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가와치코사카역

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목차

1. 개요

가와치코사카역은 일본 오사카부 히가시 오사카시에 있는 긴키 닛폰 철도 나라선의 역이다. 1914년 오사카 전기 궤도 고사카역으로 영업을 시작하여, 여러 차례 역명 변경을 거쳐 1941년에 가와치코사카역이 되었고, 1944년 긴키 일본 철도의 역이 되었다. 1977년 고가화 공사가 완료되었으며, 2007년부터 PiTaPa를 사용할 수 있다. 2개의 상대식 승강장으로 이루어진 고가역이며, 2018년에는 하루 평균 26,959명이 이용했다. 역 주변은 상점가와 주택가로, 긴테츠 그룹의 재개발 계획이 진행 중이다.

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가와치코사카역 - [지명]에 관한 문서
개요
가와치코사카 역 남쪽 입구
가와치코사카 역 남쪽 입구
역 이름가와치코사카 역
원래 역 이름河内小阪駅
로마자 역 이름Kawachi-Kosaka-eki
다른 이름오사카 상업 대학・오사카 쇼인 여자 대학 앞
주소오사카부 히가시오사카시 고사카 1-8-8
운영
운영사20px 긴키 닛폰 철도
노선16px 긴테쓰 나라 선
역 번호A08
역 구조고가역
승강장2면 2선
거리 및 위치
후세 역으로부터의 거리1.6 km
오사카난바 역으로부터의 거리7.7km
역사
개업일1920년 7월 13일
이전 이름1928년: 고사카 역 → 다이키 고사카 역
1941년: 다이키 고사카 역 → 가와치코사카 역
통계
하루 승객 수 (2018년)26,959명
2023년 하루 승하차 인원21,984명
인접 역
이전 역가와치에이와 (A07)
역간 거리0.8 km
다음 역야에노사토 (A09)
역간 거리0.8 km
기타
전보 약호코사
웹사이트공식 웹사이트

2. 역사

1914년 4월 30일, 오사카 전기 궤도에서 고사카역|こさかえき일본어으로 가와치코사카 역이 개업했다. 1928년 8월에 다이키 고사카역|だいきこさかえき일본어으로, 1941년 3월 15일에 현재의 이름으로 개칭되었다. 1941년에는 간사이 급행 철도로 이관되었고, 1944년에 긴테쓰의 일부가 되었다. 후세역이 관리하는 유인역이며, 고사카 지구의 중심부에 위치한다. 부역명은 "오사카 상업대학・오사카 쇼인 여자대학 앞"이다.

이후 역사의 연혁은 다음과 같다.

날짜내용
1977년 6월 26일후세 - 당역간 고가화 공사 완료, 현재의 역사 완성.
2007년 4월 1일PiTaPa 운용 개시[6]


2. 1. 초기 역사 (1914년 ~ 1944년)

1914년 (다이쇼 3년) 4월 30일: 오사카 전기 궤도 개통 시 '''고사카역'''으로 영업을 시작했다.[2] 개업 당시에는 차고도 설치되었으나, 1950년에 야에노사토로 이전되었고, 1967년에는 히가시하나조노로 다시 이전되었다.

1928년 (쇼와 3년) 8월: '''다이키 고사카역'''으로 이름이 변경되었다.[3][4]

1941년 (쇼와 16년) 3월 15일: 산구 급행 전철과의 합병으로 간사이 급행 철도의 역이 되었다.[2] 동시에 '''가와치코사카역'''으로 이름이 변경되었다.[5]

1944년 (쇼와 19년) 6월 1일: 회사 합병으로 긴키 일본 철도의 역이 되었다.[2]

2. 2. 현대 역사 (1977년 ~ 현재)

3. 역 구조

이 역은 2개의 상대식 고가 승강장으로 구성되어 있으며, 역사는 아래에 위치해 있다. 배리어 프리 대응 설비로, 다목적 화장실 외에 엘리베이터와 에스컬레이터를 갖추고 있다.[7] 역 내 매점은 없지만, 역 남쪽에 인접하여 편의점이 영업하고 있다.[8]

3. 1. 승강장

상대식 2면 2선의 홈을 갖춘 고가역이다. 1층 콘코스에는 자동 개찰구, 유인 개찰구, 자동 발권기가 설치되어 있다.[7] 음식점 등의 점포가 입주해 있다.[7] 역 내 매점은 없지만, 역 남쪽에 인접하여 편의점이 영업하고 있다.[8]

배리어 프리 대응 설비로, 다목적 화장실, 엘리베이터, 에스컬레이터를 갖추고 있다.[7]

승강장노선방향행선지
1나라선하행히가시하나조노, 야마토사이다이지, 긴테쓰나라, 덴리 방면[7]
2상행오사카난바, 아마가사키, 고베산노미야 방면[7]


4. 이용 현황

2018년에는 하루 평균 26,959명이 이 역을 이용했다.[1] 2023년 11월 7일의 하루 '''승하차''' 인원은 '''21,984명'''이다.[71] 구간 준급 통과역인 야에노사토역보다는 적지만, 후세역 - 이시키리역 사이의 급행 통과역 중에서는 해당 역 다음으로 이용객이 많다.

최근의 1일 승하차 인원 추이는 아래 표와 같다.

각 연도 특정일 · 1일 평균 이용 현황[9][10][11]
연도특정일 이용 현황1일 평균
승차 인원		출처
조사일승차 인원하차 인원승하차 인원긴테쓰오사카부히가시 오사카시
1990년 (헤이세이 2년)11월 6일22,53722,49545,032[12]
1991년 (헤이세이 3년)-26,412[13]
1992년 (헤이세이 4년)11월 10일22,65022,56545,215[14]
1993년 (헤이세이 5년)-25,792[15]
1994년 (헤이세이 6년)-25,093[16]
1995년 (헤이세이 7년)12월 5일22,08721,28143,368[17]
1996년 (헤이세이 8년)-24,417[18]
1997년 (헤이세이 9년)-23,352[19]
1998년 (헤이세이 10년)11월 10일21,02120,46641,487[20]
1999년 (헤이세이 11년)-21,788[21][26]
2000년 (헤이세이 12년)11월 7일19,73219,38139,11320,990[22][26]
2001년 (헤이세이 13년)-20,403[23][26]
2002년 (헤이세이 14년)-19,300[24][26]
2003년 (헤이세이 15년)11월 11일16,92716,82833,75518,557[25][26]
2004년 (헤이세이 16년)-17,981[27][28]
2005년 (헤이세이 17년)11월 8일16,75916,72633,48517,679[29][30]
2006년 (헤이세이 18년)-17,672[31][32]
2007년 (헤이세이 19년)-17,239[33][34]
2008년 (헤이세이 20년)11월 18일15,49915,08530,58416,210[35][36]
2009년 (헤이세이 21년)-15,410[37][38]
2010년 (헤이세이 22년)11월 9일14,49214,20128,69315,019[39][40][41]
2011년 (헤이세이 23년)-14,690[42][43]
2012년 (헤이세이 24년)11월 13일13,74213,61527,35714,526[44][45][46]
2013년 (헤이세이 25년)-14,502[47][48]
2014년 (헤이세이 26년)-13,948[49][50]
2015년 (헤이세이 27년)11월 10일13,97313,81727,79014,608[51][52][53]
2016년 (헤이세이 28년)-14,399[54][55]
2017년 (헤이세이 29년)-14,289[56][57]
2018년 (헤이세이 30년)11월 13일13,47013,48926,95914,089[58][59][60]
2019년 (레이와 원년)-13,903[61][62]
2020년 (레이와 2년)-9,244[63][64]
2021년 (레이와 3년)11월 9일10,99710,86821,86510,573[65][66][67]
2022년 (레이와 4년)11월 8일11,10611,05822,16411,553[68][69][70]
2023년 (레이와 5년)11월 7일21,984[71]


5. 역 주변

후세역이 관리하는 유인역으로, 고사카 지구 중심부에 있다. 부역명은 "오사카 상업대학·오사카 쇼인 여자대학 앞"이다. 역 주변에는 상점가가 있으며, 인근은 주택가이다.

5. 1. 주요 시설

역 주변은 상점가가 발달해 있으며, 인근은 주택가이다. 긴테츠 그룹은 역 주변 13000m2의 사유지에서 재개발을 계획하고 있으며[72][73], 2020년부터 코사카 긴테츠 빌딩의 해체가 시작되었다[74].

  • 남쪽
  • * 긴키 대학 (본부 캠퍼스)
  • * 시바 료타로 기념관
  • 서쪽
  • * 오사카 쇼인 여자 대학
  • * 미쓰이 스미토모 은행 코사카 지점・와카에이와타 지점(구 가와치 은행→스미토모 은행) - ※2021년 1월 18일부터, 와카에이와타 지점이 이전하여 공동 점포가 되었다.
  • 북쪽
  • * 오사카 상업 대학
  • * 이온 타운 코사카
  • * 하우스식품 그룹 본사・하우스 식품 (오사카 본사)
  • * 다테이시 슌요도 본사
  • * 코사카 제1 - 5 긴테츠 빌딩 - 상기 내용과 같이 재개발 중. 제5 빌딩에는 긴테츠 버스 본사가 있었지만 2022년 3월에 후세 관광 영업소 내(인접한 가와치에이와 역이 최단 거리)로 이전[75].
  • * U・커뮤니티 호텔

5. 2. 재개발 계획

긴테츠 그룹은 역 주변 13,00013000m2의 사유지에서 재개발을 계획하고 있으며[72][73], 2020년부터 코사카 긴테츠 빌딩의 해체가 시작되었다[74]。 코사카 제1 - 5 긴테츠 빌딩은 재개발 중이며, 제5 빌딩에는 긴테츠 버스 본사가 있었지만 2022년 3월에 후세 관광 영업소 내(인접한 가와치에이와 역이 최단 거리)로 이전했다[75]。

6. 버스 노선

긴테츠 버스가 운행하며, 정류장 이름은 '''고사카역 앞'''이다.

과거에는 가미코사카 주택이나 구호지구치역을 잇는 중앙 환상선, 도쿠안역을 잇는 후세선(도쿠안 계통) 등이 있었으나, 이용객 감소 및 운전기사 부족 등으로 노선 재편과 축소·휴지를 반복하여 더 이상 운행하지 않는다. 2024년 9월 21일 이후로는 고노이케신덴역으로 향하는 1개 노선만 운행하고 있다. 이로 인해 1, 3번 승강장은 휴지 처리되었으며, 현재는 2번 승강장만 사용하고 있다.


  • 하루미야선
  • * 15번: 고노이케신덴역

7. 인접역

긴키 일본 철도 나라 선
후세역 (A06)준급·구간 준급히가시하나조노역 (A12)
가와치에이와역 (A07)보통야에노사토역 (A09)



:* 괄호 안은 역 번호를 나타낸다.

참조

[1] 웹사이트 大阪府統計年鑑（令和2年 https://www.pref.osa[...] Osaka Prefecture 2021-08-11
[2] 서적 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄 朝日新聞出版 2010-08-29
[3] 서적 近畿日本鉄道 100年のあゆみ 近畿日本鉄道 2010-12
[4] 서적 近畿の産業遺産 近畿産業考古学会 2022-09
[5] 서적 日本鉄道旅行地図帳 신조사
[6] 간행물 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります http://www.kintetsu.[...] 近畿日本鉄道 2007-01-30
[7] 웹사이트 駅の情報｜河内小阪 https://www.kintetsu[...] 近畿日本鉄道 2019-08-27
[8] 웹사이트 'ファミリーマート　近鉄河内小阪駅南口店 コンビニスタッフ 求人情報{{!}}ファミリーマート' http://staff.family.[...] 2019-08-27
[9] 웹사이트 駅別乗降人員 奈良線 橿原線 天理線 https://www.kintetsu[...] 近畿日本鉄道
[10] 웹사이트 大阪府統計年鑑 https://www.pref.osa[...] 大阪府
[11] 웹사이트 東大阪市統計書 https://www.city.hig[...] 東大阪市
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[25] PDFlink 大阪府統計年鑑（平成16年） https://warp.ndl.go.[...]
[26] PDFlink 平成16年版　統計書 https://warp.ndl.go.[...] 東大阪市
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[28] PDFlink 平成17年版　統計書 https://warp.ndl.go.[...] 東大阪市
[29] PDFlink 大阪府統計年鑑（平成18年） https://warp.ndl.go.[...]
[30] PDFlink 平成18年版　統計書 https://warp.ndl.go.[...] 東大阪市
[31] PDFlink 大阪府統計年鑑（平成19年） https://warp.ndl.go.[...]
[32] PDFlink 平成19年版　統計書 https://warp.ndl.go.[...] 東大阪市
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[69] PDF 大阪府統計年鑑（令和5年） https://www.pref.osa[...]
[70] PDF 令和5年版　統計書 - 東大阪市 https://warp.ndl.go.[...]
[71] PDF 近鉄線駅別乗降人員データ【調査日：令和5年11月7日(火)】 https://www.ad-kinte[...]
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[73] 웹사이트 近鉄、新「近鉄グループ経営計画」を策定 https://railf.jp/new[...] 交友社 2019-05-16
[74] 웹사이트 【東大阪市】ついに河内小阪駅前の『小阪第一ビル』の解体工事が開始、歩道規制の場所と迂回ルートをチェックしましょう！ https://higashiosaka[...] 本氣メディア 2019-08-06
[75] 웹사이트 本社事務所移転のご案内 https://www.kintetsu[...] 近鉄バス株式会社 2022-03-15


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