고난구 (니가타시)

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1. 개요

고난구는 일본 니가타현 니가타시에 있는 구로, 시나노강, 아가노강 등에 둘러싸인 지역이다. 2005년 니가타시가 가메다정과 요코고시정을 편입하면서 설치되었으며, 가메다, 요코고시, 소노키, 료가와, 오에야마 등 5개 지역으로 구성된다. 벼농사가 주를 이루며, 가메다 지역은 상업 중심지, 요코고시 지역은 주택 개발이 진행되었고, 니가타시 중앙 도매 시장이 위치해 '니가타의 부엌' 역할을 한다. 철도 교통은 신에쓰 본선 가메다역을 이용하며, 니가타 교통 시내버스, 고난구 구 버스 등 대중교통과 반에쓰 자동차도, 호쿠리쿠 자동차도, 니혼카이 도호쿠 자동차도 등의 고속도로가 지나간다.

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고난구 (니가타시)
지도 정보
기본 정보
공식 명칭	고난구
한자 표기	江南区
로마자 표기	Kōnan-ku
위치	일본 주부, 호쿠리쿠 (고신에쓰, 신에쓰, 호쿠신에쓰, 조신에쓰) 니가타 현 니가타시
고난구 가메다 지역
북방문화박물관
고난구청
니가타시 내 고난구 위치
면적	75.42 km²
총인구	68,413명 (2016년 9월 1일 기준)
인구밀도	auto
시간대	일본 표준시 (UTC+9)
행정 정보
소속 국가	일본
소속 광역 자치체	니가타현
소속 기초 자치체	니가타시
구청 주소	니가타현 니가타시 고난구 이즈미초 3-4-5
전화번호	025-383-1000
이미지 컬러	스プリング 그린
공식 웹사이트	니가타시 - 고난구
코드
자치체 코드	15104-1
지역 코드	15101-7
지리
인접 자치체	니가타시 (기타구, 히가시구, 주오구, 니시구, 미나미구, 아키하구) 아가노시
기타
특기 사항	가메다 고 지역 포함

2. 지리

니가타 평야를 흐르는 시나노강, 아가노강 및 그 지류에 둘러싸인 지역은 "가메다향"이라고 불리는 지역을 형성하고 있고 북·서·남의 세방면으로부터 감싸지는 형태로 니가타시의 다른 행정구와 접하고 있다.

고난구는 니가타현 중앙 북부 내륙 지역에 위치하며, 니가타시 중심부 근처에 있으며, 주오구(中央区, Chūō-ku)의 남쪽에 바로 인접해 있다. 이 구는 아가노강(阿賀野川, Agano River), 고아가노강, 시나노강(信濃川, Shinano River), 그리고 니혼카이-도호쿠 고속도로(日本海東北自動車道, Nihonkai-Tōhoku Expressway)에 둘러싸여 있다.

신에쓰 평야를 흐르는 시나노가와, 아가노가와 및 그 지류인 고아가노가와에 둘러싸인 지역은 “가메다 고”라 불리는 지역을 형성하고 있으며, 북쪽, 서쪽, 남쪽의 삼면에서 니가타시의 다른 행정구와 접하고 있다. 과거 가메다 고 일대는 진흙 논으로 뒤덮여 “지도에 없는 호수”라고 묘사될 정도였으나, 1948년 이후, 꾸리노키 배수 시설 정비 등 토지 개량 사업이 진행되어 양질의 논으로 변모하였다.

구의 최고 지점은 13m로 매우 낮으며, 니가타시의 구 중에서는 남구의 8m에 이어 두 번째로 최고 지점이 낮은 구이다. 고난구에는 바다가 없고 내륙이지만 해발 0m 지대가 많다.

대강산(大江山)·횡월(横越) 양 지역에는 아가노가와(阿賀野川) 우안 쪽에 비지(飛地)가 존재한다. 현재는 기타구 토요사카(豊栄) 지역(오카가타(岡方) 지역)의 일부가 된 호소야마(細山)의 일부와 쥬니마에(十二前), 현재도 코난구(江南区) 횡월 지역에 속하는 아가노(阿賀野, 구 야케야마(焼山)) 등이 그것에 해당한다. 이들은 다이쇼 시대부터 쇼와 시대 초기에 걸쳐 실시된 아가노가와의 하도 개수로 인해 수로가 직선화됨에 따라 비지가 된 것이다.

태평양 전쟁 말기인 1945년 7월 20일, 미군 폭격기 B29(Sharon－Linn)는 니가타항(新潟港)에서 기뢰 투하를 완료하고 귀환 도중, 니가타시(新潟市)에 설치된 고사포(高射砲)의 포격을 받아 좌익을 직격으로 피탄되어 발화 염상하면서 남하하여 구 횡월촌(横越村)의 아가노가와 연안의 야케야마(焼山) 지역에 추락했다.^[10]^[11]^[12]^[13]^[14]^[15]^[16]

니가타시 기타구, 히가시구, 주오구, 아키하구, 미나미구, 니시구, 아가노와 인접한다.

2. 1. 인접 자치구

니가타시 기타구, 히가시구, 주오구, 아키하구, 미나미구, 니시구, 아가노와 인접한다.

3. 역사

고난구 지역은 고대 에치고국의 일부였다.^[2] 1889년 4월 1일, 지방자치제 시행에 따라 나카칸바라군(中蒲原郡)에 가메다정(亀田町)(Kameda, Niigata)과 요코고시촌(横越村)(Yokogoshi, Niigata)이 설립되었다.^[2] 요코고시는 1996년 11월 1일 정으로 승격되었다.^[2]

2005년 3월 21일, 니가타시는 가메다 정과 요코고시 정을 편입하였다.^[2]^[19] 2005년 12월 22일부터 23일까지 니가타 대정전이 발생하였다. 2007년 4월 1일, 니가타시가 정령 지정 도시로 승격되면서 고난구가 설치되었으며^[2]^[19], 구역은 기존의 가메다정, 요코고시정과 니가타시 남부의 소노키(曽野木), 료카와(両川), 오에야마(大江山) 지역으로 구성되었다.^[2]

4. 지역

고난구는 구 가메다정의 "가메다 지역", 구 요코고시정의 "요코고시 지역"과 구 니가타시 지역 3개 지역(소노기, 료가와, 오에야마)으로 구성된다.

; 가메다 지역

죠몬 시대 전기에 인적 교류가 시작된 가메다 지역은 약 6,000년의 역사를 지니고 있다.^[7] 1693년 '가메다정'으로 지명이 바뀌고, 1694년에는 육재시가 열려 발전의 기초를 다졌다.^[7]

지역 중심 시가지는 가메다 지역에 있으며, 가메다역과 구청을 중심으로 상점가와 주택지가 발달했다. 과거에는 습지였으나, 전후 간척 사업과 가메다 바이패스 개통 이후 1970년대부터 주택 개발이 진행되었다. 가메다나카지마, 코요, 이나바, 아사히, 니시마치, 사츠키마치, 우노코 등에서 주택 개발이 이루어졌고, 가메다역에서 우노코 교차로(현 우노코 인터체인지)에 이르는 가메다 오오도오리(현도 16호) 주변은 상업지로 개발되었다. 로드사이드형 점포가 출점하면서 시가지가 확대되었다.

구시가지 중심부의 가메다혼마치와 가메다 오오도오리변의 니시마치, 아사히 등은 고난구 내에서 가장 큰 상업지를 형성한다. 과거 이온의 자스코 가메다점과 마이칼의 가메다 사티 식품관이 있었으나 1990년대에 폐점했다. 2000년 우노코 4정목에 아피타 니가타 가메다점이, 2007년 가메다 공업단지 북측의 시모하야토오리야나다 1정목에 이온몰 니가타 미나미가 개점하여 주변 지역에서도 많은 쇼핑객이 방문한다.

; 요코고시 지역

요코고시 지역은 원래 농촌 지역이었으나, 1963년 요쿠모바시가 트러스교로 교체되고, 가메다 바이패스 정비가 진행되면서 1970년대 이후 주택 개발과 인구 증가가 두드러졌다.^[8]^[9] 1996년 11월 1일에는 정으로 승격되었다.^[8]^[9]

중심지인 요코고시 중앙 지역^[8]^[9]은 국도 49호선과 니가타 현도 4호선을 따라 시가지와 주택지가 형성되어 있다. 2005년에는 플랜트 5 요코고시점이 개점하여 주변 지역에서도 쇼핑객이 방문한다.

외곽 지역은 대부분 벼농사 지대이며, 키츠 지역에는 1990년에 조성된 키츠 공업단지가 있어 시내외 기업들이 입주해 있다.

; 소노키 지역

시나노 강 우안에 있는 소노키 지역의 대부분은 벼농사 지역이며, 시나노 강 우안이나 구도로(현 현도 2호, 현도 16호의 구 구간) 등 간선도로를 따라 마을이 이어진다. 소노키 지역의 구역은 정령지정도시 이행 후부터 토야노가타에서 시나노가와에 이르는 오야마츠 배수로와 현도 16호, 니혼카이 도호쿠 자동차도의 니가타 중앙 분기점 이후 구간을 경계로 남쪽이 고난구, 북쪽이 주오구가 되어 있다. 북쪽 지역에는 타카미쵸(타카미쵸), 우와누마(우와누마) 전역과 슈모쿠(슈모쿠), 큐조고야(큐조고야), 다에몬신덴(다에몬신덴) 각 일부 등이 포함되지만, 정령 지정 도시 이행 후에도 초등학교 구역 변경은 이루어지지 않았기 때문에, 광의로는 이들 북쪽 지역도 "소노키 지역"으로 정의된다.

주오구 구역을 제외한 소노키 지역의 인구는 약 1만 2천 명이다(2005년 인구 조사 시점의 데이터). 구 시가지 3지역 중 가장 큰 시가지를 형성하고 있지만, 원래 중심지는 예전 소노키무라 역장(현 구청 소노키 연락소)과 소노키 우체국 등 관공서 시설과 소노키 농업협동조합 본소(구 JA니가타시 소노키지점, 현재 요키로 이전하여 남부지점으로 개칭) 등이 있었던 아마노(아마노) 2, 3정목에서 소가와(소가와) 코에 걸친 지역으로(현재도 앞서 언급한 시설 대부분이 이 주변에 위치해 있다), 그 주변의 연도에는 소규모 상점가가 늘어서 있다. 니가타시에 편입되었을 당시의 소노키무라 인구는 4,188명으로 3지역 중 가장 적었다.

1964년의 니가타 지진에서는 소노키 지역도 액상화 현상 등 피해를 입었지만 "니가타시에 합병되지 않았다면 부흥은 불가능했을 것"이라고도 말해졌다. 1960년대 후반부터 시내 중심부의 주택난 해소를 목표로, 소가와 오토의 북동쪽을 차지하는 밭 약 10만 9,000m²를 매립하여 주택 개발이 진행되어, 현재의 소노키(소노키) 1정목에 해당하는 "소노키 단지"의 주택 개발이 시작되었다. 1968년부터 시영 주택 입주와 토지 분양이 시작되었다. 니가타 현청이 지역 내 슈모쿠로 이전하는 것을 예상하여 개발이 진행되었지만, 현청 이전 계획은 불확실한 요소가 많았던 데다(이전지는 여러 번 바뀐 끝에 현재의 주오구 신코우쵸 주오구로. 이후 시는 스포츠 시설 이전 계획 등을 입안했지만, 이것들도 실현되지 않았다), 조성 당시에는 논 가운데 주택이 듬성듬성 존재하는 위치였다. 주변 도로도 협소한 데다 미정비로 상점도 거의 없어 도로나 도시 기반 등 인프라 정비가 잘 진행되지 않았기 때문에 당시 신문에서는 "육지의 섬"이라고 비웃음거리로 취급될 정도였다. 그러나 1970년대 전반에서 중반에는 동 2정목에 해당하는 "소노키 뉴타운"의 개발이 제4은행과 니가타 교통 그룹 양사가 주도하는 형태로 본격화되고, 이와 거의 동시기에 본무라 측 아마노에서도 "신 아마노 단지" 등 주택 개발이 진행되었다. 그러나 생활 기반은 미성숙한 채였다. 하수도가 미정비인 데다, 소노키 단지·뉴타운에서는 완공 단계에서 도시가스를 공급할 예정이었지만, 호쿠리쿠 가스 공장에서 통하는 가스관이 지반 연약 등의 이유로 정비되지 못했기 때문에 매일 탱크로리가 지역 내로 액화 천연가스를 운반하여 지역 내 가스 공급을 유지했다(참고로 이 당시 구 본무라에서는 천연가스를 자가 채굴하는 세대가 많아 가스 우물을 가진 집이 많았다). 구 본무라 측 아마노와 소가와(소가와, 소가와와 구별하기 위해 "하야시소가와"라고도 읽힌다)에서도 주택 개발이 진행되면서 도시 기반도 이에 맞춰 점차 정비되었다. 1980년대 이후에는 공공 시설과 반에츠 자동차도, 니혼카이 도호쿠 자동차도의 건설 공사가 진행되고, 주변 도로 정비도 진행되었다. 이에 따라 도시가스화와 하수도 정비도 진행되었다.

소노키 지역은 원래 가메다 고 지역의 마을이었던 역사적 경위 등으로부터, 2007년 4월 1일의 정령 지정 도시 이행 시에는 가메다 지역(구 가메다정), 요코고시 지역(구 요코고시정) 등과 같은 '''고난구''' 지역이 되었다(단 니혼카이 도호쿠 자동차도 이북은 주오구 지역이 되어 있다). 구 시가지에서는 소노키 외에 료가와, 오오에야마의 3지역이 동구 지역이 되었지만, 인구는 이 3지역 중 가장 많다. 그러나 한편, 소노키 지역은 니가타시 편입 이후 생활권이 크게 변화했기 때문에, 현재 주오구가 된 "남부 지역"에 대한 귀속 의식이 오히려 강하다. 또한 정령 지정 도시 이행 시점에서는 소노키 지역과 가메다 지역을 잇는 대중교통 수단은 전혀 없었다. 일례로 선거 시에 기일 전 투표를 희망하는 경우, 정령 지정 도시 이행 전에는 시청이나 남부 지역 사무소(모두 현 주오구)에 가야 했던 것이 이행 후에는 대중교통이 없는 고난구청이나 요코고시 출장소에 가야 했기 때문에 다소 불편함이 생겼다. 이후, 고난구의 커뮤니티 버스 "구 버스"가 2008년 봄부터 정식 사업화되어, 가메다역에서 소노키 지역을 경유하여 니가타 시민 병원에 이르는 노선이 개설됨으로써 대중교통 편의가 개선되고 있다.

현재 주오구 지역이 된 현청 구 이전 후보지에는 2007년(헤이세이 19년) 11월에 니가타 시민 병원이 이전 개원하고, 구획 정리가 이루어진 동 병원 주변의 다에몬신덴, 큐조고야, 타와라야나기, 슈모쿠의 혼잡지는 2009년(헤이세이 21년) 5월 11일, 지명 정리에 따라 코난(코난)으로 개칭했다. 이 지명은 1986년, 소노키 단지·뉴타운(앞서 언급한 소노키 1·2정목)에서 주거 표시를 시행할 때에도 새로운 지명 후보로 거론된 적이 있다. 아마노 중 시나노가와 좌안 측의 비지는 미나미구가 되어 있다.

; 료가와 지역

료가와 지역은 구 시가지 남서쪽에 위치하며, 서쪽을 시나노강, 남쪽을 고아가노강이 흐르고 있다. 1901년 주변 마을이 합병되었을 때 이 지리적 조건으로부터 "료가와"라고 명명되었다. 예전에는 "후타가와"라고 읽었지만, 후에 음독의 "료가와"로 변화했다.

두 하천의 합류 지점인 사카야쵸(사카야쵸) 주변은 예전부터 시가지를 형성하고 있으며, 하천 교통으로도 번성했다. 사카야쵸를 중심으로 두 하천에 따라 마을이 이어져 있으며, 매달 2와 7이 붙는 날에 시가 열린다.

지역의 대부분은 벼농사 지역이지만, 동부의 가세(가세)·와리노(와리노)에서는 배 재배가 성행한다. 주로 "20세기"와 "신흥"이 재배된다.

1990년대부터 료가와 지역 동부의 가세·와리노 지역 내에서 공업 단지 조성이 진행되어, 1993년에 료가와 공업단지가 준공되었다. 시내 주요 기업이 생산 및 물류 거점을 두고 있다. 한편, 구 내 5지역 중 유일하게 본격적인 주택 개발이 이루어지지 않고 있다. 저출산으로 인해 지역 내 아동 수가 감소하여, 2010년 봄에 사카야(지역 서부)·와리노(동부)의 양 초등학교 구역을 통합하여 니가타 시립 료가와 초등학교가 개교했다.

; 오에야마 지역

아가노가와 좌안 측의 오오에야마 지역은 고난구 내 구 농촌 지역 중 가장 오래된 역사를 가지고 있다고 여겨지며, 지역 내를 동서로 횡단하는 "야마토오리"라고 불리는 예전 사구 지대에는 조몬 시대 이후의 유적이 산재해 있다.

주택화된 가메다역 동쪽 출입구 주변과 니가타 공항 IC 남쪽의 "오오후치 단지" 등을 제외하면 대체로 농촌 지역이며, 앞서 언급한 야마토오리와 아가노가와 좌안, 간선도로 등을 따라 마을이 형성되어 있다. 1969년(쇼와 44년), 지역 동부 에구치 지역 내에 니가타 식품 공업단지가 준공되어 시내외 식품 가공 관련 기업이 제조·물류 거점을 두고 있다. 또한 2007년(헤이세이 19년) 5월에는 묏·니시야마 지역 내에 니가타시 중앙 도매 시장이 통합 이전하여 업무를 시작했다. 그때까지 시내 4곳에 분산되어 있던 청과 시장, 어시장, 생화 시장, 원예 시장이 한 곳에 집약되어 현재는 "니가타의 부엌"으로서의 기능도 담당하고 있다.

오오에야마 지역 서부 키타야마는 가메다 지역 동부 이나바, 가메다 수도마치 등에 접해 있으며, 생활권은 예전부터 가메다 지역과 가깝다. 청주 "에치고칸바이"의 양조장인 이시모토 주조도 이 키타야마 지역 내에 있으며, 미야오 도미코의 소설 창고의 모티브가 되었다.

오오에야마 지역도 소노키 지역과 마찬가지로 니혼카이 도호쿠 자동차도를 경계로 남북에 구역 경계가 있으며, 남쪽이 고난구, 북쪽이 히가시구가 되어 있다.

4. 1. 가메다 지역

죠몬 시대 전기에 인적 교류가 시작된 가메다 지역은 약 6,000년의 역사를 지니고 있다. 1693년 '가메다정'으로 지명이 바뀌고, 1694년에는 육재시가 열려 발전의 기초를 다졌다.

지역 중심 시가지는 가메다 지역에 있으며, 가메다역과 구청을 중심으로 상점가와 주택지가 발달했다. 과거에는 습지였으나, 전후 간척 사업과 가메다 바이패스 개통 이후 1970년대부터 주택 개발이 진행되었다. 가메다나카지마, 코요, 이나바, 아사히, 니시마치, 사츠키마치, 우노코 등에서 주택 개발이 이루어졌고, 가메다역에서 우노코 교차로(현 우노코 인터체인지)에 이르는 가메다 오오도오리(현도 16호) 주변은 상업지로 개발되었다. 로드사이드형 점포가 출점하면서 시가지가 확대되었다.

구시가지 중심부의 가메다혼마치와 가메다 오오도오리변의 니시마치, 아사히 등은 고난구 내에서 가장 큰 상업지를 형성한다. 과거 이온의 자스코 가메다점과 마이칼의 가메다 사티 식품관이 있었으나 1990년대에 폐점했다. 2000년 우노코 4정목에 아피타 니가타 가메다점이, 2007년 가메다 공업단지 북측의 시모하야토오리야나다 1정목에 이온몰 니가타 미나미가 개점하여 주변 지역에서도 많은 쇼핑객이 방문한다.

4. 2. 요코고시 지역

요코고시 지역은 원래 농촌 지역이었으나, 1963년 요쿠모바시가 트러스교로 교체되고, 가메다 바이패스 정비가 진행되면서 1970년대 이후 주택 개발과 인구 증가가 두드러졌다.^[8]^[9] 1996년(헤이세이 8년) 11월 1일에는 정으로 승격되었다.^[8]^[9]

중심지인 요코고시 중앙 지역은 국도 49호선과 니가타 현도 4호선을 따라 시가지와 주택지가 형성되어 있다. 2005년에는 플랜트 5 요코고시점이 개점하여 주변 지역에서도 쇼핑객이 방문한다.

외곽 지역은 대부분 벼농사 지대이며, 키츠 지역에는 1990년에 조성된 키츠 공업단지가 있어 시내외 기업들이 입주해 있다.

4. 3. 소노키 지역

시나노가와 우안에 있는 소노키 지역의 대부분은 벼농사 지역이며, 시나노 강 우안이나 구도로(현 현도 2호, 현도 16호의 구 구간) 등 간선도로를 따라 마을이 이어진다. 소노키 지역의 구역은 정령지정도시 이행 후부터 토야노가타에서 시나노가와에 이르는 오야마츠 배수로와 현도 16호, 니혼카이 도호쿠 자동차도의 니가타 중앙 분기점 이후 구간을 경계로 남쪽이 고난구, 북쪽이 주오구가 되어 있다. 북쪽 지역에는 타카미쵸(타카미쵸), 우와누마(우와누마) 전역과 슈모쿠(슈모쿠), 큐조고야(큐조고야), 다에몬신덴(다에몬신덴) 각 일부 등이 포함되지만, 정령 지정 도시 이행 후에도 초등학교 구역 변경은 이루어지지 않았기 때문에, 광의로는 이들 북쪽 지역도 "소노키 지역"으로 정의된다.

주오구 구역을 제외한 소노키 지역의 인구는 약 1만 2천 명이다(2005년 인구 조사 시점의 데이터). 구 시가지 3지역 중 가장 큰 시가지를 형성하고 있지만, 원래 중심지는 예전 소노키무라 역장(현 구청 소노키 연락소)과 소노키 우체국 등 관공서 시설과 소노키 농업협동조합 본소(구 JA니가타시 소노키지점, 현재 요키로 이전하여 남부지점으로 개칭) 등이 있었던 아마노(아마노) 2, 3정목에서 소가와(소가와) 코에 걸친 지역으로(현재도 앞서 언급한 시설 대부분이 이 주변에 위치해 있다), 그 주변의 연도에는 소규모 상점가가 늘어서 있다. 니가타시에 편입되었을 당시의 소노키무라 인구는 4,188명으로 3지역 중 가장 적었다.

1964년의 니가타 지진에서는 소노키 지역도 액상화 현상 등 피해를 입었지만 "니가타시에 합병되지 않았다면 부흥은 불가능했을 것"이라고도 말해졌다. 1960년대 후반부터 시내 중심부의 주택난 해소를 목표로, 소가와 오토의 북동쪽을 차지하는 밭 약 10만 9,000m²를 매립하여 주택 개발이 진행되어, 현재의 소노키(소노키) 1정목에 해당하는 "소노키 단지"의 주택 개발이 시작되었다. 1968년부터 시영 주택 입주와 토지 분양이 시작되었다. 니가타 현청이 지역 내 슈모쿠로 이전하는 것을 예상하여 개발이 진행되었지만, 현청 이전 계획은 불확실한 요소가 많았던 데다(이전지는 여러 번 바뀐 끝에 현재의 주오구 신코우쵸 주오구로. 이후 시는 스포츠 시설 이전 계획 등을 입안했지만, 이것들도 실현되지 않았다), 조성 당시에는 논 가운데 주택이 듬성듬성 존재하는 위치였다. 주변 도로도 협소한 데다 미정비로 상점도 거의 없어 도로나 도시 기반 등 인프라 정비가 잘 진행되지 않았기 때문에 당시 신문에서는 "육지의 섬"이라고 비웃음거리로 취급될 정도였다. 그러나 1970년대 전반에서 중반에는 동 2정목에 해당하는 "소노키 뉴타운"의 개발이 제4은행과 니가타 교통 그룹 양사가 주도하는 형태로 본격화되고, 이와 거의 동시기에 본무라 측 아마노에서도 "신 아마노 단지" 등 주택 개발이 진행되었다. 그러나 생활 기반은 미성숙한 채였다. 하수도가 미정비인 데다, 소노키 단지·뉴타운에서는 완공 단계에서 도시가스를 공급할 예정이었지만, 호쿠리쿠 가스 공장에서 통하는 가스관이 지반 연약 등의 이유로 정비되지 못했기 때문에 매일 탱크로리가 지역 내로 액화 천연가스를 운반하여 지역 내 가스 공급을 유지했다(참고로 이 당시 구 본무라에서는 천연가스를 자가 채굴하는 세대가 많아 가스 우물을 가진 집이 많았다). 구 본무라 측 아마노와 소가와(소가와, 소가와와 구별하기 위해 "하야시소가와"라고도 읽힌다)에서도 주택 개발이 진행되면서 도시 기반도 이에 맞춰 점차 정비되었다. 1980년대 이후에는 공공 시설과 반에츠 자동차도, 니혼카이 도호쿠 자동차도의 건설 공사가 진행되고, 주변 도로 정비도 진행되었다. 이에 따라 도시가스화와 하수도 정비도 진행되었다.

소노키 지역은 원래 가메다 고 지역의 마을이었던 역사적 경위 등으로부터, 2007년 4월 1일의 정령 지정 도시 이행 시에는 가메다 지역(구 가메다정), 요코고시 지역(구 요코고시정) 등과 같은 '''고난구''' 지역이 되었다(단 니혼카이 도호쿠 자동차도 이북은 주오구 지역이 되어 있다). 구 시가지에서는 소노키 외에 료가와, 오오에야마의 3지역이 동구 지역이 되었지만, 인구는 이 3지역 중 가장 많다. 그러나 한편, 소노키 지역은 니가타시 편입 이후 생활권이 크게 변화했기 때문에, 현재 주오구가 된 "남부 지역"에 대한 귀속 의식이 오히려 강하다. 또한 정령 지정 도시 이행 시점에서는 소노키 지역과 가메다 지역을 잇는 대중교통 수단은 전혀 없었다. 일례로 선거 시에 기일 전 투표를 희망하는 경우, 정령 지정 도시 이행 전에는 시청이나 남부 지역 사무소(모두 현 주오구)에 가야 했던 것이 이행 후에는 대중교통이 없는 고난구청이나 요코고시 출장소에 가야 했기 때문에 다소 불편함이 생겼다. 이후, 고난구의 커뮤니티 버스 "구 버스"가 2008년 봄부터 정식 사업화되어, 가메다역에서 소노키 지역을 경유하여 니가타 시민 병원에 이르는 노선이 개설됨으로써 대중교통 편의가 개선되고 있다.

현재 주오구 지역이 된 현청 구 이전 후보지에는 2007년(헤이세이 19년) 11월에 니가타 시민 병원이 이전 개원하고, 구획 정리가 이루어진 동 병원 주변의 다에몬신덴, 큐조고야, 타와라야나기, 슈모쿠의 혼잡지는 2009년(헤이세이 21년) 5월 11일, 지명 정리에 따라 코난(코난)으로 개칭했다. 이 지명은 1986년, 소노키 단지·뉴타운(앞서 언급한 소노키 1·2정목)에서 주거 표시를 시행할 때에도 새로운 지명 후보로 거론된 적이 있다. 아마노 중 시나노가와 좌안 측의 비지는 미나미구가 되어 있다.

4. 4. 료가와 지역

료가와 지역은 구 시가지 남서쪽에 위치하며, 서쪽을 시나노강, 남쪽을 고아가노강이 흐르고 있다. 1901년 주변 마을이 합병되었을 때 이 지리적 조건으로부터 "료가와"라고 명명되었다. 예전에는 "후타가와"라고 읽었지만, 후에 음독의 "료가와"로 변화했다.

두 하천의 합류 지점인 사카야쵸(사카야쵸) 주변은 예전부터 시가지를 형성하고 있으며, 하천 교통으로도 번성했다. 사카야쵸를 중심으로 두 하천에 따라 마을이 이어져 있으며, 매달 2와 7이 붙는 날에 시가 열린다.

지역의 대부분은 벼농사 지역이지만, 동부의 가세(가세)·와리노(와리노)에서는 배 재배가 성행한다. 주로 "20세기"와 "신흥"이 재배된다.

1990년대부터 료가와 지역 동부의 가세·와리노 지역 내에서 공업 단지 조성이 진행되어, 1993년에 료가와 공업단지가 준공되었다. 시내 주요 기업이 생산 및 물류 거점을 두고 있다. 한편, 구 내 5지역 중 유일하게 본격적인 주택 개발이 이루어지지 않고 있다. 저출산으로 인해 지역 내 아동 수가 감소하여, 2010년 봄에 사카야(지역 서부)·와리노(동부)의 양 초등학교 구역을 통합하여 니가타 시립 료가와 초등학교가 개교했다.

4. 5. 오에야마 지역

아가노가와 좌안 측의 오오에야마 지역은 고난구 내 구 농촌 지역 중 가장 오래된 역사를 가지고 있다고 여겨지며, 지역 내를 동서로 횡단하는 "야마토오리"라고 불리는 예전 사구 지대에는 조몬 시대 이후의 유적이 산재해 있다.

주택화된 가메다역 동쪽 출입구 주변과 니가타 공항 IC 남쪽의 "오오후치 단지" 등을 제외하면 대체로 농촌 지역이며, 앞서 언급한 야마토오리와 아가노가와 좌안, 간선도로 등을 따라 마을이 형성되어 있다. 1969년(쇼와 44년), 지역 동부 에구치 지역 내에 니가타 식품 공업단지가 준공되어 시내외 식품 가공 관련 기업이 제조·물류 거점을 두고 있다. 또한 2007년(헤이세이 19년) 5월에는 묏·니시야마 지역 내에 니가타시 중앙 도매 시장이 통합 이전하여 업무를 시작했다. 그때까지 시내 4곳에 분산되어 있던 청과 시장, 어시장, 생화 시장, 원예 시장이 한 곳에 집약되어 현재는 "니가타의 부엌"으로서의 기능도 담당하고 있다.

오오에야마 지역 서부 키타야마는 가메다 지역 동부 이나바, 가메다 수도마치 등에 접해 있으며, 생활권은 예전부터 가메다 지역과 가깝다. 청주 "에치고칸바이"의 양조장인 이시모토 주조도 이 키타야마 지역 내에 있으며, 미야오 도미코의 소설 창고의 모티브가 되었다.

오오에야마 지역도 소노키 지역과 마찬가지로 니혼카이 도호쿠 자동차도를 경계로 남북에 구역 경계가 있으며, 남쪽이 고난구, 북쪽이 히가시구가 되어 있다.

5. 행정 기관

니가타시 고난구에는 다양한 행정 기관이 위치해 있다. 니가타시 고난구청은 이즈미마치 3정목에 위치하고 있으며, 요코고시 출장소(요코고시추오 1정목), 소노키 연락소(아마노 2정목), 료가와 연락소(사케야마치), 오에야마 연락소(호소야마), 가메다 행정 서비스 코너(히가시후나바 1정목, 가메다역 서쪽 출구・니가타시 가메다역전 지역교류센터 3층)를 관할한다.

니가타시 토목부 산하에는 니가타시 동부지역 토목사무소(고난구청 3층)가 있고, 니가타시 농림수산부 산하에는 니가타시 중앙도매시장(명하곡, 니시야마)이 있다,

농림수산성 북륙농정국 니가타농정사무소 산하에는 가메다고우 농업수리사업건설소(가메다혼마치 2정목)가 있다.

6. 경제

6. 1. 1차 산업

고난구는 주택지와 마을을 제외한 지역 대부분이 논으로, 벼농사가 활발하다.^[20]^[21] 가메다 지역은 과즙이 많고 과실이 큰 ‘후지고로우매’(藤五郎梅)의 산지로 알려져 있으며, 시가지 남부에서는 매실 재배가 이루어진다.^[20] 요코고시 지역 남부의 니혼기·키즈, 료가와 지역 동부의 와리노에서는 배 재배가 성행하며, 가메다·요코고시 지역을 관할하는 니가타미라이 농업협동조합(JA니가타미라이)은 니혼기 5정목에 배 전용 선과장인 ‘나시노미칸’(梨の実館)을 설치하고 있다.^[20] 구역 내 농업협동조합으로는 니가타미라이 농업협동조합 (가메다·요코고시 지역), 니가타시 농업협동조합 (소노기·료가와·오에야마 지역)이 있다.^[20]

료가와 지역의 히라가에는 수산업협동조합이 있으며, 시나노가와 하류 지역(나카노구치가와 하류, 코아가노가와 하류 포함)의 내수면 어업을 관할하고 있다.^[20] 유역에서는 잉어와 붕어, 털게 등이 어획되며, 연어 양식에도 힘쓰고 있다.^[20] 구역 내 수산업협동조합으로는 시나노가와 수산업협동조합 (히라가)이 있다.^[20]

6. 2. 2차 산업

가메다 지역에서는 예전에 가메다지마라고 불리는 직물이 활발하게 생산되었다. 두꺼운 목면실로 짜여져 물과 진흙에 강한 것이 특징으로, 농가의 작업복 천으로 사용되었다. 메이지 초기까지는 농민들의 부업으로 짜였지만 메이지 이후 직물업으로 성립되어, 최성기에는 660여 개의 업체가 가메다지마를 짜았다. 전후 혼란기에 쇠퇴하여 일시적으로 소멸하는 어려움을 겪었지만, 2005년부터 지역 내 2개 업체가 제품화에 착수하고 있다.

지역 내에 사업장을 두고 있는 주요 기업은 다음과 같다.

가메다제과(亀田製菓) 본사
하세가와화성공업(ハセガワ化成工業) 본사 공장
일본세론팩(日本セロンパック) 니가타 공장
가시마야(加島屋) 가메다 공장
사분공업소(佐文工業所) 본사
츠카다유뉴(塚田牛乳) 본사 공장
사쿠라팩스(サクラパックス) 니가타 공장
야마자키제빵(山崎製パン) 니가타 공장
키타무라제작소(北村製作所) 본사 공장
유키화학(有希化学)
오사카야 본사 공장
미카즈키(みかづき) 본부
JR동일본테크놀로지(JR東日本テクノロジー) 엔난 제작소

7. 자매 도시

1981년 2월 14일, 이바라키현 이나시키군 미우라촌과 구 요코에쓰정이 자매 도시 협정을 체결하였다. 2001년 6월 27일에는 이시카와현 하쿠산시와 구 쓰루기정, 구 가메다정이 양쪽 자치단체 이름을 딴 "학거북이 교류 우호 도시"로서 제휴하였다.

8. 치안

니가타현 경찰 고난경찰서가 고난구의 치안을 담당하고 있다. 산하에는 가메다역전 파출소, 소노기 파출소, 오에야마 주재소, 사카야 주재소, 요코고시 주재소, 사와우미 주재소가 있다.

9. 방재

니가타시 소방국 고난 소방서가 후나토야마 5정목에 위치하고 있으며, 요코고시 출장소는 이부키노 1정목에, 소노기 출장소는 가네기에 각각 설치되어 있다.

10. 사회 기반 시설

고난구의 주요 사회 기반 시설은 다음과 같다.

전력은 도호쿠전력이 공급한다. 도시가스는 호쿠리쿠가스가 공급하지만, 요코고시 지역은 에치고천연가스가 공급한다.

일본우편주식회사 그룹은 고난구 내에 여러 우체국을 운영하고 있다.

니가타 중앙우체국
* 가메다 우체국(니시마치 1정목)
* 가메다조우야마우체국(조우야마 1정목)
* 가메다후쿠츠우체국(후쿠츠 5정목)
* 니가타추오도소루시죠우나이우체국(명하가야)
* 이온몰니가타미나미우체국(시모하야도오리야나다 1정목)
* 하야도오리간이우체국(가메다하야도오리 1정목)
* 니가타키타야마간이우체국(키타야마)
* 에구치간이우체국(에구치)
요코고시우체국(아카네가오카) - 집배국(유유창구 없음)
* 사와우미우체국(사와우미 2정목)
* 사카야우체국(사카야마치)
* 코스기간이우체국(코스기 3정목)
* 키츠간이우체국(키츠 3정목)
오오노마치 우체국
* 소노기우체국(아마노 2정목)
* 소노기단치우체국(소노기 1정목)

니가타시 상수도국은 아가노가와 정수장(요코고에카미마치 1정목)과 시나노가와 정수장(소부쿄노)을 운영한다. 아가노가와 정수장은 1974년, 시나노가와 정수장은 2005년에 통수를 시작했다. 시나노가와 정수장은 현내 정수장 최초로 생물 활성탄을 사용한 고도 정수 처리를 도입했다.

니가타시 환경부는 가메다 청소센터(가메다), 마이히라 청소센터(히라가), 가메다 화장장(모토마치 5조메)을 운영한다. 가메다 청소센터는 1975년부터 운영을 시작했으며, 현재의 소각로는 1997년 4월에 가동을 시작했다. 가메다 화장장은 가메다·요코고시 지역(기타구 쥬니마에 포함)의 화장 업무를 담당한다.

11. 의료

구내 주요 병원으로는 응급의료기관인 가메다 제일병원(니시마치 2정목)과 츠바키다 병원(오오후치)이 있다. 그 외, 소노기 지역 북쪽 주오구 가네기에는 니가타 시민병원이 있다.

12. 교육

고난구에는 니가타현립 니가타코요 고등학교와 니가타메이쿤 고등학교(중학교 함께 운영)가 있다. 또한, 니가타시가 운영하는 공립 초등학교 10개교, 중학교 7개교, 특수 지원학교 1개교가 있다.

13. 문화 및 스포츠

니가타시 고난구에는 다양한 문화 및 스포츠 시설이 있다.^[17]^[18] 니가타시 고난구 문화회관(가야노야마 3정목)은 가메다 지역 공민관, 니가타시립 가메다 도서관, 고난구 향토자료관을 포함하고있다.^[22]

운동 시설로는 가메다 종합체육관(아스파크 가메다, 카야노야마 3정목), 요코고시 종합체육관(이부키노 1정목), 요코고시 체육센터(니혼기 3정목), 가메다 운동광장(가메다 미도리마치 1정목)이 있다.^[23] 가메다 운동광장에는 후레아이 돔과 소년야구장이 있으며, 가와네 공원(가메다 공업단지 1정목)에는 다목적 그라운드가 있다.

14. 교통

14. 1. 철도

동일본 여객철도 신에쓰 본선 가메다 역이 있으며, 2005년에 교상역사로 개축되었다. 역사 동서쪽 광장에는 커뮤니티 버스와 주차장 환승용 주차장이 설치되어 교통 거점으로 정비되고 있다. 1980년대 후반부터 오기가와 역 중간 지점에 신역 설치를 요구하는 의견이 있었고, 니혼기에 신역을 설치하고 주변 개발 사업을 실시하는 것이 포함되었다. 2017년 5월에는 고난구 마치즈쿠리 협의회가 설치되어 신역 주변의 토지 이용 방향성을 검토하는 등 구체적인 움직임이 시작되고 있다.

14. 2. 버스

니가타 교통(新潟交通)에서 운영하는 시내버스는 리유토(りゅーと) 등의 IC 카드를 사용할 수 있다.^[3]^[4] S2, S6, S7, S8, S9 노선 등이 운행 중이며, 구의 서쪽 끝을 관통하는 S2 노선, 구 북부와 가메다 공업단지로 향하는 S6 노선, 도야노가타(鳥屋野潟) 남부를 경유하는 S7 노선, 니가타 현도 5호 니가타 신즈 선(新潟県道5号新潟新津線)을 경유하는 S8 노선, 구의 중심부를 관통하는 S9 노선 등이 있다. 히가시구 방면에서 오에야마 지역으로 운행하는 E43, E81 노선도 있다.

고난구 구 버스, 카야노야마·하야토오리 지역 주민 버스「카나리아고」, 요코에쓰 지역 주민 버스「요코바스」 등의 마을버스가 운행되고 있다.

고속도로에는 반에쓰 자동차도의 사카야 버스 정류장(酒屋バスストップ)과 일본해 동북 자동차도의 니시노 버스 정류장(西野バスストップ)이 있다. 사카야 버스 정류장에서는 니가타 - 고젠 - 무라마쓰 노선(新潟 - 五泉 - 村松線)을, 니시노 버스 정류장에서는 만다이 시티 버스 센터 - 오구니 - 이이토요 - 야마가타 선(万代シテイバスセンター - 小国 - 飯豊 - 山形線)을 이용할 수 있다.

14. 3. 도로

고난구에는 고속도로인 반에쓰 자동차도, 호쿠리쿠 자동차도, 니혼카이 도호쿠 자동차도가 지난다. 니가타추오IC - 니가타추오JCT - 니가타PA - 사카야BS와 니가타추오JCT - 니가타가메다IC - 니가타히가시SIC/니시노BS - 니가타공항IC 구간이 고난구를 경유한다.

정령지정 도시 승격 당시 구 니가타 시 지역의 구역을 결정할 때, 구역 경계는 호쿠리쿠 자동차도의 니가타추오IC·JCT부터 니혼카이 도호쿠 자동차도의 아가노 가케하시까지의 구간 북쪽을 따라 설정되었으며, 고속도로 자체의 등기상 소재지는 모두 고난구로 되어 있다. 다만, 이후 추가된 니가타히가시SIC의 하행 램프는 히가시 구에 걸쳐있다.

국도로는 국도 49호선(가메다 우회도로)과 국도 403호선(신즈 우회도로)이 있다.

주요 지방도로는 니가타 현도 1호 니가타 오스도 산죠 선, 니가타 현도 2호 니가타 테라도마리 선, 니가타 현도 4호 니가타 항 요코에쓰 선(아카도), 니가타 현도 5호 니가타 신쓰 선, 니가타 현도 16호 니가타 가메다 우치노 선, 니가타 현도 17호 니가타 무라마쓰 미카와 선, 니가타 현도 46호 니가타 중앙 환상선이 있다.

기타 현도로는 니가타 현도 101호 가메다 역전 선, 니가타 현도 220호 시라네 가메다 선, 니가타 현도 247호 사와우미 사카야 선, 니가타 현도 586호 미즈하라 가메다 선이 있다.

참조

_[1] Infobox Kōnan-ku
_[2] 웹사이트 Outline of Konan Ward 新潟市 http://www.city.niig[...]
_[3] 웹사이트 Bus Lines and Timetables (2016.3- ) http://www.niigata-k[...] Niigata Kotsu
_[4] 웹사이트 Bus Map for South Niigata (2016.3- ) http://www.niigata-k[...] Niigata Kotsu
_[5] 웹사이트 リーフレット「こうなんですこうなんく」 https://www.city.nii[...] 新潟市江南区
_[6] 웹사이트 区の設置に伴う住所表示の変更ガイドブック - 新潟市 www.city.niigata.nii[...] 2007-03-26
_[7] 웹사이트 Outline　of　Konan　Ward, Niigata City http://www.city.niig[...]
_[8] 서적 Japanese Family and Society / Words from Tongo Takebe, A Meiji Era Sociologist https://books.google[...] The Haworth Press (New York) 2007
_[9] 서적 Toshie: A Story of Village Life in 20th Cent. Japan https://books.google[...] University of California Press 2004
_[10] 웹사이트 1945年7月20日墜落 /B29/ 新潟港機雷敷設 / 対空砲火 / 新潟県新潟市江南区阿賀野1丁目 / 7名捕虜 http://www10.ocn.ne.[...]
_[11] 문서 新潟港に対する機雷投下を完了後、新潟上空で高射砲弾が左翼を直撃、エンジン2基を発火させながら阿賀野川沿いに旧横越町上空を南下した。Jordan大尉は急降下による消火を試みたが失敗、阿賀浦橋手前で阿賀野市京ヶ瀬方面に反転、左翼が機体から脱落し、阿賀野1丁目の田園に墜落した。墜落以前に脱出した7人は旧京ヶ瀬村小河原、前山、関屋、京ヶ島地区で警防団、村民に拘束され、京ヶ瀬村役場、横越村役場を経由して新潟地区憲兵隊司令部から東部憲兵隊司令部送致となり、終戦に伴い大森俘虜収容所に移送、帰国した。横越村役場では、東京から疎開していた老婆がノコギリを持って搭乗員たちに襲い掛かったが、憲兵隊員に阻止された。墜落現場では、見物のための渡し舟が転覆、9人が水死したという。機体残骸は新潟市の白山神社に運ばれ22-29日の間、展示された。公式記録では墜落時に死亡していたとされた4人のうち「少なくとも2人」は、拘束時に警防団員と銃撃戦となり、悲劇的結果となったと伝えられる。死体は首に縄を巻きつけて曳かれ、旧焼山地区の南はずれに埋められた。
_[12] 웹사이트 GLIMPSES OF JAPAN https://japanglimpse[...]
_[13] 서적 The B-29 Superfortress Chronology, 1934-1960 https://books.google[...]
_[14] 웹사이트 B-29-80-BW "Sharon Linn" Serial Number 44-70116 Tail ® http://www.pacificwr[...]
_[15] 서적 Field of Spears: The Last Mission of the Jordan Crew http://www.academia.[...] Paulownia Press, UK 2007
_[16] 웹사이트 真実を客観的に、思いやりこめて告げるグレゴリー・ハドリー【 Field of Spears: The Last Mission of the Jordan Crew】著者 http://www.us-japand[...]
_[17] 웹사이트 レジャー・公園 https://www.city.nii[...] 新潟市江南区
_[18] 웹사이트 公園に行きたい：江南区 https://www.city.nii[...] 新潟市
_[19] 웹사이트 History　of　Konan　Ward, Niigata City http://www.city.niig[...]
_[20] 웹사이트 The Flowers　of　Konan　Ward, Niigata City http://www.city.niig[...]
_[21] 웹사이트 Industry　in　Konan　Ward http://www.city.niig[...]
_[22] 웹사이트 Facilities　in　Konan　Ward http://www.city.niig[...]
_[23] 웹사이트 スポーツ施設 https://www.city.nii[...] 新潟市江南区
_[24] 웹사이트 Main　Cultural　Events　of　Konan　Ward http://www.city.niig[...]
_[25] 웹사이트 合併建設計画（新にいがたまちづくり計画）登載事業施策別一覧（平成17年～平成26年の10年間ベース） https://www.city.nii[...] 新潟市
_[26] 웹사이트 江南区未来づくりプロジェクト https://www.city.nii[...] 新潟市江南区

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