이시키리역

3. 역 구조

섬식 2면 4선 승강장을 갖춘 대피 가능한 지상역으로, 승강장 유효 길이는 8량이다. 역사는 남쪽과 북쪽에 각각 있으며, 북쪽 역사는 교상 역사 형태로 되어 있다. 이시키리 신사와 가까운 남쪽 역사는 둑길 서쪽에 자리 잡고 있으며, 지하 개찰구를 통해 승강장으로 연결된다.

히가시하나조노역이 관리하는 유인역이다. PiTaPa 및 ICOCA와 같은 IC 카드에 대응하는 자동 개찰기와 자동 정산기가 설치되어 있으며, 자동 정산기에서는 회수권 카드 및 IC 카드의 충전도 가능하다.

3. 1. 승강장

• 안쪽 2선(2번선과 3번선)이 주 본선이며, 바깥쪽 2선(1번선과 4번선)은 대피선이다.
• 이 역의 오사카 방면에는 편도 건넘선이 설치되어 있다. 오사카 방면으로 향하는 이 역 회차 보통 열차나 회송 열차는 1번선을 이용하여 반대 선로로 출발한다.
• 1번선에서 측선이 뻗어 있다.

4. 운행 열차

급행 이하의 일반 열차가 정차하며, 1986년 3월 18일부터 급행 열차가 정차하기 시작했다. 급행 계열 열차와 준급·보통 열차 간의 완급 접속이나 열차 대피가 자주 이루어진다.^[6]

오사카 방면에서 오는 준급은 이 역부터 종점인 긴테쓰 나라역까지 모든 역에 정차한다.^[6]

아침 일찍과 저녁 시간대에는 이 역에서 출발하거나 도착하는 보통 열차가 일부 운행된다.^[7]

5. 이용 현황

2018년 회계 연도 기준 하루 평균 이용객은 8,887명이다.^[1] 2023년 11월 7일 기준 1일 승하차 인원은 '''7,423명'''이다.^[71] 이용객 수는 최근 감소 추세에 있으며, 나라선 급행 정차역 중에서는 가장 적다. 또한, 노선 전체 역 중에서도 누카타역, 마이오카역 다음으로 이용객이 적다.

최근 1일 승하차 인원 추이는 아래 표와 같다.

6. 역 주변

이시키리쓰루기야 신사(통칭 이시키리 신사)가 근처에 있지만, 신사에서 가장 가까운 역은 긴테쓰 게이한나선의 신이시키리역이다.

신이코마 터널의 오사카 쪽 터널 입구가 역 부근에 있으며, 이 역에서 표주박산역까지의 구간은 33퍼밀이 넘는 가파른 경사가 이어진다.

역에서 이시키리쓰루기야 신사까지 이어지는 참배길 양쪽에는 상점가가 형성되어 있다. 구불구불한 언덕길을 따라 많은 가게가 늘어서 있어 번화한 모습을 보인다. 과거 이시키리역은 현재의 참배길과 긴테쓰 나라선이 교차하는 지점 근처에 있었다(1964년 현재 위치로 이전했으며, 자세한 내용은 역사 문단 참조). 지금도 교차 지점 철길 옆에는 과거 나라 방면 승강장과 계단의 일부가 남아 있다.

7. 인접역

긴키 닛폰 철도 나라 선

• '''쾌속급행''': 이 역에는 정차하지 않고 통과한다.
• '''급행''': 후세역 (A06) - '''이시키리역 (A16)''' - 이코마역 (A17)
• '''준급''': 히가시하나조노역 (A12) - '''이시키리역 (A16)''' - 이코마역 (A17)
• * 이시키리역부터 이코마 방면으로는 모든 역에 정차한다.
• '''구간 준급''' 및 '''보통''': 누카타역 (A15) - '''이시키리역 (A16)''' - 이코마역 (A17)

• 히가시오사카시 하나조노 럭비장에서 주요 경기가 개최될 경우, 쾌속급행 및 급행 열차 중 일부가 히가시하나조노역 (A12)에 임시로 정차할 수 있다.^[72]
• 1964년 이코마 터널 경로 변경 이전에는, 이 역과 이코마역(당시 역명은 긴키 닛폰 이코마역) 사이에 구사에자카역이 존재했다.
• 괄호 안의 영문과 숫자는 역 번호를 의미한다.

참조

_[1] 웹사이트 https://www.pref.osa[...] Osaka Prefecture 2021-08-11
_[2] 서적 近畿日本鉄道 100年のあゆみ 近畿日本鉄道 2010-12
_[3] 서적 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄 朝日新聞出版 2010-08-29
_[4] 간행물 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります http://www.kintetsu.[...] 近畿日本鉄道 2007-01-30
_[5] 웹사이트 駅の情報｜石切 https://www.kintetsu[...] 近畿日本鉄道 2021-04-17
_[6] 문서 近鉄時刻表2018年3月17日ダイヤ変更号、p.206 - p.215・p.220 - p.229・p.364 - p.373・p.376 - p.385
_[7] 문서 駅掲出時刻表 - 石切駅 https://www.kintetsu[...] 近畿日本鉄道
_[8] 문서 駅掲出時刻表 - 瓢箪山駅 https://www.kintetsu[...]
_[9] 문서 駅別乗降人員 奈良線 橿原線 天理線 https://www.kintetsu[...] 近畿日本鉄道
_[10] 문서 大阪府統計年鑑 https://www.pref.osa[...] 大阪府
_[11] 문서 東大阪市統計書 https://www.city.hig[...] 東大阪市
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_[16] 문서 大阪府統計年鑑（平成7年） https://warp.ndl.go.[...]
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_[72] 문서 臨時停車例として、[[全国高等学校ラグビーフットボール大会]]、ラグビー国際試合、[[ジャパンラグビートップリーグ]]開催時が挙げられる。