함하는 여객 철도역으로 계획이 변경되었다. 여러 논의와 설계 과정을 거쳐 2019년 착공하였으며, 2022년 3월 31일 KTX 및 SRT 정차역으로 먼저 개통하였다. 2024년 12월 14일에는 대경선 광역철도가 개통될 예정이다.[1]

2. 1. 화물터미널 조성 사업

본래 서대구역은 화물역으로 계획되었다. 1991년 6월 법인이 설립되고 1993년 9월 도시계획 시설로 결정되었다.[3] 1996년 12월부터 대구광역시와 철도청(당시), 민간업체 22개사가 공동으로 출자하여 제3섹터 방식으로 대구광역시 서구 이현동 부지에 서대구 복합 화물역사 건립 공사가 추진되었다. 1997년 2월 21일 대구복합화물터미널 기공식이 열렸으나,[4] 같은 해 12월 4일 발생한 IMF 사태의 여파로 주간사였던 청구그룹이 부도가 나면서 사업이 중단되었다.[5]

사업은 2000년 6월 재개되어 역사 건립까지 완료되었지만, 영업 시설에 투자할 사업 주관사를 찾지 못해 2003년 이후 수년간 방치되는 상황에 놓였다.[6] 2004년에는 민자역사 건립안이 나오기도 했으나,[7] 오히려 감사원은 1995년 이래 112.5억원을 투입해 제3섹터를 설립했음에도 서대구화물역 사업 실적이 전무하다며, 출자지분을 조속히 회수하거나 청산하라는 의견을 행정자치부에 전달했다.[8] 이미 약 130억원의 자금을 투입했던 대구광역시는 2005년에 뒤늦게 사업 백지화를 발표했고, 대구복합화물터미널의 청산 시기마저 놓치면서 화물역 예정 부지 정비를 위한 국고 확보에도 실패하는 등 행정 난맥상을 보였다. 이에 대구광역시의회 의원들 사이에서도 '대구광역시가 시민에게 사과해야 한다'며 시정을 질책하는 목소리가 나왔다.[9]

결국 2006년 3월, 대구광역시와 한국철도공사가 대주주인 대구복합화물터미널은 폐업하고 완전히 청산되었다.[10] 그러나 폐업 과정에서 터미널 측이 2006년 1기분 부가가치세 매출과표를 0원으로 신고했으나, 서대구세무서가 화물역 자산을 근거로 약 17억원의 부가가치세를 부과하면서 법적 분쟁이 발생했다. 대구지방법원 행정부는 2009년 12월 17일, 대구복합화물터미널이 서대구세무서를 상대로 제기한 부가가치세 취소 소송에서 원고 승소 판결을 내렸다.[11]

2. 2. 사업 백지화 이후

2008년 대구광역시는 기존에 한국철도공사, 대구광역시, 서구가 나누어 소유하던 부지 중 경부선 철도가 지나는 국토교통부(당시 건설교통부) 소유 부지를 제외하고 모두 매입하여 민간 투자를 유치해 개발하기로 계획했다. 구체적으로는 컨테이너 야적장, 대형 창고 건설 외에도 대경권 광역전철 역사와 시내외 버스 터미널 조성을 목표로 삼았다.[12] 2009년 대구경북연구원 교통물류연구실의 한 연구위원은 역 부지를 대구권 광역철도의 역세권으로 개발해야 한다고 주장했으며[13], 같은 해 9월 16일 대구광역시의회 임시회에서는 김의식 의원이 서대구산업단지 발전을 위해 서대구화물역 개발이 필요하다고 강조하며 대구시의 소극적인 태도를 비판했다.[14] 그러나 10월 한국철도공사가 정부의 철도 수송 분담률 향상 정책을 이유로 부지 매각에 난색을 표하면서 대구시의 부지 매입 계획은 차질을 빚게 되었다.[15]

부지 매입 계획이 무산된 후, 대구광역시는 2009년 11월부터 2012년 10월까지 서대구화물역 부지를 대구 도시철도 3호선 기둥 제작 장소로 임차하여 사용했다.[16][17] 한편, 2011년 10월 26일 재보궐선거를 통해 취임한 강성호 서구청장은 2012년 구정 계획의 하나로 서대구화물역과 서대구산단을 연계하여 개발하겠다는 공약을 내세웠다.[18]

2. 3. 서대구 교통 허브화

서대구화물역의 넓은 부지는 서대구권 일대의 교통 허브로 종종 거론되어 왔으며,[19] 2014년 6월 지방선거로 당선된 권영진 대구시장의 주도로 서대구역의 여객 영업이 추진되기 시작했다.[20] 당시 대구광역시는 고속열차와 광역철도가 정차하는 역을 목표로 했고, 서구는 기차와 고속버스, 시외버스의 환승이 가능한 복합 환승센터를 목표로 하여 초기에는 시각차를 보이기도 했다.[21]

2015년 7월 21일 예비타당성조사를 통과한 대구권 광역철도 사업에도 서대구화물역을 전철역으로 다시 만드는 계획이 포함되었다.[22] 대구광역시와 국토교통부는 각각 타당성 조사를 진행하여 서대구역 신설이 경제적으로 타당하다는 결과를 얻었다.[23][24] 정부는 서대구역 건설 예산을 2016년 예산에 반영했으며,[25] 이 예산으로 진행된 기본 설계가 2016년 12월에 완료되었다. 대구광역시는 이때 대구의 시조(市鳥)인 독수리가 날아오르는 형상의 선상역사 디자인을 공개했다.[26]

2017년 6월에는 대구광역시가 진행한 기본 설계를 바탕으로 시와 한국철도시설공단이 실시 설계를 시작했으며,[27] 실시 설계는 2018년 11월에 완료되었다.[28] 이후 2019년 4월 18일 오후에 기공식이 열렸다.[29]

2022년 3월 31일 개통되었으며, 개통 당시 SRT는 1일 편도 5회(주중, 주말 동일), KTX는 1일 월~목 편도 13회, 금~일 편도 14회 정차가 확정되었다.[30][31] 다만, 포항으로 가는 KTX는 서대구역에 정차하지 않으며,[32] 서대구역에 정차하는 하행 기존 경부선 경유 KTX는 경산에 정차하지 않는다. 서대구역에 정차하는 상행 열차는 대구북연결선 이북으로 모두 경부고속선 또는 수서평택고속선을 경유하며, 수원이나 영등포에 정차하는 편성은 서대구역에 정차하지 않는다. 하행 열차는 SRT를 제외하고 대부분 구포 경유 부산행 및 경전선 KTX(진주, 마산행)가 정차한다. 2023년 9월 신설된 동해선 및 경전선 SRT는 서대구역에 정차하지 않는다. 행신역으로는 1일 1회 운행한다.

2. 4. 연혁

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날짜내용
2015년 9월 23일타당성조사 착수
2017년 12월 14일기본설계 완료
2019년 4월 18일착공
2021년 9월 9일철도거리표 고시[33]
2021년 12월 25일역사 건물 완공
2022년 3월 31일영업 개시[34]
2024년 12월 14일대경선 광역전철 1단계 구미 ~ 경산 구간 개통 예정[1]


3. 역 구조

4층 규모의 선상역사로, 고속철도역과 대구권 광역철도의 통합 역사로 건설되었다.

대합실과 역무시설은 3층에 있으며,[35] 대합실 통로를 중심으로 대구권 광역철도 승차 계단과 고속철도 승차 계단이 대칭으로 배치되어 있다. 서울방향 승강장과 부산방향 승강장 사이에 매표소, 티켓자판기, 역무실, 스토리웨이, 부대시설, 대합실이 자리 잡고 있으며, 식당가는 4층에 위치한다.

과거 화물역 계획 당시 지어졌던 역사 건물은 현재의 역사를 새로 지으면서 철거되었다.[36] 새로 지어진 선상역사는 원래 계획보다 북쪽으로 이동하여 이현삼거리 북쪽에 건립되었다.[37] 이로 인해 남측 출구 바로 앞에 서대구역 진입 도로가 설치되면서 이현삼거리는 서대구역네거리로 이름이 바뀌었다.[38] 남측 출구는 충북선 오송역의 7번 출구처럼 출입구에서 철로가 바로 보이는 구조이다. 남측 광장에는 시내버스와 택시 승강장이 설치되어 서대구역 진입 도로를 통해 차량이 드나들며, 비산염색산단과 가까운 북측 광장에도 버스 및 택시 전용 승강장과 진입 도로가 마련되었다.[39]

시내버스는 대부분 남측 1번 출구로 들어오며, 정류장은 시내 방향(1번)과 상리동/방천리 방향(2번)으로 나뉘어 있다. 비산염색산단 옆에 있는 북측 2번 출구에는 성서3번 팔달시장역 지선 버스가 하루 5회(세천리 경유 2회, 이천리 경유 3회)만 정차하며, 해당 정류장에는 성서3번 시간표가 붙어 있다.[40][41] 2번 출구의 시내버스 정류장은 1번 출구와 달리 노선이 하나뿐이라 정류장도 1선만 있다.

대경선 광역전철 외에는 역 바로 앞에 연결되는 도시철도 노선이 없다. 대구 도시철도 2호선 죽전역으로 가려면 1번 출구에서 급행8번이나 서구1(-1)번 시내버스로 환승해야 한다.

북부정류장에서 출발하는 일부 시외버스 노선[42]은 서대구역 북측 출구에서 중간 승객을 태우고 서대구IC로 향한다. (서대구역에서 중간 하차는 불가능하다.) 이곳에는 무인매표소와 티켓자판기가 설치되어 있으며, 시외버스 중간 승차장은 성서3번 전용 정류장 반대편에 있다.

주차장은 북편과 남편에 각각 마련되어 있지만, 관리 주체가 다르다. 북편 주차장은 코레일네트웍스가, 남측 주차장은 대구공공시설관리공단이 관리한다. 이후 남측에 공영주차장이 추가로 조성되었다.

3. 1. 선로 구조

서대구역은 경부선상에 있기 때문에, 기존 대구북연결선을 통해 고속열차가 출입한다. 2015년 8월 1일에 경부고속선의 대구 도심 구간이 개통했는데, 새로 건설된 신동역 북쪽의 대구북연결선에서 분기하는 경부고속선은 서대구역 목전에서 지하로 진입해 방천터널을 통해 지상으로 나온다.[43] 즉, 서대구역에 정차하는 고속열차는 배선상 방천터널로 가지 못하므로, 기존 대구북연결선으로 진출입할 수밖에 없다.[44] 서대구역 승강장의 대구역 방향 끄트머리에는 캐노피처럼 솟아 있는 부분이 있는데, 이 곳이 경부고속선 방천터널 출입구다.

3. 2. 승강장

2면 4선 상대식 승강장 구조이며, 중간에 통과선 2개가 있다. KTX와 SRT 정차가 가능하도록 20량 기준으로 설계되었다. 승강장 가운데의 2선은 경부선 통과선이며, 지하로는 경부고속선 통과선 2선이 지나간다. 승강장에서 볼 때 대구역 방향 끄트머리에 방천터널 출입구가 있다.

대경선 광역전철 승강장은 서쪽(상행 방향)에 있으며, 나머지 공간은 고속철도 승강장으로 사용된다.

'''서대구역 승강장 정보'''
승강장 번호노선열차 종류방면
1 (상행)경부선KTX·SRT대전·천안아산·서울·행신·수서 방면
대경선광역전철왜관·구미 방면
2 (하행)경부선KTX·SRT동대구·울산역·부산·밀양·마산·진주 방면
대경선광역전철경산 방면


4. 미래

서대구역은 앞으로 여러 철도 노선이 추가로 개통되고 주변 지역 개발이 본격화되면서 대구광역시 서부권의 중요한 교통 결절점이자 새로운 성장 거점으로 발전할 전망이다. 현재 경부선만 운행 중이지만, 향후 대경선, 대구산업선, 달빛철도, 대구경북선 등 다양한 노선이 연결되어 광역 교통망의 중심 역할을 수행할 것으로 기대된다. 이와 함께 역 주변으로는 대규모 역세권 개발 사업이 추진되어, 주거, 상업, 업무, 문화 기능이 어우러진 복합 공간 조성이 계획되고 있다.

4. 1. 새로운 철도의 개통

현재 서대구역은 경부선 단일 노선만 통과하지만, 2029년까지 대경선, 대구산업선, 달빛철도, 대구경북선(대구경북신공항 연결 철도)이 추가로 개통되면 총 5개의 철도가 교차하는 중요한 교통 결절점이 될 것이다.[45]

각 노선의 개통 예정 시기와 기대 효과는 다음과 같다.

노선명개통 예정 연도주요 효과 및 특징비고 (진행 상황)
대경선2024년 12월 14일[1]경상북도-대구 간 출퇴근 및 서대구역 KTX 환승 수요 증가[46], 구미시-대구광역시-경산시 광역권 형성 기대[51]2019년 3월 착공[50]
대구산업선2027년서대구역-대구국가산업단지 간 전동열차 30분대 이동 가능[47]설계 진행 중[52]
달빛철도2030년고속화 열차 이용, 광주광역시까지 1시간대 이동 가능[48]특별법 제정으로 추진 확정[53]
대구경북선2033년 이후서대구역-대구경북신공항 간 열차 연결[49]윤석열 정부에서 GTX급 x-TX 투입 구상 중[54]



박상우 국토교통부 장관은 대경선 광역전철이 경상북도 구미시부터 대구광역시를 지나 경산시까지 하나의 대구권으로 묶는 역할을 할 것이라고 언급했다.[51]

한편, 2024년 4월 10일 대한민국 제22대 국회의원 선거에서는 권영진 당시 후보가 서대구역에서 두류공원을 잇는 서대구 순환 모노레일 건설을 공약으로 제시하기도 했다.[55]

4. 2. 역세권 개발

2020년 10월, 서대구역세권개발사업의 민간 제안서를 8개 회사로 구성된 1개 컨소시엄이 단독으로 제출했다.[56] 서대구역세권개발사업은 서대구역 주변의 대구염색산업단지 폐수처리장, 달서천 하수처리장, 한국전력공사 부지 등을 철거하고 공공기관과 스포츠·공연시설 등 앵커 시설, 복합환승센터, 연구개발 및 벤처 지원 시설 공간, 교통광장, 판매 및 유통 시설과 주거·상업·업무 등 복합 시설을 조성하는 것을 목표로 한다.[57] 이 사업은 2021년 6월, 한국지방행정연구원 지방투자사업관리센터의 타당성 조사를 면제받았다.[58] 그러나 2022년 12월 1일, 대구광역시는 기존의 민관공동 개발 방식에서 공공주도 개발 방식으로 사업을 전환했으며,[59] 5단계로 나누어 순차적으로 추진할 계획이다.[60]

한편, 서대구역 주변 광장 조성 계획은 과거에도 있었다. 1965년 대구시는 주요 교통 요충지에 12개의 광장을 조성할 계획이었고, 서대구역네거리에는 '12호 광장'이 예정되었으나 실현되지 못했다.[61][62] 이후 2019년, 대구광역시는 낙후된 서대구역 주변에 광장을 조성하는 계획을 다시 추진하여 행정 및 법적 절차를 거쳤고, 2024년 2월에는 해당 부지의 모든 세입자를 합법적으로 강제 철거했다.[63]

하지만 2024년 현재 서대구역 주변에서 진행 중인 여러 사업들은 다양한 이유로 지연되고 있다.[64] 그럼에도 불구하고 홍준표 대구시장은 서대구역세권 지역을 대구 미래 50년의 성장 거점으로 육성하겠다는 입장을 밝혔다.[65]

5. 논란

2023년 10월, 매일신문은 서대구역 건설 부지의 폐기물 재매립 의혹과 함께 지반 침하 논란을 단독으로 보도했다.[66][67] 실제로 서대구역 버스 정류장의 아스팔트 도로 일부가 움푹 파이는 현상이 발생했는데, 이를 두고 환경단체는 지반 침하를 원인으로 지목한 반면, 대구광역시는 버스의 무게 때문에 아스팔트가 변형된 것이라고 주장하며 서로 다른 입장을 보였다.[68]

또한 2024년 4월 기준으로 서대구역은 개통 초기인 2022년에 비해 이용객 수가 크게 늘고 편의시설도 확충되었으나, 주차 공간 부족 문제는 여전히 해결되지 못하고 있다는 지적이 나왔다.[69] 2024년 3월 당시 서대구역의 주차 면수는 남측 171면과 북측 49면을 합쳐 총 220면에 불과했는데, 이는 3,300면에 달하는 동대구역 주차장의 약 15분의 1 수준에 그치는 규모이다.[70] 서대구역은 자가용을 이용하는 방문객이 많은 편이어서, 개통 초기에 마련된 남측 시내버스 정류장 아래의 중앙 공영주차장은 특히 주말과 휴일에 차량이 몰려 혼잡을 빚었다. 이러한 문제를 해소하기 위해 2024년 11월, 서대구역네거리 인근에 주차 공간이 추가로 조성되었다.[71]

6. 인접한 역

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노선이전 역서대구역다음 역
KTX (경부선, 구포 경유)김천(구미)역
(행신 방면)		서대구역동대구역
(부산 방면)
KTX (경전선)김천(구미)역
(행신 방면)		동대구역
(진주 방면)
SRT (경부선)김천(구미)역
(수서 방면)		동대구역
(부산 방면)
대경선 (경부선)왜관
(구미 방면)		서대구역대구역
(경산 방면)


7. 역 주변

역 주변에는 서대구산업단지, 대구염색산업단지, 서대구 나들목 등이 있다.

참조

[1] 뉴스 구미~경산 잇는 '대경선' 운행 첫날…"지하철 타는 것과 똑같네" https://www.news1.kr[...]
[2] 뉴스인용 지방선거 최고인기 공약은 'KTX 정차역 유치' https://n.news.naver[...] 세계일보 2014-05-29
[3] 뉴스인용 서부화물터미널 건설 대구시 1997년까지 완료 https://newslibrary.[...] 매일경제 1995-04-17
[4] 뉴스인용 대구복합화물터미널 "첫삽"...오늘 기공식, 600억 투입 http://www.yeongnam.[...] 영남일보 1997-02-21
[5] 뉴스인용 서대구 화물역사 6년째 표류 http://www.yeongnam.[...] 영남일보 2003-06-20
[6] 뉴스인용 [대구/경북]서대구 복합터미널 건설 7년째 표류 http://news.donga.co[...] 동아일보 2003-06-19
[7] 뉴스인용 서대구화물터미널 민자역사로 건립 https://news.naver.c[...] 매일경제(네이버) 2004-02-23
[8] 뉴스인용 대구시, '제3섹터' 부실투자 http://www.imaeil.co[...] 매일신문 2005-01-12
[9] 뉴스인용 대구복합화물터미널 '기가 막혀' http://www.yeongnam.[...] 영남일보 2005-12-06
[10] 뉴스인용 서대구화물역 3년째 '청산 중' http://www.imaeil.co[...] 매일신문 2008-01-04
[11] 뉴스인용 대구복합화물터미널㈜ 부가가치세 부과취소 소송에서 승소 https://www.yna.co.k[...] 연합뉴스 2009-12-17
[12] 뉴스인용 <'애물단지' 서대구화물역 부지 개발 실마리>(종합) https://www.yna.co.k[...] 연합뉴스 2008-01-22
[13] 뉴스인용 대경CEO브리핑 "서대구화물역 부지 광역전철 역세권 개발해야" http://www.newsis.co[...] 뉴시스 2009-08-14
[14] 뉴스인용 대구 중·남구 통합 여론수렴 계획 없나 http://www.imaeil.co[...] 매일신문 2009-09-17
[15] 뉴스인용 철도公 돌연 "서대구화물역 부지 못 팔겠다"…대구시 개발 차질 http://www.yeongnam.[...] 영남일보 2009-10-29
[16] 뉴스 대구 도심 철도 궤도빔 심야 '운송작전' http://www.newsis.co[...] 뉴시스 2009-11-24
[17] 뉴스인용 대구 알짜 노는 땅 활용방안 없나? https://news.naver.c[...] 연합뉴스 2011-01-16
[18] 뉴스인용 강성호 서구청장, "행복한 서구 만들기, 2+2 정책" https://news.naver.c[...] 뉴시스 2011-12-25
[19] 뉴스인용 대구 서부정류장 이전 논의 10년 넘게 표류 https://www.yeongnam[...] 영남일보 2014-01-15
[20] 뉴스인용 서대구역사 건립 탄력 받는다 https://go.seoul.co.[...] 서울신문 2014-06-24
[21] 뉴스인용 'KTX역-환승센터' 서대구역사 개발 '두갈래 길' https://www.imaeil.c[...] 매일신문 2015-06-19
[22] 뉴스인용 구미~경산 전철노선에 4개역 신설 https://www.hankyung[...] 한국경제 2015-08-18
[23] 뉴스인용 KTX 서대구역사 건립 사업 ‘파란불’ https://www.idaegu.c[...] 대구일보 2015-08-31
[24] 뉴스인용 KTX 서대구驛舍…정부 “타당성 있다” https://www.yeongnam[...] 영남일보 2015-10-06
[25] 뉴스인용 대구권광역철도·서대구KTX역 건설 올해 본격화 https://www.yna.co.k[...] 연합뉴스 2016-01-12
[26] 뉴스인용 [대구시]“독수리가 비상하는 듯”…서대구 KTX역 기본설계 완료 https://www.khan.co.[...] 경향신문 2016-12-14
[27] 뉴스인용 서대구고속철도역 건설 본격화…실시설계 착수 https://www.yna.co.k[...] 연합뉴스 2017-06-14
[28] 뉴스인용 서대구 고속철도역 건립 본격화…내년 2월 착공 계획 https://news.kmib.co[...] 국민일보 2018-11-29
[29] 뉴스인용 서대구 고속철도역 기공식…"대구 서남부권 교통허브 기대" https://www.yna.co.k[...] 연합뉴스 2019-04-18
[30] 뉴스인용 코레일, 25일부터 서대구역 KTX·행신역 강릉선 KTX 승차권 예매 시작 https://www.segye.co[...] 세계일보 2022-03-25
[31] 뉴스인용 서대구역 SRT 정차 확정…31일 정식 개통 http://www.kyongbuk.[...] 경북일보 2022-02-23
[32] 일반
[33] 간행물 국토교통부고시 제2021-1073호 https://gwanbo.go.kr[...] 2021-09-09
[34] 일반
[35] 뉴스인용 서대구역사, 사통팔달 교통 요충지로 ‘우뚝’ https://www.khan.co.[...] 경향신문 2021-06-06
[36] 뉴스 [현장속으로]12월 개통하는 서대구역… 117년만에 열차 정차 새 시대 열린다 https://www.donga.co[...] 동아일보 2023-12-02
[37] 뉴스 대구지역 광장의 역사 (11) 이현 삼거리 https://www.idaegu.c[...] 대구일보 2023-12-02
[38] 뉴스 '서대구역 개통' 대구 이현삼거리, 서대구역네거리로 명칭 변경 http://www.kyongbuk.[...] 경북일보 2023-12-02
[39] 뉴스 'KTX 서대구역' 통행차로 분리하고 시내버스 노선 조정 https://www.imaeil.c[...] 매일신문 2023-12-02
[40] 뉴스 “서대구역 경유 버스노선 확인하세요” https://www.idaegu.c[...] 대구신문 2023-12-02
[41] 뉴스 [현장속으로]KTX 서대구역 개통 한달… “열차 출발 30분前에 나와도 충분해요” https://www.donga.co[...] 동아일보 2023-12-02
[42] 뉴스 ‘동서 균형발전 축’… 서대구역 3월 31일 개통 https://www.segye.co[...] 세계일보 2023-12-02
[43] 뉴스 KTX 서대구역, 연말 개통 불투명 https://www.idaegu.c[...] 대구신문 2023-12-02
[44] 뉴스 [표재상의 스테이션] 미리 가본 ‘서대구역’, 주변 모습과 기대 점은? https://www.redaily.[...] 철도경제 2023-12-02
[45] 웹인용 2029년 서대구역, 5개 철도 관통 '오통팔달' https://www.imaeil.c[...] 2024-04-10
[46] 웹인용 [서대구역 개통 1년] 광역철도-대구산업선-공항철도 다 통하는 '서부권 교통허브'로 https://www.imaeil.c[...] 2024-04-10
[47] 웹인용 서대구∼대구국가산단 30분대에 간다…대구산업선 본격 추진(종합) https://www.yna.co.k[...] 2024-04-10
[48] 웹인용 대구권광역철도·달빛철도·TK신공항철도…앞으로가 기대되는 서대구역 https://www.yeongnam[...] 2024-04-10
[49] 웹인용 대구경북 신공항철도 노선에 '구미' 처음 언급…노선·신설역 초미의 관심 https://www.imaeil.c[...] 2024-04-10
[50] 웹인용 구미·대구·경산 잇는 '대구권 광역철도' 올해 말 개통 https://www.yna.co.k[...] 2024-04-10
[51] 웹인용 연말 개통 앞둔 대구권 광역철도, 구미~대구~경산까지 42분 대에 이동한다 https://www.imaeil.c[...] 2024-04-10
[52] 뉴스 철도공단, 대구산업선 3개 역사 설계공모 12월 실시 https://www.hankyung[...] 2024-04-10
[53] 웹인용 대구∼광주 1시간 생활권 묶는 달빛철도, 2029년 조기개통 추진 https://www.yna.co.k[...] 2024-04-10
[54] 웹인용 尹정부, 대전-충북·TK-PK에 광역급행 'xTX' 놓는다 https://news.mt.co.k[...] 2024-04-10
[55] 웹인용 대구 달서병 국힘 권영진 “서대구 순환 모노레일 건설” https://www.newsis.c[...] 2024-04-10
[56] 웹인용 서대구 역세권 개발 민간제안서 제출…8개사 컨소시엄 구성 https://www.yna.co.k[...] 2024-04-10
[57] 웹인용 대구시 서대구 역세권 앵커 시설 유치에 집중 https://www.yna.co.k[...] 2024-04-10
[58] 웹인용 서대구 역세권 개발사업 탄력…타당성조사 면제 https://news.mt.co.k[...] 2024-04-10
[59] 웹인용 서대구 역세권 개발, 공공주도 전환 https://www.hankyung[...] 2024-04-10
[60] 웹인용 대구시 "서대구 역세권 개발 본격화…복합환승센터 우선 건립" https://www.news1.kr[...] 2024-04-10
[61] 웹인용 대구지역 광장의 역사 (12·끝) 그외의 광장들 https://www.idaegu.c[...] 2024-04-10
[62] 웹인용 대구지역 광장의 역사 (11) 이현 삼거리 https://www.idaegu.c[...] 2024-04-10
[63] 웹인용 미이전 세입자 이전 완료…`서대구역 교통광장 조성사업` 본궤도 https://www.yeongnam[...] 2024-04-10
[64] 웹인용 서대구역 개통 2년, 승객 250만명 넘어…역세권 개발은 지지부진 https://www.yna.co.k[...] 2024-04-10
[65] 웹사이트 홍준표 대구시장, 서구청 직원들과 소통·공감 시간 가져 https://tk.newdaily.[...]
[66] 웹인용 쓰레기 더미 위 서대구역사…치워도 모자랄 판에 재매립 의혹 https://n.news.naver[...] 2024-04-10
[67] 웹인용 [단독] 개통 1년 반 '서대구역'이 가라앉는다…주변 도로 100m가 움푹 https://n.news.naver[...] 2024-04-10
[68] 웹인용 쓰레기 탓에 도로 침하?…서대구역 매립 폐기물 안전성 의혹 https://news.kbs.co.[...] 2024-04-10
[69] 웹인용 [현장속으로]서대구역 이용객 290만 명 돌파… 주차난-역세권 개발은 숙제로 https://www.donga.co[...] 2024-04-10
[70] 웹인용 “주차 때문에 1시간 일찍 도착…” 서대구역 고질병 주차난 해결까지 최소 반년 https://www.imaeil.c[...] 2024-04-10
[71] 뉴스 대구공공시설관리공단, 서대구역 중앙광장·공영주차장 개장 https://n.news.naver[...] 파이낸셜뉴스


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