가모노미야역 (가나가와현)
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1. 개요
가모노미야역은 가나가와현 오다와라시에 있는 섬식 승강장 1면 2선 구조의 지상역이다. 1920년 신호소로 개설되어 1923년 역으로 승격되었으며, 1976년 현재의 역사가 완공되었다. 동일본 환경 액세스가 역 업무를 대행하며, 자동 개찰기, 지정석 발권기, 엘리베이터와 에스컬레이터 등의 편의 시설을 갖추고 있다. 도카이도선과 쇼난 신주쿠 라인 열차가 운행하며, 2019년 하루 평균 12,432명이 이용했다. 역 주변에는 상점가와 쇼핑몰, 공공 시설 등이 위치해 있으며, 하코네 등산 버스 노선이 운행된다.
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| 가모노미야역 (가나가와현) - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 가모노미야역 |
| 원어 역 이름 | 鴨宮駅 |
| 로마자 역 이름 | Kamonomiya-eki |
| 소재지 | 가나가와현 오다와라시 가모노미야 30 |
| 노선 | 도카이도 본선 |
| 역 번호 | JT15 |
| 거리 | 도쿄 기점 80.8 km |
| 좌표 | 35°16′33.0″N 139°10′48.5″E |
| 운영 정보 | |
| 운영 주체 | 동일본 여객철도 (JR동일본) 일본화물철도 (JR화물) |
| 구조 | 지상역 (교상역) |
| 승강장 | 1면 2선 |
| 개업일 | 1923년 6월 1일 |
| 상태 | 직원 배치 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 비고 | 업무 위탁역 고객 지원 콜 시스템 도입역 |
| 통계 정보 | |
| 일일 승차 인원 | 10,924명 (2023년) |
| 노선 정보 | |
| 인접 역 | 도카이도 본선: 고즈 (JT14) ← 가모노미야 (JT15) → 오다와라 (JT16) 쇼난-신주쿠 라인 (쾌속): 고즈 ← 가모노미야 → 오다와라 (마에바시/오다와라 방면) |
| 코드 정보 | |
| 전보 약호 | 모노 |
2. 역 구조
가모노미야역은 섬식 승강장 1면 2선 형태의 지상역으로, 교상역사를 가지고 있다. 역사는 선로와 승강장 위에 캔틸레버 구조로 건설되었다. 역 업무는 동일본 환경 액세스가 대신 하고 있다.[7][9][10]
2. 1. 승강장
섬식 승강장 1면 2선을 가진 지상역으로 교상역사를 갖추고 있다. 역사의 배리어 프리 공사가 완료되어 남쪽 출구, 북쪽 출구, 승강장에 에스컬레이터와 엘리베이터가 각각 1기씩 설치되었다.오다와라역 관리의 업무 위탁역(JR 동일본 스테이션 서비스 위탁)[7][9]으로, 자동 개찰기, 지정석 발권기가 설치되어 있다. 또한, 고객 지원 콜 시스템이 도입되어 있으며, 이른 아침과 밤의 일부 시간대에는 원격 대응을 위해 개찰 직원이 부재한다[10]。
(출처: [https://www.jreast.co.jp/estation/stations/512.html JR 동일본: 역 구내도])
- 도카이도 하행 오다와라역 종착 열차로, 회차하여 상행 대피선 홈에 도착하는 열차이자 1개 뒤 열차가 아타미 방면행인 경우, 오다와라역 이원(以遠)을 이용하는 경우에 대해 당역에서의 환승을 권장하는 방송을 하는 경우가 있다. 이는 오다와라역에서의 홈 이동을 동반하기 때문이다.
3. 역사
- 1920년 10월 21일 - 일본국유철도의 신호장으로 설치. 당시 이름은 '''사카와가와 신호소'''였다.
- 1922년 4월 1일 - '''사카와 신호장'''으로 이름 변경.
- 1923년 6월 1일 - 역으로 승격하면서 '''가모노미야역'''으로 개업. 여객 및 화물 취급 시작.
- 1934년 12월 1일 - 도카이도 본선 소속으로 변경.
- 1970년 5월 20일 - 화물 취급을 세이쇼 화물역의 측선 취급으로 변경.
- 1972년 3월 15일 - 소포 취급 중단.
- 1976년 11월 - 교상역사 완공.
- 1979년 10월 1일 - 오후나 - 오다와라 간 복복선화 (도카이도 화물선) 완성.
- 1987년
- * 3월 31일 - 화물 취급 재개.
- * 4월 1일 - 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)와 일본화물철도(JR 화물)의 역이 됨.
- 1997년 3월 13일 - 자동 개찰기 설치 및 사용 개시.[8]
- 2001년 11월 18일 - IC 카드 Suica 사용 개시.
- 2014년 5월 30일 - 미도리의 창구 영업 종료.
4. 이용 현황
2019 회계 연도에 이 역은 하루 평균 12,432명의 승객이 이용했다.[1] 2023년도(레이와 5년도)의 1일 평균 승차 인원은 10,924명이다. 오다와라 동쪽의 도카이도 본선 내 역에서는 고즈, 오이소 다음으로 3번째로 적다. 매년 8월의 사카와 강 불꽃놀이 대회가 개최될 때, 당역이 가장 가까운 역이 되기 때문에 혼잡하다.
과거 연도의 승객 수 (승차 승객만 해당)는 다음과 같다.
1995년도(헤이세이 7년도) 이후의 추이는 다음과 같다.
5. 역 주변
가모노미야는 오다와라시 중심부 동쪽에 위치해 있으며, 다이나시티, 오다와라 시티 몰, 로빈슨 등 오다와라의 주요 쇼핑몰이 여러 곳 있다. 가모노미야 주변에는 다수의 레스토랑, 볼링장, 노래방, 오다와라의 유일한 영화관인 TOHO 시네마즈(로빈슨 근처)와 코로나 월드가 있다. 코로나 월드 단지에는 온천도 있다.[1]
도카이도 신칸센 모델선의 가모노미야 기지가 있었던 것으로부터, 지역 유지들에 의해 역 남쪽 출구 쪽에 「신칸센 발상지·가모노미야」의 기념비가 세워져 있다. 또한, 당 역에서 오다와라 방면으로 700m 정도 떨어진 지점에서 신칸센 쪽을 보면 ( 부근) 일본국유철도(국철)에 의한 「신칸센 발상지」의 명판을 볼 수 있다. 모델선#기념비도 참조.[1]
과거에는, 지방 산업으로서 대나무제 자 제조가 성행했다. 계측기 회사가 입지하고 있는 것은 그 흔적이다. 또한, 해안에는 일본전매공사(현: 일본담배산업)의 제염소가 있었다.[1]
교상 역사가 완성된 후 남쪽 출구가 개설되었고, 노선 버스의 발착도 북쪽 출구에서 남쪽 출구로 옮겨졌다. 또한, 공공 시설이 남쪽에도 많이 입지하게 되었다.[1]
5. 1. 북쪽 출구
가모노미야는 오다와라시 중심부 동쪽에 위치해 있으며, 다이나시티, 오다와라 시티 몰, 로빈슨 등 오다와라의 주요 쇼핑몰이 여러 곳 있다. 가모노미야 주변에는 다수의 레스토랑, 볼링장, 노래방, 오다와라의 유일한 영화관인 TOHO 시네마즈(로빈슨 근처)와 코로나 월드가 있다. 코로나 월드 단지에는 온천도 있다.최근에는 가모노미야 북쪽 출구 상점가도 모델선에 연유하여 "신칸센 발상지"를 홍보하고 있다.
| 시설 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 가모노미야 북쪽 출구 상점가 | ||||
| 야마다 덴키 가전 주택 마일관 YAMADA 가모노미야점 | ||||
| 야오마사 가모노미야점 | ||||
| JA 가나가와세이쇼 본점 | ||||
| Dynacity | 이토요카도 오다와라점 | 야오코 오다와라 다이나시티점 | 세이부 백화점 오다와라점 | TOHO 시네마즈 |
| 하드 오프・하비 오프 오다와라 가모노미야점 | ||||
| 오다와라 가모노미야 우체국 | ||||
| 요코하마 은행 가모노미야 지점 | ||||
| 오다와라시 소방본부 | ||||
| 오다와라시 가와히가시 타운 센터・마로니에 | ||||
| 오다와라 시립 가모노미야 중학교 | ||||
| 오다와라 시립 시모후추 초등학교 | ||||
| 오다와라 시립 야하기 초등학교 | ||||
| 히타치 글로벌 스토리지 테크놀로지스 오다와라 사업소 | ||||
| 메이지 제과 오다와라 공장 | ||||
| 라이온 오다와라 공장 | ||||
| 다이이치산쿄 오다와라 공장 | ||||
| 가모 신사 |
5. 2. 남쪽 출구
가모노미야는 오다와라시 중심부 동쪽에 위치해 있으며, 다이나시티, 오다와라 시티 몰, 로빈슨 등 오다와라의 주요 쇼핑몰이 여러 곳 있다. 가모노미야 주변에는 다수의 레스토랑, 볼링장, 노래방, 오다와라의 유일한 영화관인 도호 시네마(로빈슨 근처)와 코로나 월드가 있다. 코로나 월드 단지에는 온천도 있다.[1]도카이도 신칸센 모델선의 가모노미야 기지가 있었던 것으로부터, 지역 유지들에 의해 역 남쪽 출구 쪽에 「신칸센 발상지·가모노미야」의 기념비가 세워져 있다. 또한, 당 역에서 오다와라 방면으로 700m 정도 떨어진 지점에서 신칸센 쪽을 보면 ( 부근) 일본국유철도(국철)에 의한 「신칸센 발상지」의 명판을 볼 수 있다. 모델선#기념비도 참조.[1][1]
교상 역사가 완성된 후 남쪽 출구가 개설되었고, 노선 버스의 발착도 북쪽 출구에서 남쪽 출구로 옮겨졌다. 또한, 공공 시설이 남쪽에도 많이 입지하게 되었다.[1]
6. 버스 노선
하코네 등산 버스가 운행하는 노선 버스가 "가모노미야 역(남쪽 출구)" 정류장에서 발착한다.
7. 인접역
보통 (도쿄 방면 발착) · 쾌속 (쇼난 신주쿠 라인 경유, 하행 열차는 토쓰카역부터 "보통" 취급)
특별쾌속 (쇼난 신주쿠 라인 경유)