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고기동차

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목차

1. 개요

고기동차는 토요타 자동차가 개발하고 히노 자동차가 생산하는 일본 육상자위대의 군용 차량이다. 험비를 벤치마킹하여 디자인되었으며, 인원 및 물자 수송에 사용되는 다목적 차량이다. 1993년부터 시험 배치되어 2010년까지 전국 부대에 배치가 완료되었다. 120mm 박격포 RT를 견인하는 중박 견인차, 국제 임무 사양, 통신용 등 파생형이 있으며, 4륜 구동, 4륜 조향, 런플랫 타이어 등의 특징을 갖는다. 일본 외에 우크라이나에서도 사용되며, 러시아에서도 유사한 차량이 운용된 사례가 있다.

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고기동차
개요
육상자위대 고기동차 (도요타) 1
육상자위대 고기동차 (도요타)
이름고기동차
제원
전체 길이4.91m
전체 폭2.15m
전체 높이2.24m
중량2.64t
승무원10명2
축거3.395m
윤거 (앞)1.795m
윤거 (뒤)1.775m
등판 능력60%
회전 반경5.6m
연료 탑재량108L
변속기록업 기구 부착 4단 AT2
최고 속도125km/h2
엔진수랭 직렬 4기통 OHV 4밸브 터보 디젤 인터쿨러 부착
출력170ps/3,000rpm
행동 거리443km
출력 중량비해당 없음
무장
주무장해당 없음
부무장해당 없음
기타
비고제원은 생산 시기에 따라 약간 다름1

2. 상세

토요타 자동차가 개발 및 판매하고, 히노 자동차가 생산을 담당한다. 험비를 벤치마킹하여 디자인되었다. 토요타 메가크루저를 참조하라.[2]

1990년대 초 육상자위대에 인원 수송용 자동차로 채용되었다. 제조사가 제정한 형식은 15B형 엔진 차량이 '''BXD10''' (1 1/2t 트럭으로는 '''BXD30'''), N04C형 엔진 차량이 '''XCD10''' (1 1/2t 트럭으로는 '''XCD30''')이다.

자위대 전용으로 시판되지는 않았지만, 극한 환경용 차량으로서 민간 기업이 소유한 차량은 존재한다.[2] 또한, 이 차량을 기반으로 한 민간용 버전인 메가 크루저(BXD20V)가 시판되어 JAF, 통신 회사, 지방 공공 단체(소방대, 구급대) 등이 주로 재해 대책차로 보유하고 있다. 육상자위대가 개발에 참여하고 있고, 육상자위대 내부에서의 사용 요청이 많은 점, 육상자위대만큼 가혹한 사용은 상정되지 않는 점을 고려하여, 항공자위대와 해상자위대에서는 고기동차가 아닌 민간용 메가 크루저를 기반으로 한 차량을 장비하고 있다. 다만, 항공자위대에서는 후에 기지 방공용 지대공 유도탄 발사 장치나 항공지원대 등 일부에서 고기동차를 채용하고 있다.

현재는 배치가 진행되어 대부분의 보통과 부대에 배치되어 있다. 가격은 1대당 약 770만엔이며, 기본형과 파생형을 포함하여 지금까지의 제조 대수는 누계 3,000대를 넘어 현재도 조달이 계속되고 있다.

보통과 부대의 소총 소대 1개 반 (10명)의 수송 및 화포, 트레일러 등의 견인에도 사용된다. 본 차량을 기반으로 한 파생형도 다수 존재한다.

2000년 이후 ETC 보급에 따라 훈련장으로 이동할 때 고속도로를 사용하는 경우가 많은 규슈・혼슈의 부대에서 수시로 ETC 기기류의 장착이 이루어졌다.

육상자위대의 주요 차량 비교
1/2t 트럭1 1/2t 트럭3 1/2t 트럭고기동차경장갑 기동차96식 장륜 장갑차수송 방호차
그림--------------
전장4.14m5.49m7.15m4.91m4.4m6.84m7.18m
전폭1.76m2.22m2.48m2.15m2.04m2.48m2.48m
전고1.97m2.56m3.08m2.24m1.85m1.85m2.65m
중량약 1.94ton약 3.04ton약 8.57ton약 2.64ton약 4.5ton약 14.5ton약 14.5ton
최고 속도135 km/h115 km/h105 km/h125 km/h100 km/h100 km/h100 km/h
승차 정원6명19명22명10명4명10명10명


3. 개발

토요타 자동차가 개발 및 판매를, 히노 자동차가 생산을 담당한다. 험비를 벤치마킹하여 디자인되었다.

1990년 초 육상자위대에 인원 수송용 자동차로 채용되었다. 개발 및 납품은 토요타 자동차가, 제조는 히노 자동차가 담당하고 있다.[2]

자위대 전용으로 시판되지는 않았지만, 민간 기업이 소유한 차량도 존재한다. 이 차량을 기반으로 한 민수용 버전인 메가 크루저(BXD20V)가 시판되어 JAF, 통신 회사, 지방 공공 단체(소방대, 구급대) 등이 재해 대책차로 보유하고 있다. 항공자위대와 해상자위대에서는 고기동차 대신 민간용 메가 크루저 기반 차량을 장비했지만, 항공자위대에서는 나중에 기지 방공용 지대공 유도탄 발사 장치나 항공지원대 등 일부에서 고기동차를 채용하고 있다.

제조사가 제정한 형식은 15B형 엔진 차량이 '''BXD10''' (1 1/2t 트럭으로는 '''BXD30'''), N04C형 엔진 차량이 '''XCD10''' (1 1/2t 트럭으로는 '''XCD30''')이다.

현재 대부분의 보통과 부대에 배치되어 있다. 가격은 1대당 약 770만엔이며, 기본형과 파생형을 포함하여 지금까지 누적 3,000대 이상 제조되었고 현재도 조달이 계속되고 있다.

보통과 부대의 소총 소대1개 반 (10명) 수송 및 화포, 트레일러 등의 견인에도 사용된다. 파생형도 다수 존재한다.

2000년 이후 ETC 보급에 따라 훈련장 이동 시 고속도로를 사용하는 경우가 많은 규슈・혼슈 부대에서 ETC 기기류 장착이 이루어졌다.

1/2t 트럭1 1/2t 트럭3 1/2t 트럭고기동차경장갑 기동차96식 장륜 장갑차수송 방호차
그림--------------
전장4.14m5.49m7.15m4.91m4.4m6.84m7.18m
전폭1.76m2.22m2.48m2.15m2.04m2.48m2.48m
전고1.97m2.56m3.08m2.24m1.85m1.85m2.65m
중량약 1.94ton약 3.04ton약 8.57ton약 2.64ton약 4.5ton약 14.5ton약 14.5ton
최고 속도135 km/h115 km/h105 km/h125 km/h100 km/h100 km/h100 km/h
승차 정원6명19명22명10명4명10명10명



1993년부터 육상자위대 장비실험대에 10여 대, 보통과교도연대에 3개 중대 분(총 30대 정도), 제1공정단 보통과군의 각 중대에 실험적으로 배치되었다. 1994년에는 제2사단 각 부대에 배치가 시작되었다. 제9보통과연대에 수 대, 제3보통과연대 본부 관리 중대에 2대, 대전차중대에 1대, 제25보통과연대 및 제26보통과연대에 각 중대 9대씩 배치되었다.

120mm 박격포 RT 견인차는 당초 필요 수량의 절반을 각 연대 중박격포 중대에 납입하고, 이후 나머지 필요 수량이 각 부대에 납입되었다.

1994년 제2사단 부대 실험 배치가 완료된 후, 1995년 봄 제1사단 제1보통과연대에 납입이 시작되었으며, 이후 혼슈의 보통과연대를 중심으로 전국 부대에 배치가 시작되었다. 2010년 봄 전국 보통과연대에 배치가 완료되었고, 이후 차량 손모 갱신용으로 교체 납입되는 외에 특과 부대, 시설과 부대, 통신과 부대에 필요 수량이 납입되고 있다. 현재 초기형·중기 제조형 일부는 내구 연한 규정에 따라 폐차되었으며, 2014년 단계에서 보통과연대에 배치된 고기동차는 3000번대가 납입되고 있다.

4. 특징

토요타 자동차가 개발 및 판매하고 히노 자동차가 생산을 담당하는 고기동차는 험비를 벤치마킹하여 디자인되었다. 1990년대 초 육상자위대에 채용된 인원 수송용 차량으로, 자위대 전용으로 시판되지는 않았지만 민간 기업이 소유한 차량도 존재한다.[2] 민수용 버전인 메가 크루저(BXD20V)는 JAF, 통신 회사, 지방 공공 단체 등에서 재해 대책차로 활용되고 있다.

제조사가 제정한 형식은 15B형 엔진 차량이 '''BXD10''' (1 1/2t 트럭으로는 '''BXD30'''), N04C형 엔진 차량이 '''XCD10''' (1 1/2t 트럭으로는 '''XCD30''')이다. 현재 대부분의 보통과 부대에 배치되어 있으며, 1대당 가격은 약 7700000JPY이다. 현재까지 누계 3,000대 이상 생산되었으며, 소총 소대 1개 반(10명) 수송 및 화포, 트레일러 견인 등에 사용된다.

2000년 이후 ETC 보급에 따라 규슈・혼슈 부대에서 ETC 기기 장착이 이루어졌다.

'''육상자위대 주요 차량 비교'''
구분1/2t 트럭1 1/2t 트럭3 1/2t 트럭고기동차경장갑 기동차96식 장륜 장갑차수송 방호차
그림--------------
전장4.14m5.49m7.15m4.91m4.4m6.84m7.18m
전폭1.76m2.22m2.48m2.15m2.04m2.48m2.48m
전고1.97m2.56m3.08m2.24m1.85m1.85m2.65m
중량약 1.94ton약 3.04ton약 8.57ton약 2.64ton약 4.5ton약 14.5ton약 14.5ton
최고 속도135km115km105km125km100km100km100km
승차 정원6명19명22명10명4명10명10명


4. 1. 기본 구조

인원 수송이나 물자 수송 등 다용도로 이용 가능한, 마이크로 버스와 트럭 양쪽의 성격을 모두 갖춘 차량이다. 재해 파견 등 일반 도로를 사용할 때는 73식 소형 트럭이나 73식 중형 트럭 등과 함께 사용된다.

비장갑 차량(소프트 스킨)으로 설계되었으며, 보닛은 FRP제로 방탄 구조는 아니다. 일반적인 적층 방식으로 제조되는 메가크루저에 비해 고기동차는 진공 성형을 사용한다. 라디에이터도 일반적인 자동차와 마찬가지로 수직으로 배치되어 있다.

일부 차량은 운전석과 조수석 사이 공간에 에어컨 장치를 장착하고 있다.[1] 초기 생산형은 시트 리클라이닝 기구가 생략되었으나, 이후 개량을 통해 리클라이닝 시트와 옵션으로 CD 플레이어 부착 라디오가 설정되었다.

고정 무장은 없지만, 총가대를 롤바에 장착하여 보통과 대원이 장비하는 5.56mm 기관총 MINIMI를 거치하여 사격할 수 있다.

현재 생산되는 73식 중형 트럭과 본 차량의 섀시는 4WS 유무, 휠베이스, 스프링 레이트 외에는 공통으로 사용된다.

4. 2. 엔진

초기에는 다이나/토요타 토요에이스 등에 사용되던 총 배기량 4,104cc의 직렬 4기통 직분 디젤 엔진인 15B형에 터보차저와 인터쿨러를 장착한 15B-FT형(155마력, 배기가스 기호 KC 상당의 단기 규제 적합)을 탑재했다.[1]

이후, 자동차 배출 가스 규제의 단계적인 강화에 대응하여, 1999년(헤이세이 11년) ~ 2003년(헤이세이 15년)도 도입분부터는 분사 펌프를 전자 제어화하여 배기가스 기호 KK 상당의 장기 규제에 적합한 15B-FTE형(170마력, 125kW)으로 교체했다.[1] 신단기 규제 이후에는 다이나·토요에이스와 마찬가지로 배기량 4,009cc의 히노 자동차 제조 N04C 시리즈(2004년(헤이세이 16년) ~ 2011년(헤이세이 23년)도는 N04C-TC형, 2012년(헤이세이 24년) 이후는 N04C-VH형)으로 변경되었다.[1]

초기형 엔진 시동은 여름에도 일정 시간 ON 상태로 하여 예열을 하고, 전기 계통과 브레이크용 에어 컴프레서 작동의 점검을 필요로 하는 반면, B형 엔진 전반의 장점으로서 시동성이 좋다(크랭킹이 짧다).[1] 커먼 레일 방식이 된 히노 엔진 탑재 차량은 예열을 그다지 필요로 하지 않는 만큼, 초기형에 비해 오래 스타터 모터를 돌릴 필요가 있다.[1]

4. 3. 서스펜션

서스펜션은 4륜 더블 위시본 방식이다. 허브와 서스펜션 암은 4륜 모두 어느 정도 호환성을 가지고 있다. 후륜에 유압식 조타 장치를 갖춘 역위상 4WS를 채용하고 있다. 이것은 최소 회전 반경을 작게 하기 위한 것이지만, 고속 주행 시에도 큰 조타각을 돌리면 후륜은 전륜과 역위상으로 움직이기 때문에, 패닉 조작 시의 안전성에 문제가 생기는 경우가 있다[3]。센터링 스프링에 의한 페일 세이프 기구가 갖춰져 있으며, 유압 계통 이상이나 엔진 정지 시 유압이 떨어지면 중립으로 돌아온다. 또한 허브 리덕션을 채용하여 최저 지상고 확보에 신경을 썼다.

다이나나 랜드크루저 등, 시판차의 기술을 응용하고 있기 때문에 일반도로에서의 주행 성능은 높고, 큰 최저 지상고, 타이어 공기압 조정 장치, 넓은 대경 타이어의 채용에 의한 낮은 접지압 등에 의해 노외 기동성도 확보되어 있다. 런플랫 타이어를 채용하여 피탄되어도 운전석 옆 패널에 있는 스위치를 조작함으로써 공기압 조정 장치를 최대한 병용하여 일반 도로에서의 법정 속도 주행이 가능한 정도는 유지할 수 있다. 휠과는 별도로 타이어 내부에 중자라고 불리는 금속제 링 모양의 쇠붙이(피탄 등으로 공기가 빠졌을 경우, 쇠붙이가 타이어 안쪽에서 지탱하는 구조)를 설치하고 있으며, 타이어 교체 시에는 쇠붙이를 분리할 필요가 있으므로 경험자에 의한 지도를 받으면서 작업하는 것이 필수이다.

메가 크루저와 함께, 타이어는 37×12.50R17.5-8PR LT라는 크고 특수한 사이즈이며, 여름용・겨울용 모두 전용품으로 브리지스톤에서 공급하고 있다. 스노우 타이어의 종류는 브리자크 W965 및 W945로, 모두 특주품이다.

5. 파생 차량

토요타 메가크루저는 고기동차를 기반으로 한 민수용 차량이다. 고기동차는 육상자위대에서 사용되는 군용 차량으로, 다양한 파생형이 존재한다. 주요 파생형으로는 120mm 박격포 RT를 견인하는 '''중박 견인차''', 방탄 성능이 강화된 '''고기동차 (국제 임무 사양)''', 통신 시스템 운용을 위한 '''고기동차 (통신용)''' 등이 있다. 그 외에도 93식 단거리 지대공 유도탄, 96식 다목적 유도탄 시스템, 03식 중거리 지대공 유도탄, 중거리 다목적 유도탄, 기지 방공용 지대공 유도탄, 지상 레이더 장치 1호(개) JTPS-P23, 저고도 레이더 장치 JTPS-P18, 위성 단일 통신 휴대국 장치 JMRC-C4, 사단 통신 시스템, ReCs 단말 탑재형, 항공 전원차, 발연기 3형, 화학제 감시 장치 등 다양한 장비를 탑재한 파생형이 존재한다.

5. 1. 중박격포 견인차

120mm 박격포 RT를 견인하는 차량에도 본 차량과 거의 동일한 차량이 사용되고 있지만, 120mm 박격포의 탄약을 고정하는 금속 부품 등을 후부 좌석 바닥에 설치하는 등의 차이점이 보인다.[4] "'''중박 견인차'''"라는 명칭으로 포의 비품 취급을 받는다.

고기동차의 번호판이 "06-nnnn"인 것에 반해, 중박 견인차는 "50-4nnn"의 번호가 부착되어 있다.

5. 2. 고기동차 (국제 임무 사양)

내부에 방탄 유리와 문, 천장에 방탄판을 추가하고 적재함 부분은 내부를 방탄판으로 상자형으로 덮었다. 와이어 커터 장비, 혹서지 사용을 고려한 덮개의 단열재 변경, 운전석 좌측 셀렉터 레버 바로 옆에 에어컨을 설치하는 등의 개량이 이루어진 차량이다.

자위대 이라크 파견 당시 경장갑기동차, 96식 륜형 장갑차 등과 함께 현지에 파견되어 활동했다. 2005년 6월 23일 길가에 놓인 IED 공격을 받았지만, 폭발이 소규모였고 직하에서의 폭발이 아니었기 때문에 앞면 유리에 금이 가고 문이 움푹 들어가는 정도의 손상만 있었고 부상자는 없었다[5]。

고기동차(국제 임무 사양)는 이라크 파견 종료 후에도 조달이 계속되었으며, 중앙 즉응 집단(2018년(헤이세이 30년) 3월 이후는 육상 총대) 산하 중앙 즉응 연대 및 국제 활동 교육대에 배치되어 있다. 각 방면대 예하 보급처에는 해외 파견에 대비하여 1개 중대 정도의 수량이 배치되어 있다. 2008년도 예산으로 조달된 차량부터는 "고기동차(II형)"으로 명칭이 변경되었다.

5. 3. 고기동차 (통신용)

사단 통신 시스템 등 통신 시스템 운용을 위해 각 사단, 여단의 통신 대대나 중대, 및 보통과 연대, 특과 연대 등 본부 관리 중대 통신 소대에 배치된 고기동차는 차번이 "06-6xxx" 이후의 차번으로 통일되어 있다. "고기동차(사단 통신 시스템용)"는 통신 기재 적재 등에, "통신용"은 통신 요원의 수송이나 기재 적재에 사용된다.

5. 4. 기타

; 93식 단거리 지대공 유도탄 (SAM-3)

: 91식 휴대 지대공 유도탄 (SAM-2)의 발사/관측/유도 장치를 장비했다.

; 96식 다목적 유도탄 시스템

: 발사기, 사격 지휘 장치 등을 장비한 형식이 한 세트로 구성된다.

; 03식 중거리 지대공 유도탄

: 간선 무선 전송 장치, 간선 무선 중계 장치, 사격 통제 장치를 장비한 형식이 한 세트로 구성된다.

; 중거리 다목적 유도탄

: 통신·전자 기기 이용에 특화된 소대 본부가 탑승하는 지휘용 차량과 발사기·추적 장치·자기 평가 장치를 일체화한 시스템을 탑재한 사격 분대용 차량이 있다.

; 기지 방공용 지대공 유도탄

: 발사 장치를 장비한 형식이 한 세트로 구성된다. 항공자위대에만 배치되어 있다.

; 지상 레이더 장치 1호(개) JTPS-P23

: 지상 감시 레이더를 탑재했다.

; 저고도 레이더 장치 JTPS-P18

: 대공 레이더를 탑재했다.

; 위성 단일 통신 휴대국 장치 JMRC-C4

: 위성 통신기를 탑재했다.

; 사단 통신 시스템

: 지휘 통신 기기를 탑재했다. 보통과·특과 연대 (대대) 본부 관리 중대나 통신 대대 등의 부대에만 배치되어 있다.

; ReCs 단말 탑재형

: 차량 번호 06-9000번대로 제2사단의 보통과 연대에 일부 배치되어 있다.

; 항공 전원차

: 항공기의 엔진을 시동하는 발전기를 탑재하고 있다. 육상자위대의 비행장에 배치되어 있다.

발연기 3형


; 발연기 3형

: 발연기를 탑재했다.

화학제 감시 장치


; 화학제 감시 장치

: 화학제 감시 장치를 탑재했다.

; 토요타 메가크루저

: 민수용.

6. 운용 국가

일본

: 1990년대 초부터 육상자위대에서 운용 중이다. 개발은 토요타 자동차가, 제조는 히노 자동차가 담당한다. 대부분의 보통과 부대에 배치되어 있으며, 1개 반 (10명)의 인원 수송 및 화포, 트레일러 견인 등에 사용된다. 2015년 조달 가격은 1대당 약 770만엔이며, 현재까지 3,000대 이상이 생산되었다.

우크라이나

: 2023년 5월 21일, 일본 방위성은 고기동차를 포함한 자위대 차량 약 100대를 우크라이나에 제공한다고 발표했다.[6][7]

러시아

: 2022년 러시아의 우크라이나 침공 이후, 러시아군이 고기동차와 유사한 차량을 운용하는 영상이 확인되었다.[8][9][10] 2023년 3월 9일 중의원 안전보장위원회에서 이와 관련한 언급이 있었다. 또한, 러시아의 중고차 판매 사이트에서 "KOKIDOSHA"나 "Mega Cruiser"라는 이름으로 판매되고 있으며, 일부 차량은 입찰 규정을 위반하여 충분히 해체되지 않은 채 태국으로 수출된 사실이 보도되었다.[11][12]

: 2023년 12월 15일, 방위성은 차량 해체 업자들에 대한 실태 조사 결과를 발표했다. 조사 결과, 고기동차 9대를 포함한 자위대 차량 18대가 국내에서 전매되거나 필리핀에서 판매된 후 다시 역수입된 것으로 나타났다. 방위성은 부적절하게 차량을 해외로 전매하려 한 업자와 파쇄 증명서 부정 행위를 한 업자에게 지명 정지 처분을 내렸다.[13][14][15]

7. 같이 보기

참조

[1] 웹사이트 旧陸上自衛隊サイトの高機動車の諸元・性能 https://web.archive.[...]
[2] 웹사이트 劇用車レンタル http://matsubara-j.j[...] 松原自動車整備工場 2023-03-16
[3] 간행물 特選外車情報FROADエフロード 2010年12月号P94
[4] 웹사이트 重迫けん引車（120ｍｍ迫撃砲RT用）陸上自衛隊仕様書GW-D011101 https://www.mod.go.j[...]
[5] 뉴스 イラク・サマワ、陸自車列脇で爆発　車両損傷、狙われた可能性　遠隔操作の爆弾か 2005-06-24
[6] 간행물 ウクライナへの装備品等の提供について https://www.mod.go.j[...] 防衛省 2023-06-11
[7] 웹사이트 ウクライナ軍へ渡る自衛隊車両3車種どんなもの？ 外国軍への供与は史上初 100台規模で https://trafficnews.[...] メディア・ヴァーグ 2023-06-11
[8] 웹사이트 安全保障委員会 https://www.shugiint[...] 衆議院 2023-03-16
[9] 웹사이트 第211回国会　衆議院　安全保障委員会　第2号　令和5年3月9日 https://kokkai.ndl.g[...] 国立国会図書館 2023-04-28
[10] 뉴스 トヨタ車？露軍使用映像拡散 装備庁長官「自衛隊車両か判断できず」 https://mainichi.jp/[...] 2023-03-16
[11] 웹사이트 自衛隊「高機動車」 ロシアが戦争に使用か 背景に解体業者「抜け穴」 https://www.autocar.[...] ACJマガジンズ 2023-09-16
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[13] 뉴스 自衛隊車１８両が転売・流出…強制力ない防衛省調査、認めた業者なし https://www.yomiuri.[...] 2023-12-16
[14] 뉴스 自衛隊「高機動車」転売しようとしたか 業者を指名停止 防衛省 https://www3.nhk.or.[...] 2023-12-16
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